Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Лучшие турэндуро мотоциклы: Выбираем турэндуро или лучший мотоцикл для путешествий

Содержание

барановичские мотоциклисты рассказали о своих любимых мотоциклах — Новости Барановичей, Бреста, Беларуси, Мира. Intex-press

Чем отличается туристический эндуро от классического «туриста», кто выбирает круизер, а кто – спортбайк.

Леонид Скрылев, «ХОНДА ГОЛД ВИНГ»

Леонид Скрылев

ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ

Я люблю путешествия на мотоцикле. Кроме Беларуси, был в Польше, Италии, Германии, Голландии, Франции и других странах. Для таких путешествий мне идеально подходит мой «Хонда Голд Винг». В нем хорошая аэродинамика, благодаря которой во время дождя водитель остается сухим, есть подогрев ручек и сидений, а также круиз-контроль.

Выбрал себе именно «Голд Винг», так как считаю, что туристический мотоцикл лучше «Хонды» еще никакой другой концерн не выпустил. Перед покупкой изучал характеристики мотоцикла, отзывы других мотоциклистов, а когда сел за руль «Голд Винга», понял: это именно то, что мне нужно.
На этом мотоцикле я езжу уже второй год, и лучшего для меня пока нет.

Александр Копчик, «ХОНДА ВАРАДЕРО»

Александр Копчик

ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ

Раньше у меня был чоппер, но его пришлось продать, потому что по нашим дорогам на нем сложно ездить. Для разбитых дорог подходит большой, удобный и мягкий туристический эндуро. Также этот тип мотоциклов хорош для дальних поездок, которые я люблю. В день на «Варадеро» легко можно проехать 500–600 км. Раньше я в основном катался по Беларуси, был в Польше. В этом году планирую поехать в Грузию или в Альпы.

От мотоцикла эндуро «Варадеро» взял большие ходы подвесок и высоту, а от «туриста» – прямую удобную посадку и кофры – специальные дорожные сумки для мотоцикла. Высокое лобовое стекло закрывает и от ветра, и от дождя. На таком мотоцикле можно даже по лесу кататься. «Хонда Варадеро» – настолько комфортный и универсальный мотоцикл, что он заменяет мне автомобиль.

Игорь Матяс, «СУЗУКИ GSX-R»

Игорь Матяс

ДЛЯ АДРЕНАЛИНА

Быстрый разгон, стоппи (мотоцикл стоит на переднем колесе), езда на заднем колесе, большие скорости, адреналин – это то, что мне нравится в спортивном мотоцикле. Мне кажется, спортбайки выбирают молодые энергичные люди, которые любят скорость и эмоции. Ни на одном другом мотоцикле невозможно почувствовать то, что чувствует водитель спортбайка.

Я изначально хотел себе именно спортивный мотоцикл, потому что он соответствует моему стилю и образу жизни. Мне кажется, что мотоцикл и его водитель должны гармонично смотреться рядом друг с другом.

За пять лет я поменял три мотоцикла. И все были литровые «Сузуки Джиксер». Этот спортбайк красив, хорошо ездит, удобен в посадке. Кроме нереальных эмоций и адреналина, спортбайк еще и достаточно опасная штука. Поэтому начинающему мотоциклисту, на мой взгляд, не стоит садиться сразу на мотоцикл с большим объемом.

Игорь Левкевич, «Хонда VTX»

Игорь Левкевич

ДЛЯ ПОНТОВ

Круизер «Хонда VTX» – большой, железный, блестящий и громкий мотоцикл. Этим он мне и нравится. У него бешеная динамика, сумасшедший крутящий момент, комфортная посадка. Этот мотоцикл подходит как для городской езды, так и для путешествий. Но только до 400 км в день. На более дальние расстояния, как мне кажется, нужен «турист».

Круизер – открытый мотоцикл, в котором нет лобового стекла. Из-за этого ветер дует прямо в лицо. В жару это плюс, а во время поездок на дальние расстояния – минус.

Что касается маневренности, то для езды на круизере нужно обладать навыками контрруления, потому что мотоцикл едет прямо и поворот для него – большая проблема.

Моя «Хонда VТХ» – вызывающий мотоцикл, ни один другой не привлечет столько внимания, как этот. «VТХ» – это сплошные понты, которые, на мой взгляд, выбирают состоявшиеся люди.

Фото: Татьяна МАЛЕЖ

Автор: Анна РОМАНОВА-КОЛОСОВСКАЯ

Эндуро мотоциклы для невысоких райдеров

Попытка найти мотоцикл для эндуро с разумной высотой сидения может оказаться неудачной, так как Adventure Bikes — одни из самых высоких мотоциклов в мире. Конечно, их подвеска сглаживает неровности на бездорожье, но при этом она же и делает их высокими. Что для людей с небольшим ростом затрудняет касание обеими ногами о землю. Но, эндуро мотоциклы для невысоких райдеров существуют!

Некоторые турэндуро мотоциклы слишком высокие, чтобы ездить даже людям среднего роста. Например, KTM 640 Adventure и Honda XR650L имеют высоту сиденья 940 мм, что затрудняет их эксплуатацию для людей ростом ниже 1,83 метра.

Высота сиденья – это не единственная проблема. Некоторые Adventure, такие как, Yamaha Super Ténéré или BMW R1200GS, могут быть не слишком высокими, но стабилизация мотоцикла, который весит более 230 кг, может вызывать определенный дискомфорт, для райдеров небольшого роста.

Также стоит отметить, что сегодня все больше и больше женщин садятся на мотоциклы и выбирают именно туристические эндуро. Они так же, как и мужчины, не хотят просто ездить по асфальту, а хотят получать новые ощущения, например, от езды по внедорожью. Женщины, как правило, ниже мужчин.

Средний рост 1,6 до 1,8 метра. Поэтому, естественно, выбор Adventure весьма ограничен. Лучшие мотоциклы такого класса для невысоких райдеров должны обязательно быть легкими и иметь заниженное сидение. Ведь мотоцикл с более легким весом, значительно облегчит вам управление, да и его подъем в случае падения не станет для вас миссией, которая невыполнима. Помимо этого, сиденье не должно быть слишком широкое, так как это тоже способствует увеличению расстояния от ног до земли.

В этой статье приведены обзоры 10 мотоциклов с заниженным сидением, которые подойдут для райдеров с небольшим ростом: 1,6-1,7 метра. Если и они для вам все равно окажутся высокими, то рекомендую дополнительно изучить вопрос модификации подвески или виды запасных еще более заниженных сидений.

Kawasaki Versys 650

  • Высота сиденья: 845 мм
  • Снаряженный вес: 209 кг
  • Год выпуска: 2007 — настоящее время

Двухцилиндровый 649-кубовый двигатель Versys с впрыском топлива обеспечивает хорошую мощность и экономию топлива для мотоцикла среднего размера.  Это самый высокий мотоцикл для эндуро в этом списке. Высота его сиденья 845 мм, но его определенно стоит посмотреть. Versys больше ориентирован на спортивные туры с точной управляемостью и свободно вращающимся мотором. Некоторые называют Versys дешевой версией Ducati Multistrada. Литые диски, короткий ход подвески (5,9 дюйма спереди / 5,7 дюйма сзади) и 17-дюймовое переднее колесо могут ограничивать его внедорожные возможности. Но, несмотря на это, Versys уверенно чувствует на проселочных дорога и дорогах с грязным покрытием.

Suzuki DR650SE

  • Высота сиденья: 838 мм
  • Снаряженный вес: 166 кг
  • Год выпуска: 1996 — настоящее время

DR650SE на самом деле больше относится к категории Dual Sport, чем к эндуро, из-за небольшого бака, отсутствия ветрового стекла или других туристических удобств. Но его легкий вес и небольшая высота сиденья, делают его отличным выбором для невысоких райдеров.

Мотор DR объемом 644 куб. см не обладает большой мощностью (37 л. с.), но имеет небольшой расход бензина и достаточно надежен. От DR650SE настоящее ощущение внедорожного мотоцикла, и он отлично подходит для бездорожья. На шоссе двигатель будет работать ровно, но на высокой скорости мотоцикл может нервничать, так как ему не хватает проходящей мощности. Чтобы сделать его настоящим эндуро, просто добавьте ветровое стекло, больший бак и багажную систему.

Suzuki V-Strom 650 Adventure

  • Высота сиденья: 835 мм
  • Снаряженный вес: 214 кг
  • Год выпуска: 2004 — настоящее время.

Suzuki V-Strom 650 Adventure идет с двигателем V-Twin с впрыском топлива на 645 куб. см, с небольшим расходом топлива, мощностью (66 л.с.) и надежностью. Мотоцикл тяжелый, но имеет низкую посадку. V-Strom 650 Adventure больше ориентирован на уличную езду. Он идет с на литых дисках с мягкой подвеской и 19-дюймовым передним колесом. V-Strom может уверенно справляться с грунтовыми дорогами, но не предназначен для серьезного бездорожья.  V-Strom Adventure — это отличное соотношение цены и качества: штатные кофры, высокое ветровое стекло, большой бак и ABS уже в комплекте.

Honda NC750X

  • Высота сиденья: 830 мм
  • Снаряженный вес: 214 кг
  • Год выпуска: 2013 — настоящее время

NC700X предлагает передовые технологии по доступной цене. Бак под сиденьем мотоцикла и конструкция двигателя обеспечивают низкий центр тяжести. Двухцилиндровый двигатель объемом 670 куб. см создает плавный крутящий момент, чуть выше холостого хода, что делает его невероятно простым в управлении. NC700X не обладает большой мощностью или характером, но на нем вы будете очень комфортно чувствовать себя на дороге. Honda предлагает версию NC700X с автоматической коробкой передач, которая значительно упрощает управление.  NC700X был спроектирован в первую очередь как дорожник, но его низкий центр тяжести позволяет ездить и по грязным грунтовым дорогам.

Kawasaki Super Sherpa KL250

  • Высота сиденья: 830 мм
  • Снаряженный вес: 128 кг
  • Год выпуска: 1999 — 2009

Super Sherpa — это легкий, с низкой посадкой Dual Sport, который отличается простотой управления и небольшим расходом бензина.  Превосходная маневренность мотоцикла вселяет уверенность в себе для невысоких райдеров. Super Sherpa обладает приличной мощностью (26 л.с.) для одноцилиндрового мотоцикла объемом 250 куб. см, а его 6-ступенчатая коробка передач позволяет ему развивать хорошую скорость. Благодаря небольшому весу Super Sherpa достаточно легко дается проходить легкое внедорожье. Super Sherpa можно превратить в настоящий эндуро, если поставить ветровое стеклом, кофры, и иметь при себе запасную канистру с бензином.

Triumph Tiger 800

  • Высота сиденья: 810 мм
  • Снаряженный вес: 209 кг
  • Год выпуска: 2010 — настоящее время

Triumph Tiger 800 оснащен трехцилиндровым двигателем объемом 800 куб. см с превосходной мощностью (95 л.с.) Хотя Tiger —  достаточно тяжелый мотоцикл, сиденье регулируется двумя различными высотами (низкое положение 810 мм). Сидение узкое, облегчающее поставить ноги на землю. В целом, это отличный вари

Туристический эндуро. Лучшие мотоциклы для дальних путешествий

Автомобили 1 июля 2016

Класс внедорожных байков формировался десятилетиями и сегодня он предполагает разделение на несколько сегментов. Нишу, в которой представлены мотоциклы эндуро, можно отнести к одному из самых ярких ответвлений с явным намеком на экстремальность. Но и здесь не все так очевидно. Если раньше среди ключевых отличий такого аппарата от классической дорожной модели райдеры отмечали ширину руля и приподнятый глушитель, то сегодня этот набор существенно расширился. В определенном смысле компромиссным вариантом является туристический эндуро, который совмещает в себе удобство дорожных версий и внедорожные качества канонических представителей класса.

В чем особенность туристического эндуро?

Все же будет неправильно рассматривать эндуро для путешествий в качестве чего-то среднего между обычным дорожником и спортивным байком. При внимательном анализе в таких аппаратах можно найти также сходства с круизерами и кроссами. Поэтому туристический эндуро является гибридом сразу нескольких представителей разных классов. Это и внедорожник, наделенный жесткой конструкцией, и утилитарник, рассчитанный на дальние вылазки, и приятный в управлении байк, который можно использовать на дорогах общего пользования.

При этом отмечаются и разделения в самом сегменте эндуро для туризма. Едва ли не каждая модель формирует собой отдельный подвид с уникальным набором технико-эксплуатационных качеств. Но в любом случае производители ориентируются на общие пользовательские требования, которыми должны обладать современные туристические эндуро. Обзор представленных ниже моделей позволит выявить особенности в подходах к обеспечению характеристик, интересующих современных райдеров.

Kawasaki ZZR 400

Спортивно-туристический аппарат, который является классическим представителем данной ниши. Модель впервые вышла с конвейера еще в 1990 году и далее выпускалась вплоть до 2007 года. За этот период мотоцикл пережил немало рестайлингов и обновлений, охватывая все большую аудиторию поклонников. Силовая начинка модели взята от старшей модификации ZZR 600. Правда, новый туристический эндуро, 400-кубовый двигатель которого обусловил менее агрессивный характер езды, лишился масляного радиатора и получил другую систему выпуска. Также среди особенностей ZZR 400 выделяют регулируемые подвески, алюминиевую раму, 6-тиступенчатую «коробку», а также наличие инерционного наддува. Скромная силовая установка отличается и экономностью. Kawasaki этой модификации потребляет в среднем 7-8 л на 100 км. К слову, это важный момент именно для экспедиционных эндуро. Такие мотоциклы не ставят целью преодоление сложных экстремальных препятствий, поэтому высокая мощность для них не так важна. Зато преодоление многокилометровых дистанций является обычным делом для подобных байков. Соответственно, экономный райдер должен думать и о соответствующем расходе топлива.

Yamaha WR250R

Малолитражность двигателя вовсе не противоречит способности байка с легкостью преодолевать пересеченную местность со сложным покрытием. Именно легкость конструкции и силовой базы позволяет мотоциклам справляться с непролазным рельефом. Это подтверждает небольшой аппарат WR250R от известного производителя мототехники Yamaha. Несмотря на скромные габариты, это довольно жесткий эндуро, 250 кубов которого вовсе не ослабляют силовой потенциал. Оборотистый движок на 30 л. с. позволяет уверенно преодолевать и длинный шоссейные дистанции, и с легкостью переносить проблемный грунт. Во многом спортивные качества модели обусловлены и необычной конструкцией. Ее представляет алюминиевая диагональная рама с кроссовыми подвесками, которые и делают байк универсальным (с точки зрения проходимости).

BMW F800GS

Модель заняла прочную позицию между легковесными аппаратами G-серии с рабочим объемом на 650 см3 и солидным байком, располагающим уже 1170 см3. Опять же, может встать вопрос о том, к чему экспедиционному аппарату столь высокий объем на 800 см3? Дело в том, что именно сбалансированность в рабочих качествах позволяет рассматривать такие байки в качестве универсальных. Модель должна быть и спортивной, и внедорожной, и удобной в кроссовом движении. Комбинацию таких качеств обеспечивает модификация BMW F800GS, которая помимо туристических амбиций может проявлять свои лучшие качества и в условиях крупного мегаполиса.

Honda Transalp XL700

Это уже представитель тяжеловесных эндуро, которые также отличаются и высокой мощностью. Семейство Transalp достаточно разнопланово и в данном случае речь идет о наиболее продвинутой модификации, которая выпускается с 2008 года. Что касается отличий от менее производительных собратьев, то XL700 обеспечен инжекторным двигателем, наличием системы безопасности ABS, а также уменьшенным радиусом переднего колеса. С другой стороны, модель больше подходит под звание раллийного мотоцикла. Об этом свидетельствует и практика эксплуатации – пользователи отмечают, что байк оптимально себя проявляет в условиях шоссе и кросса, но не годится для жесткого бездорожья. И тут можно вспомнить, что туристические эндуро – мотоциклы для дальнобоя, а не для экстремального спорта. Поэтому данную модель вполне можно использовать в качестве универсального мотоцикла для путешествий в терпимых дорожных условиях.

KTM Adventure 1190

Семейство Adventure также представляет несколько версий с разными техническими параметрами. В данном же случае мотоцикл можно рассматривать как универсальную модель в категории туристических эндуро. Сразу надо отметить, что разработкой мотоцикла занимались специалисты по гоночной технике, которые, впрочем, не забыли и про легкость конструкции. Байк органично сочетает в себе высокий силовой потенциал и маневренную рамную основу. Конструкторы использовали сверхлегкую и в то же время жесткую трубчатую раму, выполненную из хромомолибденового сплава. Что касается силовой начинки, то в KTM обеспечили туристический эндуро двухцилиндровым V-образным движком на 1200 см3, силовой потенциал которого составляет 150 л. с. Достойна внимания и подвеска с механизмами WP Suspension, а также уникальная тормозная система от фирмы Brembo. В итоге получился сбалансированный по характеристикам аппарат, располагающий высокой мощностью и легковесной прочной конструкцией.

Как выбрать лучший туристический эндуро?

Даже общая принадлежность к сегменту мотоциклов, предназначенных для дальних путешествий, не позволяет одинаково подходить к выбору байка во всех случаях. Все-таки у каждой модели свои особенность применения, способности и возможности. При оценке рабочих качеств конкретного байка стоит отталкиваться в первую очередь от своих запросов. Например, KTM Adventure подойдет скорее для спокойного путешествия с прагматичным подходом к снаряжению. С другой стороны, для посещения европейских городов с их тесными улочками скорее подойдет Yamaha WR250R или младшая версия Honda Transalp. При этом важно не забывать, что лучшие туристические эндуро мотоциклы отличаются также безопасностью и надежностью. В этом плане лидерство можно отдать немецкому байку F800GS.

Заключение

Принято считать, что мотоциклы для езды вне города изначально наделяются ездовыми характеристиками, которые плохо сочетаются с комфортом для самого райдера. Такой мотоцикл непременно будет обеспечен жесткими рамами, крепкой подвеской и мощным двигателем, но удобство управления сможет почувствовать только опытный пользователь. Отчасти это справедливое утверждение, но также есть исключения – например, можно выделить легкие современные эндуро, 250 кубов которых благоприятно сказываются и на дружелюбном характере. При этом нельзя сказать, что мощные аппараты с рабочим объемом более 1000 см3 и силовой отдачей в 150 л. с. оказываются сложными в управлении. Разработчики вносят в конструкцию и механизмы подвески элементы, облегчающие взаимодействие мотоцикла и райдера независимо от условий езды.

Источник: fb.ru

Вот 12 лучших туристических велосипедов, которые вы можете купить в 2020 году

Я знаю, я знаю. Уже поздно выбирать лучшие туристические велосипеды на 2020 год. Но с приближением лета для многих из вас, я думаю, вы действительно оцените лучшие туристические велосипеды 2020 года!

Я просмотрел свое Руководство покупателя туристических велосипедов 2020 года и выбрал все велосипеды, которые мне больше всего нравятся. Вы можете получить копию моей книги, которая научит вас всем тонкостям туристических велосипедов, сравнивая более 160 мотоциклов, прямо ЗДЕСЬ.

Сегодня мы рассмотрим все мои выборы, и я буду использовать как можно больше точек данных, чтобы обосновать, почему я их выбрал. Даже если вам не нравится мой выбор велосипедов, вы сможете применить эту информацию к любому туристическому велосипеду, который собираетесь купить.

Как я выбрал лучшие туристические велосипеды?

Цена / соотношение
Некоторые люди будут утверждать, что выбранные мной велосипеды недостаточно дешевы, но, по моему опыту, вы получите отличные характеристики и надежность, вложив немного больше в свой туристический велосипед, особенно если вы: повторно планируете использовать его в долгосрочной перспективе.Если вам нужен более дешевый велосипед, я рекомендую приобрести старые версии этих велосипедов подержанными…

Геометрия рамы
Я тщательно оценил геометрию рамы для каждого из этих велосипедов, чтобы увидеть, подходят ли они для предполагаемого использования. Все, что я подобрал, устойчиво, вертикально и имеет скорость поворота, соответствующую типу руля.

Низкие передаточные числа
Хотелось бы, чтобы мне не приходилось так много говорить о передаточных числах, но слишком часто я обнаруживаю, что туристические велосипеды недостаточно оснащены.Дизайнеры велосипедов часто сами не путешествуют, поэтому они не понимают, что мы поднимаемся по всем видам градиентов с тонной снаряжения… и, возможно, с несколькими днями еды! Сегодня мы сравним туристические велосипеды с шестерней в дюймах. Это диаметр колеса, умноженный на размер передней звезды и деленный на размер задней шестерни. Имея эту информацию, мы можем сравнивать велосипеды с разными размерами колес и настройками трансмиссии. Все, что вам действительно нужно знать, это то, что чем ниже, тем лучше, и в идеале ваш туристический байк будет иметь что-то около 20 дюймов на самой маленькой передаче для езды по дороге и меньше для бездорожья.Эти цифры относительны: велосипед с 18-дюймовой передачей будет подниматься на 10% медленнее, чем 20-дюймовая передача, а это значит, что вам будет легче пройти по той же дороге — или вы можете использовать это механическое преимущество, чтобы с комфортом ехать по крутым склонам. градиенты.

Co-Motion использует стальные трубы самого большого диаметра, чтобы максимально увеличить жесткость рамы их туристической линейки.

Жесткость рамы
Большинство туристических велосипедов выдерживают нагрузку спереди и сзади, и ваша рама является средой, которая должна противостоять скручивающим силам между этими двумя точками.Что касается управляемости, устойчивости и общего ощущения от туристического велосипеда, мы хотим, чтобы наши рамы были как можно более жесткими, не имея веса якоря. Вы можете определить приблизительную жесткость рамы по диаметру используемых труб. На стальном велосипеде мы ищем нисходящие трубы диаметром 34,9 мм или больше.

Широкие шины и ширина крыльев
Традиционно туристические велосипеды имели очень узкие шины. Это нормально для гладких дорог, но на самом деле существует очень небольшая потеря скорости при использовании широкого пятна, которое приведет вас к более грубым проселочным дорогам. Оптимальный размер шины с зазором для крыльев для большинства туристических велосипедов составляет около 50 мм или 2,0 дюйма. Таким образом, вы можете проехать 35 или 40 мм по гладкому асфальту, но переключитесь на что-то ближе к размеру горного велосипеда, если окажетесь на грунтовых дорогах.

Крепления для подножки
Подставки чертовски полезны, когда вы путешествуете, на самом деле, я думаю, это безумие, что на многих туристических велосипедах их нет. Я не осознаю, сколько я использую свой, пока не возьму велосипед без него, подножка весит всего 250 граммов лишнего веса — так что ожидайте, что многие варианты в этом списке будут удобными.

Лучшие туристические велосипеды: длинные дистанции

Cube Travel // € 799
Это, вероятно, самый недооцененный туристический велосипед, который вы можете купить. Cube Travel невероятно хорош на разных поверхностях, с зазором 29 × 2,2 ″ и крыльями . Он оснащен множеством замечательных функций, включая заднюю стойку, заднюю подставку для ног, 27-ступенчатую передачу Shimano Deore, гидравлические тормоза, втулку динамо-машины и фонари. Рама доступна в пяти размерах, и есть еще три проходные рамы для облегчения надевания и снятия.Альпинистское снаряжение тоже довольно хорошее — 22 дюйма.

Fuji Touring // 899 долларов США — 899 евро — 799 фунтов стерлингов — 1499 австралийских долларов
Если вы не против отказаться от некоторых характеристик торможения, Fuji Touring — это убийственная сборка за такую ​​цену. Этот стальной байк Reynolds готов пересечь континент с колесами с 36 спицами, 27-скоростной передачей Shimano, простыми в ремонте тормозами и кевларовыми шинами Vittoria Randonneur. Велосипед доступен в семи размерах, поэтому он подойдет велосипедистам любого роста.Длинные нижние перья и грабли вилки обеспечивают длинную и устойчивую колесную базу, и это сочетается с быстрым рулевым управлением, необходимым для туристического велосипеда с откидной дугой. Альпинистское снаряжение — 21 дюйм, что совсем неплохо. Если вам нужна подставка, обратите внимание на Pletscher Multi.

Diamant 135 // 1299 евро — 1149 фунтов стерлингов — 1410 долларов США
Я почти уверен, что вы не видели этот байк раньше, но если вы видели, держу пари, вы этого не знали: Diamant 135 — это Trek 520 с новым брендом, но с лучшими деталями и более низкой ценой! Эта рама доступна в шести размерах, она имеет отличную туристическую геометрию, недавно была обновлена ​​нижняя труба большего размера для увеличения жесткости рамы.Как и большинство европейских мотоциклов, 135 имеет все необходимые функции: стойки, динамо-фары, подножку и универсально популярное седло Brooks B17. Характеристики великолепны: прочные колеса с 36 спицами и 30-ступенчатая передача Deore с 22-дюймовым подъемным механизмом. Однако у 135-го есть один очевидный недостаток — прикольный руль. Установите обычный плоский руль с концами на концах или альтернативный руль — и вам это понравится.

Vivente Anatolia // 1474 доллара США — 1362 евро — 1186 фунтов стерлингов — 2500 австралийских долларов
Вот еще один велосипед, о котором вы даже не слышали.Vivente — австралийский бренд, специализирующийся на туристических велосипедах. Владелец компании путешествует по всему миру более 40 лет и в результате предлагает жесткие, стальные туристические велосипеды со всеми туристическими функциями, которые ему нравятся — от подножки с креплением сзади до задней стойки верхнего уровня, фары динамо и даже зеркало. Эти велосипеды оснащены идеальным 19-дюймовым подъемным механизмом и сверхпрочными колесами, у которых даже есть задние спицы с тройным стыком — это внимание к деталям. Подождите, почему я говорю вам о каких-то малоизвестных австралийских туристических байках? Что ж, они отправят свои велосипеды в любую точку мира всего за 190 долларов США.Это на самом деле делает их действительно отличной сделкой.

Kona Sutra // 1499 долларов США — 1449 фунтов стерлингов — 1499 евро — 2500 австралийских долларов
Одним из самых сложных вариантов в этом списке был туристический велосипед с откидной планкой по средней цене. Здесь жесткая конкуренция — это была жеребьевка между Salsa Marrakesh, Trek 520 и Kona Sutra. В итоге я выбрал Sutra, потому что она на 200-300 долларов дешевле, чем другие, но поставляется с лучшими компонентами, включая 30-ступенчатую трансмиссию Deore, 20-дюймовую подъемную передачу, дисковые тормоза с тросом TRP, заднюю стойку, крылья. и седло Brooks B17.Он также очистит шины 29 × 2,2 дюйма без крыльев, если вы планируете ездить по бездорожью. Самым большим недостатком Kona Sutra является то, что в ней нет подставки для ног, и их тоже довольно сложно установить. Для хорошей установки на подставке вам может быть лучше с 520 или Marrakesh.

Лучшие туристические велосипеды: Light Touring

2020 Diamondback Haanjo EXP // 1999 долл. США
Если вы хотите легко упаковывать вещи и быстро путешествовать, вы не сможете пройти мимо Diamondback Haanjo EXP.Этот велосипед весит менее 10 кг и, в зависимости от веса вашего тела, может выдержать нагрузку от 10 до 15 кг. Самая низкая передача составляет всего 21 дюйм, так что вы сможете с комфортом кататься по крутым уклонам дороги, и, учитывая небольшой вес велосипеда, это, безусловно, не остановит вас. В то время как в раме используется современная легкая карбоновая конструкция, Diamondback сохранил детали простыми, установив переключатели на концах руля, дисковые тормоза TRP и кожух каретки с резьбой на байке. Этот байк очистит 27.Шины 5 x 2,0 ″, он имеет 3 крепления для бидона на раме и приспособления для передних и задних стоек, а также крыльев.

2020 Salsa Journeyman Flat Bar Sora // 1199 долларов США
Другой мой выбор легких велосипедов — это плоский руль Salsa Journeyman. В Journeyman используется алюминиевая рама и карбоновая вилка, что позволяет снизить вес до 11,3 кг, что действительно прилично для велосипеда по этой цене. Вы можете выбирать между колесами 700c с узкими шинами или 27.Колеса 5 дюймов с более толстыми шинами. Подъемная передача немного высока — 24 дюйма, но вы можете установить экономичные 9-ступенчатые детали Acera на Journeyman (например, шатуны 42-32-22t), которые позволят снизить скорость подъема до 18 дюймов! Этот байк имеет геометрию рамы, подходящую для замены руля, такой как мои KOGA Denham Bars или Surly Molokos, которые обеспечат как аэродинамическое положение руки, так и стабильность широкого плоского руля.

Лучшие туристические велосипеды: Off-Road

2020 Surly Bridge Club // 1200 долларов США — 1350 фунтов стерлингов — 2500 австралийских долларов
Surly Bridge Club — один из моих любимых туристических мотоциклов по грунтовой дороге.Эта простая стальная установка стоит всего 1200 долларов, она имеет 18-дюймовую подъемную передачу от новой трансмиссии SRAM SX 1X и позволяет снимать шины 27,5 x 2,8 дюйма. Для универсальной туристической установки вы можете установить толстые 2,4-дюймовые слики и крылья Schwalbe Super Moto-X, и этот мотоцикл отлично подойдет и для путешествий по грунтовой дороге. Рама Bridge Club оснащена всеми необходимыми припоями, включая крепления для стоек Surly-8 и 24-Pack.

2020 Masi Giramondo 27,5 // 1199 долларов США
Я давно рекомендую Masi Giramondo за 1200 долларов.У него не только супер классная покраска, но и шины 27,5 x 2,1 дюйма для горных велосипедов, дисковые тормоза TRP, надежные переключатели на концах руля и 30-ступенчатые шестерни Deore с 18,5-дюймовым подъемным механизмом. Я искренне удивлен, что больше не вижу таких летающих стальных байков.

2020 Salsa Fargo Apex // 2199 долларов США, 2250 фунтов стерлингов,
Fargo — один из самых мощных велосипедов с подвеской, предлагающий зазор между шинами 29 x 3,0 дюйма, подъемное снаряжение 22 дюйма и возможность установки Ступица 14-ступенчатой ​​коробки передач Rohloff и ременная передача.Геометрия рамы Fargo очень прямая; он должен быть таким высоким, чтобы вы могли комфортно кататься по каплям в течение длительного времени, где у вас будет лучший доступ к тормозам. Модель SRAM Apex на самом деле на 400 долларов дешевле, чем в прошлом году, и это даже с потрясающей карбоновой вилкой Salsa Firestarter. Как и у многих велосипедов Salsa, для Fargo доступны идеально подогнанные пакеты рамы всех размеров.

Лучшие туристические велосипеды: Trekking

2020 Canyon Pathlite AL 4 // 799 евро, 749 фунтов стерлингов, 799 долларов США
Pathlite AL 4 является выдающимся по стоимости и надежности среди треккинговых велосипедов. Подождите, что делает гибрид в этом списке? Что ж, вы действительно удивитесь, на что способны эти байки. Изюминкой этого снаряжения является амортизационная вилка с винтовой пружиной, которая хороша и надежна и добавит значительного комфорта и сцепления на грунтовых дорогах. Байк имеет безумно низкую 17-дюймовую подъемную передачу от 20-скоростной трансмиссии Shimano Deore. Положите на этот байк рюкзак с рулем и задние кофры, и это займет у вас очень долгий путь.

Лучший туристический мотоцикл: универсал

KOGA WorldTraveller Signature // от 2600 евро, 2800 долларов США, 2300 фунтов стерлингов, 4400 австралийских долларов
KOGA WorldTraveller — один из лучших туристических мотоциклов, которые вы можете купить — и да, я могу объективно оправдать это (они мои личный спонсор велосипеда, однако это не платная реклама, и KOGA не внесла никаких изменений в этот список).Рама KOGA имеет очень большое внимание к деталям — включая внутреннюю прокладку кабеля по всей длине, ограничитель рулевого управления, сверхгладкие сварные швы и стойкую к истиранию окраску. Вы можете выбрать один из 11 стандартных цветов краски или, в качестве дополнительной опции, любой желаемый цвет!

Вы можете выбрать ступенчатую или традиционную раму, которые доступны в пяти размерах. Геометрия рамы очень стабильна благодаря длинной колесной базе, но она сочетается с маневренным рулевым управлением спереди, которое смягчает тяжелую переднюю нагрузку.Рама оптимизирована так, чтобы быть сверхжесткой по бокам, поэтому вы можете загрузить на велосипед тонну снаряжения, и всегда будет ездить без суеты.

Велосипеды

KOGA создаются с нуля с использованием многих компонентов, которые я лично использую и рекомендую. Вы можете выбрать между быстро катящимися колесами 700C для дороги или колесами 27,5 дюйма, которые я использую для бездорожья. Это самые прочные колеса, которые вы найдете на любом стандартном байке — я использую диски Ryde более десяти лет и ни разу не отказался.Затем вы можете выбрать простые в ремонте ободные тормоза или сверхмощные и надежные дисковые тормоза Shimano XT. WTS поставляется с полной трансмиссией XT с 30-скоростным переключателем, которая хороша, поскольку она предназначена для туристических поездок, или, если у вас более глубокие карманы, вы можете выбрать ступицу с внутренним редуктором Rohloff, как я.

Если вам нужно лучшее освещение и зарядка динамо-машины, это вариант. Подставка? Нет проблем. Седло ручья? Конечно.

Как и Vivente, вы можете заказать эти велосипеды по всему миру за 300 евро, сэкономив при этом 21% НДС, включенный в цену.Однако вам придется заплатить местные налоги и импортные пошлины — так что сделайте расчеты, потому что на самом деле может быть дешевле спланировать поездку на велосипеде по Европе, забирая свой велосипед по дороге!

Обзор лучших туристических велосипедов

Вот и список лучших туристических мотоциклов 2020 года! Было очень сложно сузить этот список до небольшого количества, но я думаю, что эти модели действительно выделяются в каждой из своих категорий. Дайте мне знать, что вам нравится больше всего в комментариях ниже!

Кроме того, если вы хотите знать все о туристических велосипедах, ознакомьтесь с Руководством покупателя туристических велосипедов 2020 года, в котором рассказывается обо всех особенностях туристических велосипедов, прежде чем предоставить вам все инструменты, необходимые для сравнения более 160 текущих велосипедов. Он обновляется ежегодно бесплатно — навсегда — и это продукт, которым я очень горжусь.

Есть ли туристические велосипеды, которые, по вашему мнению, должны быть включены в этот список?

10 лучших новых мотоциклов до 10 000 долларов

Как говорится, при покупке свежего автомобиля «новая автомобильная лихорадка» так же реальна, как и простуда. От визуализации себя, выезжающей на открытую дорогу, до открывания капота и осмотра безупречного блока двигателя для взятия, это тот опыт, с которым могут столкнуться все парни.Неудивительно, что то же самое и с мотоциклами. И хотя при посещении дилерских центров необходимо серьезно учитывать бюджет новых автомобилей, бюджеты на мотоциклы могут быть немного более строгими.

Вот здесь и пригодятся новые мотоциклы по специальной цене — менее 10 000 долларов, если быть точным — потому что чаще всего этот ценовой диапазон рассчитан на водителей среднего и продвинутого уровней. И там, где новички могут предпочесть диапазон цен до 5000 долларов, опытные гонщики ищут больше мощности за дроссельной заслонкой и больше стиля в исполнении. Каковы результаты нашего списка лучших новых мотоциклов стоимостью менее 10 000 долларов, которые вы можете купить, от стандартных круизеров до более спортивных моделей.

2018 Suzuki GSX250R

Для более спортивных гонщиков эта средняя уличная машина намекает на трекинг днем ​​и крутые повороты на извилистых горных дорогах. Это GSX250R, который привносит острые ощущения в наследие спортивного мотоцикла Suzuki Katana для остальных из нас и имеет 248-кубовый параллельный сдвоенный двигатель, ЖК-панель с задней подсветкой, яркую галогенную фару, тонкий топливный бак, компоненты подвески KYB и новые 10-спицевые диски для дополнительного стиля.

Категория: Sport
Двигатель: Параллельный твин объемом 248 куб. См
Цвета: Красный, Белый, Черный

Покупка: 4549 $ +

2018 Honda Rebel 500

Если вы готовы к чему-либо, от поездок на выходных до ежедневных поездок на работу, Honda Rebel 500 2018 обладает всем, что мы знаем и любим в 300, но с чуть большим количеством энергии под седлом. В комплекте с сиденьем с низкой посадкой, затемненной краской (если вы пойдете по этому маршруту) и компактной рамой, Rebel 500 — это эргономичная поездка, в которой установлен параллельный сдвоенный двигатель объемом 471 куб.см, который считается одним из лучших в истории.Кроме того, превосходная управляемость приводит к почти спортивной точности на извилистых дорогах, но со всем комфортом, который предлагает высота сиденья в 27,2 дюйма.

Категория: Cruiser
Двигатель: Параллельный твин объемом 471 куб. См
Цвета: Красный, Черный, Синий, Серебристый

Покупка: $ 6 100 +

2018 Kawasaki Z650

Если вы хотите получить более агрессивный спортивный мотоцикл, выберите совершенно новый Kawasaki Z650, чтобы получить заряд адреналина от офиса и до офиса в будние дни и на трассе в выходные.За это вы можете поблагодарить 649-кубовый параллельный сдвоенный двигатель мотоцикла за максимальную производительность, вспомогательную и проскальзывающую муфту для плавного переключения на пониженную передачу, современный стиль кузова за спортивный внешний вид и улучшенную управляемость за счет легкого решетчатого шасси, телескопической передней вилки, низкого сиденья. высота, широкий руль и уникальное положение подножек для расслабленного сгибания колен.

Категория: Naked Sportbike
Двигатель: 649cc параллельный твин
Цвета: Черный, Зеленый

Покупка: 7000 $ +

Дом

Как это принято почти на всех профессиональных веб-сайтах, этот сайт использует файлы cookie, которые представляют собой крошечные файлы, которые загружаются на ваш компьютер для улучшения вашего опыта.

На этой странице описывается, какую информацию они собирают, как мы ее используем и почему нам иногда необходимо хранить эти файлы cookie. Мы также расскажем, как вы можете предотвратить сохранение этих файлов cookie, однако это может ухудшить или «нарушить» некоторые элементы функциональности сайтов.

Для получения более общей информации о файлах cookie см. Статью Википедии о файлах cookie HTTP…

Как мы используем файлы cookie

Мы используем файлы cookie по разным причинам, описанным ниже. К сожалению, в большинстве случаев нет стандартных отраслевых опций для отключения файлов cookie без полного отключения функций и функций, которые они добавляют на этот сайт.Рекомендуется оставить все файлы cookie, если вы не уверены, нужны они вам или нет, в случае, если они используются для предоставления услуги, которую вы используете.

Отключение файлов cookie

Вы можете предотвратить установку файлов cookie, изменив настройки вашего браузера (см. Справку вашего браузера, чтобы узнать, как это сделать). Имейте в виду, что отключение файлов cookie повлияет на функциональность этого и многих других веб-сайтов, которые вы посещаете. Отключение файлов cookie обычно приводит к отключению определенных функций и возможностей этого сайта.Поэтому рекомендуется не отключать файлы cookie.

Файлы cookie, которые мы устанавливаем

Если вы создадите учетную запись у нас, мы будем использовать файлы cookie для управления процессом регистрации и общего администрирования. Эти файлы cookie обычно удаляются при выходе из системы, однако в некоторых случаях они могут оставаться впоследствии, чтобы запомнить настройки вашего сайта при выходе из системы.

Этот сайт предлагает услуги подписки на информационный бюллетень или электронную почту, а файлы cookie могут использоваться, чтобы помнить, зарегистрированы ли вы уже, и показывать ли определенные уведомления, которые могут быть действительными только для подписанных / неподписанных пользователей.

Сторонние файлы cookie

В некоторых особых случаях мы также используем файлы cookie, предоставленные доверенными третьими сторонами. В следующем разделе подробно описаны файлы cookie третьих сторон, с которыми вы можете столкнуться на этом сайте.

Сторонняя аналитика используется для отслеживания и измерения использования этого сайта, чтобы мы могли продолжать создавать интересный контент. Эти файлы cookie могут отслеживать такие вещи, как время, которое вы проводите на сайте или посещаемых страницах, что помогает нам понять, как мы можем улучшить сайт для вас.

Мы также используем кнопки социальных сетей и / или плагины на этом сайте, которые позволяют вам различными способами подключаться к вашей социальной сети. Для этого работают следующие сайты социальных сетей, включая: Facebook и Google+ будут устанавливать файлы cookie через наш сайт, которые могут быть использованы для улучшения вашего профиля на их сайте или для внесения в данные, которые они хранят, для различных целей, указанных в их соответствующих политиках конфиденциальности.

9 лучших японских мотоциклов

Хотя мотоциклы кажутся единственной категорией транспортных средств, на самом деле велосипедную культуру окружают два мира, две школы мысли и две философии.С одной стороны, существует американский идеал крупных животных, на которых ездят повстанцы. Такое мировоззрение порождает культуру кожи, татуировок, байкерских банд и контркультуру, смело воплощенную в таких фильмах, как Easy Rider . Другая сторона — это европейское мировоззрение, которое лучше всего отражают скутеры Vespa, мчащиеся по мощеным улочкам Рима. В этом случае все дело в потягивании бензина, экономии денег и дешевой транспортировке по забитым проспектам.

В течение десятилетий после Второй мировой войны эти два взгляда на мотоциклы, казалось, еще больше расходились, с каждым годом американцы становились все больше, громче и хуже.В то же время энергоэффективные европейские модели сокращались и действовали больше как электровелосипеды, чем их ориентированные на свободу собратья. И только после того, как на сцену вышли японские мотоциклы с их высочайшей инженерией, эти два мира наконец смешались. Страна восходящего солнца доказала, что пригородные велосипеды также могут быть гоночными и туристическими велосипедами, что эффективность может обеспечить такую ​​же скорость, как и свободу, при этом оставаясь небольшими и сохраняя минимальный пробег. Они также доказали, что крутые и красивые могут ездить тандемом на любой машине.Вот почему мы чествуем 9 лучших японских мотоциклов для гонщиков всех мастей.

Сузуки Ванван 200

via suzuki. ca

Когда вы будете готовы расстаться со своим квадроциклом и получить скремблер, предназначенный для песка, песка и гравия, обновленный Vanvan должен занять первое место в вашем списке. Построенный в истинно классическом стиле UJM, он сделан низко, что делает его идеальным для более миниатюрных гонщиков, а дисплей не менее дружелюбен, предоставляя приборы, на которых вы можете их видеть, не отрывая глаз от грязной дороги впереди.Несмотря на то, что запуск с помощью кнопки хорош, он кажется слишком высокотехнологичным для велосипеда, который можно брать с собой куда угодно. Рекомендуемая производителем розничная цена: 4 600 долл. США

Кавасаки Versys-X

via motornews.com

Превосходный туристический мотоцикл, который доказывает, что байки категории 300 и ниже могут быть просторными, с вялым управлением, которое никогда не нервничает, но при этом обеспечивает достаточный контроль вокруг квартала. расстановка. Kawasaki начала с доступной базовой платформы, а затем оснастила ее двойным дросселем на восьмиклапанном двигателе, который обеспечивает хорошую мощность прямо в среднем диапазоне. Довольно комфортно для велосипедного кемпинга, недельных приключений и даже достаточно легкого для бездорожья, если шоссе окажется недостаточным, чтобы утолить вашу страсть к путешествиям. Рекоменд. Цена: 5 400 долл. США

Honda Rebel

via honda.com

Обладая примечательными двигателями 300 и 500, которые имеют элегантное шасси с коротким хвостом, Rebel удается преодолеть разрыв между легкостью в управлении и тонкой конструкцией, давая покупателям начального уровня велосипед, готовый к росту. с ними. Обе модели справляются с легкостью, как перышко, могут легко возвращаться в пробки и выходить из них, а также работают в качестве пассажиров с низкой скоростью в городских районах.У них также есть сбалансированная вертикальная осанка, которая подойдет туристам за ее стабильность и эргономичность. Самым большим противовесом является растяжение сцепления, которое непросто для небольших гонщиков. Рекоменд. Цена 300: 4400 долларов 500: 6000 долларов

Suzuki SV650

via cycleworld. com

Поистине неподвластный времени дизайн, SV650 возвращает любимого спортивного близнеца в дизайне, который обеспечивает спорт для энтузиастов начального уровня или предоставляет пассажирам мотоциклов стильную вещь, у которой есть место для роста.Для новичков система помощи при низких оборотах поможет сойти с конвейера без необходимости нажимать на педаль газа, и она не помешает опытному профессионалу, который знает, как выжать максимум из двигателя. Несмотря на низкую посадку, большие тела с легкостью помещаются на просторную раму, а тонкая эргономика позволяет совершать быстрые прогулки или побеги, которые кажутся естественными насквозь. Рекомендуемая цена: 7000 долларов США

Ямаха YZ450FX

через dirtybiketest.com

Великолепный микс для стойких гонщиков по грязи, которым требуется способность копать и работать на низких оборотах, но при этом требуется, чтобы мощность выходила и играла, когда они увеличивают газ, это подвеска с хорошей амортизацией, которая может введите тройные цифры. Несмотря на то, что он немного тяжелый и мягкий, чтобы доставить удовольствие гонщикам в суперкроссе, сообщество мотокросса быстро найдет умное тело готовым и желающим решать проблемы как на дороге, так и вне ее. Ему нужно много переключаться, чтобы держать его там, где вы хотите, но это компенсируется мощной первой передачей, которая сохраняет сцепление в целости и сохранности. Покупка: $ 9000

Suzuki V-Strom 650 и 650 XT

via ultimatemotorcycling.com

Единственное различие между стандартным и XT — это анодированные диски, шины Bridgestone Battlax A40, нижний капот двигателя и пластиковые защитные ограждения для рук, украшающие XT.В остальном оба несут твердую, гибкую езду по тротуару, которая может бежать, как олень, когда вы ее открываете. Поездка всегда гладкая и изящная, во многом благодаря тройной регулировке тяги, которая может работать сверхурочно на асфальте или исчезать, если вы захотите попробовать небольшое приключение на земле без асфальта. Рекоменд. Цена: 9 300 долл. США

Кавасаки Ниндзя 1000

via youtube.com

Как и ванильное мороженое, вы не ошибетесь с ниндзя любого размера, но нам пришлось выбрать одного, что было сложнее, чем выбрать любимого ребенка (для вас, Марси).В конце концов, 1000 — это роскошный спортивный мотоцикл, который мы все стремимся получить в один прекрасный день, почти полностью сделанный для 1% гонщика, который хочет спортивный туристический мотоцикл. Удобный и мощный, последний Ninja срублен и обточен до совершенства и выглядит намного более гладким, чем предыдущие версии. Если пугающая цена заставляет вас нервничать, такой же сексуальный вид и прекрасная инженерия можно получить на уровнях 650 и 300, без элитного набора, который вам на самом деле не нужен. Рекоменд. Цена: 12 200 долл. США

Ямаха YZF-R1

через велотрейдера.com

Немногие велосипеды лучше используют шестиосевой IMU (внутренний измерительный блок), чем R1, который анализирует все данные, которые вам могут понадобиться, и превращает их в красивую панель TFT, которая может быть интуитивно понятной и всеобъемлющей. приятная упаковка. На трассе он может соперничать с BMW S1000RR. Поместите его на обычные дороги, и он будет двигаться как ртуть, одинаково быстро справляясь как с поездками по шоссе, так и по городу. Цена : 16 700 долл. США

Honda Gold Wing Valkyrie

через YouTube.com

Возможно, самый красивый японский импортный мотоцикл в мире, это обновленная версия предыдущего мотоцикла Val, который был снят с рынка в 2003 году. Он в значительной степени заимствован у мотоцикла F6B bagger и Gold Wing (естественно), но с более легкой строить, чем любой другой, превращая его в мощный мотоцикл, созданный для путешествий. Любой, кто ищет туристический спортивный мотоцикл высшего качества, найдет, что Valkyrie прекрасно подходит для обоих миров. Рекоменд. Цена: 18 000 долл. США

Лучшие советы по аренде мотоциклов, лучших мототурах и лучших мотоциклах в Австралии | Мотоциклы | Аренда | Туры | Совет

BikeRoundOZ — Лучшие советы, лучшие туры и лучшие велосипеды

Добро пожаловать в BikeRoundOz! Здесь вы найдете все, чтобы упростить планирование поездки на мотоцикле по Австралии. У нас есть лучший совет, лучшие туры и лучшие велосипеды, даже если мы сами так говорим!

Мы здесь, чтобы помочь вам максимально использовать ваше время, а не просто предоставить вам мотоцикл. Если вы просто хотите арендовать мотоцикл, это нормально, но если вам нужен совет по маршруту, забронированное жилье, внутренние перелеты или даже помощь с дополнительными поездками, такими как туры к Большому Барьерному рифу, тогда мы здесь, чтобы сделать. Наши сотрудники объехали всю Австралию, посередине и дальше, так что получили невероятный опыт страны из первых рук.Используйте нас как ресурс в стиле туристического агентства для вашей поездки.

Вы найдете прокат мотоциклов в Сиднее, Мельбурне, Перте, Брисбене, Кэрнсе, Аделаиде, Тасмании и даже в Новой Зеландии. Существуют самостоятельные туры на мотоциклах, поездки в одну сторону, поездки в несколько центров [летайте и ездите], экскурсии с гидом, настраиваемые маршруты и бесплатные консультации по маршрутам и планированию поездок.

Если вы надеетесь отправиться в тур на более длительный срок, то аренда на длительный срок начинается всего от 42 долларов в день!

Самостоятельные туры включают велосипед, отличное размещение и маршрут, наполненный информацией о маршруте, расстояниях, достопримечательностях и интересной справочной информации.

Или же вы можете присоединиться к экскурсии, познакомиться с замечательными людьми, получить экспертную поддержку и увидеть места, о которых большинство туристов могло только мечтать.Есть туры из большинства крупных городов, и все время планируются новые. Они проходят через любой ландшафт. Тропические леса, коралловые рифы, пустыни, горы и все, что между ними. Улуру [Айерс-Рок] является изюминкой некоторых экскурсий, и мы даже предлагаем возможность познакомиться с легендарным Маршрутом консервных запасов.

Если мы можем что-то сделать, чтобы помочь вам спланировать фантастическое приключение на мотоцикле под землей — просто спросите!

Австралию ждет так много невероятных впечатлений, что временами это может быть немного ошеломляющим!

Мы можем помочь вам максимально использовать ваше свободное время, посоветуем, куда и когда поехать, на чем лучше всего покататься, и многое другое. Но что самое лучшее? Консультации бесплатны! Мы просто хотим, чтобы вам понравилась Австралия так же, как и нам!

Просто напишите нам о своих надеждах на велосипедную прогулку, и мы посмотрим, что мы сможем организовать. В качестве альтернативы вы можете прочитать некоторую информацию о катании в Австралии в целом или из первых рук узнать о поездке в каждом штате.

Наши самостоятельные туры включают в себя использование велосипеда, удобное размещение по пути и маршрут, полный информации о маршруте, расстояниях, достопримечательностях и интересной справочной информации.

Мы также предлагаем ряд экскурсий, от невероятного тура по Абсолютному Восточному побережью до культовой поездки по знаменитому маршруту Canning Stock Route!

Мы можем адаптировать практически каждый аспект туров под вас, поэтому невероятный индивидуальный тур на мотоцикле находится всего в одном клике!


Мы также можем время от времени предлагать отличные специальные предложения по аренде мотоциклов в одну сторону и даже невероятные предложения по пакетам самостоятельных туров.Тем не менее, действуйте быстро, такие сделки, как правило, не задерживаются надолго!

Лучшие туристические мотоциклы для начинающих

Мотоциклы объемом менее 500 куб. См. давали людям лучшее исполнение в течение тонны лет, в настоящее время с лучшими моторами, пробегом и всем, что требуется байкерам. Их огромный подъем связан с тем, что они легкие и простые в перемещении. Мотоциклы объемом менее 500 куб. См также считаются невероятным достижением для учащихся.Новичкам следует использовать лучшие велосипеды до 500 куб. См, потому что с ними легко обращаться, и на них можно быстро научиться, а после этого можно переходить на байки более 500 куб.

Практически широкий модельный ряд круизеров предназначен для широкого круга территорий, за исключением Honda CB 500X, которая больше подходит для дорожных поездок, чем для бездорожья. Для круизных поездок во Вьетнаме рекомендуется брать велосипеды до 500 куб. См из-за его обычных геологических и уличных условий, разрешенная скорость в большинстве случаев ниже 80 км / ч.

Вот некоторая подробная информация для вашего удобства.

Мотоциклы до 500 куб. См лучше всего подходят для:

  • Люди, которые плохо знакомы с мотоциклами.
  • Для любителей коротких дней и загородных поездок.

Почему выбирают мотоцикл объемом менее 500 куб. См:

  • Вес очень легкий
  • Новичкам не составит труда справиться с мощностью.
  • Пробоев меньше.
  • Короткие поездки выходного дня лучше всего подходят для этих мотоциклов.

Топография Вьетнама:

  • Ассортимент по географии является испытательным, но исключительно обнадеживающим для байкеров, которым нужно провести отпуск, отправившись на дикие приключения.
  • Маленькие узкие улочки и необычайно крутые повороты здесь часто упоминаются как особые характеристики для езды.
  • Неравномерные территории занимают три четверти владений Вьетнама, из которых 85 процентов — это нижние районы более высоких вершин.
  • После каждого сезона штормов горные улицы Вьетнама становятся все более тревожными из-за схода лавин и паводков.

Мы должны понять, во что мы ввязываемся. Он зависит от того, по каким кругам вы продолжаете бегать. С конечной целью этой статьи, мотоциклы объемом менее 500 куб.Ниже приведены некоторые лучшие велосипеды объемом менее 500 куб. См, а также их характеристики и цены.

1. Kawasaki Versys 300

Утешение и адаптируемость организованы так, чтобы вы просто ценили поездку. Опыт приходит с комфортом в течение всего дня и помощниками, которые улучшат ваши знания вождения. Kawasaki Versys 300 призван стать идеальным помощником в путешествиях. Противодействующий двигатель с жидкостным охлаждением легко вращается. Этот легкий вес в сочетании с широким рулем подразумевает, что Versys-X быстро меняет курс, но в то же время он устойчив после наклона в углу.Смесь, безусловно, трогательна и является признаком любого великого начинающего велосипеда для новичка.

Kawasaki Versys 300 Технические характеристики:

  • Kawasaki Versys 300 — двигатель объемом 296 куб. См — двигатель с воздушным охлаждением.
  • Дорожный просвет — 180 мм / 7,1 дюйма
  • Высота сиденья — 815 мм / 32,1 дюйма
  • Вес — 175 кг / 385,9 фунтов
  • Запас топлива-17 литров
  • Максимальная скорость- 100 миль / ч
  • 39 л.с. при 11500 об / мин
  • Цена Kawasaki Versys 300 составляет 5 399 долларов США за версию без АБС и 5 699 долларов США за отделку с АБС.

2. BMW GS 310

С механической и денежной доступностью на передовой, опытный мотоцикл BMW GS 310 рассчитывает уговорить гонщиков на совпадение, используя преимущества щедрого наследия, которым является имя GS. Легкий GS 310 — это ловкий и беззаботный мотоцикл, который быстро помогает в управлении автомобилем, он легко справляется с дорогой и вылетает на пылающие улицы, без опасностей, присущих большим велосипедам ADV. Для новичков его подвижность достойна похвалы.

BMW GS 310 Технические характеристики:

  • Объем двигателя — 313 куб. См.
  • 34 лошадиные силы при 9500 об / мин.
  • Высота сиденья -835 мм / 32,9 дюйма 820 мм / 32,2 дюйма Низкое сиденье 850 мм / 33,5 дюйма Комфортное сиденье.
  • Масса — 169,5 кг.
  • Дорожный просвет -220мм.
  • Запас топлива — 11 литров.
  • Максимальная скорость 140,41 миль / ч.
  • Цена BMW GS 310 составляет 4750 долларов США.

3.Suzuki DRZ400

Выберите свой собственный опыт. Для тех, кто любит срезать повороты и призывать дикую природу, Suzuki DRZ400 обеспечивает комфорт в городе, контроль неожиданностей и полный порядок где бы то ни было. Приготовьтесь к идеальному сочетанию легкости и свежести. Независимо от того, едете ли вы по автомагистрали между штатами или по извилистой лесной дороге, Suzuki DR-Z400S непобедим.

Suzuki DRZ400 Технические характеристики:

  • Объем двигателя — 398 куб. См.
  • Емкость топливного бака 10 литров.
  • Вес 190 кг.
  • Высота сиденья 945 мм / 37,2 дюйма.
  • Дорожный просвет 300мм.
  • 39,7 лошадиных сил при 8500 об / мин.
  • Максимальная скорость -39 л.с.
  • Цена Suzuki DRZ400 составляет 5999 долларов США

4. KTM 390 Duke

KTM 390 Duke получает новую группу полностью светодиодных налобных фонарей, которые дополняют стильную структуру, дополняющую профиль мотоцикла, а также светодиодные задние фонари и маркеры.Было проведено огромное количество незаметных капитальных ремонтов, включая более обширные зеркала заднего вида, более мягкую обивку сидений, подвижные переключатели, структуру CANBUS, блок E-Vap и новые и все более прочные шины Metzeler M5 Interact, получившие оценку H.

KTM 390 Duke Технические характеристики:

  • Объем двигателя — 373,2 куб. См
  • Максимальная скорость — 167,4 миль / ч
  • Высота сиденья — 830 мм
  • Вес -139 кг
  • 43 л.с. при 900 мм
  • Запас топлива — 13.4 литра
  • Дорожный просвет — 185 мм
  • Цена KTM 390 Duke составляет 5449 долларов США

5. Honda CB 500 X

CBX — это роскошная поездка по доступной цене с лучшими впечатлениями от езды. Представленный шестью годами ранее, Honda CB500X был основным универсальным байком ADV от Big Red, который удовлетворил гонщиков своей универсальностью. CB500X, получивший широкую поддержку от торговых посредников, стал идеальным холстом для тех, кто надеялся создать легкий пригородный автомобиль Tourer и испытать на себе пробуждающий конь.

Honda CB 500 X Технические характеристики:

  • Объем двигателя — 471cc
  • Высота сиденья — 810 мм / 31,9 дюйма
  • Вес — 195 кг
  • Запас топлива — 17,3 литра
  • 42,2 л.с. при 8600 об / мин
  • Максимальная скорость — 110 миль / ч
  • Дорожный просвет — 170 мм / 6,6 дюйма
  • Цена Honda CB 500 X составляет 6999 долларов США.

6. Suzuki GW250

Suzuki GW250 — стандартный круизер пассажирского уровня объемом 248 куб. См, продаваемый в Австралии, Азии и Европе.Он известен как Inazuma 250 в ЕС и GSR250 в Японии. Кроме того, существует версия FS, которая представляет собой беспрепятственную адаптацию велосипеда для определенных секторов бизнеса за пределами ЕС.

Suzuki GW250 Технические характеристики:

  • Объем двигателя — 248 куб. См
  • Высота сиденья — 780 мм / 30,7 дюйма
  • Вес — 170 кг
  • Дорожный просвет — 165 мм
  • Запас топлива — 13,3 литра
  • Максимальная скорость — 151 км / ч
  • 24 лошадиные силы в 8500 часов
  • Цена Suzuki GW250 составляет 5990 долларов США

7.Роял Энфилд Классик 500

«Больше» не всегда означает лучше, и, к счастью для тех из нас, кто ищет развлечения, почти каждый производитель в настоящее время предлагает в любом случае одну модель, которая будет соответствовать практически любому размеру райдера и дополнительному плану расходов. Это лучший туристический мотоцикл для новичков, который дает уверенность, стильную езду и восхищение. Его характеристики делают его более привлекательным, а стиль говорит сам за себя. Новичкам стоит попробовать этот лучший байк до 500 куб. См.

Royal Enfield Classic 500 Технические характеристики:

  • Объем двигателя 499cc
  • Высота сиденья 800 мм
  • Вес 196кг
  • Запас топлива 13.3 литра
  • Дорожный просвет 135мм
  • Максимальная скорость 130 км / ч
  • 27,2 л.с. при 5250 об / мин.
  • Стоимость Royal Enfield Classic 500 составляет 5000 долларов США

8. Honda CRF250L Rally

Honda CRF250L — круизер для двухместных автомобилей, часть конструкции Honda CRF, произведенная Honda для своего мирового рынка. Он объединяет в себе высокопроизводительный однокамерный DOHC с противодействующим двигателем, наполненный топливом, и электрический стартер с удобной беспартийной посадкой, передним фонарем, задним фонарем, поворотниками и зеркалами.

Honda CRF250L Rally Технические характеристики:

  • Объем двигателя -223cc
  • Высота сиденья — 875 мм / 34,7 дюйма
  • Вес — 147 кг
  • Дорожный просвет 255 мм / 10,0 дюймов
  • Максимальная скорость — 130 км / ч
  • 24 л.с. при 8500 мм
  • Запас топлива — 7,7 литра
  • Цена Honda CRF250L Rally составляет 3999 долларов США

9. Honda CRF450L

Это мотоцикл для мотоциклов и бездорожья, специально разработанный для начинающих, чтобы иметь хорошее сцепление с дорогой и легко наслаждаться быстротой езды.Он подходит, потому что характеристики просто потрясающие, а также стильный. Новички могут получить идеальный захват, купив это.

Honda CRF450L Технические характеристики:

  • Объем двигателя — 499cc
  • Высота сиденья -942 мм
  • Вес -131 кг
  • Дорожный просвет -255 мм / 10,0 дюймов
  • 41,7 л.с. при 8500 об / мин
  • Запас топлива -5,6 литра
  • Максимальная скорость — 130 км / ч
  • Цена Honda CRF450 составляет 10399 долларов США

10.Мотрак MG500

MG500 — самый убедительный. Это привлекательный мотоцикл с объемом двигателя 500 куб. См, максимальной скоростью с элементами Ducati Multistrada в своем стиле. Рама объединяет стальной решетчатый передний сегмент с литой алюминиевой задней частью, а также изогнутую вилку Topsy, спиральные суппорты и алюминиевый маятник.

Motrac MG500 Технические характеристики:

  • Объем двигателя — 491cc
  • Высота сиденья-754 мм
  • Вес -102 кг
  • Дорожный просвет-285мм
  • Максимальная скорость — 100 миль / ч
  • 46 л.с. при 8500 об / мин
  • Запас топлива-8.2 литра
  • Цена Motrac MG500 составляет 5999 долларов США

Заключение

Мотоциклы

Experience подходят не всем, но могут быть и вам. Изучая Voyager, вы увидите, что прокат велосипедов во Вьетнаме — лучший способ окунуться в ощущения, недоступные транспортной жизни. Велосипеды BM Travel Adventure имеют несколько велосипедов с мягкими ногами, которые просто правильного размера для обучения и без особой причины. Однако любой, кто подготовлен в мире ADV, чувствует себя связанным принципами и ограничениями посещения своей собственной страны, это может быть отличной возможностью прыгнуть в самолет, чтобы увидеть остальной мир.Из таких мест, как Ханой в Сайгон на мотоцикле и все впечатления, которые появляются в пути. Вы никогда не пожалеете об идеальной встрече, как поездка по Вьетнаму.

Вы можете прочитать:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *