Какой краской покрасить батарею отопления: в какой цвет, какой краской, инструкция, видео и фото

чем красить, как правильно покрасить батареи своими руками

В нашем климате отопление требуется 6–7 месяцев в году, поэтому радиаторы – неотъемлемая часть интерьера.

Чугунные батареи выглядят не лучшим образом, не всегда есть возможность закрыть их решетками.

Чтобы батарея не портила вид помещения, с помощью красок можно сделать ее привлекательной.

Подбираем краску по ее характеристикам

Перед покупкой определитесь с цветом и фактурой краски. Фактура может быть глянцевой, полуматовой или матовой, молотковые краски маскируют все дефекты, не требуют грунтовки, наносятся на ржавчину.

Кроме составов в банках, эмали выпускают в виде аэрозолей, значительно ускоряющих покраску.

Основные требования к окрасочным составам для радиаторов:

• Термостойкость. Должны выдерживать температуру не менее 80 °C, краски, не отвечающие этому требованию, желтеют, отслаиваются, покрытие трескается.
• Экологичность. Состав не должен выделять токсичных веществ или неприятного запаха.
• Хорошая адгезия – прочное сцепление красочного слоя с основанием.
• Высокая теплопроводность – покрытие не должно препятствовать теплообмену.
• Влагостойкость – состав должен выдерживать мытье или протечку в системе отопления.
• Устойчивость к механическим повреждениям.

Чем красить: виды эмалей для чугунных батарей отопления

Термостойкие эмали для чугунных батарей выпускают на основе смол (алкидных, акриловых, силиконовых), водных дисперсий (акриловых и силиконовых), существуют также порошковые краски, но их применение требует специального оборудования, покраска производится в заводских условиях.

Для окрашивания на дому своими руками популярны акриловые составы (водорастворимые или на органических растворителях) и алкидные.

Алкидная

Эмали на алкидной основе содержат пигменты, специальные добавки, разбавитель – пентафталевый или глифталевый лак. Распространенная алкидная эмаль – пентафталевая ПФ-115. Составы доступны по цене, обладают хорошей укрывистостью, долговечны, износостойки, имеют широкую гамму цветов.

Фото 1. Алкидная эмаль для чугунных радиаторов отопления с эффектом пластика от производителя «Текс».

Недостаток эмалей – длительность сушки и неприятный запах, сохраняющийся в помещении несколько дней, может появиться при высокой температуре теплоносителя, безвредной эмаль не назовешь.

Справка! Алкидную эмаль наносят в 2 слоя на предварительно грунтованную поверхность кистью или при помощи краскопульта.

Водно-дисперсионная акриловая

Акриловая эмаль на водной основе быстро сохнет, красочный слой получается гладким, ровным как пластик. Она не имеет запаха, не горит, безопасна и экологична, обладает высокой адгезией к металлу.

Недостаток акриловых водно-дисперсных эмалей – неустойчивость к абразивам (поверхность нельзя очищать порошками).

Фото 2. Акриловая глянцевая эмаль для чугунных батарей ПРОФИ ВД-АК-1179 быстро сохнет и не оставляет запаха.

Акриловая с растворителем

Кроме акриловой смолы в состав входят пигменты, присадки и растворитель – уайт-спирит. Эмаль образует прочное и устойчивое покрытие, краску можно наносить на поверхности, обработанные ранее акриловым или алкидным составом. Слой прочный, не желтеет со временем.

Недостатком можно назвать неприятный запах и длительность сушки – покрашенная поверхность сохнет около 8 часов, второй слой наносят через сутки.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

• смывают химическим составом;
• удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
• размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Полезное видео

В видео даются рекомендации по правильному подбору краски для батарей, описывается, как можно равномерно покрасить радиатор.

Заключение: дадим чугуну вторую жизнь

Дать вторую жизнь радиатору просто – своими руками, соблюдая технологию, при помощи красок из старого невзрачного прибора вы сделаете его неотличимым от нового.

Как грамотно и быстро покрасить батареи отопления своими руками?

Полноценная покраска труб отопления – это довольно сложный вопрос, периодически возникающий перед владельцами жилья. Батареи и трубопроводы красят в нескольких случаях – при подсоединении новых приборов к контуру, при обновлении вида непрезентабельных старых батарей и во время проведения капитального ремонта системы отопления.

Важно провести покрасочные работы грамотно и основательно. Это даст шанс придать батареям эстетичный внешний вид, не нарушить их функциональные характеристики и сохранить номинальную теплоотдачу отопительных приборов.

Необходимые инструменты для покраски батареи

Зная о том, как покрасить батарею отопления, владелец сможет сэкономить деньги на приобретении новых отопительных приборов, ведь с помощью краски, гармонирующей по цвету с интерьером комнаты, можно придать старой чугунной батарее эстетичный вид. Перед тем, как красить батареи отопления нужно посетить строительный магазин и приобрести необходимое для окрашивания оборудование. Оно требуется для аккуратного и равномерного распределения краски, очистки батареи и предотвращения подтеков.

Минимальный комплект оборудования представлен следующим набором инструментов:

• кисти;
• валик;
• скребок;
• нож;
• наждачная бумага;
• щетка с жесткими ворсинами и длинной ручкой;
• краска;
• растворитель;
• праймер;
• респиратор;
• перчатки.

Подготовительный этап

Прежде чем вооружиться кисточкой и краской, собственник должен подготовить поверхность батареи. В случае окрашивания новой батареи, спектр работ заключается в удалении пыли и загрязнений с поверхности. Но если речь идет об окрашивании старого радиатора, много лет используемого в отопительном контуре, то нужно знать, как снять старую краску с батарей отопления и подготовить поверхность к нанесению нового слоя эмали.

Сначала собственнику предстоит очистить поверхность от грязи и пыли с помощью тряпки и жесткой щетки с длинной ручкой. Качественная покраска батарей отопления своими руками предусматривает удаление пыли из труднодоступных мест, поэтому важно тщательно очистить не только наружную поверхность, а и участки между секциями, а также тыльную сторону радиаторов.

Если радиатор был ранее окрашен в несколько слоев эмали, то важно понимать, как снять краску с батареи отопления и не повредить конструкцию отопительного прибора. Для удаления краски можно использовать химическую смывку на основе ацетона и жирных кислот.

При проведении работ важно соблюдать меры безопасности – использовать респиратор и хорошо проветривать комнату. После нанесения смывки необходимо удалить старый слой краски с помощью пластикового или металлического скребка.

Перед тем, как покрасить трубы отопления в квартире, важно не просто удалить краску с радиатора, а придать поверхности отопительного прибора максимально ровную текстуру без сколов и трещин.

Это необходимое условие для того, чтобы новый слой эмали лег без изъянов и подтеков. На данном этапе работ мастеру потребуется наждачная бумага. С ее помощью необходимо тщательно обработать поверхность радиаторов и удалить остатки старой краски, которые из-за сложного химического состава могут не до конца раствориться в процессе смывки.

Используя наждачку, важно не переусердствовать. Слишком большие усилия, могут привести к нарушению целостности наружного слоя батарей. Поэтому работу следует проводить аккуратно. После очищения радиатора, его поверхность покрывается грунтовкой. Качество грунтовки имеет огромное значение, поэтому лучше отдавать предпочтения продукции от проверенных брендов.

Если старый слой краски не имеет трещин и изъянов, то можно наносить новый слой эмали на старую краску. При этом поверхность предварительно очищается от загрязнений и обезжиривается растворителем.

Выбор краски

Принимать решение о том, какой краской лучше красить батареи отопления, хозяин дома должен после изучения характеристик лакокрасочных продуктов, доступных на рынке. В настоящий момент в любом строительном магазине продаются десятки наименований красок, отличающихся по составу, свойствам и цене. Поэтому ответ на вопрос: чем красить батареи отопления, может иметь несколько вариантов.

Наиболее популярными считаются следующие виды красок:

1. водно-дисперсионная акриловая эмаль;
2. акриловая краска на основе растворителя;
3. алкидная эмаль.

Выбирая, какой краской покрасить батареи отопления, стоит обращать внимание на скорость высыхания эмали, ее состав, устойчивость к температурным перепадам и выцветанию. О красках, не имеющих запаха, расскажет наша статья «Краска для радиаторов отопления без запаха: виды и характеристики».

Техника качественного окрашивания радиатора

Зная как правильно покрасить батареи отопления, собственник подберет оптимальные кисти, размер которых позволит проводить работы даже в труднодоступных местах. Вместо кистей, также может быть использован пульверизатор или флакончик с краской в форме спрея для более равномерного нанесения эмали.

Некоторые собственники не знают, как покрасить батареи отопления своими руками правильно и решают наносить эмаль только на лицевую сторону. Это решение хоть и позволит сэкономить время и деньги на расходные материалы, но в долгосрочном плане доставит немало проблем.

Неокрашенные участки труб будут подвержены коррозии, которая приведет к выходу из строя дорогостоящих отопительных приборов.

Во время непосредственного окрашивания секций, стоит избегать подтеков, неравномерных слоев и пятен. Рекомендуется для начала наносить эмаль на внутренние элементы радиаторов, затем переходить к боковой части, и завершать работу равномерным нанесением краски на лицевую сторону.

Покраска радиаторов – процесс трудоемкий, но очень важный. Зная как покрасить трубы отопления и отопительные приборы, собственник сможет продлить жизнь системе обогрева дома и сделать ее вид эстетично привлекательным. После окрашивания, радиаторы не стоит использовать в системе отопления до полного высыхания эмали.

Как покрасить горячие батареи отопления?

Покрасить батарею отопления нужно бывает по двум причинам: если старая краска облучилась, потрескалась. Перекрашивают также, если нужно изменить ее цвет: она пожелтела, но не имеет дефектов. Да просто не вписывается в новый декор. В первом случае порядок действий такой: сначала нужно удалить старую краску и только потом красить. Если же краска в нормальном состоянии и слоев меньше трех, то ее можно не удалять.

Выбор краски

Учитывая специфические условия эксплуатации радиаторов, к лакокрасочному покрытию предъявляются особые требования следующего характера:

• высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
• устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
• высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
• хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
• высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
• безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Сложности покраски батареи в квартире

Нередко при обновлении радиаторов отопления появляются проблемы, но все они имеют решение:

• Бывает, что красящая эмульсия намазывается неровно. В таком случае работу требуется прервать. Когда уже нанесённая эмульсия засохнет, процесс надо возобновить, начав с забытого этапа — удаления старого слоя и обработки батареи растворителем;
• Некоторые элементы радиатора отопления зачастую не прокрашиваются. С этой проблемой можно столкнуться, используя неподходящие инструменты. Труднодоступные места покрывают не поролоновым валиком или обычной кистью, а специальной изогнутой кисточкой небольшого размера. Ещё для окрашивания внутренних элементов батареи подходит простая зубная щётка;
• Обновлять покрытие радиатора отопления всегда неудобно. Дабы полностью облегчить задачу, стоит демонтировать окрашиваемый предмет. Такая хитрость позволит попасть обмакнутой в краску кистью абсолютно во все места, казавшиеся недоступными. Но это совсем не значит, что батарею обязательно надо снимать со стены. В этом деле следует ориентироваться на форму радиатора и сложность демонтажа;
• Краска может не ложиться на поверхность аккуратным слоем, образуя разводы, или пузыриться. Такая проблема часто бывает вызвана окрашиванием горячего радиатора отопления. Чтобы новое покрытие было ровным, нужно обновлять только холодную батарею. Если ремонт радиатора отопления пришёлся на зиму, надо перекрыть доступ нагретой воды в него и подождать, когда он станет холодным.

Следует сразу отметить, что не всегда есть смысл покрывать батарею новым слоем красящей эмульсии. Заняться обновлением радиатора отопления стоит в том случае, если он создан из чугуна. Будучи облупленным и блёклым, такое отопительное оборудование отрицательно повлияет на качество теплоотдачи. Также рекомендуется периодически окрашивать конвекторы, имеющие вид закруглённой трубы, подающей горячую воду, с добавленными к ней ребристыми элементами.

К покраске батареи не стоит приступать, если она алюминиевая. Покрытие на радиаторе отопления из такого металла вряд ли получится обновить аккуратно. Заводской способ окрашивания отопительного оборудования не сравнится с нанесением эмульсии обычной кистью. Поэтому алюминиевый радиатор отопления, краска на котором от времени потрескалась и поблёкла, целесообразнее накрыть декоративным элементом.

Требования к лакокрасочному составу

Используемая красящая смесь должна соответствовать ряду следующих критериев:

• Защита от отрицательного воздействия коррозии. В составе должны присутствовать антикоррозионные элементы, что при прямом контакте с корпусом исключат вероятность разрушения покрытия.
• Термостойкость. Смесь, которой будет вскрыта батарея, должна хорошо переносить температуру в диапазоне 80-90°C и не терять собственных технических характеристик на протяжении указанного изготовителем периода времени.
• Стойкость к истиранию. При прямом контакте с различными предметами, а также при использовании обогревателей, осушителей и других приборов покрытие не должно становиться более тонким.
• Экологичность. Важно, чтобы в составе не было элементов, способных нанести вред здоровью.
• Адгезия. Нужно, чтобы смесь имела высокий уровень сцепления с обрабатываемой поверхностью. Помимо этого она не должна отслаиваться в процессе нагрева и остывания батареи.
• Устойчивость цвета. Обязательное условие, поскольку вскрытие отопительного прибора осуществляется также с задачей придать ему большей привлекательности.

Качественная краска для радиаторов должна соответствовать всем вышеуказанных критериям, а не лишь некоторым из них.

Выбор правильной краски

Подбирая краску для радиаторов отопления, следует учитывать несколько требований, которым должна соответствовать продукция:

1. Термостойкость. Так как батареи это в принципе нагревательный прибор, краска должна быть термостойкая. Учитывайте это, выбирая краску, которая не боится воздействия высоких температур.
2. Не токсичная. При нагревании краска может выделять неприятный запах а также токсичные вещества, которые могут провоцировать аллергии, головную боль и даже отравление.
3. Блеск краске обеспечивает акрил, но стоит помнить, что при окрашивании в помещении будет довольно резкий запах. Неприятный запах может довольно долго не выветриваться – помещение необходимо проветривать несколько дней. Соблюдайте технику безопасности при работе с краской

Стоит отметить, что акриловые краски одни из самых прочных и стойких. Кроме того акриловая краска износостойкая и не подвержена истиранию.

Какую выбрать

Выбирая, чем красить батареи отопления, нужно внимательно изучить этикетку продукции. На ней должны быть все необходимые данные: название производителя, состав, инструкция по применению. Должны присутствовать маркировки: «для металлов», «для радиаторов отопления» и «быстросохнущая».

Существуют глянцевые и матовые лакокрасочные материалы. Для окраски поверхностей с визуальными дефектами подойдут матовые эмали. Для ровной, хорошо отшлифованной можно взять глянцевую или полуглянцевую краску.

Выбор фактуры зависит от дизайна интерьера. Матовые ЛКМ имеют пористую структуру и могут преобретать серый оттенок,. Это происходит из-за того, что в поры набивается пыль. Для маскировки визуальных дефектов используют глянцевую или полуглянцевую цветную эмаль.

Хороший выбор — термостойкая акриловая эмаль на водной основе. В ее составе частоприсутствуют антикоррозийные добавки, существует большая палитра цветов для колорирования, бывает матовой и глянцевой.

Во всем нужен порядок

Расчет количества требуемой краски помогут произвести надписи на банке, где находится она. Однако оптимальнее всего ее приобрести с небольшим запасом. Особенно это актуально, если батареи эксплуатируются не первый год. Как красить систему отопления? Есть несколько простых правил, которые необходимо соблюдать для качественного окрашивания. Краска наносится вначале вверху. Постепенно окрашивание спускается вниз. Первыми покрывают краской внутренние перекрытия батареи, затем – внешние. Как красить так, чтобы покрытие было качественным и гладким? Только в два слоя. Если есть выбор: один толстый слой краски или два тонких, выбирайте второй вариант, только он обеспечит равномерное покрытие.

Покраска батареи с помощью аэрозольного баллончика.

Есть и другой вид окраски радиаторов, где кисточки не потребуются. Краскопульт или баллончик – привлекательный вариант для тех, кто привык экономить свое время. В таком случае тонкий равномерный слой обеспечен. Но одним из этапов подготовки батареи к окрашиванию станет ее снятие, чтобы можно было нанести краску во все труднодоступные ее участки. На рынке представлен широкий выбор баллончиков с термостойкой краской. Пользоваться ими достаточно просто и не составит труда для человека, никогда не применявшего их.

Раньше нормой считалось, что батарея покрашена белой краской. Однако мода дизайна интерьера начала диктовать свои правила и в окрашивании систем отопления. Батареи в цвете бронзы и серебра считаются признаком винтажного стиля. В детских комнатах все чаще можно встретить радиаторы, имитирующие радугу. Супермодными считаются мелкие рисунки на батареях: орнаменты, цветы, листья, следы животных. В покраске батарей можно выделить две тенденции: либо их стараются сделать максимально незаметными, и они сливаются с цветом стен, либо их окрашивают так, чтобы они притягивали к себе внимание.

Здесь главное – не забывать о чувстве меры и о том, что система отопления должна в идеале гармонично вписываться в функционально-эстетическое пространство помещения. При выполнении работ по подготовке металла к окраске и дальнейшему его окрашиванию не следует забывать о технике безопасности, позаботиться о защите рук и органов дыхания.

Похожие записи: Краска для радиаторов отопления Радиаторы отопления в доме – какие лучше? Выбираем радиаторы для разных систем отопления

Поделиться:

Как правильно произвести покраску?

Существует два способа нанесения средства: по уже существующему покрытию или с нуля. В обоих случаях весь процесс выполняется в два этапа:

1. Подготовительная работа;
2. Нанесение вещества.

Подготовка

В первом случае необходимо обязательно сбить корку их старой эмали по всей поверхности и в труднодоступных местах, выполнив так называемое ошкуривание. После того, как снять старую краску с батарей отопления, их следует обработать преобразователем ржавчины. Если же на поверхности нет покрытия, то ее сначала нужно предварительно очистить от остатков смазки, грязи и пыли, чтобы они не исказили цвет свеженанесенного слоя, а затем покрыть противокоррозийным составом.

Для получения максимально качественного результата подготовительная работа должна быть выполнена в таком порядке:

1. Удаляется старый слой;
2. Места с ржавчиной аккуратно зачищаются до появления металлического блеска;
3. Вся поверхность зашкуривается с помощью наждачной бумаги;
4. Изделие нужно обезжирить уайт-спиритом либо слабощелочным раствором;
5. Наносится грунтовка для защиты металла от коррозии.

Покраска

Перед тем, приступить непосредственно к окрашиванию батарей, нужно обеспечить соответствующие условия.

• Так, устройство должно быть отключено,
• а температура его поверхности должна быть такая же, как и в комнате, но не ниже 150С. В противном случае основа не высохнет и не сможет полимеризоваться.
• Чтобы результат имел аккуратный вид, радиатор или батарею необходимо снять.
• Для надежной защиты поверхности от коррозии следует полностью покрыть внутренние поверхности, заднюю панель, нижние части ламелей.

Окраску радиатора важно производить при отключенном отоплении, иначе основа не высохнет.

• Окраску начинают с внутренних ребер, хорошо растирая кисточкой вещество. При этом нужно следить, чтобы не появлялись потеки.
• После того, как все подсохнет, они снова покрываются краской и одновременно захватываются и лицевые панели. Лучше нанести краску в несколько слоев, чтобы не было никаких пробелов.
• После этого устройство не следует подключать в течение 5-12 часов, чтобы эмаль успела полностью полимеризоваться. При правильном выполнении работы результат радует на протяжении примерно пяти лет.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:30 лет надежной службы – это вполне реально. Виды креплений для чугунных радиаторов отопленияКак устранить течь без опасных последствий: ремонт чугунных радиаторов отопленияТепло уходит в никуда и дом не прогревается? Необходима замена труб отопления!

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

• смывают химическим составом;
• удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
• размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Порядок покраски радиаторов

Чтобы облегчить работу, сначала покрасьте внутреннюю поверхность. Если вы правша, лучше двигаться справа налево, если левша — наоборот. Меньше вероятность испачкаться. Затем в том же направлении окрашивается внешняя поверхность.

Не забудьте закрыть все вокруг газетами или бумагой (и на пол тоже)

Состав наносится сверху, растирается движениями вверх-вниз. Тщательно втереть краску, не стремясь сразу добиться идеально окрашенной поверхности. После первого слоя допускаются участки непрокрашенные. Это намного лучше, чем полосы. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать наждачной бумагой после того, как они полностью высохнут.

Переходим к окрашиванию

Перед покраской радиатора следует отключить систему отопления. Тепло включенного радиатора и отопительных труб способствует слишком быстрому высыханию краски, и она не успевает нормально растечься, что в результате приводит к появлению неровностей на поверхности (застывшие потеки и «сморщивание» краски, следы от кисти). Если нет возможности выключить отопление, можно попробовать наносить покрытие очень тонким слоем, однако это нежелательно.

В продаже имеются краски различных производителей (например, Dufa), позиционируемые как специально разработанные для отопительных радиаторов. Однако отечественные профессионалы-отделочники считают это лишь маркетинговым ходом, поскольку температура радиаторов обычно не превышает 80 градусов по Цельсию, а такое тепло отлично переносится всеми качественными лакокрасочными материалами.

Вообще рекомендуется покрывать радиаторы алкидными эмалями, которые хорошо «ведут себя» даже при температуре до 90 градусов, сохраняя прочность и стойкость к истиранию. Такие эмали выпускаются марками АСЕ, Dulux, Sigma Coatings и другими производителями. Помимо алкидных, можно также окрашивать радиаторы акриловыми и акрилатными эмалями, которые быстрее сохнут и имеют не такой резкий запах. Кстати, стоит отметить, что грунтовку Sigmaferro Primer ZP также можно использовать и в качестве финишного покрытия.

Если, по замыслу хозяина, цвет «батарей» должен совпадать с цветом стен, то для решения этой задачи существует два варианта. Первый (наиболее оптимальный) – купить краску для радиаторов такого же цвета, как и стены, или же заколеровать ее при покупке. Второй вариант – покрасить радиатор той же краской, что и стены, предварительно покрыв прибор соответствующей грунтовкой. Однако, при выборе второго варианта, следует помнить о том, что стеновая краска при нагревании утрачивает свою стойкость. Да и сушить мокрые вещи на радиаторах, окрашенных краской для стен, не рекомендуется – может отколоться (или отшелушиться) покрытие.

Lammin — финские радиаторы (батареи) отопления

В процессе эксплуатации системы отопления может возникнуть необходимость окрашивания батарей. Качество выполненных работ определяет внешний вид и долговечность отопительного прибора. Поэтому пользователям важно знать, как покрасить радиатор отопления своими руками.

Выбор краски

Учитывая специфические условия эксплуатации радиаторов, к лакокрасочному покрытию предъявляются особые требования следующего характера:

• высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
• устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
• высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
• хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
• высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
• безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Технология окрашивания

Перед тем, как покрасить батарею отопления, ее необходимо очистить от старого покрытия. Сделать это можно вручную при помощи металлической щетки. Также можно использовать шлифмашину со специальными насадками.

Еще одним вариантом является использование специальных химических средств. Например, удобно применять аэрозоли, под воздействием которых старая краска легко отслаивается.

После удаления краски необходимо также избавиться от ржавчины, грязи, тщательно обезжирить поверхность.

Очищенную поверхность необходимо тщательно прогрунтовать. Для этого выбирается грунт, рекомендованный к использованию совместно с выбранной краской.

После этого можно приступать непосредственно к окрашиванию. Используется не менее двух кисточек. Одна, обычная, кисть применяется для окрашивания внешних поверхностей. Вторая кисточка должна иметь длинную изогнутую ручку. Она легко проникает в труднодоступные места, поэтому ей удобно красить внутри оребрения радиатора.

Перед использованием нужно распушить щетину кистей, что позволит избавиться от плохо закрепленных волосков. Вначале производится окрашивание внутренних поверхностей, а затем — внешних. При этом окрашивание производится сверху вниз, что позволяет предотвратить образование потеков и капель. Радиатор нужно красить в два слоя.

При этом второй слой наносится только после полного высыхания первого.

Окрашивание биметаллических и алюминиевых радиаторов

Современные алюминиевые и биметаллические радиаторы выпускаются уже с лакокрасочным покрытием. Оно наносится методом порошковой окраски в заводских условиях. Такое покрытие отличается высокими защитными свойствами, механической прочностью, износостойкостью, температурной стойкостью. Благодаря этому эти радиаторы не требуют окрашивания в процессе эксплуатации.

Исключение составляют случаи механического повреждения покрытия радиаторов в процессе транспортировки, монтажа, эксплуатации. Для удаления сколов и царапин можно использовать автомобильную шпаклевку.

Окрашивание поврежденных мест лучше всего также выполнять автоэмалью, качество которой сопоставимо с качеством «родного» покрытия. Для нанесения удобно использовать аэрозольные баллончики.

Следует учитывать, что автоэмаль лучше и быстрее сохнет на горячих радиаторах.

Если же вам нужно полностью перекрасить алюминиевую или биметаллическую батарею, то для этого не требуется удаление старого покрытия. Поверхность нужно обезжирить и покрыть грунтовкой. После этого пульверизатором нужно нанести в два слоя краску соответствующего цвета. Лучше всего подходит водоэмульсионная или алкидная краска.

Можно ли красить горячую батарею

В принципе, можно. Но нужно подбирать тогда краску с подходящим режимом нанесения, а они стоят раза в два дороже, требуют соблюдения мер безопасности (респиратор и открытые окна), гораздо сильнее «пахнут», имеются в гораздо меньшем ассортименте. Так что спорное решение.

Можно ли на горячую батарею наносить обычную краску? Это делать не рекомендуют. Но, как обычно, так поступают многие. Запах тогда намного сильнее, но при работе в маске и при открытом окне, риск отравиться минимален. Но это не все неприятности. Некоторые виды красок при «горячем» нанесении меняют цвет, есть риск вместо белой батареи получить

Есть специальные краски для нанесения на горячие поверхности. Ими можно красить горячую батарею

желтоватую.

Вторая неприятность — краска на горячей батарее очень быстро сохнет. Отрываться или отвлекаться нельзя, нужно все время интенсивно работать кисточкой. И все равно добиться ровной окраски будет тяжело. Если вам нужно только «обновить» цвет, это еще возможно, а кардинально поменять — нереально. Ждите окончания отопительного сезона или отключайте батарею шаровыми кранами.

Есть несколько видов красок, которые желательно наносить именно на горячие радиаторы. Это некоторые виды автоэмалей. Еще акриловая эмаль «Радуга» для металла и радиаторов отопления. Вот ее желательно наносить на горячую батарею или трубу. На холодной появятся после высыхания трещины. Но пред работой внимательно прочитайте инструкцию и точно ей следуйте. Эмаль хорошая, без запаха. Если ремонт нужен срочный — ищите такую подходящего цвета.

Подробнее о красках для радиаторов читайте тут.

Выбор краски для радиаторов. Сравнительная таблица

Для окрашивания элементов отопительной системы используется качественная краска для радиаторов отопления, которая соответствует высоким требованиям. Она должна быть безопасной, стойкой к перегреву, растрескиванию и выцветанию. Специалисты рекомендуют выбирать следующие виды красок для труб отопления и радиаторов:

Виды ЛКМ (лакокрасочных материалов)	Типы поверхностей	Преимущества красок	Недостатки красок
Масляные краски	Чугунные	Доступная стоимость, широкая цветовая гамма	Длительный срок высыхания, резкий запах, восприимчивость к пожелтению, растрескиванию и сколам
Акриловые эмали	Чугунные, стальные, биметаллические	Практически не имеют резкого запаха, высокая скорость высыхания, привлекательный глянцевый блеск, насыщенная цветовая гамма	Высокие требования к обрабатываемой поверхности: тщательная очистка и предварительная грунтовка
Алкидные эмали на водной основе	Чугунные, стальные, биметаллические	Едва уловимый химический запах, стойкость цвета	Наличие титановых белил для стойкости к повышенным температурам, что увеличивает стоимость продукции
Алкидные эмали на растворителях (органических)	Чугунные, стальные, биметаллические	Выдерживают высокие температуры, широкая цветовая гамма, доступная стоимость	Стойкий химический запах, склонность к пожелтению
Алкидные молотковые эмали	Чугунные, стальные, биметаллические	Высокая защита поверхностей от повреждений, стойкость к повышенным температурам, долговечность, доступная стоимость	Присутствие слабовыраженного химического запаха, который исчезает при высыхании
Порошковые краски	Чугунные, стальные, биметаллические	Высокая прочность и долговечность, стойкость к температурным воздействиям	Порошковый состав наносится профессиональным оборудованием в специальной камере
Силиконовые краски	Чугунные	Повышенная термостойкость, долговечность, износостойкость	Высокая стоимость, едкий запах
Водоэмульсионные краски	Все виды	Отсутствие резкого запаха, широкий спектр цветов, высокая экологичность и безопасность	Высокие требования к подготовке поверхности – обязательное обезжиривание и грунтование
Серебрянка	Чугунные	Высокая термостойкость, низкая стоимость	Стойкий химический запах
Аэрозольные краски	Все виды	Широкая цветовая гамма, удобство нанесения, доступная стоимость	Неприятный запах

Процесс окрашивания

Наносить краску начинают сверху, в противном случае нижние окрашенные части будут испорчены потеками. Покрывают краской весь радиатор целиком, в том числе и заднюю его часть. Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел подсохнуть.

При работе следует наплавлять струю сверху вниз, дера прибор на расстоянии примерно 30 см от обрабатываемой поверхности.

Получить гладкий и равномерно распределенный слой краски также можно с помощью поролонового валика небольшого диаметра. Для мест, в которых работать им неудобно, стоит воспользоваться кистью с загнутым концом, предназначенную специально для этой цели.

Перед началом работ под батарею рекомендуется подстелить старые газеты или специальную пленку, чтобы защитить пол от загрязнений.

Краску наносят последовательно, не делая пропусков, не набирая на кисть за раз слишком большого количества жидкости. Толстый слой будет выглядеть неровно, ухудшит теплоотдачу батареи.

Как покрасить батарею отопления дома своими руками.

Перед началом работ по покраске следует грамотно определиться с последовательностью этапов её выполнения:

1. В первую очередь следует определиться со временем окрашивания. Лучше всего работы проводить при температуре поверхности от 15 до 25 градусов. Краска нанесённая при такой температуре не начнёт подтекать и отслаиваться. Следовательно работы нужно планировать на то время, когда отключено центральное отопление.
2.  В том случае, если вы окрашиваете батареи сложной формы (нр. старые чугунные), лучше будет их снять. В противном случае на радиаторе останутся не зачищенные участки и участки без краски.
3. При зачистке старых радиаторов, лучше всего проводить их обработку с помощью шлиф. машинки. Так же можно воспользоваться дрелью, оснащённой металлической щёткой. Старую краску, до обработки шлиф. машинкой, можно разогреть при помощи строительного фена. Разогретая краска будет легче зачищаться. Удаление старой краски с радиатора отопления
4. Помимо механической зачистки можно использовать различные химические растворители (смывки). С их помощью краска будет размягчаться и легче отслаиваться. Стоит приобретать смывки с ингибитором коррозии. В последствие это задержит развитие коррозии на радиаторе. Химическая очистка батарей от краски
5. После грубой механической обработки с помощью шлиф. машинки или дрели, окрашиваемую поверхность нужно зачистить наждачной бумагой. При зачистке радиаторов из тонкостенного металла необходимо использовать мелкозернистую наждачную бумагу. Снятие старой краски с батарей
6. Затем необходимо окрашиваемую поверхность почистить щёткой, что бы избавиться от пыли. Так же лучше провести влажную уборку.
7. В том случае, если после очистки на поверхности обнаружились слишком крупные неровности, можно покрыть эту часть шпаклёвкой по металлу, для выравнивания поверхности. После просыхания шпаклёвки необходимо заново сделать зачистку.
8. Окрашиваемую поверхность стоит обезжирить при помощи ацетона или бензина. Выбор ацетона или бензина зависит от используемой краски. Но, в случае использования алкидной краски обезжиривание проводят бензином. А в случае использования акриловой краски нужно использовать ацетон.
9. Новые или прошедшие полную зачистку радиаторы нужно загрунтовать. Тип грунтовки будет зависеть от основы той краски на которой она изготовлена и должен соответствовать ей. После обработки грунтовкой она должна полностью высохнуть.
10. Заключительным этапом станет окрашивание. Его можно провести при помощи кистей, валиков, краскопульта или аэрозольных баллончиков. В случае использования краскопульта краску необходимо разбавить 10% воды. Так же можно использовать растворитель. Покраска батарей отопления

Окраска практически всегда проходит в 2 слоя. Нанесение второго слоя возможно только тогда, когда высохнет первый слой. Во время покраски радиатора сложной конструкции стоит воспользоваться узкими кисточками различной формы.

Покраска радиаторов отопления

Окраска батарей своими руками происходит поэтапно, что позволяет выполнить все действия правильно.

Подготовка инструмента

В зависимости от выбранного метода нанесения для работы потребуется следующее:

• Кисточки разного размера. Обязательно иметь слегка изогнутый инструмент на длинной ручке.
• Валик. Применяется редко, преимущественно для панельных элементов отопления.
• Краскопульт. Отличный вариант, но для достижения качественного результата батарея должна быть снята.
• Средство или приспособление для чистки деталей от старой краски и ржавчины. Это может быть наждачная бумага, дрель с насадкой или специальная смывка.
• Растворитель и ветошь. Если потребуется удалить излишки или брызги.
• Емкость для красящего состава.

Инструменты и материалы для окрашивания Все должно быть подготовлено заранее.

Расчет площади батареи

Особенно тщательно высчитывается площадь окраски чугунного радиатора, это необходимо для определения нужного количества материала.

1. Измеряется внешняя сторона одной секции.
2. Чугунный радиатор часто называется «гармошка», поскольку имеет одинаковые фрагменты. Поэтому полученный результат умножается на 4 и на количество секций.
3. К получившемуся значению прибавляется 15%.

В инструкции к современным обогревателям часто уже указана площадь.

Подготовка поверхности

Подготовка основания включается в себя следующие этапы:

1. Проводится очистка поверхности наиболее подходящим способом. Детали тщательно промываются и вытираются.
2. Подготавливается место для работы. Если снять элемент нельзя, то смежные участки закрываются, чтобы избежать попадания краски.
3. Особое внимание уделяется ржавчине – ее счищают полностью.
4. Если требуется, поверхность обрабатывается антикоррозийными смесями и грунтуется. Это актуально для чугунных изделий при использовании акрилового состава.

Этапы подготовки радиатора к окрашиваниюПри проведении работ в зимний период должна быть возможность отключения от общей системы отопления.

Окрашивание

Покраску батарей в квартире проводят разными способами:

• Чугунные радиаторы обрабатываются кисточкой. Это традиционный метод. Технология проста и заключается в том, что первыми покрываются труднодоступные места и внутренние участки. При этом краски не должно быть много, чтобы избежать потеков. Далее состав наносится на лицевую часть. После высыхания первого слоя укладывается второй.
• Применение краскопульта. Принцип схож с предыдущим вариантом: работы начинаются с внутренних мест, постепенно переходят на лицевые участки. Расстояние должно быть одинаковым, без сильного приближения. Лучше выполнять зигзагообразные движения сверху вниз и обратно. Труднодоступные места подкрашиваются кисточкой.
• Использование аэрозолей. Технология повторяет работу с краскопультом, только баллончик требуется хорошо встряхнуть.

Красивой поверхности удается добиться, если проявить фантазию и немного отойти от стандартных вариантов.

Как правильно выбрать краску для радиаторов?

Широкий ассортимент различных марок приводит к тому, что покупатели сталкиваются с проблемой, какой именно краске отдать предпочтение. Поэтому при выборе необходимо обязательно обращать внимание на то, соответствует ли эмаль следующим требованиям:

1. Ровно ложиться на изделия из металла;
2. Обеспечивать защиту от ржавчины и коррозионного разрушения;
3. Выдерживать повышенную температуру;
4. Сохранять первоначальный цвет долгое время.

При выборе краски важно учитывать материал, из которого изготовлен радиатор.

Кроме того, необходимо учитывать еще и то, из какого материала изготовлены батареи и радиаторы. Ведь они могут быть сделаны из самых разных металлов, а также их сплавов. Специалисты рекомендуют следовать нескольким советам:

1. Для устройств из стали, алюминия и биметаллического состава лучше использовать акриловые либо алкидные краски;
2. Для чугунных батарей хорошо подходят эмали любого вида, кроме масляной. Однако для того, чтобы вещество ложилось ровным и тонким слоем, нужно смешивать его с разбавителем;
3. Лучше отказаться от использования масляных красок даже самых известных марок, ведь она очень редко выполняет защитные и декоративные функции на таком же уровне, как и другие

Подготовительные работы

В первую очередь необходимо освободить место для окрашивания батареи. Столь хлопотное дело, как покраска радиатора, да еще в отопительный сезон, требует убрать все лишнее вокруг радиатора и организовать нормальное проветривание помещения.

Руками краску с разогретого металла счищают в труднодоступных местах

Первый этап, как правило, наиболее грязный и требует регулярной влажной уборки вокруг места установки батареи. Будет полезным использовать небольшой пылесос, с помощью которого очень удобно собирать пыль со старой краски, особенно из-за и из-под регистров.

Прежде чем содрать краску электродрелью с металлической насадкой, нужно защитить стыки между регистрами, лучше всего замотать капроновым шнуром. Жесткая бронзовая щетина на больших оборотах вращения моментально вырезает резиновое и льняное уплотнение, а во время отопительного сезона это может иметь просто катастрофические последствия.

После снятия верхнего слоя краски металл нужно будет аккуратно зачистить наждачной бумагой, особенно на углублениях, на ребрах и сгонах. Делать это нужно вручную, без электродрели, иначе, опять же, серьезно возрастает риск повредить батарею.

Последним этапом нужно очистить металл от пыли, горячую батарею моют губкой или тряпкой, обязательно чистой водой с небольшой добавкой кальцинированной соды.

Важно! В процессе работы помещение нужно как минимум несколько раз проветривать, не нужно бояться выхолодить комнату. Мощность теплоотдачи в отопительный сезон настолько велика, что за несколько часов проветривания, даже в сильный мороз, шансы разморозить трубы почти равны нулю.

Покраска горячих батарей: выбор подходящей краски, пошаговая технология окрашивания

› Краска › Работа с краской ›

Иногда ремонт проводится зимой, в отопительный сезон, поэтому надо знать, можно ли красить горячие батареи. Новые красители обладают улучшенным качеством, что позволяет красить радиаторы, даже когда они нагреты.

Покраска батареи пошагово.

Инструкция по окраске

Правила окрашивания:

1. Сначала надо проверить, чтобы пол и стены были закрыты от попадания красителя.
2. Если нужно, следует положить добавочный целлофан.
3. Предварительно надо изучить инструкцию к красящему составу, размешать смесь, чтобы получилась однородная консистенция.
4. Начинают окрашивание с труднодоступных участков. Для этого применяют узкие кисточки с гнутой ручкой.
5. Наружную часть батареи окрашивают валиком или широкой кисточкой.
6. Красить нужно сверху вниз, таким образом не будет подтеков и состав не будет разбрызгиваться в стороны.
7. Чтобы получилось качественное покрытие, нужно нанести 2 слоя краски.
8. Второй слой следует наносить лишь после того, как полностью высохнет предыдущий.

Покраска батарей | Цена за м2 и быстрые сроки, любая сложность работ | СТК Миг Покраска радиаторов отопления: пошаговая инструкция по окрашиванию батарей разных видов Как красить батареи отопления: краска для радиаторов, какая лучше, как покрасить старую батарею, какой краской, как правильно это сделать Краска для радиаторов отопления, как и чем красить батареи своими руками: инструкция, фото- и видео-уроки, цена Как и чем красить чугунный радиатор отопления. – YouTube Радиаторная кисть: малярные кисточки для радиаторов размером 25, 38 и 50 мм, ГОСТ продукции для покраски батарей

6 советов для покраски горячих радиаторов.

Если окрашивание выполняют при помощи баллончика с аэрозолем, то распыление краски надо выполнять с расстояния 30 см. После окрашивания батареи нужно проветрить комнату. Если соблюдать эти требования, то радиатор можно окрашивать при включенном отоплении.

Правила, которые надо учитывать при окрашивании горячих батарей:

1. На поверхности прибора отопления при окрашивании не должны образовываться потеки краски. Для этого следует наносить средство тонким слоем.
2. Задняя сторона радиатора может окрашиваться посредством изогнутой кисти, а при ее отсутствии можно воспользоваться зубной щеткой.
3. Если теплую батарею в комнате решено очищать химическим методом, то нужно надеть защитные перчатки и одежду, чтобы химические вещества не попали на кожу. Для защиты органов дыхания можно использовать респиратор.
4. После того как радиатор будет окрашен, надо обязательно проветрить помещение. Лучшим вариантом будет использование акриловых красок, не имеющих запаха, или специальных красителей, выпускаемых для окрашивания отопительных батарей.
5. Скрытые части и трубы отопления можно не окрашивать, поскольку при этом будет сохраняться лучшая теплоотдача.
6. Прежде чем приобретать лакокрасочный состав, следует внимательно прочитать инструкцию по нанесению красителя.

Батареи центрального отопления можно окрашивать горячими зимой в отопительный сезон. Современные составы выдерживают высокую температуру и не утрачивают прочностных характеристик. Если соблюдать все рекомендации при подготовке приборов отопления и выполнении работ по окрашиванию горячих батарей, то покрытие будет отличаться долговечностью.

Покраска горячих батарей: выбор подходящей краски, пошаговая технология окрашивания Ссылка на основную публикацию

Как покрасить батарею отопления: способы, методы, выбор краски

Неокрашенная металлическая поверхность неэстетична и подвержена коррозии, поэтому любой радиатор отопления покрывается декоративным слоем в заводских условиях. Во время эксплуатации устройства внешнее покрытие теряет вид.  Бывает и так, что требуется просто изменить цвет батареи. Тогда возникает вопрос, как покрасить батарею отопления и реально ли обновить покрытие своими руками, ведь нанесение краски на производстве осуществляется по специальной технологии. Современные красящие составы позволяют выполнить такую работу в домашних условиях, нужно только знать некоторые правила.

Современные красящие составы позволяют окрашивание в разнообразные цвета

Выбирая, какой краской лучше покрасить батарею отопления, важно понять, что она совсем не обязательно должна быть  белой. Можно отступить от приевшихся стандартов и превратить ее в предмет декора. Красиво смотрятся комбинации оттенков, особенно в детских комнатах, там можно воплотить свои самые смелые дизайнерские идеи. Если покрасить чугунные батареи в золотистые, бронзовые и серебристые оттенки, они будут смотреться очень оригинально. Особо выиграют от такого цвета модели под старину или имеющие декоративную напайку.

Чугунный радиатор с декоративной напайкой

Контрастная роспись оживит кухонную батарею, можно также применить «градиент» – постепенное «перетекание» одного оттенка в другой.

С чего начать работы по обновлению радиатора

Для начала стоит выяснить, какая краска подойдет для таких работ.  Нужно понимать, что декоративное покрытие должно отвечать нескольким требованиям. Радиатор – это прибор, который нагревается, и самым важным условием при выборе краски является ее термостойкость – она не должна терять своих свойств при нагреве до 80-90°С. Кроме этого, обязательными будут такие свойства:

1. Высокая адгезия. Покрытие должно хорошо сцепляться с металлом и не отслаиваться при смене температуры батареи.
2. Способность противостоять коррозии. В составе краски должны присутствовать антикоррозионные компоненты, особенно если планируется ее нанесение на стальной радиатор.
3. Прочность. Покрытие должно быть устойчивым к истиранию, особенно для тех радиаторов, которые расположены в доступных местах.
4. Стойкость цвета. Состав не должен терять первоначальный оттенок при нагреве, иначе его придется обновлять после каждого отопительного сезона.
5. Безопасность. Красящая субстанция должна быть безопасной для обитателей дома и не содержать вредных веществ, которые испаряются под воздействием тепла.

Стойкость цвета – обязательное условие для качественной краски

Также лучше выбирать составы без запаха и быстросохнущие.

Обратите внимание! Краской, не дающей запаха, лучше пользоваться  в детских и спальнях.

При помощи современных материалов можно создать на радиаторе матовое, глянцевое, а также фактурное покрытие.

Также необходимо рассчитать, сколько понадобится пигмента. Для этого нужно изучить инструкцию к нему и соотнести информацию о расходе состава с размером батареи и планируемым количеством слоев краски. Посчитать площадь радиатора легко, опираясь на данные из паспорта изделия. Краска берется с запасом. После этого можно начинать подготовительные работы.

Разновидности красок для радиаторов

Можно выбрать как современный состав,  так и проверенный временем.

Без запаха и быстросохнущие краски идеально подходят для детской

Самыми популярными являются:

1. Акриловая краска. Лучше взять водно-дисперсионную. Преимуществами ее являются отсутствие запаха и безопасность. Такой состав при температуре 20 градусов высохнет уже через полчаса. Он не потребует обновления в ближайшие 7-8 лет, так как отличается прочностью.
2. Алкидные составы.  Покрытие такой краской также будет прочным, устойчивым к механическим повреждениям, но существенным недостатком является довольно неприятный запах. Он может напоминать о себе еще долгое время при нагреве батареи.

Также можно воспользоваться силикатной краской или на основе алюминиевой пудры («серебрянкой»). Обе они отличаются сильным запахом, и использовать ее можно только в хорошо проветриваемом помещении, а лучше и вовсе в нежилом.

Важно! Алюминиевая пудра является взрывоопасным веществом и не стоит красить таким покрытием батарею там, где повышенный уровень пожароопасности.

Покрытие алкидной краской будет прочным, устойчивым к механическим повреждениям

Чтобы создать фактурное покрытие, можно применить такую разновидность алкидной краски, как молотковая. Она дает не гладкую поверхность, а неровную, с мелкими порами, как бы побитую молотком или напоминающую чеканку. Эта краска – неплохой вариант для чугунной «гармошки», поверхность которой также специфична.

Независимо от вида краски необходимо запастись перчатками, растворителем, спецодеждой и материалами для защиты окружающего пространства. Если краска имеет запах, обязателен респиратор.

Как правильно покрасить батарею своими руками: пошаговая инструкция

Перед тем как покрасить домашнюю батарею своими руками, нужно изучить весь процесс обновления декоративного покрытия: он состоит из нескольких шагов. Нужно точно придерживаться последовательности и выполнять все работы тщательно. Перед работами следует укрыть прилегающие стены, пол и предметы интерьера пленкой.

Окрашивание батареи своими руками

Очистка поверхности от старой краски

Можно удалить старое покрытие полностью или же частично – обработать только те места, где краска потрескалась, отошла от металла или поменяла цвет.  Лучше, конечно, снимать все слои до металла, но это довольно трудоемко.

Чтобы очистить батарею, можно использовать:

1. Ручную щетку с металлическими щетинками. Ею нужно просто хорошенько потереть радиатор в необходимых местах. Вариант – крупнозернистая наждачная бумага. Но такой способ хорош только для частичной обработки, так как руки устанут очень быстро.
2. Дрель или болгарку со специальной насадкой. Последняя может выглядеть как железная щетка или же как круг с абразивной поверхностью. Таким методом можно полностью снять краску с радиатора всего за несколько часов. Следует запастись очками и респиратором – пыли будет довольно много.
3. Химические средства. Такие составы можно купить в любом строительном магазине, они выпускаются в виде гелей, аэрозолей, паст. Последние не очень удобны, а вот гель или спрей легко нанести даже в труднодоступных местах. Буквально через полчаса (в среднем) краска вступит в реакцию со средством, размягчится и легко снимется щеткой или шпателем. Но при работе с такими составами следует соблюдать правила безопасности, так как они выделяют очень неприятный запах. Обязательно нужно защищать окружающие предметы от попадания жидкости. Кроме того, реакция металла радиатора может быть непредсказуемой, поэтому перед нанесением на всю поверхность нужно провести тест. Только на чугунные батареи можно наносить такие растворители без опаски, но после проведения работ нужно проверить герметичность тех мест, где использовалась пенька или пакля в качестве уплотнителя. Химия вполне может растворить волокна.

Обезжиривание и грунтовка радиатора

После снятия краски следует обработать металл мелкозернистой наждачкой, чтобы убрать мелкие неровности и прочие изъяны. Затем следует тщательно очистить радиатор о пыли. Это сделать можно салфеткой, по возможности используйте строительный пылесос.

Перед покраской поверхность следует обезжирить

Затем поверхность следует обезжирить. Для этого лучше использовать аэрозольные средства, например, Ньютон. Он равномерно распределяется, проникая даже в места, которые трудно достать.

Теперь следует нанести слой грунтовки. Наносить ее нужно тщательно, без пропусков. Лучше выбрать средство, обладающее антикоррозионными свойствами.

Обратите внимание! Считается, что при использовании краски на основе растворителя класть ее поверх грунтовки смысла нет, но наличие грунта никак не испортит покрытие.

С красками отечественных производителей можно сочетать грунтовку марки ГФ-021. Для импортных материалов лучше взять для основы средства Sigma или Dulux.

Покраска батареи

Красить батарею можно кисточкой, валиком или использовать спрей-краску. Нанесение каждого вида имеет свои особенности.

Покраска батареи кисточкой

Аэрозольная краска встряхивается в баллончике в течение 1-2 минут, затем с расстояния 25-30 см наносится первый слой. Двигаться нужно сверху вниз.  Прокрасив всю поверхность, нужно дать краске подсохнуть минут  5-7, затем положить второй слой, заполняя пропуски. Количество слоев зависит от цвета краски и того, насколько умело она наносится.

Для покраски кистью следует выбирать качественный инструмент, который не будет терять ворсинки в процессе окрашивания.  Кистей понадобится две – одна простая, вторая – с согнутой под углом ручкой для работы с труднодоступными местами. Сначала окрашивают внутренние ребра, затем внешнюю поверхность. Двигаются, как и в предыдущем случае, сверху вниз, чтобы падающими каплями не испортить покрытие. Каждый последующий слой наносится только после высыхания предыдущего. Чтобы придать особый лоск покрытию, после высыхания последнего слоя его можно обработать шкуркой.

Аэрозольная краска встряхивается в баллончике и наносится первый слой с определенного расстояния

Валиком можно окрасить современные батареи, которые состоят из плоских секций или имеют одну большую панель.  Этим инструментом можно очень быстро выполнить основную часть работ, но внутренние детали и мелкие недочеты все равно придется обрабатывать кистью.

Важные правила покраски

Стоит принять во внимание данные правила, чтобы получить идеальный результат покраски:

• для окрашивания батарею лучше снять. Тогда можно нанести грунтовку и краску абсолютно на всю поверхность и быть уверенным в том, что она защищена от коррозии по всей площади;
• горячие батареи красить нельзя. Если есть необходимость провести работы в отопительный сезон, радиаторы следует отключить и дождаться их остывания. Включать заново подачу носителя нужно только после полного высыхания покрытия. В противном случае краска может неровно лечь, вспучиться, пойти пятнами и морщинками;
• краску наносить нужно тонкими слоями. При этом соблюдать их одинаковую толщину на всей поверхности радиатора, иначе возможны отличия в цвете;
• краска всегда наносится только сверху вниз.

Покраска батареи отопления – дело не сложное, но отличный результат можно получить только при использовании качественных материалов

Все приведенные выше способы подходят только для приборов из меди, стали и чугуна. Что же касается покраски батарей отопления алюминиевых, то в домашних условиях получить качественное покрытие на них очень трудно. Это связано с тем, что в заводских условиях используется порошковая покраска радиаторов.

Важно! Если уж есть такая необходимость, специалисты рекомендуют использовать автомобильные эмали для окрашивания.

Покраска батареи отопления – дело не сложное, но отличный результат можно получить только при соблюдении определенного порядка работ и использовании качественных материалов.

Какую краску выбрать для радиаторов отопления (батареи)?

Батареи мы красим для завершения красивого внешнего вида помещения при его ремонте. Даже новые радиаторы отопления, как правило, нуждаются в покраске. Причины тут могут быть разные: царапины при установке, заводской цвет батареи не сочетается с цветом интерьера помещения или просто заводской цвет некрасивый. Некрасивый вид батареи на фоне стены или окна производит неприятное, порой раздражительное впечатление. Хотя покрасить обычный радиатор отопления можно не спеша за час.

 Чем лучше покрасить батарею?

Конечно же, краской для радиаторов отопления. Обычная алкидная эмаль (типа ПФ-115) здесь не совсем подойдет. С течением времени в процессе эксплуатации таким эмалям свойственно пожелтение. Здесь нужна именно эмаль для батарей. Такие эмали успешно противостоят коррозии металла, они устойчивы к воздействию высоких температур и не изменяют свой цвет со временем.

Производители предлагают нам два основных вида красок для батарей: акриловые и алкидные эмали. Акриловые эмали для покраски радиаторов отопления хорошо сохраняют цвет, не имеют запаха, быстро сохнут. Они, как правило, дороже, чем алкидные. Из акриловых эмалей для покраски батарей мы рекомендуем купить: Aqua-Heizkorperlack (Dufa) и Евро 20 (Тиккурила), они практически без запаха и быстро высыхают.

Алкидные эмали для покраски батарей устойчивы к истиранию и сохраняют большую прочность при нагреве до 90ºС. Из алкидных красок для покраски радиаторов отопления мы рекомендуем использовать Heizkorperlack (Dufa) и Alpina Heizkorperlack (Caparol). Скажем прямо: алкидные эмали для покраски батарей со временем желтеют, Но, чем выше качество эмали, тем дольше она останется белой и будет радовать глаз.

Покраска батарей и радиаторов отопления

Желательно производить покраску в неотопительный сезон или при выключенной системе отопления. Для начала вам понадобится хорошо подготовить поверхность. Если радиаторы старые, то возникает вопрос: “Как снять или удалить старую краску с батареи?” Мы подскажем вам, как легко очистить батарею от краски. Это сделать просто, используя смывку старой краски Главный технолог. (См. инструкцию на банке). После удаления старой краски поверхность нужно отшлифовать наждачной бумагой, обезжирить и отчистить от пыли.

На готовую к покраске, сухую и чистую поверхность для более продолжительного срока службы следует сначала нанести антикоррозионную грунтовку. В качестве антикоррозийной грунтовки мы советуем вам использовать Special Metals Primer.

Красить батарею нужно начинать сверху, так как стекающая краска может повредить уже покрашенную нижнюю часть. Внутреннюю часть батареи следует окрашивать прежде внешней, чтобы не испачкаться самому и не повредить уже покрашенный внешний слой. Эмаль следует наносить в два слоя, потому что за один раз поверхность, как правило, полностью не укрывается.

 Время высыхания между слоями и полного высыхания, зависит от выбранной эмали и обычно указывается производителем на упаковке. Красить радиаторы лучше и удобнее кистью, потому что радиатор имеет труднодоступные и неудобные для покраски места, и аэрозолью в них не шибко-то покрасишь. Поэтому исходя из размеров и формы батареи следует подобрать кисть для радиаторов, она может быть пошире или поуже, и покороче или подлиннее.

Другим вопросом, возникающим при покраске радиаторов является вопрос: “В какой цвет покрасить батарею?”, ведь батарею нам надо покрасить красиво. Почти все эмали для покраски радиаторов хорошо колеруются в светлые пастельные тона. Их можно легко заколеровать (мы предлагаем эту услугу), например, в цвет Ral 1013 или Ral 7047 или в какой-нибудь другой светлый цвет по каталогу Ral.

Краска получится не намного дороже, но внешний вид покрашенной батареи будет гораздо интереснее. При этом вероятность ее дальнейшего пожелтения сведется к нулю. Попутный вопрос: “Чем покрасить решетку для радиатора?”. Можно этой же краской, а можно обычными эмалями, например, Миранол или Гарден 90 (Тиккурила), заколерованными в подходящий цвет.

Часто спрашивают: “Можно ли красить горячие батареи?” и ищут краску для покраски горячих батарей. Здесь нужно уточнить, насколько горячие батареи. Если температура батареи будет 60ºС или выше, то к такому радиатору уже не прикоснешься. При температуре до 60ºС нормально ложится на батареи алкидная эмаль для покраски радиаторов отопления Heizkorperlack (Dufa), однако при этом одна незадача – из-за высокой температуры краска плохо растекается и ее становится трудно размазать по поверхности. А при температуре 80-100ºС можно использовать водоэмульсионную краску Евро 20 (Тиккурила), она выдерживает такую степень нагревания.

Если же у вас нет возможности воспользоваться именно этими красками, то берите ту краску, которая продается в ваших магазинах и читайте, что пишет производитель по поводу температуры, при которой допускается ее нанесение.

Другим вариантом решения вопроса покраски горячих радиаторов является отключение отопления с помощью крана самостоятельно или с помощью работников ЖЭКа. Еще одним вопросом, встречающимся при покраске радиаторов, является вопрос “Чем покрасить трубы отопления?”. Здесь мудрить не надо – той же краской, что и красили радиаторы. В случае, если трубы не металлические, а пластиковые, то перед покраской загрунтуйте их грунтовкой Отекс (Тиккурила).

 

Недостаточно прав для комментариев

Как и чем покрасить радиатор отопления

Батареи красят, как правило, исходя из чисто эстетических соображений. Типовые батареи, к сожалению, не отличаются изысканным видом. Логично, что многие владельцы облезлых чугунных «сокровищ» мечтают привести их в приличный вид и даже превратить в своеобразное украшение квартиры. Наша статья поможет вам подобрать нужное лакокрасочное покрытие и освоить несложную технологию покраски радиаторов.

Чем красить?

Разумеется, краской или эмалью. К таким лакокрасочным материалам предъявляются определенные требования. В первую очередь среди них можно выделить:

• Устойчивость к воздействию высоких температур (тепловой стандарт — краска должна выдерживать температуру радиатора, нагревающегося до 80ºС)
• Способность успешно противостоять коррозии металла
• Не склонность к изменениям цвета.

Поскольку вышеупомянутые критерии не отличаются излишней требовательностью, им несложно соответствовать. Вам предоставляется хорошая возможность выбора, ведь для покраски батарей применяются:

алкидные эмали

Достоинства: сохраняют прочность и нерушимость структуры при нагреве до 90ºС устойчивы к истиранию.

Недостатки: непосредственно после окраски от радиаторов исходит явный химический аромат алкидные покрытия часто желтеют некачественные экземпляры склонны к деформации и появлению трещин на поверхности.

водно-дисперсионные акриловые эмали

Достоинства: моментально высыхают не обладают резким запахом, стойко сохраняют цвет.

Недостатки: для окраски радиаторов подходят лишь специальные акриловые эмали, способные вынести «горячий» температурный режим

акриловые эмали на растворителях

Достоинства: не требуют предварительной грунтовки чугуна обладают повышенной влагостойкостью имеют привлекательную глянцевую поверхность абсолютно не склонны к изменениям цвета

Недостатки: нуждаются в использовании в комплексе с разбавителями (жидкости, регулирующие вязкостные свойства красящих составов) невозможно оттенить их при помощи универсальных колеров.

Допускается вариант окраски батарей масляными красками, хотя его сложно назвать чрезвычайно актуальным на сегодняшний день. Специалисты не рекомендуют использования этого покрытия, отмечая такие недостатки масляной краски, как резкий и долго не выветривающийся запах и склонность к уменьшению теплоотдачи радиатора.

Технология

Для того чтобы покрасить радиатор, вам понадобится:

• Химическая смывка для очистки старого слоя краска
• Наждачная бумага
• Антикоррозийная грунтовка
• Краска или эмаль
• Кисти

Подготовив необходимые материалы, приступайте к процессу покраски, следуя нашей инструкции:

1. Оцените существующие температурные условия. Наносить лакокрасочное покрытие на горячую батарею не рекомендуется, так как в результате этого значительно усиливается резкий запах краски и увеличивается риск получения неровного покрытия. Соответственно, начните с поворота вентиля и отключения системы отопления.
2. Далее нужно подготовить поверхность. Удалите старую краску при помощи смывки, а затем старательно обработайте радиатор наждачкой.
3. Если слой старой краски держится ровно и не стремится к расслаиванию, вы можете наносить новое покрытие поверх предыдущего.
4. На сухую и чистую поверхность необходимо нанести антикоррозийную грунтовку. Консультант любого уважающего магазина подскажет вам, какая грунтовка наилучшим образом сочетается с определенной краской. Обычно каждое покрытие обладает подобающей «парой».
5. Приступайте к окрашиванию батареи. Его удобнее проводить кистью, так как аэрозольный распылитель не сможет дотянуться до всех труднодоступных мест сложной конструкции. Кисть подбирается, согласно параметрам батареи: толстая или тонкая, короткая или на длинной ручке — постарайтесь учесть все особенности.
6. Начинайте малярные работы с верхней части радиатора, так как стекающая, согласно закону всемирного тяготения, краска в обратном случае повредит нижний слой. Внутренние перекрытия батареи окрашиваются прежде наружных — этот принцип убережет вас от появления цветных пятен на руках и одежде.
7. Запомните еще одно основополагающее правило: два тонких слоя краски лучше, чем один толстый. Именно первый вариант гарантирует равномерность и гладкость красочного покрытия.

Какой краской красить батареи отопления в квартире | Сам себе мастер, ремонт квартир

Какой краской красить батареи отопления в квартире

Батареи отопления желательно, лучше всего красить не масляными красками, так как под воздействием температуры масляные краски быстро темнеют и долгое время дают угар.

Перед покраской батареи (радиаторы) нужно очистить наждачной бумагой, металлической щеткой от старой краски, ржавчины.

Если раньше батареи (радиаторы) не красили, то их нужно загрунтовать  антикоррозийным грунтом и дать ему хорошо высохнуть.   Окраску радиаторов (батарей) отопления нужно производить узкой кистью с длинной ручкой.

Для покраски батарей отопления можно использовать  кремнийорганические эмали, время высыхания которых составляет 2часа. Эмали кремний органические щелочестойкие, хорошо выдерживают перепады температур, защищают металлические поверхности от коррозии.

Поверхность под кремний органические эмали очищают от пыли и жирных пятен, наносят грунтовку, а затем производят окрашивание батарей (радиаторов). Образовавшуюся после этого пыль  нужно удалить с помощью волосяной щетки или  чистой ветошью.

В продажу поступают кремнийорганические эмали:

КО – 168 – белого, желтого, красного, синего, зеленого и коричневого цветов;

КО – 1112 – белого, желтого, голубого, коричневого, бирюзового, зеленого цветов;

КО – 835 А – в аэрозольной упаковке.

Разбавляются Эмали КО – 168 и КО – 1112 растворителями Р – 4, Р – 5, №646. Наносят эмали в два слоя кистью или  краскораспылителем. Кремнийорганические эмали токсичны, при работе с ними следует соблюдать осторожность и хорошо проветривать помещение.

Также можно окрашивать батареи (радиаторы)  отопления  нитрокрасками и нитроэмалями. Их преимущество состоит в том, что они очень быстро сохнут, дают глянцевую пленку, стойкую к истиранию.

Разводят нитроэмали следующими растворителями:

НЦ – 25 – растворителями № 645-647; НЦ – 132 К- растворителем № 649; НЦ  — 132П – растворителем № 646.

Нитрокраски и нитроэмали продаются в готовом к употреблению виде. Они являются огнеопасными красками. Также батареи (радиаторы) отопления можно окрашивать и масляными красками  и любыми влаго- и теплостойкими красками.

Для окрашивания батарей (радиаторов) отопления не подходят водоэмульсионные краски.

Окрашивать можно батареи (радиаторы) отопления которые изготовлены из чугуна

или из листового штампованного металла,

батареи которые изготавливаются на основе  алюминиевых сплавов уже при изготовлении покрываются специальным составов, и в процессе всей эксплуатации не требуют окраски своей поверхности.

Полностью с содержимым статьи можно ознакомиться здесь.

Как покрасить радиатор

Покраска радиатора отличается от покраски любой другой бытовой техники в вашем доме. Это требует немного больше времени и намного больше подготовки.

Следование этому простому пошаговому руководству поможет предотвратить появление пузырьков воздуха и неровностей в готовом виде. Хотите ли вы сделать свой радиатор украшением вашей комнаты или смешать его с фоном, с этим руководством и нашим набором красок для радиаторов у вас есть все, что вам нужно для идеальной покраски.

В магазине The Paint Shed вы найдете широкий выбор цветов и отделки, найдите варианты в магазинах Dulux Trade, Johnstone Trade, Coo-Var и других. Вот наше руководство по покраске вашего радиатора как профессионал.

Чек-лист проекта

Отключить радиатор

Это может показаться несколько очевидным, но, верьте или нет, некоторые люди попытаются закрасить горячий радиатор. Так что просто будьте в безопасности, убедитесь, что он определенно выключен. Окрашивание на теплом радиаторе приведет к образованию пузырей и капель, поэтому лучше подождать, пока он полностью не остынет, прежде чем приступать к покраске.

Постелите пылезащитную пленку, чтобы предотвратить повреждение от капель

Перед запуском положите пылезащитную пленку вокруг радиатора. Убедитесь, что это пылезащитный лист, защищенный от краски. Это предотвратит попадание брызг краски на пол, плинтус или ковер. Размещение карты или слайда бумаги между радиатором и стеной также поможет защитить краску для стен. Не забудьте также закрыть любые клапаны или вентиляционные отверстия малярной лентой. Очистите радиатор теплой водой с мягким моющим средством, чтобы удалить пыль, и дайте ему высохнуть.

Отшлифуйте радиатор

Используя легкую наждачную бумагу (зернистость 120), хорошенько обработайте радиатор, убедившись, что отшлифовали все неприглядные комки или неровности старой краски. Ваш пылезащитный лист должен защитить полы от любого мусора.

Грунтовка

Если в процессе шлифования был открыт оголенный металл, перед покраской необходимо нанести как минимум один слой грунтовки для металла, как описано ниже.

Используйте правильную краску для работы

Краска для сатинированного дерева хорошего качества, вероятно, лучший выбор при покраске радиатора.У него приятная отделка, и он лучше всего подходит для постоянных перепадов температуры.

Хорошо перемешайте краску перед использованием и убедитесь, что вы наносите краску в том же направлении, что и канавки в радиаторе. Используйте синтетическую кисть и старайтесь не перегружать ее слишком большим количеством краски, иначе вы будете капать везде. Вам следует просунуть кисть в банку с краской или ведро с краской так, чтобы только одна треть щетинок была погружена в краску.

Для достижения наилучших результатов красьте в следующем порядке. Используя край 2-дюймовой кисти, начните с рисования краев, затем перейдите на лицо. Спереди работайте небольшими участками, начните с молдингов, затем с верхней части, затем с нижней, прежде чем соединить их вместе. Закончите окрашивание верхнего и нижнего краев внахлест на предыдущую краску для ровного покрытия.

Дать высохнуть достаточное количество времени

Оставить краску сохнуть на ночь и нанести второй слой, повторяя последний шаг, как описано выше. Следует отметить, что несколько тонких слоев лучше, чем один или два толстых слоя. Вы не только получите гораздо более гладкий внешний вид поверхности, но и получите более твердое и стойкое к сколам покрытие.Вы также должны убедиться, что краска полностью высохла, прежде чем наносить сверху еще один слой краски, иначе результаты будут неутешительными.

Внимание! Включайте обогрев только после полного высыхания краски. Оставьте минимум на 24 часа.

Краска для радиаторов в The Paint Shed

Приобретите наш широкий выбор красок для металла, чтобы приступить к работе с радиатором уже сегодня. Благодаря тому, что мы предлагаем самые крупные и лучшие торговые марки красок, вам гарантировано идеальное покрытие каждый раз.Приобретите все необходимое оборудование в нашем разделе инструментов и аксессуаров.

Есть вопрос?

Мы здесь, чтобы помочь. Свяжитесь с нами по телефону 033 3320 2369 или по электронной почте [email protected] 

. Если вам нужны дополнительные советы и рекомендации от экспертов по краскам, прочитайте наш блог с советами по декорированию здесь.

Посмотрите это видео от нашего поставщика Crown Paint, чтобы узнать больше.

 

Покраска радиатора — единственное руководство, которое вам понадобится для покраски радиаторов

Покраска радиаторов сильно отличается от любой другой покраски в домашних условиях. Это не то же самое, что покраска стен, плинтусов или даже дверей: это гораздо больше. Когда вы решите покрасить свой радиатор, вам придется тщательно все спланировать, чтобы не испортить работу. Если вы испортите эту покрасочную работу, вы можете получить радиатор, в котором много ужасно выглядящих пузырьков воздуха, и вам, возможно, даже придется потратить немало денег на исправление ошибки. В этой статье мы рассмотрим пошаговое руководство о том, как лучше всего покрасить радиатор.Мы рассмотрим, что вам понадобится для покраски антрацитового полотенцесушителя, а также поговорим о том, какой тип краски вам следует использовать.

 

 

Как покрасить радиатор

В этой статье мы рассмотрим следующие темы:

 

Зачем мне красить радиатор?

Возможно, вы пока не хотите тратить много денег на новый радиатор. Новые радиаторы Chrome могут быть довольно дорогими, и тогда вам нужно подумать о цене установки системы и любых затратах на доставку. Вместо этого вы можете решить покрасить свой радиатор, что в долгосрочной перспективе будет менее затратным с финансовой точки зрения. Старым радиаторам можно дать новую жизнь с помощью покраски, и удивительно, насколько чистыми и совершенно новыми они могут выглядеть. Вы можете превратить покраску радиатора в проект и весело провести время, экспериментируя с цветами. Это отличная идея, благодаря которой ваш радиатор будет выглядеть потрясающе, и при этом вы сэкономите деньги. Если вы видели хромированные полотенцесушители , вы знаете, что они уже имеют красивый металлический оттенок.Вам лучше не красить этот стиль радиатора, так как они и так выглядят потрясающе!

 

 

Что нужно для покраски радиатора

Думаете о том, чтобы взять кисть и краски прямо сейчас? Держать на секунду! Вам нужно будет сделать пару простых приготовлений, прежде чем спешить. Вы не хотите делать какие-либо дорогостоящие ошибки на этом этапе, такие как приобретение не той краски или кистей. Прежде чем приступить к работе с радиатором, вам необходимо убедиться, что радиатор холодный и что он не включится во время процесса покраски.Важно изолировать радиатор и держать его выключенным, пока краска не высохнет. В идеале, вам нужно покрасить радиатор, пока он снят со стены, так как это упрощает весь процесс. Снятие радиатора со стены — очень простая задача, для ее выполнения достаточно поднять радиатор с петель и отодвинуть его от стены. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим блогом, где вы найдете простое руководство из семи шагов, в котором подробно описывается, как переместить радиатор с минимальными усилиями.

Вам следует потратить некоторое время на очистку радиатора и убедиться, что вы удалили грязь и пыль, которые будут накапливаться с течением времени.После того, как вы очистили и протерли радиатор и убедились, что он чист и свободен от грязи, вы должны аккуратно потереть радиатор наждачной бумагой среднего или мелкого размера. Если вам нужны советы по очистке радиатора, загляните в наш блог.

 

Причина этого в том, что вы создаете шероховатую поверхность, чтобы краске было к чему прилипнуть. Вы должны использовать наждачную бумагу с зернистостью FEPA около P100. Пятна ржавчины также являются тем, на что следует обратить внимание, так как они могут мешать краске.Вы можете удалить пятна ржавчины с помощью жесткой щетки и средства для удаления ржавчины. Когда вы очистили пятна ржавчины, отшлифовали радиатор, очистили и пропылесосили поверхность, теперь вам нужно протереть радиатор влажной тканью, чтобы удалить любые крошечные частицы пыли. Затем снова протрите радиатор сухой тряпкой, убедившись, что на нем нет влажных пятен. Перед тем, как приступить к покраске радиатора, убедитесь, что вы подложили несколько пылезащитных листов под радиатор, чтобы капли краски не попали на пол.Вы также можете использовать клейкую ленту, чтобы замаскировать любые области возле радиатора, которые вы не хотите красить.

 

Вам нужна специальная краска для радиатора?

При покраске радиаторов не следует использовать обычную повседневную краску, если только вы не нанесли надлежащий грунтовочный слой и не красите радиатор правильного типа.

 

Основная проблема с использованием стандартной краски связана с экстремально высокими и низкими температурами рад. Этот флюс в умеренном климате может легко ослабить этот тип краски, расширяя и сжимая ее, чтобы в конечном итоге расколоть и ослабить краску, над нанесением которой вы так усердно работали.Имейте в виду, что это тепло буквально «запекает» вашу краску и может вызвать обесцвечивание и скопление пыли и грязи.
По этой причине лучше знать, какую краску наносить на систему отопления для достижения наилучших результатов. Если вы решите использовать обычную краску, обязательно нанесите «прозрачное покрытие радиатора». Некоторые специалисты рекомендуют это для чугунных и стальных радиаторов. В частности, использование специальной грунтовки для радиатора или грунтовки для металла придаст вашей краске надлежащее сцепление с поверхностью и предотвратит ржавчину благодаря ее антикоррозийным свойствам.

 

Не пропустите этот шаг! Это ключ к долгосрочному покрытию, которое длится. Без этого шага ваш радиатор может быть подвержен ржавчине и иметь тусклую, безжизненную поверхность. Предлагается ряд термостойких красок для радиаторов, как в форме банок, так и в аэрозольных баллончиках для окраски распылением.

 

Какой краской вы красите радиатор?

Когда дело доходит до покраски вашего радиатора, вы никогда не должны думать, что можете использовать обычные повседневные краски, такие как те, которые мы используем для наших стен.Эти краски хоть и хороши, но не термостойки, со временем теряют цвет и могут даже издавать неприятный запах. Однако есть и другие отличные варианты, из которых вы можете выбрать, и все зависит от того, что вам подходит и что вы можете себе позволить.

 

Краска для радиатора:  Настоятельно рекомендуется использовать краску для радиатора, особенно если вы планируете покрасить радиатор в белый цвет. Использование любой другой краски может привести к тому, что радиатор со временем пожелтеет или обесцветится. Существует целый ряд термостойких красок, поэтому стоит инвестировать в некоторые из них.

 

Аэрозольная краска: Некоторые люди предпочитают красить радиатор аэрозольной краской, но вы, вероятно, захотите снять радиатор со стены, прежде чем начать. Окрашивание радиатора таким образом почти гарантирует аккуратную чистую отделку, и при этом методе не нужно беспокоиться о каплях или разливах.

 

Прозрачное покрытие для радиатора:  Если вы действительно хотите покрасить радиатор обычной эмульсией, вам следует использовать сверху прозрачное покрытие для радиатора.Все, что вам нужно сделать, это выбрать цвет, покрасить радиатор, а затем нанести сверху защитное покрытие. Это придаст вашему радиатору гладкое защитное покрытие.

 

Нужна ли грунтовка перед покраской?

Важно загрунтовать поверхность радиатора перед покраской, и для этого вам понадобится специальная грунтовка для радиаторов. Этот шаг является обязательным, поскольку он гарантирует, что оголенные и ржавые участки радиатора защищены и не будут мешать.Грунтовка вашего радиатора также даст вам отличную основу для слоев краски и будет означать, что у вас будет хорошая гладкая поверхность. Если вы обнаружите, что на вашем радиаторе есть несколько пятен ржавчины, вам обязательно следует потратиться на антикоррозионную грунтовку, потому что это действительно поможет предотвратить дальнейшее распространение ржавчины и нанесение серьезного ущерба вашему радиатору. Вам не нужно использовать причудливую кисть, когда дело доходит до нанесения грунтовки, подойдет обычная повседневная кисть. Если вы действительно хотите получить доступ к неудобным областям радиатора, вам обязательно нужно приобрести радиаторную щетку со специальным углом, так как это облегчит покраску труднодоступных мест.

 

Как покрасить радиатор

После того, как грунтовка высохнет, и вы сделали все необходимые приготовления, вы, наконец, готовы к покраске радиатора. Перед началом работы открывает двери и окна, чтобы помещение хорошо проветрилось. Если вы решили покрасить радиатор аэрозольной краской, вам нужно хорошенько встряхнуть банку, снять крышку и хорошо перемешать краску палочкой.

 

Когда дело доходит до нанесения краски, вы должны красить радиатор так же, как и стену.Для достижения наилучших результатов вы должны убедиться, что не наносите краску слишком толстым слоем, так как это может привести к растеканию краски. Начинайте красить радиатор сверху вниз и красьте канавки по паре за раз. После того, как вы покрасили первый слой, вы должны повторить процесс на всем протяжении радиатора, пока не покрасите все. Использование углового радиатора поможет вам добраться до труднодоступных мест, особенно если у вас есть радиатор-колонна. После нанесения первого слоя рекомендуется подождать 24 часа, прежде чем наносить второй слой, чтобы убедиться, что первый слой полностью высох.После нанесения второго слоя убедитесь, что радиатор полностью высох, прежде чем снова его включать. Рекомендуется подождать хотя бы день или два, прежде чем снова включать отопление.

 

 

Безопасно ли красить радиаторы?

Для некоторых людей покраска отопительного оборудования может показаться опасной. Но — не волнуйтесь — это не опасно, если вы будете следовать рекомендациям.
В первую очередь следует отшлифовать радиатор, особенно если он весь в облупившейся или выгоревшей краске.Если вы не удалите все отслоившиеся кусочки краски, новая отделка просто не выдержит. Если вы предпочитаете, вы также можете использовать химическое средство для удаления краски. Если на радиаторе есть старая краска, которая может содержать свинец, самый безопасный метод удаления краски — это химический растворитель краски. Это потому, что он не будет выделять свинец в воздух в той степени, в какой он будет выделяться при шлифовании.

 

Если вам нужно прозрачное покрытие, некоторые эксперты предлагают использовать полиуретан, а наилучшая отделка на сегодняшний день достигается с помощью аэрозольной краски, как с точки зрения долговечности, так и с точки зрения постоянного внешнего вида.Также можно использовать высокотемпературную краску, но это не обязательно, так как температура пара находится в пределах рабочего диапазона большинства аэрозольных красок.

 

Наконец, не используйте латексный спрей… он не обеспечит достаточно прочную отделку. Вместо этого мы рекомендуем глянцевое масло как лучший вариант.

 

Вывод: вы только что покрасили радиатор!

После того, как вы покрасили свой радиатор, вы, наконец, можете сесть, расслабиться и дождаться, пока краска высохнет.Вы будете поражены тем, как замечательно будет выглядеть ваш радиатор, когда он высохнет! Ваш радиатор будет выглядеть как новый, и теперь он может стать прекрасным украшением вашей комнаты. Пока краска сохнет, вы можете почувствовать сильный запах, исходящий от радиатора, но вам не о чем беспокоиться. Этот запах обязательно исчезнет через пару дней, так что вам не придется долго с ним мириться. Чтобы бороться с любыми сильными запахами, вы должны держать окна открытыми некоторое время, пока запах не исчезнет или краска не высохнет.Через несколько дней, если ваши радиаторы все еще пахнут, прочтите в нашем блоге пошаговое руководство о том, как с этим бороться. Если вы красите белую вешалку для полотенец, а не стандартный радиатор, вы можете оставить ее сохнуть подольше, поскольку ванные комнаты являются влажными помещениями. Держите окна открытыми дольше, если это так.

Если это кажется слишком хлопотным, ознакомьтесь с нашим огромным ассортиментом дизайнерских радиаторов!

 

Более 15 вдохновляющих и уникальных цветов краски для чугунных радиаторов

Последнее обновление: 6 ноября 2021 г., 21:52

Сегодня я застрял в постели с гриппом, что, к счастью, редкость. У меня раскалывается голова, и я хотел бы вздремнуть, но сон не приходит. Я только что смотрел на чугунный радиатор, который находится примерно в 4 футах от моей кровати. Он грязно-белого цвета, потрескавшийся и отчаянно нуждается в новом слое краски. Пришло время спуститься в кроличью нору и найти вдохновляющие цвета краски для чугунных радиаторов.

Этот пост содержит партнерские ссылки, включая, помимо прочего, Amazon Associates. Таким образом, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полная информация размещена по номеру здесь.

Когда-нибудь я доберусь до заброшенного чугунного радиатора, всей части радостей и проблем содержания старого дома.

Но сегодня не тот день.

Тут мне пришло в голову лежать и смотреть на радиатор. Мне не нужно красить его в белый цвет. Что, если бы я сделал забавный цвет? Новый, нетрадиционный цвет краски для моего чугунного радиатора? Что-то необычное – не привычный белый или серый цвет?

Приняв очередную дозу Тайленола, я порылся в Интернете и нашел следующий набор смелых и красивых цветов для чугунных радиаторов, которые украсят любую комнату.

[Честное слово, когда эта лихорадка утихнет, я, наверное, струсю и выберу для своего радиатора традиционный белый или серый металлический цвет. Но до тех пор я буду падать в обморок от этих смелых и ярких способов отпраздновать эти обычно упускаемые из виду коммунальные услуги в наших старых домах.]

Краски для чугунных радиаторов

Вот более 15 различных цветовых решений для чугунных радиаторов. Надеюсь, вы найдете их вдохновляющими. Наслаждаться!

Красный и розовый

Блоги Project Fairytale о покраске чугунных радиаторов, чтобы придать им «аутентичный оттенок, свойственный только прошедшим эпохам, но также может быть использован для создания эклектичного вида в современном пространстве.Окрашивание этого радиатора в ярко-розовый цвет делает его «звездой шоу», а не «увяданием в углу, как увядающая фиалка».

Еще одним ярким акцентом является кирпично-красный цвет чугунных радиаторов, показанный журналом Domino Magazine , онлайн-ресурсом и ежеквартальным журналом, предоставляющим читателям руководство по стильной жизни и дому.

Журнал Redbook нашел этот разноцветный в каталоге Land of Nod за 2012 год, который немного причудлив в и без того веселой комнате.

(Обратите внимание, что Land of Nod теперь называется Crate and Barrel Kids).

Этот розовый в Old House Journal Online (один из моих любимых журналов) поднимает его на ступеньку выше с «полихромной» схемой, популярной в начале 1900-х годов. В то время было модно, чтобы радиаторы гармонировали с декором и мебелью.

Polychroming включает в себя двух- и трехцветные комбинации красок для выделения уникальных архитектурных элементов радиаторов. Если вы хотите научиться наносить полихромию на свои радиаторы, на сайте есть пошаговые инструкции.

Оранжевый и желтый

Кэрри в Брик-сити Любовь была вдохновлена ​​смелостью и покраской радиатора в своем доме 1880-х годов после прочтения книги «Восстановление дома в городе».

Эта книга (которая теперь в моем списке пожеланий) описывает 21 реальную реконструкцию от величественных таунхаусов до ремонтных работ из коричневого камня. Это написано бывшим редактором журнала House & Garden и Мартой Стюарт Ливинг, так что она, вероятно, знает, о чем говорит…

Интересный вариант с градиентом от оранжевого к желтому.Я пытался найти первоисточник, чтобы отдать должное этой фотографии, но не смог найти.

Аннабель и Джен, дизайнеры интерьера Trim Design Co., опубликовали свое простое руководство по покраске чугунных радиаторов и включили подборку вдохновляющих фотографий цветов краски для чугунных радиаторов, таких как этот желтый.

Желтый цвет неожиданно контрастирует с более темным цветом традиционной обшивки шкафов. Особенно желтые трубы, ведущие на следующий этаж!

По общему признанию, нет более счастливого цвета, чем желтый.Компания Farrow and Ball из Англии демонстрирует нам жизнерадостную желтую окраску чугунных радиаторов, которая сделает ваш день ярче. Эта компания известна своими богато пигментированными, экологически чистыми красками и обоями ручной работы. Черт, я дома болею гриппом, пока печатаю, и даже улыбаюсь от этой картинки!

Зеленый и синий

Paladin Radiators являются ведущими специалистами в области чугунных радиаторов, которые изготавливаются по индивидуальному заказу и отделываются в специализированной мастерской в ​​Великобритании. Этот ярко-синий чугунный радиатор гармонирует даже с лестницей.

Мне нравится этот безмятежный синий цвет, наверное, в ванной комнате. Эта фотография была найдена Decoratorist, онлайн-коллаборацией новейших идей и творческих рекомендаций Home Design Photographs, которые не требуют большого бюджета.

Фиолетовые обои с цветочным принтом имеют немного традиционный стиль, но бирюзовые чугунные радиаторы делают акцент в смелом цвете.

Этот чугунный радиатор насыщенного зеленого цвета, который я нашел на Pinterest, изначально был получен от Pinture Sanguino.Веб-сайт на испанском языке (и мой испанский в средней школе немного заржавел), но я полагаю, что это магазин красок, расположенный в Мадриде, где продаются краски Farrow and Ball.

Очень ярко-зеленый цвет в помещении, похожем на ванную. Я нашел его в коллекции интригующих фотографий Глории Родригес на Tumblr.

Фиолетовый

В дополнение к синим радиаторам, представленным выше, в галерее фотографий Paladin Radiators представлены радиаторы в различных успокаивающих лавандовых и темно-фиолетовых цветах для вдохновения.

Мне нравятся эти два чугунных радиатора, окрашенных в два разных пастельных цвета, чтобы подчеркнуть стену прямо над ними. Эти радиаторы были окрашены британской компанией Bisque. Компания была основана в 1979 году двумя сантехниками с целью создания красивых, но практичных радиаторов в самых заманчивых стилях, цветах и ​​отделках.

А если вдруг вас не вдохновят все эти великолепные цвета (как же не так!?!?!), вы всегда можете просто соорудить крышку радиатора….

Что вы думаете об этих нетрадиционных цветах краски для чугунных радиаторов? Какой из них был вашим любимым? Комментарий ниже!

Похожие сообщения

***Этот пост был опубликован на Little Cottage Link Party #42!***

Как покрасить крышку радиатора

Этот пост спонсировался Rust-Oleum и содержит партнерские ссылки. Все мысли и мнения мои собственные.

Продолжая нашу реконструкцию фойе, вы, возможно, слышали одну или две истории IG о том, как мы с Кеном строим крышку радиатора, чтобы украсить голый отопительный прибор в парадном входе. Скоро появятся планы на саму обложку (обещаю!), а пока я нарисовал этого плохого мальчика и с трудом удержусь, чтобы показать вам, ребята, что из этого получилось! (Это хорошо.)

В прошлом я использовал кисть для покраски мебели, но на этот раз я знал, что мне нужно искать аэрозольную краску для сложных металлических панелей. крышки радиатора. Признаюсь, я немного нервничал, смогу ли я нанести аэрозольную краску равномерно.Кен и я очень усердно работали над дизайном/созданием обложки, и я хотел убедиться, что моя работа по покраске сделает ее достойной!

Для этого проекта я использовал аэрозольные краски Rust-Oleum, потому что пользуюсь их продукцией уже ГОДЫ, мой отец в детстве пользовался краской Rust-Oleum, и я всегда знаю их краску (не говоря уже о распылителе). будет стабильно хорошо.

Мелованная аэрозольная краска Rust-Oleum имеет идеальную матовую поверхность, и я должен сказать, что я действительно впечатлен хорошим, ровным способом ее приклеивания как к деревянной раме, так и к металлическим панелям. Что касается цвета, я выбрал Country Grey, потому что хотел светло-зелено-серый цвет, похожий на мой любимый фарфоровый шкафчик в моей столовой. Меловая матовая отделка абсолютно прекрасна + в тренде, и мне НРАВИТСЯ не мыть кисти и посуду в конце сеанса рисования.

Перед покраской я загрунтовал изделие грунтовкой Rust-Oleum Flat White Primer. Это был ключевой шаг, потому что мы работали с необработанной необработанной древесиной.

Затем, когда вся деталь была окрашена, я использовал прозрачный матовый защитный верхний слой Rust-Oleum для герметизации и, конечно же, защиты.Rust-Oleum Chalked имеет — , как вы уже догадались, ! — известковую отделку, поэтому я планировал использовать верхний слой, чтобы закрепить только верхний слой, но мне так понравился верхний слой, что я закрепил всю деталь. Финиш матовый, но гладкий и сатиновый на ощупь – I. LOVE. ЭТО. А с раскачивающимися спинками, мокрыми зонтиками и детьми, сбрасывающими обувь, неплохая идея, правда? Вы не можете быть слишком осторожными в записи.

Внизу незавершенный «ДО» кожуха радиатора. Давайте перейдем к тонкостям процесса отделки!

Я использовал комбинацию из 3 Paill Products:

Поддержка проекта Материалы:

• 220 Grit наждачная бумага
• Чистая ткань для вытирания штука
• капельница

Три разные краски звучат много, да? Но выслушайте меня.Аэрозольная краска cah-ray-zy быстро сохнет, так что вам не придется ждать несколько часов между слоями. Время высыхания зависит от погодных условий, но я выжидал между слоями всего около 30 минут. (Краска буквально высыхает примерно через 5 минут, но на всякий случай я подождал 30 минут.)

1. Убедитесь, что крышка радиатора гладко отшлифована (если она не обработана) и чистая. Если вы рисуете поверх существующего слоя краски, используйте наждачную бумагу, чтобы немного отшлифовать поверхность, чтобы краска лучше сцепилась.

В любом случае используйте наждачную бумагу с зернистостью 220, двигаясь по направлению волокон. После шлифовки протрите деталь чистой тканью, чтобы удалить опилки.

2. Если вы красите необработанную деревянную деталь или переходите от темного цвета краски к светлому, вам понадобится грунтовка.

В нашем случае с необработанной древесиной грунтовка запечатала текстуру древесины, чтобы она не впитывала цвет краски, и позволила получить красивую однородную поверхность для сцепления краски.Я нанесла один слой грунтовки. См. мои заметки ниже об успехе окраски распылением.

В зависимости от породы дерева (мы использовали сосну) вы можете обнаружить, что при нанесении грунтовки (или краски) участки с выступающими древесными волокнами приподнимаются. Если вы видите, что это происходит, отшлифуйте зерно наждачной бумагой с зернистостью 220, отлично подойдет либо шлифовальная машина, либо простой лист наждачной бумаги.

3. Когда грунтовка высохнет, можно приступать к работе с выбранным цветом краски. Я нанес два слоя Country Grey Rust-Oleum.Не забудьте просмотреть мои заметки ниже по нанесению аэрозольной краски.

4. На этом этапе проекта, после нанесения грунтовки и краски, я чувствовал себя настоящим профессионалом в области аэрозольной краски. Я нанес два слоя Rust-Oleum Protective Topcoat на всю крышку радиатора, а затем постоял там, любуясь готовой деталью, примерно на 20 минут. Без шуток.

Советы по окраске распылением Успех:

1. Положите несколько старых листов или брезента, чтобы защитить поверхность земли.Я положил только один лист в начале, и области подъезда вокруг листа оказались покрыты легким слоем краски. Упс! Я бы порекомендовал несколько напольных покрытий, а также накинуть одеяла на все вокруг вас, что вы не хотите красить.
2. Это может быть само собой разумеющимся, но обязательно убедитесь, что вы работаете на улице, в гараже или другом хорошо проветриваемом помещении.
3. Наносите краску плавными, но равномерными горизонтальными мазками на расстоянии около 10–12 дюймов от поверхности. Всегда держите баллончик с краской в ​​движении, пока вы наносите краску, чтобы создать ровную поверхность.
4. Начинайте распылять за доли секунды до того, как вы начнете распылять на поверхность. Например, распыляя переднюю часть этого изделия, я начинал распылять слева от изделия на долю секунды, а затем перемещал баллончик вправо по передней части, удерживая сопло все время нажатым. Затем я продолжал распылять / двигаться от края дальнего правого края куска. Это создает хорошее гладкое нанесение краски без случайных концентрированных пятен краски.

---

Ради потомства, вот снимок ДО того, с чего мы начали в фойе: бежевые стены, голая батарея, ужасный ковер/пластиковая дорожка.

И вот где мы сегодня!

Вот оно! Я ПОРАЖЕН тем, как крышка радиатора затмевает собой теперь, когда она закончена и установлена. Краска идеально сочеталась с деревянным каркасом и металлическими панелями как единое целое. А аэрозольная краска Rust-Oleum сделала весь процесс действительно доступным.

Что дальше с фойе? У меня есть несколько последних трюков в рукаве, включая рамку для фотографий на этой стене радиатора и красивую внутреннюю / наружную лестницу из сизаля.А пока узнайте, что произошло на данный момент:

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Краска Eastwood Satin Black для радиаторов, 12 унций. Спрей

В коробке

Содержимое

Термостойкий до 300 ° F

Направляющие и аксессуары

Инструкции

Пожалуйста, прочтите и полностью поймите инструкцию на баллончике перед использованием

.

Информация о безопасности

Всегда надевайте надлежащие средства защиты глаз, кожи и органов дыхания.Всегда рисуйте в хорошо проветриваемом помещении, вдали от искр и открытого огня. Обратитесь к MSDS и листам технических данных, чтобы узнать о надлежащих мерах предосторожности.

Детали аэрозоля

12 унций NET Заполните банку на 16 унций

Аксессуары

Высокотемпературная устойчивая к высоким температурам краска для радиатора под капотом Eastwood Черная атласная аэрозольная краска 12 унций

Как покрасить чугунный радиатор

Этому руководству также можно следовать, если в вашем доме есть старый чугунный радиатор с отслоившейся или старой краской, которую вы хотите восстановить. После того, как вы закончите, он должен выглядеть так же хорошо, как новый чугунный радиатор, профессионально окрашенный на одном из наших заводов, если вы используете метод окраски распылением. Окрашивание кистью никогда не даст идеального результата.

Как подготовить чугунный радиатор к покраске

Первым делом снимите радиатор со стены. Делается это следующим образом: отключите систему центрального отопления и перекройте вентили на радиаторе. Затем открутите выпускной клапан в верхней части радиатора, чтобы вода могла вытекать из верхней части радиатора.Держите под рукой поднос для краски или неглубокую миску, а также полотенце или тряпку, чтобы собирать любую воду и капли, которые вытекают. Затем с помощью разводного ключа открутите вентили радиатора и слейте воду из радиатора в поддон для краски, расположенный под радиатором. Там может быть довольно много воды, поэтому вам нужно будет постоянно опорожнять поддон для краски (или неглубокую миску). Удаление воды из радиатора очень важно, а также сделает его менее тяжелым, если вы носите его на улицу или в другую комнату, чтобы подготовить и покрасить.

Ослабьте скобы, которыми радиатор крепится к стене, и снимите радиатор со стены. Слейте оставшуюся воду в миску или лоток для краски. Чугунные радиаторы очень тяжелые, поэтому вам, вероятно, потребуется помощь, чтобы снять радиатор со стены и перенести его к месту, где вы будете работать с радиатором. Носите его вертикально, чтобы не повредить уплотнения при перемещении, что впоследствии может вызвать проблемы с утечкой.

Если ваш радиатор старый с облупившейся краской или ржавчиной, вам может потребоваться пескоструйная обработка, чтобы удалить это.Если есть только небольшая ржавчина и облупившаяся краска, вы можете отшлифовать ее вручную очень мелкой наждачной бумагой. Однако наилучшим решением является пескоструйная обработка, так как наждачной бумагой трудно проникнуть в закоулки и трещины — некоторые из этих областей просто недоступны вручную. Как только на радиаторе не останется облупившейся краски и ржавчины, промойте и обезжирьте радиатор.

Если ваш радиатор очень старый, возможно, стоит промыть его внутреннюю часть струей воды, чтобы удалить весь внутренний мусор. Это поможет обеспечить максимально эффективную работу вашего радиатора после его повторной установки.

Если радиатор в хорошем состоянии, без облупившейся краски и ржавчины, можно просто промыть радиатор и обезжирить его сахарным мылом. Это обеспечит прилипание краски к поверхности радиатора. Дайте ему полностью высохнуть на воздухе в течение нескольких часов или на ночь.

Перед тем, как приступить к покраске, заклейте малярной лентой области, которые вы хотите оставить неокрашенными, например резьбу в местах закручивания клапанов и т. д.

Как покрасить чугунный радиатор

Если есть возможность, лучше всего покрасить радиатор распылением, так как это придаст более профессиональный вид.Радиаторы также можно красить кистью, однако это может оставить следы от кисти.

При выборе краски убедитесь, что она подходит для окраски радиаторов и выдерживает высокие температуры. Farrow and Ball производит краски, подходящие для радиаторов, включая яичную скорлупу и глянец. Если у вас ограниченный бюджет, специализированные малярные магазины смогут смешать для вас краски, подходящие для радиаторов, с любым цветом, который вы возьмете с собой в качестве образца цвета. Цвета металлик можно приобрести на нашем веб-сайте.Всегда используйте грунтовку для металла и грунтовку на любых участках, где радиатор был отшлифован до голого металла, чтобы радиатор не ржавел под краской.

Лучше нанести несколько тонких слоев краски, чем меньше толстых, поэтому убедитесь, что краска не слишком густая.

Поместите радиатор на подходящую поверхность, где у вас есть доступ ко всем его частям, и распылите краску вверх и вниз ровным слоем, следя за тем, чтобы краска достигла внутренней части колонн.Повторите то же самое для задней части радиатора, а также распылите краску снизу и сверху, чтобы ни одна поверхность не осталась неокрашенной. Дайте высохнуть не менее 4 часов на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Радиатор, вероятно, потребует 2-3 слоев краски.

Когда он полностью высохнет, снимите клейкую ленту и снова установите чугунный радиатор.


 

Как декоративно покрасить радиатор

Радиаторы, окрашенные в сложные цветовые схемы, стали популярны примерно в 1900 году.Этот пример, окрашенный в цвет обоев и украшенный вручную виноградными лозами, был представлен в сувенирной книге American Radiator Company 1905 года. . Их надежность, даже теплота и простота в эксплуатации привели к быстрому росту их популярности, но их положительные стороны вскоре были подорваны эстетической дилеммой, которую они поставили перед модными домовладельцами: как украсить навязчивый, неподвижный кусок металла?

Многие пытались, но безуспешно, сделать радиаторы менее заметными.Окрашивание их в тон стен, чтобы радиаторы сливались с ними, или расстановка мебели, чтобы скрыть их, казалось, лишь делало громадных зверей еще более заметными. Самые ранние радиаторы представляли собой трубчатые радиаторы из кованого железа, огромные, которые невозможно было украсить вокруг. Затем появились колонные радиаторы, немного более обтекаемые, но все же довольно трудно не заметить в комнате. Производители, надеясь повысить конкурентоспособность своего продукта, начали создавать все больше и больше богато украшенных радиаторов, которые могли похвастаться замысловатыми декоративными деталями, и объявляли их красивыми сами по себе.Реклама одной из таких моделей гласила: «По красоте, богатству и тонкости орнамента, элегантности пропорций, законченной гладкости отливок, притягательным ощущениям легкости и грациозности Верона просто бесподобна. Это произведение искусства из железа».

Потребители не совсем поверили тактике радиатора как искусства; они все еще изо всех сил пытались заставить их соответствовать своей обстановке. Поэтому на короткое время домовладельцы, отчаянно пытающиеся решить эту дилемму с декором, ухватились за новую идею: раскрасить радиаторы сложной цветовой гаммой в надежде превратить бельмо на глазу в акцент.

Полихромирование производит яркое впечатление

Радиатор выглядит как трехмерная версия обоев и показывает, почему полихромирование стало популярным методом придания радиаторам гармонии. греческие слова много и цвет . Он использовал двух- и трехцветные комбинации красок, чтобы выделить уникальные архитектурные элементы радиаторов — декоративные завитки и орнаментальные цветочные рельефы, которые все чаще формировались в виде кусочков, чтобы сделать их более привлекательными.Полихромирование, которое какое-то время конкурировало с покраской радиаторов в золото в технике, известной как бронзирование, вошло в моду после 1900 года. сувенирная книга, рассказывающая о красоте радиаторов, чтобы отпраздновать победу. В книге были красочные иллюстрации радиаторов, украшенных модными яркими оттенками, больше похожими на искусно глазированные пирожные, чем на неуклюжие нагревательные элементы, и даны подробные инструкции о том, как добиться таких же результатов в домашних условиях.В течение нескольких лет в моду вошла полихромия, пока предпочтительным видом обработки не стали декоративные коробки радиаторов.

Хотя полихромирование выглядит кропотливым процессом, на самом деле это довольно простой способ украсить радиаторы в три простых шага. Сначала кистью покрасьте весь радиатор в тот цвет, в который хотите, чтобы получилась готовая деталь орнамента (выпуклая филигрань); дайте этому слою полностью высохнуть. Во-вторых, покрасьте весь радиатор в фоновый или основной цвет.В-третьих, прежде чем этот второй слой краски полностью высохнет и пока он еще липкий, возьмите ткань или губку и протрите выступающий орнамент, чтобы обнажить цвет, нарисованный под ним (требуется немного практики, чтобы удалить фоновый цвет только с высокие места). И вуаля — у вас есть замысловато детализированный радиатор без особых усилий.

---

Если вы склонны к творчеству, вы также можете разместить дополнительные декоративные детали от руки. Пример из книги «Американский радиатор» показывает зеленые лозы, нарисованные с размахом на бело-голубом радиаторе, чтобы подчеркнуть цветы и стебли обоев за ним.

Полихромирование превратило радиаторы в одну из изюминок комнаты, выведя их из укрытия и выставив напоказ. В книге «Американский радиатор» предложен ряд трехцветных схем, ориентированных на гамму модных палитр, популярных на рубеже веков. Список их вариантов (первый цвет был предложен для фона или основного оттенка) включал: красный, коричневый и серый; красный, оливковый и серо-голубой; желтый, старая роза и белый; терракотовый, белый и нежно-зеленый; шалфейный, красновато-коричневый и сине-зеленый; голубой, светло-оливковый и сливовый; и зеленый, фиолетовый и мягкий серый.Выбор цвета был важен и диктовался декоративным эффектом, которого хотел достичь домовладелец. Некоторые люди полихромировали в цветах, предназначенных для дополнения и увеличения обоев; другие выбрали полностью контрастные оттенки, чтобы радиаторы выделялись на фоне остальной мебели.

Точечный рисунок для создания эффекта солнечных пятен

Радиаторы в цветовой гамме, контрастирующей со стенами, рекомендованы для оформления таких помещений, как коридоры и бильярдные.

Похожая, но более тонкая техника украшения радиаторов называлась точечной или губкой и предназначалась для того, чтобы радиаторы идеально гармонировали с окружающими их стенами. Точечный рисунок был достигнут путем смешивания двух дополнительных цветов краски для получения двухцветного пятнистого эффекта — несколько похожего на солнечный свет, согревающий поверхность изъеденного камня, — и особенно подходил для комнат, где стены были украшены пестрыми и смешанными обоями.

Самый простой метод нанесения штриховкой, также известный как глазурь Тиффани, состоит в том, чтобы сначала нанести два сплошных слоя покрытия фонового цвета.После того, как фоновые слои высохнут, возьмите натуральную морскую губку, разрезанную поперек волокон (это обеспечивает хорошую текстурированную поверхность для рисования), опустите ее в лунку с цветной краской, постучите по ней несколько раз, чтобы удалить излишки, затем похлопайте губкой прямо по радиатору, не скручивая и не поворачивая ее. Продолжайте работать таким образом, пока вся поверхность не будет покрыта.

Для большего интереса на радиатор можно нанести слой третьего цвета, используя ту же технику губки. Полученный в результате пятнистый эффект придает радиатору текстуру, помогая ему гармонировать с окружающей средой. Также можно нанести штриховку на полихромный радиатор для еще более сложного эффекта.

Можно сделать штриховку поверх полихромии для большего интереса и глубины.

Есть несколько важных моментов, о которых следует помнить, применяя любой из этих методов украшения радиатора. Во-первых, убедитесь, что радиаторы готовы к ремонту — они должны быть тщательно чистыми, без жира и пыли. Обязательно соскребите и зачистите наждачной бумагой любые пятна накипи или ржавчины. На случай, если радиаторы никогда не красились, или если отделка в очень плохом состоянии, нанесите грунтовочный слой антикоррозийной краски для металла.

Во-вторых, убедитесь, что вы выбрали краски, включая грунтовку, которые могут выдерживать тепло радиатора. Кроме того, важно избегать нанесения какой-либо краски на водной основе непосредственно на чугун, так как это может вызвать ржавчину металла, которая затем может просочиться сквозь краску. Красить только при выключенных радиаторах. В противном случае их тепло слишком быстро высушит краску.