Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Масла рейтинг: Топ-10 лучших моторных масел (5w30 и 5w40) — Рейтинг 2021 года

Содержание

Рейтинг моторных масел 2022 – популярные модели

Рейтинг Моторных масел основан на комплексной статистике популярности той или иной модели среди российской интернет-аудитории. Ниже приведены диаграммы по наиболее важным разрезам характеристик моделей, которые заинтересовали пользователей.
Любая перепечатка или другое использование рейтинга возможно только со ссылкой на источник

Производители

Обсуждение моторных масел

Максим7 декабря 2020, 13:26

Что за рейтинг?
Иди на любой рынок и тебе каждый таргаш расскажет свой рейтинг. ЛУКОЙЛа вообще нет ))) хотя на каждом рынке его тоннами продают в Харькове. Как по мне, 10 лет работы на СТО:
Лучшее в соотношении цена качество — ЛУКОЙЛ ЛЮКС или ЛУКОЙЛ Генезис
Лучшее в наличии всевозможных одобрений — МОТЮЛЬ и ШЕЛЛ
Лучшее защищенное от подделок — ЛУКОЙЛ, Эльф и ТОТАЛ.
И самая бесполезная трата денег — ХАДО )

Лукойл, GM. .. какой-то странные рейтинг, если честно. Как по мне, одно из лучших масел это Нанопротек, а его даже в 10-ке нет

Павел12 февраля 2019, 14:45

Сейчас ассортимент моторного масла ну очень велик, но зачастую берут известный бренд, лишь бы не заморачиваться над выбором. Мне друг посоветовал масло Rymax, голландское масло, и я взял себе 5w-30 1 литр чисто для теста — Apollo C3 и был очень удивлен, попробуйте. Покупал на Днепровской Набережной 23а. Рекомендую.

Владислав25 сентября 2018, 22:48

Приятно, что Ликви Моли занимают лидирующую позицию. Сам заливаю много лет Синтойл Хай Тэк, к нему пришел через десяток масел и кучу набитых шишек. Теперь голова за движок не болит. Надо показать первую диаграмму производителю — может они цены для России снизят за высокую лояльность к бренду)))

андрейВладислав29 августа 2019, 11:14

к великому пу обратись он тебя на лукоил направит

Игорь15 июля 2016, 17:21

Мало кто знает чисто японское масло и антифризы Totachi Много народу уже переходят и очень довольны. Сам брал на Аэропорте в магазине Авто-А Красноармейская 29 и Вам советую!

рейтинг татарстанских марок от экспертов Госалкогольинспекции

В 2020 году и в начале 2021 года эксперты Госалкогольинспекции Татарстана проверили в лабораториях 130 наименований сливочного масла «Крестьянское» с 72,5% жирности, продающегося в республике. Их выводы неутешительны — 23% из проверенных образцов оказались фальсификатом.

«Наибольшая доля фальсификата поступает из Московской и Ульяновской областей. Пока у нас такая картина. Масло легче фальсифицировать. Легче его подвести под вид настоящего, оригинального масла при помощи ароматизаторов, эмульгаторов, стабилизаторов. Бывают такие ароматизаторы, при которых даже сам специалист не сможет отличить оригинальный продукт от фальсифицированного», — рассказала начальник отдела развития и координации внутреннего рынка Госалкогольинспекции РТ Розалия Арсланова.

Ведомство провело опрос среди татарстанцев: жители республики выбрали именно масло «Крестьянское» для сравнительных испытаний. По этому поводу и были инициированы проверки, а затем и потребительская дегустация, на которую пригласили, в том числе, и производителей масла.

Дегустация проводилась «слепым» методом. То есть члены комиссии не знали, какой конкретно продукт они пробуют. Среди 14 отобранных для исследования марок 13 соответствовали всем необходимым требованиям, что подтверждено лабораторными исследованиями, а одна позиция — нет. Настоящее сливочное масло не должно содержать растительных жиров, как в одном из образцов. В противном случае на упаковке нужно писать «спред» или «маргарин», иначе это вводит покупателя в заблуждение и признается фальсификатом.

Члены дегустационной комиссии оценивали продукт по вкусу, цвету, запаху, общему внешнему виду, консистенции и проставляли баллы, на основании которых и распределились места.

Результаты дегустации сливочного масла

Именно продукт ООО «Модус», по словам экспертов Госалкогольинспекции Татарстана не соответствует требованиям. На красивой упаковке написано, что это сливочное масло, но в его составе были обнаружены растительные жиры.

Члены дегустационной комиссии также поделились своим мнением о попробованном масле. Заместитель генерального директора по производству и контролю ООО «Азбука сыра» Юлия Тарасова назвала № 8 (ТМ «Бэрэкэтле», «Халяль» — прим.Ред) лучшим, а № 5 (ТМ «Молочная речка) — «похуже», отметив, что цвет продукта отличался от других образцов и при этом не имел запаха. У № 12 (ТМ «Милково), по ее словам, «было послевкусие не чистоты», а у № 1 (ТМ «Азбука сыра) был сладкий вкус.

Коммерческому директору ООО «Бугульминский молочный комбинат» Михаилу Мосунову понравилось 70% образцов, но вот у трети из них он почувствовал кислый запах и послевкусие, в частности у № 1 (ТМ «Азбука сыра). При этом у № 9 (ТМ «Очень важная корова) он отметил приятный запах. № 4 (ТМ «Алексеевское), по его мнению, был твердым, а № 5 (ТМ «Молочная речка) еще тверже, из-за этого и не понравился. А вот № 12 (ТМ «Милково») ему понравился больше всех.

Директор ООО «Вамин Татарстан» Владислав Федеров, говоря о № 14 (ООО «Модус»), отметил кислый и прогорклый вкус, назвав его аутсайдером. Лидером же он обозначил № 1 (ООО «Азбука сыра»). У номеров 2,3,4,5 (ТМ «Елмай», ТМ «Вамин», ТМ «Алексеевское», ТМ «Молочная речка) он выделил слабовыраженный вкус, а в некоторых местах даже аммиачный.

Заместитель генерального директора по качеству АО «Зеленодольский молочноперерабатывающий комбинат» Роза Гарипова отметила, что у № 14 (ООО «Модус») во вкусе не чувствовались молочные жиры. Она также заявила, что поставила высший бал только трем образцам, не назвав их, а в остальных почувствовала разные привкусы.

Мнение эксперта

Начальник отдела развития и координации внутреннего рынка Госалкогольинспекции РТ Розалия Арсланова рассказала, как нужно хранить масло и какими качествами должен обладать настоящий молочный продукт.

«Если температура -30, так называемая шоковая заморозка, можно хранить вплоть до года. Если обычная температура, то лучше, чтобы оно хранилось с соблюдением товарного соседства. Масло впитывает всех запахи, рядом нельзя хранить остропахнущие продукты.

Мы раньше хранили такое масло порядка 10 суток, но сейчас за счет более качественной упаковки оно хранится дольше. Главное соблюдать герметичность.

Масло должно обладать привкусом пастеризации. Самое хорошее масло считается вологодское — оно имеет ореховый аромат. Хорошая пастеризация дает ореховый аромат.

Масло должно быть без посторонних привкусов и запахов, с пластичной консистенцией, без капелек влаги, и цвет должен быть от светло-желтого до насыщенного желтого».

11 лучших детских смесей без пальмового масла

Лучшим источником питания для появившегося на свет малыша служит грудное молоко, а при его отсутствии или нехватке, готовая детская смесь. К составу последней предъявляются строгие требования, как со стороны специалистов, так и со стороны родителей. Ведь от качества питания в большой степени зависит здоровье, самочувствие и дальнейшее развитие ребенка.

Исследователи во всем мире работают над созданием формулы детской смеси, которая будет максимально соответствовать составу грудного молока.

Наиболее важным в этой формуле является подбор оптимального баланса насыщенных и полиненасыщенных жиров, и в частности, пальмитиновой кислоты. Для этого производители используют различные варианты молочного жира и растительных масел.

Одним из источников пальмитиновой кислоты является пальмовое масло, и производители часто используют его в своих составах. Со временем, специалисты выяснили, что пальмитин из пальмового масла существенно отличается от пальмитина грудного молока, имея определенные минусы.

На сегодняшний день лучшими детскими смесями считаются смеси без пальмового масла. Необходимое количество пальмитиновой кислоты в таких продуктах достигается благодаря достаточному содержанию молочного жира. Из растительных масел предпочтение отдается кокосовому, соевому, подсолнечному и другим.

К преимуществам смесей без пальмового масла относится:

  • Способность обеспечить нужное усвоение кальция.
  • Нормализация пищеварения малыша.
  • Повышение иммунитета.
  • Содействие активному увеличению веса недоношенных детей.
  • Разнообразие видов.

Ассортимент рассматриваемых смесей делится на два основных вида:

  • Для здоровых детей.
  • Для детей с определенными проблемами (специальные смеси).

Смеси имеют назначение по возрасту:

  • 0-6 месяцев.
  • 6-12 месяцев.
  • Старше года.

В зависимости от состава могут быть:

  • На коровьем молоке. Подходят здоровым детям, без особенностей пищеварения.
  • На козьем молоке. Отлично подходят самым маленьким детям, аллергикам.
  • Кисломолочные смеси. Улучшают пищеварение.
  • Смеси на сыворотке. Улучшают работу кишечника, нормализуют стул.
  • Низколактозные или безлактозные. Для малышей с непереносимостью лактозы.
  • Смеси без молока (на основе аминокислот). Для детей с аллергией на белок коровьего молока и другими видами пищевой аллергии.

Специальные смеси делятся на:

  • Антирефлюксные. Для малышей с выраженными частыми срыгиваниями.
  • Гипоаллергенные. Показаны при риске проявления пищевой аллергии.
  • Для недоношенных детей, или с недостаточным весом. Имеют повышенную питательную ценность, помогают быстро восстановить вес.
  • И некоторые другие.

Изучая состав смеси, стоит обратить внимание на некоторые компоненты:

  • Пребиотики и пробиотики. Улучшают пищеварение.
  • Карнитин. Улучшает усвоение жиров.
  • Омега 3 и Омега 6 жирные кислоты. Способствуют развитию нервной системы и интеллекта.
  • Лютеин. Для формирования зрения.
  • 2′-FL олигосахариды. Аналог компонента грудного молока, для развития иммунитета, защиты от инфекций, здорового пищеварения.

Представляем рейтинг детских смесей без пальмового масла 2021. Лучшие 11 продуктов, которые были отобраны нашими экспертами по отзывам и оценкам пользователей.

Есть противопоказания, обязательно проконсультируйтесь с врачом!

Рейтинг (2021)Цены, ₽Страна
1. Neocate (Nutricia) Neocate LCP, 0-12 месяцевот 2100₽Великобритания
2. Бибиколь Нэнни 1 с пребиотиками, с 0 до 6 месяцев
от 2200₽Голландия
3. Similac (Abbott) 1 Gold, от 0 до 6 месяцевот 670₽Дания
4. NAN (Nestlé) Антирефлюкс, с рожденияот 770₽Швейцария
5. Мамако 1 Premium, c 0 до 6 месяцевот 2000₽Испания
6. Nan (Nestlé) 1 Optipro, с рожденияот 700₽Швейцария
7. Nutrilak Premium Pre, с рожденияот 540₽Россия
8. Friso Gold 1 без пальмового масла, с 0 до 6 месяцевот 700₽Нидерланды
9. Nutrilak Premium антирефлюксный, с рождения
от 450₽
Россия
10. Nestogen (Nestlé) 1, с рожденияот 340₽Россия
11. Беллакт 0-6 без пальмового масла, с 0 до 6 месяцевот 160₽Беларусь

Читайте также: 16 лучших детских смесей для новорожденных

11 Беллакт 0-6 без пальмового масла, с 0 до 6 месяцев

Открывает рейтинг молочная смесь белорусского производителя Беллакт без пальмового масла. Продукт адаптирован для питания самых маленьких детей, с рождения до 6 месяцев. Его можно использовать как замену грудному вскармливанию, и для смешанного кормления здоровых малышей.

Состав смеси основан на обезжиренном молоке, с использованием подсолнечного, кокосового и соевого масел. К преимуществам относится наличие полного комплекса полезных витаминов, Омега 3 и 6 жирных кислот, нуклеотидов, пребиотиков. Последние два компонента отвечают за здоровое пищеварение и крепкий иммунитет.

К ценным составляющим относится лютеин, для защиты органов зрения малыша. Белок в составе хорошо усваивается и сохраняет биологическую ценность, благодаря особенному методу производства.

Продукт выпускается в формате 350 грамм, в картонной коробке и внутреннем пакете из фольги. Многие мамы хорошо оценивают его в соотношении цена/качество. Смесь удобна в приготовлении, легко растворяется в воде, нравится малышам. Из минусов отмечают сложности с покупкой, товар пользуется спросом и быстро раскупается.

Плюсы:

  • Доступная стоимость/качество.
  • Омега 3 и 6 жирные кислоты, белок с высокой биологической ценностью.
  • Сбалансированная витаминно-минеральная формула.
  • Пребиотики, лютеин.
  • Удобна в приготовлении.

Минусы:

  • Сложности с покупкой.
  • Упаковка без застежки.

Смесь Беллакт 0-6 без пальмового масла, с 0 до 6 месяцев

10 Nestogen (Nestlé) 1, с рождения

На десятой позиции популярная сухая смесь от Nestlé, Nestogen, с рождения. Разработана на основе обезжиренного молока, с использованием молочной сыворотки. Рацион адаптирован для полноценного кормления здоровых малышей до 6 месяцев, или как вариант для докармливания.

К преимуществам состава смеси относится использование лактобактерий L.Reuteri. При кормлении они улучшают моторику кишечника, снижают проявление колик, у малыша формируется регулярный мягкий стул. Из растительных масел использованы подсолнечное, кокосовое и рапсовое. В формулу включены жирные кислоты, докозагексаеновая и арахидоновая, которые способствуют развитию иммунной системы, мозга и зрения ребенка.

Производитель предлагает выбор формата продукта, 300, 600 или экономичного варианта 1000 граммов.

Мамы считают Nestogen отличным вариантом по цене/качеству, который подходит большинству детей. Отмечают мелкую пудровую консистенцию, легко растворимую в воде рекомендуемой температуры 37°С.

Плюсы:

  • Улучшает процессы пищеварения.
  • С лактобактериями L.Reuteri.
  • Докозагексаеновая и арахидоновая кислоты.
  • Соотношение цена/качество.
  • Выбор формата, включая выгодный по цене.

Минусы:

  • Не очень удобная упаковка для хранения.

Смесь Nestogen Nestlé 1, с рождения

9 Nutrilak Premium антирефлюксный, с рождения

На девятом месте смесь для диетического лечебного питания малышей, Nutrilak Premium антирефлюксный, с рождения. Рекомендуется использовать как дополнительное или полнорационное питание при функциональных нарушениях пищеварения.

Смесь подходит с первых дней жизни ребенка при частых срыгиваниях, коликах и запорах. Производитель акцентирует внимание на полноцельном составе продукта, с улучшенной жировой формулой, наличием натурального молочного жира. Смесь изготовлена на основе сухой кисломолочной сыворотке, части цельного сухого молока и обезжиренного. Из растительных масел присутствуют высокоолеиновое подсолнечное, соевое и кокосовое.

Деятельность ЖКТ регулирует особенный компонент, камедь рожкового дерева. Она же отвечает за более густую консистенцию разведенной смеси. Для иммунитета, развития мозга и зрения в состав включены омега-3 (DHA) и нуклеотиды.

Выпускается смесь в упаковке массой 350 грамм. Растворяется при температуре 40-45°С. Мамы отмечают отличную эффективность продукта от срыгиваний, нужный эффект достигается с первого кормления. Уменьшается также интенсивность коликов и запоров.

Плюсы:

  • Быстро избавляет ребенка от частых срыгиваний.
  • Улучшает пищеварение в целом.
  • Содержит натуральную камедь рожкового дерева.
  • Омега-3 (DHA) и нуклеотиды.
  • Улучшенный жировой состав.
  • Хорошо растворяется.

Минусы:

  • Не всегда решает проблему запоров.

Смесь Nutrilak Premium антирефлюксный, с рождения

8 Friso Gold 1 без пальмового масла, с 0 до 6 месяцев

Продолжает рейтинг молочная смесь Friso Gold 1 без пальмового масла, с 0 до 6 месяцев, от производителя из Нидерландов. Компания контролирует все этапы производства продукции, «From grass to glass», от содержания коров до готовой продукции. Использует технологию умеренной термической обработки молока для сохранения всех полезных свойств природного белка.

Состав Friso Gold 1 разработан на основе молочной сыворотки и обезжиренного молока. Жировую составляющую растительного происхождения представляют масла подсолнечника, рапса и кокоса. Формула обогащена пребиотиками, поддерживающими здоровую микрофлору кишечника. 5 основных нуклеотидов отвечают за формирование иммунитета. Омега 3 и 6 обеспечивают развитие нервной системы и головного мозга. Смесь отлично подходит для кормления самых маленьких здоровых детей, до шести месяцев.

Продукт представлен в форме 400 и 800 грамм, в удобной для использования и хранения упаковке-банке. Мамы отмечают улучшение пищеварительного процесса у малыша, оптимальную насыщаемость и восприятие ребенком.

Плюсы:

  • Благоприятно действует на пищеварение.
  • На основе молочной сыворотки, пребиотиков.
  • Технология обработки молока.
  • Содержание Омега 3 и Омега 6.
  • Удобная упаковка.

Минусы:

  • Не всегда хорошо растворяется.

Смесь Friso Gold 1 без пальмового масла, с 0 до 6 месяцев

7 Nutrilak Premium Pre, с рождения

На седьмом месте специальная смесь для недоношенных и маловесных детей Nutrilak Premium Pre, с рождения, на сухом цельном молоке и молочной сыворотке. Продукт отличается от основной линейки смесей повышенной питательной ценностью с использованием легко усваиваемого гидролизованного белка.

Специально подготовленный белок гораздо комфортнее переносится еще не совершенной пищеварительной системой ослабленного малыша. Жировой состав смеси включает молочный жир, источник качественного пальмитата, растительные жиры подсолнечного и высокоолеинового соевого масла.

Формула содержит Омега 3 и 6, отвечающих за развитие интеллекта и остроты зрения. Для улучшения моторики ЖКТ использованы пребиотики. Полноцельная формула имеет также сбалансированное количество всех необходимых витаминов и микроэлементов.

Смесь выпускается объемом 350 грамм, в картонной упаковке с внутренним вакуумным пакетом из фольги.

По отзывам мам, дети хорошо набирают нужный вес с этим продуктом. Он положительно влияет на пищеварение, нормализует стул, не вызывает колики.

Плюсы:

  • Помогает быстро набрать необходимый вес.
  • Полноцельный состав, со всеми необходимыми компонентами.
  • Легкоусваиваемый гидролизованный белок.
  • Пребиотики, DHA, EPA/ARA в составе.
  • Хорошо растворяется, простое приготовление.

Минусы:

  • Неудобная упаковка.
  • Не во всех магазинах можно найти.

Смесь Nutrilak Premium Pre, с рождения

6 Nan (Nestlé) 1 Optipro, с рождения

Шестую позицию занимает смесь от Nestlé NAN 1 Optipro, с рождения, на основе обезжиренного молока и молочной сыворотки. Ее состав адаптирован для кормления малышей до шести месяцев, и максимально приближен к грудному молоку.

Особенность смеси заключается в использовании протеинового комплекса Optipro из комбинации легкоусваиваемых белков и уникального вещества олигосахарид 2’FL. Благодаря данной форме олигосахарида улучшается пищеварение ребенка, стимулируется работа иммунитета.

В состав продукта включены культуры бифидобактерий B. lactis. Растительные масла представлены рапсовым, подсолнечным и кокосовым. Формула содержит премикс необходимых витаминов и минералов, Омега 3 и 6, другие полезные кислоты.

Среди преимуществ продукта удобная качественная упаковка и выбор объема фасовки. Смесь по 400 и 800 грамм упакована в жестяные банки, в которых удобно хранить ее в дальнейшем. Формат 1000 грамм в картонной упаковке имеет выгодную стоимость.

Продукт заслужил много позитивных отзывов. Мамы считают лучшим в своей ценовой категории состав. Отмечают нормальный процесс пищеварения у малыша, без запоров и коликов.

Плюсы:

  • Хорошо подходит большинству малышей.
  • Способствует нормальному пищеварению.
  • Форма белка, олигосахарид 2’FL в составе.
  • Бифидобактерии B. lactis.
  • Выбор объема и упаковка.
  • Хорошо растворяется, не комкуется.

Минусы:

  • Дороже других.

Смесь NAN Nestlé 1 Optipro, с рождения

5 Мамако 1 Premium, c 0 до 6 месяцев

На пятом месте смесь испанского бренда МАМАКО 1 Premium, c 0 до 6 месяцев. К ее преимуществам относится отличная усваиваемость, максимально приближенный к грудному молоку состав.

Смесь относится к категории продуктов на козьем молоке, с использованием деминерализованной сыворотки. Белок козьего молока (?-казеин) обладает свойством легко усваиваться, улучшая микрофлору кишечника и способствуя быстрому перевариванию.

Производитель позиционирует в составе IQ-комплекс, включающий Омега 3 и 6, лютеин, способствующий умственному развитию и улучшению зрения ребенка. Для профилактики колик и запоров в формулу включены пробиотики и пребиотики, L-карнитин. Из растительных масел использованы подсолнечное, соевое и кокосовое.

Смесь выпускается массой 400 и 800 грамм в удобных жестяных банках. Мамы отмечают легкость в приготовлении питания, при разведении в воде продукт не пенится и не оставляет комков.

Отсутствие коликов, срыгиваний у малышей при кормлении, нормальный стул, говорят об очень хорошей переносимости детским организмом. При переходе на этот продукт решаются проблемы у детей с непереносимостью коровьего молока.

Плюсы:

  • На основе козьего молока и деминерализованной козьей сыворотке.
  • Легко усваиваемый ?-казеин.
  • IQ-комплекс с Омега3/Омега6 и лютеином.
  • Пробиотики и пребиотики.
  • Цена/качество среди смесей на козьем молоке.
  • Удобная упаковка.

Минусы:

  • Не везде можно купить.

Смесь МАМАКО 1 Premium, c 0 до 6 месяцев

4 Nan (Nestlé) Антирефлюкс, с рождения

Четвертая в рейтинге специальная смесь от Nestlé, NAN Антирефлюкс, с рождения. Разработана для малышей с проблемами пищеварения, которые часто срыгивают, на основе частично гидролизованных белков молочной сыворотки. В качестве источника растительных жиров использованы подсолнечное, кокосовое, рапсовое масло.

Лечебный эффект при кормлении достигается благодаря крахмалу и пробиотикам в составе. Дополняет действие хорошая усваиваемость белков. Формула смеси способствует также снижению проявлений аллергии со стороны желудочно-кишечного тракта.

Продукт выпускается массой 400 грамм в удобной жестяной банке. В разведенном виде отличается густой консистенцией, вязкостью. Для комфортного кормления стоит обратить внимание на выбор подходящей соски, с более крупными отверстиями, или большим их количеством.

По мнению мам, смесь хорошо переносится детьми, эффективно решает проблему срыгиваний. Уже после первых кормлений проявляется нужный эффект. На таком питании малыши хорошо набирают вес, чувствуют себя комфортно.

Плюсы:

  • Эффективно устраняет срыгивания.
  • Хорошо переносится малышами.
  • Гипоаллергенное действие.
  • Специально подготовленные белки, с хорошей усваиваемостью.
  • Пробиотики в составе.
  • Удобная упаковка.

Минусы:

  • Сложнее в приготовлении из-за вязкой консистенции.

Смесь NAN Nestlé Антирефлюкс, с рождения

3 Similac (Abbott) 1 Gold, от 0 до 6 месяцев

В тройку лидеров вошла смесь датского производства Similac (Abbott) 1 Gold, от 0 до 6 месяцев. Сбалансированный состав этого продукта максимально приближен к свойствам грудного молока. К его особенностям относится наличие 2′-FL олигосахаридов.

Основой смеси являются обезжиренное молоко и лактоза. Из растительных масел в состав включены подсолнечное, кокосовое, соевое. Использована хорошо усваиваемая форма сывороточного белка. Формула содержит бифидобактерии, пребиотики, Омега3/Омега6 и лютеин. Необходимый комплекс витаминов и микроэлементов.

Польза 2′-FL олигосахаридов заключается в укреплении иммунитета, защите от инфекции, процессе комфортного пищеварения. Их эффективность клинически доказана.

Большинству малышей очень хорошо подходит Similac 1 Gold. Мамы отмечают здоровое пищеварение, отсутствие дискомфорта в животиках или чрезмерных срыгиваний. Считают продукт одним из лучших в отношении цена/качество.

Смесь легко растворяется в воде, благодаря мелкому воздушному помолу. имеет удобную упаковку и выбор формата 400, 800 и 1200 грамм.

Плюсы:

  • Состав приближен к грудному молоку (2′-FL олигосахариды).
  • Цена/качество.
  • Форма используемого белка.
  • Омега3/Омега6 и лютеин.
  • Хорошо подходит малышам.
  • Выбор формата, упаковка.

Минусы:

  • Мерная ложка внутри банки.

Смесь Similac Abbott 1 Gold, от 0 до 6 месяцев

2 Бибиколь Нэнни 1 с пребиотиками, с 0 до 6 месяцев

На втором месте смесь на основе цельного козьего молока БИБИКОЛЬ Нэнни 1 с пребиотиками, с 0 до 6 месяцев. Особенностью продукта является место производства и высокое качество молока, полученного на фермах в Новой Зеландии.

Состав смеси полностью адаптирован для кормления малышей с рождения и до шести месяцев. Подходит для здоровых детей, малышей склонных к запорам, аллергии, для укрепления иммунитета. Формула продукта содержит нуклеотиды, фосфолипиды, олигосахариды, которые в козьем молоке присутствуют естественным образом. Они положительно влияют на пищеварение и иммунную систему. Сывороточные белки отличаются хорошей усвояемостью.

Состав дополнен пребиотиками, Омега3/Омега6, необходимыми витаминами и минералами. Жиры представлены натуральным молочным жиром, маслом подсолнечника, канолы и кокоса.

Многие мамы отмечают, что на этой смеси у малышей отличное пищеварение, без колик, срыгиваний и запоров. Они хорошо прибавляют в весе. Позитивные отзывы и о кормлении детей, склонных к аллергии. К плюсам относят удобство приготовления, качественную упаковку, формат 400 и 800 грамм.

Плюсы:

  • Качественный состав, на козьем молоке.
  • Максимально адаптирована к грудному молоку.
  • Пребиотики для нормализации пищеварения.
  • Поддержка иммунитета.
  • Подходит детям склонным к аллергии.
  • Удобна в приготовлении.

Минусы:

Смесь БИБИКОЛЬ Нэнни 1 с пребиотиками, с 0 до 6 месяцев

1 Neocate (Nutricia) Neocate LCP, 0-12 месяцев

Первое место занимает специализированная смесь от Nutricia Neocate LCP, без молока, на основе аминокислот Неокейт LCP и сиропа глюкозы. Она разработана для питания малышей до года, с аллергией к белкам молока и другими видами пищевой аллергии. Может использоваться в качестве полноценного рациона питания.

Аминокислоты представляют собой части цельного белка, и, в отличии от последнего, не способны вызывать аллергию. Их перечень в смеси аналогичен наличию в грудном молоке. Для хорошей усвояемости в составе использованы легкие качественные жиры. Для развития нервной системы формула дополнена Омега-3 и Омега-6.

Как и все специальные смеси, Neocate LCP назначается врачом-педиатром, или аллергологом. Курс такого питания может длиться от 6 до 9 месяцев. Высокая эффективность продукта подтверждается отзывами родителей, для которых он стал единственным средством решения проблемы. Кожные высыпания у малышей уменьшаются уже на третий день приема, нарушения со стороны ЖКТ нормализуются в течение первых двух недель.

Смесь выпускается объемом 400 г в жестяной банке. Имеет нейтральный вкус, приятный запах, дети едят ее с удовольствием.

Плюсы:

  • Высокая эффективность.
  • Качественный состав.
  • Формула приближенная к грудному молоку.
  • Смесь нравится детям.
  • Удобная в приготовлении.

Минусы:

Смесь Neocate Nutricia Neocate LCP, 0-12 месяцев

Какую детскую смесь без пальмового масла выбрать

Главный критерий выбора детской смеси индивидуальный подход и состояние здоровья малыша. Возможно, придется попробовать несколько видов продукта, пока найдется Ваш лучший вариант.

Среди общих моментов при выборе отметим следующие:

  • Выбирайте смесь строго по возрастному критерию.
  • Если у ребенка нет проблем с пищеварением и других особенностей, обратите внимание на смеси для здоровых детей. В нашей подборке это позиции 11, 10, 8, 6, 5, 2.
  • При непереносимости коровьего молока, или малышам с повышенной чувствительностью пищеварения могут подойти смеси на козьем молоке 2 и 5.
  • Обратите внимание на наличие пробиотиков, пребиотиков в составе, 2′-FL олигосахаридов, это ценные компоненты для улучшения пищеварения и повышения иммунитета. Омега-кислоты важны для развития умственных способностей.
  • Малышам, которые часто срыгивают, для решения проблемы рекомендуют антирефлюксные смеси (4, 9).
  • Если ребенок плохо набирает вес, или родился недоношенным, ему необходимы специальные Pre смеси (7).
  • Для малыша со сложной пищевой аллергией, включая аллергию к белкам молока подойдет только специальная безмолочная смесь (например, позиция 1). Кормление такой смесью назначает детский врач.
  • При выборе стоит обратить внимание на форму упаковки, выбор вариантов объема. Некоторые производители включают в линейки фасовки большого экономичного формата.

Удачных покупок!

СпасибоВсем.ру в Яндекс Дзен. Ежедневные обновления, подписывайтесь у нас много интересного 🙂

API | Категории масел


Текущая и предыдущая категории услуг API сведены в удобные диаграммы. Владельцы транспортных средств должны обратиться к руководствам по эксплуатации, прежде чем обращаться к этим таблицам. Масла могут иметь более одного уровня эффективности. Для автомобильных бензиновых двигателей последняя категория обслуживания моторного масла включает эксплуатационные свойства каждой предыдущей категории. Если руководство по эксплуатации автомобиля требует масла API SN, масло API SP обеспечит полную защиту.Для дизельных двигателей последняя категория обычно, но не всегда, включает характеристики более ранней категории.

API FA-4 и FA-4 Donut определяют некоторые масла XW-30, специально разработанные для использования в некоторых высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии со стандартами выбросов парниковых газов (ПГ) для автомобилей 2017 модельного года. Масла API FA-4 не являются взаимозаменяемыми или обратно совместимыми с маслами API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4. Обратитесь к рекомендациям производителя двигателя, чтобы определить, подходят ли для использования масла API FA-4.


Стандарт

ILSAC для моторных масел для легковых автомобилей

Здесь перечислены текущие и предыдущие стандарты ILSAC. Владельцы транспортных средств должны обратиться к руководствам по эксплуатации, прежде чем обращаться к этим таблицам. Масла могут иметь более одного уровня эффективности.

Для автомобильных бензиновых двигателей последний стандарт ILSAC включает рабочие характеристики каждой предыдущей категории и может использоваться для обслуживания старых двигателей, для которых были рекомендованы масла более ранней категории.

Имя
Статус
Сервис
ГФ-6А Текущий Представлен в мае 2020 года и предназначен для защиты от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи привода ГРМ, улучшенной защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбонагнетателях, более строгого контроля образования шлама и лака, улучшения экономии топлива, улучшения контроля выбросов. система защиты и защиты двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до Е85.
ГФ-6Б Текущий Применяется только к маслам с классом вязкости SAE 0W-16. Представлен в мае 2020 года и предназначен для защиты от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи ГРМ, защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбонагнетателях, строгого контроля образования шлама и лака, улучшения экономии топлива, защиты и защиты системы контроля выбросов. двигателей, работающих на этанолсодержащих топливах до Е85.
ГФ-5 Устарело* Используйте GF-6A там, где рекомендуется GF-5.
ГФ-4 Устарело Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-4.
ГФ-3 Устарело Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-3.
ГФ-2 Устарело Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-2.
ГФ-1 Устарело Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-1.

*Устарело с 1 мая 2021 г.

Бензиновые двигатели

Здесь перечислены текущая и предыдущая категории службы API.Владельцы транспортных средств должны обратиться к руководствам по эксплуатации, прежде чем обращаться к этим таблицам. Масла могут иметь более одного уровня эффективности.

Для автомобильных бензиновых двигателей последняя сервисная категория API включает рабочие характеристики каждой предыдущей категории и может использоваться для обслуживания старых двигателей, для которых были рекомендованы масла более ранней категории.

Примечание. Буквы «SI», «SK» и «SO» были исключены из последовательности буквенных обозначений категорий услуг API из-за их общей связи с другими организациями или системами.

Категория
Статус
Сервис
СП Текущий Представлен в мае 2020 года и предназначен для обеспечения защиты от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи привода ГРМ, улучшенной защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбонагнетателях, а также более строгого контроля образования шлама и нагара.API SP с ресурсосбережением соответствует ILSAC GF-6A, сочетая характеристики API SP с улучшенной экономией топлива, защитой системы контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.
Серийный номер Текущий Для автомобильных двигателей 2020 года и старше
СМ Текущий Для автомобильных двигателей 2010 года и старше.
СЛ Текущий Для автомобильных двигателей 2004 года и старше.
СЖ Текущий Для автомобильных двигателей 2001 года и старше.
Ш Устарело ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1996 года.Может не предоставлять адекватная защита от накопления отложений в двигателе, окисления или износа.
СГ Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1993 года. Может не обеспечивать адекватная защита от накопления отложений в двигателе, окисления или износа.
СФ Устарело ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1988 года.Может не предоставлять надлежащая защита от образования нагара в двигателе.
СЕ Устарело ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1979 года.
SD Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1971 года.Использование в более современных двигатели могут привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.
ЮК Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1967 года. Используйте в более современных двигатели могут привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.
СБ Устарело ВНИМАНИЕ : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1951 года. Использование в более современных двигатели могут привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.
СА Устарело ОСТОРОЖНО : Не содержит добавок. Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1930 года. Использование в современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.

Дизельные двигатели

(Следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля по уровням производительности масла)

Категория
Статус
Сервис
СК-4 Текущий API Service Category CK-4 описывает масла для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии с требованиями 2017 года. стандарты выбросов выхлопных газов для шоссейных автомобилей и внедорожных транспортных средств Tier 4, а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года. двигатели.Эти масла разработаны для использования во всех областях применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион. (0,05% по массе). Однако использование этих масел с содержанием серы в топливе более 15 частей на миллион (0,0015% по весу) может повлиять на долговечность системы нейтрализации отработавших газов и/или интервал замены масла. Эти масла особенно эффективны в борьбе с выбросами долговечность системы контроля при использовании сажевых фильтров и других передовых систем доочистки. Масла API СК-4 предназначены для обеспечения повышенной защиты от окисления масла, потери вязкости из-за сдвига и аэрации масла, а также защита от отравления катализатора, блокировки сажевого фильтра, износа двигателя, поршневых отложений, деградации низко- и высокотемпературные свойства и увеличение вязкости, связанное с сажей. Масла API CK-4 превосходят критерии эффективности API CJ-4, CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4 и могут эффективно смазывать двигатели, требующие этих категорий обслуживания API. При использовании масла CK-4 с топливом с содержанием серы более 15 частей на миллион проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно рекомендаций по интервалам обслуживания.
CJ-4 Текущий Для высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей, разработанных в соответствии с требованиями 2010 модельного года для шоссейных дорог и Tier 4 внедорожных двигателей. нормы выбросов выхлопных газов, а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года.Эти масла разработаны для использования во всех применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион (0,05% по массе). Однако применение этих масел топливо с содержанием серы более 15 частей на миллион (0,0015% по весу) может повлиять на долговечность системы дополнительной обработки выхлопных газов и / или интервал замены. Масла API CJ-4 превосходят критерии эффективности API CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 и CF-4 и может эффективно смазывать двигатели, запрашивающие эти категории услуг API.При использовании масла CJ-4 с содержанием выше 15 частей на миллион сернистого топлива, проконсультируйтесь с изготовителем двигателя относительно интервала обслуживания.
ДИ-4  Текущий Представлен в 2002 году. Для высокоскоростных четырехтактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 2004 года по выбросам выхлопных газов. в 2002 году. Масла CI-4 разработаны для обеспечения долговечности двигателя, в котором используется система рециркуляции отработавших газов (EGR). предназначен для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0.5% вес. Может использоваться вместо CD, CE, CF-4, Масла CG-4 и CH-4. Некоторые масла CI-4 также могут претендовать на обозначение CI-4 PLUS.
Ч-4 Текущий Представлено в 1998 году. Для высокоскоростных четырехтактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами токсичности отработавших газов 1998 года. масла СН-4 специально составлены для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0,5% по массе. Можно использовать на месте масел CD, CE, CF-4, CG-4.
КГ-4 Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 2009 года.
CF-4 Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 2009 года.
CF-2 Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 2009 года. Двигатели с двухтактным циклом могут иметь другие требования к смазке, чем четырехтактные двигатели, поэтому производитель должен связаться для текущих рекомендаций по смазке.
ЦФ Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 2009 года. Более поздние масла категории «С». обычно подходят или предпочтительны для дизельных автомобильных двигателей, для которых указаны масла «CF».Старшая оборудование и/или двухтактные дизельные двигатели, особенно те, которые требуют моносортных продуктов, могут однако требуется масло категории «CF».
СЕ Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 1994 года.
CD-II Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 1994 года.
CD Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 1994 года.
СС Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных двигателей, выпущенных после 1990 года.
СВ Устарело ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных двигателей, выпущенных после 1961 года.
СА Устарело  ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных двигателей, выпущенных после 1959 года.

Дизельные двигатели

(Следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля по уровням эффективности масла)

Категория
Статус
Сервис
ФА-4 Текущий API Service Category FA-4 описывает некоторые масла XW-30, специально разработанные для использования в некоторых высокоскоростных четырехтактных двигателях. циклические дизельные двигатели, разработанные в соответствии со стандартами выбросов парниковых газов (ПГ) для автомобилей 2017 модельного года.Эти Масла разработаны для использования в дорожных условиях с содержанием серы в дизельном топливе до 15 частей на миллион (0,0015% по массе). См. рекомендации отдельных производителей двигателей относительно совместимости с маслами API FA-4. Эти масла являются смешивается с диапазоном вязкости при высоких температурах и высоком сдвиге (HTHS) от 2,9 до 3,2 сП, что способствует снижению выбросов парниковых газов. Эти масла особенно эффективны для поддержания долговечности системы контроля выбросов, когда сажевые фильтры и другие используются передовые системы доочистки.Масла API FA-4 предназначены для обеспечения повышенной защиты от масла. окисление, потеря вязкости из-за сдвига и аэрации масла, а также защита от отравления катализатора, сажевый фильтр блокировка, износ двигателя, поршневые отложения, ухудшение низкотемпературных и высокотемпературных свойств, вязкость, связанная с сажей увеличивать. Масла API FA-4 не являются взаимозаменяемыми или обратно совместимыми с API CK-4, CJ-4, CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4, и масла СН-4. Обратитесь к рекомендациям производителя двигателя, чтобы определить, подходят ли для использования масла API FA-4.API ФА-4 масла не рекомендуется использовать с топливом с содержанием серы более 15 частей на миллион. Для топлива с содержанием серы более 15 частей на миллион, см. рекомендации производителя двигателя.

Классификация масел и сорта масел — Выберите синтетическое масло

3 — В нижней части указано, продемонстрировало ли масло энергосберегающие свойства в ходе стандартных испытаний по сравнению с эталонным маслом, или соответствует ли масло требованиям CI-4 PLUS. .

Система лицензирования и сертификации моторных масел API (EOLCS)

«Система лицензирования и сертификации моторных масел API (EOLCS) — это добровольная программа лицензирования и сертификации, которая разрешает торговцам моторными маслами. используйте знаки качества моторного масла API — символ обслуживания API «пончик» и знак сертификации «звездный взрыв».

Эта программа является результатом сотрудничества нефтяной промышленности и производителей автомобилей и двигателей Ford, General Motors и Chrysler; Японская ассоциация производителей автомобилей; и Ассоциация производителей двигателей.

Требования к рабочим характеристикам, методы испытаний и ограничения устанавливаются совместно производителями транспортных средств и двигателей, техническими обществами, такими как Общество автомобильных инженеров (SAE) и Американское общество по испытаниям и материалам (ASTM), а также отраслевыми ассоциациями, такими как Американская Химический совет и API». (www.api.org)

Другими словами, Лицензиат уплачивает API Лицензионный сбор , который затем дает ему право использовать желанный сервисный символ API «пончик» на задней этикетке своего моторного масла в качестве а также сертификационный знак API , также известный как «Starburst» на передней этикетке.Сертификационный знак API «Starburst» предназначен для обозначения моторных масел, рекомендуемых для конкретного применения (например, для бензиновых двигателей).

            

Лицензия API указывает на то, что конкретный состав моторного масла соответствует минимальным стандартам качества , определенным серией лабораторных стендовых, физических, химических и двигательных испытаний.

Эти испытания и минимальные эксплуатационные стандарты определяются Комитетом по смазочным материалам API для решения конкретных проблем, таких как износ двигателя, отложения, экономия топлива и выбросы.Комитет состоит из представителей автомобильных, нефтяных и присадочных компаний.

Компании, производящие присадки, разрабатывают лицензированные формулы, которые они предлагают нефтяным компаниям для повторного лицензирования. Повторное лицензирование одной из этих формул обходится недорого, и большинство нефтяных компаний предпочитают делать это, чтобы избежать затрат, связанных с тестированием их собственных формул. Это снижает стоимость таких моторных масел, поскольку одни и те же химические вещества продаются под разными торговыми марками.

Хотя лицензированное моторное масло должно соответствовать установленному минимуму для работы в определенной категории API, за исключением этого минимального требования к производительности, нет никаких различий в любом продукте, который превышает минимум .

Другими словами, существует много дешевых, низкокачественных, недорогих обычных масел , которые соответствуют минимальным стандартам качества API и имеют на упаковке знаки качества «бублик» и «звездообразный взрыв». Но означает ли это, что их уровень производительности находится на одном уровне с высококачественными полностью синтетическими маслами (например, AMSOIL)? Точно нет! Они находятся в совершенно другой категории производительности. К сожалению, API не делает различий между уровнями производительности.

Кроме того, согласно недавнему исследованию API более 1800 образцов масла, закупленных из баков раздаточных емкостей в магазинах быстрой смазки в США, почти 20% (один из пяти) были неправильно маркированы и не соответствовали стандартам API. Либо вязкость была неправильной, либо пакет присадок не соответствовал требованиям производительности.

API и AMSOIL

Формулы смазочных материалов компании AMSOIL, , которая в 1972 году произвела первое в мире синтетическое моторное масло , соответствующее требованиям API , являются уникальными и запатентованными. Как компания гарантирует, что ее продукты соответствуют или превышают минимальные требования тестов, необходимых для лицензирования API?

Во-первых, AMSOIL тесно сотрудничает с крупными производителями присадок для выбора наиболее эффективных и, как правило, самых дорогих присадок к моторным маслам легковых автомобилей и дизельных двигателей большой мощности. Эти присадки уже прошли все лицензионные требования API в составе на нефтяной или синтетической основе.

Затем он работает с компанией по производству присадок, чтобы максимизировать количество используемой присадки и улучшить пакет присадок в выбранных областях производительности, чтобы получить пакет присадок с оптимальными характеристиками для предполагаемого применения.

В отличие от многих других нефтяных компаний, которые из-за дороговизны присадок используют минимальное количество наименее дорогих присадок, необходимых для выполнения минимальных требований API.

Затем используется комбинация синтетических базовых масел с известными рабочими характеристиками в качестве заменителей нефтяных базовых масел для оптимизации характеристик в таких областях, как смазывающая способность, летучесть, индекс вязкости, стойкость к окислению и нитрации, температура застывания, температура вспышки, контроль отложений, образование сажи. обработка, выбросы и многие другие области, а также.

Также используется высококачественный улучшитель индекса вязкости (VII) с выдающимися свойствами вязкости и чистоты. Он заменяет недорогой низкокачественный VII, используемый в стандартных рецептурах нефти, лицензированных API.

AMSOIL проводит лабораторные и полевые испытания, чтобы убедиться в превосходстве синтетической формулы. Он продолжает отслеживать характеристики масла путем тщательного изучения десятков тысяч анализов масла в год для самых разных транспортных средств по всей Северной Америке и по всему миру.

AMSOIL собирает образцы отработанных синтетических масел из легковых автомобилей с 1982 года. Ни у одной другой нефтяной компании нет такой обширной базы данных о характеристиках синтетических смазочных материалов при увеличенных интервалах замены.

Наши смазочные материалы и составы (как с лицензией API, так и без лицензии API) превосходят масла более низкого качества, лицензированные API, потому что они с самого начала разрабатывались для максимальной производительности. Они намного превышают минимальные требования API.

Кроме того, в соответствии с федеральным законом Закон Магнусона-Мосса производитель не может требовать использования определенной марки послепродажного обслуживания (включая моторное масло) , если только оно не предоставляется бесплатно .


Система оценки SAE



в 1911 году Общество автомобильных инженеров (SAE) (SAE) создали систему цифровой коды (стандарт SAE J300) для классификации моторного масла в соответствии с их вязкостные характеристики.

До того, как SAE разработала стандарт J300 для классификации масел по их вязкости, простыми словами, понятными среднему человеку, не было простого способа определить, как масло поведет себя в горячем двигателе.

В связи с обнаружением ряда недостатков в стандарт неоднократно вносились поправки. Например, марки SAE « W » ( w inter) были добавлены в 1952 году, поскольку стало очевидно, что двигатели не могут быть запущены в очень холодную погоду.

Эта система была разработана SAE на основе измерений вязкости, полученных в ходе различных испытаний. Это привело к 11 различным классификациям вязкости моторных масел: 6 низкотемпературных классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и 5 ​​высокотемпературных классов (SAE 20, 30, 40, 50 и 60).

2 апреля 2013 г. была опубликована редакция стандарта «SAE J300: классификация вязкости моторных масел» , в которую был добавлен новый класс высокотемпературной вязкости ( SAE 16 ) в предыдущую таблицу SAE J300 от января 2009 г. Пересмотр J300 был запрошен консорциумом OEM-производителей легковых автомобилей, чтобы обеспечить класс вязкости ниже SAE 20, чтобы соответствовать все более строгим требованиям экономии топлива.

В будущем OEM-производители будут указывать новый сорт для автомобилей, специально предназначенных для использования новых маловязких масел.Считается, что оно не подходит для использования со старыми двигателями или новыми автомобилями, не предназначенными для таких масел с низкой вязкостью. В будущем могут быть определены все более низкие классы вязкости масла.

Помимо добавления класса SAE 16, новая редакция также изменила минимальный диапазон вязкости SAE 20.

В прошлом диапазон вязкости масла класса SAE 20, измеренный при 100°C, составлял от 5,6 сСт до 9,3 сСт, что было гораздо более широким диапазоном, чем у классов SAE 30, 40, 50 или 60.Кроме того, нижняя часть старого диапазона SAE 20 не использовалась. Поэтому минимальная кинематическая вязкость была увеличена с 5,6 сСт до 6,9 сСт , чтобы привести диапазон SAE 20 в соответствие с диапазоном классов с более высокой вязкостью.


Эти марки обозначают конкретные диапазоны, в которые попадает конкретное масло. SAE 20 и SAE 20W — это две совершенно разные классификации. Рейтинг « W » или « w inter» указывает на то, что сорт пригоден для использования при низких температурах.

Классификации численно увеличиваются; чем меньше число, тем ниже температура, при которой масло можно использовать для безопасной и эффективной защиты. Более высокие числа отражают лучшую защиту при сильном нагреве и высоких нагрузках.

Односортные масла имеют ограниченный диапазон защиты и, следовательно, ограниченное количество применений. Однако с современными хорошо очищенными маслами с высоким индексом вязкости масло SAE 20 обычно соответствует требованиям вязкости SAE 20W и наоборот.Те, которые соответствуют классу SAE 20W-20. Эта всесезонная или мультивязкостная способность повышает полезность масла, поскольку оно отвечает требованиям двух или более классификаций.

Вот несколько примеров масел с разной вязкостью: SAE 0W-20, 5W-30, 10W-40 и 20W-50. Цифра с буквой «W» обозначает свойства масла при низких температурах, а вторая цифра характеризует его свойства при высоких температурах.

Например, многовязкое масло 5W-30 соответствует критериям 5W в холодном состоянии и критериям 30 в горячем.SAE 5W-30 широко используется, потому что в любых условиях, кроме экстремально жарких или холодных, оно достаточно легкое для легкого запуска двигателя при низких температурах и достаточно тяжелое для защиты при высоких температурах.

Система классификации API

Американский институт нефти (API) разработал систему классификации для идентификации масел, состав которых соответствует эксплуатационным требованиям различных двигателей. Система API имеет две общие категории: «S» категории и «C» категории .


«S» «S» Категории


«S» ( S Envice / S Park Globition) Классификация предназначена для масел, предназначенных для бензиновой службы (автомобили, фургоны и легкие грузовики с бензиновыми двигателями).

Когда масло проходит ряд испытаний в конкретных двигателях (последовательные испытания API), оно может продаваться с соответствующей классификацией API Service или «S». Классификации прогрессируют в алфавитном порядке по мере увеличения уровня характеристик смазочных материалов.Каждая классификация заменяет предыдущие.

Масла, соответствующие последней классификации API, API SN , могут использоваться в любом двигателе, включая более старые двигатели, для которых рекомендовались масла более ранней категории, если только изготовитель двигателя не указал масло «не моющее». (Масла SA и SB не обладают моющими свойствами и не рекомендуются к использованию, если не указано иное.)

Ресурсосберегающие масла API Масла категории обслуживания SN , представленные в октябре 2010 г., включают эксплуатационные свойства каждой предыдущей категории.

Они предназначены для обеспечения улучшенной защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбокомпрессорах, улучшенной стойкости к окислению и защиты от отложений, более строгого контроля образования отложений, улучшения экономии топлива, совместимости с системой контроля выбросов, совместимости с уплотнениями и защиты двигателей, работающих на этанолсодержащих топливо до Е85.

Не все согласны с обратной совместимостью, и, кроме того, существуют особые ситуации, такие как «высокопроизводительные» двигатели или полностью гоночные двигатели, когда требования к защите двигателя превышают требования API/ILSAC.По этой причине на рынке существуют специальные масла с более высоким, чем разрешено API, уровнем содержания фосфора (например, масла Z-Rod AMSOIL и масла Racing ).

Все современные категории бензина имеют ограничения на содержание фосфора для определенных классов вязкости SAE из-за химического отравления фосфором каталитических нейтрализаторов. Фосфор является ключевым противоизносным компонентом моторного масла и обычно содержится в моторном масле в форме дитиофосфата цинка (ZDDP).

Каждая новая категория API последовательно устанавливает более низкие пределы содержания фосфора и цинка, и, таким образом, возникла спорная проблема устаревших масел, необходимых для старых двигателей, особенно двигателей со скользящими (плоскими/сколотыми) толкателями. Большинство двигателей, выпущенных до 1985 года, имеют системы подшипников скольжения/плоских подшипников, которые чувствительны к снижению содержания цинка и фосфора.

SL (для бензиновых двигателей 2004 года и старше), SM (для бензиновых двигателей 2010 года и старше) и SN (для современных бензиновых двигателей) являются в настоящее время признанными классами API; предыдущие классификации устарели.

«C» «C» Категории Категории


«C» ( C Ommercial / C Ompression Зажигание Ожерелье / C ) Классификация предназначены для масел, предназначенных для дизель-двигателя. Коммерческий сервис (тяжелые грузовики другие автомобили с дизельными двигателями). Они включают CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS и CJ-4.

Не все классификации C заменяют друг друга . Эти системы классификации призваны помочь автомобилистам выбрать масло, подходящее для их применения.Выбор зависит от двигателя, температуры наружного воздуха и типа вождения, который должен выдерживать двигатель.

В настоящее время признаны классификации CH-4, CI-4 и CJ-4. Кроме того, API создал отдельное обозначение CI-4 PLUS в сочетании с CJ-4 и CI-4 для масел, отвечающих определенным дополнительным требованиям, и эта маркировка расположена в нижней части сервисного символа API «Кольцо».

Масла CH-4 , представленные в 1998 году, предназначены для высокоскоростных четырехтактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 1998 года по выбросам выхлопных газов.Масла CH-4 специально разработаны для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0,5% по массе. Их можно использовать вместо масел CD, CE, CF-4 и CG-4.

Масла CI-4 , представленные в 2002 г., предназначены для высокоскоростных четырехтактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 2004 г. по выбросам выхлопных газов, введенными в действие в 2002 г. ) используются и предназначены для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0.5% вес. Их можно использовать вместо масел CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4. Некоторые масла CI-4 также могут претендовать на обозначение CI-4 PLUS.

Масла CJ-4 , актуальные, предназначены для высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами на выбросы выхлопных газов для шоссейных автомобилей 2010 модельного года и внедорожными стандартами Tier 4, а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года.

Эти масла разработаны для использования во всех областях применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион (0.05% по массе). Однако использование этих масел с содержанием серы более 15 частей на миллион (0,0015% по массе) может повлиять на долговечность системы дополнительной обработки выхлопных газов и/или интервалы замены.

Масла CJ-4 особенно эффективны для поддержания долговечности систем контроля выбросов, в которых используются сажевые фильтры и другие передовые системы доочистки. Обеспечивается оптимальная защита от отравления катализатора, засорения сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, стабильности при низких и высоких температурах, работы с сажей, окислительного загущения, пенообразования и потери вязкости из-за сдвига.

Масла API CJ-4 превосходят критерии эффективности API CI-4 с CI 4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 и CF-4 и могут эффективно смазывать двигатели, требующие этих категорий обслуживания API. При использовании масла CJ-4 с топливом с содержанием серы более 15 частей на миллион проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно интервала обслуживания.

«РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ» или «ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ»

Эти обозначения относятся к маслам, предназначенным для бензиновых двигателей (легковые автомобили, фургоны и легкие грузовики).

Широкое использование масел « Resource Conserving » или « Energy Conserving » может привести к общей экономии топлива в автопарке в целом.

Уровни «Разнообразные эксплуатационные требования»

Масла, предназначенные для дизельных двигателей, могут также соответствовать требованиям для бензиновых двигателей. Для этих масел сначала используется категория «С», за которой следует категория «S». Масла категории «С» были разработаны в первую очередь для дизельных двигателей и могут не обеспечивать всех эксплуатационных требований, соответствующих рекомендациям производителей транспортных средств для двигателей, работающих на бензине.

Классификация консистенции смазок

До сих пор обсуждаемые продукты были жидкостями, но как насчет смазок ? В некоторых случаях применения смазочных материалов невозможно содержать жидкую смазку. Для этих целей используются смазки.

Простым описанием смазки является полутвердая смазка, состоящая из базовой жидкости, присадок и загустителя . Загуститель в консистентную смазку добавляется в большинстве случаев, чтобы удерживать смазку на месте в тех случаях, когда жидкая смазка вытекает и обеспечивает смазку только в течение очень короткого времени.

Поскольку смазки не являются жидкостью, их сопротивление течению обычно называют консистенцией, а не вязкостью. Смазки продаются по классу консистенции .

Консистенция консистентной смазки измеряется с помощью теста на проникновение конуса .


Национальный институт смазочных материалов (NLGI) разработал набор диапазонов, которые стали стандартом, в соответствии с которым производится, продается и продается большинство смазок. Эти диапазоны характеризуют текучесть смазок.


Что на самом деле означают сорта масла для вашего двигателя?

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля или мотоцикла, одним из наиболее важных элементов технического обслуживания является замена масла. По сравнению с заменой сцепления или ремня ГРМ замена моторного масла относительно проста. Однако мало того, что современные моторные масла выпускаются во множестве различных сортов, существует множество доступных сортов масел. И ярлыки не всегда хорошо объясняют все. Однако, как только вы знаете, что искать, поиск подходящего сорта и типа масла не должен вызывать стресса.

Класс моторного масла в зависимости от массы масла

Хотя термины «класс масла» и «масса масла» часто используются взаимозаменяемо, технически это не одно и то же. Но оба связаны с одним и тем же: вязкостью, которая описывает сопротивление жидкости течению. Жидкость с низкой вязкостью, например водопроводная вода, течет легче, чем жидкость с высокой вязкостью, например мед. Точно так же легкое моторное масло льется и течет легче, чем тяжелое.

Однако вязкость непостоянна; на него влияет температура и, в меньшей степени, давление.По мере снижения температуры моторное масло становится густым, и его труднее прокачивать, поясняет AutoZone . Это было особенно проблематично для старых автомобилей с карбюратором, которые нужно было запускать на высоких скоростях, чтобы зажечь.

СВЯЗАННЫЕ: Почему автомобиль со сверхмалым пробегом может стать кошмаром для обслуживания

Но хотя вязкость падает по мере нагревания масла, это не всегда хорошо, сообщает NAPA . Пленки легкого моторного масла недостаточно толстые, чтобы смазывать компоненты двигателя так же хорошо, как масло с большим весом.Это означает большее трение, которое может привести к значительному повреждению. Кроме того, более жидкое масло также не собирает мусор и может легче продавливать уплотнения. Таким образом, у вас не только меньше смазки, вы также можете сжигать моторное масло.

Именно здесь разница в «марке масла» и «массе масла» становится более очевидной. И именно поэтому моторное масло, которое вы покупаете в магазине, имеет эти 2 цифры.

Терминология марок моторных масел ТАТАРСТАН, РОССИЯ – 11 ОКТЯБРЯ 2018 г.: Образцы моторных масел на выставке нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса ТАНЕКО в городе Нижнекамск, Республика Татарстан, Россия | Александр РюминТАСС через Getty Images

Если вы посмотрите на бутылку моторного масла, вы обычно увидите этикетку в виде «XW-X», где X — это цифры.Однако эта буква «W» не означает «вес». Вместо этого это означает «зима», объясняет Valvoline .

В прошлом, как поясняет Blackstone Laboratories , все моторные масла были «чистого веса». То есть их вязкость не менялась после производства масла. Однако теперь почти каждое масло является «универсальным» маслом с присадками, которые изменяют его вязкость.

Вот тут-то и появляется «зимняя» часть, объясняет Advance Auto Parts .Например, масло 5W-30 течет так же хорошо, как и масло 10W-30, когда двигатель прогрет. Но при отрицательных температурах первое действует как масло с вязкостью 5, а второе — как масло с вязкостью 10. Это означает, что 5W-30 будет легче перекачивать.

СВЯЗАННЫЕ С: Почему из машин течет масло и что с этим делать?

Неважно, покупаете ли вы моторное масло для автомобиля или мотоцикла, синтетическое или обычное, эта терминология верна. В автомобильной промышленности существует множество стандартов и стандартных тестов, предназначенных для измерения смазочных свойств масла.

Могу ли я использовать масло, отличное от указанного в руководстве по эксплуатации?

Наилучший сорт моторного масла . Согласно отчету Drive , производитель рекомендует для вашего автомобиля. Но какая разница, если вместо 10W-40 вы добавите 5W-30? А как насчет мотоциклов?

СВЯЗАННЫЕ: Замена масла и автомойка — недостаточное обслуживание

Современные мотоциклетные масла содержат многие из тех же присадок, что и автомобильные масла, сообщает Мотоциклист .Помимо модификаторов вязкости, существуют противоизносные и антипенные составы, антиоксиданты и моющие средства, сообщает Road & Track . Однако, поскольку двигатели мотоциклов вращаются быстрее и делят масло с трансмиссией, для них требуются другие масляные присадки. Таким образом, даже если ваш мотоцикл и ваш автомобиль используют масло 5W-30, они не взаимозаменяемы.

Что же касается смены сорта масла, то ответ таков: «Это зависит от обстоятельств». В ситуациях, связанных с экстремальными температурами и износом, некоторые производители рекомендуют альтернативные сорта масла.

СВЯЗАННЫЕ С: Чем обслуживание пикапа отличается от обслуживания автомобиля

Например, для движения на гусеничном ходу Corvette ZR1 2019 года Chevrolet рекомендует перейти с масла 0W-40 на масло 15W-50. Это потому, что на гоночной трассе двигатель нагревается сильнее и ведет себя более агрессивно, чем на улице, и нуждается в дополнительной защите от износа. А для экстремально холодного климата некоторые OEM-производители рекомендуют переходить на масло с более низкой вязкостью, сообщает Amsoil .

Однако этому есть предел. Использование масла 0W-20 в ZR1 ускорит износ двигателя, потому что масло не обеспечивает достаточную защиту. Переход с 0W-40 на 5W-40 будет иметь противоположный эффект: у двигателя возникнут проблемы с его прокачкой. Так что теоретически вы можете перейти с 5W-40 на 0W-40 или с 5W-40 на 5W-50. Но если это не разрешено производителем вашего автомобиля, придерживайтесь класса масла, указанного в руководстве пользователя.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Новый стандарт моторных масел SP появится в мае, чтобы повысить эффективность двигателя

Трение — враг эффективности. По крайней мере, так обстоит дело с двигателями внутреннего сгорания. Вот почему масло является таким важным компонентом долговечности двигателя, а также его рабочих характеристик в течение этого срока службы. Это смазка, которая снижает износ и трение в критических зонах, позволяя двигателю работать даже с самого начала, не говоря уже о том, что он прослужит несколько сотен тысяч миль.Американский институт нефти, или API, устанавливает стандарты для масел и время от времени корректирует эти стандарты для удовлетворения потребностей современных двигателей. А с 1 мая API будет реализовывать новый.

На самом деле, не только API, но и Международный консультативный комитет по спецификациям смазочных материалов, или ILSAC, установил новые стандарты для масел, отвечающие более строгим требованиям автопроизводителей, чтобы не отставать от постоянно растущих требований к эффективности. На самом деле, давайте подсчитаем, сколько раз в рассказе используется слово «эффективность».На данный момент три.

Основная цель этой последней серии обновлений — позволить современным двигателям с непосредственным впрыском, турбонаддувом и более высоким давлением в цилиндре, чем раньше, использовать масла с более низкой вязкостью и при этом противостоять износу. Вязкость – это величина внутреннего трения в жидкости. Другими словами, чем более вязкое масло, тем труднее ему двигаться по двигателю. Патока имеет высокую вязкость, вода – низкую. А использование масла с низкой вязкостью повышает КПД двигателя (четыре).

С этой целью современные двигатели чаще используют масла с более низкой вязкостью для удовлетворения требований эффективности (пять), включая 5W-20, 0W-20 и даже 0W-16.Работая с автомобильной промышленностью, поставщиками масел, компаниями, производящими присадки, и другими, ILSAC и API разработали новые стандарты, известные как ILSAC GF-6A, ILSAC GF-6B и API SP. Они заменят стандарты ILSAC GF-5 и API SN, начиная с 1 мая. Все новые масла обратно совместимы и могут заменить масла GF-5 и более старые, включая масла с вязкостью до 0W-20. Масла GF-6B заменяют масла 0W-16. API SP заменяет все API SN.

Если вы хотите, чтобы ваш Lamborghini Aventador SVJ V12 мощностью 759 л.с. работал хорошо, вы должны заправлять его лучшим маслом.

Ламборгини

API представил последний стандарт, SN, в 2010 году. API пропустил «SO», потому что это аббревиатура от Standard Oil, которая до сих пор продается в Канаде. Его основные цели в эпоху SN заключались в том, чтобы лучше защитить двигатели с турбонаддувом, работающие на этаноловом бензине E-85, и, да, улучшить топливную экономичность. Вы спросите, как улучшить экономию топлива с помощью масла? С повышенным КПД (шесть), разумеется. Как видите, основная цель сегодня аналогична, но, возможно, немного более сфокусирована.

Для этого стандарта 2020 API разработал семь новых тестов, чтобы увидеть, как работают двигатели. Это включает испытание на износ цепи привода ГРМ и испытание на снижение расхода топлива при использовании масел с очень низкой вязкостью, а также другие испытания. Снижение вязкости при сохранении защиты двигателя — это то, что позволит автопроизводителям добиться большей эффективности (7) в своих двигателях и продолжать сокращать углеродный след отрасли в целом.

И это хорошо, потому что остается верным, что, несмотря на бум электромобилей, двигатели внутреннего сгорания еще долго будут здесь.Кроме того, такие компании, как Hyundai с CVVD и Koenigsegg с Freevalve, продолжают доказывать, что многие преимущества двигателей еще не реализованы. По сути, бензин по-прежнему не имеет себе равных, когда речь идет о плотности энергии. Хорошей иллюстрацией этого служит «Объяснение инженерного дела» и множество работ Лакруа. Я бы сказал, что просмотр — это эффективный (восемь!) способ получить информацию.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

КАКОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

Щелкните здесь, чтобы купить в Интернете масло для дизельных двигателей

Любое масло характеризуется двумя параметрами: вязкостью и рабочими характеристиками. Для любого двигателя подходящая вязкость, которую следует использовать, зависит от самой низкой температуры запуска и самой высокой температуры окружающей среды и обычно может быть определена в руководстве по эксплуатации. Изготовитель двигателя составит таблицу рекомендуемых классов вязкости моторного масла для вероятных температурных условий.

Из приведенной выше таблицы видно, что более низкие марки SAE «W» предназначены для пуска при более низких температурах, а более высокие марки «не W» рекомендуются для работы при более высоких температурах окружающей среды.Для большинства дизельных двигателей, работающих в Новой Зеландии, подойдет всесезонное масло для дизельных двигателей SAE 15W-40. Это позволяет запускать масло при температуре до -20°C и непрерывно эксплуатировать до температуры окружающей среды 40°C. Кроме того, доступны всесезонные DEO SAE 10W-30. Они рекомендуются для запуска при более низких температурах и обеспечивают небольшую экономию топлива. Однако их, вероятно, не следует использовать для длительной работы при температуре окружающей среды выше 30°С.

Но когда мы описываем характеристики масла для дизельных двигателей, все становится сложнее, а использование неподходящего типа DEO может повредить некоторые современные компоненты дизельных двигателей, такие как сажевые фильтры (DPF) и системы очистки выхлопных газов.В «старые добрые времена» с середины 50-х до середины 80-х годов характеристики масла для дизельных двигателей определялись либо классификацией услуг Американского института нефти (API) API CC, либо API CD. Обычно вы заправляете масла API CC в дизельные двигатели без турбонаддува, а масла API CD — в дизельные двигатели с турбонаддувом. Моторное масло для двухтактных дизельных двигателей Detroit определялось по уровню «сульфатной золы», и обычно использовалось моторное масло, отвечающее требованиям API CC.

Но по мере развития дизельных двигателей возникла потребность в маслах для дизельных двигателей с более высокими эксплуатационными характеристиками, чтобы обеспечить лучший контроль расхода масла, чистоты ремня поршневых колец, образования нагара в масляной системе и отложений на поверхности поршня. С 1985 года были введены классификации API Service API CE, CF-4, CF CF-2 и CG-4 для удовлетворения растущих требований по контролю высокотемпературных отложений на поршнях, износа клапанного механизма, стойкости к окислению и накоплению сажи. Более поздние классификации масел для дизельных двигателей API, такие как API CH-4, CI-4, CJ-4 и недавно представленная CK-4, были разработаны с упором на требования систем рециркуляции отработавших газов (EGR), PDF и каталитических систем. в двигателях, представленных с начала 2000-х гг.

Серии классификации служб API C обратно совместимы. Масла API CK-4, CJ-4, CI-4 и CH-4 могут использоваться там, где рекомендуется масло более низкой классификации (например, API CG-4). Однако в то же время, когда API представил API CK-4, они также представили API классификации услуг FA-4, в котором указаны DEO SAE XW-30, специально разработанные для дизельных двигателей, которые, вероятно, будут разработаны с 2017 года. Масла API FA-4 разработаны для снижения выбросов парниковых газов и удовлетворения потребностей высокоразвитых систем очистки выхлопных газов, которые еще не были внедрены. Впервые новая классификация услуг API не является ни взаимозаменяемой, ни обратной совместимости с предыдущими классификациями. Масла API FA-4 нельзя использовать вместо масел API CK-4, CJ-4, CI-4 и CH-4

.

 Классификация API специально разработана для покрытия потребностей в смазке дизельных двигателей в Северной Америке, хотя производители во всем мире обычно используют классификацию API для определения дизельных моторных масел для своих двигателей.

Однако в Европе спецификации моторных масел Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA — Association des Constructeurs Europeens dÁutomobiles) были введены в начале 1990-х годов.Существуют спецификации моторных масел ACEA для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей и легких фургонов (классификация A/B), спецификации моторных масел для бензиновых и дизельных двигателей высокопроизводительных автомобилей и легких фургонов, требующих совместимости с катализатором (классификация C), и спецификации моторных масел для Масла для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации (класс Е). Классификации ACEA, как правило, требуют более высоких характеристик вязкости при сохранении качества, более жесткой совместимости с системами очистки выхлопных газов, а некоторые классификации ACEA ориентированы на обеспечение более длительного срока службы масла.

 Японская организация по автомобильным стандартам (JASO) также разработала спецификации для масел для дизельных двигателей, в которых основное внимание уделяется чистоте поршней, износу клапанного механизма, способности удерживать сажу и стойкости к высокотемпературному окислению. Некоторые из тестов, используемых в этих классификациях JASO, относятся к японским дизельным двигателям. Две текущие классификации JASO относятся к составам с низким содержанием золы для двигателей, оснащенных устройствами дополнительной обработки, такими как сажевые фильтры и катализаторы.JASO DH-2 предназначен для дизельных двигателей большой мощности, используемых в грузовиках и автобусах, а JASO DL-1 предназначен для дизельных двигателей легковых автомобилей.

Сами производители дизельных двигателей

также стали более активно разрабатывать свои собственные спецификации масел для дизельных двигателей OEM. Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Deutz, Mack, MAN, Mercedes Benz, MTU, Renault и Volvo — некоторые из производителей дизельных двигателей, которые разработали свои собственные спецификации масел для дизельных двигателей OEM. Некоторые производители указывают максимальный уровень сульфатной золы/серы/фосфора (SAPS) в моторном масле.Такие моторные масла называются «low SAPS».

Итак, какое моторное масло для дизельных двигателей следует использовать? Помните, что любое масло определяется уровнем его производительности и вязкостью. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя. В руководстве по эксплуатации современного дизельного двигателя будет указано масло для дизельных двигателей, соответствующее отраслевым классификациям, таким как API CJ-4 или ACEA E4/E6/E7/E9, возможно, спецификации производителя, такие как CAT ECF-3, MB 228. 51 или Volvo VDS- 4 и, возможно, рекомендацию SAPS.Для старого дизельного двигателя может потребоваться только моторное масло для дизельных двигателей, отвечающее требованиям API CI-4 или даже API CH-4 или CG-4. Выберите подходящий класс вязкости для диапазона рабочих температур, с которыми придется столкнуться, и готово.

 Лучше всего связаться с вашим поставщиком смазочных материалов и передать ему алфавитный суп. Они должны быть в состоянии порекомендовать подходящее моторное масло для вашего автомобиля или автопарка. В некоторых случаях может быть лучше использовать несколько различных моторных масел для дизельных двигателей, которые точно соответствуют требованиям к моторному маслу для различных двигателей вашего автопарка.Коммерческие мастерские, обслуживающие ряд транспортных средств с дизельными двигателями, должны иметь два или даже три разных масла для дизельных двигателей с разными характеристиками и комбинациями вязкости, чтобы соответствовать требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, которые они обслуживают.

S&P Global Ratings предпринимает несколько рейтинговых действий в отношении крупных нефтегазовых компаний, чтобы учесть более высокие отраслевые риски энергетический переход, волатильность цен и более низкая прибыльность увеличивают риски для производителей нефти и газа.

— Чтобы учесть это в наших рейтингах, 25 января 2021 г. мы пересмотрели нашу оценку отраслевых рисков со среднего риска на умеренно высокий.

— Мы поместили наши рейтинги девяти компаний и их дочерних компаний в список CreditWatch с негативными последствиями, поскольку мы анализируем последствия более высоких бизнес-рисков для этих рейтингов.

— Мы пересматриваем прогнозы по двум рейтингам на негативные.

— Мы рассчитываем решить вопрос о размещении CreditWatch в течение нескольких недель.

ЛОНДОН, 26 января 2021 г. /PRNewswire/ — После анализа S&P Global Ratings будущих и преобладающих рисков и неопределенностей для разведки и добычи (разведки и добычи) и интегрированной отрасли мы помещаем следующие рейтинги в CreditWatch с негативными последствиями.

Компания

Рейтинги



До

Из

Корпорация Шеврон

AA/Смотреть отрицательный/A-1+*

AA/Отрицательный/A-1+

Эксон Мобил Корп.

AA/Смотреть отрицательный/A-1+*

AA/Отрицательный/A-1+

Империал Ойл Лтд.

AA/Смотреть отрицательный/A-1+*

AA/Отрицательный/A-1+

Роял Датч Шелл ПЛК

AA-/Смотреть отрицательный/A-1+*

AA-/отрицательный/A-1+

Shell Energy North America (US) L.стр.

A+/Слежение Отрицательный/—  

А+/минус/—

ИТОГО SE

A+/Смотреть отрицательный/A-1

A+/отрицательный/A-1

Китайская нефтехимическая корпорация

A+/Смотреть отрицательный/A-1

А+/Стабильный/А-1

China Petroleum & Chemical Corp.

A+/Слежение Отрицательный/—

А+/Стабильный/—

China National Offshore Oil Corp.

A+/Слежение Отрицательный/—

А+/Стабильный/—

CNOOC Ltd.

A+/Слежение Отрицательный/—

А+/Стабильный/—

КонокоФиллипс

A/Watch Neg/A-1*

А/Стабильный/А-1

Вудсайд Петролеум Лтд.

BBB+/Смотреть отрицательный/—

BBB+/отрицательный/—

Canadian Natural Resources Ltd.

BBB/Смотреть отрицательный/A-2*

BBB/стабильный/A-2


Примечание. Материнские компании и некоторые дочерние компании включены в приведенный выше список. Полный список рейтингуемых дочерних компаний можно найти в конце этого отчета. *Краткосрочный рейтинг от CreditWatch «негативный».

S&P Global Ratings проведет вебинар в прямом эфире 2 февраля 2021 г. (10:00 по восточному стандартному времени; 15:00 по Гринвичу), чтобы обсудить эти действия.Для получения более подробной информации посетите: https://event.on24.com/wcc/r/2967390/5CB2A5B4F41495257E6F5AC8987604B6

Мы стремимся разрешить эти размещения CreditWatch в течение нескольких недель, сосредоточив внимание на последствиях пересмотренных профилей бизнес-рисков компаний, а также на других аспектах относительной кредитоспособности этих компаний.

Кроме того, мы подтверждаем наши рейтинги «A-/A-2» для BP PLC и наши рейтинги «BBB+/A-2» для Suncor Energy Inc. (BBB+/Негативный/A-2) и изменяем оба прогноза на «Негативный». из стабильного.Эти пересмотры отражают постепенное увеличение отраслевого риска при их относительно более низких рейтингах, хотя и с меньшим запасом прочности на этих рейтинговых уровнях.

Изменение нашей оценки отраслевых рисков для нефтегазовых компаний, занимающихся разведкой и добычей, и интегрированных компаний отражает нашу оценку повышенных и, вероятно, растущих рисков для производителей нефти и газа. В частности отметим:

  • Значительные проблемы и неопределенности, вызванные переходом к энергетике, включая спад на рынке из-за роста возобновляемых источников энергии;
  • Давление на рентабельность, в частности на рентабельность капитала, в результате высокого уровня долларовых капиталовложений в 2005-2015 гг. и более низких средних цен на нефть и газ с 2014 г.; и
  • Текущая и потенциальная волатильность цен на нефть и газ.

Мы считаем эти факторы более существенными для рейтингов сейчас, чем раньше. Подробнее о нашем анализе этого изменения в нашей оценке отраслевых рисков см. «Изменение оценки отраслевых рисков для разведочных и добывающих компаний и что это значит для рейтингов эмитентов», опубликованное 25 января 2021 г.

.

Мы помещаем в список CreditWatch те рейтинги, в которых, по нашему мнению, отраслевые риски оказывают наибольшее дополнительное влияние на кредитное качество. К ним относятся одни из самых высоких рейтингов в нашем нефтегазовом портфеле, поскольку эти компании несут бремя поддержания самого высокого кредитного качества с течением времени перед лицом текущей и будущей неопределенности в отрасли.Мы считаем, что проблемы, с которыми сталкивается сектор, более важны для этих рейтингов на данный момент, чем точные стратегические адаптации и выбор, который делают компании. Также в целом мы не видим существенно отличающейся динамики для производителей нефти по сравнению с газовой.

В большинстве случаев на данный момент мы не ожидаем понижения рейтинга более чем на одну ступень исключительно в результате анализа отраслевых рисков. При этом мы не можем исключить сочетание пересмотра отраслевых рисков и других существенных факторов, ведущих к понижению рейтинга на две ступени, особенно с учетом возможных негативных сюрпризов после воздействия COVID-19 в 2020 году.

Экологические, социальные и управленческие (ESG) кредитные факторы для этих изменений кредитного рейтинга:

  • Выбросы парниковых газов.

Одним из основных факторов, повлиявших на нашу пересмотренную оценку отраслевых рисков и связанные с этим изменения в профилях бизнес-рисков, является переход к энергетике. Стратегические заявления BP, Shell, Total и других компаний, сделанные в 2020 году и ранее, являются ответом на энергетический переход и растущие риски и неопределенность для производителей нефти и газа в результате беспокойства и действий правительств и потребителей в отношении выбросов парниковых газов в конкретный.Пересмотр прогнозов и размещение в CreditWatch отражают нашу переоценку профилей рисков отрасли и компаний, отчасти из-за этих экологических рисков.

Подтверждения с изменениями прогноза на отрицательный

1) ПЛК BP

Мы подтверждаем наши рейтинги BP PLC на уровне «A-/A-2» и меняем прогноз на «негативный» со «стабильного» в результате сокращения резерва для рейтинга после нашей переоценки профиля деловых рисков BP как «сильного» (с «отличного»). Это изменение вызвано нашей переоценкой отрасли, а не стратегической реакцией BP на эти вызовы отрасли.

Поскольку наш рейтинг BP уже на две-четыре ступени ниже, чем у аналогичных компаний с превосходными профилями бизнес-рисков, рейтинг уже учитывает более высокий кредитный риск, даже если это в основном связано с более высоким левереджем, чем у этих аналогов. Получив сильную, но менее устойчивую оценку бизнеса, мы ужесточили наши рекомендации по соотношению для рейтинга «А-» до 40%, а не выше 30%.

Важно отметить, что в 2020 году BP предприняла ряд решительных и эффективных действий для повышения операционной устойчивости и устойчивости баланса и, в частности, для снижения риска понижения рейтинга.

Внешний вид

Негативный прогноз отражает наше мнение о том, что фонды от операционной деятельности (FFO)/долг BP будут ниже 30% в 2020 г. и могут иметь ограниченный резерв в 2021 г. В то же время мы полагаем, что BP продолжит фокусироваться на укреплении своего баланса. и сокращение чистого долга.Таким образом, мы ожидаем, что BP достигнет целевого показателя чистого долга в размере 35 миллиардов долларов в 2021 году благодаря улучшению рыночных условий, постоянному вниманию к затратам и продаже активов. После восстановления в 2021 г. мы увидим соотношение FFO/долг ближе к 40% и комфортно выше 30% с положительным денежным потоком после органических инвестиций и распределения акционеров, что соответствует рейтингу, учитывая нашу пересмотренную оценку бизнес-профиля BP.

Учитывая повышенную отраслевую неопределенность в отношении бизнеса BP, наблюдаемую в 2020 году и в ближайшее десятилетие, мы полагаем, что компания продолжит предпринимать решительные и эффективные шаги для защиты своих активов, генерирования денежных средств и показателей кредитоспособности в сценариях с нефтью и рыночным газом. цены ниже наших отраслевых предположений.

Неблагоприятный сценарий

Мы можем понизить рейтинг BP в течение следующих 24 месяцев, если отношение FFO к долгу не улучшится до 40%. Это будет более вероятно, если рыночная среда ухудшится или финансовая политика ВР будет осуществляться неблагоприятно или несвоевременно.

Существенная доля ВР в ПАО «НК «Роснефть» (BBB-/Стабильный/—) является ценным активом, поэтому маловероятно, что ВР потеряет его без компенсации, например, из-за серьезной геополитической напряженности, что может иметь негативные последствия для рейтинга .Текущий прямой финансовый риск ограничен суммой дивидендов, которые BP получает как миноритарный акционер «Роснефти».

Потенциальный сценарий

Мы можем изменить прогноз на стабильный, если соотношение FFO/долг BP будет явно выше 30% и будет устойчиво стремиться к 40% или выше. Чтобы сохранить рейтинг в 2021 году, нам необходимо, чтобы BP продолжала предпринимать действия по сокращению левериджа и долга, а также наращивала запас по своим кредитным показателям.
Сбалансированный и взвешенный подход к росту и вознаграждению акционеров также будет важным фактором.

Моментальный снимок рейтинга

Кредитный рейтинг эмитента: A-/Негативный/A-2

Деловой риск: Сильный

— Страновой риск: Средний

— Отраслевой риск: умеренно высокий

— Конкурсная позиция: Отлично

Финансовый риск: значительный

— Денежный поток/кредитное плечо: значительное

Анкер: bbb

Модификаторы

— Эффект диверсификации/портфеля: нейтральный (не влияет)

— Структура капитала: нейтральная (не влияет)

— Финансовая политика: положительная (+одна отметка)

— Ликвидность: Сильная (без влияния)

— Управление и руководство: удовлетворительно (не влияет)

— Сравнительный рейтинговый анализ: Положительный (+1 балл)

SACP: а-

2) Санкор Энерджи Инк.

После изменения нашей оценки отраслевых рисков мы также пересмотрели наш профиль бизнес-рисков в отношении Suncor Energy Inc. с сильного на удовлетворительный. В результате мы изменили прогноз по Suncor Energy со стабильного на негативный и подтвердили наши рейтинги компании, включая долгосрочный кредитный рейтинг эмитента «BBB+».

Дальнейшее соблюдение умеренной финансовой политики будет иметь ключевое значение для сохранения рейтинга «BBB+». Текущие показатели денежного потока и левериджа компании ниже минимальных пороговых значений, необходимых для поддержки рейтинга «BBB+», чему препятствуют чрезвычайная волатильность цен в 2020 году и расширение региональных ценовых различий.Постоянное внимание Suncor к сокращению долга и поддержанию высокой ликвидности является основными факторами, лежащими в основе нашей оценки финансовой политики компании. Кроме того, дальнейшее соблюдение компанией этой финансовой политики должно гарантировать, что ее показатели движения денежных средств, в частности полностью скорректированное отношение FFO к долгу, укрепятся выше 45% после 2020 года.

Внешний вид

После пересмотра профиля бизнес-рисков Suncor показатели денежных потоков и левериджа компании оказались ниже минимального порога, необходимого для поддержки рейтинга «BBB+».В результате, негативный прогноз отражает риск того, что полностью скорректированные средневзвешенные отношения FFO к долгу Suncor могут не улучшиться до уровней, необходимых для поддержки рейтинга. Мы полагаем, что это может произойти, если операционные показатели компании не оправдают наших ожиданий или если расходы и чистый долг Suncor увеличатся.

Неблагоприятный сценарий

Мы понизим рейтинг до «BBB», если трехлетнее средневзвешенное отношение FFO к долгу Suncor останется ниже 45%, а средневзвешенное отношение дискреционного денежного потока (DCF) к долгу останется ниже 10%, без каких-либо перспектив улучшения рейтинга в течение 24-месячного прогнозного периода.Это может произойти, если компания существенно увеличит свои дискреционные расходы для финансирования либо увеличения дивидендов, либо выкупа акций, либо ее операционные показатели и генерация денежных потоков ослабнут.

Потенциальный сценарий

Мы могли бы изменить прогноз на стабильный, если полностью скорректированное трехлетнее средневзвешенное отношение FFO к долгу у Suncor укрепится и останется выше 45%, а компания продолжит генерировать высокие уровни положительного DCF. Коэффициенты денежных потоков выше этого порога адекватно компенсируют нашу ослабленную оценку профиля бизнес-рисков компании и поддерживают рейтинг «BBB+».

Моментальный снимок рейтинга

Кредитный рейтинг эмитента: BBB+/Негативный/A-2

Деловой риск: Удовлетворительно

— Страновой риск: очень низкий

— Отраслевой риск: умеренно высокий

— Конкурентная позиция: Удовлетворительно

Финансовый риск: Средний

— Денежный поток/Кредитное плечо: Промежуточный уровень

Анкер: bbb

Модификаторы

— Эффект диверсификации/портфеля: нейтральный (не влияет)

— Структура капитала: нейтральная (не влияет)

— Финансовая политика: положительная (+одна отметка)

— Ликвидность: Сильная (без влияния)

— Менеджмент и руководство: Сильный (без влияния)

— Сравнительный рейтинговый анализ: Нейтрально (не влияет) SACP: bbb+

Примечание по применению критериев:

В соответствии с нашей системой критериев самая высокая из наших шести оценок профиля бизнес-рисков — «отлично» — недостижима при отраслевом риске 4 (умеренно высокий риск). Это уже относится к переработке и маркетингу, нефтесервису и таким секторам, как металлургия и горнодобывающая промышленность. Все профили бизнес-рисков для производителей нефти и газа теперь будут распределены по пяти категориям, от сильных до уязвимых. Это включает в себя некоторую перекалибровку более высоких рейтингов в портфеле и подразумевает изменения в оценках конкурентной позиции, сравнительном рейтинговом анализе и других модификаторах, чтобы отразить наш общий анализ в рейтингах.

В ближайшие дни мы намерены опубликовать отчеты по компаниям, рейтинги которых не затронуты напрямую пересмотром оценки отраслевых рисков, но для которых мы пересматриваем компоненты нашего анализа.В рамках этой перекалибровки портфеля, когда профили бизнес-рисков компаний пересматриваются или компания перемещается в нижнюю часть категории, финансовые пороги, которые мы считаем соответствующими рейтингам, также могут быть ужесточены.

Родственные критерии

  • Общие критерии: методология группового рейтинга, 1 июля 2019 г.
  • Общие критерии: гибридный капитал: методология и предположения, 1 июля 2019 г.
  • Критерии | Корпорации | Общее: Корпоративная методология: коэффициенты и корректировки, 1 апреля 2019 г.
  • Критерии | Корпорации | Общие сведения: Отражение риска субординации в рейтингах корпоративных выпусков, 28 марта 2018 г.
  • Общие критерии: Методология увязки долгосрочных и краткосрочных рейтингов, 7 апреля 2017 г.
  • Общие критерии: Гарантийные критерии, окт.21, 2016
  • Общие критерии: Рейтинг организаций, связанных с государством: методология и предположения, 25 марта 2015 г.
  • Критерии | Корпорации | Общее: Методология и предположения: дескрипторы ликвидности для глобальных корпоративных эмитентов, 16 декабря 2014 г.
  • Критерии | Корпорации | Промышленность: ключевые кредитные факторы для нефтеперерабатывающей и сбытовой отрасли, 27 марта 2014 г.
  • Общие критерии: методология и допущения по оценке страновых рисков, 19 ноября 2013 г.
  • Критерии | Корпорации | Общие сведения: корпоративная методология, ноябрь 2009 г.19, 2013
  • Общие критерии: Методология: Отраслевой риск, 19 ноября 2013 г.
  • Общие критерии: Методология: Менеджмент и управление Кредитные факторы для юридических лиц, 13 ноября 2012 г.
  • Общие критерии: Принципы кредитных рейтингов, февраль 16, 2011
  • Общие критерии: Отдельные кредитные профили: один компонент рейтинга, 1 октября 2010 г.

Связанные исследования

  • Изменения в оценке отраслевых рисков для геологоразведочных и добывающих компаний и их значение для рейтингов эмитентов, янв.25, 2021
  • Обновление оценок отраслевых рисков: январь 2021 г., 25 января 2021 г.
  • Основные тенденции отрасли: нефть и газ, 10 декабря 2020 г.
  • Вопросы, которые имеют значение: нефть и газ | Могут ли энергетические компании победить? 3 декабря 2020 г.
  • Энергетический переход: COVID-19 и пиковый спрос на нефть, 24 сентября 2020 г.
  • Энергетический переход: COVID-19 подрывает роль газа в качестве промежуточного топлива, 24 сентября 2020 г.
  • S&P Global Ratings пересматривает предположения о ценах на нефть и природный газ, сентябрь.16, 2020
  • Списания, хотя и бросающиеся в глаза, не являются самой большой проблемой, с которой сталкиваются крупнейшие нефтегазовые компании, 3 августа 2020 г.

Список рейтингов

* * * * * * * * * * * * * * * *  BP PLC * * * * * * * * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

ПЛК BP



Burmah Castrol PLC



BP Corp. Северная Америка Инк.



BP Capital Markets PLC



BP America Production Co.



Атлантик Ричфилд Ко.



Кредитный рейтинг эмитента

A-/Отрицательный/A-2

А-/Стабильный/А-2

BP Co.Северная Америка Инк.



Кредитный рейтинг эмитента

A-/негатив/NR

A-/Стабильный/NR

BP Finance PLC



Кредитный рейтинг эмитента

BBB+/отрицательный/—

BBB+/Стабильный/—

BP Products North America Inc.



Standard Oil Co. Inc.



Standard Oil Co.



Кредитный рейтинг эмитента

A-/минус/—

А-/Стабильный/—

Юпитер Иншуранс Лтд.



Кредитный рейтинг эмитента



Местная валюта

A-/минус/—

А-/Стабильный/—

* * * * * * * * * * * Canadian Natural Resources Ltd. * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

Canadian Natural Resources Ltd.



Кредитный рейтинг эмитента

BBB/Смотреть отрицательный/A-2

BBB/стабильный/A-2

* * * * * * * * * * * * * * * Chevron Corp. * * * * * * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

Chevron Corp.



Unocal Corp.



Кредитный рейтинг эмитента

AA/Смотреть отрицательный/A-1+

AA/Отрицательный/A-1+

Chevron Corp. Доверительный фонд распределения прибыли/плана сбережений



Pure Resources Inc.



Кредитный рейтинг эмитента

АА/Смотреть отрицательный/—

AA/отрицательный/—

Noble Energy Inc.



Кредитный рейтинг эмитента

AA/Watch Neg/NR

AA/негатив/NR

* * * * * * * * * * China National Offshore Oil Corp.* * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

CNOOC Insurance Ltd.



Кредитный рейтинг эмитента



Местная валюта

A+/Слежение Отрицательный/—

А+/Стабильный/—

CNOOC Ltd.



CNOOC Finance Corp. Ltd.



Китайская национальная морская нефтяная корпорация



Кредитный рейтинг эмитента

A+/Слежение Отрицательный/—

А+/Стабильный/—

* * * * * * * * * * * * China Petrochemical Corp.* * * * * * * * * * * *

Новый рейтинг; CreditWatch/Outlook Действие



Китайская нефтехимическая корпорация



Кредитный рейтинг эмитента



Местная валюта

A+/Слежение Отрицательный/—


Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

Китайская нефтехимическая корпорация



Кредитный рейтинг эмитента

A+/Смотреть отрицательный/A-1

А+/Стабильный/А-1

China Petroleum & Chemical Corp.



Кредитный рейтинг эмитента



Иностранная валюта

A+/Слежение Отрицательный/—

А+/Стабильный/—

Sinopec Insurance Ltd.



Кредитный рейтинг эмитента



Местная валюта

A+/Слежение Отрицательный/—

А+/Стабильный/—

Sinopec Century Bright Capital Investment Ltd.



Кредитный рейтинг эмитента

A/Watch Neg/A-1

А/Стабильный/А-1

* * * * * * * * * * * * * * * ConocoPhillips * * * * * * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

КонокоФиллипс



ConocoPhillips Co.



Кредитный рейтинг эмитента

A/Watch Neg/A-1

А/Стабильный/А-1

* * * * * * * * * * * * * * Exxon Mobil Corp. * * * * * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

Exxon Mobil Corp.



Mobil Corp.



Imperial Oil Ltd.



Кредитный рейтинг эмитента

AA/Смотреть отрицательный/A-1+

AA/Отрицательный/A-1+

* * * * * * * * * * * * *  Royal Dutch Shell PLC * * * * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

Роял Датч Шелл ПЛК



Шелл Петролеум Н. В.



Shell Petroleum Co. Ltd.



Shell Oil Co.



БГ Энерджи Холдингс Лтд.



Кредитный рейтинг эмитента

AA-/Смотреть отрицательный/A-1+

AA-/отрицательный/A-1+

Shell Energy North America (US) L.стр.



Кредитный рейтинг эмитента

A+/Просмотр отрицательный/NR

A+/отрицательный/NR

* * * * * * * * * * * * * * Suncor Energy Inc. * * * * * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

Suncor Energy Inc.



Кредитный рейтинг эмитента

BBB+/отрицательный/A-2

BBB+/Стабильный/A-2

Suncor Energy Ventures Corp.



Кредитный рейтинг эмитента

BBB+/отрицательный/—

BBB+/Стабильный/—

* * * * * * * * * * * * * * * * Всего SE * * * * * * * * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

Всего SE



Total Holdings SAS



Кредитный рейтинг эмитента

A+/Смотреть отрицательный/A-1

A+/отрицательный/A-1

Omnium Reinsurance Co. ЮАР



Pan Insurance DAC



Кредитный рейтинг эмитента



Местная валюта

A+/Слежение Отрицательный/—

А+/минус/—

* * * * * * * * * * * * * * Woodside Petroleum Ltd.* * * * * * * * * * * *

Рейтинги подтверждены; CreditWatch/Outlook Действие




До

Из

Вудсайд Петролеум Лтд.



Кредитный рейтинг эмитента

BBB+/Смотреть отрицательный/NR

BBB+/Отрицательный/NR

Некоторые термины, используемые в этом отчете, в частности некоторые прилагательные, используемые для выражения нашей точки зрения на рейтинг релевантных факторов, имеют особое значение, приписываемое им в наших критериях, и поэтому их следует рассматривать вместе с такими критериями. Дополнительную информацию см. в Критериях рейтинга на сайте www.standardandpoors.com. Полная информация о рейтингах доступна подписчикам RatingsDirect на сайте www.capitaliq.com. Все рейтинги, затронутые этим рейтинговым действием, можно найти на общедоступном веб-сайте S&P Global Ratings по адресу www.standardandpoors.com. Воспользуйтесь полем поиска «Рейтинги», расположенным в левом столбце.

Copyright © 2021 Standard & Poor’s Financial Services LLC. Все права защищены.

Никакой контент (включая рейтинги, кредитный анализ и данные, оценки, модели, программное обеспечение или другое приложение или его результаты) или любая его часть (Контент) не могут быть изменены, реконструированы, воспроизведены или распространены в любой форме любыми средствами, или храниться в базе данных или поисковой системе без предварительного письменного разрешения Standard & Poor’s Financial Services LLC или ее аффилированных лиц (совместно именуемых S&P).Контент не должен использоваться в каких-либо незаконных или несанкционированных целях. S&P и любые сторонние поставщики, а также их директора, должностные лица, акционеры, сотрудники или агенты (в совокупности Стороны S&P) не гарантируют точность, полноту, своевременность или доступность Контента. Стороны S&P не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения (по халатности или по иным причинам), независимо от причины, за результаты, полученные в результате использования Контента, а также за безопасность или обслуживание любых данных, введенных пользователем.Контент предоставляется на условиях «как есть». СТОРОНЫ S&P ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ЛЮБЫХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ЛЮБЫМИ ГАРАНТИЯМИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ОТСУТСТВИЯ ОШИБОК, ОШИБОК ИЛИ ДЕФЕКТОВ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ТОГО, ЧТО СОДЕРЖАНИЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ИЛИ НЕПРЕРЫВНО. СОДЕРЖАНИЕ МОЖЕТ РАБОТАТЬ С ЛЮБОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ. Ни при каких обстоятельствах Стороны S&P не несут ответственности перед какой-либо стороной за любые прямые, косвенные, случайные, показательные, компенсационные, штрафные, особые или косвенные убытки, затраты, расходы, судебные издержки или убытки (включая, помимо прочего, упущенный доход или упущенную выгоду). альтернативные издержки или убытки, вызванные небрежностью) в связи с любым использованием Контента, даже если ему было сообщено о возможности таких убытков.

Кредитный и иной анализ, включая рейтинги и заявления в Контенте, являются мнениями на дату их выражения, а не констатацией фактов. Мнения, анализы и решения S&P о подтверждении рейтинга (описанные ниже) не являются рекомендациями по покупке, владению или продаже каких-либо ценных бумаг или принятию каких-либо инвестиционных решений и не касаются пригодности какой-либо ценной бумаги. S&P не берет на себя никаких обязательств по обновлению Контента после публикации в любой форме или формате.На Контент нельзя полагаться и он не заменяет навыки, суждения и опыт пользователя, его руководства, сотрудников, консультантов и/или клиентов при принятии инвестиционных и других деловых решений. S&P не выступает в качестве доверенного лица или инвестиционного консультанта, за исключением случаев, когда они зарегистрированы в качестве таковых. Несмотря на то, что S&P получает информацию из источников, которые она считает надежными, S&P не проводит аудит и не берет на себя обязательств по должной осмотрительности или независимой проверке любой получаемой информации.Публикации, связанные с рейтингами, могут публиковаться по целому ряду причин, которые не обязательно зависят от действий рейтинговых комитетов, включая, помимо прочего, публикацию периодического обновления кредитного рейтинга и связанного с ним анализа.

В той мере, в какой регулирующие органы разрешают рейтинговому агентству признавать в одной юрисдикции рейтинг, выпущенный в другой юрисдикции, для определенных целей регулирования, S&P оставляет за собой право присвоить, отозвать или приостановить такое признание в любое время и по своему усмотрению.Стороны S&P отказываются от любых обязательств, вытекающих из уступки, отзыва или приостановления подтверждения, а также от любой ответственности за любой ущерб, предположительно понесенный в связи с этим.

S&P отделяет определенные виды деятельности своих бизнес-подразделений друг от друга, чтобы сохранить независимость и объективность их соответствующей деятельности. В результате некоторые бизнес-подразделения S&P могут располагать информацией, недоступной другим бизнес-подразделениям S&P.S&P установила политику и процедуры для обеспечения конфиденциальности определенной закрытой информации, полученной в связи с каждым аналитическим процессом.

S&P может получать компенсацию за свои рейтинги и определенные анализы, как правило, от эмитентов или андеррайтеров ценных бумаг или от должников. S&P оставляет за собой право распространять свои мнения и анализы. Публичные рейтинги и аналитические материалы S&P доступны на его веб-сайтах: www.standardandpoors.com (бесплатно) и www.ratingsdirect.com (подписка) и могут распространяться другими способами, в том числе через публикации S&P и сторонних распространителей. Дополнительную информацию о наших сборах за рейтинги можно найти на www.standardandpoors.com/usratingsfees.

STANDARD & POOR’S, S&P и RATINGSDIRECT являются зарегистрированными товарными знаками Standard & Poor’s Financial Services LLC.

ИСТОЧНИК S&P Global Ratings

Для получения дополнительной информации: Саймон Редмонд, Лондон, + 44 20 7176 3683, [email protected]; Томас А. Уоттерс, Нью-Йорк, + 1 (212) 438 7818, [email protected]; Карин Дене-Кили, CFA, Нью-Йорк, + 1 (212) 438 1092, [email protected]; Пол Б. Харви; Нью-Йорк, + 1 (212) 438 7696, [email protected]; Мишель С. Даторн, Торонто, + 1 (416) 507 2563, [email protected]; Дэнни Хуанг, Гонконг, + 852 2532 8078, [email protected]; Минь Хоанг, Сидней, + 61 2 9255 9899, ​​[email protected]; Эдуард Окасмаа, Стокгольм, + 46 84 40 5936, Эдуард[email protected]; Андрей Николаев, CFA, Париж, + 33 14 420 7329, [email protected]

❤️ Что для вас значат рейтинги нефти ❤️ Что вам нужно знать!

Рейтинг SAE

 

Авторемонт ДОРОГО


К началу 1900-х годов в США и во всем мире насчитывалось несколько десятков автопроизводителей. Некоторые из этих поставщиков и фирм по производству автозапчастей сформировали торговые группы, которые служат их потребностям для продвижения своего бизнеса и повышения осведомленности общественности об этом новом виде транспорта.С этим развитием возникла необходимость в патентной защите. Общие проблемы технологического проектирования вызвали потребность в инженерных стандартах, и, к счастью, многие автомобильные инженеры разрешили «открытый обмен информацией» для расширения своей индивидуальной профессиональной базы знаний. При этом было создано Общество автомобильных инженеров.

 

И, как и многие детали автомобилей и автомобильных механизмов, масла, используемые в автомобилях, как моторные (марки моторных масел), так и трансмиссионные, также стали предметом стандартизации.С этой целью Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало шкалу для их оценки.

 


Это факт, что моторное масло разжижается при нагревании и густеет при охлаждении. Поэтому важно иметь возможность определить его вязкость — как с правильными добавками он может сопротивляться чрезмерному разжижению при высокой температуре или скорость, с которой он загустевает при охлаждении. Знание подходящего масла для вас в зависимости от условий, в которых вы будете ездить (высокие или низкие температуры), должно помочь использовать масло с правильной вязкостью, чтобы продолжать эффективно смазывать движущиеся части вашего двигателя, не только для экономии топлива, но и для предотвращения преждевременного износа компонентов двигателя.

 

Одним из конкретных рейтингов моторного масла являются его рейтинги вязкости, обозначенные обычными буквами «XW-XX». «X» перед буквой W оценивает поток масла при 0 градусов по Фаренгейту (-17,8 градусов по Цельсию), а «W» соответствует зиме. Чем меньше число для «W», тем меньше оно густеет на холоде, а это означает, что моторное масло с вязкостью 5W-30 густеет на холоде меньше, чем 10W-30, а затем больше, чем 0W-30. Поэтому, если вы находитесь в более холодном месте, вы выиграете от масла с вязкостью 0W или 5W.

 

Автомобилю в более жарком климате также потребуется более высокое число, чтобы масло не слишком разжижалось.Второе число после буквы «W» указывает на вязкость масла при температуре 212 градусов по Фаренгейту (100 градусов по Цельсию). Это указывает на стойкость масла к разжижению при высоких температурах. Таким образом, масло 10W-30 разжижается при более высоких температурах быстрее, чем 10W-40.

 

Однако в некоторых старинных и винтажных двигателях используется то, что мы называем моносортными маслами, которые делятся на две основные категории. Рейтинги с буквой «w» после них, такие как SAE 5w, 10w, 15w и 20w, подходят исключительно для использования в зимнее время, потому что они, как правило, представляют собой маловязкие масла, подходящие для использования зимой или для холодного пуска.

 

С другой стороны, марки «летнего времени», такие как SAE 30, 40 и 50, больше подходят для более высоких температур или для использования в уже горячем двигателе. Ограничение односортных (или моносортных) масел заключается в том, что они могут эффективно работать только в небольших диапазонах температур, а это означает, что масло SAE 10w достаточно жидкое и подходит для холодного пуска, но слишком жидкое для эффективной смазки при повышении температуры.

 

С одной стороны, это причина, по которой моносезонные масла больше не используются в современных автомобильных двигателях.Они могут подходить только для некоторых старинных и антикварных двигателей. Масло Straight SAE 30 также часто используется в небольших двигателях с воздушным охлаждением, включая садовые тракторы, газонокосилки, бензиновые цепные пилы и переносные генераторы. Эти рейтинги/этикетки SAE можно найти на каждом контейнере моторных масел с хорошей репутацией.

 

Классификация моторных масел API

 

Также важно отметить, что следует также выбирать масло с рекомендуемой плотностью от бренда, на котором изображен символ звездообразования, который гарантирует, что масло было протестировано Американским институтом нефти (API).Вы можете найти пончик API, отображаемый справа, который сообщает вам, соответствует ли это конкретное масло текущему сервисному рейтингу SL (C для дизельных двигателей), в дополнение к номеру вязкости, предоставленному SAE (Общество автомобильных инженеров). SL относится к группе лабораторных и двигательных испытаний, в которую входят новейшие серии для контроля высокотемпературных отложений. Этикетка на емкостях с маслом также может сообщить вам, прошло ли масло тест на энергосбережение. Хотя на самом деле это не является гарантией лучшей экономии топлива, большинство ведущих марок моторных масел имеют некоторые вязкости, указанные на маркировке.

 

Являясь торговой ассоциацией нефтяной и газовой промышленности США, API объединяет различных игроков в области добычи, переработки и многих других видов деятельности, связанных с нефтью, таких как методы измерения при установлении отраслевых стандартов для энергосбережения моторных масел. Две категории установлены для бензина и дизельного топлива.

 

Категория «S»

 

Категория S для «искрового зажигания», предназначенная для бензина (для использования в автомобилях, фургонах и легких грузовиках с бензиновыми двигателями), и категория C для «воспламенения от сжатия», предназначенная для дизельного топлива (для использования в транспортных средствах большой грузоподъемности, таких как грузовики). , автобусы и т.). Для обеих категорий за буквой S или буквой C следует другая буква, такая как SN или CG. Классификация продвигается в алфавитном порядке по мере повышения уровня эффективности смазочного материала, и каждая классификация превосходит предыдущие.

 

Например, если у нас есть масло с маркировкой SM, его также можно использовать для автомобилей, которые требуют API SL и SJ. Но все же вы должны обращать внимание на год постройки двигателя, потому что современная химия может быть не адаптирована или больше не совместима со старой конструкцией двигателя и материалами, используемыми для изготовления этого двигателя.Например, спецификации от SA до SH (предназначенные для двигателей 1995 года и старше) уже устарели, а это означает, что вы не можете получить какую-либо официальную лицензию от API. SL — для бензиновых двигателей 2004 года и старше, SM — для бензиновых двигателей 2010 года и старше, а SN — для современных бензиновых двигателей. Это признанные в настоящее время классы API, а предыдущие классификации устарели.

 

Также важно отметить, что масла, соответствующие последней классификации API, такой как API SN, могут использоваться в любом двигателе, в том числе в более старых двигателях, для которых рекомендовались масла более ранней категории, если только изготовитель двигателя не указывает «масло без моющих присадок».Масла без моющих присадок, такие как SA и SB, не рекомендуются к использованию, если не указано иное.

 

Масла

Resource Conserving API SN Service Category включают в себя рабочие характеристики каждой предыдущей категории и предназначены для обеспечения улучшенной защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбонагнетателях. Он также может обеспечить повышенную стойкость к окислению и экономию топлива, более строгий контроль образования отложений, систему контроля выбросов и совместимость с уплотнениями и, наконец, защиту двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе вплоть до E85.

 

Но для «мощных» двигателей или полностью гоночных двигателей требования к защите двигателя превышают требования API/ILSAC, поэтому на рынке доступны специальные масла с более высоким уровнем содержания фосфора, чем API (примерами являются Racing Oils и AMSOIL Z -масла для удилищ). Фосфор является ключевым противоизносным компонентом моторного масла и обычно находится в форме дитиофосфата цинка (ZDDP). Но из-за химического отравления фосфором каталитических нейтрализаторов все текущие категории бензина наложили ограничения на компоненты фосфора для определенных классов вязкости SAE.

 

«Категория С»

 

Как упоминалось ранее, масла категории «C» (Commercial/Compression Ignition) предназначены для коммерческого использования с дизельными двигателями, такими как большегрузные грузовики и другие транспортные средства с дизельными двигателями. А именно: CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS и CJ-4. Когда дело доходит до этой категории, не все заменяют друг друга. Но, тем не менее, эти системы классификации дизельного топлива направлены на то, чтобы помочь автомобилистам выбрать правильное масло для их условий вождения.Вариант масла зависит от температуры наружного воздуха, двигателя и типа езды, который должен выдерживать двигатель.

 

Классификации CH-4, CI-4 и CJ-4 в настоящее время признаны API, и они создали отдельное обозначение CI-4 PLUS в сочетании с CJ-4 и CI-4 для масел, которые могут соответствовать определенным дополнительным требованиям. Эту метку можно найти в нижней части символа службы API «пончик».

 

Масла

CH-4, которые были представлены в 1998 году, были разработаны для высокоскоростных четырехтактных двигателей в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов 1998 года.Они специально разработаны для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0,5% по массе. CH-4 можно использовать вместо масел CD, CE, CF-4 и CG-4. Масла CI-4, с другой стороны, были представлены в 2002 году и предназначены для высокоскоростных четырехтактных двигателей в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов 2004 года, введенными в 2002 году. Они специально разработаны для поддержания долговечности двигателя, в котором рециркуляция выхлопных газов (EGR) используются и предназначены для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0.5% вес. CI-4 можно использовать вместо масел CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4. Некоторые масла CI-4 также могут иметь обозначение CI-4 PLUS.

 

Масла

CJ-4 производятся для двигателей 2010 модельного года, предназначенных для использования на шоссе, и для внедорожных двигателей Tier 4, в дополнение к дизельным двигателям предыдущего модельного года. Эти масла, с другой стороны, предназначены для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион (0,05% по массе). Но использование этих масел с содержанием более 15 частей на миллион (0.0,015 % по весу) сернистое топливо может повлиять на интервалы замены и/или срок службы системы доочистки отработавших газов.

 

Масла

CJ-4 также способны эффективно поддерживать долговечность систем контроля выбросов, в которых используются сажевые фильтры и другие усовершенствованные системы последующей обработки, помимо других свойств, таких как способность обеспечивать оптимальную защиту от отложений на поршнях и потери вязкости из-за сдвига. Масла API CJ-4 превосходят критерии эффективности других категорий масел и могут эффективно смазывать двигатели, требующие других масел категории API C.Но при использовании масла CJ-4 с топливом с содержанием серы более 15 частей на миллион необходимо проконсультироваться с производителем двигателя относительно интервала обслуживания.

 

Наконец, существуют также масла, отвечающие требованиям «множественных требований к производительности», где масла, разработанные для обслуживания дизельных двигателей, также могут соответствовать требованиям для бензиновых двигателей. Для этих типов масел сначала используется категория «С», за которой следует категория «S».

 

Трансмиссионное/трансмиссионное масло

 

Когда вы выбираете трансмиссионное или трансмиссионное масло, вам может быть интересно, что означают GL-1 и GL-4 и в чем разница между ними.Выбор правильной классификации является обязательным, поскольку они оба имеют разные свойства, и ошибочное использование одного для другого может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля. Классификация API подразделяет все трансмиссионные масла на 7 классификаций: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 и MT-1.

 

Масла

GL-1 предназначены для транспортных средств, работающих в легких условиях, поэтому они состоят из базовых масел, как правило, без присадок, улучшающих трение, но могут содержать небольшое количество антиоксидантных присадок, депрессорных присадок, ингибиторов коррозии и антипенных присадок, в то время как масла GL-2 имеют формулу для умеренных условий.GL-2 уже содержит противоизносные (AW) присадки и предназначены для червячных передач и надлежащей смазки трансмиссий сельскохозяйственных машин. GL-3 содержат до 2,7% противоизносных присадок и предназначены для умеренных условий смазывания конических и других передач трансмиссий грузовых автомобилей.

 

Масла

GL-4 разработаны для различных условий — от легких до тяжелых и содержат до 4,0 % эффективных противозадирных присадок. Они часто используются и рекомендуются для несинхронизированных коробок передач тракторов, грузовиков и автобусов, а также для главных и других передач всех транспортных средств.

 

GL-5, с другой стороны, являются маслами для тяжелых условий. Они содержат до 6,5% эффективных противозадирных присадок. Чем выше экстремальное давление (EP), тем выше становится категория GL. Основное различие между редукторными маслами GL-4 и GL-5 заключается в количестве используемых противозадирных присадок (продуктов, содержащих серу/фосфор). Добавка предотвращает появление микросварок на боковых сторонах зубчатых колес при локальных высоких температурах, характерных для противозадирных условий (температуры намного выше 800 ℃!)  

 

При этом GL-5 содержит в два раза больше противозадирных присадок по сравнению с GL-4, поэтому его часто используют в условиях высокого давления, например, в дифференциалах переднего и заднего мостов.Однако добавки серы/фосфора могут агрессивно реагировать на бронзу и медь, поэтому они могут быть губительны для синхронизирующих колец коробки передач. Поэтому, если производитель не рекомендует его, GL-4 будет лучшим выбором, чем GL-5.

 

Также GL-4 лучше всего подходит для работы с гипоидными передачами, когда они работают в тяжелых условиях, но без ударных нагрузок, в то время как GL-5 больше подходит для работы с гипоидными передачами, также при тяжелых условиях эксплуатации и ударных нагрузках, а не для использования в редукторах.

Масла

GL-6 предназначены для очень тяжелых условий и содержат до 10% высокоэффективных противозадирных присадок, но важно отметить, что они уже не так широко используются, поскольку считается, что класс API GL-5 является уже достаточно, чтобы удовлетворить требования для самых тяжелых условий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top