Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Подобрать летние шины: Как выбрать летние шины, как выбрать летнюю резину на авто, какие летние шины лучше

Содержание

Как выбрать летние шины, как выбрать летнюю резину на авто, какие летние шины лучше

На рынке летних шин традиционно присутствует большое количество моделей, которые делятся на три типа: стандартные, высокоскоростные и сверхвысокоскоростные. Каждая из этих шин имеет свой набор технологических решений. Выбор зависит от класса вашего автомобиля, привычной манеры вождения и скорости движения. Рассмотрим, какие летние шины выбрать под каждый тип авто.

Стандартные шины

Класс автомобиля

Если ваше авто принадлежит к классу компактных, или, как их еще называют, «народных автомобилей», со сравнительно небольшим объемом двигателя, то вам стоит выбрать стандартные летние шины.

Миссия

Основное предназначение стандартного типа резины – долговечность, топливная экономичность, комфорт и безопасность при спокойном движении в черте города.

Они характеризуются не только умеренным индексом скорости, который не превышает «T» (т.е. до 190 км/ч), но и технологиями, которые реализованы в них.

Например, в конструкции шины Goodyear EfficientGrip Compact используются более легкие материалы, которые обеспечиваю экономию топлива, а на плечевых зонах расположены канавки специальной формы, позволяющие повысить акустический комфорт в движении. Goodyear EfficientGrip Compact – разумный выбор летней резины для компактного авто.

Высокоскоростные шины

Класс автомобиля

У вас автомобиль среднего или бизнес-класса, а посадочный диаметр колесного диска 16 дюймов и выше? Вы любите время от времени «напрячь движок» вашего авто? Тогда ваш выбор – летняя резина высокоскоростного типа.

Миссия

Основное внимание в высокоскоростных шинах уделяется комфорту и безопасности, которые необходимы автомобилям среднего и бизнесс класса.

Эти шины имеют индексы скорости «H» и «V» (до 210 и 240 км/ч), а характеристики представляют собой оптимальный баланс между комфортом, драйвом и технологичностью.

В отличие от стандартных они включают в себя ряд решений, которые ориентированы на безопасность и управляемость при движении на более высоких скоростях.

В модельном ряду Goodyear высокоскоростные шины представляет модель EfficientGrip Performance. Одним из ключевых ее решений является технология ActiveGrip, которая заключается в специальной форме блоков протектора. При ускорении и движении в штатном режиме они, в целом, не отличаются от стандартных, но при торможении их площадь контакта с дорожным полотном увеличивается, что, как следствие, повышает сцепление и снижает тормозной путь. ActiveGrip помогает значительно увеличить безопасность при движении на высоких скоростях.

Сверхвысокоскоростные шины

Класс автомобиля

Если вы являетесь владельцем автомобиля премиум-класса с внушительным размером колес или у вас под капотом достаточно лошадей, чтобы поразить прохожих, а также других участников дорожного движения, тогда скорее всего вам необходимы сверхвысокоскоростные шины. Такая резина также необходима «заряженным» автомобилям среднего и компакт-классов, а также для автомобилей представительского класса.

Популярные модели шин

Миссия

К этим шинам предъявляются особые требования, поскольку мощность автомобилей, на которые они устанавливаются, позволяет разогнаться до очень высоких скоростей. Не зря индекс скорости у таких шин самый максимальный – «W» и «Y» (до 300 км/ч). Посадочный диаметр колесного диска у таких шин от 17 дюймов и до 22.

Более того, автомобили, на которые такие шины устанавливаются, могут иметь больший вес из-за больших габаритов. Все это накладывает дополнительные требования и на резину.

Как правило, это флагманские модели летнего сезона, самые инновационные среди перечисленных типов шин, изготовленные с применением новейших материалов и технологий.

Новинка 2016 года Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 не только вобрала в себя все имеющиеся технологии предшественников, но и имеет ряд улучшений, которые повышают производительность при движении по мокрой и сухой дороге. Инновационный состав резиновой смеси, который включает в себя каучук с эффектом адгезии, позволяет шине цепляться даже за микронеровности дорожного полотна на высоких скоростях, улучшая сцепление и маневренность.

В конструкции использованы сверхпрочные материалы, которые не только усиливают саму шину, но и помогают обеспечить оптимальное пятно контакта при маневрировании, ускорении и торможении.

Мы рассмотрели основные типы летних шин и сопоставили их с особенностями летней линейки резины Goodyear, надеемся, что эта информация поможет ответить на вопрос «Как выбрать летнюю резину?». А если у Вас остались сомнения или появились новые вопросы – обратитесь за помощью к консультантам интернет-магазина. Мы поможем подобрать модель, подходящую для Вашего авто.

Как выбрать летние шины для авто

Конечно, можно ездить и на зимних шинах или не заморачиваться и купить всесезонные, но лучше всё же обзавестись отдельными комплектами резины для зимы и лета. Ведь только созданные для конкретных погодных условий шины смогут обеспечить максимальную безопасность на дороге.

При выборе достаточно следовать рекомендациям производителя авто, а также учитывать особенности вашего стиля вождения и условия эксплуатации. Чтобы подобрать правильные шины для своей машины, нужно обращать внимание на пять вещей.

1. Типоразмер

Здесь всё относительно просто. Типоразмер шин — это соотношение ширины, высоты и наружного диаметра. Обозначение типоразмера выглядит так: 175/55R13. На примере этой шины разберёмся, какое число за что отвечает:

  1. 175 — это ширина шины в миллиметрах.
  2. 55 — это высота профиля, выраженная в процентах от ширины шины.
  3. 13 — это посадочный диаметр в дюймах.

Посадочный диаметр должен соответствовать размеру диска, иначе установить шины просто не выйдет. А вот с шириной и высотой профиля можно немного играть.

Более широкие шины увеличивают пятно контакта и, как следствие, улучшают сцепление с дорожным покрытием. При этом они тяжелее и ухудшают динамику авто, управляемость на плохой дороге, а также увеличивают расход топлива. На мокром асфальте при этом ещё и создают предательский эффект аквапланирования.

По высоте шины делятся на низкопрофильные (55% и ниже), высокопрофильные (60–75%) и полнопрофильные (80% и выше). Последние предназначены для внедорожников и езды по просёлочным дорогам с кочками и ухабами, а первые и вторые устанавливаются на обычные легковые авто.

Высота профиля тоже палка о двух концах: чем ниже профиль шин, тем лучше управляемость, но при этом больше восприимчивость шин к малейшим неровностям дорожного покрытия и опасность повредить диски на ухабах. Поэтому низкий профиль стоит выбирать, только если вы ездите в основном по шоссе и с высокой скоростью.

2. Рисунок протектора

Нужен не для красоты. Он напрямую влияет на эксплуатационные характеристики шин. Рисунок протектора бывает трёх видов:

  1. Симметричный ненаправленный — самый распространённый вариант, который считается классическим и подходит для езды в городском цикле и по трассе. Такой протектор чаще всего применяется в бюджетных шинах, обычно их устанавливают ещё на заводе. Характеристики шин не зависят от условий эксплуатации и направления движения. Колёса можно менять местами.
  2. Симметричный направленный рисунок максимально быстро выводит воду из пятна контакта шины и обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием. Вариант для любителей скорости и вождения в сырую погоду. Шины устанавливаются строго по направлению вращения (указано стрелкой на боковой поверхности шины), иначе на мокром покрытии будет опасно.
  3. Асимметричный рисунок хорош как в дождь, так и в сухую погоду. Универсальный протектор, который устанавливается и на внедорожники, и на семейные седаны, и на скоростные купе. На внешней и внутренней стороне таких шин используются разные рисунки протектора: один для наилучшего сцепления с сухим покрытием, второй — для сцепления с мокрым. С установкой здесь надо быть ещё внимательнее: смотреть на маркировку Inside / Outside, означающую внутреннюю и наружную стороны шины соответственно.
Слева направо: симметричный ненаправленный, симметричный направленный и асимметричный рисунок

3.

Индекс скорости

Ещё один важный параметр. Обозначается с помощью латинских букв, каждая из которых говорит о максимальной скорости, которую можно развивать на таких шинах.

Индекс M N P Q R S T U H V W Y
Максимальная скорость, км/ч 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300

Шины с большим индексом скорости имеют повышенное сцепление с дорогой, что, в свою очередь, обеспечивает минимальный тормозной путь. Но и стоят они дороже. Поэтому, если вы не собираетесь лихачить или ваше авто выдаёт лишь 180 км/ч, да и то с горки, переплачивать не стоит. А вот если вы любитель быстрой езды, не экономьте и берите шины V или W.

4. Индекс нагрузки

Этот показатель определяет нагрузку, которую способна выдержать шина при максимальной скорости. Другими словами, это максимальный вес (вместе с грузом, пассажирами и водителем) на одно колесо автомобиля.

Индекс 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
Максимальная нагрузка, кг 335 387 450 515 600 690 800 925 1 060 1 215 1 400

Если часто возите пассажиров или грузы, то стоит взять шины с высоким индексом нагрузки. Оптимальный вариант можно подобрать с помощью этой таблицы, сверив данные с техническими характеристиками машины.

5. Конструкция каркаса шины

По конструктивным особенностям шины делятся на диагональные и радиальные. Первые сейчас почти не встречаются, современные шины в большинстве своём радиальные. Именно на этот факт указывает буква R в маркировке шины, а не на диаметр, как многие считают. Радиальные шины подходят для автомобилей всех классов: от малолитражек до внедорожников.

Независимо от типа, шины могут быть усиленными. Об этом говорит буква C (Cargo) или LT (Light Truck) в обозначении. Усиленные шины предназначены для минивэнов, лёгких грузовиков и фургонов, которые тяжелее обычных легковых авто и используются для перевозки грузов и большого количества пассажиров.

Какие шины выбрать

Как вы помните, всё зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Чтобы облегчить вам выбор, Лайфхакер выделил три самых распространённых сценария. Вам остаётся только найти свой.

  1. Езда в городе и за его пределами с умеренной скоростью. Подойдут шины с профилем 60% и выше, симметричным ненаправленным или асимметричным рисунком протектора и индексом скорости S или T.
  2. Езда с высокой скоростью. Подойдут шины с профилем 55% и ниже, симметричным направленным или асимметричным рисунком протектора и индексом скорости V или W.
  3. Езда по бездорожью. Для внедорожников стоит брать высокопрофильные шины с глубоким протектором и соответствующим перевозимому весу индексом нагрузки. Владельцам минивэнов и фургонов лучше покупать специальные шины для коммерческого транспорта с маркировкой C и LT.

Как выбрать летние шины

Замена резины по окончании зимнего периода — обязательное условие безопасной и комфортной езды. Если среднесуточная температура превышает +5 градусов, пора решить, какие летние шины лучше выбрать. Для этого не обязательно быть профессионалом — в интернет-магазине можно подобрать подходящую модель по марке авто, диаметру диска и способу вождения. Следует учесть, что покрышки сильно отличаются не только материалом, но и назначением: одни разрабатываются для езды по ровному асфальтовому покрытию, а другие — по бездорожью. Перед тем, как выбрать летние шины на легковое авто, нужно убедиться, что данная модель отличается хорошим качеством: износостойкостью, долговечностью, отличным сцеплением с дорожным покрытием.

Как выбрать летнюю резину

На выбор шин оказывают влияние три основных фактора: тип автомобиля (легковой или кроссовер), стиль вождения и условия эксплуатации. Для авто, созданного для неспешной езды в черте города понадобятся покрышки, отличающиеся от вариантов для спортивной машины, водитель которой любит агрессивный стиль вождения. Имеют значения и другие условия: качество асфальтового покрытия, погодные условия, необходимость совершать длительные или загородные поездки.


Чтобы решить, какую летнюю резину выбрать для сезона 2020, необходимо принять во внимание такие факторы:

  • «Возраст» изделия. Срок службы летней резины не превышает 5 лет, но специалисты не рекомендуют покупать покрышки, если они были выпущены более 3 лет назад. Дату производства легко найти на наружной стороне резины, можно также отличить ее по оттенку — новая имеет насыщенный черный цвет, который при длительном хранении меняется на темно-серый.

  • Рисунок протектора. Один из важнейших факторов, отвечающих за сцепление с дорогой. Наиболее распространена летняя резина с симметрично расположенным протектором, она хорошо себя ведет в сухую погоду, а также при небольшом дожде и только на асфальте. Если предполагается совершать поездки по грунту или щебенке за городом — лучше выбрать модель с асимметрично расположенным протектором.

  • Индекс скорости. Важнейший нюанс, позволяющий определить, в каком скоростном режиме безопасно эксплуатировать данную резину.

  • Производитель. Известные бренды используют новейшие материалы и технологии, что делает покрышки прочными, легкими, отвечающими требованиям надежности и безопасности. Сегодня существует большой выбор изделий, позволяющих экономить до 20 процентов топлива, имеющих минимальный износ после полного сезона эксплуатации.

  • Высота протектора.

    Показатель напрямую связан с типом дорожного покрытия и его качеством. Для ровного асфальта подойдут покрышки с низкими протекторами, а для бездорожья — с высокими, что помимо сцепления повлияет на амортизацию транспортного средства.

Зная, как выбрать летние шины на легковое авто, необходимо учесть их стоимость. На рынке представлены модели класса премиум, средней ценовой категории и бюджетные варианты с отличными показателями безопасности, низким износом и высоким уровнем комфорта.

Как выбрать резину для автомобиля и как понять, когда менять шины

Константин Ищенко

автомобилист со стажем

Многое зависит от состояния подвески, пружин и амортизаторов, но непосредственное сцепление с дорогой обеспечивают шины. Неподходящая или изношенная резина может стать причиной ДТП. В статье расскажем, как этого избежать.

Что вы узнаете

Когда менять резину по сезону

Осенью — с летней на зимнюю. Пора менять резину, если среднесуточная температура падает ниже +10 °C: летняя резина дубеет, сцепление с дорогой становится хуже. Осенью гораздо сложнее записаться на шиномонтаж: чем ближе заморозки, тем длиннее запись. Люди боятся гололеда, перспективы ударить чужую машину или улететь в канаву.

Что делать? 21.02.20

В автосервисе у моей машины поцарапали диски

Как понять, что резину пора менять

Покрышки автомобиля — расходный материал. Кроме замены по сезону их важно обновлять, как только они износятся или будут серьезно повреждены.

Когда шина изношена. У каждой автомобильной покрышки есть индикатор износа — специальная перемычка между островками протектора. Как только протектор сотрется и совпадет по уровню хотя бы с одной из индикаторных перемычек, покрышку пора менять. Такая шина опасна, особенно на мокрой поверхности.

Недостаточно высокий протектор плохо отводит воду из пятна контакта покрышки с дорожным полотном. Там, где на новых шинах можно уверенно ехать 70—80 км/ч, на изношенных шинах можно потерять контроль над автомобилем уже на скорости 55—60 км/ч.

Индикаторная перемычка на покрышке, которая прошла полтора сезона

Некоторые производители наносят свои индикаторы износа в дополнение к стандартным. Например, на шинах «Нокиан» посередине протектора прорезают цифры: чем больше число, тем глубже прорезь.

На относительно новой покрышке будет много цифр, на изношенной останется одна или две — остальные сотрутся. На боковину шины «Континенталь» наносят каплю с крестом. Как только он сотрется до половины, шину следует считать изношенной и менять. Но все это скорее исключения — на большинстве шин нет таких индикаторов.

Износ может быть неравномерным. Если шину перекачивали, будет стерта центральная часть протектора. Если давление в шине было слишком низким, она будет относительно свежей, а боковые части протектора будут изношены.

Нестандартные индикаторы износа. Слева направо: «Нокиан» с цифрами — летняя и зимняя, «Континенталь» летняя — с каплей и крестом Шина, которую перекачивали: износ на центральной части протектора намного сильнее

Еще бывает такое, что изнашивается либо внутренняя, либо внешняя сторона протектора на одном колесе. Это значит, что нарушен развал — угол положения колеса относительно вертикальной плоскости. В таком случае важно записаться на развал-схождение — это услуга, в процессе которой регулируют углы установки колес.

Случается, что углы положения колес не отрегулировать. Например, если машина побывала в серьезном ДТП и у нее деформированы силовые части кузова или детали подвески. В таком случае придется устранить эти неисправности, а потом заехать на стенд развала-схождения еще раз.

Пилообразный, или гребенчатый, износ встречается на зимней резине, если нарушено схождение — угол положения колеса в горизонтальной плоскости. Запишитесь на развал-схождение, чтобы на новой покрышке не появился такой же износ.

Неравномерный износ протектора. Покрышка стояла на колесе с неотрегулированным развалом Гребневидный износ протектора. Источник: mashintop.ru

Когда шина повреждена и это заметно. Шину достаточно просто повредить: порезать боковину, напороться на кусок арматуры или получить удар, на месте которого вылезет грыжа. Все повреждения боковины — веская причина купить новую шину: ремонт будет дорогим и малоэффективным. Повреждения рабочей части шины — протектора — менее критичны.

Когда повреждения есть, но их не видно. Скрытое повреждение может появиться с обратной стороны колеса. Например, водитель поймал яму, почувствовал хороший удар, вышел, увидел, что все в порядке, и поехал дальше. А с обратной стороны вырвало кусок резины и стал виден корд — металлический каркас шины. Такие повреждения находят только при осмотре ходовой или на шиномонтаже, и это плохо: они могут стать причиной ДТП или серьезных повреждений автомобиля.

Срок эксплуатации автомобильной резины. Рекомендованный большинством производителей срок эксплуатации шин — пять лет, но это не значит, что на шестой год ими нельзя пользоваться. Срок годности не ограничен никакими документами.

Производители шин по-разному оценивают эксплуатационные сроки шин. Самое подробное объяснение предоставила компания «Нокиан»: «Срок службы шин не определяется законом, однако шины можно считать новыми, только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы шин — 6 лет, а максимальный — 10 лет. Потом шина теряет потребительские свойства: ухудшается сцепление с дорогой, может появиться вибрация на кузов или руль».

5 лет

срок службы шин, рекомендуемый большинством производителей

Как хранить шины

Место хранения — помещение без прямых солнечных лучей и отопительных приборов ближе метра. На солнышке, у батареи и под дождем шина быстро потеряет свои свойства: резина высохнет и разрушится. Допустимая температура — от −30 до +35 °C, влажность — 50—80%. Не оставляйте колеса грязными, перед сезонным хранением их нужно тщательно отмыть. Под навесом на открытом воздухе шины можно хранить не больше месяца.

Способ хранения зависит от комплекта: либо это шины отдельно, либо колеса в сборе. Шины шириной до 205 мм включительно можно хранить ровными стопками высотой до 2 м. Шины от 210 мм хранят вертикально — на ребре. Каждые три месяца все шины, вне зависимости от ширины, следует поворачивать — менять зону опоры.

Гост не объясняет, как хранить колеса в сборе, но наглядная методичка по хранению есть у «Нокиан». «Континенталь» рекомендует подвешивать колеса за диски или хранить их стопкой по аналогии с шинами, переворачивая раз в 4 недели. Желательно снижать давление воздуха в шине до 1—1,5 атм и не делать стопки колес — шина плюс диск — выше четырех штук.

Рекомендации по хранению шин от «Нокиан»PDF, 2,1 МБ

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах

Как выбрать резину для своего автомобиля

В первую очередь нужно определиться, какие шины подойдут. Все важные характеристики пишут на боковине покрышки.

Размеры шины важно учитывать при ее подборе под конкретный автомобиль и колесный диск. Все предусмотренные конструкцией автомобиля варианты пишут на специальных табличках.

В зависимости от марки авто их можно найти на лючке бензобака или на центральной стойке в дверном проеме двери водителя. Здесь же пишут рекомендуемое давление в шинах.

Наклейка с параметрами шин Mini John Cooper Works в проеме двери: размер и рекомендуемое давление при разной нагрузке Наклейка на лючке бензобака Шкоды Октавии

Размеры покрышек указывают в формате ххх/хх Rх. Они есть на боковине покрышки.

Первый параметр — ширина протектора в мм. Шаг размера — 10 мм, в конце всегда 5. Дальше — профиль покрышки, или ее высота в процентах относительно ширины. Ширина покрышки с параметрами 235/55/R16 — примерно 129 мм, а у шины 195/55/R16 — 107 мм.

R — указание на тип шины, в этом случае на то, что она радиальная. Бывают еще диагональные, но это устаревшая конструкция. Такие давно не используют для легковых автомобилей. Отличие — в конструкции корда. Популярное заблуждение, что R — радиус.

Последние две цифры — диаметр колесного диска в дюймах, на который можно поставить покрышку.

Нежелательно отступать от параметров шин, рекомендованных производителем авто. Это может плохо сказаться на управляемости, а также стать причиной трения покрышки о колесную арку или детали подвески: это повредит покрышку и повысит вероятность возникновения ДТП.

Бывает, что на передней и задней оси с завода предусмотрены диски под разную по размерам резину. Обычно речь идет о ширине — задние колеса могут быть шире передних. В народе такой комплект дисков называют разношироким.

Конструкция шины

Камерная или бескамерная конструкция. Раньше автомобильное колесо состояло из трех главных деталей: диска, камеры и шины. Шина отвечала только за сцепление с дорогой и общую прочность, камера была емкостью для воздуха. У этой конструкции были серьезные недостатки:

  1. Колесо больше весило.
  2. Нельзя было отремонтировать прокол без демонтажа шины и вообще использовать «жгуты», которыми лечат проколы сейчас.
  3. Колесо больше нагревалось за счет трения камеры о шину.
  4. Сложность балансировки.

Сейчас найти камерную шину на легковом автомобиле можно только в музее или в дедушкином гараже: технология устарела.

Современная бескамерная шина лишена перечисленных недостатков. Сохранять герметичность бескамерному колесу помогают специальные выступы в дисках — хабы, за которые цепляется покрышка.

Производители по-прежнему маркируют бескамерные шины специальной отметкой tubeless, а предназначенные для использования с камерой — tube type, но сейчас это только редкие отечественные модели

Тип конструкции корда. Каждая шина многослойна, изделие из одной резины не сможет обеспечить нужную форму и прочность. Поэтому внутри шины находится корд — этакий каркас. Корд бывает металлический, из синтетических волокон или текстильных нитей. По методу укладки корда шины делятся на радиальные и диагональные.

Свойства шин в зависимости от метода укладки корда

Диагональная шина Радиальная шина
2 слоя корда или более 1 слой корда
Меньше пятно контакта с дорогой Больше пятно контакта с дорогой
Покрышка тяжелее Покрышка легче
Используются на коммерческой технике Используются на легковых автомобилях
Дешевле Дороже

Диагональная шина

Радиальная шина

2 слоя корда или более

1 слой корда

Меньше пятно контакта с дорогой

Больше пятно контакта с дорогой

Покрышка тяжелее

Покрышка легче

Используются на коммерческой технике

Используются на легковых автомобилях

Дешевле

Дороже

Нити корда радиальных шин располагаются параллельно окружности колеса, друг на друге. У диагональных покрышек слои корда накладываются друг на друга по диагонали. Источник: Kolobox

Прочие характеристики и особенности автомобильной резины

Маркировка DOT. Название происходит от американского Department of Transportation — аналога нашего Министерства транспорта. В 1978 этот департамент утвердил обязательную маркировку для всех автомобильных шин, которая включает в себя обозначенные на боковине классы износостойкости Treadwear, сцепления Traction и температуры Temperature. Сейчас этой системой пользуется большинство производителей, продажа шин без такой маркировки в США незаконна.

Износостойкость, или Treadwear. Одним важно, чтобы покрышки ходили как можно дольше, другие хотят хорошего сцепления с дорогой. Пока что эти качества не научились совмещать в одной покрышке.

Скорость износа покрышки показывается индексом Treadwear. Обычно у изделий для легковых авто этот параметр колеблется от 100 до 600. В переводе на километры это примерно 10 000—15 000 км на каждые сто пунктов. Например, индекс 240 соответствует 24 000—36 000 км. В конце диапазона будут покрышки, которые эксплуатировали при спокойном стиле вождения.

Traction тоже показывает класс сцепления, но в отличие от российских ПДД и технических регламентов классификация строится не по расстоянию в метрах, а коэффициенту замедления — G, который может обеспечить шина. По Traction все шины делятся на классы по их возможности эффективно остановить автомобиль на мокром асфальте и бетоне: от лучшего AА до худшего С.

Классификация по Traction

G на асфальте

Более 0,54 м/с²

G на бетоне

0,38 м/с²

G на асфальте

Более 0,47 м/с²

G на бетоне

0,35 м/с²

G на асфальте

Более 0,38 м/с²

G на бетоне

0,26 м/с²

G на асфальте

Менее 0,38 м/с²

G на бетоне

0,26 м/с²

Температурная характеристика, Temperature. Все шины делят на три класса по сопротивлению выделению тепла при движении: A, B и C. Шины класса А эффективно отводят тепло на скоростях более 185 км/ч, класса В — от 160 до 185 км/ч, класса C — от 137 до 160 км/ч. Для легковых авто в продаже почти нет шин, кроме класса А.

Runflat. У такой резины толстая и жесткая боковина. На ней можно проехать до 80 км со скоростью до 80 км/ч после прокола или бокового пореза при полной потере давления.

Важно, чтобы машина была оборудована системой давления в шинах, иначе водитель может не узнать о спущенном колесе, превысить рекомендованную скорость или проехать больше 80 км, что в лучшем случае приведет к повреждению колесного диска, а в худшем — к ДТП.

На многих автомобилях резина Runflat стоит с завода. Особенно на тех, у которых нет запасного колеса. Такие шины дороже обычных в 1,5—2 раза, от них меньше комфорта за рулем: из-за жесткой боковины такая резина намного хуже сглаживает неровности и тяжелее обычных шин.

Зато не придется вызывать эвакуатор: почти всегда можно добраться до шиномонтажа своим ходом. Если ехать по относительно ровной дороге, на литом диске не будет повреждений: он по-прежнему в нескольких сантиметрах от поверхности дороги.

Индексы нагрузки и максимальной скорости. Индекс нагрузки — двух- или трехзначное число, которое показывает максимальную массу, которую способна выдержать шина. Индекс скорости обозначают латинской буквой. Он показывает максимально допустимую скорость, которую может выдержать шина. Все индексы сведены в таблицы.

Как читать индекс скорости

Индекс скорости Максимальная скорость, км/ч
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
Z 300+

Индекс скорости

Максимальная скорость, км/ч

Если хотите узнать, как читать индекс нагрузки, найдите свое значение в таблице.

Раскрыть таблицу

Как читать индекс нагрузки

Индекс нагрузки

Масса на одну шину, кг


Как читать индекс нагрузки

Индекс нагрузки Масса на одну шину, кг Индекс нагрузки Масса на одну шину, кг Индекс нагрузки Масса на одну шину, кг
62 265 83 487 104 900
63 272 84 500 105 925
64 280 85 515 106 950
65 290 86 530 107 975
66 300 87 545 108 1000
67 307 88 560 109 1030
68 315 89 580 110 1060
69 325 90 600 111 1090
70 335 91 615 112 1120
71 345 92 630 113 1150
72 355 93 650 114 1180
73 365 94 670 115 1215
74 375 95 690 116 1250
75 387 96 710 117 1285
76 400 97 730 118 1320
77 412 98 750 119 1360
78 425 99 775 120 1400
79 437 100 800 121 1450
80 450 101 825 122 1500
81 462 102 850 123 1550
82 475 103 875 124 1600

Индекс давления — это другое название индекса нагрузки.

Евроэтикетка. Производители клеят на шины специальные стикеры. На них три параметра, о которых не пишут на самой шине. Такие наклейки появились в 2012 году. С тех пор они есть на любой покрышке, которую продают на территории Евросоюза.

Наклейка соответствует регламенту EC Regulation 1222/2009. Это сложный документ с формулами и параметрами вроде сопротивления качению — в нем нет привычных значений вроде расхода топлива или метров тормозного пути. Стикер описывает шину по трем характеристикам: шумность, класс экономии топлива и класс сцепления с мокрой дорогой.

Шумность показывает уровень шума в децибелах. Одна черная звуковая волна на 3 и более децибел ниже европейской нормы 2016 года. Две волны — на уровне нормы или тише, но менее чем на 3 децибела. Три — шумная шина, за пределами лимита.

Класс экономии топлива. А — самый экономичный. Чем ниже класс, тем больше шина сопротивляется качению и выше расход топлива. Между самой экономичной шиной класса А и самой «расточительной» класса G — 7,5% разницы в расходе топлива. То есть для средней машины с расходом в 10 л на 100 км и годовым пробегом 25 000 км шины класса A позволят сэкономить до 187 л топлива — 8000 Р.

Сцепление с дорогой. Те же буквы, но без цветовой индикации. Эту оценку получили при проверке длины тормозного пути на асфальте. Чем меньше тормозной путь, тем ближе буква к началу алфавита. Разница между А и G — более 18 метров: А — минимальный тормозной путь, B — плюс 3 метра к А, C — плюс 7 метров к А, D — плюс 10 метров к А, E — плюс 12 метров к А, F — плюс 18 метров к А.

Стикер на новой покрышке

Цветные маркеры на шинах. На протекторе шины находятся еще одни цветные полоски — это технологические отметки, покупателю от них никакой пользы. По этим рисункам ориентируется производственная линия, а также они могут показывать партию и дату выпуска.

Самые педантичные автовладельцы могут стараться купить комплект новых шин с непременно одинаковыми полосками, но лучше ориентироваться на штамп с датой выпуска на боковине.

Как правильно подобрать резину под разные условия

Особенности выбора всесезонных шин. Теоретически на них можно ездить круглый год. Резиновая смесь работает в диапазоне температур от −7 до +15 °C. В более сильный мороз резина твердеет, как летняя при температуре ниже +10 °C, а в жару становится мягче, как зимняя при температуре выше +7 °C. В любом случае всесезонная резина не годится ни для горячего асфальта, ни для ледяной колеи.

Всесезонную резину выбирают, когда хотят сэкономить на шиномонтаже и покупке лишнего комплекта резины. Это актуально для кроссоверов и внедорожников с относительно небольшим ежегодным пробегом.

Особенности выбора летних шин. Есть модели для спокойной городской езды. Такие шины помогут экономить топливо, порадуют низким уровнем шума и будут служить три-четыре сезона. При этом они не перенесут перегрева, не обеспечат идеального сцепления с дорогой и не позволят управлять автомобилем с большим комфортом.

Противоположность — шины для тех, кто любит выжать газ в пол. Такая резина будет шуметь, увеличит расход топлива и сотрется за один-два сезона. Взамен водитель получит отличное сцепление с дорогой и удовольствие от управления автомобилем.

Особенности выбора зимних шин. Зимняя резина бывает трех типов.

Шипованные шины хороши для движения по льду и плотно укатанному снегу. У них относительно твердая резина, большая глубина протектора и шипы. А еще они неплохо держат дорогу на асфальте: шипы достаточно давно прячут в протекторе.

Идеальные условия — ледяное покрытие при температуре выше −15 °C. Лед достаточно мягкий, чтобы шипы цеплялись за него наиболее эффективно.

Недостатки: они сильно шумят, у них низкий индекс скорости. Обычно на шипованных шинах можно ездить не быстрее 160—180 км/ч. А еще они запрещены во многих странах Европы, потому что портят асфальт.

Фрикционные шины скандинавского типа, они же «липучки», без шипов и сделаны для суровой зимы. Грубый рисунок протектора, мягкая резиновая смесь и много ламелей — горизонтальных прорезей на островках протектора шины.

Идеальные условия — снег и лед при температуре ниже −15 °C. Они заметно тише, на них можно двигаться с гораздо большей скоростью.

Недостатки: такие шины быстро изнашиваются, почти не держат машину на подтаявшем гладком льду при температуре выше −5 °C. Между островками протектора небольшое расстояние, такие шины плохо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

Фрикционные шины альпийского типа без шипов и сделаны для мягкой зимы. На протекторе в 1,5—2 раза меньше ламелей, канавки для отвода воды гораздо шире. Это самая устойчивая к износу зимняя резина.

Идеальные условия — лужи, асфальт, температура от −5 до +3 °C. Хорошо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

Недостатки: плохо держат на любом льду и укатанном снеге.

Можно ли ставить разные покрышки

По Правилам дорожного движения на одну ось транспортного средства нельзя ставить разные шины. Это считается неисправностью, при которой пользоваться авто запрещено.

п. 5 ПДД РФ: колеса и шины

При этом установить на разные оси одного автомобиля шины разных марок и моделей правила не запрещают, однако так лучше не делать. Автомобиль и все его системы спроектированы под одинаковые шины с одинаковым сцеплением с дорогой.

Особенно это актуально для современных авто с множеством электронных помощников: систем стабилизации, распределения тормозных усилий. На таком сочетании шин можно ездить, но никому не известно, как поведет себя автомобиль в экстремальной ситуации.

Как выбрать производителя

Как и везде, есть премиальные бренды, а есть что-то дешевое. Но у крутых брендов бывают провальные модели, а у бюджетных — удачные.

За шинами известных брендов серьезная научная работа и множество испытаний. Каждую новую модель перед выходом на рынок большие компании тестируют в самых экстремальных условиях. Шины могут откатывать на арктических полигонах или в пустыне.

Часто резину испытывают в условиях спортивных соревнований и только потом отправляют технологии на массовый рынок. Чем известнее производитель и дороже его продукция, тем больше его бюджет на разработку новых моделей.

Также есть очень дешевые шины, часто из Китая. Они могут прямо написать, что скопировали рисунок протектора престижной модели, но этого недостаточно: есть еще состав резины, конструкция корда и другие параметры.

Цены на шины одних и тех же размеров могут отличаться кратно. Чем меньше профиль и больше ширина, тем больше разница.

Чтобы смотреть на что-то кроме бренда и выбрать то, что нужно, есть алгоритм:

  1. Определиться с видом резины: летняя, шипованная, фрикционная или еврозима.
  2. Уточнить размер и особенности шин, нужен ли Runflat.
  3. Оценить стиль вождения: спокойный, активный, желание играть в шашечки, срываться со светофора и резко оттормаживаться.
  4. Прочитать последние тесты покрышек нужного размера. Одна и та же модель может вести себя по-разному в зависимости от профиля, ширины и диаметра.
  5. Выбрать 3—5 моделей-финалистов и почитать отзывы о них на «Драйв-2», в «Яндекс-маркете» или посмотреть отзывы на «Ютубе».
  6. Выбрать магазин, забрать шины.

Где покупать автомобильную резину

Специализированные магазины. Здесь большой выбор, каталоги производителей и грамотная консультация. Это понравится тем, кто покупает автомобильную резину впервые или просто не сильно интересуется технической стороной автомобилей. Здесь есть сервис — на резину будет гарантия, есть шиномонтаж и сезонное хранение. Работает принцип одного окна: можно приехать на шипах, а уехать на новом лете и с пустым багажником.

Онлайн-гипермаркеты и склады. Резиной торгуют большие интернет-площадки и небольшие магазины. Вариант подойдет для тех, кто хочет найти подешевле, готов ради этого рисковать и тратить время. Здесь вся ответственность за проверку параметров шины, даты ее выпуска и вообще соответствия заказу лежит на покупателе. Если что-то пойдет не так, придется везти все четыре покрышки неизвестно куда и менять их. Шиномонтаж и хранение — забота покупателя.

Барахолки, форумы автоклубов и сервисы объявлений. На «Авито», «Юле» и профильных автомобильных форумах предлагают много резины. Можно купить по хорошей цене совсем свежий комплект, а можно — хлам и дорого. Велик риск купить покрышки со скрытыми повреждениями: факт, что покрышка кривая, вскроется только на шиномонтаже, многие грыжи будут видны только на накачанной шине.

Иногда умение измерять глубину и читать параметры не помогает. Чтобы поставить правильный год на старой шине, есть специальная печать. Глубину протектора можно проточить, а белую от старости шину можно обработать чернителем.

С помощью спецоборудования можно даже снять остатки старого протектора и наклеить новый. Остается надеяться на репутацию продавца и смотреть на товары, которые он продает или продавал. Я стараюсь избегать тех, кто торгует бывшей в употреблении резиной постоянно.

Что влияет на стоимость автошин

В первую очередь — размер. Чем больше диаметр, тем дороже. Но при этом чем ниже профиль шины, тем она дороже. Это может казаться противоестественным, ведь уходит меньше материала.

Большую роль играют внутренние слои и конструкция шины. Из-за малой высоты профиля боковина такой покрышки должна быть намного прочнее, чем у такой же шины с высоким профилем.

Влияют марка и модель шины. Резина от крупных, именитых брендов с вековой историей дороже, но бюджетные линейки известных фирм позволят неплохо сэкономить. Еще дешевле обойдутся шины молодых, неизвестных производителей, особенно азиатских.

Шины с технологией Runflat дороже обычных, ведь к их боковинам особые требования.

Как сэкономить на покупке шин

Стоит ли покупать восстановленные шины. Купить в России такие шины для легкового автомобиля в 2021 году практически невозможно. Конструкция корда легковых шин для восстановления проектора не предназначена, в отличие от шин для грузовиков, для которых это очень популярная услуга. В некоторых странах Восточной Европы можно купить восстановленные шины популярных размеров, но их свойства посредственны: длинный тормозной путь, плохая управляемость.

В какое время лучше покупать шины. Популярная теория о том, что шины лучше покупать между сезонами, потеряла актуальность. Сэкономить так не получится: цена на покрышки в течение года почти не меняется.

Шинный бизнес цикличен по сезонам, и надеяться на скидки на шипованную резину и широкий ее выбор в июне не стоит. К будущему зимнему сезону ее привезут в августе, а летние шины — в марте.

Зато к сезону в продаже будут самые свежие шины. Это актуально для тех, кто очень мало ездит, или для шин спортивной направленности. Чем шина свежее, тем лучше будет сцепление с дорогой: резиновая смесь со временем теряет свои свойства.

Правила эксплуатации резины

Всегда следите за правильным давлением в шинах: оно критично влияет на здоровье покрышки. При потере давления не продолжайте движение на пустом колесе: это может уничтожить шину.

Старайтесь не хранить шины и автомобиль ближе чем в полуметре от нагревательных приборов.

Как избавиться от ненужной резины

Старые шины нельзя просто выкинуть в мусорный контейнер или закопать. Это отходы 4 класса опасности, их необходимо утилизировать.

Шины можно продать на «Авито» или другом сервисе объявлений. Получится, если нет серьезных повреждений и глубина протектора позволяет эксплуатировать их дальше.

Старые шины охотно забирает шиномонтаж. Бесплатно, если протектора хватит на сезон. Если резина изношена окончательно, примут покрышки на утилизацию и возьмут 100—250 Р за одну покрышку.

Еще покрышки можно сдать на утилизацию самостоятельно. Есть организации, которые принимают изношенную резину на утилизацию и не просят за это денег. Бывает, организуют специальные пункты приема, контейнеры или приезжают за шинами.

Контейнер для приема шин на утилизацию

Летние шины для автомобиля: как выбрать правильно?

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

Оглавление

  1. Чем отличается летняя резина от зимней?
  2. Нужна ли специальная резина для лета?
  3. Как выбрать летнюю резину?
  4. Какие шины выбрать на лето: конкретные примеры

Шины автомобиля, как и человеческую обувь, нужно менять в зависимости от сезона. К сожалению, многие автовладельцы – по забывчивости или незнанию – не спешат «переобуваться» на летний вариант. В итоге сталкиваются не только со штрафами (езда на покрышках «не по сезону» в России запрещена), но и с высоким риском вреда своему транспортному средству, а также себе и своим близким. Но и просто переобуть авто в летние шины недостаточно – далеко не все из них качественные или соответствуют конкретным условиям эксплуатации и индивидуальному стилю вождения. Рассказываем, как правильно выбрать резину для езды летом и не прогадать.

Чем отличается летняя резина от зимней?

А есть ли вообще разница между шинами, рассчитанными на эксплуатацию в различные сезоны? Определенно да, и это различие закреплено на законодательном уровне. Наиболее заметные отличия между летней и зимней резиной заключаются в следующих характеристиках:

  1. Мягкости материала. В зимних покрышках используется более мягкая и менее износостойкая резина, рассчитанная на эксплуатацию при отрицательных температурах. За счет своей эластичности она лучше прижимается к дорожному полотну, увеличивая пятно контакта и, следовательно, сцепление колес с трассой. Летние покрышки, напротив, более жесткие – они теряют эластичность при отрицательных температурах, зато меньше изнашиваются на раскаленном летнем асфальте
  2. Рисунок протектора. Зимние шины имеют более глубокий протектор – это необходимо для обеспечения курсовой устойчивости автомобиля на рыхлом снеге или снежно-водяной каше, покрывающей дороги зимой. Для лучшего сцепления с дорожным покрытием в них могут быть предусмотрены мелкие поперечные насечки, создающие эффект «липучки», или твердые стальные шипы. У летней резины протектор менее глубокий (за исключением двух центральных каналов) и более разнообразный, рассчитанный на сцепление с шероховатой поверхностью.

Переходить с зимней резины на летнюю необходимо при достижении определенных климатических условий в регионе. Хотя точных ограничений нет, при температуре ниже +3°С рекомендуется (а при отрицательной – обязательно) переобуть автомобиль. Если в холод на обледенелой дороге вас остановит сотрудник ГИБДД, а на вашем транспорте будет установлена летняя или демисезонная резина, то он имеет право выписать штраф.  

Нужна ли специальная резина для лета?

У неопытных автовладельцев часто возникает заблуждение, что использование зимней резины летом имеет массу преимуществ, и покупка летних шин необязательна. Действительно, раз она рассчитана на движение по покрытой льдом или снегом дороге, то на шероховатом свободном асфальте должна вообще создавать максимальное сцепление. В реальности все как раз наоборот – использование зимней резины летом не просто нерационально, но и опасно. Тому есть несколько причин:

  1. Быстрый износ шин. Зимние покрышки изготавливаются из более мягкой резины. Из-за этого при эксплуатации летом она быстрее стирается, что приводит к резкому уменьшению глубины протектора. В результате при контакте колес с мокрой дорогой возникает явление аквапланирования, нарушающее сцепление автомобиля с дорожным покрытием, снижение его управляемости.
  2. Прорыв шин. По причине той же большей мягкости и меньшей прочности зимней резины ей опасны препятствия, которые летники покрышками преодолеваются без труда. Известны случаи, когда зимние шины рвались из-за наезда на небольшие камешки, осколки стекла, мелкие гвозди.
  3. Взрыв шин. Мягкая зимняя резина также менее устойчива к температурным нагрузкам. Производители шин не гарантируют ее сохранность уже при +4…+10°С. Более того, из-за размягчения резины и расширения в них нагретого воздуха они могут просто взорваться во время езды.
  4. Увеличение тормозного пути. Даже на сухой летней дороге зимние шины обеспечивают недостаточное сцепление с дорожным покрытием. Это значительно увеличивает тормозной путь автомобиля, из-за чего возрастает риск столкновения с пешеходом или других транспортным средством, внезапно оказавшимся перед ним.
  5. Увеличение расхода топлива. Так как зимняя резина обеспечивает худшее сцепление с дорожным полотном, автомобиль «компенсирует» это увеличенной работой двигателя. В среднем езда на таких покрышках летом приводит к перерасходу топлива на 5-10%. С учетом частоты заправок расходы на дополнительное горючее многократно перекрывают стоимость летних шин.
  6. Повышенный шум. Это недостаток свойственен шипованной резине. Твердые шипы, цепляясь за асфальт, создают шум, который сильно снижает комфортабельность поездки. Кроме того, шиповка может просто вылететь из покрышек, создав весьма опасную ситуацию для пешеходов и других участников дорожного движения.

Очевидно, что езда на зимней резине в летнее время вполне может привести к различным печальным последствиям – от необходимости замены разбитых фар на новую автомобильную оптику до серьезных травм и увечий (в том числе смертельных) водителя, пассажиров и пешеходов. Именно высокими рисками обусловлен законодательный запрет на использование шин не по сезону.

Как выбрать летнюю резину?

Итак, если вы все же решили «переобуть» свой автомобиль в шины, соответствующие сезону, то сделать это особого труда не составит. Главное, правильно подобрать подходящие покрышки, потому что они тоже бывают разными. Для удобства выбора нужно ориентироваться на несколько показателей.

Типоразмер. Этот параметр представляет собой соотношение ширины, высоты и внешнего диаметра покрышки. Типоразмер наносится на боковую сторону шины и выглядит как последовательность чисел и букв, написанных через косую черту (слэш) – например, 185/65R14. Типоразмер необходимо учитывать, чтобы не просто обеспечить себе комфортную и безопасную езду на автомобиле, но и саму возможность поставить выбранную резину на него. Неправильно подобранная покрышка просто не поместится в арку колеса. По профилю резина делится на 3 типа:

  1. Низкопрофильные (до 55%) обеспечивают превосходную управляемость и ездовые качества, но их эксплуатация на разбитых дорогах отрицательно сказывается на состоянии подвески, особенно жесткой.
  2. Высокопрофильные (60-75%) и полнопрофильные (более 80%) шины рассчитаны на использование в условиях бездорожья или низкокачественного дорожного покрытия. Из-за большой высоты они компенсируют небольшие ямки и кочки на пути, а также продлевают срок жизни подвесной системы автомобиля. внедорожной эксплуатации и езды по плохим дорогам.

Ширина шины напрямую влияет на размер пятна и качество сцепления с дорожным полотном, что, в свою очередь, влияет на предсказуемость управления автомобилем. Но чем шире покрышка, тем хуже становится управляемость и маневренность транспортного средства, на мокрой дороге возрастает риск аквапланирования. Поэтому широкая резина используется преимущественно на тяжелых грузовиках, спецтехнике и дорогих премиальных легковых авто, которые своей массой придавливают колеса к дорожной поверхности.

Выбирая автомобильные шины на лето, уделите внимание тому, чтобы профиль и ширина обеспечивали наилучшее сочетание управляемости и комфортабельности езды. Не жертвуйте одной характеристикой ради другой, лучше предпочесть компромиссный вариант.

Рисунок протектора. Протектор – это канавки и углубления в шине, обеспечивающие сцепление с дорогой, отведение лишней влаги из зоны контакта с дорожным покрытием, а также защиту внутренней части от повреждения при наезде на препятствия, острые предметы и т. д. По характеру протекторного рисунка летние шины делятся на следующие виды:

  1. С симметричным ненаправленным рисунком. Такие покрышки считаются классическим, наиболее распространенным вариантом протектора.На них можно ездить как по дорогам, так и бездорожью. Чаще всего покрышки с симметричным ненаправленным протектором относятся к низшей ценовой категории.  Летние шины этого типа обладают рядом преимуществ – предсказуемой управляемостью, износостойкостью, комфортабельностью езды, устойчивостью к аквапланированию. Колеса с такими покрышками можно переставлять с одной стороны транспортного средства на другую. Шины с симметричным ненаправленным рисунком идеально подойдут для автовладельцев, придерживающихся неагрессивного стиля вождения и пока не определивших, какую именно резину они хотят использовать летом.
  2. С симметричным направленным рисунком. Шины этого типа хорошо стабилизируют транспорт на влажном дорожном покрытии и эффективно отводят воду из пятна контакта, тем самым снижая риск аквапланирования. Поэтому они идеально подходят для эксплуатации в дождливую погоду и для езды на большой скорости. Но у них есть и определенные минусы – шины с симметричным направленным рисунком протектора нельзя переставлять с задней оси на переднюю и использовать в качестве запаски. Устанавливать такие покрышки нужно в строгом соответствии с направлением стрелки, указанном на резине.
  3. С ассиметричным. Шины с таким рисунком – универсальный вариант, совмещающий достоинства двух предыдущих. Они хорошо себя проявляют как в сырую, так и в сухую жаркую погоду. Рисунок их протектора имеет наружную, внутреннюю и среднюю зоны. Первые две обеспечивают отзывчивость управления, улучшают сцепление с дорожным покрытием на поворотах. Средняя зона ответственна за отведение воды из пятна контакта и снижение вероятности аквапланирования. К преимуществам покрышек с ассиметричным рисунком относятся повышенная в сравнении с предыдущими вариантами управляемость и возможность менять покрышки местами.

Выбирая рисунок протектора для своей летней резины, ориентируйтесь на климатические условия и качество дорог в вашем регионе. Если у вас много дождливых дней в году, то имеет смысл приобрести покрышки второго и третьего типа. При равном распределении пасмурных и солнечных дней можно остановиться на первом и третьем вариантах. В засушливых регионах целесообразно будет приобрести покрышки первого типа.

Скорость и нагрузка. Маркировка летних покрышек включает индекс скорости – буквенное обозначение максимальной разрешенной для данной резины скорости. Например, на шинах с маркой М можно ехать со скорость до 130 км/ч, с индексом N – до 140 км/ч, P – до 150 км/ч и т. д. Выбирая резину по этому параметру, ориентируйтесь на собственный стиль вождения и скоростные характеристики своего авто. Если машина рассчитана на движение со скоростью до 150 км/ч, то нет смысла приобретать покрышки с маркой выше P. Тем, кто управляет более скоростными авто и любит полихачить (в пределах разумного) на пустынной трассе, рекомендуются шины класса H и выше.  

Индекс нагрузки – это числовая характеристика, определяющая наибольшую массу, которую способно без последствий для себя выдержать одно колесо автомобиля. Например, покрышки с индексом 70 выдерживают вес в 335 кг, с маркировкой 75 – 387 кг и т. д. Для более точного определения подходящей нагрузки используйте повышающий коэффициент 1,2.

Шумность шины. Этот показатель не влияет на ходовые характеристики авто, но определяет комфортабельность езды. Уровень производимого покрышкой шума определяется геометрическим рисунком протектора. Самостоятельно его выявить в момент покупки невозможно – только при езде. Поэтому при выборе резины ориентироваться приходится на заверения продавцов, отзывы других автовладельцев или мнение своих знакомых.

Какие шины выбрать на лето: конкретные примеры

Итак, ознакомившись с важнейшими характеристиками автомобильной резины, можно составить примерные сценарии выбора летних шин для различных ситуаций. При этом учитываются не только параметры самих покрышек, но и стиль езды, условия эксплуатации и т. д.

  1. Езда преимущественно в черте города. В этом случае подойдут покрышки с профилем до 65% с симметричным и ассиметричным протектором и индексом скорости S или T.
  2. Скоростное движение. Если вы любите быструю езду и агрессивный стиль вождения, то лучший вариант – низкопрофильные (до 55%) покрышки с симметричным или ассиметричным рисунком и индексом скорости H-W.
  3. Езда по бездорожью. В этом случае стоит обратить внимание на высоко- или полнопрофильные (для внедорожников) модели с соответствующим весу вашего авто индексом нагрузки.

Решение выбрать летние шины на авто – ответственный шаг, к которому необходимо отнестись со всей серьезностью. Как и качественные заводские фары, хорошие покрышки обеспечат безопасное и комфортное управление транспортным средством. Безответственное отношение к данному вопросу в лучшем случае обернется проблемами с сотрудниками дорожно-постовой службы, а в худшем – увечьями и даже летальным исходом.  

как правильно выбрать летние шины?

При эксплуатации автомобиля мы неизменно сталкиваемся с необходимостью выбора и покупки новой летней резины. Сегодня в магазинах имеется большой выбор летних покрышек, при этом нам зачастую сложно подобрать такие колёса, которые будут полностью соответствовать нашему автомобилю. Поговорим поподробнее как правильно выбрать покрышки, и на что обращать внимание при покупке летних шин.


Зачем вообще переобувать автомобиль?

Автовладельцы со стажем недоумевают, зачем нужно дважды в год переобувать автомобиль, если можно купить всесезонные шины, эксплуатация которых не будет представлять какой-либо сложности. Зимние и летние шины будут отличаться не только своим составом, но и рисунком протектора. Причём такой рисунок протектора выполнен с учетом особенностей управления автомобилем на скользкой дороге и на тёплом голом асфальте. Зимние шины изготавливаются из мягких сортов резины, поэтому при эксплуатации таких покрышек летом протектор быстро изнашивается, и буквально через год требуется приобретать уже новые колеса.

Летние шины наоборот отличаются большей прочностью, что не позволяет им истираться даже при эксплуатации на разогретом дорожном полотне. Однако зимой летняя резина дубеет, существенно ухудшаются показатели сцепления с дорогой, соответственно машина часто скользит, и обеспечить безопасность управления транспорта в данном случае будет невозможно.

С учетом всех особенностей эксплуатации шин зимой и летом  следует приобретать специальные покрышки, которые предназначены для тёплого и холодного сезона. Только в этом случае можно будет обеспечить полную безопасность эксплуатации транспортного средства.  Автовладелец будет избавлен от необходимости часто покупать новые покрышки, протектор которых будет стираться при эксплуатации по нашим дорогам.


Состав летних покрышек

Летние шины изготавливаются из специальной резиновой смеси с каучуком, сажей и другими компонентами. Сегодня многие производители изготавливают суперсовременные шины, которые отличаются великолепной надежностью и улучшенными сцепными свойствами. Наличие в составе летних шин различного масла, крахмала, силикатов и других компонентов позволяет существенно улучшить показатели сцепления с мокрой и сухой дорогой. Также в продаже можно найти спортивные разновидности таких покрышек, которые обладают улучшенными цепными характеристиками и подойдут для современных скоростных автомобилей, владельцы которых предпочитают активный стиль управления машиной.


Рисунок протектора

В зависимости от рисунка протектора будут напрямую зависеть сцепные характеристики тех или иных покрышек. Эксплуатационные свойства будут зависеть от общей площади пятна контакта, а также глубины разрывов между отдельными ламелями протектора. На шинах повышенной проходимости, которые предназначены в большей степени для внедорожников, имеется разряженный орнамент с массивными шашечками. А вот для шин, которые предназначаются для спортивной езды, протектор имеет максимальную плотность в пятне контакта, соответственно ламели находятся близко друг к другу, обеспечивая улучшение показателей сцепления автомобиля с дорогой.

Направление рисунка протектора позволяет организовать качественный отвод влаги от пятна контакта, соответственно решаются проблемы с аквапланированием. Даже на мокрой дороге такая шина не потеряет своих сцепных свойств, обеспечивая качественный контакт с дорогой, гарантируя безопасность управления транспортом.


Симметричный и ненаправленный протектор

Наибольшей популярностью сегодня пользуются покрышки с ненаправленным ассиметричным протектором. Они имеют доступную стоимость, отличаются качеством изготовления, обеспечивают автомобилю необходимое сцепление с дорогой. Преимуществом покрышек данного типа является сохранение ими своих эксплуатационных характеристик вне зависимости от направления вращения колёс. Соответственно, можно с легкостью переставлять покрышки по осям, гарантируя равномерный износ без ущерба для безопасности автомобиля.

Направленный симметричный рисунок

Используя такие покрышки, необходимо помнить о том, что при их установке следует соблюдать направление вращения, что и позволит обеспечить качественное сцепление с дорогой. Такие покрышки отличаются улучшенными показателями сцепления с дорогой, в особенности в сложных условиях управления транспортом. Однако по причине своей направленности протектора покрышки сложно переставлять по осям автомобиля, что может привести к скорому истиранию протектора и необходимости его замены.

Правильный выбор покрышек

Выбирая покрышки для автомобиля, необходимо в первую очередь учитывать требования автопроизводителя по размерам колес, которые допускается использоваться на конкретном автомобиле. Найти такую информацию можно в технической документации к вашему автомобилю. Помните о том, что выбирать покрышки, которые по своим характеристикам профиля и радиусу не соответствуют автомобилю, не следует, так как в последующем появятся определенные проблемы с эксплуатацией таких шин. Необходимо также учитывать индекс скорости и нагрузки, что и позволит подобрать колёса, которые в процессе эксплуатации не доставят каких-либо сложностей.


В специализированных магазинах сегодня можно подыскать различные летние покрышки, выпущенные как отечественными производителями, так и известными европейскими и японскими брендами, которые отличаются великолепной надежностью, отличными эксплуатационными характеристиками. В последние годы отечественные производители существенно повысили качество своего предложения, что, несомненно, сказалось на популярности летних покрышек от российских брендов. Также популярны на рынке летние шины от немецких и французских компаний, которые отличаются долговечностью, обеспечивают великолепное качество сцепления с дорогой вне зависимости от характера дорожного полотна.

16.04.2018

Какой протектор летних шин выбрать?

Подбирая летние покрышки, уделите особое внимание рисунку протектора. Он может быть направленным, симметричным или асимметричным. Конструкция шин указывает на их приспособленность к определенным погодным и дорожным условиям. Какой узор протектора эффективнее? Ответ вы найдете в нашей статье.

Симметричный рисунок протектора

Летние шины с таким вариантом исполнения обладают классическим дизайном. По сути, данная конструкция является наиболее распространенной среди автомобилистов, поскольку она прекрасно подходит для ежедневных поездок по городу. Помимо этого, резина, оснащенная симметричным протектором, как правило, относится к недорогим моделям или автопокрышкам средней ценовой категории.

Лучше всего данный тип чувствует себя на сухом дорожном покрытии. Что касается мокрой дороги и скоростного маневрирования, то в этом плане возможности «симметрии» несколько ограничены. Специалисты не рекомендуют использовать шины с таким протектором в дождливую погоду, а особенно – превышать скорость и резко входить в повороты. Однако при спокойном и аккуратном стиле езды водоотводящие каналы вполне справятся со своими обязанностями. Тем более если вы установили резину от надежного производителя.

Симметричное расположение ламелей снижает уровень шума колес при движении. Это тихая и маневренная резина по доступной цене, гарантирующая продолжительный срок эксплуатации. Данный вид шинной конструкции вызывает меньше всего проблем при замене колес благодаря отсутствию каких-либо строгих технических указаний. Поэтому в случае необходимости вы всегда с легкостью поставите запаску на любую ось.

Направленный рисунок протектора

• Данный тип характеризуется двумя основными особенностями: во-первых, спортивным дизайном, а во-вторых – отличным поведением в дождливую погоду. Однонаправленная композиция ламелей демонстрирует улучшенные скоростные возможности и противостояние аквапланированию на мокрой дороге. Шины, на которые нанесен такой рисунок, хорошо проявят себя при езде по лужам, поскольку специальные канавки быстро устранят воду из пятна контакта.

• Направленная резина станет надежным компаньоном автолюбителя, предпочитающего смелый и уверенный стиль вождения. Это неплохое решение для тех, кто не только ездит по городским трассам, но и совершает дальние поездки по загородным автомагистралям. Все же у водителя могут возникнуть трудности при вхождении в повороты на высокой скорости. Поскольку структура такого протектора адаптирована к эффективному отводу воды, внешние прорези могут быть недостаточно жесткими, что немного ухудшает курсовую устойчивость.

• Рисунок в форме «елочки» обычно более шумный по сравнению с продольными элементами симметричных шин. В первую очередь это стоит учесть автомобилистам, для которых важен акустический комфорт при вождении.

• Направленные покрышки неудобно переустанавливать, особенно в экстренных ситуациях. Они могут вращаться только в одном направлении, которое указано на боковой поверхности изделия. Необходимо строго различать левые и правые колеса, а менять их местами категорически не рекомендуется. Поэтому сложно предугадать, какое запасное колесо вам понадобится в случае повреждения шины.

Асимметричный рисунок протектора


• Летняя резина в таком варианте исполнения отличается универсальной подготовленностью к различным погодным и дорожным условиям. «Асимметрия» традиционно проектируется в самом разнообразном и нетривиальном дизайне, разделенном на несколько функциональных зон.

• Внешняя сторона асимметричного протектора оборудована более жесткими деталями, повышающими устойчивость автомобиля в поворотах. Внутренняя часть имеет широкие водоотводящие каналы, что снижает риск аквапланирования. Мелкие фигурные прорези улучшат сцепление, а сплошное центральное ребро обеспечит хорошие показатели управляемости.

• Пожалуй, единственный минус резины с таким строением – это более высокая цена. Кроме того, при установке следует обращать внимание на обозначения, помогающие определить внешнюю и внутреннюю сторону покрышек.


Все виды летнего протектора имеют свои преимущества и недостатки. Все зависит от климатических условий, специфики дорог и вашей манеры вождения.

Большой ассортимент летних шин представлен в интернет-магазине Rezina.cc!

Топ-10 лучших шин для легких грузовиков 2022 года: руководство покупателя и отзывы

Легкие грузовики на сегодняшний день являются самым популярным типом транспортных средств в США. Они прочны и универсальны и буквально являются основой экономики США. Естественно, люди любят их за универсальные качества, огромную грузоподъемность и возможности буксировки, а в последнее время — за превосходный комфорт и роскошные удобства, которые они обеспечивают.

Для большинства людей легкий грузовик — единственное транспортное средство, которым они когда-либо будут владеть. Это означает, что люди преодолевают много миль на своих грузовиках, что создает большую нагрузку на некоторые части.Мы говорим здесь конкретно о шинах, которые вам необходимо регулярно заменять, чтобы ваш грузовик работал на самом высоком уровне.

Дело в том, что шины для легких грузовиков могут быть дорогими, особенно в больших размерах и с большей грузоподъемностью. И, наверняка, не все шины выступают на самом высоком уровне — одни лучше других. Шины для легких грузовиков должны обеспечивать отличные характеристики на любой поверхности, с которой вы сталкиваетесь.

Кроме того, они должны быть еще и прочными, особенно если вы часто возите или буксируете своим грузовиком.Сегодняшние водители также ожидают от шин отличной долговечности – никто не хочет менять их через 2-3 года. Кроме того, высокий уровень комфорта и бесшумности всегда являются приятным бонусом, особенно потому, что большинство владельцев используют свои грузовики в качестве транспортных средств для повседневного вождения.

Со всеми этими качествами есть небольшая проблема – на рынке нет ни одной шины, которая обладала бы каждым из них. Всегда будет компромисс. Например, шина может отлично подходить для езды по шоссе, но не очень хороша для бездорожья.У вас не может быть лучшего из всех миров с шинами, извините.

К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам найти лучшие шины для вашего легкого грузовика. В наш список лучших шин для легких грузовиков мы включим различные типы шин, чтобы удовлетворить потребности разных водителей. Таким образом, каждый владелец может найти идеальную шину для своих нужд.

Если вы не очень разбираетесь в шинах, не волнуйтесь — мы также подготовили подробное руководство по покупке шин для легких грузовиков. В этом руководстве мы объясним преимущества и недостатки различных типов шин, чтобы вы могли найти тип, который подходит вам лучше всего.Обязательно ознакомьтесь с ним — он следует за нашим списком 10 лучших шин для легких грузовиков.

Однако без лишних слов давайте взглянем на наш тщательно отобранный список лучших шин для легких грузовиков, представленных сегодня на рынке.

10 лучших шин для легких грузовиков, доступных в 2022 году

1. Мишлен Дефендер ЛТХ М/С

Лучшие шоссейные шины для легких грузовиков

Отличные ходовые качества и прочная конструкция делают Defender LTX, пожалуй, самой безупречной шиной для легких грузовиков на сегодняшний день.

На улице и шоссе эта шина обеспечит вам отличное сцепление на сухой и мокрой поверхности, а также выдающуюся устойчивость на шоссе с прицепом и без него.

Кроме того, Defender LTX очень комфортно преодолевает неровности и тихо ведет себя на трассе. Он также поставляется с выдающейся гарантией износа протектора на 70 000 миль и устойчивым к порезам и сколам корпусом для движения по твердым поверхностям.

Единственная область, в которой мы хотели бы улучшить сцепление со снегом, является средним.

Плюсы

  • Превосходная устойчивость, управляемость и торможение на сухом покрытии
  • Превосходные характеристики при дожде
  • Отличный выбор для буксировки и перевозки грузов
  • Очень тихая и комфортная езда
  • Долгий срок службы и прочная конструкция

Минусы

  • Не очень хорошо работает на глубоком снегу, льду или слякоти
  • Дорого

2.

Купер Дискаверер HTP
Лучшие шоссейные шины для легких грузовиков

Возможно, Discoverer HTP не обладает качествами, чтобы свергнуть с престола Defender LTX, но он близок к этому.Если учесть цену, Discoverer HTP может быть даже лучшим выбором.

На дороге эта шина обеспечивает водителю безопасное сцепление и торможение на сухой и мокрой поверхности. Кроме того, мы обнаружили, что устойчивость на шоссе превосходна как на сухом, так и на мокром покрытии, а шина комфортна и бесшумна.

Несмотря на более низкую цену, вы по-прежнему получаете превосходную гарантию на износ протектора в 65 000 миль и прочный корпус. Тем не менее, на снегу не так много сцепления.

Плюсы

  • Комфортный и бесшумный
  • Отличные характеристики в дождь
  • Превосходная устойчивость на шоссе
  • Очень хорошая гарантия на износ протектора на 65 000 миль за такую ​​цену

Минусы

  • Сцепление на снегу и льду ниже среднего

3.

Общий захват HTS 60
Лучшие шоссейные шины для легких грузовиков

Grabber HTS 60 — любимая шина среди владельцев легких грузовиков благодаря доступной цене и хорошим общим характеристикам.

Grabber HTS 60 безопасно работает на сухих и влажных поверхностях, с прицепом или без него. Сверхмощные версии чуть хуже ведут себя под дождем, но все же полностью безопасны. Однако сцепление со снегом можно улучшить.

По комфорту ходовые качества шикарные и шума на трассе не много. Кроме того, шина очень прочная и долговечная — она может выдержать даже удары по бездорожью.

Плюсы

  • Прочная конструкция облегчает буксировку и транспортировку
  • Тихий и удобный
  • Безопасный в сухую и влажную погоду
  • Доступная цена

Минусы

  • Версии для тяжелых условий эксплуатации немного хуже в дождь
  • Сцепление на снегу может быть лучше

4.

Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus
Лучшие туристические шины для легких грузовиков

Dueler Alenza Plus — еще одна популярная шина для легких грузовиков, специально предназначенная для водителей, которые не используют утилитарную сторону вещей.

Туристическая шина Bridgestone

обеспечивает наилучшее сочетание комфорта, бесшумности и общих характеристик в одном пакете — ее можно использовать на сухих, мокрых и заснеженных поверхностях.

Японский производитель также предоставляет лучшую в своем классе гарантию на износ протектора в 80 000 миль, что, безусловно, впечатляет.Тем не менее, мы не рекомендуем эту шину для тяжелых грузов или прицепов.

Плюсы

  • Самая комфортная и самая тихая шина в своей категории
  • Лучший ресурс протектора в категории
  • Безопасное управление и торможение на сухом и мокром асфальте
  • Можно использовать в легком снегу

Минусы

  • Чувствительность и управляемость могли бы быть лучше
  • Не подходит для буксировки больших прицепов

5.

Continental CrossContact LX25 с технологией EcoPlus+
Лучшие туристические шины для легких грузовиков

CrossContact LX25 является ближайшим конкурентом Dueler Alenza Plus по производительности. В целом, CrossContact ведет себя немного лучше на сухой и мокрой поверхности и одинаково хорошо на снегу.

Эта шина также очень удобна на неровностях и бесшумна на шоссе. Continental также использовала технологию низкого сопротивления качению для лучшей экономии топлива, что всегда приветствуется.

Тем не менее, гарантия на износ протектора в 70 000 миль короче, чем у его основного конкурента. Также мы не рекомендуем буксировать на этих шинах очень большие и тяжелые прицепы.

Плюсы

  • Очень хорошая управляемость и торможение в сухую погоду
  • Отличная управляемость и торможение в дождь
  • Плавность хода и бесшумность на шоссе
  • Низкое сопротивление качению улучшает экономию топлива

    Минусы

    • Отстает от лучших с точки зрения гарантии износа протектора (хотя все еще хорошо)
    • Не подходит для буксировки больших прицепов

    6.

    Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом
    Лучшие вездеходные шины для легких грузовиков

    Внедорожная шина Goodyear

    является лучшей в своей категории с точки зрения производительности и долговечности. Для бездорожья она обеспечивает водителю достаточное сцепление с дорогой даже по грязи, камням и рыхлому снегу.

    Кроме того, прочная конструкция устойчива к проколам, порезам и сколам, а также предлагается выдающаяся гарантия на износ протектора в 60 000 миль.

    Wrangler Adventure также безопасен для движения по дорогам, но мы все равно хотели бы видеть улучшение тишины.

    Плюсы

    • Отличное сцепление на любой скользкой поверхности
    • Хорошие характеристики на дороге
    • Можно использовать на рыхлом снегу
    • Лучшая в своем классе гарантия на износ протектора на 60 000 миль

    7. Continental TerrainContact A/T

    Лучшие вездеходные шины для легких грузовиков

    TerrainContact A/T — это вседорожная шина, разработанная с учетом дорожных характеристик. Из-за этого эта шина обеспечит вам самую безопасную езду по дороге как по сухому, так и по мокрому покрытию.

    Для бездорожья TerrainContact A/T отлично работает на твердом покрытии, но не может использоваться в очень глубокой грязи.

    Тем не менее, то, что вы теряете в чистом сцеплении с бездорожьем, вы получаете в комфорте: TerrainContact A/T — самая тихая шина для бездорожья.

    Наконец, Continental предлагает впечатляющую гарантию на износ протектора в 60 000 миль.

    Плюсы

    • Отличные характеристики на песке
    • Одна из лучших внедорожных шин для улицы
    • Гарантия на износ протектора до 60 000 миль
    • Комфорт и бесшумность на дороге

    Минусы

    • Плохо работает в грязи

    8.Goodyear Wrangler MT/R с кевларом

    Лучшие внедорожные шины для легких грузовиков

    Как и его вездеходный брат, Wrangler MT/R является первопроходцем в категории настоящих внедорожников. Эта шина обеспечит вам просто выдающееся сцепление на бездорожье на любой поверхности, включая большие камни и очень глубокую грязь.

    Wrangler MT/R также очень прочный, что еще больше повышает его внедорожные качества. Более того, шина вполне пригодна для использования на улице – устойчивость на шоссе отличная.Тем не менее, нам бы хотелось лучшего сцепления и торможения в дождливую погоду, но это та область, где страдает каждая внедорожная шина.

    Кроме того, Wrangler MT/R не имеет гарантии износа протектора и может быть шумным для некоторых водителей. Тем не менее, вы можете ожидать этого от большинства грязевых и внедорожных шин с максимальным сцеплением.

    Плюсы

    • Превосходное сцепление на бездорожье на любой поверхности
    • Сверхпрочная и долговечная конструкция
    • Очень хорошая устойчивость на шоссе

    Минусы

    • Страдает в дождливую погоду
    • Отсутствие гарантии на износ протектора

    9.

    Falken Ziex S/TZ05
    Лучшие всесезонные дорожные/спортивные шины для легких грузовиков

    Если вы хотите улучшить управляемость своего легкового грузовика на улице, обратите внимание на Falken Ziex S/TZ05.

    Эта шина не только обладает всеми характеристиками настоящих высокопроизводительных шин, но и стоит недорого. Мы обнаружили, что владельцы очень довольны управляемостью и торможением как на сухом, так и на мокром покрытии.

    Falken Ziex тихая даже для дорожной/спортивной шины, что, безусловно, приветствуется.Тем не менее, сцепление на снегу может быть улучшено.

    Плюсы

    • Быстрая управляемость и отличное ощущение руля
    • Превосходное сцепление и устойчивость на сухой поверхности
    • Превосходное сцепление и торможение на мокрой дороге
    • Тихая для высокопроизводительной шины

    Минусы

    • Сцепление со снегом могло бы быть лучше

    10.

    Мишлен Широта X-Ice Xi2
    Лучшие зимние шины для легких грузовиков

    В настоящее время нет другой зимней шины, которая одновременно обеспечивает уровень производительности X-Ice Xi2 и гарантию износа протектора.

    Latitude X-Ice Xi2 отлично работает зимой, особенно на снегу, льду и слякоти. Она также поставляется с гарантией на износ протектора в 40 000 миль — ни одна другая зимняя шина не дает такой гарантии.

    И, конечно же, Latitude X-Ice Xi2 тоже дорогой, но это ожидаемо, учитывая сочетание его качеств.

    Плюсы

    • Лучшее в своем классе сцепление и сцепление зимой
    • Превосходное сцепление на снегу, слякоти и льду
    • Лучшая в своем классе гарантия на 40 000 миль пробега

    На что обратить внимание при выборе комплекта шин для легкового грузовика?

    Что ж, при выборе шин для своего легкового грузовика нужно обращать внимание на многое.Если вы пойдете в шиномонтаж, техник, безусловно, поможет вам, но вы все равно должны следовать некоторым рекомендациям, если покупаете через Интернет (у нас есть ссылка с лучшими ценами под каждой шиной).

    Естественно, всегда следует начинать с размеров – они должны быть равны шинам, которые уже есть на вашем грузовике. Однако, в отличие от легковых шин, грузоподъемность шин для легких грузовиков не менее значительна. Давайте посмотрим глубже.

    1. Номинальные нагрузки

    Каждая модель шин имеет различные размеры, скоростные характеристики и грузоподъемность.Когда дело доходит до легких грузовиков, грузоподъемность, возможно, важнее, чем рейтинг скорости, поскольку грузовики не достигают высоких максимальных скоростей. Тем не менее, вы всегда должны выбирать шины с индексом скорости, превышающим максимальную скорость вашего автомобиля.

    С грузоподъемностью немного сложнее. В этом случае вам нужно сделать некоторые простые вычисления и посмотреть, какой вес вы несете при буксировке или буксировке своим грузовиком. Если вы перевозите небольшие и легкие предметы, то комплект шин с меньшей грузоподъемностью отлично справится с этой задачей.Если вы перевозите более тяжелые предметы, вам нужно искать шины с большей грузоподъемностью.

    Отличной отправной точкой является осмотр боковины шины. Шины с P-метрическими размерами обычно имеют меньшую грузоподъемность. Отличить эти шины можно по отсутствию буквы в размерах или по букве «Р» перед номером. Шины P-metric подходят для транспортных средств массой 1/4 и 1/2 тонны, а также для владельцев легких грузовиков, которые не перевозят тяжелые грузы и не буксируют очень большие прицепы.

    Тем не менее, тем водителям, которым нужна дополнительная грузоподъемность, мы рекомендуем шины LT-metric (Light Truck).Эти шины имеют более жесткие боковины и рассчитаны на большую грузоподъемность. Вы можете отличить эти шины по буквам «LT» перед размерами шины. LT-метрические шины — отличный выбор для людей, которые используют свои грузовики для перевозки тяжелых грузов или буксировки больших прицепов или транспортных средств массой 3/4 и 1 тонны.

    С учетом сказанного всегда лучше проверить номинальную нагрузку каждой шины, прежде чем принимать окончательное решение. Например, если шина рассчитана на нагрузку 3000 фунтов, это означает, что общий вес вашего грузовика не должен превышать 12000 фунтов.

    2. Погодный фактор

    Теперь, когда вы произвели расчеты и выбрали правильные размеры и грузоподъемность для своего грузовика, пришло время перейти к климату.

    Для большинства климатических условий лучше всего подходят всесезонные шины. Состав протектора этих шин разработан для безопасной работы в более теплом и холодном климате, что делает их отличным выбором для большинства владельцев легких грузовиков.

    В реальных условиях всесезонные грузовые шины обеспечивают безопасное и надежное сцепление и торможение на сухом и мокром асфальте как при более высоких, так и при более низких температурах.Некоторые из них работают даже на легком снегу, но все же не лучший выбор для суровой зимней погоды.

    Положительным моментом является то, что состав протектора всесезонных шин очень и очень долговечен. На лучшие всесезонные грузовые шины распространяется гарантия до 80 000 миль пробега, что очень впечатляет.

    Для глубокого снега, льда и слякоти мы рекомендуем использовать зимние шины. Эти шины имеют более мягкий и податливый состав протектора, который не становится хрупким при низких температурах.Благодаря этому зимние шины обеспечат вам отличное сцепление зимой на сухих, мокрых, заснеженных, обледенелых и слякотных поверхностях. И, поверьте нам, разница между всесезонными и зимними шинами на снегу довольно велика.

    Как и ожидалось, летние шины — лучший выбор для жаркой погоды. Однако для легких грузовиков доступно не так много летних шин, особенно если вы хотите буксировать или перевозить. Летние шины в первую очередь предназначены для работы, а не для удобства.

    Тем не менее, если вы хотите, чтобы ваш легкий грузовик работал на самом высоком уровне, комплект высокоэффективных летних шин — лучший выбор.С этими шинами ваш грузовик будет намного более отзывчивым и устойчивым, а также будет намного лучше проходить повороты. К сожалению, летние шины также не служат очень долго, и почти ни на одну из них не распространяется гарантия износа протектора.

    3. Туристические шины

    В прошлом туристические шины в основном использовались на легковых автомобилях и внедорожниках. Однако сегодня они также доступны в размерах и грузоподъемности для легких грузовиков, особенно для некоторых моделей с более легкими нагрузками.

    Эти шины в первую очередь разработаны с учетом комфорта и долговечности.Туристические шины имеют лучший срок службы по сравнению с любым другим типом шин, лучшее качество езды и самый тихий ход.

    С точки зрения производительности, туристические шины более чем достаточны для среднего владельца легкого грузовика. Вы должны ожидать безопасную езду с большим сцеплением и тягой на улице, хорошей устойчивостью на шоссе и коротким тормозным путем.

    Тем не менее, туристические шины не предназначены для буксировки больших прицепов или перевозки тяжелых грузов. Вот почему они в основном устанавливаются на грузовики, которые больше используются для пассажирских перевозок, а не для коммунальных. Кроме того, туристические шины практически непригодны для бездорожья и могут быть легко повреждены.

    4. Дорожные шины

    Шины

    Highway чем-то похожи на туристические шины по тому, как они работают на дороге, но они доступны в метрических размерах LT. Из-за этого шоссейные шины являются лучшим выбором для владельцев, которые буксируют большие прицепы или перевозят тяжелые грузы.

    На дороге шоссейные шины ведут себя немного хуже, чем туристические шины, когда грузовик не загружен. Тем не менее, они по-прежнему более чем хороши для езды по улицам и шоссе.Тяга и сцепление очень хорошие, как и устойчивость на шоссе. И наоборот, шоссейные шины будут работать лучше, чем туристические, когда грузовик сильно загружен, особенно с точки зрения устойчивости на шоссе.

    Что касается комфорта, то ходовые качества шоссейных шин могут быть немного хуже, но они должны быть такими же тихими. Кроме того, они являются лучшим выбором для езды по бездорожью благодаря более прочной конструкции в целом. Тем не менее, не ожидайте очень высокого уровня сцепления — их можно использовать только на твердых поверхностях.

    Наконец, у шоссейных шин срок службы протектора несколько короче, чем у туристических шин, но разница невелика.

    5. Внедорожные шины

    Многие владельцы используют свои легкие грузовики для бездорожья, поэтому вы найдете много внедорожных шин для этих автомобилей.

    По нашему мнению, вседорожные шины — лучший выбор для владельцев грузовиков, которые ездят по бездорожью. Эти модели предназначены для обеспечения лучшего сцепления на бездорожье по сравнению с шоссейными шинами, особенно на скользкой поверхности.Более того, вседорожные шины очень прочные, а некоторые из них даже устойчивы к проколам.

    С шинами повышенной проходимости вы также не сильно потеряете в производительности на улице. В целом тяга, сцепление и торможение будут хуже, но все равно вполне подойдут для уличной езды. Тем не менее, вы должны ожидать большего шума на шоссе.

    Тем не менее, настоящим любителям бездорожья придется активизировать игру и выбрать шины для бездорожья или с максимальным сцеплением с дорогой. Эти шины предназначены для лучшего сцепления с дорогой в очень глубокой грязи и на крупных камнях по сравнению с вездеходными шинами.

    Однако грязевые и внедорожные шины не очень хорошо работают на дороге — следует ожидать дальнейшего снижения производительности и комфорта.

    6. Уличные/спортивные шины

    Шины

    Street/Sport аналогичны высокопроизводительным шинам для спортивных автомобилей — они в первую очередь разработаны с учетом характеристик.

    Эти шины обеспечат вам высочайший уровень тяги и сцепления, а также самый короткий тормозной путь. Они также намного более отзывчивы и дают лучшее ощущение рулевого управления.

    Тем не менее, вы не можете использовать шины Street/Sport для бездорожья, буксировки или перевозки грузов. Кроме того, эти шины не служат так долго, как туристические или шоссейные шины, и бывают только больших и дорогих размеров.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    • Какое рекомендуемое давление в шинах легких грузовиков?

    Зависит от модели автомобиля, а также от нагрузки на шины. Обычно это от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

    • Могу ли я перегрузить шины своего грузовика?

    Да, если вы приложите больше веса, чем могут выдержать шины, вы можете перегрузить их.Мы не рекомендуем этого делать, так как перегруженные шины неустойчивы и даже могут быть повреждены.

    • Как часто менять шины для легких грузовиков?

    Мы рекомендуем менять шины каждые шесть месяцев или каждые 6000–8000 миль (в зависимости от того, какой из сроков истекает раньше) для достижения наилучших эксплуатационных характеристик и долговечности.

    Заключение

    Мы не можем не подчеркнуть, но вы всегда должны покупать шины, которые подходят вам и вашим потребностям. В частности, вы должны быть уверены, что номинальная нагрузка шины подходит для ваших сценариев вождения и что шины отлично работают с климатом в вашем регионе. Даже если вы покупаете лучшую шину в определенной категории, она может не соответствовать вашим потребностям. По этой причине не предполагайте, что первая шина в нашем списке является лучшей для вас — это всего лишь лучшая шина в целом.

    После того, как вы убедились, что тип шин вам подходит, прочитайте подробный обзор и выберите ту, которая вам понравится. Таким образом, вы обеспечите себе долгие годы счастливого и беззаботного вождения!

    Топ-10 всесезонных шин для уличных спортивных грузовиков 2022 года

    Лучшие шины для спортивных грузовиков производятся для обеспечения исключительной управляемости и отзывчивого рулевого управления, чтобы удовлетворить потребности энтузиастов.Эти шины разработаны с учетом чувствительности спортивных автомобилей и идеально подходят для высокопроизводительных внедорожников, которым требуется образцовая производительность с точки зрения тяги, торможения и ускорения.

    Оснащение вашего автомобиля специальными шинами для уличных/спортивных грузовиков гарантирует долговечность, исключительную круглогодичную полезность и выдающиеся эксплуатационные характеристики.

    Ищете лучшие шины для своего уличного/спортивного грузовика или внедорожника? Мы собрали лучшие модели, которые сочетают в себе высокую производительность и отличную управляемость в всесезонных условиях.

    Наш список 10 лучших всесезонных шин для дорожных/спортивных грузовиков 2020 года составлен на основе нескольких факторов, включая наш собственный опыт, а также отзывы и комментарии других владельцев шин.


    Nitto NT 421Q

    Компания Nitto известна своей линейкой высокоэффективных шин, а ее новая шина NT 421Q предоставляет водителям грузовиков и внедорожников серьезный выбор на этом рынке.

    Шина Nitto NT 421Q имеет протекторную смесь на основе силикагеля, что позволяет легко выполнять крутые повороты и обеспечивает впечатляющие характеристики торможения и ускорения.Шина действительно премиум-класса как по дизайну, так и по применению, NT 421Q обладает множеством характеристик, которые оправдывают ее покупку.

    Благодаря новой высокотехнологичной резиновой смеси и уникальному рисунку протектора эта модель отличается исключительным сцеплением на поворотах и ​​одними из лучших в своем классе сцепления и управляемости на сухом или мокром асфальте. Кроме того, поездка удобна, дорожный шум минимален, а гарантия Nitto составляет до 120 000 км.

    Основные характеристики

    • Трехмерные ламели для увеличения сцепления с дорогой
    • Блоки протектора для обеспечения устойчивости на поворотах
    • Открытые канавки для лучшей работы в дождь отличная способность
    • Комфортное вождение

    Минусы

    • Пользователи заявляют, что надежность является проблемой

    Falken Ziex S/TZ-05

    2

    3 лучшие шины для спортивных грузовиков на рынке сегодня.Пятиреберный рисунок протектора позволяет шине сохранять исключительную управляемость на сухой и мокрой дороге. Предлагаемый точный контроль делает этот комплект шин отличным выбором для вашего внедорожника.

    Впечатляющие спортивные характеристики на сухом или мокром асфальте — это только начало для шины Falken Ziex S/TZ-05. Эта модель также является одной из самых тихих и удобных шин в этой категории. Срок службы протектора дольше, отчасти из-за большей глубины протектора, и Falken подтверждает это гарантией на протектор 50 000 миль.

    Основные характеристики

    • Центральное ребро улучшает управляемость на высоких скоростях
    • Плечевые выступы для снижения уровня шума
    • Плечевые блоки для увеличения сцепления на мокрой поверхности Рулевое управление даже на мокрых дорогах
    • Шины SHOOM OUTPORE LOW

    минусы

3 Выступление шин в среднем в снегу

Нажмите здесь для полного отзыва

Yokohama Parada SPEC-X

Йокогама Parada Spec-X отличается эстетичным дизайном, который не только красиво выглядит, но и хорошо выполняет свою работу.Эти радиалы, обладающие особыми свойствами рассеивания тепла, позволят вам преодолевать самые острые повороты на высоких скоростях.

Благодаря низкопрофильному дизайну протектора шины Parada Spec-X от Yokohama обеспечивают более высокий уровень дорожных характеристик для вашего грузовика, внедорожника или спортивного кроссовера. Поскольку эта модель включает в себя размеры до 30 дюймов, возможности установки практически безграничны. Усиленные плечевые блоки усиливают сцепление на поворотах, а непрерывные центральные ребра повышают управляемость и устойчивость.В целом, эта шина имеет много преимуществ на этом рынке.

Основные характеристики

  • Плечевые блоки для дополнительного сцепления на поворотах
  • Конструкция с переменным шагом для снижения уровня шума
  • Центральная канавка для повышения управляемости на мокрой дороге
  • Уровень шума очень низкий, что обеспечивает комфортное вождение

    Шина Nankang SP-7 Performance X/P, разработанная для водителей, которым нужна хорошая общая управляемость на сухом или мокром дорожном покрытии и лучшие характеристики на поворотах, делает это, а также является одной из наиболее экономичных шин в этом классе.Рулевое управление быстрое и отзывчивое, а срок службы протектора лучше, чем можно ожидать от недорогой шины.
    Шины Nankang SP-7 Performance X/P имеют зубчатое центральное ребро и плечевые блоки, которые обеспечивают комфортное вождение с отличным сцеплением и устойчивостью. Это одни из лучших высокопроизводительных грузовых шин, доступных в настоящее время на рынке.

    Основные характеристики

    • SIPING для лучшего тяги и торможения
    • Groubave, предназначенные для уменьшения гидроплангирования
    • плечевых блоков, предназначенные для улучшения поворота в поворотах

    Pro Provate

    • прогиба на мокрой дороге отличной
    • Гарантия на 40 000 миль

    Минусы

    • Шины очень шумные, что создает неприятные ощущения от вождения

    Firestone Destination ST

    вы ищете в этом классе.Эта модель отличается плавным управлением и предсказуемым сцеплением при любых погодных и дорожных условиях, с которыми вы сталкиваетесь ежедневно. Поездка является одной из самых удобных среди шин конкурентов в этом классе, и Firestone включает гарантию 40 000 миль протектора.

    Шина Firestone Destination ST имеет асимметричный рисунок протектора, повышающий тягу и сцепление с мокрой дорогой, которых сможет достичь ваш грузовик или внедорожник. Канавки имеют заостренные края, чтобы повысить эффективность вашего автомобиля на снегу.

    Основные характеристики

    • Широкие канавки и дизайн плечевой зоны для отвода воды
    • Наклонные канавки для улучшения управляемости на снегу
    • Асимметричный рисунок протектора для повышения управляемости в любое время года

    Плюсы

  • 2 90 дороги
  • Чувствительность рулевого управления и сцепление с дорогой в условиях снега выдающиеся
  • Бесшумное и комфортное вождение

Минусы

  • Сообщалось, что износостойкость протектора является проблемой

Полный обзор 900 Sport03

4 H/P

Многие водители могут мало знать о Sumitomo HTR Sport H/P, но эта шина предлагает удивительно хорошие ходовые качества и поведение на дороге, а также более длительный срок службы протектора.Конструкция плечевых блоков «два в одном» обеспечивает максимальное сцепление на поворотах и ​​увеличивает сцепление на сухом/мокром асфальте. Реакция на рулевое управление быстрее, чем у многих других моделей, и ожидайте, что езда на этой шине будет комфортной.
Sumitomo HTR Sport H/P с запатентованной конструкцией, которая включает в себя двойные стальные ремни, усиленные бесшовной нейлоновой технологией, заключенной в полиэстер, обеспечивает стабильное и комфортное вождение. Сочетание конструктивных особенностей делает HTR Sport одной из лучших высокопроизводительных шин для грузовых автомобилей.

Основные характеристики

  • Бесшовная нейлоновая лента, улучшающая управляемость
  • Протектор, снижающий уровень шума
  • Ламели для увеличения сцепления с мокрой дорогой Дороги фантастические
  • Удобный опыт вождения

минусы

  • рулевое управление на снежные условия бестоны
  • протекторов не прочные

Нажмите здесь для полного отзыва

Goodyear Fortera SL Edition

агрессивный протектор дизайн и впечатляющее сцепление с дорогой и поворотами отличают Fortera SL от Goodyear. Направленный рисунок протектора и непрерывное центральное ребро улучшают торможение и ускорение, обеспечивая более быструю реакцию на рулевое управление. Для 22-дюймовой шины ход очень плавный и комфортный. SL — это просто одна из лучших высокопроизводительных шин Goodyear для вашего грузовика/внедорожника.

В общем и целом, Goodyear Fortera — это шина среднего ценового сегмента с великолепным внешним видом и продуманным дизайном, которые делают ее долговечной и обеспечивают комфортное вождение. Канавки были разработаны для уменьшения аквапланирования, а ламели улучшают управляемость и сцепление на мокрой дороге и снегу.

Основные характеристики

  • Groasoves Предназначен для уменьшения гидроплангирования
  • Shiping для увеличения тяги
  • RIM Protector
  • Плевые блоки, предназначенные для повышения долговечности

Pro Pro Pro Pros

  • Тяги на сухих и влажных дорогах — это отличный
  • Опыт вождения
  • Указание в повороте даже на мокрых дорогах STX KL12 имеет красивый привлекательный дизайн, который заслуживает второго взгляда. Тем не менее, акцент на приятный дизайн не снижает его способность решать проблемы вождения в любую погоду.

    Шина Kumho Ecsta STX KL12 с одним из самых холодных рисунков протектора среди всех шин этого класса обеспечивает выдающееся сцепление на поворотах и ​​отличное сцепление на сухой и мокрой дороге. Прохождение поворотов на более высоких скоростях на этой шине доставляет огромное удовольствие. Рулевое управление быстрое и очень отзывчивое, а устойчивость шин очень хорошая на всех скоростях.

    Основные характеристики

    • Резиновая смесь протектора, улучшающая сцепление с сухой и мокрой дорогой
    • Конструкция нейлонового колпака для увеличения срока службы шины
    • Шина, обеспечивающая комфорт и отзывчивость рулевого управления Даже высокие скорости выдающиеся
    • шаблон протектора эстетически приятные

    минусы

минус

  • Shovement Output — это беспокойство

Нажмите здесь для полного отзыва

3

Pirelli Scorpion Zero Все сезон плюс

итальянский Производитель Pirelli известен тем, что производит одни из лучших сверхвысокоэффективных шин для рынка суперкаров. С шиной Scorpion Zero All Season Plus компания Pirelli предлагает владельцам внедорожников и грузовиков выдающийся продукт, специально предназначенный для обеспечения транспортных средств спортивными характеристиками, что делает эту шину одной из лучших высокопроизводительных шин для грузовых автомобилей.

Шина Scorpion Zero All Season Plus от Pirelli отличается не только уникальным агрессивным рисунком протектора, но и дорожными характеристиками, соответствующими ее внешнему виду. Сцепление с дорогой и поворотами на сухом асфальте у этой шины превосходное. Pirelli использует уникальный рисунок протектора, который помогает шине обеспечивать улучшенную управляемость и эффективность торможения.Езда по большей части комфортна, что делает эти шины хорошим выбором для спортивных грузовых шин.

Основные характеристики

  • Технология Run-Flat, обеспечивающая устойчивость и комфорт
  • Снижение дорожного шума
  • Четыре канавки для увеличения сцепления на мокрой дороге

Плюсы

  • Управляемость

    • Возможность управления 9004 на высокой скорости4
    • Комфортное вождение, стабильность и низкий уровень шума

    Минусы

    • Износ протектора очевиден при эксплуатации
    • Эффективность на снегу средняя

    Нажмите здесь для полного обзора

  • x

    Ne

    У Nexen есть одна из самых популярных моделей уличного/спортивного класса — внедорожник Roadian HP. Недавно мы сами рассмотрели эту шину и остались очень впечатлены. Благодаря уникальному рисунку стреловидного рисунка протектора и увеличенным плечевым блокам вы можете ожидать от спортивного автомобиля превосходное сцепление на поворотах и ​​отзывчивость рулевого управления. Езда по мокрому асфальту — еще одна сильная сторона, равно как и эффективность торможения и ускорения. Ходовые качества превосходны, а срок службы лучше, чем ожидалось, поэтому легко понять, почему эта шина так популярна среди любителей вождения.

    Внедорожник Nexen Roadian HP — надежный автомобиль, разработанный для обеспечения комфортного вождения и топливной экономичности независимо от поверхности, по которой он движется.Эти шины с гарантией на износ 40 000 миль рассчитаны на долгий срок службы, обеспечивая при этом превосходный контроль и сцепление с дорогой.

    Основные характеристики

    • Плечевые блоки для увеличения сцепления на поворотах
    • Ребра в форме стрелы для улучшения управляемости
    • Канавки для лучшего сцепления на мокрой дороге

    Стабильное вождение с точной управляемостью

  • Большой срок службы протектора

Минусы

  • Шумность шин вызывает проблемы
  • Производительность резко снижается в условиях снега

Грузовые шины Engineered | Вездеход и износостойкий

Чем грузовые шины отличаются от других шин?

Шины

для легких грузовиков рассчитаны на больший износ, чем шины для легковых автомобилей, благодаря таким особенностям, как усиленные боковины и глубокие протекторы.

Шины

для грузовых автомобилей спроектированы для работы в суровых условиях, тяжелых грузов и даже для движения по бездорожью, в зависимости от типа. Но они также могут с комфортом доставить вас из пункта А в пункт Б в повседневном вождении. Помимо пикапов, легкогрузовые шины могут быть установлены на внедорожники, кроссоверы или полноразмерные фургоны.

Среди прочего грузовые шины могут комплектоваться:

  • Дополнительный каркасный слой. Каркас шины — это корпус шины, состоящий почти из всех компонентов, кроме протектора и брекерной системы.Слой может включать в себя полиэфирные, нейлоновые или вискозные корды внутри резиновой смеси, чтобы усилить резину корпуса. Некоторые шины для легких грузовиков, предназначенные для экстремальных условий бездорожья или коммерческой эксплуатации, имеют дополнительный слой или «слой» корда кузова.
  • Дополнительный ремень. Ременная система шины помогает как стабилизировать протектор, так и повысить устойчивость шины к повреждениям от разбитого дорожного покрытия. Некоторые шины для легких грузовиков, предназначенные для коммерческого использования или тяжелых условий бездорожья, оснащены дополнительным брекером для дополнительной прочности.
  • Более прочный стальной корд ремня. Ремни обычно изготавливаются из стального корда. Некоторые грузовые шины поставляются с ремнями из стального корда, которые могут выдерживать более грубую местность и более тяжелые нагрузки.
  • Увеличенный борт с большим количеством резины на боковине. Связки бортов шины прикрепляют шину к колесу. Боковина помогает стабилизировать шину, препятствует утечке воздуха и защищает слой каркаса от повреждений. Благодаря большему борту и большему количеству резины на боковинах грузовая шина может выдержать более тяжелые нагрузки, чем легковая шина.

 Взаимозаменяемы ли грузовые и пассажирские шины?

Грузовые и легковые шины не взаимозаменяемы, поскольку служат для разных целей.

Шины для грузовиков

созданы для тяжелой работы, такой как движение по бездорожью, буксировка и перевозка грузов. Они сделаны из материалов, которые прочнее и долговечнее, чем материалы, используемые для легковых шин.

Легковые шины, напротив, предназначены для менее напряженной езды. Гибкая конструкция легковых шин разработана для более плавной и тихой езды в таких транспортных средствах, как седаны и минивэны, или для динамичного вождения спортивных автомобилей и аналогичных транспортных средств.

Каковы распространенные размеры грузовых шин?

Хотя шины для легких грузовиков могут отличаться по конструкции от шин для легковых автомобилей, они схожи по размеру. Популярные размеры шин для легких грузовиков включают 16, 17, 18 и 20 дюймов.

Руководство по покупке шин

: 5 лучших грузовых шин для пикапа

Руководство по покупке шин: 5 лучших грузовых шин для пикапа


Пикапы способны преодолевать самые разные препятствия на дороге благодаря своим настраиваемым функциям.В дополнение к модификациям и аксессуарам для пикапов, грузовые шины играют важную роль в характеристиках на дороге и бездорожье.

Независимо от того, используется ли ваш грузовик просто для ежедневных поездок на работу или для более авантюрных поездок по бездорожью, комплект высококачественных шин может иметь большое значение с точки зрения безопасности и управляемости. Но сегодня на рынке представлено множество грузовых шин, что затрудняет поиск и выбор той, которая соответствует вашим потребностям в грузоперевозках. Чтобы облегчить ваше решение о покупке, мы сузили область поиска до 5 лучших грузовых шин для вашего пикапа.

Прежде чем углубиться в наш выбор лучших шин, давайте рассмотрим три типа шин, которые могут повлиять на ваше решение о покупке.

Как правильно выбрать грузовую шину
Всесезонные шины

Вы можете ожидать, что подавляющее большинство пикапов по умолчанию будет оснащено всесезонными шинами, которые ориентированы на ходовые качества.

Всесезонные грузовые шины

— это безопасный и надежный выбор, поскольку производители грузовиков разрабатывают и тестируют свои пикапы с учетом этого типа шин. Они достаточно прочны, чтобы выдерживать умеренные сезонные изменения погоды и обеспечивать плавность хода на дороге. Всесезонные шины легче по сравнению с их аналогами, что делает пикап более экономичным и помогает в тяжелых условиях, таких как буксировка автомобиля и перевозка крупной мебели. Минусы всесезонных шин минимальны при езде по бездорожью. Но разумно рассмотреть другие альтернативы шин, если вы хотите участвовать в бездорожье.

Вездеходные шины

Оснащение вашего пикапа шинами повышенной проходимости может быть отличным выбором, если вы хотите сбалансировать ходовые качества на дороге и бездорожье.

Вездеходные шины

созданы для того, чтобы выдерживать суровые погодные условия как на дороге, так и вне ее. Они являются эффективными зимними шинами, защищая ваш пикап от сильного холода и безопасно маневрируя на мокрой дороге. В то же время они могут переносить стрессовые дорожные условия, такие как грубый гравий и выбоины. Однако из-за своей стойкости вседорожные шины не так эффективны в других аспектах вождения грузовика. Оснащение вашего пикапа вездеходными шинами обычно приводит к большему дорожному шуму, меньшей экономии топлива и снижению управляемости.

Внедорожные шины

Если вы заядлый любитель бездорожья, то грязевые шины – это то, что вам нужно для вашего пикапа.

Несмотря на то, что грязевые шины в некоторой степени могут использоваться на дороге ежедневными пассажирами, вместо этого они полностью эффективны в сложных условиях бездорожья. Отправляетесь ли вы в путешествие по горам или пустыне, эти шины имеют блоки протектора, которые способны с легкостью сцепляться с каменистыми поверхностями и грязной местностью.Агрессивно высокие характеристики внедорожных шин не лишены недостатков. Недостатки вездеходных шин усугубляются грязевыми шинами, и вы можете ожидать уменьшения срока службы протектора, вызванного износом на бездорожье.

Теперь, когда у вас есть достаточно знаний, чтобы выбрать тип шин, который соответствует вашим потребностям в грузоперевозках, ознакомьтесь с нашим списком 5 лучших шин для пикапов в 2020 году ниже.

Топ-5 шин для пикапов 2020 года
1.Радиальная шина Goodyear Wrangler

Goodyear производит первоклассные шины, отличающиеся качеством и долговечностью, и эта всесезонная шина не исключение.

Радиальная шина Goodyear Wrangler способна работать в самых разных условиях благодаря агрессивному рисунку протектора. Хотя эти шины обычно устанавливаются на джипы, их эффектный внешний вид прекрасно подходит и для грузовиков, и для внедорожников. Goodyear Wrangler обеспечивает надежное сцепление с сухими, мокрыми или обледенелыми поверхностями и может выдержать значительное количество дорожных повреждений.Несмотря на их прочный характер, эти шины предназначены для плавного движения по асфальту, обеспечивая при этом достаточную устойчивость на пересеченной местности, чтобы вы могли участвовать в мероприятиях по бездорожью. В целом, всесезонная шина Goodyear Wrangler — это бюджетный выбор для владельцев грузовиков, которые ищут универсальные шины, способные выполнять свою работу.

2. Вездеходная радиальная шина Hankook Dynapro ATM RF10

Эта прочная шина Hankook считается одной из лучших шин для внедорожных грузовых автомобилей на рынке по разным причинам.

Вездеходная радиальная шина Hankook Dynapro ATM RF10 имеет закругленный протектор, который придает прочный вид. Шина оснащена глубокими двухступенчатыми ламелями и многоуровневыми боковыми канавками для защиты от повреждений на дороге и улучшения сцепления на грязной и заснеженной местности. Из-за значительной площади контакта шины вы можете ожидать повышенного сцепления и ускорения на дороге. Кроме того, шина оснащена выбрасывателями камней, которые удаляют камни, гальку и грязь, чтобы избежать проколов. В целом, шина Hankook Dynapro All-Terrain является одной из лучших покупок благодаря своей доступной цене и существенным внедорожным возможностям.

3. Всесезонная радиальная шина Michelin Defender LTX M/S

Michelin — один из самых известных производителей шин в мире, поэтому неудивительно, что эта всесезонная шина пользуется высоким рейтингом и пользуется популярностью среди владельцев грузовиков.

Всесезонная шина Michelin Defender LTX M/S известна своим долгим сроком службы и повышенными характеристиками на дороге. Эта шина обладает превосходным сцеплением на легком снегу и мокрой поверхности, но плохо справляется с сильным снегом.Несмотря на то, что шина Michelin Defender является всесезонной, она по-прежнему способна маневрировать на бездорожье и шоссе. Благодаря направленному рисунку протектора и технологии Evertread от Michelin эта шина изнашивается равномерно и имеет более длительный срок службы, чем большинство шин. Хотя эти всесезонные шины стоят дороже, их производительность и долговечность делают их покупку оправданной.

4. Вездеходная радиальная шина Falken Wildpeak AT3

Трудно найти грузовую шину, которая хорошо работает в суровых погодных условиях и на труднопроходимой местности, не жертвуя при этом плавностью хода на асфальте.К счастью, эта вездеходная шина отвечает всем требованиям.

Вездеходная радиальная шина Falken Wildpeak AT3 обладает высокими эксплуатационными характеристиками в различных условиях благодаря своей продуманной конструкции. Протектор оптимизирован с помощью резиновой смеси на основе диоксида кремния, что позволяет шине преуспеть в дождь и снег. Кроме того, технология рассеивания тепла в нижней части боковой стенки помогает защитить внутренние компоненты и обеспечивает устойчивость автомобиля при буксировке или перевозке тяжелых грузов пикапом. Смещенные плечевые блоки защищают от острых камней и обеспечивают лучшее сцепление при низком давлении в шинах.Шина Falken Wildpeak All-Terrain идеально подходит как для дорожного движения, так и для бездорожья, что делает ее отличным выбором для грузовых автомобилей.

5. Радиальная шина Milestar Patagonia M/T Mud Terrain

Если вы планируете проводить много времени вне дорог, Milestar Patagonia изготовила идеальные шины для вашего пикапа.

Радиальная шина Milestar Patagonia M/T Mud Terrain

— незаменимый выбор для владельцев грузовиков, которым требуется дополнительная прочность и долговечность при движении по бездорожью.Эта шина имеет рисунок протектора с большим количеством пустот, который позволяет вашему грузовику легко перемещаться по грязной местности. Он имеет смещенные от центра блоки протектора для улучшения сцепления и трехслойную боковину для защиты от повреждений при ударе. Эта шина также обладает способностью самоочищения, что означает, что грязь, грязь и накопление почвы никогда не будут проблемой. Шина Milestar Patagonia Mud Terrain, имеющая разумную цену и ряд преимуществ для бездорожья, является одним из лучших решений о покупке, которые вы можете принять.

Дополнительные ресурсы

Ищете дополнительную информацию о грузовиках или грузоперевозках? Ознакомьтесь с этими дополнительными сообщениями от GoShare.

Топ-7 шин для внедорожников и легких грузовиков Street/Sport, которые будут установлены в 2017 году

Естественно, не обошлось без внедорожников и легких грузовиков. Летние шины для таких автомобилей работают так же, как и для седанов или купе.

Мы собрали семь лучших шин на рынке, чтобы вы выполняли свою работу независимо от того, управляете ли вы внедорожником или пикапом.

1. Общий захват UHP

Познакомьтесь с королем летних шин 2017 года. Эта шина хороша в отношении сцепления и комфорта, и именно поэтому ее любят все. Цена: от 119 до 243 долларов .

2. Асимметричный внедорожник Goodyear Eagle F1-4X4

Асимметричная шина Goodyear Eagle F1 просто не занимает первое место из-за довольно высокого уровня износа протектора. В остальном его полномочия не уступают General Grabber UHP. Цена: от 151 до 335 долларов .

3. Continental CrossContact UHP

Высокая износостойкость — это пятка Continental CrossContact UHP. В противном случае ожидайте высокой производительности в сухих условиях и эффективности выше среднего на мокрой дороге. Цена: от 113 до 369 долларов .

4. Мишлен Широта Спорт

Несмотря на отличное поведение на сухом асфальте и очень хорошие показатели на мокром покрытии, шины Michelin Latitude Sport серьезно теряют баллы, когда дело касается износостойкости протектора. Цена: от 204 до 410 долларов .

5. Бриджстоун Дуелер Х/П Спорт

Универсал, который ни в чем не выделяется, а предлагает среднюю производительность в любых условиях и одинаковый уровень комфорта. Однако защита от износа могла быть и лучше. Цена: от 160 до 293 долларов .

6. Мишлен 4X4 Диамарис

Помимо высокой степени износа протектора, шины Michelin 4X4 Diamaris несколько компрометируют комфорт для высокого контроля на сухом асфальте и надежного сцепления на мокрой дороге. Цена: от 195 до 386 долларов .

7. Мишлен Широта Диамарис

Как и 4X4 Diamaris, шина Michelin Latitude страдает от значительного износа протектора, что снижает ее, несмотря на средние показатели сцепления и комфорта. Цена: от 227 до 363 долларов .

Данные получены с сайта TireRack.com.

Пикапы 101: Правильный выбор шин

Автор: Марк Уильямс | 3 августа 2017 г.


Мэтью Барнс

Наличие правильной шины на вашем пикапе может улучшить производительность и стать одной из лучших стратегий безопасности, которую вы можете использовать; Неправильная шина на пикапе может испортить хороший день. Не преувеличивайте, но шины являются одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля, и знание некоторых основ облегчит процесс выбора шин. Выбор подходящей шины может быть сложной задачей, поскольку существует так много вариантов и информации, которую нужно иметь в виду.

Хотя это обсуждение в основном касается радиальных шин, есть много тем и проблем, которые остаются актуальными для тех немногих, кто хочет приобрести шины с диагональным кордом. Конечно, выработать привычку регулярно проверять шины — это всегда хорошая идея.Изношенные, неправильно накачанные или поврежденные шины могут быть опасны для вас и окружающих.

Маркировка шин

На всех шинах маркируются ширина, отношение высоты боковины или общая высота, размер обода и диапазон нагрузки. Пример того, что вы можете увидеть на боковине, это LT315/70R17 121/118O. Вот что это значит:


  • Тип шины LT отображается первым в этом примере, но его можно разместить и в других местах
  • 315 — ширина шины в миллиметрах
  • 70 — отношение высоты боковины к ширине: 315 х 70 процентов = 220. Боковина высотой 5 мм
  • R указывает радиальный
  • 17 — размер обода в дюймах
  • 121 — номинальная нагрузка, но нагрузка также указана в другом месте на шине в фунтах
  • 118 — номинальная нагрузка, если шина используется для двойной установки
  • O — это индекс скорости, указанный буквой, а не цифрой
  • Слева на фотографии вверху изображена трехвершинная гора со снежинкой и буквой M+S, что указывает на то, что эта шина подходит для грязи, снега и льда

Другой способ маркировки шин — в дюймах; например, 35х12.50R20LT.


  • 35 высота шины в дюймах
  • 12,50 — ширина шины в дюймах
  • R указывает радиальный
  • 20 — размер обода в дюймах
  • LT — шина типа
  • .
  • M+S означает, что эта шина подходит для езды по грязи и снегу[JB4]
  • В правом нижнем углу фотографии выше указан диапазон нагрузки E, который является еще одной номинальной нагрузкой для шины
  • .
  • В левом нижнем углу фотографии выше указаны значения веса: 1450 кг или 3197 фунтов при холодном давлении 65 фунтов на кв. дюйм

На шине нанесено несколько других маркировок, таких как штамп с датой, номер Департамента транспорта, направление установки шины, если это направленная шина, будь то камерная или бескамерная шина, а также предупреждения о безопасности.

Номинальные нагрузки


Шины

имеют несколько значений грузоподъемности; вот что означают эти буквы на шинах:

P обозначает пассажира в P-метрической шине. Эти шины отлично подходят для легких грузов и использования на шоссе. Как правило, они весят меньше и стоят меньше, чем шины для легких грузовиков, и обеспечивают более плавную езду автомобиля и лучший расход топлива. Недостатком является то, что шины с рейтингом P не могут выдерживать такую ​​большую нагрузку, как шины LT, и их легче проколоть.

LT означает шины для легких грузовиков. Терминология на рынке грузовиков немного сбивает с толку, потому что многие производители маркируют свои пикапы как тяжелые. Грузовики класса 3, такие как Ford F-350, GMC 3500 и Ram 3500 и меньше, считаются легкими грузовиками. Среднетоннажные грузовики относятся к грузовикам классов 4, 5 и 6, таким как Ram 5500 или Ford F-650. Это оставляет тяжелую работу для 18-колесных транспортных средств и больших буровых установок. Это означает, что шины LT созданы для пикапов HD.

Обычный диапазон нагрузок для шин LT: C, D и E.В прошлом эти рейтинги означали фактическое количество слоев шины. Сегодня рейтинги основаны на максимальном давлении и нагрузке, которые могут выдержать шины. Фактический вес, который может нести шина, варьируется в зависимости от данного диапазона нагрузки, но в целом шина с рейтингом D выдерживает большую нагрузку, чем шина с рейтингом C, а шина с рейтингом E выдерживает большую нагрузку, чем шина с рейтингом D.

Шины

LT будут иметь более высокую грузоподъемность, чем шины P-метрики. Это повышает устойчивость автомобиля при буксировке и перевозке; это также увеличивает долговечность шины, делая ее лучше для грунтовых и гравийных дорог.Более грубая езда, меньший расход бензина и более высокая стоимость — все это недостатки шин LT по сравнению с шинами P-метрики.

Типы протекторов шин

Шины

также имеют обозначения протектора. Вот что означают эти буквы:


HT (шоссе): шины HT предназначены в первую очередь для дорог с твердым покрытием. Они имеют малую глубину протектора и очень мало или совсем не блокируют плечо и боковину. Шины HT обычно экономичны и бесшумны.Поскольку им не нужно обеспечивать высокое сцепление с дорогой для бездорожья, они могут быть изготовлены из более твердых компаундов, уменьшающих сопротивление качению, чтобы прослужить долго. Обычно это самые экономичные шины, потому что они имеют более низкую закупочную цену, имеют лучший расход бензина и служат дольше, чем шины любого другого типа для грузовых автомобилей.


AT (вездеходная): Шины AT — это то, что следует из их названия, шины, разработанные для того, чтобы быть хорошими в максимально возможном количестве условий.Шины AT имеют большую глубину протектора и значительную блокировку плеч и боковин. Протектор имеет большие пространства или пустоты, чем у HT, что позволяет грязи и снегу очищаться от шины. Если транспортное средство проводит время в движении по лесовозным и лесохозяйственным дорогам, то хорошим вариантом будет шина AT. Шины AT немного громче, чем шины HT. Они весят немного больше, а также немного хуже расходуют бензин. Шины AT стоят дороже, чем шины HT, но обеспечивают лучшую универсальность в плохую погоду, на грунтовых или гравийных дорогах.


MT (грязевая местность): шины MT предназначены для бездорожья. У них самая большая глубина протектора и самые большие плечевые блоки. Они также имеют большие пустоты в выступах протектора и боковины, что позволяет этим шинам преодолевать препятствия, которые остановили бы шины AT. Шины MT шумные, тяжелые и сокращают расход бензина. Большая глубина протектора делает их более склонными к неравномерному износу. Это может затруднить их балансировку с течением времени.Как правило, шина MT будет стоить дороже, чем шина AT.

HP (высокая производительность): шины  HP предназначены для уличного использования и рассчитаны на высокие скорости. Они имеют малую глубину протектора и липкую резину, которые обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Как правило, они не прослужат так долго и не получат такого же хорошего расхода топлива, как шины HT. Хотя есть шины HP, предназначенные для дождя и снега, большинство из них не так хорошо работают в этих условиях, как неэффективные шины.

UHP (сверхвысокая производительность):  Шины UHP аналогичны шинам HP, но имеют еще более высокий рейтинг скорости.Они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем шины HP. Они имеют те же недостатки, что и шины HP, но в большей степени и стоят дороже.

M+S (грязь и снег):  Шины M+S часто маркируются снежинкой на значке горы с тремя вершинами вместе с буквенным обозначением. M+S означает, что шина одобрена Ассоциацией производителей резины для снега. Гора с тремя пиками и снежинка означает, что шина соответствует требованиям RMA при испытаниях в соответствии с международным тестом ASTM на сцепление на укатанном снегу.

Для каждого типа протектора шины предлагается широкий выбор шин. В шинах AT вы найдете некоторые из них, которые находятся на границе HT, а на противоположном конце — некоторые, которые находятся на границе MT. Имея так много доступных опций, должна быть шина, которая удовлетворяла бы потребности практически в любых условиях, в которых будет эксплуатироваться транспортное средство.

Размеры шин

Изменение размера шин на пикапе, в большую или меньшую сторону, обязательно изменит его ходовые качества. Производители оптимизируют автомобили под шины, которые устанавливаются на заводе.Каждый раз, когда изменяется размер или стиль шин, автомобиль будет вести себя не так, как изначально планировал производитель. С положительной стороны, это означает, что вы можете точно настроить производительность своего автомобиля для типов местности, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь. С другой стороны, вы потенциально можете создать некоторые непредвиденные проблемы. Независимо от того, используете ли вы шины большего или меньшего размера, спидометр также необходимо будет каким-то образом отрегулировать, чтобы он отображал правильную скорость.

Шины большего размера увеличивают дорожный просвет, неподрессоренную массу (имеется в виду вес, не переносимый подвеской автомобиля) и позволяют автомобилю легче перекатывать большие предметы, но более тяжелый вес шины имеет множество негативных последствий.Если установлены шины большего размера, ожидайте, что компоненты рулевого управления, тормозной системы и подвески будут изнашиваться быстрее, обеспечивать меньший расход бензина, более медленное ускорение и более длинный тормозной путь. Обязательно учтите, что центр тяжести также приподнят, что может снизить устойчивость автомобиля. Наконец, для больших шин может потребоваться полный лифт подвески или модификации крыльев, поэтому знайте пределы крыльев вашего автомобиля.

При установке шин меньшего размера могут возникнуть прямо противоположные проблемы.Расход топлива может увеличиться, тормозам, подвеске и рулевому управлению не придется так сильно напрягаться, а центр тяжести будет ниже.

Последние мысли

При покупке новых шин необходимо учитывать множество факторов. Хорошей новостью является то, что есть из чего выбрать шины. Резиновые смеси и рисунок протектора также со временем улучшались, а это означает, что сегодняшние шины значительно лучше, чем шины, произведенные 10 лет назад.
Имейте в виду, что если вам требуется дополнительное сцепление только в редких случаях на льду и снегу, то, возможно, стоит вложиться в цепи противоскольжения, а не в комплект специальных зимних шин.Людям, которые живут в регионах с более продолжительными и холодными зимами, следует подумать о том, чтобы иметь комплект зимних шин и комплект летних шин.

Фото с Cars.com Мэтью Барнса, Эвана Сирса

 




 

Нужны ли пикапам зимние шины?

Вы полагаетесь на свой пикап, чтобы выполнять работу круглый год.От перевозки и буксировки до приключений на бездорожье — ваш грузовик оборудован практически для всего. Но готов ли он к снегу и льду? Узнайте, как зимние шины могут помочь вашему грузовику и какие из них подходят для вашего автомобиля.

Преимущества зимних шин

По данным Федерального управления автомобильных дорог (FHA), более 70% дорог США расположены в местах, где ежегодно выпадает более 5 дюймов снега. В свою очередь, снег и лед могут отрицательно сказаться на тяговых качествах и управляемости вашего грузовика, повысив риск несчастных случаев, заноса и заноса.

Неудивительно, что почти четверть аварий, связанных с погодными условиями, происходит на заснеженном, слякотном или обледенелом тротуаре, а 15% приходится на снег или мокрый снег, сообщает FHA. Многие из этих происшествий приводят к серьезным травмам или к чему-то еще худшему, что является одной из главных причин, по которым следует вести машину с особой осторожностью, а не «мчаться по снегу».

Зимние шины

помогут улучшить сцепление и безопасность вашего грузовика, повысив вашу безопасность и спокойствие на дороге.Как зимние шины достигают этого?

  • В отличие от обычных шин, резина зимних шин не так сильно твердеет при низких температурах. Резиновый протектор зимних грузовых шин остается гибким при низких температурах, что позволяет им лучше сцепляться со заснеженными дорогами. Если настолько холодно, что вам нужны пальто и перчатки, вам, вероятно, следует перейти на зимние шины — независимо от того, есть снег или нет.
  • Зимние шины имеют специально разработанный рисунок протектора. Зимние грузовые шины имеют полноразмерный протектор, который лучше рассеивает снег и мокрый снег, улучшая сцепление с дорогой.Кроме того, зимние грузовые шины имеют тысячи «краев кусачек» (микропрорезей), которые помогают вам сохранять надежное сцепление на обледенелых дорогах.

Нужны ли грузовикам зимние шины?

Существует большая вероятность того, что вашему грузовику будут полезны зимние шины, если вы ездите в климате, температура которого постоянно опускается ниже 45ºF. Согласно опросу, проведенному Bridgestone Americas, более половины (54%) водителей, проживающих в регионах с частой зимней погодой, потеряли контроль над своим автомобилем из-за снега и льда.И все же менее трети (28%) оснащают свои автомобили зимними шинами.

Если вы живете и ездите в районе, где зимой дороги становятся ненадежными, вам следует подумать о зимних шинах для своего грузовика.

Даже если снег и лед не являются проблемой там, где вы живете, было бы разумно поставить на свой грузовик зимние шины. Почему? Потому что резина на незимних шинах может твердеть при более низких температурах, даже без зимних осадков! Зимние шины остаются относительно более мягкими и податливыми при падении температуры — будь то дождь или солнце — помогая сохранить сцепление и управляемость, которые вы знаете и любите.

«Зимние шины являются важным элементом безопасности для тех, кто регулярно ездит в зимних условиях, — сказал Джефф Кук, исполнительный директор по маркетинговой стратегии и планированию продуктового портфеля Bridgestone Americas. «Так же, как и подошвы нашей обуви, шины предназначены для различных потребностей в производительности».

К счастью, зимние шины, такие как шины Bridgestone Blizzak и Firestone Winterforce, созданы для того, чтобы быть доступным и надежным вариантом для вашего грузовика, когда ожидается снег и холод.

Это начинает напоминать сезон зимних шин!

Пришла зима, а вместе с ней и снежные и обледенелые дороги! Подготовьте свой грузовик к сезону с зимними шинами, разработанными специально для вашего автомобиля и рассчитанными на самые суровые дорожные условия в холодную погоду. Обратитесь в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы поговорить с нашими экспертами по шинам о оснащении вашего грузовика подходящим комплектом зимних шин.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top