Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Что выбрать скутер или мотоцикл: Что лучше: мотоцикл или скутер

Содержание

Что лучше: мотоцикл или скутер

Начинающие мотоциклисты часто задают вопрос, что лучше: мотоцикл или скутер? На чём удобнее учиться вождению, что купить вначале, пока ещё нет хороших навыков управления мототранспортом? Рассмотрим преимущества и недостатки этих видов.

Из истории мототранспорта

Первый серийный мотоциклет появился в 1901 году. Создателями явились братья Вернеры, которые успешно запатентовали своё изобретение первыми, хотя попытки сделать подобное были и раньше (велосипеды с паровыми, бензиновыми двигателями Пьера Мишо, Вильгельма Майбаха, Готтлиба Даймлера и других). Представлял собой мотоцикл «Вернер» неповоротливую тяжёлую машину, которая, впрочем, стала довольно популярной у курьеров, почтальонов. Бензиновый 4-тактный мотор, находящийся между колёсами, был мощностью 0,75 л. с., транспорт развивал скорость примерно 35 км/ч. Позже было добавлено электрическое зажигание. Модель «Вернер» оказалась популярной, за первый год продано было 3500 машин. И мототехника прочно закрепилась в разных сегментах.

Модификация мотоцикла — мотороллер, позже стали называть скутером — создана в начале XX века в Италии компанией Piaggio для передвижения по огромным территориям промышленных предприятий, чтобы сотрудники не тратили много часов при переходах между цехами. Для дорог общего пользования транспорт не предназначался, поэтому имел иную посадку, маленькие колёса, двигатель низкой мощности. Скутеры распространились среди горожан, особенно в мегаполисах.

Мотоцикл и скутер — разные виды транспорта, при езде на них предполагаются различные категории в водительских правах. При этом они сходны в конструкции, оба двухколёсные, имеют одинаковый вес и практически сходную стоимость, что подчас путает тех, кто только начинает входить в мир мототехники. Есть модели, примерно одинаковые по габаритам, весу. Так что выбрать новичку? Понаблюдаем за достоинствами и недостатками этих видов.

Технические характеристики, особенности конструкции

Скутеры обычно меньше по размеру, весу.

Сравните: вес мотобайка доходит до 200 кг, а скутер Fortune YHXTE с габаритами 1665х610х1050 весит 70 кг.

Колёса скутера устанавливаются размером 8–15 дюймов, значительно меньше, чем у байков.

Двигатель мотоцикла расположен между колёсами, подавая силу через карданный вал или цепь на заднее колесо. У скутера движок находится близко к заднему колесу, проводя передачу силы напрямую, без дополнительных линий. Кроме того, двигатель размещается ниже, добавляя устойчивости транспорту.

Есть разница в потреблении топлива: у скутера расходуется 2 л/100 км (Fortune YH50QT-16), на такое же расстояние байку требуется 10 литров.

Управление передачами мотоцикла производится через нажатие на левый рычаг рукой, на педаль левой ногой. У скутера коробка передач автомат, управляется посредством рычага на правой рукоятке.

Торможение байка осуществляется через правую подножную педаль — для заднего колеса, и посредством рычага на правой рукоятке — для переднего. Управление тормозами скутера производится рычагами, размещёнными на руле — для обоих колёс при нажатии двумя руками.

Посадка на скутере удобная для водителя, прямая, ноги ставятся на площадку перед собой, под защиту корпуса от грязи, воды. Мотоциклист располагает ноги по бокам сиденья, отводя их назад, наклоняясь корпусом вперёд.

Узлы, детали скутера скрыты обшивкой из пластика.

Госномер на скутер не устанавливается, техника не регистрируется в ГИБДД, когда объём двигателя ниже 50 кубов.

Скутеры оснащаются вместительным багажником, расположенным под сиденьем, закрывающимся на замок.

Плюсы и минусы техники

Рассмотрим теперь отдельно, какие возможности предоставляют скутеры и мотоциклы, чем отличаются, особенно для начинающих осваивать эту технику.

Скутер

Достоинства, преимущества:

  • автоматическая коробка передач;
  • отсутствие сцепления удобно при движении в пробках;
  • при посадке не нужно перекидывать ногу через корпус;
  • удобен при любом росте водителя;
  • защищает ноги водителя от дождя, веток дерева, травы;
  • защищает водителя и пассажира лучше в холодную погоду благодаря крупному переднему щитку;
  • компактность, конструкция из сплошного пластика уменьшают ломкость при падении;
  • невысокие скорости повышают безопасность;
  • несложно подобрать место парковки;
  • экономичность благодаря малой кубатуре;
  • необязательно прохождение ТО, оформление страховки;
  • имеется площадка для перевоза грузов;
  • возможность ездить в любой одежде;
  • удобное место для пассажира;
  • большой багажник, позволяющий взять всё необходимое, — основное преимущество этой техники.

Недостатки в сравнении с мотоциклом:

  • маленькие колёса, реагирующие на неровности дорог;
  • не рекомендуется на бездорожье;
  • проблемное обслуживание, ремонт из-за необходимости снимать много деталей;
  • неустойчивость;
  • водитель не удерживается ногами и не регулирует ими транспорт;
  • удары заднего колеса отдаются болезненно на позвоночник водителя;
  • ухудшенная управляемость из-за короткоходной подвески;
  • ограниченные возможности скорости, манёвренности, перестроений.

Мотоцикл

Преимущества, отличия мотоцикла в сравнении со скутером:

  • высокая мощность;
  • манёвренность в потоке транспорта;
  • хорошая устойчивость;
  • улучшенная управляемость благодаря низкой посадке, возможности взаимодействовать ногами с корпусом байка;
  • большие колёса уменьшают чувствительность к неровностям дорог;
  • длинноходная подвеска позволяет движение по бездорожью, ступенькам, бордюрам;
  • легкодоступность отдельных деталей при ремонте, обслуживании.

Недостатки:

  • дополнительные расходы по страховке, выплатам налогов, при регистрации в ГИБДД;
  • большие затраты на топливо в зависимости от кубатуры;
  • высокие скорости предполагают меньшую безопасность, особенно при малом опыте вождения;
  • необходимость крепления дополнительно для груза багажников;
  • рост водителя предполагается не менее 170 см.

Итак, скутер — отличный транспорт для поездок на дачу, рыбалку, передвижения по городу, перевозок небольших грузов. Мотоцикл — более серьёзный вариант, требует получения водительского удостоверения.

Если вы планируете ездить на мотоцикле постоянно, то рекомендуется сразу приобретать именно байк, а не скутер, и обучаться вождению на нём. Это поможет выработать правильную посадку, научит контролировать мототранспорт. Умея управлять мотоциклом, вы сможете ездить на скутере, а вот навыки управления скутером не дадут вам управлять байком без дополнительного обучения.

Мотоцикл или скутер – что выбрать?| Информация, эксплуатация, обслуживание

Информация

Мотоцикл или скутер – что выбрать?

Лучше мотоцикла может быть только два мотоцикла – девиз, так называемых, тру-байкеров, которые пренебрежительно именуют скутеры не иначе как «табуретками». Если движок скутера объемный, то «табуретка» может именоваться бешенной, а максискутеры прожженные байкеры наградили прозвищем «диван на колесах». Скутеристы же в свою очередь уверены, то именно скутеры являются тем транспортом, в котором наиболее оптимально сочетаются скорость, мобильность передвижения и комфорт. Попробуем разобраться в плюсах и минусах обоих предметов спора.

Мотоциклы

Одним из основных положительных отличий мотоцикла от скутера можно назвать больший размер колес. Безопасность, устойчивость и уменьшение тряски на колдобинах – вот далеко не полный перечень плюсов, которые оно дает.

Скутеристам же, при выходе на бездорожье, что для России в порядке вещей даже в городской черте, вынуждены испытывать каждую выбоинку, в которую попадают маленькие колеса «табуреток», на своей… шкуре. Особенно страдают от этого владельцы малокубатурных китайских скутеров. Клиренс у мотоцикла всегда больше, нежели у скутера.

Скутер также существенно проигрывает мотоциклу в управляемости на бездорожье. Поскольку мотоциклы укомплектованы механической трансмиссией, поездки по щебню и песку для них не проблема, а у скутера с коробкой-вариатором в такой ситуации заднее колесо непременно зарывается. Кроме того, мотоцикл лучше управляем на бездорожье, благодаря рулю большего размера.

«Как добраться до двигателя?» — извечный, набивший скутеристам порядочную оскомину, вопрос. Даже простейшая операция, вроде проверки свечи зажигания на скутере, превращается в замудреную операцию, начинающуюся со снятия многочисленных пластиковых щитков. У мотоциклов, двигатель которых в прямом смысле – как на ладони – подобной сложности нет.

Скутеры

Абсолютный минимум деталей и узлов движка – вот основной конструкторско-технический плюс скутера. Вариатор скутера, несмотря на то, что уступает механической коробке по многим параметрам, имеет одно весьма ценное и неоспоримое достоинство – освобождает руль скутера от ручки сцепления, а водителя – от задачи ее зажимать. Кроме того, многим мотоциклистам со стажем известна ситуация, когда тросик сцепления обрывается в пути.

Вариатор скутера априори подразумевает отсутствие звездочек и цепи. Роль цепи исполняет ремень, обрыв которого не заклинит заднее колесо, и замена которого происходит не в пример проще. А руки при этом, кстати, остаются куда чище, чем при демонтаже цепи. К тому же стоимость ремня в разы дешевле, чем цепи, а значит, всегда есть возможность купить и возить с собой запасной.

В плане управляемости следует отметить, что помимо лучшей маневренности скутера на городских трассах, в пробках, на высоких скоростях скутер прекрасно «ложится» на боковой ветер и отлично входит в повороты. Еще один положительный момент – посадка, как водителя, так и пассажира. Мягкие, «диванные» широкие подушки скутера отлично скрашивают любой «дальнобой». А обтекатель позволит водителю в небольшой дождь выйти почти сухим из воды, замочив лишь перчатки и шлем.

Споры типа «мотоцикл VS скутер» возникают и между владельцами бюджетных китайских скутеров, и между хозяевами многокубовых двухколесных агрегатов, стоимость которых вполне сопоставима с двухгодовой зарплатой среднестатистического россиянина. Однако, несмотря на все разногласия, и пользователи скутеров, и владельцы мотоциклов абсолютно солидарны в том, что нет ничего приятнее поездки на стальном коне. А потому скутеристам не составит труда понять все плюсы мотоцикла, а мотоциклистам усвоить, что при правильном обращении «бешеные табуретки» способны очень на многое.


Как заменить тормозной диск у мотоцикла

Польза от замены тормозного диска мотоцикла заключается в повышении производительности тормозной системы. Результатом будет улучшение торможения и остановки.

 

Обслуживание аккумулятора для скутера

Свинцово-кислотные аккумуляторы для мототехники производятся двух типов: обслуживаемые и необслуживаемые. Они могут продаваться в заряженном и сухозаряженном состоянии. В последнее время появились еще гелевые

 

Кикстартер – это не рудимент

На современных скутерах установлены электростартеры. Повернул ключ, завелся и поехал. Но, если выбрать два одинаковых по характеристикам скутера, лучше тот, у которого вдобавок к электростартеру установлен кикстартер

 

Тюнинг скутера – серьезное дело

Со временем, скутерист убеждается, что многое его перестает устраивать, как в технических характеристиках машины, так и в ее внешнем виде. Вот и возникает желание сделать своего любимца неповторимым, единственным в мире

 

Замена сайлентблоков амортизатора скутера

Сайлентблоки амортизатора предназначены для соединения деталей подвески с рамой таким образом, чтобы максимально снизить колебания при передаче их от одного механизма скутера к другому

 

Замена тормозного суппорта скутера

Суппорт является одной из деталей гидравлического дискового тормоза, в систему которого так же входят: рукоятка, главный цилиндр, диск и соединительные шланги. Он служит для передачи усилия от ручки тормоза до тормозного диска и колеса

 

Двигатель скутера – правильная обкатка

Правильно обкатать двигатель скутера – залог его долговременной и качественной службы. Так что, к этому процессу следует подходить со всей серьезностью, а не сразу на новенькой машине пускаться во все тяжкие

 

Замена головки цилиндра скутера

Головка цилиндра, по сути, является одной из основных частей цилиндропоршневой группы скутера. С одной стороны она выполняет функцию корпуса, в котором работают поршень, элементы газораспределительной системы и распредвал. С другой стороны

 

Замена успокоителя цепи ГРМ скутера

Успокоитель цепи ГРМ, является необходимым и очень важным элементом системы подачи топлива в цилиндр, обеспечивая правильное расположение цепи относительно звездочек

 

Поршень на скутер – как его правильно установить

Поршень позволяет превращать энергию расширяющегося газа в возвратно-поступательные движения поршня, которые превращаются в крутящий момент на оси двигателя. Вот так мы и ездим. Но не все ездят аккуратно

 

Замена тормозных колодок скутера

Одним из важных компонентов является барабанный тормоз. Обычно с заменой тормозных колодок скутера не возникает особых проблем, но нельзя не сказать, что присутствуют некоторые аспекты, о которых необходимо знать каждому владельцу скутера.

 

Замена поршневых колец скутера

Понижение уровня тяги, уменьшение максимально возможной скорости, синеватый дым, несущийся из глушителя, плохая динамика разгона – вот краткий перечень признаков износа поршневых колец скутера

 

Пластик на скутер – инструкция для неленивых

Пластик на скутер – лицо техники. Скутер — универсальный транспорт, потому и вид он должен иметь соответствующий. Блестеть, сиять. Но поездки по камням, лесным тропинкам и прочим прелестям, в первую очередь, сказываются именно на пластике

 

Замена подшипника коленвала скутера

Подшипник коленвала скутера обеспечивает передачу двигательной силы от цилиндропоршневой группы на заднее колесо скутера. При этом возвратно-поступательные движения преобразуются валом во вращательные

 

Как выбрать и заменить воздушный фильтр скутера

Воздушный фильтр скутера является очень важной деталью в топливной системе этого транспортного средства. Он предназначен для очищения воздуха, который поступает в карбюратор, от частичек мусора и пыли

 

Вариатор скутера – стоит ли в нем ковыряться?

Ни одно транспортное средство, не может обойтись без устройства, которое бы меняло соотношение оборотов двигателя и оборотов ведущего колеса. Иначе, машина не вытягивала бы под горку, не могла бы плавно тронуться с места или разогнаться

 

Замена спидометра скутера

Принцип работы системы измерения скорости заключается в передаче крутящего момента от переднего колеса к магниту спидометра. Для этого на переднем колесе установлена машинка привода троса спидометра, внутри которой расположены шестеренки

 

Замена подшипника колеса скутера

Подшипники колеса скутера, несмотря на свой небольшой размер и простоту конструкции, фактически обеспечивают комфортное передвижение транспортного средства

 

Замена реле поворотов скутера

Основным предназначением реле поворотов скутера является обеспечение прерывистой подачи электричества на лампочки поворотных фар

 

Замена коммутатора скутера

Важнейшая деталь системы зажигания — коммутатор скутера, который способствует передаче напряжения от генератора к свече. Основная функция этого устройства — накапливать и своевременно подавать на высоковольтную катушку импульс

 

Замена вала заднего колеса скутера

Вал заднего колеса скутера является одной из деталей редуктора, которая обеспечивает вращение колеса. Вся система служит для передачи крутящего момента от корзины центробежного сцепления на колесо при помощи системы валов и шестеренок

 

Ремонт цилиндропоршневой группы скутера

К ЦПГ скутера относится сам цилиндр с отверстиями для двух клапанов (выпускного и впускного), поршень с установленным на нем компрессионным и маслосъемным кольцом, сепаратора и поршневого пальца со стопорным кольцом

 

Ремонт подшипника рулевой колонки скутера

Рулевая колонка обеспечивает передачу движения от руля к переднему колесу скутера, что предоставляет ему возможность совершать разнообразные манёвры. Наличие двух подшипников рулевой колонки способствует минимизации силы трения рулевой колонки о раму скутера

 

Замена подшипников коленвала скутера

Коленвал играет огромную роль в устройстве скутера, обеспечивая взаимосвязь и работу сразу нескольких основных узлов и систем — цилиндро-поршневой группы, генератора, газораспределительного механизма и сцепления

 

Ремонт ГРМ скутера

Газораспределительный механизм (ГРМ скутера) отвечает за своевременную и бесперебойную подачу бензиново — воздушно — масляной смеси в цилиндр двигателя для ее дальнейшего воспламенения

 

Замена диска сцепления на скутере

Современные скутеры комплектуются автоматическим механизмом сцепления. Такой удивительный механизм позволяет скутеристу максимально наслаждаться поездкой, получая массу удовольствия. Диск сцепления входит в состав данного механизма

 

Замена сайлентблоков скутера

В строении любого транспортного средства все элементы подвески соединены с рамой с помощью резино — металлических шарниров, именуемых сайлентблоками. Не стали исключением в этом плане и скутеры

 

Замена лепесткового клапана скутера

Лепестковый клапан скутера тесно связан с карбюратором, выхлопной трубой (патрубком) и цилиндропоршневой группой, имеет форму одно -, или двускатного элемента

 

Замена коммутатора скутера

Коммутатор скутера служит для передачи заряда генератора на высоковольтную катушку системы зажигания. Кроме того он накапливает электроэнергию, повышая ее до 400В

 

Выбор видеорегистратора на скутер

Видеорегистратор — это современная система записи и сохранения информации о дорожной ситуации, позволяющая скутеристу более уверенно чувствовать себя во время езды

 

Замена статора генератора скутера

Статор является одной из составляющих генератора и вместе с ротором отвечает за выработку электроэнергии, питающей все системы скутера

 

Ремонт коленвала двигателя скутера

Важную роль в системе двигателя играет коленчатый вал. Он призван превращать возвратно-поступательную энергию движения поршня во вращательную и последующую передачу ее на генератор, сцепление, коробку передач и заднее колесо скутера

 

Убей в себе лихача. 5 классических ошибок скутериста

Как бы ни менялись эпохи, умение ездить верхом ценилось всегда. И не имеет значения, что под седлом: боевой скакун или Honda Lead. Научиться гонять легко, но это не все что нужно освоить. Классические ошибки, которые лучше запомнить и не повторять

 

Автохимия для скутера

Новый скутер блестит и сверкает яркой краской обвеса и чистотой металлических деталей. Но уже через несколько дней эксплуатации пыль и грязь на панелях транспортного средства огорчают владельца

 

Устройство и принцип работы поршневой скутера

Работа деталей поршневой состоит в возвратно — поступательных движениях поршня внутри цилиндра. Дальнейшая работа различается для 2-х и 4-х тактных двигателей. В материале рассмотрены обе системы

 

Замена траверсы скутера

Траверса является неотъемлемой частью рулевой колонки скутера. Она служит промежуточным звеном между рулем, рулевой колонкой и передней вилкой скутера

 

Замена амортизаторов скутера

Амортизаторы скутера предназначены для погашения удара колеса о неровности дорожного покрытия. По-другому, они нужны для того, чтобы скутерист не страдал при езде, ощущая каждую ямку

 

Ремонт и обслуживание двигателя скутера

Устройство современных 4-х тактных двигателей состоит из двух основных систем. Работу этих систем обеспечивают практически все системы скутера и без их взаимодействия работа двигателя была бы невозможной.

 

Ремонт и замена генератора скутера

Генератор — деталь системы зажигания скутера, обеспечивает высоковольтную катушку необходимым количеством электроэнергии для воспламенения искры. Также служит для выработки энергии для питания электрических приборов скутера.

 

Ремонт системы охлаждения скутера

При сжигании топливной смеси в цилиндре двигателя скутера выделяется огромное количество тепловой энергии. Детали двигателя нагреваются и если их не охлаждать, они деформируются под воздействием высоких температур

 

Выбор сигнализации для скутера

Сигнализация по-прежнему является самым эффективным средством от воров. При нынешнем развитии общества в такой защите стали нуждаться не только автомобили, но и мотоциклы, скутера и даже велосипеды

 

Выбор и замена свечей для скутера

Свечи зажигания выполняют одну из важных функций в работе скутера и одновременно являются частью двух его систем. Свеча является конечным звеном в системе зажигания и одной из деталей системы двигателя

 

Как провести мото-путешествие с наибольшим удовольствием

Начинается сезон отпусков, многие готовятся в мото-путешествия. Всем начинающим и более опытным любителям устроить мотопробег на дальние дистанции необходимо знать массу нюансов, дабы избежать любых неприятных событий на дороге

 

Замена и ремонт спидометра на скутере

Принцип работы спидометра прост — от переднего колеса скутера вращательное движение передается на тросик спидометра с помощью шестеренок. Другой конец тросика крутит магнит внутри цилиндра, что создает сильное магнитное поле

 

Ремонт электрики скутера

Система электроснабжения скутера обеспечивает подачу тока на свечу, лампочки и датчики для их нормальной работы

 

Что такое мотоэкипировка и зачем она нужна?

Мотоэкипировка служит защитой тела водителя при езде, авариях и падениях и состоит из системы специальных приспособлений, которые описаны в этом материале. Основное внимание уделено мотошлему

 

Предназначение и разновидности моторезины

Шины транспортного средства единственная деталь, контактирующая с дорожным покрытием. Чем лучше сцепление покрышки с дорожным покрытием, тем увереннее чувствует себя машина, мотоцикл или скутер на дороге

 

Ремонт редуктора на скутере

В скутерах почти всегда используют двухступенчатый зубчатый цилиндрический редуктор, имеющий высокое передаточное число и в несколько раз снижающий обороты шкива вариатора

 

Ремонт и замена кик стартера скутера

Кик стартер предназначен для запуска двигателя скутера и служит альтернативным агрегатом при проблемах с электростартером. Также «заводную ножку» используют для запуска двигателя при полностью разряженном аккумуляторе.

 

Ремонт сцепления на скутере

В материале рассказывается об устройстве, обслуживании и ремонте сцепления скутера. Подробно описан процесс замены накладок

 

Пластик на скутер

Красивые и стильные блестящие щитки, корф и панели для ног выглядят, словно металлические и прочные. На самом же деле они исполнены из прочного пластика и окрашены особым методом

 

Поршень на скутер: теория и практика

Поршневая система двигателя скутера является основной движущей силой при работе механизмов данного транспортного средства. В материале рассмотрен принцип работы и практический ремонт поршневой системы

 

Ремонт тормозной системы скутера

Система торможения скутера представляет собой отдельные тормоза для каждого колеса, которые призваны, при необходимости замедлить или полностью блокировать движение этого транспортного средства

 

Ремонт и замена карбюратора на скутере

Карбюратор скутера состоит из хрупких и ломких деталей, которые могут приходить в негодность. Запчасти данной системы очень чувствительны к пыли и частичкам грязи

 

Вариатор скутера — устройство и принцип действия

Чтобы понять принцип работы вариатора, можно представить себе механику изменения передаточных отношений в обычных двухколесных велосипедах. Их вариатор выглядит как некоторое число звездочек спереди, которые соединяются цепью

 

Замена воздушного фильтра на скутере

Если при профилактическом осмотре на воздушном фильтрующем элементе были обнаружены механические повреждения, разрывы или разнообразные виды деформации, то такая запасная часть подлежит немедленной замене на новую

 

Замена амортизаторов на скутере

Как и любой запасной части, амортизаторам скутера свойственно выходить из строя. В большинстве случаев амортизаторы не ремонтопригодны, поэтому единственным вариантом устранения такой неисправности является их замена

 

Как выбрать скутер

Автомобиль для многих довольно дорогое удовольствие, а приобрести скутер вполне доступно даже людям с небольшим достатком. И удовольствие от вождения легкого мобильного скутера гораздо больше, чем от автомобиля. Особенно хорош

 

Бендикс скутера: конструктивные особенности и принцип работы

Бендикс связан со стартером, и его функции заключаются в передаче вращательного импульса непосредственно на двигатель. Когда двигатель набрал обороты, кнопка «Старт» выключается, стартер прекращает вращаться, а бендикс отсоединяет двигатель от стартера

 

Как правильно выбрать аккумулятор для скутера

Аккумулятор скутера служит для запуска двигателя и работы некоторых систем. Поэтому правильность его выбора очень важна, поскольку от него зависит работа всего транспортного средства

 

Внешний тюнинг вашего скутера

Для тех, кто хочет сделать свой скутер более мощным, стильным и уникальным, отличным средством станет его тюнинг. Он имеет два основных вида: внутренний тюнинг и внешний, о котором и пойдет речь

 

Мотоэкипировка — виды и назначение

Хозяин байка, спортивного мотоцикла или скутера должен быть защищен от травм и от погодных условий в летнее и зимнее время. Современная экипировка мотоциклиста удобная, функциональная, стильная, долговечная, надежная

 

Как правильно подготовить мотоцикл к новому сезону?

С приходом первого весеннего месяца все мотоциклисты начинают понемногу приводить своего «железного коня» в порядок. Если все сделать правильно, то весь последующий мото-сезон продет «безукоризненно»

 

Как заменить глушитель

Глушитель у скутера тоже может выйти из строя, и наиболее частая его поломка заключается в том, что он попросту забивается. Первое время это становится заметным по недобору мощности

 

Ремонт и замена генератора на скутере

Нередко случается, что скутера и мопеды приходится ремонтировать в гаражных условиях. Генератор скутера – это важный узел всей системы, который вырабатывает необходимую электроэнергию.

 

Мото наколенники: свойства лучших моделей

На мотоцикл мечтают сесть многие, но в путешествие на двухколесном мотодруге без мотоэкипировки не обойтись. Защищать необходимо все стратегически важные места, в том числе нельзя обойтись без мотоциклетных наколенников

 

Важная деталь – поршень на скутер: выбор и замена

Каждый скутерист знает, что поршень на скутере является одной из главных деталей. Пока скутер новый — он просто летает, но со временем начинает ползать, значит, необходимо приобретать новый поршень на скутер

 

Зажигание на скутер и особенности этой системы

Зажигание на скутер отвечает за воспламенение смеси, которая свечой зажигается в нужный момент. Чтобы напряжение стало таким как надо этого ток проходит некоторые этапы преобразования

 

Ремонт редуктора скутера

Одним из уязвимых мест скутера является редуктор. Именно он постоянно находится под нагрузкой, а без своевременного технического обслуживания может выйти из строя

 

Как улучшить мощность двигателя скутера

Большинство владельцев скутеров задаются вопросом, каким образом можно увеличить запрограммированную мощность двигателя. Каждому хочется, чтобы двигатель скутера обладал более быстрым разгоном и в то же время был в состоянии выдержать нагрузку

 

Качественная чистка карбюратора на скутере

Когда появляются такие симптомы, как провалы при разгоне мопеда, мотор начинает глохнуть, возникает «плавающий» холостой ход, с трудом запускается мотор: всё это и многое другое является результатом некорректной работы карбюратора, который подлежит элементарной чистке

 

Качественный тюнинг вариатора на скутере

Как правило, многие автолюбители ошибочно считают, что тюнинг вариатора на мопеде заключается лишь в механическом его усовершенствовании. На самом деле, проведение корректного тюнинга при помощи домашнего инструмента, это утопия

 

Моторезина – как правильно выбрать?

Если раньше мало уделяли внимания колёсам и резине, предполагая, что они играют незначительную роль в конструкции автомобиля, то в наши дни все понимают, что от корректного выбора резины для машины или мотоцикла будет зависеть не только расход топлива, но и показатели мощности практически всех систем

 

Генератор скутера.

На сегодняшний день современные мопеды оснащены огромным количеством различных электронных устройств, которые естественно, осуществляют свою работу за счёт электричества и даже аккумуляторная батарея нуждается в наличии тока

 

Преимущества установки ксенона на мопед

На сегодняшний день ксеноновое освещение является неотъемлемым атрибутом современного скутера или мотоцикла. Подобные фары потребляют минимум электроэнергии и более эффективно освещают дорожное полотно

 

Какой моторюкзак может защитить водителя

О такой вещи, как моторюкзак, наслышаны все, даже те, кто не является счастливым обладателем своего мотоцикла или скутера, но вот о его защитных свойствах догадываются лишь единицы.

 

Кикстартер на мопеды – зачем он нужен?

Если ваш любимый мопед имеет ножной стартер, то неожиданно севший аккумулятор или неисправность в электрической системе зажигания мопеда, не оставят вас без вариантов – вы сможете произвести запуск мотора при помощи «заводной ножки»

 

Принцип работы системы охлаждения двигателя скутера

Система охлаждения в скутере организована таким образом, что постоянно сохраняется одна и та же температура, которая признана производителями оптимальной. Она не допускает деформации деталей, а также их перегрева

 

Двигатель скутера двухтактный vs четырехтактный

Перед тем как приобрести скутер, возникает много вопросов, на которые найти ответ крайне важно. Поскольку двигатель скутера является его сердцем, то важно определиться каким он должен быть двухтактным или четырехтактным

 

Мотоцикл, скутер – все за и против

Мотоцикл, скутер, мопед – это своего рода «братья», от старшего к младшему. У всех есть свои преимущества и свои недостатки. Желая приобрести того или иного представителя мототехники возникает масса вопросов, а что лучше приобретать: мотоцикл или скутер? Точного ответа вам никто не даст, и принять решение можете только вы.

Для начала разберемся в чем же собственно разница между скутером и мотоциклом? Если брать в плане габаритов, то здесь все практически одинаковое, как мотоциклы, так и скутера практически одинаковых размеров, хотя есть, конечно, исключения. Самое главное преимущество заключается в том, что можно избежать пробок, а именно их маневренность и малые размеры позволяют проехать на таких дорогах, которые не преодолеют даже самые маленькие авто.

Скутера хороши и удобны многим. Коробка-автомат, удобство посадки, подойдет для любого роста водителя, кроме того, в дождь и в холодную погоду ваши ноги защищены щитом, компактность транспорта, небольшой расход топлива, да и кое-какой багаж можно провезти за счет площадки. Все это явные преимущества скутеров перед мотоциклами, и благодаря этому многие представители слабого пола отдают преимущество именно скутерам. Кроме того, для того, чтобы научится ездить в принципе на такой технике, то не обязательно покупать новенький, можно приобрести hotmot.ru/catalog/moto/skutery. Но в них есть и свои недостатки. Во-первых, маленькие колеса делают чувствительным транспорт к нашим дорогам, а именно к выбоинам и ухабам. Сравнительно небольшая скорость делает относительно безопасным такой вид транспорта, но для любителей скорости это, конечно же, огромный минус. Скутера не слишком устойчивы. Тихий ход однозначно будет большим минусом на многополосных дорогах.

Что же касается мотоциклов, то тут безусловным плясом является мощность такой техники. Они устойчивые, более манёвренные, могут развивать довольно большую скорость, диаметр колес позволяет практически не ощущать неровностей дорог. Да и обслуживание их проще и дешевле в отличие от скутеров. Но, чтобы иметь такого железного коня нужно и платить несколько больше. Во-первых, топливные расходы больше. Во-вторых, есть необходимость платить различные виды страхования. Такой вид транспорта, к сожалению, не является первым в рядах по степени безопасности именно за счёт скорости.

что быстрее, лучше, опаснее и дороже

Перед покупкой транспортного средства много водителей задумываться мотоцикл или машина лучше будет конкретно в их случае. Чтобы решить, что приобрести нужно проанализировать цели покупки, безопасность и скорость техники.

Спойлер: однозначного ответа что лучше автомобиль или мотоцикл нет и никогда не будет. Каждый шофер выбирает сам!

Мотоцикл

Плюсы мотоцикла

Слишком часто мы слышим об опасностях езды на мотоцикле, но редко упоминаются физические и, что более важно, духовные преимущества. Некоторые из плюсов очевидны, другие не так сильно. Вот почему вы чувствуете себя так хорошо после долгого пути домой.

Позитивный настрой

Это чувство чистой радости после долгой поездки, которое чувствует каждый мотоциклист. Причина, по которой мы чувствуем себя такими счастливыми, довольно проста: каждый поворот запястья выпускает адреналин, который, в свою очередь, выделяет эндорфины. Эти гормоны заставляют нас «чувствовать себя хорошо», улучшают наше настроение, увеличивают удовольствие и уменьшают боль.

Эндорфины вызывают у нас это радостное чувство, но после поездки появляется чувство облегчения, как будто тело летает. Можем посоветовать автосалон https://vladimir.altera-auto.ru, который гарантирует вам хорошее настроение даже на авто.

Это похоже на медитацию осознанности: положение тела, скорость, положение на дороге — на мотоцикле вы постоянно анализируете и корректируете в зависимости от ситуации. Это связывает нас с реальностью, и означает, что в наших мозгах нет места для беспокойства о деньгах, работе или любых других ежедневных проблемах.

Вы полностью заняты во время езды. Вот почему ваш ум как чистый лист, когда вы перекидаете ногу после долгой поездки.

Когнитивные функции

Если бы кто-то сказал мне, что я мог бы повысить свою когнитивную функцию, ухмыляясь от уха до уха от радости, я, вероятно, сказал бы им, чтобы они рассказывали это сумасшедшие где-то еще.

Но научное исследование, проведенное Рютой Кавасимой, которая сотрудничала с Yamaha Japan и университетом Тохоку, доказало именно это. Поездка на мотоцикле улучшает вашу когнитивную функцию на целых 50%.

Это связано с тем, что езда на мотоцикле требует высокого уровня бдительности и быстрого решения проблем. По словам Кавасимы, «мозг водителя активируется при езде на мотоциклах».

Сила сердца и шеи

На следующий день после их первой долгой поездки, многие мотоциклисты сообщают о тех же самых болях — мускулы в наших шеях всегда находятся наверху списка. Ношение шлема в течение нескольких часов в день укрепит вашу шею, и вы получите настоящую тренировку. Это особенно актуально для тех, кто ездит без лобового стекла.

Вы все еще должны убедиться, что ваш мотоцикл подходит вам идеально, так как постоянное проворачивание или напряжение вашей шеи будет иметь негативные последствия в долгосрочной перспективе. Это означает, что руль, положение сидения и ножки подходят для вашего тела.

Езда на мотоцикле требует много мышц, чтобы работать вместе, но ваша структура ​​связывает все вместе.

Каждый маневр, который вы совершаете на мотоцикле, включает использование вашего тела, особенно маневров на низкой скорости. Движения незначительны и относительно малы, поэтому вы можете этого не заметить, но, если вы некоторое время катались, ваше тело ​​будет сильнее.

Нет больше приседаний

Поездка на мотоцикле требует от вас постоянно передвигаться на байке, опираясь на бедра и колени. Эти движения укрепляют ваши бедра и, в свою очередь, укрепляют колени.

Мышцы бедер используются для удержания коленной чашечки и других костей в колене.

Поскольку движения незначительны, люди, страдающие от болей в колене или бедре, описывают езду на мотоцикле как вид физической терапии.

Для тех, кому посчастливится не иметь таких проблем, езда может помочь вам избежать травм. Но кто не может ездить на мопедах, предлагаем купить автомобиль в https://vladimir.altera-auto.ru — это более безопасное средство передвижения.

Сжигание калорий

Да, вы можете сжечь значительное количество калорий во время езды на мотоцикле.

Те, кто любит покушать, могут сжечь до 600 калорий в час интенсивной езды на мотокроссе. Придерживайтесь городского стиля езды, и вы можете сжигать от 200 до 300 калорий в час, особенно если вы едете с некоторой энергией.

Расходы

Хотя это может быть связано с большими затратами, мото, как правило, более экономичны, чем автомобили, по нескольким причинам. Вы определенно экономите на топливе. Дело не только в бензине, однако, так как обслуживание мотоцикла также дешевле, чем обслуживание машины. В целом, есть еще больше способов сэкономить деньги, когда дело доходит до починки или обслуживания вашего байка, например, чтение отзывов и ремонт своими руками.

Легче парковаться

Вы можете любить свою машину, но парковаться с ней может быть сложно, особенно если вы едете на большой машине. Не говоря уже о том, что обычно есть и другие люди, которых нужно учитывать. Вы должны следить, чтобы не поцарапать другие автомобили или заблокировать других водителей, которые припаркованы. С мотоциклом парковка вряд ли когда-либо будет проблемой, так как они достаточно малы, чтобы поместиться в большинстве помещений.

Вы даже можете сойти с него и маневрировать в идеальное место для парковки, если вы действительно этого хотите.

Минусы мотоцикла

Погода

Когда дело доходит до плохой погоды, мотоциклы почти всегда стоят в гараже. Автомобили можно использовать в любую погоду, тогда как мото хороши для езды только в солнечный или хотя бы сухой день. Если начинается дождь, веселье в значительной степени закончилось.

Наличие другой категории водительского удостоверения

В большинстве регионов вам нужен отдельный вид прав, чтобы ездить на байке по дороге. Если у вас уже есть водительское удостоверение, то получение нового может быть слишком хлопотным. Поэтому, даже если вы думаете, кататься на мотоцикле — это круто, для некоторых это может не стоить того, если вам придется бегать за новыми документами в ГИБДД.

Безопасность

Как упоминалось ранее, плохая погода является большой проблемой для байкеров. Тем не менее, это значит больше, чем просто промочить куртку. Вы также должны беспокоиться о дороге и о том, как скользко, когда идет дождь и снег. Это большая проблема, так как безопасно управлять автомобилем намного легче.

Автомобиль

В нашей жизни мы путешествуем из одного места в другое по разным причинам, и во время путешествия мы сильно зависим от автомобилей, будь то частный автомобиль или общественный автобус. Число владельцев автомобилей увеличивается с каждым днем, потому что каждый человек ожидает свободы путешествий и комфорта во время путешествий. И именно поэтому большинство из нас хочет иметь автомобиль.

Однако владение автомобилем имеет много преимуществ и недостатков.

Плюсы автомобиля

Гибкость

Люди часто ездят очень далеко на своих автомобилях для рабочих целей. Этот вид транспорта избавляет от необходимости бронировать билеты на самолет, поезд или автобус.

Личная мобильность и независимость

Автомобили пересмотрели концепцию расширения прав и возможностей женщин и мобильности для миллионов людей.

Личная независимость, связанная с наличием автомобиля, означает, что люди могут ходить за покупками, работать и заниматься другими делами в любое время, независимо от установленных графиков работы систем общественного транспорта.

Дефицит общественного транспорта

Во многих городах и деревнях нет развитой системы общественного транспорта. Автомобиль является единственным видом транспорта для россиян во многих областях.

Неотложная медицинская помощь

Многие сельские районы не полностью обслуживаются машинами скорой и полицейской помощи. Гораздо быстрее доставить человека с внезапными недугами или угрожающими жизни ситуациями в автомобиле в ближайшую больницу или медицинский центр самостоятельно.

Экскурсии

Тут без комментариев: все мы любим путешествовать. Большая семья может оптимизировать расходы, путешествуя на арендованном автомобиле или в собственной машине. А приобретенное в https://vladimir.altera-auto.ru транспортное средство доставит радость вашим детям, мужу или жене.

Минусы автомобиля

  • Владение автомобилем стоит дорого и требует дополнительных затрат на его обслуживание и ремонт. Не все семьи могут себе это позволить.
  • Автомобили увеличили уровень загрязнения воздуха и шума в городах, в результате чего больше людей страдают от респираторных заболеваний, заболеваний сердца или рака.
  • В городе приходится тратить больше времени на пробки.
  • Поскольку количество частных автомобилей увеличилось, больше пассажиров было ранено или погибло в результате тяжелых аварий.
  • Ежегодно сообщается о большем количестве несчастных случаев с пешеходами. Поскольку использование машин увеличивается, более вероятно, что люди, идущие по улице, умирают от них.
  • Авто дороже, чем мотоцикл. Платя огромные деньги за налог, продление лицензии или транспортные услуги, люди должны платить больше за использование машин.
  • Потребляется больше бензина, так как люди используют больше автомобилей, следующие другие поколения сталкиваются с нехваткой этих видов топлива.
  • Правительственные расходы будут значительно увеличены. Чтобы построить и обслуживать больше автомагистралей для большего количества автомобилей, нанять больше полицейских сил, местное правительство должно рассмотреть больший бюджет.
  • Использование автомобилей для поездок на работу уменьшило средний уровень здоровья пользователей автомобилей, поскольку им не нужно делать никаких физических движений.
  • Потребление топлива для эксплуатации автомобиля способствует росту глобального потепления и влияет на озоновый слой.
  • Владельцы автомобилей должны беспокоиться о безопасности и местах для парковки автомобилей, где бы он ни путешествовал.

Можно с уверенностью сказать, что новая иномарка будет намного лучше советского мотоцикла. И наоборот, всем понятно, что лучше: современный навороченный байк Honda или ржавое Жигули. Итак, если вы предпочитаете ездить в компании или с семьёй, вам важны комфорт и удобство, то покупайте автомобиль. Если вы экономите средства, любите скорость, ищете адреналин, при этом нравится ездить в одиночку, то ваш лучший выбор — мотоцикл.

Мопед или скутер — что выбрать 🚩 Мотоциклы и скутеры


Классический мопед больше всего походит на симбиоз мотоцикла и велосипеда. Чтобы включить двигатель, надо сначала выжать сцепление, одновременно вращая ногами педали, а набрав скорость, отпустить сцепление и тут же выжать газ.

У двигателя классического мопеда имеется всего одна скорость, которая позволяет развивать движение до 50 километров в час. Подобный объем двигателя является преимуществом у этого транспорта, потому как ему не требуется регистрация, страховка, а владельцу — водительское удостоверение. Однако попав в какие-то сложные условия, мощности двигателя может не хватить, тогда придется дополнительно крутить педали.

Существуют более современные модели мопедов без велосипедного привода и с коробкой передач. В плюсы можно добавить неприхотливость к дорожным покрытиям. Так как колеса у мопеда имеют довольно большой радиус, на нем можно ездить с комфортом и по асфальту, и по дорогам из грунта.


Основным различием скутера и мопеда является расположение двигателя. У мопеда он расположен посередине, между колесами и соединен дополнительно цепью с задним колесом. У скутера же мотор находится прямо под сиденьем, над задним колесом.

Скутер потребляет гораздо меньше бензина, нежели мопед и меньше загрязняет окружающую среду. Работа его двигателя обычно намного тише, но зато цена может быть непомерно высокой.

Скутер не обладает цепью и педалями, зато у него имеется автоматическая коробка передач. Его конструкция очень удобна для женщин, так как нет необходимости перекидывать ногу через раму при посадке, как в случае с мопедом. Их ласково называют «табуретками», потому что на скутер можно сесть, словно на обычный стул.

Радиус колеса скутера гораздо меньше, чем у мопеда, поэтому на нем лучше передвигаться только по асфальту. Если объем двигателя не более 50 сантиметров кубических, то управлять им можно без получения прав. Если имеются права категории «А», то можно выбрать более мощный скутер либо мотоцикл.


Если до сих пор сомневаетесь, что выбрать – скутер или мопед, то поразмыслите, для чего вам нужен транспорт. Для езды в городских условиях, по ровному асфальту подойдет и экономичный скутер. А в случае частого передвижения по кочкам, ухабам, грязи и грунту надо выбирать мопед. Возможно, с ним не получится также экономить бензин, зато наверняка нигде не застрянете.

Чем скутер отличается от мопеда 🚩 Мотоциклы и скутеры

Мопед — это обычно двухколесное, реже трехколесное транспортное средство, которое предназначено для поездок на не очень далекие расстояния. Этот вид транспорта экономичен, поскольку бензин расходуется минимально. Объем двигателя составляет не больше 50 кубических сантиметров, максимальная скорость — 50 км/ч.

Отличительной особенностью мопеда является отсутствие в нем коробки передач. Регулировать скорость можно при помощи правой ручки руля. Совершая вращательные движения, тем самым можно или добавить газу, или снизить скорость. Там же имеется передний тормоз. Чтобы привести этот транспорт в движение, следует вращать его педали в обратную сторону.

Конструктивно скутер является родственником мотоцикла, однако первый легче по весу и имеет немного меньший диаметр колеса (от 8 до 14 дюймов). Коробка передач у этого вида транспорта — клиноременный вариатор. Объем двигателя составляет 50-250 кубических сантиметров. Соответственно, скутер может развивать большую скорость — 50-120 км/ч.

Задним тормозом нужно управлять при помощи рычага, который расположен на левой ручке руля. Управление скутером осуществляется только при помощи рук, т.е. ноги в этом процессе не принимают участия. Особенностью такого транспортного средства является специальная подставка для ног — «пол». Кроме того, в конструкции скутера предусмотрен кузов.

Популярность мопеда связана не только с его бюджетной стоимостью. Преимуществом является и то, что можно на нем передвигаться, не имея прав и не проходя техосмотра. Однако при этом водителя мопеда никто не освобождает от знаний ПДД. Мопед приравнивается больше к велосипедам, чем к мотоциклам. А потому на мопеде следует двигаться не в общем потоке автомобилей, а очень близко к правому краю дороги или же по велосипедной дорожке.

Скутер представляет собой разновидность мотоцикла. В настоящее время разрабатывается закон о пересмотре ограничений по возрасту на вождение скутера, а также получение прав в обязательном порядке.

Таким образом, можно обозначить следующие отличия скутера от мопеда:
— конструкция второго напоминает велосипед, а первого — мотоцикл;
— у скутера имеется больший объем двигателя, также он развивает большую скорость;
— скутер – двухколесное средство передвижения, а мопед может быть и двухколесным, и трехколесным;
— в скутере имеется клиноременный вариатор, используемый в качестве коробки передач;
— мопед не имеет коробки передач, а контроль скорости осуществляется при помощи ручки руля;
— для управления скутером права все еще не нужны, однако уже рассматривается законопроект о введении ограничений и прав для управления таким транспортным средством;
— чтобы управлять мопедом, прав иметь не нужно.

Велосипед или самокат для новичков?

Когда все новички пытались сэкономить газ, выезжая на улицу на двух колесах, я начал думать о том, стоит ли новичку покупать малолитражный «велосипед для новичков» или скутер. После того, как мы увидели, как несколько новичков борются за руль, это больше, чем гипотетический вопрос.

На днях я ехал по улице в моем районе и увидел, как кто-то, очевидно, очень новичок в этом опыте езды, пробует свой новый скутер.Когда я приблизился к его подъездной дорожке, шаткий всадник с паническим видом направился к улице, пытаясь придумать, как остановиться, продолжая свою медленную поездку прямо в пробку. В конце концов, ему удалось остановиться прямо посреди улицы, а затем оттолкнуться назад на подъездную дорожку, чтобы избежать вреда,… на мгновение.

Очевидно, он либо не получал никаких основных инструкций от дилера, либо не слушал, либо, возможно, он заказал новую поездку из другого источника, но держу пари, что он не уникален в своем полном отсутствии знаний или контроля.Пока он продолжает свои шаткие первые недели в дороге, каковы шансы, что он попадет в какую-нибудь аварию или станет ее причиной? Превратит ли его опыт в долгосрочного райдера или испортит весь опыт? Могло ли быть иначе на маленьком мотоцикле?

Мотоциклы и скутеры представляют собой совершенно другую среду для райдера , даже велосипеды для начинающих имеют все стандартные элементы управления мотоциклом, и вы едете на нем, как на велосипеде, с которым большинство людей хотя бы отчасти знакомо.У самоката ноги на полу, простота поворота и движения может заинтересовать нового гонщика, но маленькие колеса и уникальное управление означают, что вы учитесь ездить на самокате, и вам придется заново учиться многим основам, если вы хочу продвинуться.

Самокаты — это весело и у них много поклонников по всему миру, но сколько пассажиров, пытающихся сэкономить на бензине, останутся с ними надолго? У меня есть подозрение, что многие из этих новых райдеров в конечном итоге продадут свою маленькую газовую экономичную машину и вернутся к своей машине раньше, чем позже, передав маленький самокат другому новому гонщику, который повторит опыт первого владельца.

Если гонщик начинает со скутера, потому что все его друзья владеют им, или в районе, где он живет, большое и активное население скутеров, есть больше шансов, что все будет хорошо, но если кто-то просто захочет припарковать свой грузовик из-за бензина. Памп убивает свой кошелек и в ответ обращается к скутеру, я думаю, его долгосрочные перспективы довольно туманны. Мотоциклы гораздо более многочисленны в большинстве областей, и найти друга или напарника, который поможет вам в трудных местах, может быть проще.Первые месяцы — самые опасные, и навыки наездника, приобретенные однажды на мотоцикле, сохранятся, даже если вы перейдете на байк побольше.

Так что ты думаешь? Самокат — хорошее место для старта или гонщику следует купить мотоцикл?

Покупка и владение скутером или мопедом — Руководство и советы

Все говорят об электромобилях, но стоит ли покупать скутеры и мотоциклы с батарейным питанием? Они бывают самых разных форм и размеров, от мопедов с мягкими манерами до мотокроссов, роскошного скутера BMW C-Evolution и невероятного супербайка Agility Saietta.

На всех них легко ездить, с трансмиссией Twist & Go и без сцепления или передач, о которых нужно думать. Электрические мопеды имеют примерно те же характеристики, что и эквивалент 50 куб.см, в то время как более крупные машины предлагают сильное плавное ускорение — Saietta разгоняется до 100 км / ч за 3 секунды.

Конечно, есть и минусы. «Известные» бренды — мотокроссовые мотоциклы KTM Free ride и BMW C-Evolution — на 30-40% дороже, чем их бензиновые эквиваленты, хотя дешевые электронные скутеры по-прежнему доступны по цене менее 1500 фунтов стерлингов.

Но самым большим недостатком электрических двухколесных транспортных средств, несмотря на последние достижения в области аккумуляторных технологий, является их ограниченный запас хода и длительное время перезарядки. Все производители указывают диапазон, но они часто оптимистичны! Как правило, для более дешевых скутеров ожидайте примерно половину того, что заявляет производитель. Но каким бы низким он ни был, его все же может хватить на короткую поездку, особенно если у вас есть возможность подзарядиться в течение дня.

Зарядка осуществляется от любой домашней трехконтактной розетки, а некоторые велосипеды (особенно KTM, SEV eTricks и маленький самокат Eco City) имеют съемные батареи для зарядки в помещении.Зарядка занимает 2-4 часа, в зависимости от размера аккумулятора, и все зарядные устройства автоматически отключаются, когда аккумулятор полностью заряжен.

Срок службы батареи — еще одна проблема, и она в значительной степени неизвестна, когда большинство электрических велосипедов все еще довольно новые. Свинцово-кислотный аккумулятор в более дешевом скутере будет стоить около 250 фунтов стерлингов для замены, но более сложный (и распространенный) литий-ионный аккумулятор может стоить 1000 фунтов стерлингов или больше. Лучший способ продлить срок службы батареи — поддерживать ее заряженной — не оставляйте ее разряженной на несколько дней или недель — поэтому подключение к сети всякий раз, когда вы возвращаетесь домой, — это хорошая привычка.

Электровелосипеды бесшумны, так как старые «молочные поплавки» ушли в прошлое, и, конечно, они менее загрязняют окружающую среду, чем бензиновый двигатель, даже с учетом выбросов электростанции. Недорого в эксплуатации, так как электричество намного дешевле бензина — зарядка небольшого скутера будет стоить около 40 пенсов — и, как и для всех электромобилей, лицензия на акциз на транспорт (дорожный налог) бесплатна. Электродвигатель и аккумулятор не нуждаются в обслуживании, поэтому хлопоты и затраты на обслуживание меньше.

* Заявление об ограничении ответственности: Взгляды и мнения, выраженные в отношении этой статьи, принадлежат исключительно первоначальным авторам и другим участникам.Эти взгляды и мнения не обязательно отражают точку зрения Bennetts Biking Services и / или любых / всех авторов этой статьи.

Как выбрать электросамокат?

Вы ищете электросамокат, но не знаете, как выбрать подходящую модель? Вы определенно не один такой. Это руководство объяснит основные характеристики электросамокатов и поможет вам выбрать тот, который больше всего соответствует вашим потребностям.

Электросамокат — компактный автомобиль для поездок на короткие расстояния, особенно подходит для городских районов . очень прост в управлении и управлении, а благодаря складной раме вы можете носить его практически куда угодно. Электросамокаты относительно новы на рынке, но у них, безусловно, есть будущее, так как они будут удобными в хранении и экологически безопасными автомобилями в крупных городах, поскольку они идеально подходят для плавного обхода интенсивного движения. также отлично подходят для коротких поездок, быстрых походов по магазинам или в качестве транспорта до ближайшего паба .

Преимущества электросамокатов:

  • Умный транспорт — С электросамокатом вы доберетесь куда угодно.Вот почему это такое большое преимущество, особенно в больших городах. Благодаря простому управлению и компактным размерам они особенно полезны, если вам нужно быстро преодолеть более короткие расстояния.
  • Новое развлечение — катание на электросамокате — это не только практичный способ передвижения по городу, но и отличный способ провести свободное время. Вы можете приобрести его для себя или своих детей, обеспечив массу удовольствия как себе, так и своей семье, будь то дома или в отпуске.
  • Защита окружающей среды — Как следует из названия, электросамокаты питаются от батарей. Аккумулятор можно зарядить в течение нескольких часов, после чего вы можете начать новую поездку. Таким образом, езда на электросамокате помогает беречь окружающую среду.
  • Рама складная — Электросамокаты сделаны так, что их можно быстро и легко складывать. Если вы больше не хотите кататься на самокате или аккумулятор разряжен, вы можете быстро сложить его и продолжить путь пешком.
  • Простое использование — Электроскутером может легко пользоваться каждый. Все, что вам нужно сделать, это включить его, оттолкнуться от земли и взлететь. Благодаря удобочитаемому дисплею, простой регулировке скорости и эффективной тормозной системе у вас будет полный контроль над самокатом.

На что обратить внимание при выборе электросамоката:

Если вы решили купить электросамокат , лучше сначала подумать, чего вы от него ждете.Помимо дизайна, важны и другие факторы, такие как предел веса , максимальный диапазон, мощность, максимальная скорость и т. Д. Следующие пункты должны помочь вам ознакомиться с факторами, которые помогут вам решить, какой скутер будет идеальным для вас.

Сначала сосредоточьтесь на , как и как часто вы хотите использовать самокат . Если вам нужен надежный транспорт для работы или учебы, лучше выбрать более сложную модель с большей емкостью аккумулятора и лучшей мощностью двигателя.Однако, если вы покупаете скутер для развлечения и случайных поездок, вы можете выбрать его по более низкой цене.

Предел веса электросамоката определяется прочностью рамы . Все электросамокаты выдерживают вес взрослого человека; однако некоторые из них более долговечны, чем другие. Мы предлагаем скутеры с ограничением веса от 100 до кг, в зависимости от того, для кого вы их покупаете.

Большинство электросамокатов имеют складную раму , что делает их удобными для переноски с места на место.Даже в этом случае лучше узнать, насколько легко самокат складывается и сколько он весит. Поэтому при выборе самоката учитывайте, как часто вы собираетесь его носить и сколько времени вам придется складывать и раскладывать.

Еще одним важным фактором при выборе электросамоката является его максимальная дальность действия за один цикл батареи . Отдельные модели самокатов могут значительно отличаться по максимальной дальности полета (в километрах или минутах). Сравните параметры отдельных самокатов и выберите самокат с максимальной дальностью хода, отвечающий вашим требованиям.Конечно же, самый большой запас хода обеспечивают самые дорогие модели с качественными батареями .

Емкость аккумулятора идет рука об руку с максимальной дальностью действия самоката. Максимальный диапазон обычно составляет от 40 минут до нескольких часов. Однако емкость аккумулятора также зависит от местности , стиля езды и веса гонщика . Вы можете следить за уровнем разрядки батареи на дисплее самоката. Вообще говоря, чем выше емкость аккумулятора (Ач), тем больше максимальный диапазон.

С большинством электросамокатов ускоряет и замедляет через рычаги на руле . Число доступных скоростей может отличаться, но способ регулировки скорости остается прежним. (Наличие нескольких вариантов скорости полезно, особенно если у вас есть ребенок, который также будет использовать самокат.) Мы также предлагаем модели с регулятором скорости , благодаря чему самокат сохраняет определенную скорость во время езды. Существуют также электросамокаты со специальной гироскопической системой , которая позволяет управлять самокатом, толкая руль вперед или потянув его назад.Преимущество этой системы заключается в плавном замедлении, помогающем избежать резкого торможения.

Существует несколько вариантов тормозной системы электросамоката . Часто на заднем брызговике имеется ножной тормоз , позволяющий немедленно остановить скутер. Иногда электрический тормоз также является частью самоката, чтобы сделать торможение более плавным и комфортным. Также может быть классический задний тормоз (барабанный или дисковый), который управляется рычагом на руле.На моделях с гироскопической системой вы тормозите, поднимая руль на себя.

Существует двух типов колес , обычно используемых для электросамокатов — надувных колес и бескамерных колес . Некоторые модели сочетают в себе колес: переднее надувное и заднее бескамерное. Бескамерные колеса изготовлены из прочного материала, поэтому опасность их прокола исключена. Когда они изнашиваются, их необходимо заменить.Преимущество надувных колес в том, что они будут приспосабливаться к дороге и лучше поглощать удары, вызванные неровностями местности. Чтобы еще больше уменьшить удары, на некоторых моделях может быть установлен амортизатор на переднем колесе.

Доступно дисков нескольких размеров . В общем, колеса большего размера более устойчивы и лучше подходят для езды по неровной местности.

Привод электросамоката подключен к питающей его батарее.Чем мощнее мотор, тем больше впечатлений от езды. Мощность двигателя находится в диапазоне от 250 до 500 Вт . Двигатели с более высокой мощностью подходят для более тяжелых пользователей или для езды в гору. Мы предлагаем электросамокаты с цепным приводом или ступичным приводом .


Вся приведенная выше информация должна облегчить вам выбор нового электросамоката и в то же время определить, какая модель является идеальной для вас. Также хорошо рассмотреть фары на скутере и его отражающие элементы .Если вы знаете, что будете использовать самокат в условиях плохой видимости, обязательно примите соответствующие меры.

Для некоторых моделей мы предлагаем специальные аксессуары , которые сделают поездку на вашем электросамокате еще более увлекательной. Например, вы можете прикрепить , , , сиденье к своему скутеру или положить сумку на руль, чтобы хранить все необходимое для поездки или покупок. Однако всегда проверяйте совместимость вашего самоката с такими аксессуарами.

ВНИМАНИЕ:
Во время езды на электросамокате всегда следует носить защитные средства и шлем.
Обязательно ознакомьтесь с законодательством вашей страны в отношении электросамокатов. В некоторых штатах их использование на дорогах общего пользования ограничено.

У меня есть полные автомобильные права, могу ли я ездить на мотоцикле 125cc?

Исторически сложилось так, что полные автомобильные права позволяли водителям ездить на мотоциклах с объемом двигателя до 125 куб. См без необходимости проходить какие-либо другие тесты или права.Тем не менее, действующие правила гласят, что даже если у вас есть полная лицензия на автомобиль, вам все равно нужно взять CBT, чтобы иметь возможность ездить на небольшом (125 куб.см или меньше) мотоцикле и использовать L-образные пластины на байке.

Есть несколько исключений из этого, которые описаны ниже.

На каких мотоциклах я могу ездить с полными правами?

Если у вас есть полные водительские права категории B на автомобиль, но в вашей лицензии нет категории, относящейся к конкретному велосипеду, вы не можете ездить на любом типе мотоцикла по дорогам Великобритании, не пройдя соответствующие тесты и, следовательно, не получив права на использование мотоцикла.

Единственным исключением является случай, если вы получили полную лицензию на автомобиль до февраля 2001 г., и в этом случае вы можете ездить на мопеде объемом до 50 куб. См и максимальной скоростью до 50 км / ч. Только , , не принимая КПТ или любые другие тесты. Это отражается в наличии права Категории p на ваших водительских правах.

Таким образом, если вы просто хотите, чтобы мотоцикл был для вас, вы можете взять свой мотоцикл CBT, и в течение дня вы сможете оказаться на двух колесах!

В моих водительских правах категория «А», могу ли я ездить на мотоцикле?

Да, право категории A в ваших водительских правах позволяет вам ездить на любом мотоцикле без ограничения максимальной мощности, включая пассажирские перевозки на заднем сиденье и использование автомагистралей.

Проверьте, действительно ли ваша лицензия относится к категории A или категории AM (мопед), A1 (до 125 см3), A2 (ограничено, заменяет старое ограничение в 33 л.с.) или категории A.

Какая категория является полной лицензией на мотоцикл ?

Категория A — это полная лицензия на мотоцикл, позволяющая ездить на мотоцикле любой грузоподъемности без ограничений.

У меня есть полные автомобильные права, могу ли я ездить на 125сс?

Как упоминалось выше. Если у вас есть полные автомобильные права, вы можете ездить на мотоцикле или скутере с объемом двигателя до 125 куб. См, но сначала вы должны пройти обязательную базовую подготовку.Это однодневный курс, который начинается на автостоянке и заканчивается поездкой на мотоцикле или скутере. Как только вы это сделаете, вы сможете ездить на мотоцикле или скутере с объемом двигателя до 125 куб.см по дороге с L-образными пластинами до двух лет. По истечении этого двухлетнего периода вам нужно будет повторно пройти КПТ.

Какие права мне нужны, чтобы ездить на скутере? |

На чем можно ездить по лицензии?

Водительские права

довольно просты для водителей автомобилей: вы либо сдали экзамен по вождению и можете водить автомобиль, либо вы являетесь временным держателем водительских прав и не можете.Но мир скутеров и мотоциклов немного другой. Возраст, даты прохождения и различные категории лицензий, чтобы мутить воду. Не переживайте — мы расскажем, что можно, а что нельзя ездить.

Какие у вас права?

Взглянув на обратную сторону фотокарточки с лицензией, вы узнаете, какие у вас есть права на мотоцикл / мопед, если таковые имеются. Если у вас есть полные автомобильные права, вы должны иметь право категории AM, которое позволяет вам ездить на двухколесном транспортном средстве с максимальной расчетной скоростью не более 28 миль в час.Категория P аналогична, но позволяет ездить на двухколесном транспортном средстве с максимальной расчетной скоростью 31 миль в час. Если у вас есть полные автомобильные права, номера L не требуются, но вам, возможно, придется пройти CBT.

Если вы сдали экзамен по вождению автомобиля до 1 февраля 2011 года, нет необходимости проходить обязательную базовую подготовку (CBT) перед поездкой, хотя это рекомендуется. Если вы прошли тест после этой даты, вы должны пройти CBT до того, как будет подтверждена часть AM вашей лицензии. Затем проверка длится в течение всего срока действия лицензии.

Если у вас есть только временные водительские права, то CBT будет подтверждать категорию AM только в течение двух лет, в течение которых L-таблички должны отображаться во время езды.

Если у вас есть предварительная категория A1, вы можете ездить на мотоцикле объемом до 125 куб. См с выходной мощностью не более 11 кВт (около 15 л.с.). Это действительно только в течение двух лет с даты завершения курса CBT. Это позволяет вам ездить без сопровождения с номерами L. При езде на машине категории A1 с временным правом на мотоцикл вы должны иметь номер L, даже если у вас есть полные автомобильные права.

Что делать, если я хочу велосипед большего размера, чтобы перевозить пассажиров или потерял L-номера?

Чтобы ездить без номеров L и перевозить пассажиров на заднем сиденье, вы должны получить полную лицензию на мотоцикл. Это означает завершение теоретического теста, за которым следуют практические тесты первого и второго модулей. Тип полной лицензии на мотоцикл, которую вы получите, зависит от машины, на которой вы будете проходить тест.

Существует три категории полных лицензий. A1 разрешает использование мотоциклов объемом до 125 см3 и выходной мощностью не более 11 кВт (15 л.с.).Категория A2 доступна для людей в возрасте от 19 лет и позволяет использовать мотоцикл с выходной мощностью не более 35 кВт (около 47 л.с.).

Категория A доступна для людей в возрасте от 24 лет и старше или от 21 года, если они имеют лицензию A2 в течение двух и более лет. Это полная неограниченная лицензия на мотоцикл, которая позволяет ездить на любом мотоцикле. Как и в случае с автомобильными лицензиями, передача мотоцикла с автоматической коробкой передач ограничивает водителя автоматикой, будь то A1, A2 или A.

А как насчет трициклов?

Если у вас есть полные автомобильные права (категория B), вы имеете право ездить на трехколесных мотоциклах с выходной мощностью более 15 кВт, если вы старше 21 года.Это открывает довольно широкий спектр возможностей для автомобилистов, которые хотят воспользоваться преимуществами низких эксплуатационных расходов и способности препятствовать дорожному движению без прохождения обучения или сдачи тестов. В продаже есть широкий выбор трехколесных самокатов, но на всякий случай проверьте свою лицензию и уточняйте у производителя перед покупкой.

Руководство по покупке мотоцикла в Юго-Восточной Азии — блог NOMADasaurus Adventure Travel

Каждый второй турист, которого вы встречаетесь в Юго-Восточной Азии, рассказывает о поездке на скутерах по Таиланду или о поездке на мотоцикле по Вьетнаму.Для путешественников в Юго-Восточной Азии это стало почти обрядом — прыгать за руль Honda Wave или Win и путешествовать по сельской местности. После 8 месяцев и 15000 км езды по региону мы можем честно сказать, что это, пожалуй, лучший способ исследовать страны Таиланда, Лаоса, Камбоджи и Вьетнама. Для тех, кто хочет сделать это сам, вот наше руководство по покупке мотоцикла в Юго-Восточной Азии.

Нужна ли мне туристическая страховка?

Юридически, нет.С умом, да. Несчастные случаи случаются каждый день, и, к сожалению, несколько наших друзей получили серьезные травмы и, что еще хуже, погибли на дорогах в Юго-Восточной Азии. Мотоцикл опасен, и это нельзя отрицать.

Вы можете подумать, что с вами этого не случится или что в случае травмы медицинская помощь будет дешевой. Но только не в том случае, если вы попали в тяжелое состояние или столкнулись с другим человеком и несете ответственность за телесные повреждения. Серьезно подумайте о получении туристической страховки, прежде чем кататься на мотоцикле по Юго-Восточной Азии!

Если вы знаете подходящую компанию, вы даже можете купить туристическую страховку, находясь в дороге (на случай, если вы уже начали поездку).Если вы хотите узнать больше, прочитайте нашу статью «Нужна ли мне туристическая страховка».

Мы рекомендуем World Nomads.

Какой тип мотоцикла купить?

Самыми популярными типами мотоциклов в Юго-Восточной Азии являются скутеры объемом 100–125 куб. См, в частности Honda Waves и Honda Dreams. Кажется, что эти прочные и надежные велосипеды служат вечно, и найти запчасти для их ремонта очень легко. Если вы ездите на больших байках в своей родной стране, вас может оттолкнуть мысль о замене мопеда.Однако, прежде чем списывать их полностью, имейте в виду, насколько сложно будет найти запчасти для CBR600RR в сельской местности Камбоджи.

Во Вьетнаме, Лаосе и Камбодже еще одним популярным вариантом является Honda Win. Это настоящие мотоциклы, а не скутеры, с полностью механической коробкой передач и более высокой подвеской. Найти детали для них также несложно, и почти у каждого механика в Юго-Восточной Азии не возникнет проблем с их ремонтом.

Еще нужно помнить о лицензировании.Во Вьетнаме любой двигатель объемом более 175 куб.см требует специальных разрешений — это не то, что можно получить за месяц или даже за 3 месяца в стране, не затрачивая значительных усилий и времени. Для удобства мы рекомендуем покупать мотоцикл с меньшим объемом двигателя. Кроме того, вы вряд ли сможете использовать большой байк в полную силу на большей части загруженных пробками дорог Юго-Восточной Азии с выбоинами.

Наша рекомендация Купите Honda Win или Honda Wave.

ручной или автоматический?

Предлагаем купить велосипед с полностью ручным или полуавтоматическим управлением. НЕ автоматический. Велосипеды с автоматической коробкой передач дороже в ремонте, сжигают намного больше топлива и гораздо менее надежны, если вы едете по горной или гравийной местности. Поверьте нам на слово — если вы едете по крутой грунтовой дороге, вам понадобится возможность выбрать свое снаряжение перед спуском.

Если вас беспокоит, что у вас нет навыков езды на полуавтоматическом велосипеде, расслабьтесь! На них очень легко ездить, и примерно через час практики вы очень быстро укрепите свою уверенность.Это не сложно.

Наши скутеры мы арендовали для прохождения петли Мае Хонг Сон в Таиланде. Отличные, надежные байки.

Что мне нужно, чтобы купить мотоцикл?

Покупка новенького мотоцикла в Юго-Восточной Азии может потребовать большого количества документов. Например, в Таиланде вам нужен договор на жилье, чтобы доказать, что вы действительно там проживаете. Однако, если вы планируете кататься на мотоцикле всего несколько месяцев, лучшим вариантом будет покупка подержанного велосипеда. Для этого вам действительно понадобится пригоршня денег.Только убедитесь, что предыдущий владелец предоставил вам регистрационные документы. Во Вьетнаме, Лаосе и Камбодже большинство людей просто оставляют велосипед зарегистрированным на оригинальное имя, поскольку его не нужно продлевать.

Если вы думаете о пересечении границы со своим мотоциклом, , мы рекомендуем купить велосипед с вьетнамским покрытием. Они могут легально въехать в Лаос, Камбоджу и Вьетнам с минимальными усилиями. Любую другую регистрацию может быть очень сложно пересечь границу без полного владения велосипедом.

Надежная Honda Win Леша за пределами Нячанга во Вьетнаме.

Нужна ли мне лицензия?

Технически да, вам нужна лицензия. В Таиланде, Камбодже и Лаосе международного водительского удостоверения будет достаточно, чтобы избежать проблем с полицией (хотя камбоджийская полиция весьма коррумпирована и может не принять его). Во Вьетнаме требуется местная лицензия, но она очень редко применяется. Скорее всего, вас никогда не остановит полицейский во Вьетнаме, если только вы не попали в аварию или не ведете машину небезопасно.

Имейте в виду, что ваша туристическая страховка не покроет вас, если у вас нет действующей лицензии, принятой в стране, в которой вы едете. Это означает, что ваша автомобильная лицензия из дома не распространяется на езду на мотоцикле в Камбодже или Лаосе. Во Вьетнаме вы НЕ БУДЕТЕ застрахованы, если не получите вьетнамскую лицензию. Вспомните все это в следующий раз, идите открывать дроссельную заслонку за глухой угол.

Типичная дорога в Северном Лаосе.

Сколько я должен потратить?

Вы действительно можете потратить на велосипед столько, сколько захотите.Как примерная цифра для туристов, вы должны искать подержанную Honda Win или Wave примерно за 250 долларов США. Это может варьироваться на пару сотен долларов в каждую сторону в зависимости от состояния, места покупки и бренда. Велосипеды в Камбодже и Лаосе дороже.

Местная цена на Honda Win во Вьетнаме ближе к 100 долларам США, но не ожидайте, что вы получите такой автомобиль по этой цене, если у вас нет вьетнамского друга, который сделает покупку за вас.

Собираемся отдать все наши деньги на два мотоцикла в Луангпхабанге, Лаос.

Купить у туриста или в магазине?

Если вы отправитесь в любой из туристических районов Вьетнама, вы найдете сотни людей, продающих свои мотоциклы. Обычно вы можете получить лучшую цену за мотоцикл от туриста, так как у них часто не хватает времени, когда дело доходит до продажи. Но не будь бездельником и не выбрасывай до смехотворно заниженной цены в надежде вытащить еще одного туриста из 50 долларов. Помните, мы все путешественники и должны заботиться друг о друге!

При покупке мотоцикла у туриста следует иметь в виду, что некоторые (не все) стараются тратить как можно меньше денег на техническое обслуживание и ремонт.Если байкер скажет вам, что он сделал одну замену масла за 2000 км, его байк, вероятно, развалится на вас. Вы почти сразу можете сказать по человеку и по внешнему виду его велосипеда, позаботились он о нем или нет. Используйте свои инстинкты.

Если вы покупаете мотоцикл в магазине, они обычно полностью обслуживают его перед продажей. Стоимость этих велосипедов обычно выше, но они часто идут с уроком езды и некоторым снаряжением. В более крупных и уважаемых магазинах они могут даже получить гарантированную схему обратного выкупа в конце вашего приключения.

Нельзя сказать, что покупка мотоцикла у туриста — плохая идея — они, по крайней мере, знают недавнюю историю мотоцикла по сравнению с магазином, который только что купил его у кого-то. Просто убедитесь, что они регулярно его обслуживают.

Следите за трафиком в Юго-Восточной Азии.

На что обращать внимание при покупке мотоцикла в Юго-Восточной Азии

Большинство мотоциклов в Юго-Восточной Азии проехали тысячи и тысячи километров по региону. К счастью, они надежны и часто получают новые детали на протяжении всей своей истории.Если вы не знакомы с мотоциклами и двигателями, обязательно обратите внимание на эти несколько вещей, когда вы берете его на тестовую поездку:

  • Нет утечек жидкости.
  • Тросы и пружины в хорошем состоянии.
  • Шины имеют протектор.
  • Тормоза работают.
  • Фара, стоп-сигналы и индикаторы работают (дешево починить, если нет).
  • Отсутствие коррозии клемм аккумулятора или проводов.
  • Подвеска тоже не мягкая.
  • Зеркала (да, они вам понадобятся).

Обратите внимание, что одометр и спидометр, вероятно, не будут работать. Это нормально, когда речь идет о мотоциклах, и есть вероятность, что если вы почините его, однажды он снова сломается. Не беспокойтесь об этом. Также помните, что ремонт в Юго-Восточной Азии стоит дешево. Вы можете купить совершенно новый двигатель за 50 долларов США, если поедете в нужное место.

Отправляя мотоцикл на тестовую поездку, убедитесь, что вы выезжаете на шоссе (если возможно) и действительно доводите двигатель до почти полной скорости.Это единственный способ узнать, действительно ли двигатель в хорошем состоянии. Большинство мотоциклов прекрасно звучат на третьей передаче, гоняющей на скорости 20 км / ч. Вам действительно нужно начать пробивать 50 или 60, чтобы увидеть, не начнет ли байк сильно трястись или он начнет шлепаться. Также проверьте тормоза на приличной скорости. Если можете, разгоняйтесь до 40 км / ч и резко тормозите по прямой (не забывайте блокировать передний тормоз). Если ребенок выбегает впереди вас, вы должны знать, что действительно можете остановить велосипед.

Леш любит поездку из Сноула в Мондулкири в Камбодже

Продам свой мотоцикл

Когда вы достигнете конца своего приключения, вы снова захотите продать свой мотоцикл. Самый простой способ сделать это — продать его напрямую в мастерскую по ремонту мотоциклов. Вы не получите за это отличную цену, но, по крайней мере, вы получите что-то, и это без проблем.

Если вы отчаянно хотите вернуть деньги за свой велосипед, лучше всего продать его другому туристу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top