Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Лучшая ушм 125 с регулировкой оборотов: Рейтинг болгарок. ТОП 10 самых лучших и популярных моделей 

Содержание

Лучшие болгарки до 5000. DeWALT DWE4151

Угловые шлифовальные машинки – это универсальный инструмент для резки и шлифовки различных материалов. Данный инструмент должен быть в арсенале у каждого домовитого мужчины, ведь УШМ требуется зачастую в хозяйственных нужд. Для того, чтобы определить, какая болгарка лучше, нужно проанализировать такие параметры как: диаметр диска, мощность, допустимую толщину материала и число оборотов.

Угловая шлифмашина DEWALT DWE4151

Углошлифовальная машина от DeWALT впечатляет прекрасными эргономичными качествами и достаточно доступной ценой. Сравнительно небольшой диаметр корпуса облегчает надёжный хват прибора, многопозиционная боковая рукоятка позволяет добиться максимально точной работы. Модель имеет несколько интересных технических решений, обеспечивающих её эксплуатационный ресурс: щёткодержатель на пружине, увеличивающий срок службы щеток, самоотключение щёток при перегрузке, что защищает якорь двигателя и специальное покрытие обмотки, обеспечивающее эффективную пылезащиту.

Корпус редуктора — низкопрофильный, что облегчает применение инструмента в труднодоступных местах, при этом кнопка блокировки шпинделя размещена в верхней части. Это позволяет добиться максимально глубокого реза.

Мощность двигателя, которым оборудована УШМ DeWalt DWE4151, имеет величину 900 Вт. За одну минуту данный агрегат развивает 11800 оборотов. При этом диаметр дисков, на функционирование с которыми рассчитан инструмент, составляет 125 мм. Применяется предлагаемое устройство для стандартных операций по шлифовке и для выполнения отрезных работ. Техника прекрасно справляется с подобными задачами и дает возможность производить их максимально качественно.

Эксплуатировать данную шлифовальную машину достаточно просто. Она имеет небольшой вес и хорошо продуманную конструкцию, поэтому не доставляет мастеру абсолютно никаких проблем. Комплектуется УШМ рассчитанной на установку в разных положениях боковой рукояткой, специальным ключом, а также внутренним и наружным фланцами.

Угловая шлифмашина Makita 9558HN

Угловая шлифмашина MAKITA 9558HN порадует вас своим качеством и надежностью. Она изготовлена из прочных высококачественных материалов, обеспечивающих стабильную и бесперебойную работу устройства. Угловая шлифмашина Makita 9558HN имеет потребляемую мощность в 840 Вт и 11 тысяч оборотов в минуту. С помощью нее легко можно разрезать, отшлифовать или отполировать твердые материалы, такие как бетон, железо, камень, дерево или кирпич.

Инструмент имеет эргономичный дизайн, легкую конструкцию весом 2,1 кг, которая позволит без труда работать машиной с помощью одной руки. Угловая шлифмашина MAKITA 9558HN станет для вас незаменимым помощником в строительных работах, ведь ни один ремонт не обходится без шлифовальной машины.

Данная модель имеет шлифовальный круг диаметром 125 мм и шлифовальный шпиндель с резьбой М14, оснащенный автоматической блокировкой.

Для комфортной работы в модели 9558HN имеется дополнительная рукоять с возможностью крепления с двух сторон, а также фиксатор пусковой клавиши для продолжительной работы и фиксатор шпинделя для замены дисков. При критическом износе угольные щетки автоматически отключаются, а их замена осуществляется без разборки корпуса. Лаковое покрытие ротора защищает его от пыли.

Угловая шлифмашина BOSCH GWS 9-125 S

Машина углошлифовальная Bosch GWS 9-125 S – модель профессионального класса, которая способна удовлетворить потребности мастера любого уровня квалификации. Инструмент поможет вам осуществить абразивную обработку и резку разных материалов. Свобода выбора вида работ ограничена лишь выбором устанавливаемого оснащения.

Максимальный диаметр дисков – 125 мм. Частота вращения может достигать 11000 оборотов в минуту. Оптимальный режим производительности помогает обеспечить система стабилизации оборотов. Тип двигателя – щеточный. Высокая (900 Вт) мощность электромотора гарантирует высокую эффективность инструмента. Запас мощности полезен и в плане обеспечения значительного ресурса модели.

Корпус редуктора болгарки на 40% меньше, чем у аналогичных моделей. Благодаря этому работать в труднодоступных местах ещё удобнее. Инструмент оснащён прямоугольной кнопкой фиксации шпинделя. Большая площадь позволяет легко нажимать на кнопку даже в перчатках и менять оснастку, не отходя от рабочего места. У рассматриваемой модели шлифмашинки фланец выполнен из металла и обладает высокой прочностью. Угольные щётки имеют увеличенный на 30% ресурс, что позволит реже прибегать к их замене.

Шум и вибрация в этой модели УШМ снижена за счёт косозубых шестерней редуктора, благодаря чему инструмент прослужит намного дольше своих аналогов. На задней части корпуса расположен тумблер регулировки оборотов, позволяющий выбрать необходимую скорость вращения диска под определённый вид выполняемой работы.

Угловая шлифмашина ЗУБР УШМ-П125-1400 ЭПСТ

Углошлифовальная машина Зубр УШМ-П125-1400 ЭПСТ предназначена для резки и шлифования изделий из металла и дерева, для сглаживания сварных швов. Устройство потребляет 1400 ватт и способно разгонять до 11 тысяч оборотов. Максимальный диаметр диска, применяемого вместе с этой углошлифовальной машиной, составляет 12.5 сантиметра. Регулировка оборотов с системой стабилизации делают управление устройством проще, также, как двухпозиционная ручка.

Также УШМ-П125-1400 ЭПСТ можно использовать как полировальную машину при установке соответствующей оснастки, так как машина имеет небольшие обороты (3000-9500 об/мин).

Зубр УШМ-П125-1400 ЭПСТ работает от сети, для чего снабжена 3-метровым шнуром. Инструмент оснащен следующими функциями, которые выделяют его: фиксация шпинделя, защита от случайного включения, ограничение пускового тока и защита от перегрузок. Углошлифовальная машина весит 3.5 килограмм и оснащена защитным кожухом.

Угловая шлифмашина Hitachi G13SR4

Компактная и легкая углошлифовальная машина Hitachi G13SR4-NU имеет габаритную длину в 258 мм и вес всего 1,8 кг. Кроме небольших размеров, для удобства работы данная модель имеет уменьшенный обхват рукояти – всего 197 мм и, удобно расположенный сбоку ползунковый выключатель.

При этом небольшие габариты машины ничуть не уменьшают ее работоспособность. Мотор данной модели имеет мощность 730 Вт, что позволяет кругу диаметром 125 мм совершать до 10000 об/мин. При таких параметрах машина сможет быстро и качественно обработать нужную поверхность.

Производитель также позаботился и о сохранности мотора, снабдив его новой системой охлаждения. Кроме вышеуказанных плюсов производители углошлифовальной машины Hitachi G13SR4-NU подготовили еще пару приятных бонусов. а именно: боковая рукоять, универсальный алмазный диск и гаечный ключ, которые входят в комплект машины.

Диаметр посадочного отверстия составляет 22.23 мм. Резьба шпинделя соответствует типу М14Х2, предусмотрена возможность фиксации шпинделя. Для подключения к сети используется длинный, 2.5-метровый кабель, который обеспечивает свободу движений во время работы с машиной.

Как выбрать УШМ для работы с нержавеющей сталью

Мастер-класс по обработе нержавеющей стали от GTOOL.RU

Нержавеющая сталь сегодня  —  это неотъемлемая часть окружающего мира. Из нее делаются очень многие вещи  —  торговое оборудование, оборудование для пищевой и медицинской промышленности, и конечно самые разнообразные входные группы, перила и ограждения.

Перила из нержавеющей стали у жилого дома

Естественно с ростом спроса на изделия из нержавейки растет и число людей, которые хотят заняться этой сложной, но весьма прибыльной работой.

Сатинирование нержавейки.

Не многие решают заняться производством например посуды или медицинского оборудования. А вот например делать перила и ограждения может быть несколько проще, ведь это потребует значительно меньше навыков, и существенно меньше затрат. По большому счету понадобится аппарат для аргонно дуговой сварки и шлифовальная машина с набором абразивных кругов. Ну и средства защиты, разумеется.

Набор для полировки сварного шва в 3 шага.

Сварка не является нашей основной спецификой, а вот со шлифовкой и полировкой мы очень давно имеем дело. И сегодня я хочу рассказать, как правильно выбрать шлифовальную машину для работы с нержавеющей сталью.

FEIN WSG 14–70E

УШМ (угловая шлифовальная машина) является самым доступным и простым в обращении инструментом для работы с металлом и с нержавющей сталью в частности.

С ее помощью вы сможете делать все нужные операции  —  отрезать, зачищать сварной шов, шлифоватьи полировать.

И самый первый и важный параметр при выборе УШМ именно для нержавеющих сталей, это:

РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ

Metabo WEV 15–125 Quick Inox. Специальная УШМ для нержавейки.

Регулировка скорости вращения очень важна для обработки нержавейки, без нее никуда. По большому счету важно именно наличие малой скорости вращения  —  2 000–4 000 об/мин. На этой скорости проводятся все тонкие операции  —  доводка, сатинирование и полировка.

Оптимальный диапазон для такой УШМ  —  это от 2 000 (2 500)  —  до 7 000 об/мин (могут встречаться модели до 11 000 об/мин).

Зачем нужна регулировка оборотов:
  • Высокие обороты способствуют повышенному образованию тепла в зоне шлифования, что может привести к перегреву металлу, изменению его цвета и структуры, или даже деформации. А так же к преждевременному износу абразивных материалов.
  • Большинство кругов для деликатной обработки нержавеющей стали имеют максимальную скорость вращения до 7 000 об/мин. Ее превышение попросту опасно.
Обратите внимание, что бывают машинки с регулировкой в высоком диапазоне, например 7 000–11 000 об/мин. Это Вам не подходит. Эту не берите.
Такие обороты слишком высокие. Вы сможете разве что зачистить сварной шов или отрезать. Но провести более тонкую обработку уже не получится.
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Помимо диапазона регулировки оборотов машинки отличаются по мощности.

И этот вопрос довольно сложный, потому что заявленная мощность и отдаваемая (выходная) мощность могут очень сильно отличаться. Большинство производителей указывают эти два значения в характеристиках машин.

Характеристики мощности Bosch GWS 15–125 CIEH Professional

Например, некоторые машинки 1200 Вт при сильном давлении (прижиме) поддерживают обороты лучше, чем аналогичная машинка другой марки мощностью 1500 Вт и выше. И указанные цифры не всегда достоверно передают эту информацию, потому что две машинки с отдаваемой мощностью 700 Втпо ощущуениям могут работать совершенно по разному.

Но нужна ли нам большая мощность?

Это скорее вопрос предпочтений. Но более высокая мощность позволяет нам делать следующее:

  • дольше шлифовать и полировать без перегрева инструмента.
  • быстрее шлифовать и полировать, так как обороты машины меньше падают при оказываемом давлении.

То есть мы сможем быстрее выполнять работу и делать это дольше.

Как проверить мощность?

К моему сожалению, нет более достоверного способа выяснить действительную мощность УШМ, а точнее то, насколько она соответствует Вашим ожиданиям, чем испытания ее в реальном режиме работы. Что далеко не всегда возможно, например при выборе через интернет.

Шлифовка углового сварного шва.

Но все-таки здесь более-менее работает одно правило: чем выше потребляемая мощность инструмента, тем выше и отдаваемая его мощность.

То есть при выборе между машинами одного бренда, стоящими рядом в общей линейке и отличающихся мощностью 1200 и 1500 Ватт, то предпочтение стоит отдать второй.

Все эти характеристики мощности и диапазоны регулировки указываются на самих машинах и во всех технических паспортах.

Характеристики FINIMASTER Cibo

И рассуждение о мощности шлифовальных машин приводит нас к следующему параметру выбора

ВЕС ШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНЫ

Вес очень важный фактор, от коротого сильно зависит производительность труда. Чем легче машина  —  тем меньше вы устаете. Случается что нужно будет работать одной рукой.

Почему же это связано с мощностью?

Потому что в большинстве случаев  —  чем мощнее двигатель машины, тем он тяжелее.

Сравним две шлифвальных машины и их характеристики мощности и веса.

Сравнение характеристик УШМ топовых производителей разного диапазона.

Обе машинки имеют регулировку скорости вращения, а значит подходят для обработки нержавеющей стали.

Но вот потребляемая мощность отличается в два раза, а выдаваемая даже чуть больше чем в два. Естественно эти инструменты стоят совершенно разных денег, но речь сейчас не о цене. Посмотрите на вес машин  —  2,4 кг у более мощной против 1,9 кг у менее мощной машинки.

УШМ с меньшим весом лучше подойдет для работы одной рукой, но вы не сможете долго ей шлифовать и полировать, потому что она сильно нагреется значительно раньше чем аналогичная машина большей мощности и веса. Речь идет именно о шлифовальных и полировальных работах, где требуется хороший прижим и поддержание оборотов. И при таком типе работ принцип: чем легче инструмент тем дольше я смогу работать  —  не работает.

Поэтому я все-таки предпочту машину большей мощности, пусть и большего веса. Для меня проще расположить или закрепить обрабатываемую деталь так, чтобы не пришлось работать одной рукой.

Идем дальше.

ФОРМА УШМ

Кроме мощности и скорости машинка должна быть удобной. Вам должно быть комфортно за нее держаться в разных положениях.

Очень частое положение рук на УШМ при шлифовке или полировке металла это руки близко к редуктору.

Шлифовка нержавейки обычным способом.

Так обеспечивается больше контроля в локальной зоне шлифовки, легче контролировать свои движения и съем металла.

Если большинство работ будут выполняться именно таким образом, то правильнее использовать машинки стандартной формы.

Bosch GWS 19–125 CIST Professional

Но работая по большим изделиям будет удобнее использовать УШМ с “хвостом”. То есть когда нужно за одно движение обработать большую площадь. И удлиненная рукоятка в таком случае очень помогает.

Шлифовка листа нержавейки УШМ FEIN 17–70 Inox R

Кроме удобного расположения рук и комфорта при широкой работе, длинная рукоятка в хвосте дает еще кое-что.

Metabo WEV 17–125 Quick Inox RT

При продолжительной непрерывной работе (30 минут и больше) практически любая УШМ сильно нагревается. Нагревается особенно сильно в зоне редуктора и тело УШМ прилегающее к редуктору, как раз там, где держится оператор обычно. И УШМ греются до такой степени что работать становится очень некомфортно, или невозможно вовсе. Нужно дать время остывать. Доходит до того, что на некоторых предприятиях шлифовщик использует две одинаковых машины одновременно: одна остывает, вторая работает.

Но если у болгарки есть “хвостовая” рукоятка, то вы спасаетесь от этой напасти и можете продолжать работу до победного конца (или пока УШМ не умрет от перегрева или не отключится, если это предусмотрено).

FEIN WSG 17–70 Inox R

Я обратил на это внимание, когда около 1,5 часов шлифовал FEIN WSG 17–70 Inox R лист нержавеющей стали, останавливался только для замены диска. Все это время я держал УШМ за боковую рукоятку и за хвостовую, и совершенно не придавал значения тому что УШМ очень сильно нагрелась в зоне двигателя. С обычной УШМ мне пришлось бы давно остановится и ждать пока она остынет, или иметь две УШМ для постоянной подмены.

Полировка листа из нержавейки 500х500мм УШМ FEIN

Еще для работы очень важно расположение и форма кнопки пуска.

КНОПКА ПУСКА

По большому счету есть два распространенных варианта:

  • кнопка ползункового типа с фиксацией. Обычно на коротких УШМ. Ползунок подается вперед и фиксируется. И так же нажимается в обратную сторону после окончания работы. Кнопка может располагаться как сверху, так и сбоку.

Metabo WEV 15–125 Quick Inox

  • педаль (с фиксацией или без). Обычно на
УШМ с удлиненной рукотякой в конце. Педаль без фиксации не берите, потому что постоянно удерживать кнопку во включенном состоянии очень неудобно и тяжело.

Фиксация может быть выполнена в нескольких видах:

  • маленькой дополнительной кнопки сбоку ручки

FEIN WSG 17–70 Inox R

  • или в виде выступающей чаcти на самой ручке или педали.

FINIMASTER Cibo

КОЛЕСО РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ

Колесо регулировки оборотов так же может распологаться в разных частях машинки:

FINIMASTER угловая шлифовальная машина

FINIPOWER шлифовальная машина

FEIN WSG 14–70E (больше не выпускается)

Но что касательно расположения колеса регулировки, то я не считаю это критически важным. Как правило вы выставляете обороты перед включением машины, и вам не нужно иметь к регулировке удобный доступ во время работы УШМ.

СМЕННАЯ РУКОЯТКА

Антивибрационная рукоятка Metabo WEV 15–125 Quick Inox

Тут есть два варианта  —  обычная рукоятка или антивибрационная. Антивибрационная отличается от обычной наличием небольшой проставки, которая призвана гасить вибрации при работе.

Но по своему опыту  —  я не ощущаю разницы при продолжительной работе с обеими рукоятками. Куда важнее сбалансированность работы и вес самой машины, это может куда значительнее снижать вибрации чем сменная антивибрационная ручка.

Вот пример того, как реализована система гашения вибраций в шлифовальных машинах Metabo.

Система автобаланса в УШМ Metabo.

КАБЕЛЬ

Основное требование к кабелю УШМ  —  он должен быть маскимально длинным. Оптимальной длиной я считаю 4 метра. Короче  —  очень часто не хватает. Длиннее  —  путается под ногами.

Кабели могут отличаться по эластичности. Особенно это важно для работ при низких температурах, когда провод может просто напросто задубеть. Поэтому монтажники перил и ограждений, которые выполянют свои работы круглый год могут уделить этому пункту особое внимание.

ГАЙКА

Некоторые модели топовых УШМ оснащаются специальными гайками, которые обеспечивают более быструю смену инструмента или позволяют снизить вероятность чрезмерного затягивая диска в случае закусывания или удара.

Быстрозажимная гайка Bosch

Вот пример быстрозажимная гайка Bosch. За счет пружинного механизма вы сможете открутить ее даже после сильного затягивания, и не используя специальный ключ.

Но все проблемы с чрезмерным затягиваением чаще всего связаны с отрезными работами или с грубой шлифовкой металла. При работе с нержавейкой такого почти не происходит. Поэтому можете особо об этом думать, а сэкономленные средства пустить на качественные абразивы.

Доводочные круги CIBO

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ

Речь идет о:

  • плавный пуск
  • защита от непреднамеренного пуска
  • поддержание постоянного числа оборотов
  • защита от перегрузки

Эти функции важны, но не имеют критического значения.

Кроме того сейчас довольно трудно найти УШМ с регулировкой оборотов, но без плавного пуска.

В большинстве профессиональных машин для нержавеющей стали такие функции пердусмотрены по умолчанию. И это сказывается на цене инструмента. Но цена не имеет первостепенного значения в профессиональной сфере. Важнее производительность и надежность.

Эти машины обычно имеют маркировку “INOX”.

Итак, подведем итог, на что стоит обратить внимание при выборе УШМ для работы с нержавейкой:

  • Наличие регулировки оборотов  —  самое главное.
  • Мощность УШМ  —  обращайте внимание на отдаваемую мощность, а не потребляемую.
  • Вес УШМ  —  найдите идеальный для Вас баланс веса всех характеристик.
  • Удобство: форма машинки, форма ручек, расположение кнопок и регулировки скорости  —  Вам должно быть удобно работать ей долгое время.
  • Длинный кабель  —  только длинный.
  • Антивибрационная ручка и быстрозажимные гайки — если позволяют средства, то хуже не будет.
  • Дополнительные функции  —  хорошо когда они есть, но не страшно если нет.

Еще я ни разу не коснулся в этом обзоре тему защитного кожуха. Все просто  —  его снимают в 99,9% случаев при работе с нержавейкой, потому что он мешает работать.

Полировка сварного шва в 3 шага.

Это самые важные моменты, на которые, как я считаю следует обратить внимание при выборе УШМ.

Этот вопрос не является не значительным, так как это то, с чем вы будете иметь дело большую часть времени, решая задачи по обработке нержавеющей стали.

И в конце небольшая подборка профессиональных машин, которые мы с удовольствием можем рекомендовать. На разный кошелек и вкус.

Metabo WEV 15–125 Quick Inox угловая шлифовальная машина

Metabo WEV 15–125 Quick Inox угловая шлифовальная машина

 

Характеристики Metabo WEV 15–125

Одна из самых недорогих профессиональных машин, которая перкрасно себя зарекомендовала в последний год.

Более полный обзор на нее по ссылке.

Угловая шлифовальная машина Metabo WEV 17–125 Quick Inox RT

Угловая шлифовальная машина Metabo WEV 17–125 Quick Inox RT

 

Характеристики Metabo WEV 17–125

Аналогичная пердыдущей УШМ модель. Ее отличает повышенная мощность и удлиненная форма, то есть “хвост”. Идеальна для работ по шлифовке крупных изделий.

FEIN WSG 17–70 Inox компактная угловая шлифовальная машина

FEIN WSG 17–70 Inox компактная угловая шлифовальная машина

 

Характеристики FEIN WSG 17–70 Inox

Топовая модель УШМ для нержавеющей стали от немецкого производителя промышленного инструмента.

Болгарка Bosch GWS 15–125 CIEH Professional

Болгарка Bosch GWS 15–125 CIEH Professional 

Характеристики Bosch GWS 15–125 CIEH Professional

Одна из самых популярных моделей для нержавеющей стали в линейке инструмента Bosch.

FINIMASTER угловая шлифовальная машина

FINIMASTER угловая шлифовальная машина

 

Характеристики FINIMASTER Сibo

Самая любимая нами модель от ведущего бельгийского производителя абразивов и инструментов для нержавеющей стали CIBO.

Имеет удобную форму и проверена годами использования нами и нашими клиентами.

Полировка плоскости Cibo Finimaster

Друзья, я рассказал Вам о вещах, которые считаю важными и на которые я бы обратил внимание при выборе УШМ сейчас. Естественно, у каждого человека могут быть свои предпочтения и требования. Поэтому я всегда рекомендую искать возможность предварительно попробовать инструмент в работе, или хотя бы подержать в руках.

Самые актуальные новости в наших соцсетях и на нашем канале:

Gtool Group Youtube

https://www.facebook.com/Gtoolgroup/

https://www.instagram.com/gtool.ru/

Как выбрать болгарку ᐉ Углошлифовальная машина

share.in Facebook share.in Telegram share.in Viber share.in Twitter

Содержание:

  1. Назначение и применение болгарки
  2. Какие материалы обрабатывает УШМ?
  3. Устройство угловой шлифмашины
  4. Выбор размера и веса болгарки УШМ
  5. Круги и диски на угловую шлифовальную машину
  6. Какая нужна мощность двигателя болгарки?
  7. Скорость вращение и регулировка оборотов
  8. Приспособления и дополнительные функции УШМ
  9. Пневматические угловые шлифовальные машины
  10. Выбор болгарки для домашнего использования
  11. Правильный выбор профессиональной болгарки

 

Угловая шлифовальная машина (УШМ) – это ручной электрический инструмент, который предназначен для разрезания, чистки и шлифования твердых материалов, таких как металлы, камень, бетон и тд.

Название «болгарка» прицепилось к инструменту в связи с первыми моделями УШМ, которые импортировались в СССР из Болгарии. За границей шлифмашину называют словом «flex» по названию одного из первых производителей.

О таком инструменте, как болгарка, можно говорить бесконечно, чего только стоят сотни отзывов на форумах. Но когда наступает момент покупки, мастера порой теряются и не знают, на какой модели остановить свой выбор.

И все же, как выбрать болгарку? Подробнее разберем в этой статье.

Для чего нужна болгарка: что можно делать УШМ

Её основное назначение — резка различных прочных материалов — металла, бетона, камня и им подобных, а также их зачистка, обдирка и шлифовка. Болгарку часто применяют во время строительных работ. В случае необходимости и при отсутствии других специальных приспособлений, болгарка может быть использована и для заточки режущих инструментов — ножей, топоров, стамесок и т.п.

В интернет-магазине Dnipro-M представлены болгарки от производителя по лучшей цене в Украине. Модельный ряд углошлифовальных машин подойдет для выполнения задач любой сложности. 

Недавное пополнение — аккумуляторные болгарки. Они позволят комфортно работать в любых условиях, а мощный двигатель способен работать с большим крутящим моментом. 

На всю линейку электроинструмента предоставляется гарантия три года.

Какие материалы обрабатывает угловая шлифовальная машина

С помощью углошлифовальной машинки можно, например, легко придать нужную форму кафельной или тротуарной плитке, «распилить» асбоцементный лист или трубу, обычный кирпич и шифер. Болгаркой можно обрабатывать и более мягкие материалы, такие, как дерево, фанеру, ДСП. Но в этом случае применяются не абразивные диски, а специальные насадки, например, шлифовальные круги.

Из чего состоит болгарка: устройство угловой шлифмашины

Устройство болгарки не замысловатое. В интернете можно найти уйму фото внутренностей оборудования. Основной частью УШМ является корпус, в котором размещен электрический двигатель. Двигатель болгарки через зубчатую передачу связан с вращающимся шпинделем, на который крепятся нужные насадки.

К основным элементам болгарки можно отнести:

  1. Электродвигатель. Выполнен конструктивно по классической схеме: термозащита, контактные колодки, щетки, статор и ротор (якорь).
  2. Корпус болгарки выполнен из высококачественного ударостойкого пластика. В нем размещаются электродвигатель, колеса регулировки оборотов, кнопки пуска, фиксации электрокабеля и другие элементы. Состоит из двух частей, которые скрепляются саморезами. В месте нахождения электродвигателя в корпусе предусмотрены прорези для его охлаждения.
  3. Механизм редуктора. Включает ведомую коническую шестерню планетарного вида, вращающуюся на двух подшипниках, а также ряд других шестерен, фланец.
  4. Колесо регулировки оборотов. Обеспечивает управление реостатным сопротивлением, благодаря чему электродвигатель вращается с необходимой угловой скоростью.
  5. Кнопка пуска. Обеспечивает пуск электродвигателя и его выключение.
  6. Кнопка быстрой замены диска. Обеспечивает удобную и быструю смену диска. При откручивании гайки крепления диска она блокирует планетарную шестерню редуктора.
  7. Защитный кожух. Защищает пользователя от возможного травмирования при разрыве диска.
  8. Силовой кабель. Обеспечивает подачу напряжения на щетки электродвигателя через реостатное сопротивление.
  9. Ключ для смены кругов (дисков).

Выбор размера и веса болгарки УШМ

Чем больше вес и размер болгарки, тем сложнее задачи ей придется выполнять. И наоборот. Если Вам нужен инструмент для выполнения бытовых задач средней сложности, лучше выбрать болгарку на 115 мм. Резать таким малым кругом будет точно не удобно и используют такие типы зачастую для шлифовки.

Болгарка на 125 мм — самый ходовой инструмент в народе. Такие устройства маленькие, не тяжелые, удобные, имеют приличные характеристики по мощности и, что немаловажно, недорогие. Такой УШМ удобно и шлифовать, и резать. Размер диска в 180 мм — это уже немало для резки, и такие болгарки подходят для строительных работ. Таким размером можно разрезать и толстую трубу и кирпич.

Болгарка на 230 мм — это максимум, что можно найти по диаметру круга. Кирпич, плитку, доски, трубы таким инструментом можно резать без особых усилий, но для шлифовки ее лучше не использовать.

Насадки, круги и диски на угловую шлифовальную машину

При работе с болгаркой следует также обращать внимание на диаметр режущего диска (или шлифовального круга), поскольку именно от него зависит толщина материала, для резки которого можно использовать тот или иной инструмент.

Режущие диски для болгарки имеют диаметр от 115 до 230 мм. Здесь можно заметить следующую особенность: чем больше мощность болгарки, тем с большими дисками она может работать. То есть максимальный диаметр круга прямо пропорционален мощности шлифмашины. Отметим, что наиболее популярными считаются болгарки, диаметр диска которых составляет 125 мм. Такая ручная шлифмашина — наиболее подходящий вариант для большинства бытовых нужд.

На сайте dnipro-m.ua представлены алмазные круги, пильные диски для углошлифовальных машин, а также отзывы реальных пользователей об инструментах. Расходники могут быть различного диаметра: 115, 125, 150, 180, 200, 230 и 350 мм.

Мощность двигателя болгарки: УШМ для дома и работы

От электрической мощности болгарки зависит продуктивность работы инструмента. Если инструмент покупается для трудной работы, то даже УШМ на 125 мм лучше взять уже на 1000-1500 Вт. Ведь чем больше мощность, тем лучше и стабильнее болгарка будет работать под нагрузкой. И это нужно учитывать, чтобы не позволять болгарке уставать, иначе – она просто сгорит.

Понятно, что для болгарок диаметром 230 мм мощность нужна минимум на 2000 Вт. Ведь сам круг имеет вес и для раскручивания его необходима мощность. Аналогично используя болгарку на 115 мм с толстыми абразивными кругами, чтобы, например, зачищать сварные швы, надо брать от 1000 Вт.

Какие обороты угловой шлифмашины: скорость вращения

Большинство болгарок позволяют регулировать скорость вращения шпинделя в зависимости от размеров используемого диска. Для этого используется специальный регулятор, через который и происходит увеличение или уменьшение оборотов болгарки. Отметим, что скорость вращения дисков большого диаметра ниже, чем у их меньших по размеру собратьев (логика предельно проста: чем выше диаметр диска, тем больше длина окружности, и тем с большей длиной рабочей поверхности инструмента соприкоснется обрабатываемая поверхность за один оборот шпинделя).

Приспособления и дополнительные функции УШМ

На самом деле болгарка может иметь массу фишек, упрощающих работу. Но какие они? Среди приспособлений для болгарки и дополнительных функций инструмента можно выделить следующие:

Эргономичность корпуса и ручек

Поскольку болгарка – это ручной инструмент, то комфорт в работе и вес являются не последними факторами при выборе. Особое внимание нужно уделить удобности ручки-держателя, ведь именно с ее помощью Вы будете управлять процессом резания и шлифования. Также ручка будет брать на себя основную часть вибрации, поэтому многие производители стараются сделать ее антивибрационной.

Наличие системы плавного пуска

Болгарка является довольно мощным электроинструментом, поэтому при ее включении электросеть может испытывать чрезвычайно большие нагрузки. Избежать таких пиковых нагрузок как раз и помогает система плавного пуска болгарки. Более того, плавный пуск шлифмашины значительно уменьшает физический износ деталей и вероятность повреждения обрабатываемого материала. При таком пуске также снижается вероятность получения травм, поскольку устраняется механический рывок при включении.

В линейке болгарок Дніпро-М есть две модели с системой плавного пуска — МШК-2300П и МШК-2700. Это выносливые электроинструменты, созданные для сверхтяжелых работ.

Система удаления пыли

Функция, благодаря которой оператору не надо думать, как прикрутить к инструменту строительный пылесос, его кабель просто подключается к специальной форсунке на инструменте. Это дополнение станет крайне полезным для профессиональных строителей. Правильное удаления пыли во время работы спасет саму болгарку, режущий диск (увеличит его срок службы минимум в два раза), улучшает удобство работы и убережет ваши легкие.

Безопасность угловой шлифовальной машинки

Работа с угловой шлифовальной машиной требует большого внимания, осторожности и выполнения необходимых мер безопасности. Болгарка должна быть укомплектована специальным защитным кожухом, с помощью которого оператор защищается от пыли, искр и попадания всяких мелких частиц. Кожух для болгарки – это основной защитный элемент.

Чтобы работа с инструментам прошла гладко, позаботьтесь о средствах защиты — очках и перчатках.

Пневматические угловые шлифовальные машины

Хоть электрические болгарки и стоят на первом месте по популярности, спросом пользуются и пневматические УШМ.

Для того, чтобы инструмент функционировал максимально эффективно, к нему необходимо выбрать качественный компрессор. Его подбирают в зависимости от показателей давления и эффективности. Продуктивность эксплуатации машин зависит напрямую от качества компрессора. К особенностям взаимодействия с пневмоприводом относят то, что воздух обязательно должен быть очищен от всевозможных масел, примесей и влаги. Если пневматическая ушм весит меньше, чем электрическая модель, то данное достоинство нивелируется за счет веса шланга. Однако каждый опытный мастер воспримет это как небольшую компенсацию за высокое качество работы.

Выбор болгарки для домашнего использования

Простые бытовые болгарки для домашнего использования рассчитаны на редкое, кратковременное и не требующее больших усилий использование. Как правило, выбор ушм для домашнего применения не вызывает трудностей, ведь они отличаются минимальными характеристиками:

  • Доступная цена;
  • Облегченный корпус, вес до 2,5 кг;
  • Инструмент не создает перегрузки в электросети;
  • Минимальная мощность 500-900 Вт;
  • Минимальный размер сменных дисков 115 – 125 мм для простых работ.

Подходящую модель для домашнего использования Вы можете найти на сайте dnipro-m.ua. 

Читайте так же: Что такое функция поддержки оборотов в УШМ?

Как правильно выбрать профессиональную болгарку

Если Вы хотите купить шлифмашину по доступной цене — добро пожаловать в интернет-магазин Dnipro-M! Мы осуществляем продажу и доставку инструментов по всей Украине (Киев, Харьков, Днепр, Одесса и др.). Не знаете как выбрать угловую шлифмашину? Обращайтесь к нашим специалистам на горячую линию или посетите фирменный магазин Dnipro-M, чтобы получить консультацию наших мастеров перед покупкой. Наша продукция занимает лидирующие позиции в рейтинге самых качественных инструментов.

Бюджетная УШМ (болгарка) Калибр МШУ-125/955Е, мощностью 950Вт и регулировкой оборотов

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о достаточно мощной для своего класса угловой шлифмашине Калибр МШУ-125/955Е, мощностью 955Вт, диаметром круга 125мм и плавной регулировкой оборотов. Данная модель интересна, в первую очередь, невысокой ценой и высокими характеристиками, а именно повышенной мощностью, компактными габаритами, а также возможностью регулировки оборотов в широких пределах. На сколько знаю, в моделях данного класса (круг 125мм) и ценового диапазона, регулировка оборотов отсутствует вовсе, а большинство моделей не имеют удобной эргономичной рукояти. В обзоре, как обычно, будет подробное описание и разборка, поэтому кому интересно, милости прошу под кат.

Предыстория покупки:

Думаю ни для кого не секрет, что угловая шлифмашинка (УШМ) является одним из главных инструментов при монтаже каких-либо конструкций, поскольку позволяет с легкостью разрезать требуемые элементы, зачищать различные материалы для последующей сварки или покраски. Несмотря на это, данный инструмент пригодится и на даче, поскольку с его помощью за короткое время можно, к примеру, разрезать или зачистить водопроводные трубы от ржавчины, разрезать шифер и т.д. При выборе шлифмашинки, основными критериями были высокая мощность, небольшие размеры и возможность регулировки оборотов для работы различными дисками. Именно поэтому я выбрал данную модель. Несмотря на принадлежность к бытовому классу, она имеет достаточно высокие рабочие характеристики: мощность 950W, обороты диска от 0 до 11000 об/мин, диаметр диска 125мм. По сравнению с конкурентами, данная модель выгодно отличалась ценой, поэтому решено было купить в официальном магазине Калибр, дабы иметь некоторую гарантию в случае чего. Купить можно ЗДЕСЬ

Общий вид УШМ Калибр МШУ-125/955Е:

Краткие ТТХ:
— Производитель – Калибр
— Модель – МШУ-125/955Е
— Корпус – ударопрочный пластик
— Потребляемая мощность – 950Вт
— Число оборотов в минуту – 0-11000 об/мин
— Регулировка оборотов — присутствутет
— Диаметр круга – 125мм
— Резьба на шпинделе – М14
— Класс безопасности — II
— Напряжение питания – 220В
— Размеры – 380мм*125мм*110мм
— Вес – 2,1кг

Комплектация:
— УШМ Калибр МШУ-125/955Е
— защитный кожух
— боковая рукоятка
— ключ для затяжки
— комплект запасных щеток
— инструкция

УШМ поставляется в светлой коробке из плотного гофрокартона:

На коробке присутствует фирменный логотип компании, внешний вид изделия, а также некоторые особенности модели. Основные ТТХ указаны с торца коробки:

Поскольку Калибр российская торговая марка, инструкция полностью на русском языке:

Внешний вид:

Угловая шлифмашина Калибр МШУ-125/955Е представляет из себя электроинструмент, предназначенный для резки, шлифования и зачистки изделий из металла, камня и других материалов. Она выполнена в привычной для данной фирмы производителя темно-зеленой окраске:

Компоновка стандартная для такого рода устройств: поворотный редуктор расположен спереди, посередине коллекторный двигатель, а сзади рукоять с элементами управления. С торцов корпуса присутствуют отверстия для забора и выхода воздуха:

Основные органы управления расположены в тонкой эргономичной рукояти, а именно: пусковая кнопка с фиксацией и регулятор оборотов. К сожалению, она не прорезинена и выполнена из матового пластика, немного шершавого на ощупь:

Даже не смотря на отсутствие прорезиненных вставок, во влажных руках шлифмашинка уверенно лежит в руке и не соскальзывает в работе. Хотелось бы отметить, что для большинства пользователей будет предпочтителен вариант именно с эргономичной рукоятью, поскольку при таком варианте кисти рук устают значительно меньше, нежели при варианте с «интегрированной» рукоятью, при которой она является частью корпуса. Единственный нюанс такой конструкции – несколько страдает компактность, поэтому кто часто работает УШМ в узких местах, лучше посмотреть вариант с интегрированной рукоятью. Также не стоит забывать, что при небольших подклиниваниях диска, удержать шлифмашинку с более длинной рукоятью гораздо легче, нежели с интегрированной.

Одной из интересных возможностей данной модели, является регулировка оборотов шпинделя, позволяющая выполнять самые различные операции от резки до полировки металла с несколькими оговорками. Для этого с тыльной стороны рукояти присутствует специальный регулятор, позволяющий плавно менять обороты от 0 до 11000 об/мин (позиция от 1 до 6):

К сожалению, регулятор не имеет функцию поддержания заданных оборотов (без обратной связи), поэтому скорость «плавает» в зависимости от нажима на инструмент. По своему опыту могу сказать, что полировать данной шлифмашинкой можно, но очень непродолжительное время, поскольку при низких оборотах двигателя, поток охлаждающего воздуха небольшой и инструмент может выйти из строя от перегрева.

На корпусе присутствует наклейка (шильдик) с наименованием модели, основными характеристиками и серийным номером, судя по которому, шлифмашина произведена в марте 2017г (последние 4 символа):

Поворотный редуктор заключен в металлический корпус, по внешнему виду напоминающий магниевый сплав:

Толщина стенок приличная, небольшие выступы на корпусе служат своеобразными ребрами жесткости:

С тыльной стороны редуктора имеется выходное отверстие для вывода охлаждающего воздуха, а также кнопка стопора шпинделя:

Комплект аксессуаров достаточный и представлен следующими элементами: съемная боковая рукоятка, защитный кожух и стальной ключ для монтажа круга. Ключ достаточно прочный и предназначен для установки/снятия диска путем затяжки/откручивания прижимного фланца:

Защитный кожух, к сожалению, не быстросъемный, затяжка производится обычным винтом:

Боковая рукоятка съемная, не антивибрационная, хотя при такой низкой стоимости инструмента это не удивительно:

Установка рукоятки производится путем вкручивания ее в корпус редуктора. Приятным бонусом можно считать наличие двух посадочных мест для рукоятки, позволяющих пользоваться устройством при любом вращений круга, как по часовой, так и против часовой стрелки. При варианте установки как на фото, круг вращается против часовой стрелки:

В этом случае, большинство искр при работе будут лететь под ноги. Хотелось бы напомнить, что не рекомендуется пользоваться шлифмашинкой со снятым кожухом и без защитных очков, а учитывая достаточно высокую мощность данной модели, боковая рукоятка лишней явно не будет. Со всеми рекомендованными аксессуарами шлифмашинка выглядит следующим образом:

Для установки рекомендуются круги, диаметром не более 125мм:

Поскольку в шлифмашинке применен коллекторный электродвигатель с двойной изоляцией (класс II), то необходимости применения заземления нет, поэтому вилка здесь применена обычная литая, рассчитанная на 16А:

Длина сетевого провода 2м, что должно хватить большинству пользователей. Маркировка провода – H05VV-F, сечение 2х0,75мм2.

Разборка и основные части:

Думаю, что ни для кого не секрет, что при правильной эксплуатации и хорошем уходе за инструментом (своевременная чистка и смазка), он прослужит долгие годы. Не является исключением и данная шлифмашинка. Поскольку при резке или зачистке металла постоянно выделяются окалины (искры) и копоть, то периодически ее желательно чистить. К тому же, некоторые работы могут проводиться в пыльных помещениях, а поскольку охлаждение инструмента воздушно-проточное (воздух прогоняется через весь корпус), то часть этой копоти/пыли откладывается на стенках и различных электронных элементах. В данной модели, забор холодного воздуха происходит со стороны рукояти, поэтому именно в данном месте будут наблюдаться наибольшие скопления пыли/грязи. Чтобы получить доступ к элементам внутри рукояти, необходимо выкрутить всего четыре самореза:

После этого рукоять раскроется на две половинки и станут доступны следующие компоненты:

Как видим, монтаж аккуратный, все соединения заизолированы. Приятным бонусом является наличие помехоподавляющего конденсатора (желтый корпус), блокирующего помехи от коллектора. Сетевой провод на выходе рукояти зажат «на совесть» — хорошая защита от любителей тянуть инструмент за сетевой шнур питания. К сожалению, устройство не имеет плавного пуска, хотя при мощностях до 1kW оно не обязательно. Если хочется более «мягкого» старта – включайте шлифмашинку на сниженных оборотах (4-5 положение регулятора).

Теперь остановимся более детально на наиболее важных компонентах. За регулировку оборотов шпинделя отвечает симисторный регулятор FD-26-413A, рассчитанный на 250V/12A (с обратной стороны имеет радиатор охлаждения):

Регулятор достаточно простой, поддержания заданной мощности не имеет (не имеет обратной связи). Кнопка включения рассчитана на 250V/6A:

Ее ход достаточно мягкий, а благодаря наличию фиксатора значительно облегчает работу. Это наиболее уязвимые компоненты, поэтому для бесперебойной работы я рекомендую изредка их чистить или просто пропылесосить.

Идем далее. Открутив 4 винта с торца корпуса, можно отсоединить поворотный редуктор, отвечающий за передачу крутящего момента с ротора (якоря) на шпиндель под углом 90°:

Нареканий по качеству изготовления нет: смазка присутствует в достаточном количестве, биения отсутствуют, корпус изготовлен из прочного магниевого сплава. Хотелось бы отметить важную особенность редуктора, а именно применение гипоидной зубчатой передачи вместо прямозубой:

Это позволяет снизить шум при работе инструмента, т.к. зацепление шестерен происходит более плавно. К тому же, благодаря увеличенной площади сцепления (по сравнению с прямозубой передачей), гипоидные зубчатые передачи выдерживают гораздо больший максимальный крутящий момент без повреждения.

Более крупный вид гипоидной шестерни на валу двигателя:

Плавно переходим к самому «сердцу» шлифмашинки – ротору (якорю) электродвигателя. Здесь остановимся чуть подробнее, поскольку это наиболее уязвимая часть в любом электроинструменте. Именно от его качества изготовления, в первую очередь, зависит срок службы инструмента вцелом. В нашем случае все просто отлично: присутствуют следы балансировки ротора, броневая защита обмотки и продороженный коллектор. Предлагаю вам взглянуть и самим убедиться в этом:

О преимуществах наличия балансировки, я писал в предыдущих обзорах про электроинструмент. Скажу лишь, что это некоторый залог того, что подшипниковые узлы прослужат дольше и будут отсутствовать всевозможные биения, постепенно выводящие остальные части из строя. Балансировка здесь несколько «варварская» — просто выфрезерована некоторая верхняя часть пластин. Минус заключается в том, что в этом месте пластины получились как бы закорочены, хотя по задумке каждая пластина изолируется от соседней, путем нанесения на нее лака или специальной тонкой миканитовой прокладки, либо окалины. Это позволяет добиться снижения потерь от вихревых токов. В любом случае, спасибо за то, что балансировка присутствует, ибо без нее срок службы сего инструмента был бы значительно меньше.

Если глянуть более крупно на коллекторный узел, то можно заметить, что коллектор продорожен, т.е. убрана миканитовая изоляция между ламелями на глубину 1мм, а также место соединения обмоток залито компаундом:

Для дополнительной защиты обмотки применен бандаж в виде немагнитной проволоки и заливка лаком как со стороны коллектора, так и со стороны редуктора. Это сделано для того, чтобы центробежная сила не распушила обмотку (как-никак 11000 об/мин), а также для защиты от различных частиц, поскольку даже удар небольшой плотной крошки о вращающуюся на бешенной скорости обмотку, может с легкостью содрать изоляцию с провода.

Немаловажным является применение в данной модели закрытых подшипников (маркировка 607V) и защитной накладки, препятствующей попаданию различной пыли/грязи в подшипниковый узел:

Срок службы таких подшипников значительно выше аналогичных, но без защиты шариков, а учитывая «пыльную» сферу применения инструмента, это очень большой плюс.

Далее переходим к статору электродвигателя. Его обмотка прикрыта пластиковой заглушкой на случай защиты от лопастей вентилятора, а также для создания необходимого воздушного потока (почти вплотную прилегает к «вентилятору):

К качеству изготовления статора нареканий нет: обмотка зафиксирована, для дополнительной изоляции присутствует слой лакоткани и дополнительный слой изоляции из пластика (двойная изоляция):

Если присмотреться, то по внутреннему периметру корпуса можно заметить ребра жесткости, предназначенные для повышения механической прочности, а также для охлаждения всего инструмента. К тому же, сам корпус выполнен из ударопрочного пластика, поэтому с легкостью выдерживает небрежное отношение. Как уже упоминал ранее, забор воздуха происходит со стороны коллектора и проходит через весь двигатель (сквозь ребра жесткости), тем самых охлаждая его. Выходные отверстия расположены практически со всех сторон в передней части корпуса.

Маленькая хитрость для быстрого охлаждения электродвигателя инструмента, о которой многие не знают – просто включите его вхолостую на максимальные обороты на пару минут. Аналогичный «вентилятор» продует обмотки и тем самым охладит двигатель до приемлемого уровня. Это позволит значительно продлить срок службы любого инструмента.

Посадочное место под подшипник литое с прорезиненными вставками (втулками), поэтому о каких-либо сдвигах или биениях можно забыть. Доступ к щеточно-коллекторному узлу простой, нет необходимости разбирать весь инструмент (подробнее о замене щеток см. «Обслуживание»):

На этом по разборке у меня все, сборка производится в обратной последовательности. Если есть необходимость поворота редуктора, то благодаря удачной конструкции сделать это не составит труда. Для этого необходимо выкрутить 4 винта и повернуть редуктор на требуемый угол (90° / 180° / 270°). На фото ниже, пример поворота редуктора на 90°:

Итого, по качеству изготовления нареканий практически нет, все собрано достаточно качественно с хорошим запасом. Поначалу я сомневался в заявленной мощности электродвигателя, поскольку, судя по габаритам статора/ротора, перед нами честный электродвигатель, мощностью 800-850W. Поэтому я решил проверить потребляемую мощность с помощью ваттметра. Поскольку электродвигатель — это ярковыраженная реактивная нагрузка, то показания ваттметра могут немного подвирать. На видео ниже, УШМ Калибр МШУ-125/955Е при «хорошей» нагрузке потребляла более 1kW:

Следует учесть, что испытания я проводил на даче с весьма посредственной электропроводкой. На видео можно заметить, как проседает напряжение под нагрузкой (просело до 210V), поэтому при качественной электропроводке данная шлифмашинка будет потреблять более 1,1kW.  Как бы то ни было, для работы с 125мм кругами этой мощности хватит за глаза.

Обслуживание инструмента:

Я уже упоминал ранее, что необходимо периодически разбирать инструмент и чистить основные узлы от грязи/пыли. Также необходимо следить за состоянием щеток и при необходимости производить их замену. Для этого, в комплекте поставляется пара запасных щеток. Благодаря удачной конструкции шлифмашинки, эта операция займет совсем немного времени, т.к. нет необходимости разбирать весь корпус. Достаточно лишь выкрутить пластиковые прижимные винты:


И напоследок пара рекомендаций по работе:

— пользуйтесь защитными средствами (очки, защитный кожух). Не пренебрегайте использованием боковой рукоятки. Мощность данной модели хоть и достаточная, но возможны заклинивания диска при сильном нажиме

— при продолжительном использовании дайте инструменту остыть. Если работа «горит», то для более быстрого охлаждения просто включите инструмент «вхолостую» на повышенных (максимальных) оборотах. Прогоняемый вентилятором поток холодного воздуха значительно быстрее охладит инструмент, нежели простой перерыв в работе

— не работайте продолжительное время на пониженных оборотах. Данная модель это допускает, но злоупотреблять этим не стоит

— при работе на пониженных оборатах, не следует сразу же выключать инструмент во избежание локального перегрева. Дайте поработать ему некоторое время, желательно на повышенных оборотах

— не превышайте количество оборотов, указанное на диске во избежание травм

— не работайте шлифмашинкой вблизи емкостей с легковоспламеняющимися жидкостями, а также в «промасленной» спецодежде. Не редки случай возгорания такой одежды от искр

Небольшая демонстрация работы:

Плюсы:
+ хорошее качество изготовления
+ компактность
+ высокая мощность
+ наличие регулятора оборотов
+ гипоидная зубчатая передача в редукторе
+ II класс безопасности (двойная изоляция)
+ возможность настройки УШМ (направление вращения, поворот редуктора)
+ быстрый доступ к щеткам
+ цена

Минусы:
— отсутствует функция поддержания заданных оборотов в зависимости от нажима на инструмент

Вывод: инструмент действительно качественный, нареканий по работе нет. Благодаря достаточно высокой мощности двигателя и наличию регулятора оборотов, данная модель позволяет решать большинство поставленных задач. К покупке однозначно рекомендую…

Лучший LMG для Warzone

Пулеметы

Warzone слишком часто упускаются из виду, когда дело доходит до выбора лучшего дропа боевой зоны. Нетрудно понять, почему. В общем, на уничтожение врагов у них уходит столько же времени, сколько у одной из лучших штурмовых винтовок в Warzone, и у них схожая скорострельность и дальнобойная эффективность. Однако, в отличие от самого популярного оружия в игре — Grau и M4A1 — LMG очень тяжелые и имеют одни из худших скоростей прицеливания, мобильности и времени «готовности к стрельбе» в игре.

Эти характеристики могут затруднить расчистку зданий, переоборудование и смену оружия, и мы гибли бесчисленное количество раз просто потому, что застряли в анимации «готово к оружию». Некоторые из этих проблем можно исправить с помощью правильных насадок, но, честно говоря, есть только один или два LMG, которые действительно жизнеспособны в Warzone.

Итак, чтобы держать вас в курсе, мы разбили каждое оружие в указанном ниже классе, предоставив вам четкое изложение лучших ручных пулеметов в Warzone.

Лучший LMG в Warzone

Вот лучший LMG в Warzone:

  • Стоунер 63
  • MG34
  • ПКМ
  • SA87
  • Bruen MK9
  • FiNN
  • M91
  • Хольгер-26

Стоунер 63

С тех пор, как в Warzone было добавлено оружие Call of Duty Cold War, это оружие до сих пор доминировало в мете. Stoner 63 не является исключением, возглавляя наш лучший LMG для Warzone. На близких и средних дистанциях в этом списке нет ручного пулемета, который мог бы делать то, что делает Stoner 63.LMG с таким уровнем точности практически не встречается в Warzone, но с правильными насадками вы можете превратить это оружие в совершенно другого зверя.

Наша лучшая экипировка Stoner 63 Warzone увеличивает как дальность урона, так и скорость пули, позволяя оружию доминировать с большего расстояния. В то время как MG34 отлично справляется на дальних дистанциях, Stoner 63 исключительно хорошо работает на дистанциях, на которых большинство людей захотят использовать ручной пулемет.

MG34

MG34 получил наш голос как второй лучший пулемет в Warzone по четырем причинам.Во-первых, он может похвастаться меньшим временем убийства, чем невероятно популярный M4A1. Во-вторых, это одни из лучших прицелов в игре (особенно если вы используете чертеж BLOWtorch), фактически предоставляя вам дополнительный слот для крепления. В-третьих, его диапазон урона — один из лучших для любого автоматического оружия в игре. Наконец, даже если вы уменьшите масштаб до барабанного магазина на 75 патронов, он может вместить достаточно пуль, чтобы стереть отряд.

Если этого было недостаточно, бафф устранил задержку, которая возникает при стрельбе из любого пулемета с открытым затвором, поэтому теперь нет паузы между нажатием на спусковой крючок и зажиганием патрона, что значительно снижает TTK этого оружия.

Если вы создадите этот пулемет для контроля отдачи, скорости прицеливания и небольшого увеличения и без того абсурдного диапазона урона, то у вас будет управляемый пулемет, который подавляет игроков быстрее, чем большинство AR.

Наша лучшая экипировка для Warzone MG34 включает в себя Tac Laser, Stippled Grip Tape, Brute Barrel, компенсатор и 75 круглых магазинов. Соедините его с скорострельным пистолетом-пулеметом, таким как наша лучшая экипировка Warzone MP5, и все готово.

ПКМ

PKM имеет очень конкурентоспособный TTK, но не видит особого применения из-за его плохой мобильности и характеристик управляемости.Однако при правильной настройке эти недостатки можно исправить. ПКМ также может вмещать 200 патронов, поэтому, если вам нужен настоящий пулевой шланг, вы действительно не сможете победить этот LMG.

Мы рекомендуем использовать 200 Round Belt, Snatch Grip, Stippled Grip Tape, No Stock и Compact Barrel для сборки среднего класса — вам не нужно беспокоиться о перезарядке в течение очень долгого времени. Удлиненный ствол и монолитный глушитель вместо «без приклада» следует рассматривать для установки на большие расстояния. Вот наша альтернативная лучшая загрузка Warzone PKM.

SA87

Игроки Warzone наконец-то осознали потенциал SA87, и он быстро стал фаворитом в лобби. Настоящая угроза от этого LMG — это урон, нанесенный выстрелом в голову, поэтому, если вы сможете коснуться головы один или два раза, вы обнаружите, что он очень быстро падает. Сложите вместе эффективность SA87 на очень больших дистанциях, и вы получите мощный, но мобильный пулемет. Ознакомьтесь с нашей лучшей загрузкой Warzone SA87 для идеальной настройки.

БРУЭН MK9

Нашим лучшим выбором для лучшего LMG в Warzone был Bruen MK9, но серия нерфов снизила его иерархию.Несмотря на свою позицию в этом списке, это все еще очень эффективный ручной пулемет и значительно лучше, чем M91 или Holger-26. Ожидайте приличного урона, точности, мобильности и эффективности на экстремальных дистанциях при использовании Bruen MK9, но знайте, что вы проиграете большинству других видов оружия в 1 на 1. Вот лучшая загрузка Warzone Bruen MK9.

FiNN LMG

Установить FiNN LMG было непросто, но на самом деле он находится на одном уровне с M91 и Holger-26, что помещает это оружие в конец нашего списка.Однако есть один ключевой ингредиент успеха с пулеметом FiNN LMG: вы должны использовать его со стволами Factory Adverse, поскольку они катапультируют его скорострельность до абсурдных высот.

Благодаря более высокой скорострельности вы можете легко уничтожить игроков на средней дистанции даже с помощью сложной отдачи. Профиль повреждений FiNN LMG также означает, что нет смысла делать выстрелы в голову, поэтому просто выстрелите в центр массы, и ваш противник мгновенно упадет. FiNN LMG также имеет неплохую мобильность, скорость прицеливания и дальность поражения.У нас есть лучшая загрузка LMG Warzone Finn, которую вы можете попробовать здесь.

М91

Это не самый слабый пулемет в Warzone, одно из самых слабых орудий Warzone в целом находится ниже, но работает очень плохо. M91 большой, тяжелый и довольно беззубый. К чести, он может стрелять быстрее, чем Holger-26, но с ужасной отдачей, характеристиками управляемости, скорострельностью и прицелом вы вряд ли попадете из него в большинство выстрелов. Избегайте, если вы не гордитесь тем, что играете не в мета-билды.

HOLGER-26

Holger-26 можно почти превратить в G36 AR с правильными модификациями, но как только вы внесете все эти изменения, вы получите оружие с посредственным TTK, плохим управлением и небольшой обоймой. Пойдите другим путем и попробуйте настроить Holger-26 для боев на средней дистанции, и он в лучшем случае сносный. Время убийства — одно из самых медленных в своем классе, его обработка ничем не примечательна, и размер клипа тоже не сохраняет его. Не используйте Holger-26, если не хотите сложных задач.

Лодочные электрические моторы — Plugboats

Имея информацию о 150 электрических бортовых лодочных моторах от 17 производителей, добро пожаловать в то, что мы считаем наиболее полным руководством по бортовым электродвигателям. Он был собран, чтобы предоставить единое место, где кто-то, интересующийся морскими электрическими двигателями, может найти основные детали для сравнения электрических бортовых двигателей, производимых во всем мире.

Вас также могут заинтересовать другие наши руководства.
»» Руководство по электрическим подвесным двигателям до 5 кВт
»» Руководство по электродвигателям El ectric мощностью более 5 кВт
»» Руководство по электрическим парусным двигателям и модулям
»» Руководство по троллинговым электродвигателям

»» Plugboats также имеет самый большой и самый полный в мире каталог , содержащий почти 400 электрических лодок, двигателей, аккумуляторов, аксессуаров, солнечных батарей и компаний по аренде / чартеру


Информация по использованию руководства Plugboats Electric Inboard

Общая организация

Вверху этой веб-страницы находится иллюстрированное руководство с фотографиями двигателей и спецификациями справа.Внизу страницы находится таблица с возможностью сортировки / поиска, которая позволяет легко сравнивать двигатели. Если вы собираетесь широко использовать таблицу, страницу лучше всего просматривать на компьютере, а не на смартфоне или планшете.

Двигатели расположены в алфавитном порядке по производителям, затем по модельным рядам. Что касается спецификаций, мы постарались сделать его максимально удобным для пользователя. Если в линейке 3 модели, мы дадим спецификации для каждой модели с запятой между ними. Если есть много моделей, мы даем диапазон без согласования спецификаций с конкретными моделями.

  • Сортировочная / поисковая таблица

В таблице можно выполнить поиск по любому ключевому слову — например, производитель, или можно отсортировать по любому из столбцов: Пиковая мощность в киловаттах, Непрерывная мощность в киловаттах, расчетная эквивалентная мощность в л.с., напряжение, размеры (длина, ширина, высота), вес , Обороты в минуту, Тип двигателя и системы охлаждения (воздух, жидкость, вода), и является ли она регенеративной — способной к перезарядке, когда лодка находится в режиме движения паруса.

Источник спецификаций

Все характеристики взяты с веб-сайтов или брошюр производителей без какой-либо независимой проверки.Производители по-разному описывают атрибуты своей продукции, особенно когда речь идет о «мощности». Некоторые используют пиковую мощность в качестве измерения, некоторые используют непрерывную мощность и есть другие варианты. Некоторые указывают минимальные обороты для своих двигателей, другие указывают максимальные обороты. Также не существует установленного стандарта для «эквивалента лошадиных сил». Мы постарались представить информацию как можно ближе к сравнению «яблоки с яблоками».

Фотографии и рисунки взяты с веб-сайтов производителей и не имеют единообразного масштаба.

Единицы измерения

Все измерения указаны в метрической системе. Мы не сравнивали с мерками в имперских / американских единицах, за исключением «эквивалента лошадиных сил», который сам по себе не стандартизован из-за того, как мощность измеряется каждым производителем.

Номинальная мощность — измеряется в киловаттах кВт Указанная мощность взята с веб-сайта производителя. Некоторые указывают только пиковую мощность или непрерывную мощность, некоторые указывают входную и выходную мощность. Мы указали, что такое измерение, хотя в таблице мы использовали пиковую мощность, равную входной мощности, и непрерывную, равную выходной.мощность. л.с. — это «эквивалент мощности в лошадиных силах», чтобы вы могли получить представление о мощности двигателя по сравнению с номинальной мощностью, с которой вы, возможно, более знакомы. Как отмечалось выше, существует большая свобода толкования. Когда производители предоставили эквивалент HP, мы использовали это.

  • В ТАБЛИЦЕ , когда эквивалент в л.с. не был предоставлен, мы использовали постоянную мощность и умножили ее на 1,3, чтобы указать эквивалент в л.с. Когда мы это сделали, мы отметили это звездочкой *.

Напряжение чаще всего обозначается на сайтах просто «Напряжение». Некоторые указывают номинальное значение или пик, мы использовали номинальное значение и указывали, упоминается ли также пик.

Текущий отмечается, когда производитель предоставляет информацию. В таблицу не входит.

Крутящий момент показан в Ньютон-метрах, Нм. Нм составляет около 3/4 фут-фунта или, наоборот, фут-фунт составляет около 1 и 1/3 Нм.

Размеры двигателей и вала указаны в миллиметрах — мм. В 1 футе около 300 мм, или около 25 мм в 1 дюйме.

Вес в килограммах. Килограмм — это 2,2 фунта.

Типы двигателей У каждого типа электродвигателя есть свои преимущества и недостатки. Некоторые производители используют аббревиатуры для описания своих двигателей, другие используют полные слова. Мы использовали все, что предпочитает производитель, но когда используются сокращения, они означают следующее:

BLDC: Бесщеточный постоянный ток

PMAC: Постоянный магнит переменного тока

PMSM: синхронный двигатель с постоянными магнитами

Цены

Мы включили цены только в том случае, если они указаны на веб-сайте производителя.У многих производителей есть страницы на своих сайтах с адресами дилеров и ссылки на сайты дилеров, где можно узнать цены.

Информация на этой странице обновлена ​​21 мая 2020 г.


Illustrated Guide — названия компаний ссылаются на сайт
Беллмарин

Нажмите »» здесь, чтобы перейти к , чтобы увидеть двигатели Bellmarine на продажу от продавцов на рынке Plugboats Market

Bellmarine (веб-сайт) — это очень хорошо зарекомендовавшая себя компания по производству электрических лодочных двигателей, история которой восходит к 1999 году.По пути они объединились с производителем аксессуаров для аккумуляторов и теперь были куплены Transfluid, крупным производителем промышленных двигателей. Bellmarine предлагает широкий спектр конфигураций бортовых электродвигателей, как с прямым приводом, так и с редуктором. Они варьируются от 2 кВт до 130 кВт и представлены в четырех модельных рядах: Drivemaster с прямым приводом, ModularMaster с двумя двигателями, Thrustmaster с редуктором и высокомощный Shaftmaster. Они продаются в виде полных систем с доступными дополнительными функциями.

Bellmarine DriveMaster с воздушным охлаждением, серия
9 моделей: DriveMaster 2A, 5A, 7A, 8A, 10A, 15A, 25A, 35A, 50A

  • кВт : Пиковое значение: от 2 кВт до 50 кВт | Непрерывный: от 1,5 кВт до 40 кВт • Напряжение : 48 В — Модели 2A, 5A, 7A, 10A | 96V — Модели 8A, 15A | 144 В — модели 25A, 35A, 50A
  • Тип двигателя : Постоянный магнит переменного тока (PMAC)
  • Охлаждение : Воздушное охлаждение
  • об / мин : 1500
  • Включает : Двигатель с монтажными кронштейнами и сайлентблоками • Двигатель со встроенным упорным подшипником • Инвертор с векторным управлением IP65 • Совместимость с NMEA2000 (используйте Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • DC-DC преобразователь 12 В постоянного тока • Кабель 5 м для дисплея, рычага, ключа • Быстрая установка / простота подключения / Plug and Play
  • Доступно : Регенерация (с обновлением до монитора батареи), Регулирующий дроссель, дисплей, комплект охлаждения, муфта, вал с гребным винтом
  • Страна производства : Нидерланды / Италия
  • Цена : Нет данных на веб-сайте

Bellmarine DriveMaster с жидкостным охлаждением, серия
9 моделей: DriveMaster 3W, 7W, 10W, 15W, 20W, 20W-EVO, 30W, 45W, 55W

  • кВт : Пиковое значение: от 3 кВт до 55 кВт | Непрерывный: с 2.5–45 кВт • Напряжение : 48 В — Модели 3 Вт, 7 Вт, 10 Вт, 15 Вт, 20 Вт-EVO | 96V — Модель 20W | 144 В — Модели 30 Вт, 45 Вт, 55 Вт
  • Тип двигателя : Постоянный магнит переменного тока (PMAC)
  • Охлаждение : Жидкостное охлаждение
  • об / мин : 1500
  • Включает : Двигатель с монтажными кронштейнами и сайлентблоками • Двигатель со встроенным упорным подшипником • Инвертор с векторным управлением IP65 • Совместимость с NMEA2000 (используйте Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • DC-DC преобразователь 12 В постоянного тока, кабель длиной 5 м для дисплея, рычага, ключа • Быстрая установка / простота подключения / Plug and Play • Вход и патрубки для выпуска жидкости
  • Доступно : Регулирующий дроссель, дисплей, комплект охлаждения, муфта, вал с гребным винтом
  • Страна производитель : Нидерланды / Италия
  • Цена : на сайте отсутствует

Bellmarine ModularMaster Series
3 модели: ModularMaster 40W-EVO, 40W, 60W

  • кВт : Пиковая: 40, 40, 60 | 30, 30, 50 • Напряжение : 48 В — 40 Вт-EVO | 96В — 40Вт | 144 В — 60 Вт • л.с. : 28
  • Тип двигателя : Постоянный магнит переменного тока (PMAC)
  • Охлаждение : жидкостное охлаждение
  • Об / мин: 1500
  • Включает : Истинное резервирование на случай отказа одного двигателя • Раздельный силовой привод из алюминия • Монтажные кронштейны и сайлентблоки • Доступен механизм отбора мощности под напряжением • Инвертор с векторным управлением IP65 • Совместимость с NMEA2000 (используйте Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • Преобразователь постоянного тока в постоянный 12 В постоянного тока • Кабель длиной 5 м для дисплея, рычага, ключа • Быстрая установка / простое подключение / подключи и работай • Впускные и выпускные соединения для жидкости • Замкнутый контур жидкостного охлаждения размера XL, установленный на борту
  • Доступно : регулирующий дроссель, дисплей, комплект охлаждения, муфта, вал с гребным винтом
  • Страна-производитель : Нидерланды / Италия
  • Цена : Нет данных на сайте

Bellmarine TorqueMaster Series
2 Модели с воздушным охлаждением: TorqueMaster 20A, 25A
7 Модели с жидкостным охлаждением: TorqueMaster 20W-EVO, 25 Вт, 35 Вт, 45 Вт, 65 Вт, 100 Вт, 130 Вт

  • кВт : Пиковое значение: 20 — 130 | Непрерывный: 15 — 100 • Напряжение : 48 В — 20 Вт-EVO | 96В — 20А, 25Вт | 144В — 25А, 35Вт | 288В — 65Вт, 100Вт | 384V — 130W
  • Тип двигателя : Постоянный магнит переменного тока (PMAC)
  • Охлаждение : См. Выше
  • RPM : 20W-EVO — 1500, все остальные модели 3000
  • Включает : Двигатель с монтажными кронштейнами и сайлентблоки • Drop Box со встроенным упорным подшипником — смещение 225 мм • Инвертор с векторным управлением IP65 • Совместимость с NMEA2000 (используйте Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • DC-DC преобразователь 12 В постоянного тока • Кабель 5 м для дисплея, рычага, ключа • Быстрый установка / простота подключения / подключи и работай • Dropbox изготовлен из алюминия — охлаждение не требуется — низкий уровень шума и низкая вибрация • Датчик температуры масла • Эластичная муфта между двигателем и Dropbox • Выход DIN120 (SAE 1410 по запросу) — возможен U-образный привод
  • В наличии : регулирующая заслонка, дисплей, комплект охлаждения, муфта, вал с гребным винтом
  • Страна производитель : Нидерланды / Италия
  • Цена : Нет данных на сайте

9 0003

Bellmarine ShaftMaster Series
6 моделей: ShaftMaster 25 Вт, 35 Вт, 45 Вт, 64 Вт, 100 Вт, 130 Вт

  • кВт : Пиковая: 25–130 кВт | Непрерывный: 20 — 100 • Напряжение : 96 В — 25 Вт | 144В — 35Вт | 288В — 45Вт, 65Вт, 100Вт | 384 В — 130 Вт
  • Тип двигателя : Тип двигателя : Постоянный магнит переменного тока (PMAC)
  • Охлаждение : Жидкостное охлаждение
  • об / мин : 3000
  • Включает : Двигатель с монтажными кронштейнами и сайлентблоками • Доступен действующий ВОМ • Судовая передача со встроенным упорным подшипником (до 130 кВт) • Датчик температуры масла • Смещение на выходе 103 мм • Эластичная муфта между двигателем и трансмиссией • Инвертор с векторным управлением IP65 • Совместимость с NMEA2000 (нанесите Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • Преобразователь постоянного тока в постоянный 12 В постоянного тока • Кабель 5 м для дисплея, рычага, ключа • Быстрая установка / простота подключения / подключи и работай • Впускные и выпускные соединения для жидкости • Рычаг дроссельной заслонки (TFC) • Самовсасывающий насос (механический), установленный на борту • Масло- установленный на борту охладитель воды • Замкнутый контур жидкостного охлаждения размера XL, установленный на борту
  • В наличии : регулирующий дроссель, дисплей, комплект охлаждения, муфта, вал с гребным винтом
  • Country of Man ufacture : Нидерланды / Италия
  • Цена : Нет данных на сайте

Комби

Combi Outboards была основана в 1979 году в Гитхорне («голландская Венеция») для снабжения арендованных лодок чистой электроэнергией.В настоящее время она является ведущим международным поставщиком электрических силовых установок для морского рынка. Комбинированные бортовые платы имеют все рабочие компоненты в одном корпусе, готовые к подключению к батареям, дроссельной заслонке и системам мониторинга. Двигатели доступны как асинхронные (индукционные) переменного тока, так и с постоянным магнитом BLDC. Два больших бортовых двигателя имеют сдвоенный двигатель и могут работать по принципу «ведущий / ведомый», но также могут работать на одном двигателе.

Combi Inboard
5 моделей: CI-3.5, CI-5, CI-7.5, CI-10, CI-16, CI-20

  • кВт : от 3,5 кВт до 20 кВт • Напряжение : 48 В • Ток : от номинальной –73 / крейсерская скорость — 50 до номинальной — 417 / крейсерская — 240 • л.с. : от 9 до 33 л.с.
  • Тип двигателя : Бесщеточный асинхронный переменного тока • ИЛИ • Бесщеточный постоянный магнит постоянного тока (PMDC) Охлаждение : CI-3.5 С воздушным охлаждением, все остальные с жидкостным охлаждением
  • об / мин : от 1200 до 1500
  • Вал (см) : Может быть подключен ко всем распространенным размерам карданного вала.
  • Включает : Наши системы сконструированы таким образом, что все компоненты используются в корпусе двигателя.Вам просто нужно подключить только силовые кабели. Фундамент двигателя подготовлен так, чтобы его было легко установить.
  • Страна производитель : Нидерланды
  • Цена : Нет данных на сайте

Elco

Elco (Elco Motor Yachts) — старейшая в мире компания по производству лодочных моторных лодок, основанная в 1893 году как Electric Launch Company для поставки электрических лодок для Всемирной выставки в Чикаго. Он предлагает полный спектр подвесных, внутренних и гибридов.В их системе Plug n Play вся проводка и компоненты активной мощности выполнены из литого морского алюминия с классом защиты IP-65. Можно приобрести на веб-сайте Elco вместе с батареями, опциями и аксессуарами, что дает возможность оформить заказ по единой цене. У них также есть калькулятор «Найди мой мотор» на сайте.

Elco Inboards
6 моделей: EP-6, EP-12, EP-20, EP-40, EP-70, EP-100

  • кВт : Пиковое значение: от 4,4 кВт до 73,5 кВт | Непрерывный: от 2,5 кВт — 42,5 кОм • Напряжение : От 36 В до 144 В постоянного тока • А : 70 А — 295 А • л.с. : 6 л.с. — 100 л.с.
  • Размер s: От L: 17 дюймов / Вт: 16.От 22 дюймов / В: 15,8 дюймов до Д: 35 дюймов / Ш: 18,82 дюймов / В: 19,25 дюйма
  • Включает : Двигатель и контроллер.
  • Доступно : Крепления двигателя, муфты вала, батареи, монитор батареи, зарядные устройства, кабели и другие аксессуары
  • Страна-производитель : США
  • Цена (без опций) : 7000 — 21000 долларов США

Электрическая яхта

Electric Yacht — один из ведущих американских поставщиков электродвигателей для парусных лодок с системой Plug-n-Play, разработанной для самостоятельной установки « компетентным владельцем лодки, использующим простые инструменты и простую в установке систему Electric Yacht ».Их системы предлагают рекуперативную энергию под парусом. 10 лет проверенного производства, более 450 установок. Гарантия 3 года. У них также есть полезный раздел «Найди свою лодку» на веб-сайте, где вы ищите свою лодку, и в нем представлена ​​рекомендуемая система двигателя электрической яхты.

Электромоторная яхта QuietTorque с одним двигателем, бортовым двигателем
3 Модели: QT5, QT10, QT10 Sport

  • кВт : Потребляемая мощность — 2,5 кВт — 30 кВт, непрерывная 2–8 кВт • Напряжение : 24, 36 или 48 В для тихого момента 5.0, все остальные 48 В • Ток : 100A — 200A • HP : 10-25
  • Тип двигателя : PMAC (Бесщеточный переменный ток с постоянным магнитом) • Охлаждение : с воздушным охлаждением • IP :
  • Обороты в минуту :
  • Крутящий момент :
  • Размеры : Д: 432 мм, Ш: 245 мм, В (с креплениями): 342 мм Регулируемые крепления • Вес : 40 фунтов, 70 фунтов
  • Включает : Двигатели продаются как системы со всем включенным, кроме аккумулятора, который также можно приобрести у компании.Системы можно приобрести прямо на сайте.
  • Страна-производитель : США
  • Цена : 5000 — 9000 долларов США

Электрическая яхта QuietTorque с двумя внутренними двигателями
6 моделей: QT20, QT30-с воздушным охлаждением, QT30-с жидкостным охлаждением, QT40, QT45, QT60.0

  • кВт : Потребляемая мощность — от 20 кВт — 60 кВт непрерывная — от 16 кВт — 52 кВт • Напряжение : 48 В — QT20, QT30 с жидкостным охлаждением 72 В — QT30 с воздушным охлаждением, QT40 96 В — QT45, QT60 • Ток : NA • HP : От 25 до 80
  • Тип двигателя : PMAC (Бесщеточный переменный ток с постоянным магнитом) • Охлаждение : с воздушным охлаждением — QT20, QT30-с воздушным охлаждением, с жидкостным охлаждением — QT30-с жидкостным охлаждением, QT40, QT45, QT60 • IP : NA
  • Об / мин : NA
  • Крутящий момент : NA
  • Размеры : Д: 673 мм, Ш: 534 мм, В (с креплениями): 534 мм Регулируемые крепления • Вес : от 135 фунтов до 200 фунтов
  • Включает : Двигатели продаются как системы со всем включенным, кроме аккумулятора, который также можно приобрести у компании.Системы можно приобрести прямо на сайте.
  • Страна производитель : США
  • Цена : 14 500 — 18 000 долларов США

Электронные технологии

e-Tech является дочерней компанией Starboats, которая также занимается строительством яхт на заказ. Они делают подвесные моторы и капсулы, а также внутренние моторы. Двигатели бывают двух основных типов — с обычным крутящим моментом и с высоким крутящим моментом. Все модели имеют степень защиты IP67 и имеют концы вала на обоих концах, что упрощает создание линейной гибридной конфигурации.Двигатели продаются как системы со всем включенным, кроме аккумуляторов и гребного винта, которые можно приобрести дополнительно.

Стандартные бортовые платы E-Tech
5 моделей: 4WG, 7WG, 10WG, 15WG, 20WG

  • кВт : от 4,3 кВт до 20 кВт — (мощность измеряется на валу) • Напряжение : 48 В — (4WG, 7WG, 10WG) | 72V- 15WG | 96 В — 20 WG
  • Тип двигателя : Бесщеточный постоянный магнит BLDC • Охлаждение : с водяным охлаждением • IP : 67
  • об / мин : (мин) С 1100 до 1600
  • Крутящий момент : От 38 Нм — 104 Нм
  • Вал : 25 мм (4WG, 7WG) или f 30 мм (10WG, 15WG, 20WG), шлиц 8 мм
  • Включает : контроллер, монитор аккумулятора / дисплей, кабели, джойстик (боковой или верхний монтаж), встроенный контур охлаждения для контроллера с соединениями Quick-Click, главный выключатель, главный предохранитель.
  • Страна производитель : Польша
  • Цена : Нет данных на сайте

E-Tech High Torque Inboards
5 моделей: 15WGH, 20WGH, 25WGH, 28WGH, 35WGH

  • кВт : от 15 кВт — 35 кВт — (мощность, измеренная на валу) • Напряжение : 72 В — 144
  • Тип двигателя : Бесщеточный постоянный магнит BLDC • Охлаждение : с водяным охлаждением • IP : 67
  • Об / мин : (мин) От ​​1000 до 1600
  • Крутящий момент : От 160 Нм — 315 Нм
  • Вал : стандартный f 40 мм, шлиц 8 мм
  • Включает : Контроллер, монитор аккумулятора / дисплей, кабели , джойстик (боковой или верхний монтаж), встроенный контур охлаждения для контроллера с разъемами Quick-Click, главный выключатель, главный предохранитель.
  • Страна производитель : Польша
  • Цена : Нет данных на сайте

Фишер Панда

Нажмите »» здесь к см. Моторы Fischer Panda на продажу от продавцов на рынке Plugboats

Fischer Panda — один из самых известных в мире производителей судовых генераторов, но также производитель высококачественных лодочных электродвигателей, которые иногда продаются под названием «Whisperprop». У них есть система «EasyBox», которая избавит вас от лишних догадок и сложностей при покупке электрических лодочных моторов.На их веб-сайте представлены различные образцы конфигураций, показывающие, как система EasyBox устроена на разных лодках.

Fischer Panda Easybox DE-Shaft systems
5 двигателей: A06-140-6-SH, A50-160-6-SH, B00-150-8-SH 10 кВт, B00-150-8-SH 20 кВт, Б00-300-8-Ш 20 кВт

  • кВт : (непрерывно) 3,5 кВт — 20 кВт • Напряжение : 48 В • Ток : • л.с. :
  • Тип двигателя : PMAC • Охлаждение : Вода
  • об / мин : 600 — 2500
  • Крутящий момент : 28 Нм — 320 Нм
  • Размеры : Д: 400 мм — 560 мм Ш: 270 мм В: 270 мм • Вес : 15 кг — 96 кг
  • Включает : управление EasyBox, панель управления GD2, дроссель
  • Доступно : Аккумуляторная батарея, зарядное устройство, подключение к источнику питания на берегу, адаптер 230 В
  • Страна производства : Германия
  • Цена : Нет данных на веб-сайте


GreenStar Marine

GreenStar Marine была основана группой шведских инженеров в 1990-х годах для разработки ряда электрических силовых установок, включая запатентованную регенеративную технологию.Все системы компании представляют собой односкоростные системы с прямым приводом и комплектные, за исключением аккумуляторов. На веб-сайте есть интерактивный инструмент, который показывает приблизительное время работы для лодок разных размеров и конфигураций батарей / двигателей.

GreenStar E-Line
2 Модели: E-10, E-20

  • кВт : Пиковая — 3,5 кВт, 5,5 кВт | Номинальное — 2,1 кВт, 4,2 кВт • Напряжение : 24 В, 24 В • л.с. : 10, 20
  • Тип двигателя : Матовый DC • Охлаждение : Воздушное охлаждение
  • об / мин : 1000, 1000
  • Крутящий момент : Номинальное значение: 20 Нм, 40 Нм | Пиковое значение: 40 Нм, 50 Нм
  • Включает : Крепления двигателя, систему управления, базовый системный монитор, зарядное устройство, мониторинг, контроль скорости, береговую систему питания, кабели, гребной вал с подшипниками с низким коэффициентом трения, фиксированный гребной винт
  • Доступно : Гидрогенерация, складной пропеллер, дополнительный DC / DC
  • Страна-производитель : Швеция
  • Цена : Нет данных на сайте

GreenStar P-Line
3 модели: P-10, P-20, P-35

  • кВт : Пиковое значение — 10 кВт, 10 кВт, 30 кВт | Номинал — 2.5 кВт, 5,5 кВт, 11 кВт • Напряжение : 48 В, 48 В, 48 В • л.с. : 10 л.с., 20 л.с., 35 л.с.
  • Тип двигателя : Бесщеточный переменного тока • Охлаждение : P-10 — с воздушным охлаждением | P-20, P-35 — с водяным охлаждением • IP : компоненты класса 65 или выше
  • об / мин : 1250, 1250, 1250 •
  • Крутящий момент : Номинальный: 20 Нм, 45 Нм, 85 Нм | Пиковое значение: 75 Нм, 85 Нм, 130 Нм
  • Включает : Гидрогенерация, крепления двигателя, усовершенствованная система управления, системный монитор, зарядное устройство, мониторинг, контроль скорости, береговая система питания, кабели, гребной вал с подшипниками низкого трения, фиксированный гребной винт
  • В наличии : Складной пропеллер, дополнительный DC / DC
  • Страна-производитель : Швеция
  • Цена : Нет данных на сайте

Хуракан

Huracan была основана в начале 2012 года в Венеции с целью создания полностью электрических судовых двигателей с наивысшей надежностью на рынке.Двигатель Thor продается в корпусе, который включает в себя контроллер, с дроссельной заслонкой, дисплеями, мониторами и другими аксессуарами, продаваемыми отдельно.

Huracan Thor
ПРИМЕЧАНИЕ : Информация для Huracan представлена ​​в формате, отличном от формата других производителей, поскольку Thor — единственная модель, которая обеспечивает разную номинальную мощность при разных скоростях двигателя.

  • кВт : 10 кВт при 3000 об / мин | 20 кВт при 4000 об / мин | 30 кВт при 5000 об / мин | 40 кВт при 5500 об / мин • Напряжение : 220 В • Ток : NA • HP : NA
  • Тип двигателя : NA • Охлаждение : с водяным охлаждением • IP : 69
  • об / мин : 3000 — 5500
  • Крутящий момент : (по осям): 30 Нм при 3000 об / мин | 49 Нм при 4000 об / мин | 56 Нм при 5000 об / мин | 70 Нм при 5500
  • Размеры : Д: 543 мм В: 300 мм Ш: 191 мм • Вес : 40 кг
  • Включает :
  • В наличии :
  • Страна-производитель : Италия
  • Цена : Н / Д на сайте

Kräutler

Kräutler — известный австрийский производитель промышленных электродвигателей.Они начали производство электрических лодочных моторов в 80-х годах, главным образом потому, что не смогли найти продукт, который соответствовал бы стандартам основателя Освальда Кройтлера. Они производят двигатели для промышленного и судового использования, а также прогулочные лодки и предлагают широкий выбор бортовых двигателей для лодок любого размера и использования. Krautler имеет 3 линейки бортовых электродвигателей. Линии WAd и WAz имеют прямой привод и работают от 2,0 кВт до 25 кВт (WAd) и от 6 кВт до 37 кВт (WAz). Линия WA состоит из двигателей мощностью от 30 до 100 кВт для высокоскоростных и глиссирующих лодок.

Krautler WAd и линия WAz
WAd — 11 моделей
WAd 2.0AC, WAd 3.0AC, WAd 4.3AC, WAd 5.0AC, WAd 6.0AC, WAd 8AC, WAd 11.0AC, WAd 15.0AC (48 В , Воздух), WAd 15.0AC (96V, вода), WAd 18.5AC, WAd 20.0AC
WAz — 10 моделей
WAz 6,0AC, WAz 8,0AC, WAz 11,0AC, WAz 15,0AC ( Воздух), WAz 15,0AC (Вода), Waz 18,5AC, WAz 20,0AC, WAz 25,0AC, WAz 30,0AC, WAz 37,0AC

  • кВт : (Мощность) от 2.5 кВт — 37 кВт • Напряжение : 24 В — 144 В • Ток : 104 A — 292 A • л.с. : 3,5 — 50 л.с.
  • Тип двигателя : • Охлаждение : Воздух — от 6,0 моделей до 15,0 модели (WAd и Waz), Вода для моделей от 18,5 до 37,0 WAz Модель
  • об / мин : NA
  • Крутящий момент : NA
  • Размеры : • Вес :
  • Включает : Контроллер, дроссель, монитор, дисплей, кабели
  • Страна производитель : Австрия
  • Цена : Нет данных на сайте

Krautler WA High Speed ​​line
6 моделей: WA 100/30, WA 150/40, WA 350/50, WA 350/60, WA 500/80, WA 500/100

  • кВт : (Мощность) От 30 кВт до 100 кВт • Напряжение : 100 В — 500 В • Ток : Нет данных • л.с. : 45 — 130 л.с.
  • Тип двигателя : • Охлаждение : Вода
  • об / мин : NA
  • Крутящий момент : NA
  • Размеры : • Вес :
  • Включает : Аккумулятор, контроллер, дроссельная заслонка, монитор, дисплей, кабели
  • Страна-производитель : Австрия
  • Цена : Нет на сайте

LGM

LGM означает Leo Greentier Marine, которая была подразделением Leo Motors, корейской компании, ответственной за первый в этой стране высокоскоростной электромобиль.В марте 2020 года компания сменила название на Electrine и теперь специализируется на морских электрических силовых установках.

LGM Inboards
6 моделей: i-16, i-25, i-40, i-90, i-110, i-180, i-270, i-330

  • кВт : (непрерывно) От 16 кВт до 330 кВт • Напряжение : (рабочее напряжение батареи) От 72/150 до 300/750 • Ток : • л.с. :
  • Тип двигателя : нет данных • Охлаждение : NA
  • Об / мин : (макс.) От 3240 на i-270 до 11750 на i-40 • КПД : (при оптимальной работе) от 92% до 97%
  • Крутящий момент : ( макс) 100 Нм — 3400 Нм (непрерывно) 33 Нм — 2200 Нм
  • Размеры : • Вес : (двигатели) От 13 кг до 337 кг (контроллеры) От 6 кг до 36 кг
  • Включает :
  • Доступно :
  • Страна производитель : Корея
  • Цена : Нет данных на сайте

Линч

Двигатель Lynch был изобретен Седриком Линчем в 1979 году — это уникальный высокоэффективный электродвигатель постоянного тока с осевым зазором, щеточный с постоянным магнитом.Компания предлагает три линейки — Yellowtail с прямым приводом, редукторный Marlin и двухмоторный Swordfish. Системы двигателей включают двигатель в монтажной раме, контроллер, электронику, дроссельную заслонку и основной монитор аккумулятора и кабели управления. (опции доступны на дросселях и мониторах)

Lynch имеет 3 линейки бортовых электродвигателей: Yellowtail, Marlin и Swordfish, хотя «линия» Yellowtail состоит только из одного мотора.

Линч Желтохвост

  • кВт : Пиковая — 6.0 кВт, непрерывный — 2,5 кВт • Напряжение : 24 • Ток : 120 / пиковое 250A • л.с. NA • IP : NA
  • Об / мин : 1080 • КПД : 88%
  • Крутящий момент : 16 / пиковое значение 35 Нм
  • Размеры : NA • Вес : Двигатель: 14 кг Блок управления: 12 кг
  • Включает : двигатель в монтажной раме, контроллер, электронику, дроссельную заслонку и базовый монитор аккумуляторной батареи, а также кабели управления.
  • Доступно : опции для дросселей и мониторов
  • Страна производства : Великобритания
  • Цена : Нет данных на сайте

Линч Марлин : Марлин 5 сингл, Марлин 8 сингл, Марлин 13 сингл

  • кВт : Пиковое — 14 кВт, 14 кВт, 26 кВт • Напряжение : 4 * В, 48 В, 72 В постоянного тока • Ток : 140 / Пик 350 А, 180 / Пик 350 А, 200 / Пик 400 А • л.с. : 10 -20, 17-25, 35-50
  • Тип двигателя : • Осевой поток постоянного магнита «Блинчик» DC Охлаждение : NA IP : NA
  • об / мин : 2160, 2160, 3240 • КПД : 90%
  • Крутящий момент : 18 / пиковое 38 Нм, 36 / пиковое 44 Нм, 36 / пиковое 72 / Нм
  • Размеры : нет данных • Вес : Двигатель: 21 кг • Контроллер : 12 кг (14 кг для модели 13 Single)
  • Включает : двигатель в монтажной раме, контроллер, электронику, дроссельную заслонку и основной монитор аккумулятора и кабели управления.
  • Доступно : опции для дросселей и мониторов
  • Страна производства : Великобритания
  • Цена : Нет данных на сайте

Lynch Swordfish : Swordfish 16V Twin, Swordfish 26V Twin,

  • кВт : 16 кВт / пик 30, 26 кВт / пик 53 • Напряжение : 48 В постоянного тока, 72 В постоянного тока • Ток : 180 A / 350 пик, 200 A / 400 пик • л.с. : 48-60, 60-75
  • Тип двигателя : • Постоянный магнит «Блинчик» с осевым потоком DC Охлаждение : NA IP : NA
  • об / мин : 2160, 3240 • КПД : 90%
  • Крутящий момент : 72 Нм / 144 пик,
  • Размеры : NA • Вес : Двигатель: 27 кг Контроллеры: 14.5 кг X 2 (29 кг)
  • Включает : двигатели в монтажной раме, контроллер, электронику, дроссельную заслонку и основной монитор аккумулятора и кабели управления.
  • Доступно : опции для дросселей и мониторов
  • Страна производства : Великобритания
  • Цена : Нет данных на сайте

Mitek

Mitek — итальянская компания с более чем 10-летним опытом производства электродвигателей. Впервые он привлек внимание мира электрических лодок, когда в июне представил свои подвесные двигатели на Венецианской выставке лодок.Бортовые двигатели Mitek продаются не как системы, а как автономные двигатели производителям лодок или владельцам лодок, увлекающимся своими руками.

Mitek Inboards :
4 Модели: 260038, 260054, 260061, 26115

  • кВт : от 17 кВт / пик 29 до 85 кВт / пик 115 • Напряжение : 48 В, 96 В, 192 В, 384 В • Ток : От 260 A / 650 макс. До 200 A / 300 макс. • л.с. : 23–39 до 114-154
  • Тип двигателя : NA
  • Об / мин : от 1700 до 2200
  • Крутящий момент : от 88 Нм / пиковый 205 до 380 Нм / пик 540
  • Размеры : L: 388 мм — 588 мм W : 370 мм В: 370 мм • Вес : 32 — 69 кг
  • Включает : Автономный
  • Страна производства : Италия
  • Цена : Нет данных на веб-сайте

Oceanvolt

Oceanvolt — одно из самых известных производителей электрических лодочных моторов, особенно для парусных лодок, и лидер в области регенеративных / гидрогенеративных систем реквизита.Доступны стандартные системы, двигатели можно приобрести отдельно, компания также может выполнить установку по индивидуальному заказу. Oceanvolt имеет как полностью электрические, так и гибридные системы, мы включили сюда только полностью электрические системы и только стандартные предварительно сконфигурированные системы.

Внутренние системы Oceanvolt с двигателями AX:
3 Модели: Shaftdrive 3, Shaftdrive 5, Shaftdrive 8

  • кВт : (продолжительно) — 3,7 кВт, 5,3 кВт, 8,7 кВт • Напряжение : 48 • Ток : • л.с. :
  • Тип двигателя : синхронный электрический постоянный магнит • Охлаждение : Воздух
  • об / мин : 2400
  • Крутящий момент :
  • Размеры : нет данных • Вес : 22 кг, 28 кг, 28 кг
  • Включает : комплект связи контроллера / аккумулятора, функция гидрогенерации
  • Доступно : Аккумуляторы, зарядное устройство, пропеллер
  • Страна-производитель : Финляндия
  • Цена : 6500 — 8000 долларов США

Внутренние системы Oceanvolt с двигателями AX3:
2 Стандартные системы: Shaftdrive 10, Shaftrdive 20
ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели AX3 — это двигатели мощностью 10 кВт, которые можно «штабелировать» для создания более мощной системы до 40 кВт.то есть на рисунке ниже показан 1 X 10 кВт AX3 на схеме, но 2 X 10 кВт AX3, соединенные в двигатель мощностью 20 кВт на фотографии .

  • кВт : 10 кВт, 20 кВт • Напряжение : NA • Ток : • л.с. : 20 — 60
  • Тип двигателя : PMAC • Охлаждение : Жидкостное
  • об / мин : NA
  • Крутящий момент : NA
  • Размеры : • Вес :
  • Включает : Аккумулятор, комплект связи контроллера / аккумулятора, функция гидрогенерации
  • Страна производства : Финляндия
  • Цена : $ США 36000 — 59000 (включая литиевый аккумулятор — 13.3 кВтч / 26,6 кВтч)

Пиктроник

Нажмите »» здесь, чтобы перейти к , чтобы увидеть двигатели Piktronik на продажу от продавцов на рынке Plugboats Market

Piktronik — австрийско-словенская компания, занимающаяся исследованиями, разработкой и производством компонентов для электромобилей (EV) и лодок. Их внутренние платы доступны как отдельно, так и в виде полных систем.

Piktronik Motors :
7 Модели: PMSM10, PMSM40 PMSM50 PMSM60 PMSM100 PMSM110 PMSM180

  • кВт : (непрерывно) от 10 до 180 • Напряжение : от 30 В до 307 В • Ток : от 205 A до 370 A • л.с. : от 13.От 6 до 245
  • Тип двигателя : 3 Фаза Постоянный магнит синхронный ( PMSM ) • Охлаждение : с водяным охлаждением • IP :
  • об / мин : от 1200 до 3600
  • Крутящий момент : От 80 Нм — 555 Нм
  • Размеры : От Д: 431 мм Ш: 220 мм В: 220 мм до Д: 565 мм Ш: 396 В: 396 мм • Вес : От 45 кг до 171 кг
  • Включает : См. Piktronik системы ниже
  • Страна-производитель : Австрия / Словения
  • Цена : Нет данных на сайте

Piktronik Systems :
Все указанные выше размеры двигателей доступны в виде полных систем.В системе:

  • Двигатель
  • Контроллер
  • Блок дисплея, управления и контроля аккумуляторной батареи
  • Преобразователь постоянного тока в постоянный
  • Зарядные устройства для аккумуляторов
  • Дроссельная заслонка
  • Пропеллер
  • Жгут проводов, распределительная коробка, предохранители и контакторы аккумуляторной батареи, FI-Box, выключатель зажигания , Руководство пользователя
  • Страна производства : Австрия / Словения
  • Цена : Нет данных на сайте


ТЕМА

TEMA — хорватская компания, производящая высоко оцененные электродвигатели, которые можно приобрести отдельно или в составе систем.для морских, промышленных и энергетических приложений. Двигатели могут питаться от аккумуляторных систем или генераторов.

TEMA Motors :
5 моделей: SPM132-1, SPM132-12, SPM132-2, SPM132-22, SPM132-3

  • кВт : 10 кВт — 60 кВт • Напряжение : 48 — 450 В постоянного тока • Ток : • л.с. :
  • Тип двигателя : PMAC • Охлаждение : Воздух — естественный или принудительный воздух / вентилятор
  • об / мин : Номинальное — 3600
  • Крутящий момент : (Номинальное): 70 — 205 Нм
  • Размеры : • От Д: 275 мм, В: 260 мм, Ш: 260 мм до Д: 552 мм, В: 260 мм, Ш : 260 мм Вес : 70 — 148 кг
  • Включает : контроллер мотора, морской дроссель, информационный дисплей, простое подключение Plug and Play
  • Страна производства : Хорватия
  • Цена : Нет данных на веб-сайте

Тооса

Дизайн Thoosa производится в Дании с 1998 года, первоначально компанией ASMO Marine, которая в 2012 году стала Clean eMarine.Они производят двигатели переменного тока Triton и линейку двигателей постоянного тока Thoosa, в которую входят четыре модели с номинальной мощностью от 5 до 12 кВт. Все мотор-редукторы. Мотор и контроллер продаются вместе с монтажными кронштейнами. Дроссели и мониторы также доступны в компании.

Thoosa DC Motors :
4 модели: Thoosa 5000, Thoosa 7000HT, Thoosa 9000, Thoosa 12000

  • кВт : (непрерывно) — 5 кВт, 7 кВт, 9 кВт, 12 кВт • Напряжение : Thoosa 12000 — 72 В, другие — 48 В • Ток : (пиковый) 300A — 400A • л.с. : 10 — 50
  • Тип двигателя : Осевой поток «Блинчик» Постоянный магнит постоянного тока • Охлаждение : Воздушное охлаждение
  • об / мин : 1080 — 1270
  • Крутящий момент : (пик) 59.5 Нм — 73,3 Нм
  • Размеры : Нет данных • Вес : (Система) 37 кг — 47,5 кг
  • Включает : Двигатель, контроллер
  • Доступно : Дроссельная заслонка, монитор батареи
  • Страна производства : Сборка Дании / США для моделей США

Нажмите »» здесь, чтобы увидеть моторы Thoosa, выставленные на продажу от продавцов на рынке Plugboats Market


Торкедо

Torqeedo — мировой лидер в производстве подвесных электрических двигателей.Компания была основана в 2004 году доктором Кристофом Баллином и доктором Фридрихом Бёбелем, когда они решили, что могут построить лучший электродвигатель, чем тот, что установлен на лодке, которую только что купил доктор Баллин. Бортовые моторы продаются в виде полной системы, включая батареи, и каждая из них предназначена для различного использования: модели 1400 (об / мин) для водоизмещающего плавания на тяжелых лодках, модели 1800 (об / мин) для глиссирования на быстрых лодках и модели мощностью 100 кВт 900 для плавания. большие парусные яхты и водоизмещающие суда.

Torqeedo Deep Blue Inboard Line — модели 25i и 50i
4 модели: Deep Blue DB25i 1400, Deep Blue DB50i 1400, Deep Blue DB25i 1800, Deep Blue DB50i 1800

  • кВт : модели 25i — 27.6 кВт / 33 пик, модели 50i — 55 кВт 66 пик • Напряжение : 360 В • Ток : • л.с. : модели 25i = 40 л.с., модели 50i = 80 л.с.
  • Тип двигателя : синхронный с постоянным магнитом (PMSM) • Охлаждение : с водяным охлаждением • IP :
  • Об / мин : Номер модели 1400 и 1800 относятся к об / мин
  • Крутящий момент : <280 Нм - 343 Нм
  • Размеры : Д: 680 мм Ш: 512 мм В: 376 мм • Размеры вала : 30, 35, 40 мм | 11 / 8,11 / 4 ”• Вес : 80 кг
  • Включает : Полная интегрированная система, включая бортовой компьютер с сенсорным экраном, батареи, валы и гребной винт.
  • Страна производитель : Германия
  • Цена : Нет данных на сайте

Torqeedo Deep 100 кВт 900

  • кВт : 100 кВт непрерывно • Напряжение : 360 В • Ток : • л.с. : 135
  • Тип двигателя : синхронный с постоянным магнитом (PMSM) • Охлаждение : с водяным охлаждением
  • об / мин : 900 (макс.)
  • Крутящий момент : 1060 Нм
  • Размеры : NA • Размеры вала : 30, 35, 40 мм | 11 / 8,11 / 4 ”• Вес : 450 кг (без батареи, включая электронику)
  • Включает : Полная интегрированная система, включая бортовой компьютер с сенсорным экраном, батареи, валы и гребной винт.
  • Страна производитель : Германия
  • Цена : Нет данных на сайте

WaterWorld

WaterWorld — это совместное предприятие двух компаний: De Stille Boot, дистрибьютора, специализирующегося на электрических лодках, и Water World Electronics, голландского специалиста по низковольтной электронике. WWE разрабатывает и производит собственные печатные платы и комплектные контроллеры для различных рынков, таких как строительство и автомобилестроение.Они объединились, чтобы «предложить владельцам и пользователям лодок абсолютную радость от тихой, спокойной и беззаботной прогулки на лодке». Компания предлагает четыре внутренние электрические системы с прямым приводом, с двигателем и контроллером в одном корпусе с регулируемыми опорами двигателя, а также мониторами и другими аксессуарами.

WaterWorld Inboards :
3 Модели: 4.0 i , 7.5 i , 10.0 i , 15.0 i
некоторые спецификации для 15.0i не включены, потому что они обозначены как ‘tba’ на Сайт Waterworld.

  • кВт : (продолжительно) — 4 кВт, 7,5 кВт, 10 кВт, 15 кВт • Напряжение : 48 В • Ток : 92 В (макс.), 172 A, 230 A • л.с. :
  • Тип двигателя : асинхронный • Охлаждение : с воздушным охлаждением • IP :
  • Об / мин : 1450 (макс.), 1350, 1450
  • Крутящий момент : 27 Нм, 53 Нм, 66 Нм
  • Размеры : (Двигатель и контроллер в раме) 4.0i: Д — 558 мм x Ш-225 мм x В-221 мм | 7.5i и 10.0i — Д-681 мм x Ш-290 мм x В-271 мм • Вес : (Двигатель и контроллер в раме) 4.0i: 39 кг, 7,5i и 10.0i: 76 кг
  • Включает : Двигатель, контроллер, упорный подшипник, реле, цифровой цветной сенсорный дисплей, дроссельная заслонка
  • Страна-производитель : Нидерланды
  • Цена : 3,675 — 5,500 долларов США (15,0 i tba)

Таблица — с возможностью поиска и сортировки

9190 9106 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 — 9190 9190 9190 — 9190 — 9190 91

9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 91

91

9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 — 1500190 9190 9190 9190 — 55190 9190 9190 9190 — 55190

9190

9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 91

9190 9190 185 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 910 910.0 * 9190 9190 9190 9190 — 55190 9190 9190 9190 9190 9190 — 55190 9190 9190 9190 9190 — 55190 9190 9190 9190 9190 — 55190 91 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 — 91

185 9190

9190 9190 185 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 185190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 без индукции 170196 фунтов 260190 фунтов 9190 9190 9190 400 фунтов bs3 0 0 0 0 940 940 0 0 0 0 9406 9215AC Бесщеточный с постоянным магнитом переменного тока) — Двойной привод — Жидкость Вода — 9190 9190 9190 91

0 9190 9190 — 9190 9190 9190 — 9190 9190 — Вода

9190 9190 9190 91

BL

903 9156 9190 AC — безщеточный 91

√ DC 9190 9190 9 — Air

9190 9195 AC — бесщеточный 9190 5 Air 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 Air 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 Air 9215 44 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9 5 Воздух 5 Воздух 910 — 750 9190 9190 9190 9

1903

91

3

91

3

9 9190 9190 9190 91

AC

9 NA 91

√ 9 9 9

91

NA 91

9 9 9

9190 9190 6

9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 3 фазы 9190 9190 9190 3 91

DC190 9190 Panc

Panc Panc Panc Panc , синхронный — Воздух 9190 в раме 9190 + контроллер двигателя 76190 1350 Асинхронный
Производитель Модель кВт Пиковая кВт Продолжительность л.с. экв. Напряжение Размеры Вес об / мин Тип двигателя — Охлаждение Реген
Bellmarine DriveMaster 2A 2 1.5 2 48 Д: 328 Ш: 240 В: 240 18 1500 PMAC — Air √ с обновлением монитора батареи
Bellmarine DriveMaster 3W 3 2,5 3,25 48 L: 328 W: 240 H: 240 18 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190AC с аккумулятором
Bellmarine DriveMaster 5A 5 4 5.2 48 Д: 368 Ш: 240 В: 240 18 1500 PMAC — Air √ с обновлением монитора батареи
Bellmarine DriveMaster 7A 7 5 6.5 48 L: 408 W: 240 H: 240 351905 91

9190 9190 9190 9190 с аккумулятором

Bellmarine DriveMaster 7W 7 5 6.5 48 L: 368 W: 240 H: 240 25 1500 PMAC — Liquid √ с обновлением монитора батареи
Bellmarine DriveMaster 8A 8 6 7,8 96 L: 408 W: 240 H: 240 359190 91

91

91

91

91

91

91

91

91

91

91

Bellmarine DriveMaster 10A 10 8 10.5 48 L: 460 W: 278 H: 278 55 1500 PMAC — Air √ с обновлением монитора батареи
Bellmarine DriveMaster 10W 10 8 10,5 48 L: 408 W: 240 H: 240 355 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 91

Bellmarine DriveMaster 15A 15 10 13 96 L: 460 W: 278 H: 278 55–9190 9190 9190 9190 9190 9190 91

9190 91

9190 91

91

91

Bellmarine DriveMaster 15W 15 10 13 48 L: 460 W: 278 H: 278 55–9190 91

91

91

91

91

91

91

91

91

Bellmarine DriveMaster 20A L: 543 W: 278 H: 278 80 80
Bellmarine DriveMaster 20W 20 15 20 96 L: 460 W: 278 H: 278
Bellmarine DriveMaster 20W EVO 20 15 20 48 L: 460 W: 278 H: 278 6 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 монитор
Bellmarine DriveMaster 25W 25 20 25 144 L: 543 W: 278 H: 278 80 91

9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 91

91

Bellmarine DriveMaster 30A L: 543 W: 278 H: 278 80 80
Bellmarine DriveMaster 30W 30 25 32 144 L: 543 W: 278 H: 278 80-9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 91

Bellmarine DriveMaster 35A 35 30 40 144 L: 602 W: 360 H: 360 135 91

9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 91

9190 9190 91

9190 9190

Bellmarine DriveMaster 45W 45 35 45 144 L: 602 W: 360 H: 360 PM 135 91

9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190

Bellmarine DriveMaster 50A 50 40 52 144 L: 702 W: 360 H: 360 185 91

9190 9190 9190 с аккумулятором

Bellmarine DriveMaster 55W 55 45 58 144 L: 702 W: 360 H: 360 PM 185 910 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Bellmarine ModularMaster 40W EVO 40 30 40.0 * 48 L: 460 H: 278 W: 278 X 2 двигателя 110 1500 PMAC — Liquid X 2 Motors
Bellmarine ModularMaster 40W 40 30 40,0 * 96 L: 460 H: 278 W: 279 X 2 Motors 5 110190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 — 9190
Bellmarine ModularMaster 50W 50 40 55.0 * 96 L: 543 H: 278 W: 278 X 2 двигателя X 2 двигателя 160 1500 PMAC — Liquid X 2 Motors
Bellmarine ModularMaster 60W 60 50 65,0 * 144 L: 543 H: 278 W: 278 X 2 двигателя X 1500 X 2 Motors 5190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 2 двигателя
Bellmarine ShaftMaster 25W 25 20 25.0 * 96 L: 460 H: 278 W: 278 55 3000 PMAC — жидкость
Bellmarine ShaftMaster 35W 35 30 40.0 * 144 L: 460 PM: 278 W: 279
Bellmarine ShaftMaster 40W 40 35 45,0 * 288 L: 543 H: 278 W: 278
Bellmarine ShaftMaster 45W 45 40 53.0 * 144 L: 702 H: 360 W: 360 185 3000 PMAC — жидкость
Bellmarine ShaftMaster 65W 65 50 65,0 * 288 L: 602 H: 360 W: 360 135 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Bellmarine ShaftMaster 100W 100 75 100,0 * 288 L: 702 H: 360 W: 360
Bellmarine ShaftMaster 130W 130 100 384 L: 702 H: 360 W: 361 185 3000 PMAC — жидкость
Bellmarine TorqueMaster 20A 20 15 20,0 * 96 L: 460 H: 278 W: 278
Bellmarine TorqueMaster 20W EVO 20 15 20,0 * 48 L: 460 PM: 278 W: 278 91

91

555

Bellmarine TorqueMaster 25A 25 20 25.0 * 144 L: 543 H: 278 W: 278 80 3000 PMAC — жидкость
Bellmarine TorqueMaster 25W 25 20 25,0 * 96 L: 460 H: 278 W: 279
Bellmarine TorqueMaster 35W 35 30 40,0 * 144 L: 460 H: 278 W: 280
Bellmarine TorqueMaster 40A 40 30 40.0 * 144 L: 702 H: 360 W: 360 185 3000 PMAC — жидкость
Bellmarine TorqueMaster 40W 40 35 45,5 * 288 L: 543 В: 278 W: 278 L: 543 PM: 278 W: 278
Bellmarine TorqueMaster 45W 45 40 53,0 * 144 L: 702 H: 360 W: 360
Bellmarine TorqueMaster 65W 65 50 65.0 * 288 L: 602 H: 360 W: 360 135 3000 PMAC — жидкость
Bellmarine TorqueMaster 100W 100 75 100,0 * 288 L: 702 H: 360 W: 360
Bellmarine TorqueMaster 130W 130 100 130,0 * 384 L: 702 H: 360 W: 361
Комби CI3,5 3.5 9 48 1500 Асинхронный / индукционный переменный ток ИЛИ BLDC — воздух
Комби CI5 5 13 48 1200 9190 ORync 9190 — AC
Комби CI7,5 8 18 48 1400 1400 — индукционный AC
Combi CI10 10 23 48 1500 9190 ORync 9190 — AC
Combi CI15 15 28 48 1400 9190 ORync 1400 9190 ORynchronous — двойной асинхронный привод переменного тока
Комби CI20 20 2.88 33 48 1500 Асинхронный / индукционный переменный ток ИЛИ BLDC Двойной привод — вода
Elco EP-6 4,4 2,5 6 36 L: 17 дюймов • W: 16,22 дюйма • H: 15,8 дюйма
Elco EP-12 8,8 5,1 12 48 L: 21 ”W: 16.22 ”В: 18,32” 260 фунтов бесщеточный индукционный переменный ток
Elco EP-20 14,1 8,5 20 72 L: 21 ”W: 16,22” H: 18,32 ” бесщеточный
Elco EP-40 29,4 17 40 108 L: 29 дюймов • W: 18,82 дюйма • H: 18,83 дюйма 9190bs3
Elco EP-70 51.5 29,75 70 108 Д: 35 дюймов • Ш: 18,82 дюйма • В: 19,25 дюйма 650 фунтов бесщеточная индукция переменного тока
Elco EP-100 73,5 42,5 100 144 L: 35 ”• W: 18,82” • H: 19,25 ”
Электрическая яхта Тихий крутящий момент 5,0 2,5 (24 В), 3.6 (36 В), 5,0 (48 В) Это входная мощность, кВт 2,0 (24 В), 3,0 (36 В), 4,0 (48 В) 10-18 24 — 36 — 48 L: 432, W: 245 , H (с креплениями): 342 Регулируемые крепления 40 фунтов PMAC — Air
Electric Yacht Quiet Torque 10,0 10 (вход) 8 15-25 48 L: 432, W: 245, H (с креплениями) 9190 9190 9190 9190 Регулируемые крепления PMAC — Воздух
Электрическая яхта Quiet Torque 10.0 Sport 10 (вход) 8 15-25 48 L: 432, W: 245, H (с креплениями): 342 Регулируемые опоры 32 91

√ PMAC

Electric Yacht Quiet Torque 20.0 20 (Input) 16 25-40 48 L: 678, W: 470, H (с креплениями) 9190 1356 Регулируемые крепления 9190 1356 PMAC (Бесщеточный переменный ток с постоянным магнитом) — Двойной привод — Воздух
Электрическая яхта Quiet Torque 30.0 30 (Вход) 25 35-60 48 L: 673, W: 534, H (с креплениями): 534 Регулируемые крепления 195 фунтов двигателей переменного тока Бесщеточный AC) — Двойной привод — Жидкость
Electric Yacht Quiet Torque 30.0 с воздушным охлаждением 30 (вход) 26 40-60 72 L: 673, W: 534, H (с регулируемыми креплениями): 150 фунтов 2 двигателя — PMAC (Бесщеточный переменный ток с постоянным магнитом) — Двойной привод — Воздух
Электрическая яхта Quiet Torque 40.0 40 (вход) 32 85-110 96 L: 673, W: 534, H (с креплениями): 534 Регулируемые крепления 150 фунтов двигателей переменного тока Бесщеточный AC) — Двойной привод — Воздух
Electric Yacht Quiet Torque 45.0 Liquid Cooled 45 (Input) 38 80-105 72 L: 673, W: 534, H (с регулируемыми креплениями): 195 фунтов 2 двигателя — PMAC (Бесщеточный переменный ток с постоянным магнитом) — Двойной привод — Жидкость
Электрическая яхта Quiet Torque 60.0 с жидкостным охлаждением 60 (вход) 52 90 — 120 96 L: 673, W: 534, H (с креплениями): 534 Регулируемые крепления 200 фунтов
E-Tech 4WG 4,3 5,5 * 48 L: 350 W: 160 H: 160 — Вода
E-Tech 7WG 7.1 10,0 * 48 Д: 430 Ш: 200 В: 200 1200 BLDC — Вода
E-Tech 10WG 10 13,0 * 48 L: 570 W: 200 H: 200
E-Tech 15WG 15 20.0 * 72 L: 770, W: 270, H: 270 — 91

91

— 91

91

E-Tech 20WG 20 25.0 * 96 Д: 770, Ш: 270, В: 270 1600 BLDC — Вода
E-Tech 15WGH 15 20,0 * 72 L: 770, W: 270, H: 270
E-Tech 20WGH 20 25,0 * 96 L: 770, W: 270, H: 270
E-Tech 25WGH 25 33.0 * 144 Д: 770, Ш: 270, В: 270 1500 BLDC — Вода
E-Tech 28WGH 28 36,5 * 96 L: 880 Вт: 270 Вт: 270 — 91

6 91

BL

BL
E-Tech 35WGH 35 45,5 * 144 L: 880 Вт: 270 Вт: 270 — 91

6 91

BL

Fischer Panda A06-140-6-SH 3.8 / 7,5 50-100 48 15 1/2
Fischer Panda A50-160-6-SH 10 13 48 44 1200
Fischer Panda B00-150-8-SH 10 кВт 10 13 48 L: 400 W: 270 H: 270 90 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Fischer Panda B00-150-8-SH 20 кВт 20 25 48 L: 400 W: 270 H: 270 90 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Fischer Panda B00-300-8-SH 20 кВт 20 25 48 L: 560 W: 270 H: 270 96
GreenStar Marine E-10 3.5 2,1 10 24 1000 Матовый DC — воздух
GreenStar Marine P-10 10 2,5 10 48 1250
GreenStar Marine E-20 5,5 4,2 20 24 1000
GreenStar Marine P-20 10 5.5 20 48 1250 Бесщеточный кондиционер — вода
GreenStar Marine P-35 30 11 35 48 1250
Huracan Thor при 3000 об / мин 10,0 при 3000 об / мин 13 220 Д: 543 мм Ш: 191 мм В: 300 мм 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Huracan Thor @ 4000 об / мин 20.0 при 4000 об / мин 25 220 L: 543 мм W: 191 мм H: 300 мм 40 4000 Вода
Huracan Thor при 5000 об / мин 30,0 при 5000 об / мин 40 220 Д: 543 мм Ш: 191 мм В: 300 мм 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Huracan Thor при 6000 об / мин 40,0 при 5500 об / мин 52 220 L: 543 мм W: 191 мм H: 300 мм 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Kräutler WAd 2,0 AC 2.5 2,0 3,5 * 24 Д: 473 Ш: 404 В: 258 35 Воздух
Kräutler WAd 3,0 AC 3,6 3,0 4,5 * 36 L: 473 W: 404 H: 258 9190 9190 Air3
Kräutler WAd 4,3 AC 5,1 4,3 6,5 * 48 35
Kräutler WAd 5,0 AC 6.0 5,0 8,0 * 48 Д: 528 Ш: 404 В: 258 35 Воздух
Kräutler WAd 6,0 ​​AC 7,2 6,0 9,5 * 48 L: 578 W: 404 H: 258
Kräutler WAz 6,0 AC 7.2 6.0 9,5 * 48 L: 578 W: 404 H: 258
Kräutler WAd 8,0 AC 9.4 8,0 12,0 * 48 Д: 578 Ш: 404 В: 258 44-74 Воздух
Kräutler WAz 8,0 AC 9,4 8,0 12,0 * 48 L: 578 W: 404 H: 258
44 44
Kräutler WAd 11,0 AC 13 11,0 17,0 * 48 L: 578 W: 404 H: 258
Kräutler WAz 11,0 AC 13 11.0 17,0 * 48 Д: 578 Ш: 404 В: 258 69 Воздух
Kräutler WAd 15,0 AC 17 15,0 22,0 * 96 69
Kräutler WAz 15,0 AC 17 15,0 22,0 * 96 69 Air
Kräutler WAd 15,0 AC 17.7 15,0 23,0 * 48 69 Вода
Kräutler WAz 15,0 AC 17,7 15,0 23,0 * 48 69 91

5 69

91

Kräutler WAd 18,5 AC 21 18,5 27,0 * 96 69
Kräutler WAz 18,5 AC 21 18.5 27,0 * 96 69 Воздух
Kräutler WAd 20,0 AC 23,1 20,0 30,0 * 96 97 Вода
Kräutler WAz 20,0 AC 23,1 20,0 30,0 * 96 Вода
Kräutler WAz 25,0 AC 28.4 25,0 37,0 * 96 Д: 938 Ш: 500 В: 463 Вода
Kräutler WAz 30,0 AC 34,1 30,0 40,0 * 144 Вода
Kräutler WAz 37,0 AC 42,0 37,0 50,0 * 144 L: 670 W: 440 H: 392
9215 Вода
Kräutler WA 100/30 34.9 30 45,0 * 100 76
Kräutler WA 150/40 45,5 40 55,0 * 150 87
Kräutler WA 350/50 53,8 50 65,0 * 350 73
Kräutler WA 350/60 64 60 80.0 * 350 102
Kräutler WA 500/80 85,5 80 105,0 * 500 124
Kräutler WA 500/100 107,5 100 130,0 * 500 124
LGM i-16 16 — Непрерывное питание 72 19 (вкл.контроллер) 0-6500 (рабочая скорость)
LGM i-25 25 — Непрерывное питание 72-150 38 (включая контроллер) 0-6,500 0-6,500
LGM i-40 40 — Постоянное питание 130 — 450 39,2 (включая контроллер) ,750
,750
LGM i-90 90 — Постоянное питание 130 — 450 49.7 (включая контроллер) 0-10,250 (рабочая скорость)
LGM i-110 110 — Непрерывное питание 320 — 360 119 (включая контроллер) 03-10190 (рабочая скорость) 03-10190 (рабочая скорость)
LGM i-180 180 — Непрерывное питание 602-750 146 (включая контроллер) 9 (включая рабочий) 9 (скорость 0-10,000)
LGM i-270 270 — Непрерывное питание 246 (вкл.контроллер) 0-3,240 (рабочая скорость)
LGM i-330 330 — Непрерывное питание 300-750 373 (включая контроллер) 525 925 (включая контроллер)
Lynch Yellowtail 6,0 2,5 5-10 л.
Lynch Marlin 5 Одинарный 14 5 10-20 48 33 (двигатель + контроллер)
Lynch Marlin 8 Одинарный 14 8 17-25 48 33 (двигатель + контроллер)
Lynch Marlin 13 Одинарный 26 13 35-50 72 35.5 (двигатель + контроллер) 3240 ‘Pancake’ Осевой поток постоянного тока
Lynch Swordfish 16V Twin 30 16 48-60 48 56 (двигатель + 2 контроллера @ DC1

90 990 990 9905

Lynch Swordfish 26V Twin 53 26 60-75 72 70.5 (двигатель + 3 контроллера по 14,5 шт.) 3240 ‘Блинчик’ Осевой поток постоянного тока
Mitek 260038 29 17 23-39 48 L: 388 W: 370 H: 370 320 9190 1790 — 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Mitek 260054 54 27 36-72 96 L: 431 W: 370 H: 370 4203190
9190
9190
1800 —
Mitek 260061 61 45 60-82 192 L: 472 W: 370 H: 370 553 9190
Mitek 260115 115 85 114–154 384 L: 558 W: 370 H: 370 9151

3

Oceanvolt Привод вала 3 3.7 5 48 22 2400 PMAC — воздух
Oceanvolt Привод вала 5 5,3 7 48 28 2400 91

√ 91

√ 91

91

91

9190

Oceanvolt Привод вала 8 8,3 12 48 28 2400 91

√ 91

2400 91

Oceanvolt Привод вала 10 10 20-30 48 NA
Oceanvolt Вал привода 20 20 30-60 48 NA
Piktronik PMSM10 10 13.6 30 Д: 431 мм Ш: 220 м В: 220 мм 45 1200 PMSM 3 фазы — вода
Piktronik PMSM40 40 54 144 L: 428 мм В и Ш: 270 66.56190 9190 9190 9190 9190 66.59190 9190 9190 9190 9190 66.59190 9190 9190 9190
Piktronik PMSM50 50 68 150 L: 379-230 75 75
Piktronik PMSM60 60 82 171 L: 379 — 231 75 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Piktronik PMSM100 100 136 249 L: 471 — 270 126
Piktronik PMSM125 125 170 290 L: 565 — 396 126 9190 9190 9190 9190 M3 воды
Piktronik PMSM180 180 245 307 L: 565 — 396 171 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
TEMA SPM132-1 19.0 при 3600 об / мин 12,0 при 1800 об / мин 16-25 48-450 L: 275/342 (естественный воздух / принудительный воздух) W: 260 H: 260 73 PMAC — Air — вентилятор естественного или принудительного действия
TEMA SPM132-12 29,0 при 3600 об / мин: 19,0 при 1800 об / мин 25-39 48-450 L: 327/390 Вт (естественный воздух) : 260 93 PMAC — Воздух — вентилятор естественного или принудительного действия
TEMA SPM132-2 41.0 при 3600 об / мин 25,0 при 1800 об / мин 33-55 48-450 L: 379/447 (естественный воздух / принудительный воздух) W: 260 H: 260 110 PMAC — Air — вентилятор естественного или принудительного действия
TEMA SPM132-22 50,0 при 3600 об / мин 30,0 при 1800 об / мин 45-67 48-450 L: 432/500 Вт (естественный воздух / принудительный воздух) 260 130 PMAC — Воздух — вентилятор естественного или принудительного действия
TEMA SPM132-3 57.0 при 3600 об / мин) 35,0 при 1800 об / мин 47-76 48-450 L: 484/552 (естественный воздух / принудительный воздух) W: 260 H: 260 148 PMAC — воздух — вентилятор естественного или принудительного действия
Thoosa Thoosa 5000 14,3 5,1 10-15 48 47,5
Thoosa Thoosa 7000HT 18.6 7,4 17-25 48 37 1030 ‘Блинчик’ Осевой поток DC — воздух
Thoosa Thoosa 9000 18 9 17-25 48 37 DC190 9190 9190 9190 √
Thoosa Thoosa 12000 24,2 12 50 72 44 DC190 9190 9190 9190
Torqeedo Deep Blue 25i 1400 33 27.6 40 360 L: 680 W: 512 H: 376 80 1400 PMSM — жидкость
Torqeedo DB25i 1800 33 27,6 40 L: 680 W: 512 H: 376 MS0 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Torqeedo DB 50i 1400 66 55 80 360 L: 680 W: 512 H: 376 80 MS0 91

91

91

9190 9190

9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Torqeedo Deep Blue 50i 1800 66 55 80 360 L: 680 W: 512 H: 376 80190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190 9190
Водный мир 4.0 i 4 5,5 48 L: 558 Вт: 225 H 221 (двигатель + контроллер в корпусе) 39 (двигатель + контроллер в раме) 1450 (макс.)
WaterWorld 7,5 i 7,5 10 48 L: 681 W: 290 H: 271 (двигатель + контроллер в раме) Асинхронный — воздушный
Водный мир 10.0 i 10 13 48 L: 681 W: 290 H: 271 (двигатель + контроллер в раме) 76 (двигатель + контроллер в раме) 1450

Последний ледниковый цикл: моделирование переходных процессов с помощью AOGCM

  • Archer D, Winguth A, Lea D, Mahowald N (2000) Что вызвало ледниковые / межледниковые атмосферные pCO 2 циклов. Rev Geophys 38 (2): 159–189

    Статья Google ученый

  • Бергер А.Л. (1978) Долгосрочные колебания суточной инсоляции и четвертичные климатические изменения.J Atmos Sci 35: 2362–2367

    Статья Google ученый

  • Blunier T, Chappellaz J, Schwander J, Dallenbach A, Stauffer B, Stocker TF, Raynaud D, Jouzel J, Clausen HB, Hammer CU, Johnsen SJ (1998) Асинхронность изменения климата Антарктики и Гренландии во время последнего ледникового периода период. Nature 394: 739–743

    Статья Google ученый

  • Bond G, Broecker W, Johnsen S, McManus J, Labeyrie L, Jouzel J, Bonani G (1993) Корреляция между климатическими записями из отложений Северной Атлантики и льда Гренландии.Nature 365: 143–147

    Статья Google ученый

  • Braconnot P, Otto-Bliesner B, Harrison S, Joussaume S, Peterchmitt JY, Abe-Ouchi A, Crucifix M, Driesschaert E, Fichefet T, Hewitt CD, Kageyama M, Kitoh A, Laîné M, Loutre M, Loutre M Marti O, Merkel U, Ramstein G, Valdes P, Weber SL, Yu Y, Zhao Y (2007) Результаты совместного моделирования PMIP2 среднего голоцена и последнего ледникового максимума — Часть 1: эксперименты и крупномасштабные особенности.Clim Past 3: 261–277

    Статья Google ученый

  • Broecker W, Peteet DM, Rind D (1985) Имеет ли система океан – атмосфера более одного стабильного режима работы? Nature 315: 21–26

    Статья Google ученый

  • Брайан К. (1984) Ускорение конвергенции к равновесию моделей климата океана. J Phys Oceanogr 14: 666–673

    Статья Google ученый

  • Clark PU, Alley RB, Pollard D (1999) Влияние ледникового покрова северного полушария на глобальное изменение климата.Science 286: 1104–1110

    Статья Google ученый

  • Crucifix M, Loutre MF (2005) Моделирование переходных процессов за последний межледниковый период (125–115 тыс. Лет назад): анализ обратной связи и воздействия. Clim Dyn 24: 279–295

    Статья Google ученый

  • Члены сообщества EPICA (2006) Однозначная связь изменчивости ледникового климата в Гренландии и Антарктиде.Nature 444: 195–198

    Статья Google ученый

  • Фуккар Н.С., Валлис Г.К. (2007) Межполушарное влияние условий поверхностной плавучести на циркумполярное течение. Geophys Res Lett 34. doi: 10.1029 / 2007GL030379

  • Ganopolski A, Rahmstorf S (2001) Быстрые изменения ледникового климата, смоделированные в связанной климатической модели. Nature 409: 153–158

    Статья Google ученый

  • Ганопольски А., Калов Р., Клауссен М. (2010) Моделирование последнего ледникового цикла с помощью связанной модели климатического ледяного покрова промежуточной сложности.Clim Past 6: 229–244

    Статья Google ученый

  • Gent PR, Large WG, Bryan FO (2001) Что определяет средний транспорт через пролив Дрейка? J Geophys Res 106: 2693–2712

    Статья Google ученый

  • Gherardi J-M, Labeyrie L, Nave S, Francois R, McManus JF, Cortijo E (2009) Изменения ледниково-межледниковой циркуляции, выведенные из 231 Па / 230 Точная осадочная запись в Североатлантическом регионе.Палеоокеанография 24: PA2204. DOI: 10.1029 / 2008PA001696

  • Gordon C, Cooper C, Senior CA, Banks H, Gregory JM, Johns TC, Mitchell JFB, Wood RA (2000) Моделирование ТПМ, протяженности морского льда и перенос тепла в океане в одной версии Центра Хэдли в сочетании модель без регулировки потока. Clim Dyn 16: 147–168

    Статья Google ученый

  • Gregory JM, Huybrechts P (2006) Вклад ледникового покрова в будущее изменение уровня моря.Philos Trans R Soc Lond 364: 1709–1731. DOI: 10.1098 / rsta.2006.1796

    Артикул Google ученый

  • Хокинс Э., Смит Р.С., Эллисон Л.К., Грегори Дж.М., Вуллингс Т.Дж., Полманн Х., де Куэвас Б. (2011) Бистабильность опрокидывающей циркуляции Атлантического океана в глобальной климатической модели и связь с переносом пресной воды в океане. Geophys Res Lett 38. doi: 10.1029 / 2011GL047208

  • Hays JD, Imbrie J, Shackelton NJ (1976) Вариации земной орбиты: кардиостимулятор ледниковых периодов.Science 194: 1121–1132

    Статья Google ученый

  • Hewitt CD, Mitchell JFB (1997) Радиационное воздействие и реакция ГЦМ на граничные условия ледникового периода: обратная связь облаков и чувствительность климата. Clim Dyn 13: 821–834

    Статья Google ученый

  • Hewitt CD, Stouffer RJ, Broccoli AJ, Mitchell JFB, Valdes PJ (2003) Эффект динамики океана в объединенном моделировании последнего ледникового максимума с помощью GCM.Clim Dyn 20: 203–218. DOI: 10.1007 / s00382-002-0272-6

    Google ученый

  • Холден П.Б., Эдвардс Н.Р., Вольф Е.В., Ланг Н.Дж., Сингарайер Дж.С., Вальдес П.Дж., Стокер Т.Ф. (2010) Межполушарное соединение и теплые антарктические межледниковья. Clim Past 6: 431–443

    Статья Google ученый

  • Huybers P, Wunsch C (2005) Наклонные ритмы ледниковых окончаний позднего плейстоцена.Nature 434: 491–494

    Статья Google ученый

  • Jones C (2003) GCM быстрого океана без корректировки потоков. J Atmos Ocean Technol 20: 1857–1868

    Статья Google ученый

  • Джонс К., Грегори Дж., Торп Р., Кокс П., Мерфи Дж., Секстон Д., Вальдес П. (2005) Систематическая оптимизация и моделирование климата FAMOUS, быстрой версии HadCM3. Clim Dyn 25: 189–204

    Статья Google ученый

  • Jouzel J, Masson-Delmotte V, Cattani O, Dreyfus G, Falourd S, Hoffmann G, Minster B, Nouet J, Barnola JM, Chappellaz J, Fischer H, Gallet JC, Johnsen S, Leuenberger M, Loulergue L , Луэти Д., Ортер Х., Парренин Ф., Райсбек Дж., Рейно Д., Шильт А., Швандер Дж., Селмо Э., Сушез Р., Спани Р., Штауфер Б., Штеффенсен Дж. П., Стенни Б., Стокер Т.Ф., Тисон Дж. Л., Вернер М., Вольф EW (2007) Орбитальная и тысячелетняя изменчивость климата Антарктики за последние 800 000 лет.Наука 317: 793–797

    Статья Google ученый

  • Justino F, Timmermann A, Merkel U, Peltier WR (2006) Первоначальное взаимное сравнение атмосферной и океанической климатологии для моделей палеотопографии LGM ICE-5G и ICE-4G. J Clim 19: 3–14

    Статья Google ученый

  • Lisiecki LE, Raymo ME (2005) Плиоцен-плейстоценовая совокупность 57 глобально распределенных бентосных записей δ 18 O.Палеоокеанография 20. DOI: 10.1029 / 2004PA001071.

  • Лисецки Л.Е., Раймо М.Э., Карри В.Б. (2008) Реакция опрокидывания Атлантики на климатические воздействия позднего плейстоцена. Nature 456: 85–88

    Статья Google ученый

  • Lunt DJ, Foster GL, Haywood AM, Stone EJ (2008) Позднее плиоценовое оледенение Гренландии, контролируемое снижением уровней CO в атмосфере 2 . Nature 454: 1102–1105

    Статья Google ученый

  • Lüthi D, Le Floch M, Bereiter B, Blunier T, Barnola JM, Siegenthaler U, Raynaud D, Jouzel J, Fischer H, Kawamura K, Stocker TF (2008) Рекорд концентрации углекислого газа с высоким разрешением 650 000–800 000 лет до настоящего.Nature 453: 379–382

    Статья Google ученый

  • Manabe S, Wetherald R (1975) Влияние удвоения концентрации CO 2 на климат модели общей циркуляции. J Atmos Sci 32: 3–15

    Статья Google ученый

  • Участники проекта MARGO (2009 г.) Ограничения на величину и характер охлаждения океана во время последнего ледникового максимума.Nature Geosci 2: 127–132

    Статья Google ученый

  • Marsh R, Smith MPLM, Rohling EJ, Lunt DJ, Lenton TM, Williamson MS, Yool A (2006) Моделирование океанской циркуляции, климата и изотопов кислорода в океане за последние 120 000 лет. Clim Past Обсудить 2: 657–709

    Статья Google ученый

  • Мартинсон Д.Г., Писиас Н.Г., Хейс Д.Д., Имбри Дж., Мур Т.К., Шеклтон Н.Дж. (1987) Определение возраста и орбитальная теория ледниковых периодов — разработка хроностратиграфии с высоким разрешением от 0 до 300 000 лет.Quat Res 27: 1–29

    Статья Google ученый

  • Masson-Delmotte V, Jouzel J, Landais A, Stievenard M, Johnsen SJ, White JWC, Werner M, Sveinbjornsdottir A, Fuhrer K (2005) Избыток дейтерия GRIP показывает быстрые изменения орбитального масштаба в происхождении влаги Гренландии. Science 309: 118–121

    Статья Google ученый

  • Masson-Delmotte V, Stenni B, Pol K, Braconnot P, Cattani O, Falourd S, Kageyama M, Jouzel J, Landais A, Minster B, Barnola JM, Chappellaz J, Krinner G, Johnsen S, Röthlisberger R , Hansen J, Mikolajewicz U, Otto-Bliesner B (2010) Запись EPICA Dome C ледниковой и межледниковой интенсивности.Quat Sci Rev 29: 113–128

    Статья Google ученый

  • Meehl GA, Covey C, McAvaney B., Latif M, Stouffer RJ (2005) Обзор проекта взаимного сравнения связанных моделей. Bull Am Meteorol Soc 86 (1): 89–93

    Google ученый

  • Отто-Блиснер Б., Хьюитт С.Д., Марчитто Т.М., Брэди Э., Абе-Оучи А., Распятие М., Мураками С., Вебер С.Л. (2007) Последний ледниковый максимум термохалинной циркуляции океана: взаимные сравнения моделей PMIP2 и ограничения данных.Geophys Res Lett 340. doi: 10.1029 / 2007GL029475

  • Отто-Блиснер Б.Л., Шнайдер Р., Брэди ЕС, Кучера М., Абэ-Оучи А., Бард Е., Браконнот П., Распятие М, Хьюитт CD, Кагеяма М., Марти О, Пол А., Розелл-Меле А., Вэльбрук. C, Weber SL, Weinelt M, Yu Y (2009) Сравнение моделирования модели PMIP2 и прокси-реконструкции MARGO для температуры поверхности моря в тропиках в период последнего ледникового максимума. Clim Dyn 32: 799–815

    Статья Google ученый

  • Pacanowski RC, Dixon K, Rosati A (1990) Руководство пользователя модульной модели океана GFDL: версия 1.0. Технический отчет 2. Лаборатория геофизической гидродинамики / NOAA, Принстонский университет

  • Парренин Ф., Барнола Дж. М., Бир Дж., Блуниер Т., Кастеллано Э, Чаппеллаз Дж. А., Дрейфус Дж., Фишер Х., Фуджита С., Джузель Дж., Кавамура K, Lemieux-Dudon B, Loulergue L, Masson-Delmotte V, Narcisi B, Petit JR, Raisbeck G, Raynaud D, Ruth U, Schwander J, Severi M, Spahni R, Steffensen JP, Svensson AM, Udisti R, Waelbroeck C , Wolff EW (2007) Хронология EDC3 для ледяного керна EPICA Dome C. Clim Past 3: 485–497

    Статья Google ученый

  • Пельтье WR (2004) Глобальная изостазия ледников и поверхность земли ледникового периода: модель ICE-5G (VM2) и GRACE.Ann Rev Earth Planet Sci 32: 111–149

    Статья Google ученый

  • Rahmstorf S (2002) Циркуляция океана и климат за последние 120 000 лет. Nature 419: 207–214

    Статья Google ученый

  • Ринд Д., Рассел Г.Л., Шмидт Г.А., Шет С., Коллинз Д., Деменокал П., Теллер Дж. (2001) Влияние талой ледниковой воды в модели атмосферы и океана, связанной с GISS: Часть II: биполярные качели в Атлантике глубоководная добыча.J Geophys Res 106: 27355–27366

    Статья Google ученый

  • Сингарайер Дж. С., Вальдес П. Дж. (2010) Чувствительность климата высоких широт к воздействию ледяного покрова за последние 120 тыс. Лет. Quat Sci Rev 29: 43–55

    Статья Google ученый

  • Смит Р.С., Грегори Дж. М. (2009) Исследование чувствительности воздействия поступления пресной воды в различных регионах Северной Атлантики.Geophys Res Lett 36. doi: 10.1029 / 2009GL038607

  • Smith RS, Osprey A, Gregory JM (2008) Описание климатической модели FAMOUS (версия XDBUA) и контрольного прогона. Geosci Model Dev 1: 53–68

    Статья Google ученый

  • Spahni R, Chappellaz J, Stocker TF, Loulergue L, Hausammann G, Kawamura K, Flückiger J, Schwander J, Raynaud D, Masson-Delmotte V, Jouzel J (2005) Атмосферный метан и закись азота в позднем плейстоцене из кернов антарктического льда.Наука 310: 1317–1321. DOI: 10.1126 / science.1120132

    Артикул Google ученый

  • Thomas ER, Wolff EW, Mulvaney R, Steffensen JP, Johnsen SJ, Arrowsmith C (2009) Анатомия перехода потепления Дансгаарда-Ошгера — анализ ледяного керна NGRIP с высоким разрешением. Журнал Geophys Res 114. DOI: 10.1029 / 2008JD011215

  • Тимм О., Тиммерманн А. (2007) Моделирование последних 21 000 лет с использованием ускоренных переходных граничных условий.J Clim 20: 4377–4401

    Статья Google ученый

  • Tindall JC, Valdes PJ, Sime LC (2009) Стабильные изотопы воды в HadCM3 — изотопная сигнатура ENSO и эффект тропического количества. Журнал Geophys Res 114. DOI: 10.1029 / 2008JD010825

  • Веллинга М., Вуд Р.А. (2002) Глобальные климатические последствия обрушения атлантической термохалинной циркуляции. Clim Change 54 (3): 251–267

    Статья Google ученый

  • Voss R, Sausen R, Cubasch U (1998) Периодически синхронно связанные интеграции с моделью общей циркуляции атмосферы и океана ECHAM3 / LSG.Clim Dyn 14: 249–266

    Статья Google ученый

  • Wolff EW, Fischer H, Rothlisberger R (2009) Окончание ледников как южное потепление без северного контроля. Nat Geosci 2: 206–209

    Статья Google ученый

  • Wolff EW, Chappellaz J, Blunier T., Rasmussen SO, Svensson A (2010) Изменчивость в тысячелетнем масштабе во время последнего ледникового периода: рекорд ледяного керна.Quat Sci Rev 29. doi: 10.1016 / j.quascirev.2009.10.013

  • Wunsch C (2006) Резкое изменение климата. Альтернативный взгляд. Quat Res 65: 191–203

    Статья Google ученый

  • Yoshimori M, Weaver AJ, Marshall SJ, Clarke GKC (2001) Прекращение ледникового покрова: чувствительность к орбитальному и CO 2 воздействиям в связанной модели климатической системы. Clim Dyn 17: 571–588

    Статья Google ученый

  • Zweck C, Huybrechts P (2005) Моделирование ледяных щитов северного полушария во время последнего ледникового цикла и гляциологической чувствительности.Журнал J. Geophys Res 110: D07103. DOI: 10.1029 / 2004JD005489

    Артикул Google ученый

  • % PDF-1.4 % 5 0 obj > эндобдж 8 0 объект (Абстрактный) эндобдж 9 0 объект > эндобдж 12 0 объект (Вступление) эндобдж 13 0 объект > эндобдж 16 0 объект (Данные и методы) эндобдж 17 0 объект > эндобдж 20 0 объект (Моделирование ECHAM5) эндобдж 21 0 объект > эндобдж 24 0 объект (Кластеризация — многомерные карты аномалий) эндобдж 25 0 объект > эндобдж 28 0 объект (Дискриминация — количественная оценка и объяснение аномалий) эндобдж 29 0 объект > эндобдж 32 0 объект (Пример проблемы) эндобдж 33 0 объект > эндобдж 36 0 объект (Полученные результаты) эндобдж 37 0 объект > эндобдж 40 0 объект (Западная часть Южной Америки) эндобдж 41 0 объект > эндобдж 44 0 объект (Крупномасштабные модели и режимы изменения климата) эндобдж 45 0 объект > эндобдж 48 0 объект (Дискриминация) эндобдж 49 0 объект > эндобдж 52 0 объект (Европа) эндобдж 53 0 объект > эндобдж 56 0 объект (Крупномасштабные модели и режимы изменения климата) эндобдж 57 0 объект > эндобдж 60 0 объект (Дискриминация) эндобдж 61 0 объект > эндобдж 64 0 объект (Южная Азия) эндобдж 65 0 объект > эндобдж 68 0 объект (Крупномасштабные модели и режимы изменения климата) эндобдж 69 0 объект > эндобдж 72 0 объект (Дискриминация) эндобдж 73 0 объект > эндобдж 76 0 объект (Обсуждение) эндобдж 77 0 объект > эндобдж 80 0 объект (Роль масштабных функций) эндобдж 81 0 объект > эндобдж 84 0 объект (Роль ледников и перигляциальных процессов) эндобдж 85 0 объект > эндобдж 88 0 объект (Роль характеристик осадков) эндобдж 89 0 объект > эндобдж 92 0 объект (Роль ветров) эндобдж 93 0 объект > эндобдж 96 0 объект (Комментарии по методическим последствиям) эндобдж 97 0 объект > эндобдж 100 0 объект (Выводы) эндобдж 101 0 объект > эндобдж 104 0 объект (Доступность данных) эндобдж 105 0 объект > эндобдж 108 0 объект (Добавка) эндобдж 109 0 объект > эндобдж 112 0 объект (Вклад авторов) эндобдж 113 0 объект > эндобдж 116 0 объект (Конкурирующие интересы) эндобдж 117 0 объект > эндобдж 120 0 объект (Благодарности) эндобдж 121 0 объект > эндобдж 124 0 объект (Финансовая поддержка) эндобдж 125 0 объект > эндобдж 128 0 объект (Заявление о пересмотре) эндобдж 129 0 объект > эндобдж 132 0 объект (Рекомендации) эндобдж 133 0 объект > эндобдж 139 0 obj> транслировать x ڽ ZY ~ ׯ + d} / uY.$ ׽ PF> C, V * B; 4NS3

    % PDF-1.7 % 802 0 объект > эндобдж xref 802 183 0000000016 00000 н. 0000005563 00000 н. 0000005791 00000 н. 0000005833 00000 н. 0000005869 00000 н. 0000006335 00000 н. 0000006440 00000 н. 0000006553 00000 н. 0000006668 00000 н. 0000006785 00000 н. 0000006900 00000 н. 0000007017 00000 н. 0000007133 00000 н. 0000007250 00000 н. 0000007365 00000 н. 0000007481 00000 н. 0000007595 00000 н. 0000007709 00000 н. 0000007814 00000 п. 0000007922 00000 н. 0000008030 00000 н. 0000008138 00000 п. 0000008242 00000 н. 0000008350 00000 н. 0000008458 00000 п. 0000008538 00000 п. 0000008618 00000 н. 0000008699 00000 н. 0000008779 00000 н. 0000008859 00000 н. 0000008940 00000 н. 0000009019 00000 н. 0000009099 00000 н. 0000009178 00000 н. 0000009259 00000 н. 0000009339 00000 н. 0000009419 00000 н. 0000009498 00000 п. 0000009578 00000 н. 0000009658 00000 н. 0000009738 00000 н. 0000009819 00000 н. 0000009898 00000 н. 0000009978 00000 н. 0000010059 00000 п. 0000010138 00000 п. 0000010219 00000 п. 0000010299 00000 п. 0000010379 00000 п. 0000010460 00000 п. 0000010541 00000 п. 0000010620 00000 п. 0000010700 00000 п. 0000010781 00000 п. 0000010861 00000 п. 0000010941 00000 п. 0000011021 00000 п. 0000011101 00000 п. 0000011179 00000 п. 0000011258 00000 п. 0000011337 00000 п. 0000011417 00000 п. 0000011495 00000 п. 0000011575 00000 п. 0000011654 00000 п. 0000011734 00000 п. 0000011812 00000 п. 0000011891 00000 п. 0000011970 00000 п. 0000012048 00000 н. 0000012128 00000 п. 0000012208 00000 п. 0000012288 00000 п. 0000012369 00000 п. 0000012449 00000 п. 0000012530 00000 п. 0000012610 00000 п. 0000012690 00000 п. 0000012804 00000 п. 0000012862 00000 п. 0000013043 00000 п. 0000013089 00000 п. 0000013123 00000 п. 0000013337 00000 п. 0000013559 00000 п. 0000014472 00000 п. 0000014721 00000 п. 0000015055 00000 п. 0000015198 00000 п. 0000015896 00000 п. 0000016399 00000 п. 0000017140 00000 п. 0000017789 00000 п. 0000017992 00000 п. 0000018287 00000 п. 0000018356 00000 п. 0000018534 00000 п. 0000018726 00000 п. 0000018892 00000 п. 0000019090 00000 н. 0000019251 00000 п. 0000019667 00000 п. 0000020121 00000 п. 0000020199 00000 п. 0000021606 00000 п. 0000021828 00000 п. 0000022230 00000 п. 0000022581 00000 п. 0000022995 00000 п. 0000024444 00000 п. 0000024644 00000 п. 0000024851 00000 п. 0000026263 00000 п. 0000026528 00000 п. 0000026737 00000 п. 0000026905 00000 п. 0000027099 00000 п. 0000027295 00000 п. 0000027612 00000 н. 0000028895 00000 п. 0000030230 00000 п. 0000031665 00000 п. 0000032019 00000 п. 0000032273 00000 п. 0000033250 00000 п. 0000034493 00000 п. 0000034752 00000 п. 0000035281 00000 п. 0000037088 00000 п. 0000043274 00000 п. 0000043664 00000 н. 0000044228 00000 п. 0000050204 00000 п. 0000051566 00000 п. 0000052196 00000 п. 0000056672 00000 п. 0000057800 00000 п. 0000058537 00000 п. 0000063939 00000 п. 0000113200 00000 н. 0000150730 00000 н. 0000151274 00000 н. 0000151404 00000 н. 0000166720 00000 н. 0000166759 00000 н. 0000166811 00000 н. 0000166875 00000 н. 0000166993 00000 н. 0000167073 00000 н. 0000167147 00000 н. 0000167230 00000 н. 0000167313 00000 н. 0000167396 00000 н. 0000167454 00000 н. 0000167664 00000 н. 0000167810 00000 н. 0000167911 00000 н. 0000168096 00000 н. 0000168219 00000 н. 0000168326 00000 н. 0000168452 00000 н. 0000168598 00000 н. 0000168754 00000 н. 0000168903 00000 н. 0000169049 00000 н. 0000169174 00000 н. 0000169327 00000 н. 0000169468 00000 н. 0000169597 00000 н. 0000169814 00000 н. 0000169927 00000 н. 0000170070 00000 н. 0000170265 00000 н. 0000170386 00000 п. 0000170533 00000 н. 0000170693 00000 п. 0000170840 00000 н. 0000170999 00000 н. 0000171150 00000 н. 0000171284 00000 н. 0000171399 00000 н. 0000171514 00000 н. 0000003956 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 984 0 объект > поток x ڴ ViPSW>

    Ледниково-межледниковая изменчивость изотопов неодима глубоководных вод Северной Атлантики, модулированная ледниковым покровом Северной Америки

    Новый

    ε Запись Nd для NSW

    Мы реконструируем эволюцию NSW ε Nd путем измерения ε Nd на железо-марганцевых покрытиях планктонных фораминифер после осаждения, которые оказались надежными регистраторами морская вода ε Nd (исх. 2 ). Наша реконструкция основана на сводной записи, полученной из трех кернов отложений с высокими скоростями седиментации из одного и того же места, которые вместе охватывают интервал, начиная с ~ 21 тыс. Лет назад (см. Раздел «Методы»). Расположенный на ~ 1800 м на склоне Новой Англии (рис. 1), наш участок находится в диапазоне глубин с относительно высокими значениями стабильного изотопа углерода LGM ( δ 13 C> 1 ‰ для глубин менее 2000 м в Северная Атлантика) 18 , что позволяет предположить, что он омывался преимущественно ледниковым Новым Южным Уэльсом.Записи 231 Па / 230 Th, кинетический показатель силы AMOC, из Северной Атлантики также предполагают сильную опрокидывающуюся циркуляцию выше ~ 2500 м во время LGM и последней дегляциации 19,20 . Кроме того, наш участок расположен в западной субтропической части Северной Атлантики, в регионе, где станции с морской водой использовались для определения современного концевого элемента ε Nd 10,11 . Наконец, это место не подвержено значительному влиянию мечения изотопа неодима с помощью ледяных обломков (IRD), как в случае субполярной области 21 .

    Рис. 1: Участки Северной Атлантики и батиметрия.

    Керны осадка (точки): KNR198-GGC35 / CDh46 / MC37 (40 ° N, 69 ° W, 1820 м; данное исследование), KNR140-GGC51 (1790 м) и JPC12 (4250 м) 17,36 , OCE326-GGC5 / GGC6 (4550 м) 2,32 , KNR197 / 10-GGC17 (5010 м) 49 и HU91-045-PC94 (3450 м) 64 ; Глубоководные кораллы (1180–1380 м; треугольник) 33 ; Ферромарганцевая корка BM1969.05 (1800 м; перевернутый треугольник) 13 ; Пробы морской воды (ромбы): A-II109-1 Station 30 10 и GEOTRACES-GA02 Station 19 11 .Черно-белые пунктирные линии очерчивают границу Канадского щита и максимальную протяженность ледникового покрова Северной Америки во время LGM, соответственно 34 . Рисунок сделан с помощью Ocean Data View 71 .

    Сегодня несколько водных масс из разных источников вносят свой вклад в NADW, но в результате конечный элемент NADW ε Nd на 30-40 ° с.ш. в субтропической западной части Северной Атлантики 10,11 относительно однороден из-за перемешивания. и пограничный обмен в субполярной области 22 .Как сообщается в недавнем исследовании, средние значения ε Nd верхнего и нижнего NADW находятся в пределах 1 ε единиц друг от друга в субтропиках, с меньшими радиогенными значениями в верхних NADW, отражающих большее море Лабрадора Компонент воды 11 (рис. 2а, дополнительный рис. 1). Напротив, градиент NSW – SSW составляет> 4 ε -единиц 12 .

    Рис. 2: Реконструированная морская вода Северной Атлантики ε Nd в сравнении с данными ледникового покрова Северной Америки и обломками Северной Атлантики ε Nd записей.

    a ε Nd Fe-Mn-покрытий фораминифер из этого исследования в сравнении с данными о глубоководных кораллах 33 и современными ε Диапазоны значений Nd для верхнего и нижнего NADW по данным станции GEOTRACES GA02 19 (исх. 11 ). b Процент площади дегляцирования в Северной Америке относительно максимальной протяженности NAIS во время LGM (исх. 34 ). c Обломочная фракция осадка ε Nd из HU91-045-PC94 (ref. 64 ), OCE326-GGC6 (исх. 31,72 ) и KNR198-GGC35 / CDh46 (это исследование). На графике нанесены полосы погрешностей: 2 σ . Желтая полоса представляет интервал дегляциации NAIS, как и на более поздних рисунках. Вертикальные оранжевые линии обозначают границы между интервалами климата. YD: более молодой дриас; BA: Bølling – Allerød; HS1: Генрих Стадиал 1; LGM: Последний ледниковый максимум.

    Многожильная кровля ε Nd с −14,1 ± 0,3 с нашего участка хорошо согласуется со значениями морской воды на аналогичных глубинах со станций рядом с нашим участком (A-II109-1 Станция 30: −13.5 ± 0,4 и GEOTRACES GA02 Станция 19: −13,54 ± 0,3; Рис.1, Дополнительный Рис.1) 10,11 . Из-за сильного и быстрого глубокого западного пограничного течения наш сайт может регистрировать более высокий процент NSW, чем станции с морской водой. ε Nd морской воды Лабрадора (-14,15 ± 0,07) 5 , основной компонент верхнего NADW, лучше согласуется с верхним значением ядра. Хотя у нас нет данных об обломках кровли многожильного керна, обломки наносов ε Nd от кровли керна гравитационного типа (−12.6 ± 0,3 при 0,5 тыс. Л.н.) существенно отличается от полученного из фораминифер ε Nd (вершина гравитационного ядра: -14,3 ± 0,3; многожильная вершина: -14,1 ± 0,3).

    Наши восстановленные сигнатуры NSW ε Nd во время LGM и дегляциации значительно отличаются от современных значений (рис. 2а). Образцы старше 17,5 тыс. Л.н., в среднем -10,4 ± 1,0 ( N = 8), примерно на четыре единицы ε более радиогенными, чем верхнее значение керна. Кроме того, NSW ε Nd изменялся во время LGM, с некоторыми временными интервалами, имеющими менее радиогенные сигнатуры Nd (рис.2а). ε Nd уменьшается более чем на 1 ε -единиц в конце HS1 и затем остается относительно стабильным до YD. После YD ε Nd демонстрирует большое уменьшение, достигая стабильных значений (~ -14,6) при ~ 10 тыс. Лет назад, которые сохраняются, по крайней мере, до 7 тыс. Лет назад (рис. 2а).

    Надежность нисходящего канала ε

    Nd запись

    Как упоминалось выше, детритный ε Nd менее отрицательный (более радиогенный), чем аутигенный ε Nd на нашем сайте сегодня.Обломочный материал ε Nd является относительно стабильным нижним ядром с небольшой тенденцией к более низким значениям по сравнению с LGM (рис. 2c). Напротив, нижний аутигенный изотопный состав неодима был намного более радиогенным, чем сегодня, что привело к аналогичным значениям детрита и аутигенности ε Nd во время интервалов дегляциации, когда аутигенная запись изменилась с более радиогенной, чем детритовая запись до менее радиогенных, чем обломочные. Это не означает, что аутигенные значения ε Nd в течение этих интервалов изменяются значением обломочного материала.Фактически, данные о дегляциальных редкоземельных элементах (РЗЭ) показывают, что наша аутигенная запись ε Nd минимально подвержена диагенетическим изменениям после образования аутигенного ε Nd (дополнительный рисунок 2). Более того, аутигенный ε Nd обычно нечувствителен к изменению после захоронения из-за высокой концентрации Nd в этой фазе 23 . С другой стороны, обломочные отложения состоят из компонентов с различными ε Nd и реакционной способностью и, таким образом, могут выделять Nd, который изотопно отличается от разложения обломков в объеме 23,24 .Следовательно, значительный сдвиг между аутигенными и детритовыми значениями ε Nd не может быть ни достаточным, ни необходимым условием для отсутствия влияния детрита.

    Хотя имеющиеся данные свидетельствуют о том, что на аутигенную запись на основе фораминифер минимально влияет местная модификация детрита после захоронения, следует исключить значительное влияние бентосных потоков до образования аутигенных покрытий. Бентические потоки вдали от областей источников воды могут изменить глубоководные ε Nd , ожидаемые от смешивания концевых элементов 5 , как это предлагается для глубокой (глубже 3–4 км) Тихого океана, где время пребывания воды велико, и потому что на этих глубинах имеется большая площадь морского дна 25 .Несколько наблюдений показывают, что наша аутигенная запись ε Nd минимально подвержена влиянию донных потоков. Во-первых, быстрые ε Nd вариации в нашей аутигенной записи (например, во время LGM и раннего голоцена) не присутствуют в детритной записи, что позволяет предположить, что аутигенная запись отражает морскую воду, а не вариации в потоках бентоса вблизи нашего участка. (Рис. 2). Во-вторых, морское дно в субтропической Северной Атлантике обычно глубже 4 км (рис.1), поэтому любые потоки бентоса на нашем мелководном участке (1,8 км) были бы эффективно разбавлены путем смешивания вдоль той же изопикнической поверхности с водами, которые вряд ли испытали бентические потоки. Наконец, хотя глубокая адвекция в целом была слабой во время стадий, особенно HS1 (рис. 3a), оценки возраста вентиляции на основе радиоуглерода предполагают, что время пребывания в воде на глубине менее ~ 2,5 км все еще было относительно коротким (дополнительный рис. 3). Вероятное увеличение возраста поверхностного коллектора в области глубоководных формаций в течение этих интервалов 26 предполагает даже более короткое время пребывания.

    Рис. 3: Атлантический аутигенный ε Nd записей со времени LGM.

    a 231 Па / 230 Th OCE326-GGC5 с Бермудского поднятия 32 . b Authigenic ε Nd записей из средней глубины (данное исследование) и глубокой Северной Атлантики 2,49 , а также глубокой экваториальной 31 и южной 4,73 Атлантики. Расположение кернов нанесено на меридиональный разрез атлантической солености сегодня на дополнительном рис.8. Данные о фораминиферах и зубах рыб показаны точками, а квадраты представляют данные, основанные на фильтрах осадка. Записи, которые, вероятно, находятся под влиянием донного источника нерадиогенного Nd из плохо выветрившегося детрита 31 , показаны открытыми символами, соединенными пунктирными линиями. Данные о морской воде из проб воды, ближайших к каждой керну, показаны полосами при 0 тыс. Барр. (Подробности см. В дополнительных данных 1). Все планки погрешностей — 2 σ . YD: более молодой дриас; BA: Bølling – Allerød; HS1: Генрих Стадиал 1; LGM: Последний ледниковый максимум.

    Еще одним важным фактором для бентосных потоков может быть химическая зрелость детрита при выветривании. Изотопный состав обломочного неодима (рис. 2c) позволяет предположить, что в детрите на нашем участке постоянно преобладают отложения с близлежащего побережья 27 , которые относительно хорошо выветриваются химически, а не с Канадского щита, которые плохо химически подвержены воздействию выветривание из-за сильной ледниковой денудации 28 . Отсутствие нерадиогенных сдвигов в обломках ε Nd во время пиков IRD на нашем участке указывает на то, что IRD (почти чистый кварц) был принесен айсбергами, которые также откололись у побережья Новой Англии (e.г., залив Мэн; Рис. 1), а не с канадского щита (дополнительный рис. 4). Поскольку поток химического выветривания антикоррелирован со временем воздействия субстрата 28 , хорошо химически выветрившийся детрит (например, источники рядом с нашим участком) приведет к менее значительным потокам бентоса в придонную воду. Напротив, детрит, полученный из относительно плохо выветриваемых химически пород, таких как вулканические породы вокруг Тихого океана 25 и недавно обнаженный Канадский щит 28 , вероятно, выделяет более крупные потоки бентоса.Слабо химически выветрившиеся отложения, попадающие в глубинный океан около Лабрадорского моря, когда NAIS быстро отступали, например, в теплые интервалы, такие как Bølling-Allerød (BA) и ранний голоцен 29 , могли привести к большим потокам бентоса и, таким образом, объяснить очень нерадиогенные сигнатуры Nd, обнаруженные на Угловом возвышении в глубокой северо-западной Атлантике (KNR197 / 10-GGC17: 5 км, 36 ° с.ш .; рис. 1 и 3b) 30 . Умеренно отрицательные экскурсии ε Nd во время раннего голоцена 2 и интерстадиалы 3 на Бермудском поднятии (4.55 км, 34 ° с.ш.), который мельче и дальше от депоцентра, чем Corner Rise, также мог быть связан с этим процессом 31 . Влияние детрита кажется более значительным, но время пребывания в воде было короче в глубине Атлантики во время межстадиалов, чем на стадиале (рис. 3) 3,32 , что позволяет предположить, что количество плохо выветриваемого детрита было более важным, чем время пребывания в воде для воздействие донных потоков.

    Наши оценки конечных элементов ε Nd для LGM и ранней дегляциации аналогичны оценкам для 1790 м на хребте Блейк (KNR140-GGC51; рис.1 и 4а) 17 , которые основаны на фильтрах осадка. Однако наши значения значительно отличаются от значений позднего дегляциала и голоцена этой записи хребта Блейк, которая была скомпрометирована нисходящим и боковым перераспределением отложений 17 , что привело к значительно большему количеству радиогенных признаков (рис. 4a). Вместо этого другая запись с хребта Блейк с высоты 4250 м более точно согласуется с нашими данными для голоцена и поздней дегляциации, времен, когда на нее с меньшей вероятностью повлияло перераспределение наносов 17 (рис.4а). Глубоководные кораллы на высоте 1180–1380 м от подводных гор Новой Англии обеспечивают относительно непрерывную запись ε Nd в течение ~ 15.5–11 тыс. Лет назад (рис. 2a) 33 . Данные по кораллам содержат такую ​​же тенденцию, как и наша запись, но в целом показывают более отрицательные значения (нерадиогенный Nd), что соответствует сегодняшней разнице глубин морской воды ε Nd (дополнительный рис. 1). Было высказано предположение, что во время дегляциации на запись глубоководных кораллов могло повлиять вертикальное движение термоклина 33 , который имеет более положительное значение ε Nd .Однако влияние изменчивости термоклина на нашу запись отложений с расстояния 1,8 км должно было быть минимальным, а также, вероятно, было ограничено для коралловой записи, потому что в противном случае она была бы более положительной ε Nd , чем наша запись, что противоположно наблюдения (рис. 2а). Мы также отмечаем, что глубоководные кораллы, вероятно, регистрируют изменения в десятилетнем масштабе, в то время как наши данные следует рассматривать как долгосрочное сглаживание таких сигналов в течение этого интервала (наша запись разрешает быстрые изменения во время LGM из-за гораздо более высокой скорости осаждения в то время; Инжир.2а). Например, глубоководные кораллы на глубине от 1,7 до 2,6 км предполагают изменчивость с высокой амплитудой ε Nd (импульсы достигают -14 на фоне около -11) около 15,4 тыс. Лет назад 33 , что может указывать на импульсы вода с нерадиогенным неодимом (например, из-за быстрых изменений местоположения глубоководных пластов, как обсуждается ниже).

    Рис. 4: Восстановленная изменчивость изотопного состава Nd, Pb и U в морской воде из Северной Атлантики.

    a Authigenic ε Nd на основе фораминифер из нашего исследования (с ошибкой 2 σ ) и выщелачивания осадка из двух кернов Блейк-Ридж (с их 2 ошибками σ , представленными черной полосой ошибок) 17 . b Authigenic 206 Pb / 204 Pb на основе выщелачивания отложений из двух кернов Blake Ridge 36 , с полосами погрешностей меньше символов. Для a и b данные в каждой колонке для интервала, на который наиболее вероятно влияет перераспределение наносов 17 , соединены пунктирной линией. c Восстановленное δ 234 U верхней (0,7–2,1 км) тропической Северной Атлантики, среднее значение показано сплошной линией, а ошибка 2 σ пунктирными линиями 45 .YD: более молодой дриас; BA: Bølling – Allerød; HS1: Генрих Стадиал 1; LGM: Последний ледниковый максимум. Черные стрелки на этом рисунке обозначают потенциальное влияние потоков выветривания, связанных с дегляциацией NAIS: усиление подледникового таяния и выброс детрита во время HS1 и усиление химического выветривания Канадского щита в раннем голоцене.

    Механизмы ледниково-межледникового Нового Южного Уэльса ε

    Nd эволюция

    Множественные процессы, вероятно, внесли свой вклад в эволюцию конечного члена Северной Атлантики ε Nd со времен LGM.Во-первых, дегляциация NAIS обнажила Канадский щит 34 , который является основным источником нерадиогенного Nd для Северной Атлантики 6 . Нерадиогенная сигнатура изотопа неодима от речного входа была перенесена океанскими течениями в более широкие высокоширотные районы Северной Атлантики, как это наблюдается сегодня 11 , а изотопная сигнатура неодима поверхностного океана затем была перенесена в глубину океана за счет глубокой конвекции открытого океана. 22,35 . Дегляциация Канадского щита значительно увеличила химическое выветривание и перенос нерадиогенного неодима в высокоширотную Северную Атлантику с континентальным стоком.Талая базальная вода у кромки ледяного покрова, особенно вдоль побережья Лабрадорского моря (рис. 1), вероятно, также внесла свой вклад. Поскольку NAIS простирался за пределы Канадского щита во время LGM, и щит, вероятно, не подвергся дегляциации до YD 34 , речной вклад, вероятно, внес наибольший вклад в эволюцию ε Nd во второй половине дегляциации (поскольку YD ), что также является самым большим изменением во время ледникового перехода. Это очень хорошо согласуется с опубликованными данными по аутигенным изотопам Pb из западной части Северной Атлантики (рис.4), который зафиксировал повышенный поток выветривания радиогенного Pb со свежеоблученного континента в течение раннего голоцена 36 .

    Изменения в расположении глубоководных пластов, вероятно, также внесли вклад в эволюцию конечных элементов ε Nd , особенно быстрые изменения. Водная масса, омывающая наш участок сегодня, сформирована в Лабрадорском море и других регионах, таких как море Ирмингера (последнее также называется Лабрадорской морской водой) 37 . Исходя из современных условий (дополнительный рис.5) 5 , смещение источника воды в Северные моря может объяснить более положительные ледниковые и отледниковые ε Nd в нашей записи (без учета смены границ в субполярном регионе). Однако это не согласуется с наблюдениями, которые предполагают значительно ослабленное глубоководное образование 38 и меньшие радиогенные признаки неодима в глубоких северных морях в холодные интервалы 39 . Кроме того, наша запись ε Nd показывает в целом монотонный сдвиг во время дегляциации, в то время как сила глубоководных формаций в Северных морях, по-видимому, переключалась между сильным и слабым режимами 38 .Таким образом, мы полагаем, что место формирования водной массы, омывающей наше место, все еще находилось к югу от Исландии во время LGM и дегляциации, что согласуется с предыдущими выводами о том, что ледниковые промежуточные и глубинные воды Северной Атлантики сформировались в субполярном регионе (дополнительный рис. ) 40,41,42 . Миграция участка водообразования в субполярном регионе могла внести вклад в некоторую долю ледниково-межледникового сдвига NSW ε Nd . Однако, поскольку поверхность ε Nd достаточно однородна в этой области, вероятно, в результате быстрого перемешивания субполярным круговоротом 11 , ледниковый ε Nd сдвиг концевых элементов до ~ -10 затруднен. для обоснования без изменения фона на поверхности ε Nd высокоширотной Северной Атлантики (в результате изменений континентального выветривания, как обсуждалось выше) (дополнительный рис.5). С другой стороны, поверхностные воды ε Nd вдоль западной границы субполярного круговорота менее радиогенны (дополнительный рис. 5). Смещение участка водообразования к этой границе, где поверхность более свежая, но более холодная и может быть подходящей для глубоких водоемов и образования рассола, могло привести к отрицательным сдвигам на глубокой воде ε Nd , таким как колебания во время LGM в нашей записи (рис. 2) и импульсы нерадиогенного неодима в глубоководных кораллах в конце HS1 33 .Эти сдвиги довольно быстрые и могут означать изменения в расположении и прочности глубоководных пластов, которые произошли внезапно в ответ на атмосферное воздействие 37 .

    Изотопный состав Nd детрита в субполярной Северной Атлантике мог также внести свой вклад в изменения конечного элемента NSW ε Nd . Как и сегодня 22 , если плотный Новый Южный Уэльс сформировался в Северных морях в течение некоторых интервалов в прошлом (например, BA 38 ), этот Новый Южный Уэльс приобрел бы сигнатуру изотопа Nd, аналогичную верхнему Новому Южному Уэльсу, за счет обмена границами в западном приполярном Северная Атлантика 11 , помимо уноса и перемешивания между ними 11,43 .Во время ледникового интервала сброс нерадиогенного детрита для пограничного обмена, вероятно, уменьшился, и это уменьшение увеличило бы изменение фона ε Nd на поверхности океана, подтолкнув конечный элемент Нового Южного Уэльса к более радиогенным значениям (рис. 2). В начале дегляциации сброс отложений, замерзших в основании ледникового покрова, вероятно, увеличился вместе с расходом льда 44 . Это могло привести к менее радиогенному детриту в районе Лабрадорского моря (рис.2c), что могло повлиять на NSW ε Nd за счет последующего обмена границами, а также на сообщенный выброс избытка 234 U в результате подледникового таяния в Атлантику 45 (рис. 4). Хотя доля отложений Канадского щита на нашем участке всегда была небольшой, тенденция нашей детритовой изотопной сигнатуры Nd в сторону несколько менее радиогенных значений (параллельно с таковой с Бермудского поднятия) предполагает, что средний изотопный состав детрита Nd в При дегляциации субполярный регион стал менее радиогенным (рис.2в). Обломочные материалы были перенесены на юг глубокими течениями 46 , при этом влияние скорости потока, возможно, также наложилось на записи.

    Последствия и осложнения

    Если в вариациях изотопной характеристики неодима глубинных вод преобладают только массовые доли воды на шкале дегляциального времени, как это часто предполагается, наши результаты предполагают значительно большее влияние NSW во время LGM и дегляциации. чем ранее предполагалось из опубликованных глубоководных записей Атлантики ε Nd (e.г., исх. 2,3,4,7,47,48,49 ). Недавнее исследование, предполагающее квазиконсервативное поведение изотопа Nd 7 , предполагает, что доля NSW составляла> 50% в глубокой (> 2500 м) Северной Атлантике во время LGM. В соответствии с этим исследованием 7 , наши результаты, показывающие радиогенный сдвиг примерно на четыре ε единиц в северной конечной части, означают, что почти чистый Новый Южный Уэльс омывает глубокие глубины Северной Атлантики до северных субтропиков (рис. 5a). Кроме того, с нашим новым ограничением конечных элементов значение ε Nd для глубокой экваториальной Атлантики было намного ближе к Северной Атлантике, чем к глубокой Южной Атлантике (рис.5а), предполагая, что Новый Южный Уэльс все еще имел объемное значение в глубоководной части Атлантического бассейна во время LGM. Вывод по изотопам Nd в целом согласуется с нашей компиляцией оценок возраста вентиляции на основе радиоуглерода, которые предполагают более молодой вентиляционный возраст в глубинах Северной Атлантики, чем в глубинах Южного океана (рис. 5b). Обратите внимание, однако, что различия в возрасте планктона и бентоса по радиоуглероду обычно столь же велики в Северной Атлантике, как и в Южном океане (дополнительный рис. 6).

    Фиг.5: Компиляция данных ε Nd и вентиляционного возраста во время LGM (23–19 тыс. Лет назад) из западного бассейна Атлантики.

    a Сборник аутигенных ε Nd . b Подборка 14 C возрастных различий между образцами глубинного океана и современной атмосферой. Расположение данных показано точками, при этом большая точка на 40 ° с.ш. в и представляет наши ядра. См. Подробности в разделе «Сборник ε Nd и 14 C данных» в разделе «Методы».

    Если бы ядро ​​экспорта NSW было более мелким во время LGM, как следует из осадочных 231 Па / 230 Th (ссылки 19,20 ) и стабильных изотопов углерода ( δ 13 C) 50 , то значительная доля Нового Южного Уэльса в глубоководной части Атлантического бассейна могла быть сохранена только в том случае, если поток AABW в глубоководную Атлантику значительно ослабел, возможно, из-за более экваториальных южных западных ветров во время LGM 51 . Компиляция ε Nd предполагает, что глубоководный атлантический сектор Южного океана был сильно стратифицирован, что подразумевает очень плотную ААДВ, которая была изолирована от вышележащих циркумполярных глубинных вод во время LGM (рис.5а), аналогично тихоокеанскому сектору 52 . Наши результаты, показывающие аналогичные значения в мелководной тропической Атлантике и на нашем центральном участке Северной Атлантики, также предполагают значительно более слабое вторжение AAIW во время LGM (дополнительный рис. 7), что согласуется с предыдущими исследованиями 16,53 .

    Если принять небольшой градиент между нашей записью в Северной Атлантике и основанной на фораминиферах аутигенной записью ε Nd из глубоководной экваториальной Атлантики (ODP925: 3,05 км) по номинальной стоимости, то это будет означать гораздо большую долю Нового Южного Уэльса, чем ранее предполагалось в глубоководная экваториальная Атлантика на протяжении всей дегляциации 31,49 (рис.3б). Кроме того, наши оценки возраста вентиляции на основе радиоуглерода предполагают, что глубокая западная часть Атлантического океана вентилировалась во время HS1 так же хорошо, как и во время LGM (дополнительный рис. 3). Эти результаты противоречат многим предыдущим исследованиям, основанным на ε Nd и 231 Па / 230 Th, предполагая, что SSW доминировал над всей глубоководной Атлантикой с AMOC в разрушенном или значительно ослабленном состоянии во время HS1 (например, ссылки 2,3 ) и других событий Генриха около ледниковых максимумов 3 , но это согласуется с небольшим количеством исследований, предполагающих сильное присутствие вод североатлантического источника 54,55 .

    Приведенный выше вывод о геометрии водной массы глубоководной ледниковой Атлантики, однако, не согласуется с предыдущими исследованиями, основанными на δ 13 C. Широко известно, что δ 13 C ниже ~ 2,5 км в Северной Атлантике было значительно ниже во время LGM, чем сегодня 18 . Моделирование модели, которое соответствует существующим данным δ 13 C (и Cd), предполагает, что доля NSW в глубоководной части Северной Атлантики уменьшилась с 60% до 90% в современных условиях до примерно 50% во время LGM 50 и обновленное исследование предполагает еще большее сокращение, когда ледниковая граница между NSW и AABW (представленная изоплетой от 50% до 50%) обмеливается до более чем 4 км 53 .Несоответствие между ε Nd , 14 C и δ 13 C должно происходить из-за различий, связанных с каждым индикатором. При более слабой адвекции в глубоководной части Атлантического океана, чем сегодня, неконсервативные процессы (например, потоки бентоса и обратимая очистка) 5 , вероятно, были более значительными в изменении изотопного состава неодима, полученного в результате смешения водных масс в глубоководных ледниках Атлантики, особенно для абиссальных глубин. глубины (> 4 км). Эти процессы трудно определить количественно, поэтому оценки массовых долей воды в прошлом, основанные на ε Nd и связанных с ними ошибках, являются неопределенными.Оценки возраста радиоуглеродной вентиляции, которые не основаны на независимых хронологиях, также являются неопределенными, поскольку применяемый возраст поверхностных резервуаров имеет большое влияние на возраст бентоса минус атмосферная вентиляция 56 (дополнительный рисунок 6). Кроме того, изменения возраста поверхностных водоемов в высоких широтах могут маскировать возраст глубокой вентиляции (как бентосно-атмосферный, так и бентосно-планктонный), изменяя предварительно сформированный возраст вод, питающих глубоководные районы океана 57 . Что касается δ 13 C, вариации значений концевых элементов могут иметь большое влияние на оценки массовой доли глубокой воды, но все еще остаются неопределенными (например,г., исх. 58 ). Источник Нового Южного Уэльса из пласта рассола также может влиять на глубоководные δ 13 C в некоторых местах 59 . Более того, δ 13 C могло быть снижено в ледниковой глубине Северной Атлантики из-за большего накопления вдыхаемого углерода, которое является результатом более слабой вентиляции 7,50 . Будущие исследования, направленные на согласование противоречивых результатов в глубоководной Северной Атлантике, помогут пролить свет на смесь ледниковых глубинных вод Атлантического океана.

    Мы также отмечаем сложности при интерпретации ледниковых и отледниковых записей ε Nd . Во-первых, помимо ε Nd , концентрация неодима в морской воде в прошлом, вероятно, также изменилась. Например, с учетом вероятного снижения потоков неодима в результате как поступления низовий речного стока, так и снижения отложений слабо химически выветренного детрита в субполярном регионе, концентрация неодима в ледниках Нового Южного Уэльса может быть ниже, чем сегодня (рис.2б и в). С другой стороны, вероятное более длительное время пребывания вод в глубоководной части Атлантического океана (рис. 5b) увеличило бы время контакта Нового Южного Уэльса с детритом в субполярном регионе и, таким образом, увеличило бы концентрацию ледяного неодима в Новом Южном Уэльсе. Неопределенные концентрации неодима остаются фактором, препятствующим точной оценке массовых долей воды. Другим потенциальным затруднением для интерпретации ледниковых и отледниковых записей ε Nd является градиент ε Nd между NSW и SSW.Наши данные свидетельствуют о том, что ледниковый NSW ε Nd был примерно на четыре ε -единиц более положительным, чем сегодня. Поскольку SSW представляет собой смесь атлантических и тихоокеанских вод 12 , если мы предположим, что конечный элемент Тихого океана и соотношение смеси стабильны, SSW ε Nd также будет более положительным, но с меньшей амплитудой по сравнению с NSW. С другой стороны, более слабая глубоководная атлантическая адвекция в прошлом могла бы привести к меньшему вкладу Северной Атлантики в ВСП, тем самым подтолкнув конечного члена ВСП к Тихому океану, что имеет более положительное значение.Опять же, это рассуждение носит качественный характер, учитывая неопределенности в концентрациях Nd в конечных элементах. Несмотря на это, градиент NSW – SSW, по-видимому, был меньше, чем сегодня, о чем свидетельствует уменьшение ледникового и дегляциального смещения между глубокими данными Южной Атлантики и нашими данными (рис. 3b). Меньший градиент NSW – SSW ε Nd приведет к большей неопределенности в реконструкциях массовых долей воды, а также может привести к большему относительному влиянию неконсервативных процессов на записи изотопов Nd.Таким образом, хотя наши результаты предполагают, что конечный член Нового Южного Уэльса является более радиогенным, что подразумевает большую долю Нового Южного Уэльса в ледниковой и дегляциальной глубокой Атлантике, чем предполагая постоянный конечный член Нового Южного Уэльса, остаются неопределенности, которые необходимо разрешить в будущих исследованиях.

    Наложенный на потенциальные модуляции в более длительных временных масштабах 60 , рост и распад NAIS, вероятно, регулировал выветривание и поступление нерадиогенного Nd в океан и, таким образом, эволюцию изотопного состава Nd в Северной Атлантике в ледниково-межледниковых временных масштабах.Подобные временные закономерности в других изотопных системах поддерживают общие движущие силы, которые, скорее всего, связаны с изменениями выветривания, модулируемого ледовым покровом, например, континентальный сток 36 для Pb и Nd и подледниковый сток 45 для U и Nd (рис. 4) . Наше исследование вносит вклад в растущее количество доказательств того, что химическое выветривание, модулируемое увеличением и уменьшением ледяных щитов, оказало важное влияние на изотопный состав множества элементов (например, U 45 , Pb 36,61 , Hf 62 ) в атлантической морской воде в четвертичный период.

    Глобальный максимум последнего оледенения

    Около 27000 лет назад ледяные щиты достигли своего максимума по всему миру после периода глобального похолодания, вызванного изменениями орбиты Земли вокруг Солнца. В Северной Америке был массивный ледниковый щит (Лаурентидский ледяной щит) [1, 2] , большой евразийский ледяной щит, покрывающий Британию, Ирландию и Скандинавию, а также северную Европу [3] , ледяной щит в Антарктиде. [4] , Гималаи и Патагония [5, 6] .Земля возле ледниковых щитов, избежавших оледенения, была холодной, с тундровой растительностью. Северную Европу часто посещали животные ледникового периода, такие как мамонт, северный олень и полярный заяц. Между Великобританией и Европой был сухопутный мост, и животные могли свободно гулять по нему. Многочисленные человеческие артефакты того времени разбросаны по ландшафту.

    Ледяных щитов во время последнего максимума ледников во всем мире, около 27 000–21 000 лет назад. По данным Ehlers et al., 2011.

    Термин «Последний ледниковый максимум» (LGM) не имеет формального стратиграфического статуса в геологическое время, однако, потому что каждый ледяной щит достиг своей максимальной протяженности в разное время [7] .Глобальный последний ледниковый максимум также может быть определен низким уровнем мирового океана; когда весь лед был заключен в ледяные щиты, глобальный уровень моря достиг 125 м ниже нынешнего. Время этого, от 26000 до 21000 лет до настоящего времени, могло, таким образом, определять время максимального объема льда во всем мире [8] . Время глобального последнего ледникового максимума также может быть определено минимумом в морской изотопной записи. Поэтому обсуждается статус глобального «последнего ледникового максимума».

    В Великобритании последний ледниковый максимум был достигнут около 27-21 тыс. Лет назад [3] , но разные части достигли своих максимумов в разное время. Как и многие другие ледяные щиты на максимуме, он был ограничен на своих северных границах крутым обрывом морского дна на краю континентального шельфа. Точно так же в Патагонии ледяной щит достиг края континентального шельфа и не мог продвигаться дальше по его западной окраине Тихого океана [6] . На Антарктическом полуострове Антарктический ледяной щит достиг края континентального шельфа примерно 25 000 лет назад [9] .

    Недавняя публикация Четвертичные оледенения — протяженность и хронология, более детальный взгляд , под редакцией Элерса, Гиббарда и Хьюза [10] , предоставляет подробную информацию о каждом из этих ледниковых щитов в их максимумах. Он даже предоставляет шейп-файлы ГИС, которые вы можете загрузить, чтобы самостоятельно изучить LGM каждого ледяного покрова:

    http://booksite.elsevier.com/9780444534477/digital_maps.php

    На карте выше вы можете увидеть протяженность ледовых щитов мира, обведенных синим цветом.Горные ледники показаны зелеными точками. Края континентального шельфа по всему миру видны более бледно-синим цветом, и во многих местах это была бы суша из-за глобального понижения уровня моря на последнем ледниковом максимуме, но близко ко льду это будет зависеть от того, насколько каждый отдельный участок суши был пониженный весом вышележащих ледяных щитов.

    1. Стокс, К.Р. и Л. Тарасов, 2010 г., Течение льда в ледниковом щите Лаурентиды: первое сравнение результатов численной модели, откалиброванных по данным, и геологических данных. Письма о геофизических исследованиях 37 (1): p. L01501.
    2. Winsborrow, M., C.D. Кларк, К.Р. Стокс, 2004 г., Ледяные потоки ледникового покрова Лаурентиды. Geographie Physique Et Quaternaire 58 (2-3): стр. 269-280.
    3. Hughes, A.L., R. Gyllencreutz, Ø.S. Лоне, Дж. Мангеруд и Дж. И. Свендсен, 2016, Последние ледяные щиты Евразии — хронологическая база данных и реконструкция временного интервала, DATED-1. Борей 45 (1): с. 1-45.
    4. Bentley, M.J., et al., 2014, Геологическая реконструкция дегляциации антарктического ледникового щита на уровне сообществ после последнего максимума ледникового покрова. Обзоры четвертичной науки 100 (0): стр. 1-9.
    5. Мартинес, О., А. Коронато и Х. Рабасса, Глава 52 — Плейстоценовые оледенения в Северной Патагонии, Аргентина: обновленный обзор , в Разработки в четвертичных науках , P.L.G. Юрген Элерс и Д.Х. Филип, редакторы. 2011, Эльзевьер.п. 729-734.
    6. Коронато А. и Дж. Рабасса, Глава 51 — Плейстоценовые оледенения в Южной Патагонии и Огненной Земле , в Развития в четвертичных науках , P.L.G. Юрген Элерс и Д.Х. Филип, редакторы. 2011, Эльзевьер. п. 715-727.
    7. Clark, P.U., A.S. Дайк, Дж.Д. Шакун, А.Е. Карлсон, Дж. Кларк, Б. Вольфарт, Дж. Х. Митровица, С. Хостетлер, А. МакКейб, 2009 г., Последний максимум ледников. Наука 325 (5941): стр.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Back to top