Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Радар детекторы что это такое: Ваш браузер устарел — Москва

Содержание

Что такое радар-детектор и зачем он нужен водителю? -Новости, обзоры, статьи

 

 Радар-детектор — это приемник радиосигнала полицейского радара, предназначенного для измерения скорости движущегося автомобиля. Радар-детектор своевременно предупреждает водителя о приближении к опасному участку дороги, где осуществляется контроль скорости движения транспорта. Радар-детектор помогает не только сэкономить деньги, но и сохранить здоровье и жизнь водителя, его пассажиров и пешеходов.

Чем отличается радар-детектор от антирадара?

Радар-детектор — это пассивный приемник радиосигнала определенной частоты, не подавляющий принимаемый сигнал усиленным сигналом той же частоты, предупреждающий водителя о том, что в радиусе своего действия он обнаружил сигналы определенных частотных диапазонов. Данные устройства не запрещены к продаже и использованию на территории России и большинства других стран мира.

Антирадар — это активный подавитель принимаемого сигнала. При обнаружении сигнала определенной частоты включается режим подавления — излучение более сильного сигнала, искаженного модуляцией (шумом). Использование подобных устройств запрещено законодательством, поскольку такие приборы являются мощными излучателями радиосигналов в частотах, запрещенных на использование частными лицами.

За использование активных приборов, излучающих искаженные сигналы и нарушающих работу полицейских радаров в частности, предусмотрено наказание: конфискация устройства и штраф в размере нескольких десятков минимальных размеров оплаты труда. Все устройства, которые представлены в розничных точках продаж на территории России, — это исключительно радар-детекторы — пассивные приемники радиосигналов полицейских радаров, ошибочно именуемые «антирадарами».

                                                                                                                                                         

          Что такое ложные сигналы и как минимизировать количество ложных предупреждений радар-детектора?

 Ложные сигналы — это радиосигналы посторонних устройств, работающих в диапазонах полицейских радаров, но не имеющих к последним никакого отношения. Например, автоматические двери магазинов, могут работать в X- и K-диапазонах, сигналы спутникового оборудования могут обнаруживаться радар-детектором в X-диапазоне, на прилегающих к аэропортам территориях могут обнаруживаться радиосигналы всех диапазонов, а также сигналы лазера.

В радар-детекторах применяются программные и аппаратные методы защиты от ложных радиосигналов. Аппаратные методы предполагают установку специализированных фильтров в приемное устройство радар-детектора, а программные методы включают в себя особые алгоритмы, способные идентифицировать сигнал радара и отсечь его сигнал от помех. Но иногда этих методов бывает не достаточно, особенно при использовании радар-детектора в городских условиях с большим количеством помех от посторонних устройств. Для этого у всех современных радар-детекторов предусмотрено ручное изменение чувствительности прибора — переключение между режимами «Город» и «Трасса». В зависимости от «помеховой» обстановки водитель самостоятельно может настраивать чувствительность своего устройства и минимизировать количество ложных срабатываний радар-детектора. Некоторые модели позволяют отключать диапазоны, не используемые на данной территории, а также изменять уровень уменьшения чувствительности сигнала.

            На каком расстоянии от радара детектор предупреждает водителя об «опасности»?

                   

 Радиус действия современного радар-детектора в 5—8 раз превышает радиус действия полицейского радара. Радар-детекторы способны обнаружить активный радар ДПС в городских условиях на расстоянии 1—3 км, а на открытой местности радиус действия прибора способен достигать 5 км. Максимальное расстояние, при котором показания полицейского радара устойчивы и достаточны для достоверного измерения и фиксации скорости автомобиля, составляет 300—350 м. Радиус работы камеры фиксации скоростного режима — 50—100 м. Водитель, использующий радар-детектор, всегда успеет заблаговременно снизить скорость автомобиля и избежать неприятных штрафов. А в случае, когда радар-детектор принял сигнал «ложного» радара, информирующего своего владельца об опасном участке дороги, — существенно снижается риск вреда здоровью и жизни водителя и его пассажиров.

          

 

Радар-детектор или антирадар — что это такое и как выбрать.

Radar-detektor-Stinger-RX85_opt

Многие автолюбители под словом «антирадар» подразумевают те электронные устройства, которые устанавливаются в салоне автомобиля и предупреждают водителя о работающих на трассе мобильных или стационарных локаторах, обеспечивающих контроль скоростного режима. Это не совсем верно. Устройство, определяющее наличие излучающих сигналов полицейских локаторов и предупреждающее об этом водителя, называется радар-детектор или просто детектор облучения.

Радар-детектор или антирадар – это такой прибор, с помощью которого можно обнаруживать посты скоростного контроля при движении на автомобиле по дорогам города или шоссе. Такой прибор позволяет водителю значительно экономить на штрафах за незначительные превышения скорости. Сейчас, когда штрафы вновь ужесточились, все больше водителей задумываются: как выбрать радар детектор для своего автомобиля.

Радар-детектор представляет собой компактный приёмник электромагнитных сигналов, настроенный на диапазон рабочих частот дорожных радаров. Сам он не излучает никаких сигналов и не может активно противодействовать облучающим сигналам локатора. Поэтому, строго говоря, его нельзя назвать антирадаром. Его задача – вовремя уловить облучающий сигнал и сигнализировать об этом водителю. В этом отношении качество радар-детектора зависит от чувствительности и избирательности приёмника.

Чем выше чувствительность приёмника, тем на большем расстоянии от полицейского радара он будет срабатывать. Однако установка чрезмерной чувствительности может привести к появлению ложных срабатываний от случайных помех. Чем выше избирательность приёмника, тем лучше он будет отфильтровывать, распознавать истинные сигналы полицейских радаров среди бесчисленного множества других электромагнитных излучений, которыми заполнен эфир.

Принцип действия

На самом деле, антирадар – это устройство, которое создает помехи и подавляет работу полицейских радаров. Такие приборы запрещены к использованию в нашей стране.

Антирадар представляет собой электронное устройство, активно противодействующее локационному облучению. Противодействие заключается в подавлении сигнала облучателя созданием мощных помех или в генерировании ответных сигналов с искажённой информацией о скорости движения. В результате такого противодействия на мониторе локатора будет определяться заниженная скорость пеленгуемого автомобиля или данный автомобиль вообще не будет отображаться на экране.

Использование таких устройств запрещено во всём мире и их применение чревато возбуждением уголовного дела или серьёзным штрафным наказанием с конфискацией оборудования. Из применяемых на практике антирадаров наиболее известен так называемый Shifter, работающий в оптическом диапазоне частот и противодействующий лазерным радарам. Он смещает полосу частот ответного сигнала в сторону уменьшения разности, чтобы вычисляемая в пеленгаторе скорость движения цели получилась примерно на порядок ниже истинного значения. Применение обычных радар-детекторов не запрещается законом, поэтому они имеются в свободной продаже и производятся различными фирмами.

В сравнении с антирадаром, радар-детектор гораздо безобиднее, он является элементарным радиоприемником, который работает на одной частоте с полицейским радаром. Он способен предупредить водителя о том, что скоро ему встретится сотрудник полиции и необходимо снизить скорость. Важно то, что современный радар-детектор может предупредить вас о появлении радара задолго до того, как полицейский успеет сделать замер скорости вашего автомобиля.

Покупка радара-детектора – это правильный выбор разумного водителя, который хочет быть предупрежденным о контроле скорости и не платить штраф за незначительное ее превышение.

 

Правила использования Радара-детектора в России

В России использование радара-детектора не запрещено законом. Вам разрешается без проблем покупать и использовать такой прибор. По данным тех, лет, в которые развилась тенденция использования радаров-детекторов, аварийность на дорогах уменьшилась, это могут подтвердить даже сотрудники ДПС. Поэтому использование радаров-детекторов не только не воспрещается, но даже приветствуется органами охраны правопорядка.

Но в отличие от радаров-детекторов, использование антирадаров в России запрещено законом, и законодательство предусматривает конфискацию такого прибора в случае его обнаружения и денежный штраф. Это потому, что антирадар имеет отличный способ работы. Он генерирует мощное высокочастотное излучение, направленное на подавление сигналов полицейского радара. Именно поэтому использование антирадара физическими лицами запрещено законодательством Российской Федерации.

Государственный комитет по радиочастотам выделяет следующие диапазоны для работы радаров, которые могут измерять скорость: x-диапазон (10,525 Гц + 25 МГц), К-диапазон (24,15 Гц + 1 МГц), La-диапазон (для лазерных устройств).

Самыми первыми появились радары, которые работают в Х-диапазоне. В настоящее время они считаются устаревшими. Теперь, большинство радаров-измерителей скорости, работают в К-диапазоне. Такие радары работают в импульсном режиме, посылая сигнал короткими импульсами, длящимися всего несколько миллисекунд. Современные радары-детекторы с легкостью могут справиться с описанными выше радарами, измеряющими скорость, но только если полицейский радар направлен на впереди идущую машину. В другом случае, детектор обнаружит сигнал только тогда, когда радар будет направлен на ваше средство передвижения, и вы просто не успеете среагировать на сигнал и снизить скорость.

Большие сложности с определением местоположения полицейского радара могут возникнуть с марками лазерных радаров, таких как ЛИСД2 и Амата. Такие радары определяют скорость транспортного средства, направляя очень узкий лазерный луч непосредственно на само транспортное средство. Только две модели радаров-детекторов марки Cobra могут определить такой радар. К счастью, такие радары встречаются очень редко.

Если вы решаете: какой радар детектор лучше — необходимо узнать о наличии у него таких режимов работы: Ultra-X, который определяет сигналы в диапазоне Х; Ultra-K – в диапазоне К, и Instant-On, который определяет кратковременные сигналы диапазона Х, так как измерение скорости может произвестись кратковременным включением радара.

Теперь необходимо узнать, насколько эффективно такие приборы помогут избежать штрафов за превышения скорости транспортного средства. Радар сотрудника полиции создает электромагнитные волны, которые способны отражаться от корпуса транспортного средства и возвращаться обратно к радару. Когда транспортное средство имеет какую-либо скорость движения, частота посылаемого и принимаемого сигнала будет заметно отличаться и фиксироваться радаром. После этого будут произведены запрограммированные вычисления скорости.

Особенности конструкции радаров-детекторов

Существует несколько различных типов конструкции радаров-детекторов. Что очень сильно влияет на то, как выбрать радар детекторы и качество их применения. Сегодня можно встретить обычные радары-детекторы в одном корпусе и приборы для установки в разных частях машины.

Сегодня, самыми популярными считаются моноблочные радары-детекторы. Они очень просты для использования и с легкостью располагаются внутри транспортного средства. Их размеры в среднем составляют 10х7 см. такой прибор не будет мешать вести машину, и точно не будет занимать лишнего места. Его можно расположить на лобовом стекле или приборной панели. Другой тип радаров-детекторов не так популярен среди автолюбителей. Этот тип встраивается в стекло заднего вида или в видеорегистратор. Хоть такое решение и является более компактным, такая альтернатива приводит к ухудшению характеристик совмещаемого оборудования, например, ухудшается качество изображения видеорегистратора.

Есть также третий тип конструкции радара-детектора. Он предназначен для раздельной установки. Такой тип радаров-детекторов требует обязательного вмешательства квалифицированных специалистов. Кроме того, такой детектор может быть установлен только один раз и больше не снимается с транспортного средства, находясь всегда в автомобиле. Если вы хотите радар-детектор именно такой конструкции, то вам необходимо посетить установочный центр, где вам помогут с размещением всех деталей этого радара-детектора.

Радар детектор: цена и качество

Ценовая разница обоснованна несколькими факторами, такими как: максимальна дальность обнаружения полицейского радара, дополнительные функции, вероятность ложного срабатывания, тип комплектации радара-детектора.

Основная характеристика радара-детектора – выбор электронной начинки, набора высокотехнологичных компонентов, которые находятся внутри корпуса. Стоимость устройства, в основном, складывается именно из этого фактора. Нужно знать о качестве этих компонентов, сроке их службы, гарантий на срабатывание.

Включение дополнительных особенностей во многом определяют интерес покупателей. Простейший радар-детектор располагает динамиком, для аудио предупреждения и маленьким экраном, который выводит нам ту или иную информацию о приближающемся полицейском детекторе. В гаджетах, стоимость которых повыше, функционал гораздо больше. Дисплей может выводить не только графическую, но и текстовую информацию, сообщающую нам о диапазоне частот радара-измерителя скорости. Но во время движения вы вряд ли станете интересоваться подобными деталями, поэтому функция не считается важной, и автовладельцы отдают предпочтение обыкновенным звуковым сигналам, которые не будут отвлекать их от дороги.

Что такое «Стрелка СТ»

«Стрелка СТ» — это камеры на дорогах, которые описывают ваше движение и потом вам приходит письмо с извещением о штрафе. Такие камеры не видны обычному радару-детектору. Эту камеру способны обнаружить лишь детекторы со встроенным GPS-информатором. Радар-детектор, оснащенный этой полезнейшей функцией, располагает базой с координатами местонахождения камер контроля движения и при приближении к одной из таких точек задолго предупреждает вас об опасности и о том, то нужно обратить внимание на стрелку спидометра. База данных такого детектора обновляется, и чтобы загрузить новые местоположения камер на дорогах, нужно самостоятельно обновлять данные системы через сеть интернет.

При желании исключить возможность неожиданного столкновения с такой камерой вам нужен именно радар-детектор с функцией GPS информатора. К сожалению, обнаружение камер движения обычным радаром-детектором невозможно, так как диапазон воспринимаемых частот не включает в себя эти частоты.

Оптимальный выбор радар детектора

Водители, которые не так хорошо знакомы с радарами-детекторами есть несколько оптимальных вариантов. Прибор, который производится не для профессионалов, максимально прост в установке и в эксплуатации, у которых нет ненужных функций. Стоимость того или иного товара, чаще всего, говорит покупателю лишь о том, что внутрь встроено множество непонятных функций, производитель просто очень популярен, но и качество, значит, проверено экспериментально.

Большая стоимость всегда гарантирует качественную работу радара-детектора и минимизирует количество ложных срабатываний. Кроме того, дорогой радар-детектор более устойчив к помехам. Но для новичков в выборе радар детектора есть неплохой вариант: аппараты фирмы “LKT”, которые сочетают в себе низкую стоимость и простоту эксплуатации. Устройства этой фирмы высококачественны и надежны, кроме того доступны каждому. Если вы не так давно являетесь водителем машины, то вам подойдут следующие образцы: Crunch3110 или 2130. В средней ценовой категории можно рассмотреть модели: Crunch 214B и Crunch3180, также устройства фирмы Stinger.

Заключение!

Выбор подходящего оборудования должен основываться на знании технических возможностей приборов и удобства их эксплуатации. Чтобы знать, какой радар-детектор лучше, нужно учитывать, что они должны захватывать как минимум три диапазона частот — Х, Ultra-X и Ultra-К. К функциональным опциям относится наличие регулятора громкости и переключателя чувствительности с городского режима на загородный. Компактность и удобство монтажа также являются важными критериями выбора. Хороший радар-детектор должен обязательно быть оборудован GPS-модулем.

Производители предусматривают для этого применение различных прищепок, липучек и присосок. Здесь предпочтение можно отдать тому радар-детектору, какой лучше, проще и надёжнее можно закрепить на консоли, приборной панели или защитном козырьке салона. Отсутствие различных проводов мешающих вождению также является преимуществом той или иной модели. Существуют страны, где использование детекторов запрещено. Там местные инспекторы пользуются радарами, которые оснащены системой VG-2, позволяющей обнаружить на автомобиле скрытые детекторы. Поэтому для поездки в такие страны нужен детектор с защитой от VG-2.

 

Радар-детектор и полицейские радарные установки

На вооружении ГИБДД и ЦОДД сейчас находятся два вида дорожных контролирующих устройств – лазерные измерители и радиолокаторы.

  1.  Радиолокационные измерители определяют скорость движения объекта за счёт доплеровского сдвига частоты, появляющегося при отражении сигнала от подвижной цели. Чем больше скорость облучаемого автомобиля, тем больше разность частот излучаемого и отражённого сигнала.
  2. Лазерные измерители определяют скорость объекта по изменению временного интервала между излучаемыми и отражёнными световыми импульсами. За счёт более узкого луча лазерные радары обладают высокой степенью избирательности и позволяют обслуживать большой поток машин.

Полицейский радар «Стрелка-СТ»

По эффективности, техническим и эксплуатационным характеристикам радары «Стрелка» представляют наибольшую угрозу для любителей превышения скоростного режима на дорогах. Устройство не только измеряет скорость автомобиля, но и фиксирует такие нарушения, как невыполнение требований дорожной разметки. Оно самостоятельно в автоматическом режиме выявляет нарушителя, фиксирует на кадре момент нарушения с указанием даты и времени события, отправляет изображение с номерным знаком автомобиля на экран пульта управления.

Система производит анализ параметров движения цели и её видеоизображения. Обработка информации позволяет ей автоматически определять расстояние до автомашины, вычислять его производную по времени, то бишь скорость, контролировать траекторию её перемещения вдоль установленной полосы движения. При приближении машины к установленному радар-детектору камера производит фотографирование номера с близкого расстояния. Прибор может одновременно контролировать до шести дорожных полос.

Основные технические характеристики радара «Стрелка-СТ»:

скоростной диапазон – 20-300км/ч;
частотный диапазон – 24,05-24,25ГГц;
точность измерения — ±1км/ч;
эксплуатационный ресурс — ≥6лет.

Первое время не все автомобильные детекторы успевали сработать раньше, чем их обнаруживал радар. В дальнейшем настройку детекторных приёмников сигналов «Стрелки» пришлось модернизировать, и теперь они успешно предупреждают водителя о наличии «засады» на безопасном удалении. Наиболее эффективно справляются со своими функциями следующие марки радар-детекторов:

Марка прибора

Ориентировочная стоимость в рублях

Neoline X-COP 5000

от 2350

Sho-Me 520 STR

от 2500

Whistler 138ST Ru

от 2700

Silverstone Z550 ST

от 2900

Каркам Стелс 2

от 3000

 

Лазерный измеритель ЛИСД-2

Одним из успешных ловцов дорожных лихачей считается прибор ЛИСД-2 (другое название – Лидар). Для выделения отдельных автомобилей из сплошного потока он использует узкий пучок оптического излучения. Своим внешним видом он напоминает бинокль. Устройство имеет жидкокристаллический монитор и оптический прицел, позволяющий фиксировать все нарушения ПДД с помощью последовательного кадрового фотографирования изображения. Позволяет одновременно контролировать до 4-х автомобильных полос.

Основные характеристики:

скоростной диапазон – до 250км/ч;
диапазон волн лазерного дальномера – 0,8-1,1мкм;
точность определения скорости цели — ±1,5км/ч;
эксплуатационный ресурс — ≥6лет.

Радарный комплекс «Кордон»

Популярный импульсный радар «Кордон» может делать фотографии нарушителей в 2-х экземплярах, один из которых представляет крупный план, где видны все детали автомобиля для его точного визуального опознавания в случае претензий со стороны водителя. Данные кадры автоматически отправляются на дистанционный пульт контроля, где их можно отпечатать на принтере. Он может выявлять нарушения скоростного ограничения, а также пересечения дорожных разделительных линий и стоп-линий на перекрёстках. Может контролировать до 4-х полос одновременно.

Технические характеристики:

скоростной диапазон – 20-250км/ч;
частотный диапазон – 24,015-24,115ГГц;
точность измерения — ±2км/ч;
эксплуатационный ресурс — ≥6лет.

В опознавании установленного «Кордона» успешно зарекомендовали себя следующие радар-детекторы:

Марка прибора

Ориентировочная стоимость в рублях

Stinger Сar Z1

2710

Crunch Q65 STR

3040

Supra DRS-56VST

3310

Street Storm STR-5000EX

3430

Cobra RU 745СТ

3995

 

Фото и видео регистратор «Крис»

Фотографирующий и видеозаписывающий радарный комплекс «Крис» отличается от своих аналогов маломощностью, работает с близких расстояний, но и определяется детекторами хуже, обладая большой скрытностью. Он может работать как с фронта, так и с тыла автомобильного потока, состоящего из 4-х полос движения. Обладает такими же техническими и эксплуатационными характеристиками, как и аналогичные видеорегистраторы типа «Искра», «Каскад» и «Арена»:

скоростной диапазон – 20-250км/ч;
частотный диапазон – 24,050-24,250ГГц;
точность измерения — ±1км/ч;
эксплуатационный ресурс — ≥6лет.

Против таких маломощных установок следует использовать высокочувствительные детекторы, среди которых наиболее успешными и дешёвыми являются:

Марка прибора

Ориентировочная стоимость в рублях

Ritmix RAD-330ST

2260

Sound Quest SQ 520

2420

Prology iScan-1000

2970

Conqueror E99

3210

ParkCity RD-55

3900

 

Комплекс «АМАТА»

Особенностью и преимуществом этого прибора по сравнению с другими является использование визирной метки и сенсорного экрана. Метка позволяет определить на фотографии линию лазерного луча, совпадающего с автомобилем нарушителя, что исключает возможность оспаривания с его стороны правильности определения адресата при получении «письма счастья». Прибор может контролировать одновременно до 3-х полос движения.

Основные технико-эксплуатационные параметры:

скоростной диапазон – 1,5-280км/ч;
диапазон волн лазерного дальномера – 0,8-1,1мкм;
точность определения скорости цели — ±2км/ч;
эксплуатационный ресурс — ≥6лет.

Защиту водителя от измерительного комплекса «АМАТА» обеспечивают такие недорогие радар-детекторы, как:

Марка прибора

Ориентировочная стоимость в рублях

Prestige 516

1740

Inspector RD U4

2080

Intego Birds Griffin

2200

Orion 575

2470

ParkCity RD-11

2600

 

Система «Автодория»

Наиболее продвинутой и труднопреодолимой, с точки зрения лихача, системой контроля скорости на дорогах является в комплекс приборов «Автодория». В сравнении с другими радарами, эта система не имеет излучателей, сигналы которых могли бы уловить обычные детекторные сигнализаторы в автомобилях. В систему заложен следующий принцип выявления нарушителей скоростного режима. Два видеорегистратора устанавливаются в двух точках трассы на известном расстоянии друг от друга. По временному интервалу между моментами пересечения «контрольных точек» вычисляется средняя скорость движения автомобиля на данном участке трассы. Опознавание автомобилей производится с помощью навигационных приёмников GPS и ГЛОНАСС.

Система позволяет контролировать участки протяжённостью от 500м до 10км, поэтому бороться с ней нарушителям очень тяжело. Против «Автодории» можно использовать только такие радар-детекторы, которые оснащены навигационными модулями GPS или ГЛОНАСС. Изготовители таких сигнализаторов ведут постоянную работу по отслеживанию мест установки системы «Автодория» на федеральных трассах и своевременно вносят их координаты в базу данных на сайте компании. Пользователи данных изделий должны регулярно скачивать последние обновления в память своих приборов. В магазинах автомобильных аксессуаров представлены следующие радар-детекторы:

Марка прибора

Ориентировочная стоимость в рублях

TeXet TR-V9 GPS

2460

Mystery MRD-705GVS

3910

Silverstone F1 Z55 PRO

4500

Sho-Me G-800 STR

5310

Neoline X-Cop 8500

5995

 

Универсальные радар-детекторы против всех

Наиболее универсальные детекторы полицейских радаров, способные распознавать их различные типы, обычно совмещаются производителями с автомобильными видео-регистраторами. Поэтому они обладают приличной стоимостью. К ним можно отнести следующие изделия:

Марка прибора

Ориентировочная стоимость в рублях

Sho-Me Combo

8000

HighScreen Black Box Radar +

8300

Avita EG 1018R

8310

Akenori 1080 X

10200

Neoline X-Cop 9500

12700

Источник:    avtomotospec.ru  и   avtomotoprof.ru

как они работают, для чего нужны и как правильно выбрать?

15.09.2018 Радар детектор в действии

Радар-детектор или антирадар

Радар-детектор – это устройство поиска полицейских радаров, их нередко называют антирадарами, но это – не одно и тоже. Если первое устройство предупреждает о полицейском радаре, то второе – заглушает его волну и искажает её, а это – противозаконно.

Что касается радар-детекторов, то пользоваться таким прибором не только можно, но даже нужно. Сотрудники Госавтоинспекции сами рекомендуют эти устройства, иногда идя на хитрость – устанавливая на участках маячки или ложные радары, чтобы предупредить невнимательных водителей об обязательном снижении скорости и предотвратить ДТП.

Радар-детектор: зачем он нужен

Радар-детекторы – это устройства, которые позиционируются не для гонщиков, а наоборот – для спокойной, кмфортной езды. Это устройство не позволит вам ездить со скоростью 200 км/ч. Надавить на педаль «газ» вы конечно можете до упора, но радар-детектор не освобождает вас от наказания за превышение скорости. Кроме того, если на такой высокой скорости, радар-детектор у вас сработает, вы вряд ли успеете снизить скорость. Резкое торможение на таких скоростях будет даже опаснее.

В радар-детекторах речь идет о превышении скорости на 20-30 км/ч. Если ваша скорость превышена в таких диапазонах, то выйти из-под штрафа – вполне реально. Польза радар-детектора на трассе очевидна.

В последнее время, в больших городах, участилась установка камер, которые следят за скоростью и порой не успеваешь уследить где они стоят. Поэтому, как в городе так и, конечно же, на трассе радар-детекторы будут очень полезны.

Как выбрать радар-детектор:

Радар и антирадар: принцип работы

Радиолокационные детекторы — это небольшие устройства, которые помогают идентифицировать присутствие радаров, например, используемых полицией для определения местонахождения автомобилей, движущихся по скоростному пределу. Некоторые типы радиолокационных детекторов также идентифицируют наличие лазерных пушек, которые могут быть полезны для тех, кто хочет избежать ловушек скорости; их легко могут пропустить традиционные радар-детекторы. Чтобы понять, как работает радар-детектор, полезно понять, как работают базовые радары.

Радары часто используются для определения расстояния и скорости, например, чтобы понять, как далеко находится объект и как быстро он движется. Радиолокационное устройство излучает радиоволну, которая движется со скоростью света и возвращается к радарному устройству, когда он встречает объект на своем пути. В зависимости от того, сколько времени потребуется для того, чтобы радиоволна ударила по указанному объекту (например, дерево на неопределенном расстоянии) и сколько времени требуется, чтобы волна вернулась, радарное устройство может определить расстояние между устройством и дерево.

Когда радиолокатор используется для определения скорости (например, скорости, с которой движется автомобиль), частота радиоволн возвращенного сигнала изменяется, поскольку автомобиль движется (в физике это явление называется эффектом Доплера). Если автомобиль движется к радарному устройству, обратный сигнал имеет более короткое расстояние для движения и частота радиоволн увеличивается. Радиолокационное устройство может затем использовать изменение частоты для определения скорости движения автомобиля. В лазерных пушках вместо радиоволн используются когерентные (лазерные) генераторы.

Принцип работы радара и антирадара

Простой радар-детектор идентифицирует радиолокационные устройства на основе излучаемых ими радиоволн. По сути, радиолокационные детекторы просто выступают в качестве радиоприемников, подбирают конкретные частоты, используемые радиолокационными устройствами, в частности, радиолокационными пушками, используемыми полицией для идентификации и улавливания автомобилей нарушителей. Поскольку радиолокационные устройства, используемые полицией, используют широкую сеть радиоволн, но отслеживают только одну конкретную цель, радиолокационные детекторы в движущихся автомобилях часто захватывают радиоволны прежде, чем автомобиль попадает в достаточно близкий диапазон полицейской машины, которую нужно отслеживать.

Другие, более совершенные устройства — антирадары, не только обнаруживают полицейский радар, но и могут в значительной степени сбросить показания, получаемые полицейским радаром. В этих типах радиолокационных детекторов радиопередатчик излучает скремблированный сигнал (называемый помеховым сигналом), который принимает исходный обнаруженный сигнал и добавляет дополнительные радиосигналы. Когда скремблированный сигнал достигает радара, у полиции возникают проблемы с точным считыванием скорости. Аналогичная система существует для лазерных пушек (лидар), в которых лазерный детектор испускает пучок света. Повторим, что с точки зрения законодательства антирадары и другие какие-либо препятствия для работы радаров являются незаконными.

Разумеется, существуют различные виды радаров, к которым должен быть чувствителен радар-детектор. Радиолокатор с x-диапазоном имеет низкочастотный выходной сигнал, что делает его относительно легким для обнаружения от 2 до 4 миль. Однако устройства, отличные от полицейских радаров, генерируют сигналы х-диапазона, включая диапазоны волн, предназначенных для радиоконтроля гаражных ворот. Радиолокатор K-диапазона чаще всего используется полицией и имеет небольшую длину волны. Радиолокатор k-диапазона может вести точное считывание с расстояния от 0,5 до 2 миль, что затрудняет раннее обнаружение из-за небольшой длины волны.

что это такое и чем они отличаются

Размеры дорожных штрафов в последние годы неуклонно растут и содержание машины для рядового автовладельца становится очень накладной статьей расходов. Поэтому в народе все большую популярность начинают получать различные средства защиты от автоматической фиксации нарушений скоростного режима. Наиболее востребованными устройствами, которые способны сэкономить средства любителям быстрой езды являются антирадары и радар-детекторы.

Что такое антирадар и как он работает

антирадар радар-детекторАнтирадар – это генератор высокочастотных помех определенного диапазона. При нахождении в зоне действия пеленгующего устройства он модулирует специальные колебания для того, чтобы радар ГИБДД не мог правильно определить скоростные показатели автомобиля. Чаще всего на пункте контроля фиксируется либо разрешенное на данном участке значение скорости, либо устройство выдает ошибку.

Главным принципом действия прибора является передача ложных сведений о скорости движения автомобиля. Как только радиоволна “ударяется” о корпус вашей машины, антирадар подавляет ее обратный импульс, который должен был вернуться к инспектору и зафиксировать текущую скорость. Вместо этого, на радар ГИБДД посылается другой сигнал в этом же частотном диапазоне и полностью аналогичный отправленному ранее, свидетельствующий о том, что водитель едет в рамках допустимого скоростного режима.

Но, к сожалению, все это работает только в теории, поскольку реально действующих моделей антирадаров на рынке практически нет и тому есть свои причины. Во-первых, такие приборы запрещены в нашей стране, а также во многих других странах по миру. А во-вторых, обилие различных радаров в арсенале автоинспекции, а также регулярное обновление их программного обеспечения, делает такие устройства малоэффективными.

Что такое радар-детектор и как он работает

полицейский радарБольшинство автомобилистов в нашей стране использует как раз радар-деректоры, которые во много раз эффективнее “глушилок”. Эти устройства не создают помех для пеленгующего оборудования, они лишь предупреждают водителя о том, что впереди ведется фиксация скорости и необходимо немного отпустить педаль газа во избежание получения штрафной квитанции.

Замер скорости автомобиля производится сотрудниками ГИБДД с использованием специальной техники излучающей радиоволны, дойдя до металлического корпуса автомобиля, она отражается и идет в обратном направлении. Рассчитав расстояние до объекта и время возврата волны, прибор может достаточно точно определить скорость движения машины. Принцип действия устройства основан на эффекте Доплера и позволяет инспектору отслеживать нарушителей в радиусе до 1,5 км.

В то время как радар-детектор способен обнаружить радиоволновое излучение радара на расстоянии до 5 километров. Как только прибор улавливает сигнал, он сообщает об этом водителю при помощи световой и звуковой индикации. Поскольку радиус работы посылающего сигнал радара меньше, автовладелец может заранее сбросить скорость перед точкой контроля.

Нужно отметить, что радар-детекторы различаются по диапазону принимаемых частот. Наиболее старые из них работают исключительно в X-диапазоне (10525 Мгц) и для обнаружения современных пеленгующих устройств мало пригодны. Более современные модели поддерживают частоты 24150 Мгц (К-диапазон) и 34700Мгц (Ка-диапазон), которые часще всего используется в новых радарах.

Основные отличия антирадар и радар-детектора

По своей сути оба устройства используют одну и туже технологию, но если задача детектора состоит лишь в том, чтобы предупредить водителя о надвигающейся опасности быть оштрафованным, то антирадар должен брать всю работу на себя. Но более широкий функционал, это не всегда хорошо.

Во многом радар-детектор выглядит предпочтительнее, поскольку он:

  • легален и не нарушает законодательство;
  • дешевле и имеет более простую конструкцию;
  • эффективнее позволяет обнаруживать различные виды радаров;
  • проще в эксплуатации, так как не требует регулярного обслуживания;

В нашей стране большинство водителей выбирает именно детекторы, хотя в народе их также именуют и антирадарами, но с точки зрения терминологии это не совсем корректно.

Читайте также: Что такое RDS в автомобильной магнитоле.

Похожие публикации

подводные камни, советы по выбору

Огромные штрафы за нарушение скоростного режима, новейшие технологии фиксации, различные радары на дорогах, заставляют автолюбителей по-разному выкручиваться из ситуации. Стационарные камеры появляются на каждом шагу, теперь каждый представитель ГИБДД имеет при себе фиксирующий скорость радар. За каждым поворотом может таиться опасность, заработать немалый штраф. В настоящее время, антирадар является самым надежным способом избежать проблем. Радар-детектор может предупредить владельца авто о направленном луче радара или камеры фиксации. Как не крути, но мало кто соблюдает скоростной режим!

Что такое радар-детектор и зачем он нужен?

Радар-детектор не является новшеством на рынке специальных приборов. Они начали появляться еще в начале 2000 годов. Изначально это были простые модели с минимальным набором функций. С каждый годом прибор совершенствовался и прибавлял в функционале. Сейчас можно встретить совершенно уникальные модели, которые вобрали в себя самые передовые технологии и функции. Стоит отметить, что многие обыватели путают два понятия «антирадар» и «радар-детектор» — это совершенно разные приборы!

  1. Радар-детектор – это пассивный прибор, который выполняет функцию определения направленного на автомобиль луча радара. Таким образом, он предупреждает владельца машины, что его скорость пытаются определить. Это может быть звуковой либо иной сигнал, все зависит от устройства.
  2. Антирадар – это прибор с активным принципом действия, он способен на время заглушить направленный на автомобиль луч радара ГИБДД. Сотрудник ДПС или стационарная камера, просто не смогут правильно определить скорость транспорта. Стоит отметить, что подобные устройства запрещены во многих странах, в том числе Российской Федерации. Использование подобного гаджета, может обернуться для владельца, наложением штрафа и изъятия самого прибора.

Радар-детекторы абсолютно законы, и не нарушают никаких правил дорожного движения. Можно смело приобретать, не задумываясь о последствиях.

В социальной сфере идут постоянные споры на предмет вреда и пользы детекторов. Первые считают, что используя подобное устройство, гражданин пытается избежать заслуженного штрафа, при этом сознательно нарушает скоростной режим. Вторые, уверенны, что устройство только помогает безопасности движения, так как, автолюбитель снижает скорость до допустимой, чем повышает безопасность себя и окружающих. Каждый должен сам решить, приобретать антирадар или нет. Однако по данным статистики, многие автолюбители уже приобрели полезный гаджет.

Топ лучших радар-детекторов с видео-обзорами

Существует огромное количество различных антирадаров, которые отличаются ценой, качеством и функционалом. Постараемся выделить несколько основных, которые заслуживают внимание автомобилистов.

SHO-ME G-1000 Signature.

Неплохой прибор в средней ценовой категории (до 110 у.е.). Из плюсов можно отметить – наличие дисплея и хорошей присоски для стекла. Детектор работает в 4-х диапазонах, которые используют сотрудники дорожной полиции. Оповещение при помощи голоса и база ложных срабатываний, также идет в копилку положительных характеристик. Видео-обзор прибора ниже.

Плюсы:

  • стоимость;
  • простые настройки;
  • накопительная база ложных срабатываний;
  • неплохой функционал.

Минусы

  • часто реагирует на ложные сигналы;
  • плохо ловит сигнал камер наблюдения.

Neoline X-COP S300.

Прибор премиального сектора (средняя стоимость 380 у.е.). Обладает отличным детектором, который способен определять не только радары, но и различные стационарные камеры. Имеет внешнюю антенну GPS, которую можно установить куда угодно, хоть в багажник, при этом в салоне будет только небольшой сигнализирующий монитор. Видео-обзор на приборчик ниже.

Плюсы:

  • возможность поймать сигнал, бьющий в спину;
  • скрытная установка;
  • огромный радиус работы;
  • база ложных срабатываний.

Минусы:

  • высокая цена;
  • сложные настройки.

Playme HARD 3.

Дешевый, но качественный прибор, можно установить на передней торпеде или лобовом стекле. Питание стандартное, от розетки прикуривателя. Многофункциональный дисплей будет предупреждать, и определять тип сканируемого сигнала. Видео-обзор прибора ниже.

Плюсы:

  • надежное крепление;
  • неплохая мощность;
  • широкий спектр определяемых сигналов;
  • хорошая стоимость;
  • функция подавления помех.

Минусы:

  • грубый дизайн;
  • относительная мощность (для данного ценового диапазона, большего не будет).

TrendVision Drive-700.

Самый простой и дешевый вариант (стоимость до 80 у.е.). Хорошо справляется с работой на любой местности. Детектор способен определять «глухие» сигналы неработающих камер. Возможность обновления прошивки! Видео-обзор на этот прибор можете посмотреть ниже.

Плюсы:

  • минимальная стоимость;
  • простые настройки;
  • голосовой сигнал;
  • широкие настройки дисплея;
  • работа в нескольких режимах.

Минусы:

  • срабатывания на ложный сигнал;
  • ненадежная конструкция;
  • сложность крепления к стеклу.

Устройство и принцип работы. Видео

Радар-детектор отличается по принципу работы с антирадаром. Первый представляет собой обычный приемник, который способен определять специальные частоты облучения автомобиля. Принцип работы очень простой, встроенная плата принимает различные сигналы и отсеивает помехи, после чего генерирует в звуковой или голосовой сигнал, предупреждающий водителя об опасности.

Плюсом такого предупреждения является тот факт, что водитель будет обязан снизить скорость движения. Детектор не представляет никакой опасности для окружающих людей и никак не влияет на работу автомобиля.

Антирадар работает по другому принципу, поэтому запрещен в Российской Федерации. Простыми словами, это обычная глушилка, все смотрели фильмы про шпионов? Вот это из той же «оперы», только глушит он сигнал радара, который направляет стационарная камера или сотрудник ДПС.

Принцип действия в активном глушении получаемого облучения. Антирадар создает такие мощные помехи, что сигнал, который отражается от кузова машины, передается в искаженном виде. Как правило, радар ГИБДД просто будет показывать заниженные показатели скоростного режима. Тут кроется главный враг и смысл запрета. Водитель, используя антирадар, не будет снижать скорость, понимая, что сотрудник не сможет зафиксировать нарушение, тем самым хозяин автомобиля нарушает ПДД, автолюбитель создает повышенную опасность на дороге.

Приобретение радар-детектора – это разумный выбор, законопослушного водителя. Он не запрещен законодательно и никак не влияет на безопасность на дороге.

Классификация

В настоящее время, существует несколько видов радар-детекторов, которые отличаются конструктивно. Из основных можно выделить следующие:

  1. моноблочные;
  2. раздельные.

Моноблочные — представляют собой компактное устройство, которое устанавливается в одно место. Это может быть торпеда автомобиля или лобовое стекло. Конструкция состоит из монитора (или датчиков), самого корпуса со шнуром питания. В качестве питания, часто выступает обычная 12 V розетка прикуривателя. Шнур можно провести и спрятать под пластиковыми панелями или пустить сверху.

Радар-детектор моноблочный

Раздельные – представляют собой несколько блоков устройства. Как правило, первый из них является радаром с модулем GPS и прочими приемниками. Второй модуль, это дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле. По нему водитель определяет сигнал, настраивает прибор. Радиомодуль, можно расположить где угодно в автомобиле, тем самым спрятав его. Установить можно под обшивку или в багажное отделение. Минусом такой конструкции является сложность установки и протягивание проводов через весь автомобиль. Сегодня таких приборов практически не выпускают.

Раздельный радар-детектор

Первый вариант, наиболее популярный и стоит дешевле. Какой выбирать, хозяин авто решает сам. При втором варианте, скорей всего придется пользоваться услугами СТО, чтобы правильно установить прибор, что влечет дополнительные денежные затраты. Но, если руки растут из правильного места, установить можно самостоятельно.

Преимущества и недостатки

В большинстве случаев радар-детекторы положительно влияют на безопасность движения. Из основных преимуществ можно отметить несколько.

  1. Возможность избежать штрафа – водитель с детектором будет иметь преимущество перед другими участниками дорожного движения. Он в любом случае снизит скорость при срабатывании сигнала.
  2. Повышенная безопасность – снижая скорость, автомобилист снижает аварийность на дороге. На подсознательном уровне, человек привыкает, и возможно, в будущем не будет нарушать скоростной режим на определенных участках дорожного полотна.
  3. Возможность контролировать скорость – многие радар-детекторы обладают датчиком скорости, который будет предупреждать о превышении, что положительно влияет на общую безопасность.
  4. Многофункциональность – многие детекторы, из премиум сегмента обладают расширенным функционалом. Уже сейчас можно купить видеорегистратор со встроенным детектором. Таким образом, можно сэкономить денежные средства и пространство в салоне.

Как любое устройство, не предусмотренное конструкцией автомобиля, радар-детекторы имею ряд недостатков.

  1. Привыкание – является главным минусом. Автомобилист быстро привыкает к работе устройства и забывает о ложных срабатываниях или наоборот, детектор может не заметить сигнал. Полагаясь только на гаджет, можно не заметить стоящего на обочине гаишника.
  2. Отвлекает от езды – звуковой сигнал детектора, особенно недорогой модели, может реально отвлекать, постоянным писком или ложными срабатываниями, что напрямую влияет на безопасность вождения.
  3. Закрывает обзор – как любой установленный прибор, детектор мешает нормальному обзору и отвлекает внимание водителя от дороги.

Как можно увидеть, устройство имеет свои плюсы и минусы. Каждый вправе сам выбирать, необходим ему прибор или нет.

Советы водителям

При выборе гаджета, необходимо понимать, что основной задачей является предупреждение о приближающемся радаре. Каждый производитель старается позиционировать свое устройство, как лучшее в классе. Однако нужно учитывать определенные характеристики, которые будут необходимы для оптимальной работы:

  1. Определение расстояния до радиосигнала – функция поможет определить, где находится радар.
  2. Функционал – не стоит приобретать сильно «навороченные» приборы, минимум самых необходимых функций для работы.
  3. Количество фиксируемых сигналов – чем шире диапазон, тем лучше. Сотрудники дорожной полиции постоянно изменяют рабочие частоты.
  4. Надежность – прибор должен максимально правильно улавливать радиосигнал. Более дорогие модели показывают минимальное количество ложных срабатываний.
  5. Достоверность – немаловажным фактом является правильно определять сигнал. Некоторые дешевые образцы могут пропускать радиосигналы, что влечет большие штрафы за превышение скорости.
  6. Устойчивость к помехам – дешевые радар-детекторы, могут активно реагировать на сигналы мобильных телефонов, отвлекая водителя.
  7. Наличие GPS – не обязательно, но рекомендуется. Модуль помогает лучше ловить некоторые сигналы и привязываться к местности.
  8. Выбирая детектор, обращайте внимание на стоимость. Редко когда дешевые варианты, показывают, хорошую работоспособность. Лучше рассмотреть средний сегмент. Как показывает практика, такие гаджеты мало чем отличаются от более дорогих собратьев.

Заключение

Любой современный радар-детектор способен облегчить жизнь автолюбителя. К выбору необходимо подходить продуманно, не стоит делать опрометчивых покупок. Лучше посмотреть обзоры и почитать отзывы, изучить характеристики.

Также, следует посмотреть на способ крепления устройства. Попробовать его прикрепить на стекло или пластик. Некоторые производители, делают отличные детекторы, но с плохим креплением. В таком случае, гаджет придется крепить под козырек или прятать в перчаточном ящике. Наличие спутникового модуля является необязательным, но рекомендуемым.

Напомним, что антирадар запрещен в использовании на территории РФ. Поэтому задумываясь над такой сомнительной покупкой, гражданин действует на свой страх и риск. Лучше использовать безопасный радар-детектор, чем объяснять сотрудниками ДПС и платить огромный штраф!

Антирадар — это… Что такое Антирадар?

Антирадар (Россия, 1996 год) Американский полицейский ловит нарушителей ПДД Знак «Ограничение скорости 60 км/час» Антирадар в салоне автомобиля (прикреплён к солнцезащитному козырьку)

радар-детектор  — радиоприёмник, устанавливаемый в автомобиль и обнаруживающий работу милицейского радара (определителя скорости) и предупреждающий водителя о том, что инспектор ДПС инструментально следит за соблюдением Правил дорожного движения.[1]

Правилами дорожного движения установлены ограничения скорости на автомобильных дорогах, за нарушение ПДД на водителя может быть наложен штраф или применено административное наказание (например, лишение водительских прав).

Водители автомобилей, желая быть информированными о работе ДПС и/или в стремлении избежать наказания за умышленное или неумышленное нарушение ПДД устанавливают на своих автомобилях детектор радара.

что такое анти-радар?

В отличие от радар-детектора, анти-радар — активное устройство, созданное для генерирования высоко мощных помех в определенных спектрах радиочастот или модулирование ответного сигнала, по мощности превосходящий оригинальный от пеленгующего радара.

Конструктивные особенности

Простейшие антирадары, а также радар-детекторы устанавливаются за ветровым стеклом, на салонном зеркале заднего вида или в салоне автомобиля, подключаются к бортовой сети (12 вольт) через прикуриватель. Более сложные несъёмные модели требуют установки специалистами.

  • исполнение: встраиваемый/невстраиваемый
  • контролируемые диапазоны частот — частоты, на которых работают полицейские радары: — Х, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku (подробнее см. диапазон частот)
  • угол охвата (в градусах) (приборы с широтой срабатывания 360 градусов позволяют обнаружить радары, контролирующие скорость под углом к направлению движения и на удаляющиеся автомобили)

Радар-детекторы реагирует на помехи, создаваемые линиями электропередач, электрическим транспортом (трамвай, троллейбус, электровозы), поэтому во многие модели встраивается защита от ложного срабатывания.

Конструктивная особенность «глушение сигнала радара» (или искажение определяемой милицейским радаром скорости автомобиля-нарушителя), которая действительно делает его «антирадаром», запрещена во всех странах.

Кроме того некоторые радар-детекторы могут обнаруживать лазерные измерители скорости (лидары), а также системы VG-2 (приборы, обнаруживающие радар-детекторы).

Особенности применения антирадаров и радар-детекторов

Применение анти-радара и радар-детекторов регулируется законодательством. К примеру, в Финляндии эти приборы запрещены, и наличие пустого крепления за ветровым стеклом или в салоне автомобиля, вызывает серьёзное внимание финских пограничников.

Помните: В некоторых государствах и федеральных объединениях местные законы запрещают использование лазер/радар-детекторов. Перед тем, как использовать прибор, пожалуйста, удостоверьтесь, что на вашей территории его применение разрешено. На всей территории Российской Федерации использование радар-детекторов не запрещено.

Законы других стран

Интересную особенность можно проследить за рядом европейских стран, и следует иметь ввиду — незнание закона не освобождает от ответственности!

Албания: не существует запрета на провоз и использование.

Финляндия: Полиция используют штатные и внештатные машины для ‘отлова’. 95% радаров основаны на Ka-диапазоне, но иногда используются и диапазон K, и крайне редко лазерные. Радаров, основанных на диапазоне X и Ku нет. Ловцы радар-детекторов стандартные — Spectre-1 и Spectre-2, т.к. радар-детекторы ЗАПРЕЩЕНЫ, и если патруль найдет у тебя это — будет инсульт. Так же в Финляндии иногда на новых трассах используют ловушки типа Gatso, но это не радары, основанные на стандартных радиоволнах, а GPS-пеленгаторы, работающие на датчиках, установленных на разделительной полосе на дороге. Для их отлова нужны детекторы другого типа.

Бельгия: запрещено производство, ввоз, владение, предложение в продажу, продажа и бесплатное распространение оборудования, которое показывает наличие приборов, контролирующих движение, и мешает их функционированию. Нарушение грозит заключением в тюрьму от 15 дней до 3 месяцев, или взымается денежный штраф. В случае повторного нарушения денежный штраф удваивается. В любом случае прибор изымается и уничтожается.

Болгария: не существует общего запрета. Использование разрешено, если это не мешает измерению скорости. То есть использовать можно только радар-детекторы.

Франция: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.

Латвия: использование запрещено. При продаже есть ограничения.

Литва: использование запрещено. Возможно взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.

Люксембург: возможно заключение в тюрьму от 3 дней до 8 лет, а также взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.

Нидерланды: нет запрета на использование.

Норвегия: нет запрета на использование, но есть некоторые незначительные ограничения.

Австрия: использование запрещено. Нарушение подвержено денежному штрафу и изъятию прибора.

Польша: запрещено использование и провоз в действующем состоянии. Провоз допускается только тогда, когда прибор признан непригодным к использованию (например, запакованный). При нарушении взимается денежный штраф.

Румыния: не существует запрета на использование. Это положение обсуждается.

Швеция: существует запрет на производство, передачу, владение и применение. Нарушение грозит изъятием прибора, денежным штрафом или заключение в тюрьму до 6 месяцев.

Швейцария: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.

Дания: запрещено оснащение автомобиля оборудованием или отдельными частями, настроенными на получение электромагнитных волн от приборов полиции, настроенных на контролирование скорости или мешающих работе этих приборов. Нарушение облагается денежным штрафом.

Испания: запрещено использование.

Чехия: нет запрета на использование. Это положение до сих пор обсуждается.

Турция: в настоящее время не существует запрета на использование.

Азербайджан: Анти-радары запрещены, запрета на использование радар-детектора нет.

Венгрия: запрещено владение, использование во время движения и реклама радар-детекторов. При нарушении грозит денежный штраф и изъятие прибора.

Германия: в этом отношении одна из самых лояльных стран. Полицией неоднократно проводились специальные акции, по итогам которых автолюбителям дарили радар-детекторы. В целях безопасности дорожные службы установили на наиболее опасных участках дорог так называемые <ложные радары> — устройства, имитирующие сигнал дорожного радара. При срабатывании радар-детектора водитель снижает скорость, что соответственно снижает аварийность.

Наличие радар-детектора в автомобиле иногда позволяет избегать неприятных контактов с инспекторами дорожной службы и может положительно влиять на самодисциплину водителей, тем самым повышая безопасность движения.

Если радар-детектор не рассчитан на диапазон частот, на котором работают милицейские радары, то он становится бесполезной игрушкой.

Инспекторы ДПС, зная, что водители часто возят в машине радар-детектор, применяют другую тактику «охоты» на нарушителей ПДД. Полицейский прячется в «засаде» и включает свой радар только на очень короткое время, «в лоб» приближающемуся автомобилю. У водителя-нарушителя нет шансов заблаговременно снизить скорость, дабы избежать наказания. Но водитель может остановиться (дальность действия радара 300 метров) и постоять 10 минут: через этот интервал показания прибора автоматически обнуляются. Также сотрудник ГАИ вряд ли сможет доказать, что на приборе именно Ваша скорость.

Радар-детекторы неэффективны против комплексов, измеряющих время проезда автомобилем определенного расстояния, т.к. данная технология не требует применения радиоизлучения в сторону движущегося автомобиля.

См. также

Примечания

Ссылки

▷ Как выбрать радар-детекторы — в ✔ E-katalog.ru ✔ , советы по выбору, характеристики в каталоге радар-детекторов

Диапазоны работы

Диапазоны радиочастот, фиксируемые радар детектором. Современные радары используют преимущественно радиоволны, лишь относительно недавно появились модели с лазерным принципом работы (см. «Длина волны лазера»).

— Диапазон K (24,05-24,25 ГГц). Наиболее популярный диапазон полицейских радаров в странах СНГ. Так же, как и X, является практически обязательным для радар-детекторов.

— Диапазон Ka (33,4-36,0 ГГц). Относительно новый и довольно перспективный диапазон, обеспечивающий дальность определения скорости около 1,5 км при улучшенной точности. В просторечии называется также «американским», т.к. в странах Европы практически не встречается полицейских радаров на Ka.

— Диапазон Ku (12-18 ГГц). Диапазон, встречающийся в некоторых странах Восточной Европы и Прибалтики. Некоторое время широко использовался в Европе, однако постепенно сходит со сцены из-за конфликта по частотам со спутниковым телевидением.

— Диапазон X (10,5-10,55 ГГц). Первый диапазон частот, выделенный в свое время для регистрирующих скорость радаров (во всем мире используется еще с середины прошлого века). Приёмники под такое излучение просты и недороги, а потому поддержка диапазона X встречается практически во всех современных радар-детекторах. В то же время на сегодняшний день он считается устаревшим и во многих стра…нах вообще не используется.

Отметим, что обилие поддерживаемых диапазонов далеко не всегда является достоинством. В каждом из них присутствует довольно большое количество помех, приводящих к ложным срабатываниям — притом что радары данного диапазона местной полицией могут вообще не использоваться. Поэтому перед покупкой стоит уточнить, какие именно диапазоны актуальны в вашей местности, а в идеале — выбрать прибор с возможностью отключения отдельных диапазонов.

Длина волны лазера

Длина волны лазерного излучения, которое способен фиксировать радар детектор. Лазерные радары (лидары) всё чаще используются наряду с обычными, и возможность работы с ними весьма желательна для радар-детектора. Современные детекторы могут быть рассчитаны как на конкретную длину волны, так и на определённый диапазон; второй вариант является более продвинутым, т.к. даёт больше гарантий, однако и стоит дороже.

Поддержка импульсных сигналов

Типы импульсных сигналов, которые способен обнаруживать радар-детектор. Современные полицейские радары, как правило, используют не постоянный режим облучения, а короткие (длительностью в доли секунды) импульсы, и даже поддержка детектором соответствующего диапазона не означает, что он сможет обнаружить импульсный сигнал в этом диапазоне.

Вот основные типы подобных сигналов, актуальные для современных радар-детекторов:

— Instant-On. Название для общего режима работы, используемого в большинстве современных полицейских радаров. Радар, работающий в таком режиме, испускает радиоволны только непосредственно при измерении скорости, в течение очень короткого периода (менее секунды).

— POP. Режим работы, применяемый преимущественно в радарах под диапазоны K и Ka (см. выше). Предусматривает единичный импульс чрезвычайно малой длины — порядка 0,07 с.

— Ultra-K (K-Pulse). Стандартный импульсный режим работы радара в диапазоне K. В отличие от POP, предусматривает замер при помощи нескольких импульсов и большую общую длительность замера — до 0,4 с. Таким образом, требования к детекторам под Ultra-K несколько мягче, чем под POP, однако для корректного распознавания поддержка данного режима всё равно должна быть заявлена прямо.

— Ultra-Ka. Стандартный импульсный режим работы радара в диапазоне Ka. По основны…м особенностям полностью аналогичен описанному выше Ultra-K, отличаясь лишь рабочими частотами.

— Ultra-Ku. Стандартный импульсный режим работы радара в диапазоне Ku. По основным особенностям полностью аналогичен описанному выше Ultra-K, отличаясь лишь рабочими частотами. Встречается очень редко, в связи с постепенным выходом самого диапазона Ku из употребления (подробнее см. «Диапазоны работы»).

— Ultra-X. Стандартный импульсный режим работы радара в диапазоне X. Как и собственно диапазон X, данный режим считается устаревшим и предусматривается скорее «на всякий случай» и как дань традиции, нежели из практических соображений.

Определение радаров

Модели полицейских радаров, которые гарантированно способен распознать детектор.

Помимо общих характеристик (диапазон, длина и конфигурация импульса и т.п.), разные модели радаров могут иметь различные специфические особенности, затрудняющие обнаружение. Кроме того, данный параметр производители указывают из маркетинговых соображений: выбирать радар-детектор по совместимости с конкретными радарами проще, чем вникать в подробности диапазонов и импульсных режимов.

Вот некоторые наиболее популярные модели современных полицейских радаров:

— Автоураган. Автоматизированная система, основным компонентом которой являются видеокамеры — по данным с них «Автоураган» может даже распознавать скорость и фиксировать нарушения скоростного режима. Собственно радар в системах «Автоураган» используется опционально, поэтому даже если для детектора заявлена совместимость — это не является гарантией обнаружения (комплекс может работать и без радара). В некоторых моделях может предусматриваться база данных с координатами «Автоураганов» и автоматическое предупреждение на основе данных с GPS (см. ниже), однако этот способ также не является идеальным.

— Стрелка. Довольно продвинутый автоматизированный комплекс с дальностью обнаружения порядка 1 км. Именно этот комплекс часто связывают с «письмами счастья» — письменными уведомлениями о нарушении и…штрафе, которые стали присылать водителям в некоторых странах. «Стрелка» может работать на частотах, отличающихся от стандартных, что затрудняет обнаружение традиционными радар-детекторами; для гарантированной реакции на «Стрелку» подобная возможность должна быть прямо заявлена в характеристиках.

— Робот. Автоматизированные устройства, изначально появившиеся в странах ЕС. В просторечии именуются «скворечниками» за характерную форму и установку преимущественно на столбах. Как и описанная выше «Стрелка», радар «Робот» работает в собственном диапазоне, не относящемся к стандартным.

— Автодория. Комплексная система получения автодорожной информации, обеспечивающая, в том числе, и контроль скоростного режима. При замере скорости автомобиль фиксируют камеры двух датчиков — в начале и в конце контрольного участка; скорость движения вычисляется по времени прохождения этого участка, а видео позволяет распознавать номера. Система «Автодория» не использует радаров, поэтому единственный способ «противостоять» ей — использовать базы данных с координатами контрольных участков. В некоторых детекторах такие базы могут автоматически обновляться, в т.ч. по данным с меток, поставленных на карте другими водителями.

— ЛИСД. Радары, работающие в лазерном диапазоне («лазерные измерители скорости и дальности»), с длиной волны в диапазоне 800 – 1100 нм. Могут дополняться блоками фотофиксации. Отметим, что у многих детекторов, для которых заявлена совместимость с ЛИСД, распознаваемый диапазон длины волн может быть более узким; поэтому даже такие устройства не дают абсолютной гарантии от лазерного измерителя.

— Кречет. Комплексные системы (как правило, стационарные), сочетающие видеокамеру и радар диапазона K. Как правило, крепятся на столбы или другие аналогичные опоры, на высоте нескольких метров.

— Крис. Фоторадарный комплекс, включающий радар диапазона K. Обычно используется со штатива, устанавливаемого на обочине дороги.

— Арена. Фоторадарный комплекс, применяемый как стационарно, так и мобильно — с треноги или даже с рук. Работает в K-диапазоне. Возможна установка на расстоянии до 1,5 км от основного поста, с передачей данных по беспроводному каналу.

— Визир. Один из самых популярных комплексов измерения скорости и фотофиксации в странах бывшего СССР. Использует радар K-диапазона.

— Искра. Ручной радар характерной формы («фен»), работающий в импульсном режиме в K-диапазоне; одна из немногих моделей на территории СНГ, работающих в режиме POP (см. «Поддержка импульсных сигналов»). Дальность действия — порядка 800 м, однако на практике она ограничивается точностью наведения прибора.

— Сокол. Устаревший ручной радар диапазона X, снятый с производства в 2008 году, но всё ещё применяемый в некоторых странах. Дальность — до 600 м.

— Беркут, Радис. Популярные ручные радары K-диапазона, с радиусом действия до 800 м.

— Бинар. Ручной прибор, совмещающий радар с фотофиксатором на две камеры — широкоугольной и «дальнобойной». Радарный модуль работает в K-диапазоне.

— Рапира. Стационарный прибор, применяемый как отдельно, так в качестве компонента других систем. Оснащён камерой и узконаправленным радаром K-диапазона.

— Амата. Лазерный измеритель скорости с фотофиксатором, аналогичный описанному выше ЛИСД, но превосходящий его по «дальнобойности» (до 700 м).

Функции

— Защита от VG-2. VG-2 — название прибора-пеленгатора, определяющего наличие радар-детектора в авто по сопутствующему излучению от супергетеродина (см. «Тип приёмника»). Такие приборы используются полицией в тех странах, где радар-детекторы запрещены законом. Соответственно, защита от VG-2 позволяет определять наличие этого прибора на дороге (по собственному излучению пеленгатора) и автоматически отключать супергетеродин во избежание обнаружения детектора и неприятного общения водителя с инспектором. В целом данная функция является весьма неоднозначной: там, где она актуальна, сами радар-детекторы незаконны, а в странах, где запрета на такие приборы нет, защиту от VG-2 лучше отключить во избежание ложных срабатываний от помех.

— Защита от Spectre. Защита от обнаружения радар-детектора пеленгатором типа Spectre. Данные пеленгаторы по назначению полностью аналогичны описанным выше VG-2, однако имеют одну неприятную особенность: отсутствие фиксированной рабочей частоты. На практике это значит, что обнаружить «Спектр» заранее невозможно, и защититься от него можно только экранированием гетеродина и другими методами, направленными на снижение интенсивности излучения от радар-детектора.

— Фильтр ложных срабатываний. Система, предотвращающая срабатывание радар-детектора от посторонних помех, не имеющих отношения к полицейским радарам. Как пра…вило, фильтрация таких помех осуществляется за счёт снижения чувствительности приёмника, а также за счёт электронных фильтров, отличающих помеху от радарного импульса за счёт особенностей сигнала. В некоторых моделях может предусматриваться также ведение базы ложных срабатываний по координатам GPS: при первом срабатывании точка вносится водителем в базу вручную, и если после этого в этом месте ещё несколько раз фиксируются помехи, радар-детектор окончательно «запоминает» точку помех и не реагирует на неё.

— Сигнатурное распознавание. Поддержка прибором сигнатурного распознавания сигналов радара. Принцип его заключается в том, что устройство не просто реагирует на наличие излучения в том или ином диапазоне (как при обычном распознавании), а анализирует это излучение и определяет, соответствует ли оно характерным признакам (сигнатуре) радара. Таким образом заметно снижается количество ложных срабатываний: прибор подаёт сигнал только тогда, когда обнаруживает характерное излучение радара. Кроме того, данная технология позволяет даже распознавать конкретные модели радаров и сообщать об этом водителю. Из недостатков сигнатурного распознавания, помимо повышенной стоимости радаров, можно отметить сниженную (в среднем на 10 – 20 %) скорость срабатывания. Кроме того, память сигнатур ограничена, в неё обычно заносятся данные только по радарам определённого региона. Так что при покупке устройства с данной функцией стоит учитывать, для какого региона радар-детектор изначально предназначен.

— Функция «антисон». Система безопасности, предотвращающая засыпание водителя за рулём. При включении антисна радар-детектор время от времени подаёт звуковой сигнал, на который водитель должен среагировать — обычно нажав кнопку. Если кнопка не нажата — включается сигнал тревоги, играющий ещё и роль будильника.

— Режим SWS. Возможность работы радара на приём сигналов SWS — системы оповещения, предупреждающей водителя о приближении к аварийно-опасному участку, сужению дороги, месту дорожного происшествия или проведения дорожных работ и т.п. Для таких оповещений применяются специальные маячки, устанавливаемые дорожными службами. Отметим, что в странах СНГ система SWS пока не получила распространения.

— Режим Авто. Наличие в радар-детекторе автоматического режима, в котором прибор самостоятельно фиксирует уровень окружающих помех и определяет меры, необходимые для их компенсации (снижение чувствительности, применение фильтров). Работа в режиме «Авто» более удобна для водителя, чем переключение между «Городом» и «Трассой» (см. ниже) вручную. С другой стороны, данный режим менее надёжен: даже самая качественная автоматика не всегда способна распознать изменение окружающих условий, и полную гарантию может дать только участие человека.

— Режим Трасса. Наличие в радар-детекторе отдельного режима «Трасса». Такой режим предназначен для езды по дорогам за пределами населённых пунктов; в таких местах посторонних помех немного, и чувствительность приёмника можно повысить, дабы гарантированно не пропустить сигнал полицейского радараю

— Режим Город Наличие в радар-детекторе отдельного режима «Город», рассчитанного на езду в пределах крупных населённых пунктов. В больших городах имеется множество источников электромагнитных помех, способных привести к ложным срабатываниям; во избежание таких срабатываний в режиме «Город» снижается чувствительность приёмника и включаются фильтры помех.

— Установка лимита скорости. Возможность задать на радар-детекторе ограничение скорости движения. Смысл этой функции заключается в том, чтобы при движении со скоростью, не превышающей заданную, прибор не подавал звуковых сигналов и не отвлекал водителя лишний раз (хотя световые сигналы или уведомление на дисплее всё равно выводятся). Если же лимит превышен, радар-детектор при срабатывании будет «кричать в полный голос». Оптимальный вариант использования данной функции — установка лимита скорости в соответствии с текущим ограничением на дороге. Как правило, для отслеживания скорости используется модуль GPS (см. ниже).

— Регулировка яркости дисплея. Возможность изменять яркость дисплея радар-детектора. Данная функция позволяет оптимально подстроить экран под особенности окружающей обстановки. К примеру, в ясный солнечный день яркость должна быть максимальной, иначе изображение на экране невозможно будет нормально разглядеть; а в сумерках её можно понизить, дабы не утомлять глаза и не ухудшать видимость дороги.

— Отключение звука. Возможность отключить звуковые оповещения радар-детектора. Данная функция будет весьма полезна в ситуациях, когда громкие резкие звуки (а сигналы современных детекторов обычно именно таковы) нежелательны — например, если в салоне спит маленький ребёнок.

— Голосовое оповещение. Возможность «озвучивания» звуковых уведомлений, выдаваемых радар-детектором, при помощи голоса. Такие уведомления более удобны, чем традиционные звуковые сигналы (писк, зуммер и т.п.), они, как правило, обеспечивают расширенную информацию — к примеру, прибор может назвать «вслух» тип или диапазон радара. Такие данные могут выводиться и на дисплей/индикаторы; однако голосовое уведомление позволяет водителю не отвлекаться от дороги на прибор.

— Отключение диапазонов. Возможность отключать отдельные рабочие диапазоны радар-детектора по желанию пользователя. Данная функция позволяет оптимально подстроить прибор под ситуацию в конкретной стране: если диапазон не используется местной полицией — лучше его отключить во избежание ложных срабатываний и для ускорения работы детектора.

Тип приемника

Тип, точнее — принцип работы приёмника, используемого в радар детекторе. Изначально использовались классические приёмники прямого усиления — простые, недорогие и не дающие постороннего излучения, что полностью исключало обнаружение такого радар-детектора техническими средствами полиции. Однако прямое усиление не позволяет добиться высокой чувствительности и плохо подходит для мультидиапазонных устройств. Этих недостатков лишены супергетеродинные приёмники, благодаря чему они постепенно вытеснили классические тюнеры и на сегодняшний день являются наиболее популярным вариантом. Правда, супергетеродины заметно сложнее и дороже, к тому же легко фиксируются на расстоянии техническими средствами вроде VG-2 или Spectre (подробнее см. «Функции»).

Обработка сигнала

Метод обработки сигнала, используемый радар детектором.

Изначально недорогие радар детекторы использовали аналоговые блоки обработки, в продвинутую технику устанавливались цифровые, а цифро-аналоговые «гибриды» были компромиссным вариантом. Однако на сегодня, благодаря развитию и удешевлению технологий, подавляющее большинство моделей использует цифровую обработку — она наиболее точна и даёт больше всего возможностей.

GPS

Наличие модуля спутниковой навигации GPS в конструкции радар-детектора.

GPS на сегодня является основной системой спутниковой навигации во всём мире. Навигационный модуль позволяет определять географические координаты радар-детектора в текущий момент, а вот способы использования этих данных могут быть разными, в зависимости от модели прибора. Так, в одних устройствах GPS отвечает за работу с базой стационарных радаров и камер, в других — обеспечивает работу ограничителя скорости (см. «Функции»), в третьих может передавать данные о местоположении на бортовой компьютер авто, играя роль внешнего GPS-приёмника, и т.п. Однако в любом случае данная функция, как правило, свидетельствует о довольно высоком классе радар-детектора.

ГЛОНАСС

Поддержка радар-детектором системы спутниковой навигации ГЛОНАСС.

Эта система была создана как российская альтернатива американской GPS и на сегодняшний день используется параллельно с ней. Работа одновременно с двумя спутниковыми системами улучшает точность и повышает скорость определения координат. Об общем значении спутниковой навигации в радар-детекторах см. «GPS».

Цифровой компас

Наличие в радар-детекторе собственного компаса позволяет использовать прибор для ориентировки по сторонам света. Это может пригодиться как в целях навигации, так и для некоторых специфических задач (например, в темное время суток определить, какая сторона улицы будет с утра освещена солнцем, дабы заранее поставить машину в тени).

Выносной дисплей

Наличие в комплекте поставки радар-детектора отдельного выносного дисплея. Такой дисплей устанавливается на панели автомобиля (например, подсоединяется к гнезду прикуривателя), а сам детектор при этом можно установить скрытно — например, под капотом. Таким образом, Ваш радар-детектор остаётся незаметным для окружающих. Это позволяет избежать ситуаций если Вы поехали в другую страну и упустили из виду, что использовать радар-детекторы в ней запрещено.

Потребляемый ток

Ток, номинально потребляемый антирадаром при работе. Как правило, при штатном подключении к гнезду прикуривателя при работающем двигателе этот параметр особой роли не играет — даже самые продвинутые модели «кушают» не так много, чтобы это заметно сказалось на работе бортовой сети. На практике данные о потребляемом токе могут пригодиться разве что в некоторых специфических ситуациях — например, работе от аккумулятора.

Является ли наличие радар-детектора незаконным в 2020 году

Наличие в автомобиле надежного радар-детектора может помочь вам избежать штрафов за превышение скорости. Но поскольку эти устройства — способ избежать проблем с законом, являются ли они полностью законными? Вы же не хотите добавлять в свой билет еще одно нарушение.

Итак, мы отвечаем на вопрос: незаконно ли иметь радар-детектор?

Подводя итог, радар-детекторы разрешены законом в большинстве штатов США. Прочтите нашу статью, чтобы найти Best Radar Detector .

Законность наличия радар-детектора зависит от вашего местоположения. Детекторы радаров обычно разрешены законом в США. Вам, как водителю, разрешено иметь в машине радар-детектор, но это правило не распространяется на коммерческих водителей и военных баз.

Глушители радаров являются незаконными, особенно потому, что федеральный закон запрещает использование этих устройств. Если полиция обнаружит, что вы используете глушитель радаров, это может привести к обвинениям, крупным штрафам и даже тюремному заключению в любом штате.

Возвращаясь к детекторам радаров, это обычное устройство, которое водители устанавливают на лобовое стекло или приборную панель.Однако в разных штатах и ​​странах по-прежнему действуют разные законы об этой полицейской установке для обнаружения.

Мировые законы о радар-детекторах

Когда ставят под сомнение законность радар-детекторов в целом, ответ — не просто да или нет. Как и любой другой закон, правила различаются в разных частях мира. Так что, если вы часто путешествуете из страны в страну или даже просто путешествуете от штата к штату, вы можете провести небольшое исследование.

В противном случае ваши попытки избежать штрафов за превышение скорости могут привести к серьезным нарушениям правил дорожного движения.Эти нарушения могут привести к штрафам, разрушению радар-детектора, отзыву лицензии и тюремному заключению, особенно если вы находитесь за пределами своего штата.

Чтобы избавить вас от необходимости копаться в юридических документах, мы сделали всю работу за вас. Вот некоторая важная информация и законы, касающиеся детекторов радаров.

Законы о детекторах радаров в Европе

В Европе законы о владении и использовании детекторов радаров различны для каждой страны. Некоторые разрешают владение гаджетом, но не использование, а другие полностью запрещают владение устройством.

Австрия, Бельгия, Хорватия, Греция и Испания — вот некоторые из стран, в которых водителям запрещено владеть и использовать детекторы радаров. Чтобы получить полную информацию, вот краткая карта, которая поможет вам ознакомиться с различными законами в каждой стране в Европе:

Законы о радар-детекторах в Канаде

В Канаде наличие и использование радар-детекторов зависит от штата. Но для большинства штатов радар-детекторы запрещены. То же самое и с другими устройствами, которые могут предупреждать о скоростных пушках, используемых правоохранителями.

Британская Колумбия, Альберта и Саскачеван — некоторые штаты, в которых разрешены радар-детекторы. С другой стороны, радар-детекторы запрещены в следующих штатах: Манитоба, Онтарио, Квебек, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда, Территория Юкон и Северо-Западная территория.

Для трех штатов, в которых разрешено использование детекторов радаров, установка устройств на лобовое стекло не будет проблемой. Однако, если вы находитесь в другом месте, вы можете спрятать свое устройство.Но учтите, что если вас поймают, ваш детектор будет конфискован, а вас оштрафуют.

Законы о радар-детекторах в США

Вообще говоря, использование радар-детекторов разрешено в США, потому что они предназначены для предупреждения водителя о замедлении. Основная цель ограничения скорости — заставить водителей двигаться медленнее. Детекторы радаров делают то же самое.

В Соединенных Штатах Америки легче определить, законно ли наличие и использование радар-детектора.Так что, если вы живете в США, вы можете узнать, является ли незаконным иметь радар-детектор в вашем штате .

Хотя законы могут отличаться, только Вашингтон, округ Колумбия и Вирджиния, запрещают использование детекторов радаров действующими законами. Во всех остальных штатах владение и использование радар-детекторов разрешено в личных транспортных средствах.

Так что, если вы живете где-то еще, кроме Вашингтона и Вирджинии, у вас есть свобода вождения с радар-детекторами, не беспокоясь о том, что полицейские и полицейские конфискуют ваше устройство или наложат штраф.

В случае с глушителями радаров также действуют другие законы. Иногда они могут быть законными, но незаконными в использовании.

Но, двигаясь вперед, вот краткий список округов / штатов / областей в США и их законов о радар-детекторах:

Законы о радар-детекторах в Алабаме (AL)

Алабама — один из штатов, которые не запрещают радар-детекторы. Штат Алабама считает использование радар-детекторов законным, и его можно использовать в легковых автомобилях.
Однако радар-детекторы запрещены / запрещены федеральным законом для коммерческих автомобилей.

Законы о детекторах радаров в штате Нью-Йорк (NYS)

Законно ли использование детекторов радаров и лазерных детекторов в Нью-Йорке? Да, радар-детекторы разрешены в штате Нью-Йорк. Однако радар-детектор или лазерный детектор запрещены в коммерческих транспортных средствах. Чтобы быть более конкретным, это запрещено в любых транспортных средствах массой более 18 000 фунтов.

Лазерные глушилки запрещены и запрещены федеральным законом.

Законы о радар-детекторах в Нью-Джерси (Нью-Джерси)

Законны или незаконны радар-детекторы в Нью-Джерси? Да, в этом состоянии они разрешены.

Но, как и в большинстве штатов в этом списке, Нью-Джерси также не разрешает владение и использование детекторов радаров в коммерческих транспортных средствах. И хотя радар-детекторы разрешены, радары и лазерные глушители запрещены федеральным законом.

Законы о радар-детекторах в Огайо (Огайо)

Огайо дает законное разрешение на владение и использование радар-детектора для частных автомобилей.Однако, как и в остальной части США, и радар-детекторы, и лазерные глушители запрещены для коммерческих автомобилей.

Законы о радар-детекторах в Грузии (GA)

Грузия также является одним из штатов, которые не запрещают радар-детекторы. Штат Джорджия разрешает использование детекторов радаров для легковых автомобилей, что делает их 100% законными для владения и использования.
Однако лазерные глушилки незаконны и запрещены в Грузии.

Законы о детекторах радаров в Аризоне (AZ)

Разрешены ли в Аризоне детекторы радаров? Да, Аризона — один из штатов, в которых не запрещено использование детекторов радаров.Но хотя они разрешены для легковых автомобилей, они запрещены для коммерческих, например больших грузовиков. С другой стороны, радиолокационные и лазерные глушители полностью запрещены в штате Аризона.

Законы о детекторах радаров в Колорадо (Колорадо)

Детекторы радаров не запрещены законом в Колорадо. Они абсолютно легальны и разрешены к использованию. Однако лазерные глушители запрещены и запрещены в соответствии с федеральным законодательством и законодательством штата Колорадо.

Законы о детекторах радаров в Мичигане (Мичиган)

Законны ли детекторы радаров в Мичигане? Да, это устройство разрешено использовать в частных транспортных средствах.
Однако, как и в любом другом штате, Мичиган запрещает использование детекторов радаров в коммерческих автомобилях. Лазерные и радиолокационные глушители также запрещены федеральным законом и поэтому не разрешены в Мичигане.

Законы о детекторах радаров в Техасе (Техас)

Являются ли детекторы радаров незаконными в Техасе? Нет, обычные автомобили могут использовать радар-детекторы, если они не коммерческие, как большие грузовики.

И, как и любой другой штат, Техас также запрещает использование радиолокационных помех. Это в соответствии с федеральным законом.Если вы собираетесь использовать радар-детектор только в Техасе, все будет в порядке.

Законы о радар-детекторах в Калифорнии (CA)

Хотя использование и владение радар-детектором в Калифорнии является 100% законным, установка его на лобовое стекло вашего автомобиля является незаконным и недопустимым. Если вы это сделаете, вы действительно можете получить билет.
Итак, в ответ на вопрос: «Законны ли в Калифорнии детекторы радаров?» ответ — да. Однако не устанавливайте их на лобовое стекло.

Законы о детекторах радаров во Флориде (Флорида)

Как и в большинстве штатов, законы Флориды разрешают использование детекторов радаров для избежания ловушек.Однако, хотя радар-детекторы разрешены в частных автомобилях, они запрещены и запрещены в коммерческих автомобилях. Чтобы быть более конкретным, они запрещены в транспортных средствах, которые весят более 10 000 фунтов.

Кроме того, радары и лазерные глушители запрещены законом Флориды и федеральным законом.

Законы о детекторах радаров в Пенсильвании (Пенсильвания)

Разрешены ли детекторы радаров в Пенсильвании? Да, радар-детекторы разрешены в легковых автомобилях, но не в коммерческих автомобилях.Но, как и в других штатах, глушители радаров и лидаров также запрещены и запрещены в штате Пенсильвания.

Законы о детекторах радаров в Вашингтоне (Вашингтон)

В Вашингтоне, округ Колумбия, действуют несколько иные законы, но являются ли детекторы радаров незаконными в этом штате?

Да, хранение радар-детекторов в вашем автомобиле запрещено законом в Вашингтоне. Так что, если вы планируете проехать через это состояние, просто оставьте радар-детектор дома.

Законы о детекторах радаров в штате Иллинойс (Иллинойс)

Детекторы радаров разрешены законом в Иллинойсе, за исключением коммерческих автомобилей.Но если вы просто обычный водитель частного автомобиля, вам полностью разрешено использовать радар-детектор в этом состоянии.

Однако использование лазерных и радиолокационных помех запрещено.

Законы о радиолокационных детекторах в Мэриленде (Мэриленд)

Согласно Национальной конференции законодательных собраний штата, радар-детекторы разрешены и легальны в Мэриленде, если вы являетесь водителем частного автомобиля. Использование радарных или лазерных датчиков скорости запрещено во всех коммерческих транспортных средствах весом более 10 000 фунтов.Laser Jammers также запрещены и запрещены в этом штате.

Чтобы узнать о законах о детекторах радаров для остальных штатов, ознакомьтесь с Законами о дорожном движении.

Дополнительные условия законности радар-детекторов в США в 2020 году.


. Важно отметить, что хотя радар-детекторы разрешены в большинстве штатов США, существуют и другие факторы, касающиеся законности радар-детекторов. Некоторые из этих факторов включают военные базы, коммерческие автомобили и установку лобового стекла.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о законах для радар-детекторов в этих аспектах.

Законно ли иметь радар-детектор, если вы работаете на военной базе?

Использование радар-детектора в целом разрешено, но использование его на военной базе строго запрещено. Это касается всех видимых радар-детекторов, так как есть скрытые радар-детекторы.
Если вы работаете на военной базе или планируете войти на нее, вы должны удалить радар-детектор.

Чаще всего офицер просит вас удалить его, чтобы не оштрафовать. Поскольку все военные базы имеют контрольно-пропускные пункты, попасть на базу с радар-детектором невозможно.Помните, что прятать радар-детектор и войти на базу — это нарушение закона.

Является ли наличие радар-детектора в грузовом автомобиле незаконным?

Использование радар-детектора строго запрещено во всех коммерческих транспортных средствах, которые весят 10 000 фунтов и более. Эти водители считаются профессиональными водителями, поэтому к ним применяются другие законы. В этом случае нет никаких исключений. Законы о радар-детекторах в частных легковых автомобилях и небольших грузовиках разные, но даже в отношении частных транспортных средств есть некоторые действия, которые вам не разрешается делать.

Наличие в машине радар-детектора является незаконным?

Если вы не являетесь водителем большого грузовика или коммерческого транспорта (согласно федеральному закону), вам разрешено иметь в машине радар-детектор. Глушители радаров, в отличие от лазерных датчиков скорости, являются незаконными и поэтому запрещены в вашем автомобиле. Это независимо от того, где он установлен.

С другой стороны, если вы хотите избежать использования камер красного света, другой вариант вместо радар-детекторов — это инструменты блокировки номерного знака.

Установление радар-детектора на лобовом стекле автомобиля является незаконным?

В большинстве штатов установка радар-детектора на лобовое стекло — это нормально. Однако в некоторых штатах, таких как Калифорния и Миннесота, это считается нарушением закона, поскольку это влияет на поле зрения водителя.

Итак, если вы планируете путешествовать по этим упомянутым штатам, вы должны сделать так, чтобы ваш радар-детектор не находился на лобовом стекле.

Рекомендуется установить на приборную панель или солнцезащитный козырек.Копы всегда видят радар-детектор на лобовом стекле, поэтому штраф и нарушение могут легко попасть на вашу дорогу. Хорошо, что есть радар-детекторы, которые спрятаны, чтобы полицейские их даже не заметили.

С другой стороны, такие вещи, как полицейские сканеры, являются законными, поскольку они используются только для прослушивания сообщений.

Законы о подавлении радаров

Хотя устройство подавления радиолокационных сигналов отличается от детектора радаров, полезно также знать законы, касающиеся его. Это особенно связано с тем, что эти два устройства часто используются вместе, чтобы избежать штрафов за превышение скорости.
Но в то время как радар-детектор просто уведомляет вас о приближении скоростной пушки, глушитель радаров предназначен для создания помех полицейским радарам и предотвращения их обнаружения вашей текущей скоростью.

Итак, незаконно ли иметь одновременно радар-детектор и радар-глушитель?

Использование радар-детектора разрешено, но использование радиолокационных помех категорически запрещено. Большинство драйверов используют оба устройства, поскольку они более эффективны при совместном использовании.Вы должны знать, что глушитель радаров оказывает определенное влияние на технику правоохранительных органов и управление воздушным движением (на радары, которые используют авиакомпании). Это означает, что они работают совершенно иначе, чем детекторы радаров.

Радар-детекторы — отличное устройство для вождения, когда вы стремитесь избежать нарушений скорости. Сегодня на рынке есть много вариантов, в том числе варианты радар-детекторов стоимостью менее 300 долларов.

Что касается глушилок, то они обычно устанавливаются как скрытые устройства, чтобы полицейские их не видели.Однако они заметят, что не могут определить вашу текущую скорость. И в результате вас проверит на наличие этих устройств. Если вас поймают на использовании глушителей радаров, вы, скорее всего, столкнетесь с дорогим штрафом и конфискацией устройства.

Глушители радаров и лазерные глушители запрещены во всех штатах и ​​незаконны в соответствии с федеральным законом.

По определенным законам 41 штат разрешает использование детекторов радаров. Что касается радаров и лазерных глушителей, то их использование запрещено в этих штатах: Техас, Юта, Вирджиния, Оклахома, Южная Каролина, Миннесота, Калифорния, Иллинойс, Колорадо и Теннесси.

Детекторы радаров разрешены к использованию в этих штатах, за исключением Вирджинии. Детекторы радаров также запрещены для больших грузовиков в некоторых штатах, таких как Иллинойс и Нью-Йорк.

Заключение

Прежде чем вы даже купите идеальный радар-детектор для своих нужд, вы должны спросить, незаконно ли иметь радар-детектор в вашей стране или в вашем штате. То же самое и с РЛС и лазерными глушителями.

Особые правила, включая установку устройства, также важны для исследования, особенно когда это может стоить вам больших штрафов или даже приостановки действия лицензии.Поэтому убедитесь, что часть вашей охоты за радар-детектором связана с соблюдением закона, чтобы вы могли в полной мере насладиться его преимуществами.

Теперь, если у вас уже есть билет, вы можете подумать о том, чтобы поступить в школу дорожного движения. Вы также можете проверить нашу статью о лучшей школе трафика онлайн.

Уильям Джонсон является владельцем и основателем RatedRadarDetector.org. Он пишет об автомобильных аксессуарах, его страсть проистекает из глубокого энтузиазма в отношении всего автомобильного. Его веб-сайт RRD посвящен подробным обзорам автомобильных аксессуаров, чтобы помочь людям найти лучшие и новейшие продукты на рынке.

.

Стоят ли радар-детекторы и работают ли они

Вопрос: «Стоят ли радар-детекторы того?» это слышно не только от скептиков, но и от тех, кто подумывает о его покупке. Конечно, на рынке есть очень дешевые варианты радар-детекторов, но давайте будем честными, нам нужен такой, который, как мы знаем, может прослужить значительное количество времени. И когда мы тратим деньги на устройство, мы хотим, чтобы оно стоило той цены, которую мы платим.

Резюме: радар-детекторы того стоят, потому что вы заплатите намного больше, когда получите штраф за превышение скорости, который также может принести вам баллы или приостановление действия лицензии. Узнайте больше о лучших радар-детекторах здесь .

В диапазоне от 150 до 400 долларов США лучшие устройства обнаружения радаров могут сэкономить вам штрафы за превышение скорости, которые могут стоить до 1000 долларов в некоторых штатах, таких как Джорджия и Северная Каролина (в зависимости от местоположения во всем мире). Так что, если у вас есть полицейский радар, который может эффективно помешать полиции поймать вас, когда вы нажимаете на педаль газа сильнее, чем это разрешено законом, то покупка хорошо работающего устройства для этой цели будет стоить того, не так ли?

Хотя такой ход мыслей может легко убедить многих людей, мы уверены, что есть еще те, кто, возможно, сам провел «исследование» и читал из не слишком надежных источников.Итак, позвольте нам развенчать некоторые распространенные мифы о радар-детекторах.

Мифы о детекторах радаров

Знание того, что правда, а что ложь обо всей информации о детекторах в Интернете, может привести вас к ответу на парящий вопрос: «Стоят ли радар-детекторы того?» Вот несколько хорошо известных мифов:

  1. Радар-детекторы незаконны
    Распространено мнение, что радар-детекторы могут задержать, оштрафовать и даже посадить в тюрьму.Хотя это может быть справедливо для двух штатов США (Вашингтон, округ Колумбия и Вирджиния), для остальной части страны владение и использование радар-детектора является законным. Другие места в мире также ограничивают использование детекторов радаров, но неправильно автоматически исключать возможность использования детекторов радаров, считая их незаконными. Всегда проверяйте местные законы относительно этого, прежде чем выбросить хорошее решение для лучшего опыта вождения. Узнайте больше о законах о детекторах радаров здесь.
  2. Радар-детектор и радар-глушители — это одно и то же.
    Еще одна распространенная ошибка людей — перестановка терминов «радар-глушилки» и «радар-детекторы», как будто это одно и то же. Радар-детектор просто сканирует полицейские радары и уведомляет водителя, когда обнаруживается присутствие полиции. Глушитель радаров, с другой стороны, использует определенный сигнал для отключения или глушения полицейского радара, что является незаконным, поэтому они запрещены во всем мире. С сигналами, которые излучают радиолокационные помехи, они также могут влиять на связь между самолетами и наземным управлением.
  3. Использование радар-детектора заставит вас двигаться быстрее
    Это еще один миф, который совершенно ошибочен и беспочвенен. Использование радар-детектора не сделает машину быстрее. Он может даже замедлить скорость автомобиля, но не за счет прямого воздействия на механизмы автомобиля, а путем подачи предупреждений водителю о достижении максимальной скорости. Таким образом, водитель может расслабиться на акселераторе и управлять автомобилем более осторожно.
  4. Радар-детекторы бесполезны в плохую погоду.
    Это тоже неверно. В детекторах радаров и глушителях используются новейшие технологии, поэтому они могут обнаруживать полицейское радарное оборудование в любую погоду. Итак, стоят ли радиолокационные детекторы этого, даже если вы находитесь в городе или месте, которое часто подвергается дождю и шторму? Да!

Стоит ли покупать радар-детекторы?

Радар-детекторы стоят не очень дорого. Однако их обычно не найти в местном магазине или торговом центре. Лучший способ получить новый радар-детектор — заказать его в Интернете, и лучшее место для этого — Amazon.Перед заказом следует обратить внимание на несколько факторов. Во-первых, уточните в местном отделении полиции, разрешены ли в вашем городе радар-детекторы.

Во-вторых, убедитесь, что радар-детектор, который вы собираетесь купить, новый и имеет гарантию. В-третьих, всегда заказывайте устройства у известных экспертных компаний. И, наконец, проверьте стоимость доставки. Большинство радар-детекторов поступают из дальних стран, поэтому доставка обходится недешево. В общем, можно найти отличный радар-детектор за 100-200 долларов.

Когда радар-детекторы бесполезны?

Мы точно знаем, что могут сделать отличные детекторы радаров, чтобы улучшить ваши повседневные впечатления от вождения, но мы не говорим, что это также надежное устройство. В некоторых случаях полиция может использовать уловки, чтобы сделать бесполезными детекторы радаров. Например, у большинства полицейских машин есть радары скорости сзади или спереди, и полицейский может включить их в любой момент.

Это означает, что обычные детекторы радаров не успевают обнаружить полицейский радар.Еще один способ обойти эту проблему — приобрести детектор с очень быстрым временем отклика, который может отправлять предупреждающие сигналы всего за несколько секунд.

В некоторых случаях, когда полицейские могут быть спрятаны в слепых зонах радар-детектора (иногда по бокам), вы должны убедиться, что у вас есть радар-детектор на 360 градусов, иначе вам будет трудно обнаружить полицию. радар.

Стоят ли радар-детекторы, если они стоят менее 100 долларов?

Не рекомендуется покупать более дешевые устройства, потому что они могут быть менее долговечными, чем вы ожидаете, или, что еще хуже, они вообще не обнаруживают полицейский радар.Один из лучших радар-детекторов — Valentine One, который стоит около 400 долларов. Хотя это может быть более жестким для бюджета, это надежное устройство обнаружения радаров, которое может работать долгое время, так что вы наверняка окупите свои деньги с помощью своего радар-детектора.

Некоторые водители также используют незаконные радиолокационные глушители, которые мешают работе полицейского оборудования, вместо устройств, используемых только для своевременного обнаружения полицейских радаров. Чтобы понять, почему и работают ли они, вы должны знать, как работают детекторы радаров, вот краткий обзор:

Радар-детектор использует радиосигналы для обнаружения доплеровского радара, используемого полицейскими управлениями. Именно так работают радар-детекторы.Быстрее, чем лазерный луч, используемый полицейскими радарами, он может предупредить водителя еще до того, как дорожный инспектор сможет использовать лидар (с технологией инфракрасного света) для определения скорости автомобиля.

Это становится проблемой, когда дело доходит до дешевых детекторов радаров. Поскольку у них слабые передатчики, они обнаруживают полицейские радары слишком поздно или, в худшем случае, не могут обнаружить вообще.

Узнайте, какой радар-детектор лучше всего дешевле 100 долларов в 2020 году
Стоят ли радар-детекторы того, что они старше 5 лет?

Полиция постоянно совершенствует радарные и лазерные технологии.Это означает, что современные и новейшие радары точнее и быстрее определяют скорость автомобиля. Технология радар-детекторов работает точно так же. Это означает, что использовать старый радар-детектор — не лучшая идея.

Итак, если у вас есть коллекция старых устройств, которые вы все еще можете использовать, вам следует спросить себя, стоит ли того риск быть обнаруженным. Обычно они неэффективны, у них медленные возможности обнаружения, а их конструкция устарела. Нет единственной причины, по которой вам следует использовать старый радар-детектор.

Когда окупаются радар-детекторы?

Покупка радар-детектора, который позволит вам избежать ВСЕХ полицейских радаров, является иллюзией. Однако у вас будет больше шансов не получить штраф за превышение скорости. Детекторы радаров особенно полезны, если вы много путешествуете на машине. В какой-то момент все водители ездят быстрее, поэтому рекомендуется иметь устройство, которое может предупредить вас о полицейском радаре.

С другой стороны, эти устройства положительно влияют на драйверы. Их скорость движения можно контролировать, чтобы они могли легко поддерживать нормальный предел скорости, поскольку радар-детектор предупреждает их, когда они превышают ограничение.Это означает, что эти устройства полезны и повышают безопасность на автомагистралях.

Почему радар-детекторы того стоят?

Радар-детекторы могут значительно улучшить качество обслуживания любого водителя в дороге. Он не только измеряет скорость автомобиля и предупреждает водителей, когда они превышают установленную скорость, они также могут предупреждать водителя о присутствии поблизости полиции. Итак, объединив эти два преимущества, которые могут помешать водителю получить эти дорогие штрафы за превышение скорости и штрафы за нарушение правил дорожного движения, определенно, радар-детекторы стоит покупать и использовать.

Работают ли радар-детекторы?

Многие люди спорят о том, работают ли детекторы радаров и стоят ли они того, но краткий ответ на этот вопрос — твердое «да» — детекторы радаров все еще работают. Когда речь заходит о том, насколько эффективен радар-детектор, следует учитывать множество факторов, в том числе технологии, используемые полицией в районе, где вы едете. Важно приобрести хороший радар-детектор, который будет хорошо защищать вас от ловушек.Если вас не интересует радар-детектор, воспользуйтесь возможностью использовать крышку номерного знака.

Уильям Джонсон является владельцем и основателем RatedRadarDetector.org. Он пишет об автомобильных аксессуарах, его страсть проистекает из глубокого энтузиазма в отношении всего автомобильного. Его веб-сайт RRD посвящен подробным обзорам автомобильных аксессуаров, чтобы помочь людям найти лучшие и новейшие продукты на рынке.

.

Справочные руководства для радар-детекторов


Не знаете, какой радар-детектор лучше всего подходит для вас, или вам нужны советы о том, как использовать его в полной мере?

В таком случае эти информативные статьи от RadarBusters помогут вам.



С 17 по 19 апреля энтузиасты и производители радар-детекторов собрались в Сюрпризе, штат Аризона, чтобы протестировать различные радар-детекторы и лазерные глушители.Вот обзор этого теста с результатами.



Не знаете, какие методы и / или оборудование для контроля скорости используются в вашем районе?

Распределение по каждому штату США по типу используемого оборудования и тактике.



Вы планируете добавить в свой арсенал лазерный глушитель, чтобы сделать вашу машину невидимой для полицейских лазерных ловушек?

Если да, то ознакомьтесь с обзорами продуктов и справочными руководствами Radar Roy.



Узнайте, как выбрать лучший радар-детектор и как дополнить его аксессуарами для вашего мотоцикла.



В этом разделе Радар Рой делится с вами своими тестами и обзорами различных радар-детекторов и глушителей.


Радар Рой делится некоторыми своими советы о том, что делать, если вы когда-нибудь остановились из-за превышения скорости и как выиграть штраф за превышение скорости в суде!


Радар Рой делится советами о том, как избежать штрафов от автоматических фотоаппаратов

Radar Roy был показан на Speed ​​Channel, MSNBC, Fox Network, CBS Good Morning и других!

Вот подборка некоторых из этих статей и видео.


До ухода Рэдара Роя из правоохранительных органов в 1995 году он был также сертифицирован Верховным судом Аризоны как сертифицированный инструктор по безопасному вождению. Вот некоторые из его опубликованных статей о безопасности дорожного движения и тактике безопасного вождения.



.

7 лучших радарных детекторов стоимостью менее 200 долларов (самое высокое соотношение цены и качества)

В то время как средний штраф за превышение скорости в США стоит 150 долларов, правда в том, что он может доходить до 2000 долларов. Радар-детектор может помочь вам избежать цитирования, но из-за большого количества вариантов выбрать только один продукт сложно.

Чтобы помочь вам, это лучшие радар-детекторы до 200 лет, которые мы тестировали на дорогах.

Самый точный

Cobra RAD480i

Лучший Детектор стоимостью менее 200 долларов

Uniden R1

Для тихой езды

Cobra iRad

Обладая возможностью дальнего обнаружения спереди и сзади, Cobra RAD480i точно уведомит вас и гарантирует, что заблаговременно, когда поблизости есть радарный / лазерный сигнал.

Обладая функциями, соответствующими моделям высокого класса, вы получите удовольствие от технологии DSP, 360-градусной защиты, голосовых уведомлений и возможности обнаружения Spectre с Uniden R1 — и все это всего за менее 200 долларов.

Помимо таких функций, как широкий диапазон обнаружения и голосовые оповещения, iRad известен своими усовершенствованными ложными фильтрами, которые обеспечивают меньшее количество ложных оповещений и тихую работу. Определенно стоит тех денег, за которые вы платите.

Most Accurate

Cobra RAD480i, оснащенный функцией дальнего обнаружения спереди и сзади, гарантирует, что вы получите точное и заблаговременное уведомление, когда поблизости появится радарный / лазерный сигнал.

Top Детектор стоимостью менее 200 долларов

Обладая функциями, соответствующими моделям высокого класса, вы получите удовольствие от технологии DSP, 360-градусной защиты, голосовых уведомлений и возможности обнаружения Spectre с Uniden R1 — и все это всего за менее 200 долларов.

Для тихой езды

Помимо таких функций, как широкий диапазон обнаружения и голосовые оповещения, iRad известен своими усовершенствованными ложными фильтрами, которые обеспечивают меньше ложных оповещений и тихую езду. Определенно стоит тех денег, за которые вы платите.

7 лучших радар-детекторов до 200 отзывов

Это лучшие радар-детекторы до 200 долларов:

1 — Uniden R1

Обзор

В отделе до 200 лет Uniden R1 лучше один из лучших вариантов, который вы можете получить. Он имеет чрезвычайно большую дальность действия с 360-градусным DSP (цифровым сигнальным процессором), поэтому вы защищены от скоростного оружия, камер контроля скорости и камер светофора во всех направлениях.

ПРОФИ:

  • 360-градусный DSP (цифровой сигнальный процессор)
  • Четкий цветной OLED-дисплей
  • Поставляется с адаптером для аспирации и сигареты
  • Обнаруживает множество диапазонов
  • Обнаружение на большом расстоянии
  • Высокая чувствительность
  • Голосовые уведомления
  • Не обнаруживается Spectre Elite
  • Поставляется с сумкой для переноски
  • Уменьшает количество ложных срабатываний
  • Легкий и тонкий дизайн
  • Доступная цена

МИНУСЫ:

  • Всасывание не предназначено для очень жаркой погоды.

Uniden R1 обнаруживает широкий диапазон диапазонов, включая диапазоны K и Ka. Они печально известны отправкой ложных предупреждений детекторам, но в Uniden есть ложный фильтр, который помогает разобраться в этом.

Еще одна замечательная особенность, которую мы протестировали, — это незаметность Uniden R1 от Spectre Elite. Это обычный полицейский радар-детектор, используемый правоохранительными органами, и если вы хотите перейти в скрытый режим, Uniden R1 имеет возможности маскировки — то, что вы обычно не получаете от радар-детекторов ниже 200.

На дисплее этот радар-детектор отображает диапазоны и мощность сигнала. Это упрощает просмотр всей необходимой информации с первого взгляда. Что касается настройки, то в комплект уже входят кронштейны для крепления на присоске и адаптер для сигарет, поэтому нет необходимости покупать отдельные аксессуары.

Проверить сегодняшнюю цену

2 — Cobra Rad 480i

Обзор

Изящный дизайн Cobra Rad 480i делает его популярным среди попугаев, которым нужен превосходный вид.Но, по всей видимости, этот радар-детектор оснащен функциями дальнего действия, технологией DSP и LaserEye. Работая вместе, вы получаете переднее и заднее обнаружение радаров и быстрые уведомления.

Ложные предупреждения также сводятся к минимуму с помощью фильтра IVT, который игнорирует угрозы, которые на самом деле исходят не от скоростного оружия.

PROS:

  • Обнаружение широкого диапазона
  • Приложение iRadar для обмена и получения предупреждений
  • LaserEye Technology
  • Улучшенный фильтр IVT для уменьшения ложных предупреждений
  • Регулируемая чувствительность
  • Обновляемое программное обеспечение
  • Впечатляющий DSP
  • Элегантный дизайн

МИНУСЫ:

  • Программное обеспечение может быть несовместимо с некоторыми компьютерными операционными системами.

Помимо отличных возможностей обнаружения радаров, Cobra Rad480i имеет несколько удобных функций.Например, его подключение по Bluetooth позволяет загружать приложение iRadar на свой телефон. Если вы новичок в Cobra, приложение iRadar позволяет вам обмениваться и получать в реальном времени предупреждения от других пользователей Cobra о потенциальных местах расположения правоохранительных органов, камер контроля скорости и камер светофора. Таким образом, вы всегда будете в курсе событий в дороге. В то же время программное обеспечение радар-детектора также может быть обновлено последними улучшениями.

Что касается настройки, Cobra Rad 480i поставляется со всем необходимым в коробке, так что у вас есть все необходимое для настройки и работы этого устройства.

Проверить сегодняшнюю цену

3 — Cobra iRad

Обзор

Cobra iRad похож на Cobra Rad 480i, но имеет возможность подключения по Bluetooth и приложение iRadar для связи с другими водителями в дороге. Как уже упоминалось, приложение позволяет в реальном времени получать доступ к предупреждениям о камерах на красный свет, камерах контроля скорости и даже скрытых сотрудниках правоохранительных органов.

В Cobra iRad есть голосовые оповещения, которые гарантируют, что вы получите предупреждение, даже не глядя на экран.В наших тестах голосовые оповещения всегда были более удобными, чем визуальные, так как следить за радар-детектором во время вождения небезопасно.

ПРОФИ:

  • Функции голосовых оповещений
  • Ярко-белый OLED-дисплей
  • Расширенный фильтр IVT
  • Обнаружение лазера спереди и сзади
  • Обнаружение широкого диапазона
  • Поддерживает Bluetooth

Минусы:

  • Оповещения могут потише

Тем не менее, визуальные оповещения на этом устройстве довольно приличные.Cobra iRad оснащен ярким OLED-дисплеем с черным текстом, который содержит информацию об уровне сигнала и типе диапазона. Когда мы тестировали это в дороге, дисплей неплохо работал днем ​​и ночью, убедившись, что информация четко отображается при любом освещении.

Проверить сегодняшнюю цену

4 — Uniden DFR7 Super Long Range Radar / Laser Detection with GPS

Обзор

Uniden DFR7 продается брендом для обнаружения на больших расстояниях, и в наших тестах он хорошо выполняет это обещание .Фактически, иногда он может работать даже лучше, чем Escort Max 360 или Valentine One.

Просто важное замечание: хотя он имеет хорошие показатели в обнаружении сигналов на частоте 34,7 американского радара, мы не можем сказать то же самое, когда речь идет о других, таких как 35,5 и 33,8.

Когда дело доходит до фильтрации ложных предупреждений, таких как системы мониторинга слепых зон (BSM) в близлежащих автомобилях, быстрое включение фильтра K Band делает отличную работу.

Блокировка GPS — одна из функций этого радар-детектора, которая помогает в процессе фильтрации.Он работает, по сути, блокируя повторяющиеся предупреждения в определенном месте, которые, вероятно, исходят от автоматических дверей и других источников.

В дополнение к этому вы также можете использовать функцию «Тихая езда», если вы хотите вести машину тихо. Чтобы активировать эту функцию, дважды нажмите кнопку отключения звука, чтобы на вашем диске не возникало раздражающих ложных предупреждений, когда вы едете медленно.

ПРОФИ:

  • Обнаружение на большом расстоянии
  • Функции мониторинга слепых зон (BSM)
  • Тихое вождение за счет отключения звука на низкой скорости (Тихая езда)
  • Функции блокировки GPS для фильтрации ложных предупреждений
  • Камера на красный свет ( RLC) и предупреждения камеры контроля скорости

МИНУСЫ:

  • Уведомления могут быть громкими.

Помимо предупреждений о скоростном пистолете, Uniden DFR7 также предлагает предупреждения для камер на красный свет и камер контроля скорости. Эту функцию можно легко обновить через веб-сайт бренда [1].

Благодаря этим функциям, заключенным в радар-детектор стоимостью менее 200 долларов, это одно из самых недорогих устройств на рынке. Однако, если вам нравится что-то подобное, но с более дешевым ценником, вы можете выбрать его брата без GPS, Uniden DFR6. Но если ваш бюджет более гибкий, есть несколько хороших детекторов в более высоком ценовом диапазоне.

Проверить сегодняшнюю цену

5 — Лазерный / радарный детектор Whistler CR93

Обзор

Если вам нужен удобный и мощный детектор, Whistler CR93 — отличный вариант стоимостью менее 200 долларов.

Этот радар-детектор может обнаруживать радары на дальностях, недоступных другим моделям этой ценовой категории, поэтому, если вы часто водите шоссе, эта модель является достойным вложением.

Вы также можете защитить себя от нескольких различных типов лазеров, что дополнительно защитит вас от штрафов за превышение скорости.

Что касается фильтрации ложных тревог, в Whistler CR93 есть несколько мер по устранению многих ложных тревог, которые обычно обрушиваются на другие модели.

Например, включение системы отклонения транспортного потока означает, что вы сможете узнать, когда другие автомобили вызывают ложные сигналы. А если вы хотите настроить, вы также сможете настроить свои параметры с помощью шести различных фильтров. Это позволяет по-разному обрабатывать ложные срабатывания.

ПРОФИ:

  • Характеристики 360-градусная защита
  • Имеет ряд вариантов лазерной защиты
  • Имеет как систему идентификации радиосигнатуры, так и систему идентификации подписи лазерного сигнала
  • Имеет шесть различных фильтров, которые сокращают количество ложных тревог
  • Характеристики Система подавления сигнала транспортного потока для уменьшения количества ложных предупреждений.
  • Имеет встроенный GPS, который дает вам карту билетных камер.
  • Может обнаруживать такие сигналы, как Superwide, диапазон X, диапазон Ku, диапазон K, Spectre I и IV +

Минусы:

  • Качество сборки ниже, чем у высококлассных детекторов типа Escort, но отлично для своей цены.
  • Радиус действия уменьшается при слишком низком расположении приборной панели, поэтому ее следует правильно устанавливать посередине.

Наличие внутреннего GPS также позволяет вам отслеживать все различные камеры в вашем районе. Кроме того, эту базу данных можно регулярно обновлять онлайн. Все, что вам нужно сделать, это подключить радар-детектор к компьютеру с помощью USB-кабеля, и вы будете готовы отправиться в путь со своей новой картой.

Проверьте сегодняшнюю цену

6 — Escort Passport S55 Performance Pro Радар и лазерный детектор

Обзор

Escort Passport S55 — это мощное устройство, поэтому, если вам нужен радар-детектор, который может работать в большинстве ситуаций, а вы — нет не потратив немного лишних денег, Passport S55 — отличный выбор.

Escort производит одни из лучших радар-детекторов, доступных для потребителей (проверьте здесь), и этот не является исключением. Он предлагает защиту на большом расстоянии, совместимость с Escort LIVE и в целом отличные характеристики на дороге.

Возможность большой дальности действия этой модели делает ее идеальной для использования на шоссе.

Возможность подключения к сети ESCORT Live означает, что вы сможете получать обновления для вашего детектора со своего смартфона. Благодаря сети из миллионов пользователей ваш радар-детектор всегда будет иметь максимальную надежность.

ПРОФИ:

  • Имеет режим автоматической настройки чувствительности для оптимальной настройки
  • Превосходный диапазон для большей части конкурентов
  • Способен обнаруживать диапазоны K и Ka на больших расстояниях
  • Эффективная фильтрация ложных тревог
  • Имеет возможность для отсутствие передачи в диапазоне X
  • Подключается к ESCORT Live, сети, которая обновляет детектор автоматически

МИНУСЫ:

  • Немного дороже, чем некоторые другие опции

Одна из особенностей, которые также делают это Модель Escort выделяется среди других моделей отсутствием частоты X диапазона.Если вы не новичок в радар-детекторах, вы знаете, что этот диапазон может быть слишком загроможден, поэтому, если вы не хотите, чтобы вас засыпали раздражающими ложными срабатываниями, вы можете просто полностью отключить обнаружение диапазона X.

В целом, этот продукт — отличное устройство менее чем за 200 баксов.

Проверить сегодняшнюю цену

7 — Uniden DFR5 Радар / лазерный детектор дальнего действия

Обзор

У Uniden есть несколько радар-детекторов стоимостью менее 200 долларов. Но если вам нужен радар-детектор лучшего качества по разумной цене, эта модель от Uniden — отличный вариант.

Несмотря на то, что этот продукт способен, он не слишком броский по сравнению с другими моделями. Тем не менее, этот радар-детектор имеет почти такой же набор других функций, которые вы найдете в большинстве радар-детекторов. Это также довольно незаметный радар-детектор, поэтому вам не нужно сильно беспокоиться о RDD.

Этот детектор менее чувствителен к радарам, исходящим от автомобилей и других транспортных средств.

Когда дело доходит до настройки, вы можете легко скрыть кабель, подключенный к розетке прикуривателя.Но если вам нравится более постоянная установка, вы также можете вставить провод в аккумулятор вашего автомобиля. Однако, если у вас нет опыта работы с проводами и электрическими компонентами, лучше оставить сложные методы установки механику или электрику.

ПРОФИ:

  • Отличная дальность действия по сравнению с другими моделями
  • Эта модель не может быть обнаружена системами обнаружения Spectre
  • Этот продукт менее чувствителен, чем большинство конкурентов, что снижает количество ложных тревог. , этот продукт отлично подходит для обнаружения на большом расстоянии.
  • Намного более доступный, чем у конкурирующих моделей.

МИНУСЫ:

  • . Имеет трудности с обнаружением некоторых камер движения и других детекторов, работающих с низким энергопотреблением.
  • Реакция на обнаружение может занять немного больше времени. на ветреных дорогах.

Если отбросить все плюсы, у данной модели есть и минусы. Хотя он доступен по цене, мы не считаем его лучшим детектором в своем ценовом диапазоне. В наших тестах этот радар-детектор не может улавливать более слабые сигналы, которые используются в более пассивных методах обнаружения. Тем не менее, он хорошо справляется со своей задачей.

Проверить сегодняшнюю цену

Наш лучший выбор — Uniden R1

Uniden R1 Extreme Long Range

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *