Сайлентблоки какой фирмы лучше: Рейтинг сайлентблоков 2021 года (ТОП-10). Лучшие: Sidem, Точка Опоры, RBI

Рейтинг сайлентблоков 2021 года (ТОП-10). Лучшие: Sidem, Точка Опоры, RBI

Рейтинг производителей сайлентблоков

Сайлентблоки делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Россия, Япония, Южная Корея, США, Китай, Франция, Турция, Украина и других .

PartReview располагает отзывами о 110 производителях данной запчасти, у 10 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 1299 отзывов и 4099 голосов.

Какие сайлентблоки лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В марте 2021 ТОП-10 лучших сайлентблоков на PartReview выглядел следующим образом:

1. Sidem — 73% положительных голосов. Средняя оценка — 3.7
2. Точка Опоры — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
3. RBI — 71% положительных голосов. Средняя оценка — 3.7
4. JIKIU — 68% положительных голосов. Средняя оценка — 3.4
5. LYNXauto — 66% положительных голосов. Средняя оценка — 3.5
6. MASUMA — 65% положительных голосов. Средняя оценка — 3.5
7. VTR — 63% положительных голосов. Средняя оценка — 3.4
8. Lemforder — 61% положительных голосов. Средняя оценка — 3.4
9. FEBI — 61% положительных голосов. Средняя оценка — 3.4
10. Febest — 47% положительных голосов. Средняя оценка — 2.8

Какие сайлентблоки популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие сайлентблоки покупают чаще других. В марте 2021 ТОП-10 популярных сайлентблоков на PartReview выглядел следующим образом:

1. Точка Опоры — 203 голоса
2. RBI — 109 голосов
3. MASUMA — 95 голосов
4. CTR — 86 голосов
5. Sidem — 55 голосов
6. Lemforder — 52 голоса
7. VTR — 51 голос
8. Полиуретан — 47 голосов
9. JIKIU — 47 голосов
10. LYNXauto — 43 голоса

Рейтинг сайлентблоков среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг сайлентблоков для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, Ford Focus, ВАЗ (Lada) 2121 (4×4), ВАЗ (Lada) Kalina, Opel Astra, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Honda Civic .

Рейтинг брендов в 2017/2018

Сайлентблок (резинометаллический шарнир) представляет собой две металлические втулки между которыми расположена резиновая вставка. Сайлентблоки необходимы для смягчения колебаний, которые передаются от одной детали к другой во время передвижения автомобиля. Для того, чтобы выбрать сайлентблок необходимо обращать внимание на такие параметры, как: материал, бренд, цена, упругая часть должна быть из полиуретана, так как каучук не долговечен, размеры детали, год выпуска модели, внутренний диаметр, длина и наружный диаметр.

Поэтому, чтобы лучше разбираться в сайлентблоках мы провели детальный анализ около десяти разных ТОПов, рейтингов, подборок и рекомендаций с различных сайтов, включая отзывы с PartReview. Таким образом мы составили рейтинг лучших сайлентблоков за 2017/2018 год.

Febest

Страна производитель: Германия. Детали в компании Febest изготовлены по стандарту DIN ISO 9001. Бренд часто сравнивают с Lemforder.

За что хвалят: Подходит ко многим маркам автомобилей. 
За что ругают: Срок службы, качество, высокая цена.

Febi

Страна производитель: Германия. Компания Febi производит продукцию согласно сертификата качества DIN ISO 9002. Бренд часто сравнивают с Lemforder.

За что хвалят: Цена, качество.
За что ругают: Срок службы.

RUVILLE

Страна производитель: Германия. Компания RUVILLE производит запчасти согласно сертификату ISO 9002. Бренд часто сравнивают с Swag.

За что хвалят: Качество, мягкая резина, цена.
За что ругают: Размеры не совпадают.

Optimal

Страна производитель: Германия. Продукция от компании Optimal изготовлена согласно сертификатам ISO 9001:2000, TS16949, VDA 6.1, QS9000. Бренд часто сравнивают с Febest.

За что хвалят: Эластичность резины, надёжность стальной конструкции, долговечность.
За что ругают: Высокая стоимость.

Lemforder

Страна производитель: Германия. Торговая марка Lemforder принадлежит крупному немецкому концерну ZF Friedrichshafen AG. Бренд часто сравнивают с Swag.

За что хвалят: Срок службы, надежность, качество.
За что ругают: Цена.

Moog

Страна производитель: Германия. Компания Moog принадлежит концерну Federal Mogul. Бренд сравнивают с Febi.

За что хвалят: Цена. 
За что ругают: Качество среднее, трудность в установке.

Swag

Страна производитель: Германия. Компания Swag производит запчасти согласно сертификату качества ISO 9001:2008. Бренд часто сравнивают с Meyle.

За что хвалят: Цена, легкость монтажа.
За что ругают: Срок службы, материал.

Meyle

Страна производитель: Германия. Компания Meyle производит автозапчасти по сертификатам ISO 9000, DIN EN ISO 14001. Бренд часто сравнивают с TRW.

За что хвалят

: Качество.
За что ругают: При минусовой температуре дубеют и стучат.

TRW

Страна производитель: США. Компания TRW является одним из крупных производителей деталей для легковых и грузовых автомобилей. Бренд часто сравнивают с Lemforder.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество, срок службы.

Stellox

Страна производитель: Китай. Все детали в компании Stellox производят по международным сертификатам ISO, и отечественным РСТ и СТБ. Бренд часто сравнивают с Febi.

За что хвалят: Качество, цена.
За что ругают

: Срок службы.

Masuma

Страна производитель: Япония. Компания Masuma производит детали согласно сертификату качества ISO 9000. Бренд часто сравнивают с Febest.

За что хвалят: Цена, не скрипят, не шумят.
За что ругают: Качество.

CTR

Страна производитель: Южная Корея. Корейская компания Central Corporation (CTR) предлагает огромный ассортимент деталей для передней и задней подвески, тормозной системы и рулевого механизма. Бренд часто сравнивают с RBI.

За что хвалят: Стоимость, качество, соответствие размеров.
За что ругают: Цена.

RBI

Страна производитель: Тайвань. Все детали изготовлены по стандарту ISO 9001:2000. Модельный ряд представлен: RBI (для легковых авто) и Ritco (для коммерческого транспорта). Бренд часто сравнивают с Masuma.

За что хвалят: Цена, эластичность сайлентблоков, точные размеры.  
За что ругают: Срок службы, качество резины и резинки не обеспечивают амортизацию.

Белмаг

Страна производитель: Россия. Предприятие Белмаг производит около 300 наименований и различных деталей для России и иностранных фирм.  

За что хвалят: Качество, цена, термо- и морозостойкость.
За что ругают: Срок службы.

TRIALLI

Страна производитель: Италия. Компания Trialli производит запчасти для среднего класса Linea Qualita и запчасти высокого качества Linea Superiore. В сайлентблоках используется резина нового поколения термоэластопласт Fluorosilicone (с высокой эластичностью и низкой остаточной деформацией).  

За что хвалят: Качество, долговечность.
За что ругают: Цена.

AMD

Страна производитель: Южная Корея. Компания AMD Co. LTD производит запчасти для таких авто, как: SsangYoung, GM, KIA и Hyundai. Бренд часто сравнивают с CTR.

За что хвалят: Качество деталей.
За что ругают: Цена.

Sidem

Страна производитель: Бельгия. Компания Sidem выпускает запчасти согласно таких сертификатов: ISO TS 16949, OHSAS 18001 и ISO 9001. Бренд часто сравнивают с Moog.

За что хвалят: Качество.
За что ругают: Цена, срок службы, мягкая резина.

Рейтинг лучших производителей сайлентблоков 2020 года

В безопасности автомобиля имеет значение каждая мелочь. Одна из таких – сайлентблок, или тихий блок. В фокусе – обзор лучших производителей этих деталей.

Полиуретановые сайлентблоки

Основы понятия

Вначале поговорим о самом понятии сайлентблок. Это небольшая деталь с двумя втулками и резиновой прокладкой между ними. Место расположения – на подвеске. Основное назначение – гашение колебаний при взаимодействии скрепленных элементов конструкции. Под действием постоянных нагрузок данный узел постепенно разрушается и возникает необходимость его замены.

Производители указывают ресурс одного изделия 100 тысяч километров, но в отечественных реалиях он сокращается наполовину. Основные признаки разрушения узла – ухудшение управляемости транспортного средства и усиление вибрации. Реакции на управление рулевым колесом заторможенные или же отсутствуют вовсе. В этом случае лучше не затягивать с обращением в автосервис.

Рейтинг лучших

После теоретической части переходим к практической по выбору лучшего производителя. Для удобства мы разделили бренды по континенту приписки, а также вынесли отдельную группу для отечественного автопрома.

Sidem

Покупая продукцию этого бренда, в качестве изделия можно не сомневаться. Девиз компании – только собственная разработка. Менеджмент бренда ставит репутационные риски превыше всего и не позволяет упаковывать в фирменные коробки всякую туфту. Его сайлентблоки совместимы с автомобиля многих мировых брендов, включая отечественные модели. Однако рассчитывать на серьезное улучшение характеристик невозможно.

Febest

Немецкий автопроизводитель предлагает доступные сайлентблоки из натурального каучука с морозостойкими присадками. Философия бренда предусматривает оптимальное соотношение цены и качества. Немцы рекомендуют использовать только оригинальные запчасти. В основном брендовые детали монтируют на южнокорейские и азиатские авто. Средняя выживаемость – 50 тысяч километров. Спереди же показатель скромнее -30 тысяч километров пробега.

Febest

FEBI

Ещё один немецкий представитель в рейтинге. Название компании — это сокращение от имени и фамилии её основателя – Федерика Бильштайна. Козырь бренда заключается в собственной интегрированной бизнес-стратегии. В течение десятилетий компания поставляет запчасти в 130 стран мира. Сайлентблоки отправляют на грузовые конвейеры Mercedes и DAF. Продукция отвечает жестким мировым стандартам. Изделия получили высокую оценку отечественных экспертов и доступную цену. Огорчает, что продукцию бренда активно подделывают.

Азия

Основные группы сбыта – корейские и японские заводы. Главная особенность продукции азиатских изготовителей является преимуществом – подделка практически исключена.

MASUMMA

Этот японский бренд выделяет разветвлённая сеть собственных заводов. География производства охватывает 80 государств. В ассортиментном каталоге присутствуют высококачественные сайлентблоки всех систем подвески. Их устанавливают изначально на машины Nissan, Toyota, что говорит о надежности и престижности сайлентблоков. Доля брака не превышает полпроцента. А пробег на одном сайлентблоке доходит до 75 тысяч километров. Для полной уверенности в качестве обращайте внимание на каждую мелочь.

KATSURO

Сфера деятельности – вторичный рынок. Обслуживает сектор малазийского и китайского автопрома. Каталог насчитывает 1500 наименований высококачественных запчастей. Весь процесс контролируют японские эксперты качества. Девиз бренда можно назвать «Высокие технологии по доступным ценам».

Stellox

Stellox

Трудно переплюнуть профессионалов авторынка. Отличная база подготовки и контроля качества ставит этот бренд на один уровень с европейскими конкурентами. Не дремлют и любители фальсификации. Ценителям качественного ассортимента нужно держать ухо востро и тщательно все проверять. Но зато оригинальные детали будут служить верой и правдой практически весь межкапитальный интервал.

Патриотические модели

Указанные ниже производители подходят для отечественных авто. Патриоты могут быть уверены в высоком качестве – ресурс этих деталей учитывает реалии наших дорог. 90% деталей производится на мощностях нашей страны.

Приорат

Средний рейтинг этого бренда – 4,2 балла. Фирменные сайлентблоки встречаются на автомобилях ТМ УАЗ, ВАЗ, ГАЗ. Некоторые детали идут на экспорт, преимущественно в белорусские грузовики. Питерские инженеры также могут выполнить каталожные изделия по индивидуальному заказу для малосерийных авто. А высокое качество исходных материалов гарантирует выживаемость на дорогах на уровне дорогих зарубежных аналогов.

Точка опоры

Опрос автовладельцев тольяттинских машин показал неслучайность названия. Водители отмечали лёгкость управления автомобилем, усиление жесткости работы задней подвески. Установка сайлентблоков «Точки опоры» в передние рычаги улучшила чувствительность руля. Сайлентблоки этой фирмы имеют продолжительный срок эксплуатации.

Сайлентблоки «Точка опоры»

Популярность бренда становится поводом для мошенничества. Под именем Точки опоры втюхивают восстановленные или дешевые сайлентблоки. Итог очевиден – отрицательные отзывы и преждевременный ремонт автомобиля.

Полиуретан

Никакой резины, только высококачественный полиуретан. Сайлентблокам этого бренда не страшны влага и атмосферные перепады. За более высокий срок службы их ценят производители не только нашей страны, но и за рубежом. Подвеска работает более жёстко, но звуки скрипа могут раздражать шофёра и пассажиров.

Заключение

Каждый из этих брендов заслуживает высокой оценки. Но более надёжным будет внимательное прочтение рекомендаций автопроизводителя и ваш собственный тщательный выбор. Переплатить лучше, чем недоплатить. Жертвы выгод нас поймут.

какой фирмы брать, рейтинг производителей для иномарок по качеству, отзывы, качественные для автомобилей, ставить для японских, видео, цена

Автор AutoHam На чтение 6 мин.

При ремонте подвески владелец авто приобретает запчасти и решает, какие сайлентблоки лучше ставить на свою машину. От этой небольшой детали зависят не только комфорт при езде, но и безопасность водителя, пассажиров и прочих участников движения.

Что такое сайлентблоки, для чего нужны, и причины поломки

Этот компонент автомобиля состоит из 2 металлических втулок и резиновой вставки между ними. Его применяют для соединения частей подвески в целях уменьшения колебаний и смягчения ударов, передаваемых от одной детали к другой во время передвижения.

Их ставят и в других местах:

• в точках соприкосновения двигателя и кузова;
• для крепления стабилизаторов;
• при соединении рычагов.

Учитывая назначение сайлентблоков, их конструкцию и материалы подвергают повышенным нагрузкам и износу.

Срок службы в подвеске ограничен пробегом в 50-60 тыс. км, в прочих местах — чуть более.

Особенно страдает передний мост машины.

Главными причинами выхода из строя сайлентблоков являются:

1. Старение материалов, из которых они изготовлены.
2. Ошибки во время установки — неравномерная протяжка болтов, неровности на посадочном месте и т.д.
3. Попадание влаги и химически активных жидкостей на резиновый элемент.

Разновидности сайлентблоков

Кроме того что в качестве соединителя используется полиуретан или резина, сайлентблоки бывают следующих типов:

• классический неразборный с рабочей частью из резины, установленный внутри;
• неразборный с резиновым соединением внутри и технологическими отверстиями для работы рычага в режиме скручивания;
• сайлентблок на скручивание с проушинами вместо крепежа под болт;
• плавающий, обеспечивающий лучшую подвижность и плавность хода.

Отличие материалов

Для соединения рабочих узлов автомобильных сайлентблоков используются 2 материала.

Материал	Достоинства	Недостатки
Резина	Дешевизна	малый срок службы; скрип даже при установке нового элемента; подверженность воздействию неблагоприятных условий окружающей среды.
Полиуретан	служит примерно в 5 раз дольше; улучшает управляемость автомобиля; снижает шум, вибрации, удары; уменьшает деформацию элементов кузова и износ резины на колесах.	Дороговизна

Рейтинг лучших производителей сайлентблоков

Недостатка в таких деталях на рынке нет. Можно подобрать изделие отечественного производства или иностранной фирмы, для российских авто и иномарок.

Lemforder

Лидер сегмента из Германии. Бренд принадлежит компании ZF Friedrichshafen AG, специализирующейся на деталях ходовой части. Автовладельцы ценят такие запчасти за немецкое качество, надежность, долговечность и широкий ассортимент. Однако растет число подделок, что заставляет внимательнее относиться к покупке.

RBI

Фирма из Таиланда основана в 1972 г. и специализируется на выпуске деталей для японских и европейских автомобилей. Основное производство находится в Китае, что не мешает выпускать качественную продукцию. Отечественные автолюбители оценили эластичность и точные размеры изделий, но недовольны модельным рядом — предложены в основном модели для азиатских марок автомобилей.

Trialli

Российский бренд, основанный в 1996 г. в результате объединения 6 итальянских предприятий. Продукция — сайлентблоки из полиуретана (детали трансмиссии используются при ремонте машин ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ). В магазинах встречается редко, но автомобилисты оценили ее надежность, долговечность, качество, а также гарантию производителя.

Optimal

Немецкий производитель, более 40 лет поставляющий свою продукцию в страны Европы.

Отмечен как надежный производитель компаниями Ford, General Motors и Opel.

Детали устанавливаются на конвейере таких автогигантов, как VW, Chrysler, Peugeot, Renault, Nissan, BMW, Toyota. Для российских дорог лучше выбрать другого производителя: не все детали выдерживают бездорожье.

CTR

Компания из Южной Кореи работает с 1960 г. Поставляет изделия для фирм Daewoo, Hyundai, Kia. В российских магазинах встречается нечасто.

«Белмаг»

Является крупнейшим отечественным производителем сайлентблоков. Выпускает весь спектр деталей для автомобилей, выпускаемых в России. Продукция представлена в магазинах на всей территории страны по невысокой цене.

Febi

Немецкая фирма, в ассортименте которой около 9 тыс. позиций запчастей, поставляемых в 130 стран мира. В России приобрести оригинальные изделия сложно: продукцию часто подделывают.

Stellox

Китайская компания, выпускающая продукцию хорошего качества по низкой цене. Все детали соответствуют стандартам ISO, РСТ и СТБ.

«Полиуретан»

Производитель ориентируется на производство запчастей для российских, корейских, китайских и европейских авто. На заводе установлено современное оборудование, а сырье приобретается у лучших европейских поставщиков.

«Приорат»

Новичок в сегменте производителей сайлентблоков. Чаще всего продукцию ставят на автомобили УАЗ, ГАЗ, ВАЗ. На иномарки и коммерческий транспорт устанавливают реже.

Преимущества и недостатки

Правильная установка сайлентблоков гарантирует:

• минимальный износ;
• отсутствие шумов;
• нетребовательность к обслуживанию;
• нечувствительность к попаданию воды и грязи;
• долгий срок службы.

Однако они требуют точного монтажа, защиты от химически активных веществ, не переносят высокой температуры.

Критерии выбора

При покупке сайлентблока надо обратить внимание на такие характеристики, как:

• состав;
• применяемые материалы;
• размеры;
• срок службы;
• особенности монтажа.

Отзывы покупателей

Александр приобрел сайлентблок Белмаг и пишет: «Для моей Гранты подошли, за 2 месяца нареканий нет».

Михаилу понравились детали Lemforder: «Решил не экономить на безопасности. За полгода использования недостатков не обнаружил».

Выбор качественных запчастей позволяет не только сэкономить на ремонте, но и гарантирует безопасную, безаварийную езду.

Отзывы сайлентблоки от специалистов — detaleks.ru

1	CORTECO	9.4	Резина очень высокого качества. Поставщик на конвейеры итальянских, французских и немец… далее
2	RTS	8.8	Качество подвески RTS и цена близки к Lemforder (хорошее качество) далее
3	MOOG	8.8	Подделок много, поэтому при покупке сразу лучше проверять код с упаковки на сайте. Такж… далее
4	LEMFORDER	8.7	Поставщик на конвейер, но можно нарваться на брак. Продукция: детали подвески. Бывали с… далее
5	ASHIKA	8.6	Адекватная цена, не скрипят, тормозят отлично, равномерный износ. Неплохой выбор в бюдж… далее
6	ПОЛИУРЕТАН	8.5	Новосибирский изготовитель. Довольно качественные изделия, количество довольных клиенто… далее
7	BOGE	8.4	Продукция высокого качества: амортизаторы, детали подвески. Цена соответствует качеству… далее
8	VAICO	8.3	Упаковщики. В целом, для своей средней цены качество можно назвать приемлемым, откровен… далее
9	A.B.S. (ABS)	8.2	Основное направление: тормозные диски, колодки и барабаны. Проблем никогда не было. Мно… далее
10	CTR	8.1	Нормальные корейские запчасти — нареканий не было. далее
11	SWAG	8.0	Конкурент Ruville и Febi. Немецкая фирма-упаковщик. Те же недостатки, что и у Ruville. … далее
12	HUTCHINSON	8.0	Французская компания, на французов же и ориентированная. Делает и подвеску, и детали дв… далее
13	DENCKERMANN	7.9	Относительно молодой бренд, поэтому пока что держат качество на уровне. Средний ценовой… далее
14	BLUE PRINT	7.7	Основное направление: детали тормозной системы. Ценовой диапазон: выше среднего. Ставит… далее
15	SIDEM	7.6	Этот бренд именно производитель, а не упаковщик. Цена держится немного выше среднего, к… далее
16	JAPKO	7.3	Достойный бренд. Упаковщик. Ценовой сегмент немногим выше среднего, но исполнение хорош… далее
17	MANDO	7.2	Амортизаторы хорошо себя зарекомендовали. По стоимости одной каябы можно взять три манд… далее
18	KAMOKA	6.6	Средний ценовой диапазон, среднее качество. Неплохо себя зарекомендовали амортизаторы -… далее
19	SASIC	6.6	Широкий ассортимент деталей к французским автомобилям. Поставщик на конвейер. Есть подд… далее
20	TEKNOROT	6.6	Неплохой вариант в невысоком ценовом диапазоне. Качество не самое лучшее, но для своей … далее
21	MEYLE	6.2	Запчасти подвески качества чуть ниже среднего, подшипники и запчасти тормозной системы … далее
22	FEBI BILSTEIN	6.1	Фирма упаковщик, запчасти встречаются разного качества: могут быть как хорошие, так и с… далее
23	ONNURI	6.1	Цена невысокая, качество среднее. Жалобы бывают на РТИ — сайлентблоки, прокладки. А вот… далее
24	RAYBESTOS	6.0	Средняя цена, среднее качество. Стоят раза в два дешевле оригинальных, но и служат тоже… далее
25	NIPPARTS	5.9	Низкий ценовой сегмент, запчасти могут быть как нормальные так и не очень. Например, ст… далее
26	NAKAYAMA	5.9	Тайваньский бренд, выпускает детали подвески. Качество — слабая «четверка». К покупке м… далее
27	RIGINAL	5.5	Российско-китайские запчасти. Ценник приятный. Для своей стоимости качество вполне прил… далее
28	FEBI	5.4	Достаточно спорный бренд. Очень широкая номенклатура. Без опаски можно брать тормозные … далее
29	OCAP	5.1	Производство высокотехнологичное, человеческий фактор сведён к минимуму (если продукция… далее
30	AKITAKA	5.1	Неоднозначные отзывы о бренде. Качество исполнения не на высоте, сварка выполнена неакк… далее
31	TOPRAN	4.8	Тот же Hans Prise. Очень хороший ценник, красивая упаковка, аккуратные детали. Альтерна… далее
32	FENOX	4.8	Производятся не только в Белоруссии, но и в России и Германии. Качество разное — большо… далее
33	ORIGINAL IMPERIUM	4.5	Итальянский производитель втулок, опор двигателей, сайлентблоков. По качеству то же, чт… далее
34	STARKE	4.3	Много всяких интересных мелочей в ассортименте, которые, как правило, сложно найти. Раз… далее
35	BAW	4.3	Стойки стабилизатора не очень хорошего исполнения. На шаровой сверху резинка без кольца… далее
36	KAGER	4.2	Упаковщик. Бренд относительно молодой, поэтому ценник пока держат весьма умеренный. По … далее
37	JP GROUP	4.0	Упаковщики, качество лотерейное. Бывают изделия очень приятного исполнения, чуть ли не … далее
38	HANSE	3.7	Низкий ценовой сегмент, низкое качество. Можно использовать только в случае если необхо… далее
39	FEBEST	3.5	Дешёвые запчасти очень низкого качества. Нареканий очень много. Не рекомендую к покупке… далее
40	RBI	3.4	Резино-технические изделия на японские автомобили. Делают некоторые редкие вещи. Но кач… далее
41	LYNXAUTO	3.2	Упаковщики. Очень дешево. Пожалуй, на сегодняшний день, это единственное их преимуществ… далее
42	JAPANCARS	3.2	Китайский упаковщик. На высокое или даже среднее качество рассчитывать не приходится. Н… далее
43	OSSCA	2.5	Дешевые детали, качество соответствующее. Можно брать какое-то примитивное железо, но н… далее
44	O.E. BRAND (OE BRAND)	2.4	Запчасти подвески низкого качества. Стойки стабилизатора у последнего клиента проехали … далее

Сайлентблоки каких производителей лучше — Все о Лада Гранта

Все обо всем

Назначение и расположение детали

В автомобиле колеса крепятся к силовой части кузова посредством рычагов. Чтобы подвеска мягко отрабатывала все неровности дороги нужно создать следующие условия:

1. Колесо под воздействием пружины должно двигаться вверх-вниз на рычаге, поэтому он прикручен к стальной оси, жестко закрепленной на лонжероне.
2. Для поглощения мелких выбоин дорожного покрытия в месте стыковки ходовой части с кузовом нужна эластичная прокладка. Иначе водитель и пассажиры станут ощущать вибрацию, передаваемую от колес.

Соответственно, сайлентблоки нужны для подвижного и одновременно пружинящего соединения между кузовной частью и всей подвеской автомобиля. Они являются той самой прокладкой, смягчающей мелкие удары и позволяющей рычагу отрабатывать крупные неровности.

С каждой стороны подвеска опирается на элементы кузова в 2 либо 3 точках. В первом случае она закреплена на рычаге и стойке, во втором – на двух рычагах и амортизаторе. Сколько существует мест крепления, столько пар сайлентблоков используется в качестве смягчающих прокладок.

Второе название резинометаллической детали – сухой шарнир. Оно характеризует свойство сайлентблоков работать без смазки – только за счет эластичности вставки между двумя стальными втулками. В то же время радиус поворота рычага ограничен способностью резины или полимера скручиваться. Но для рабочего хода автомобильной подвески этого радиуса вполне достаточно.

Теперь о конкретных точках, где располагаются сухие шарниры:

1. Главное место упомянуто выше – крепление верхних и нижних рычагов. Силовой элемент кузова – лонжерон (стоит под колесной аркой) имеет выступ с отверстием, куда вставляется ось в виде длинного болта. Резинометаллические шарниры, запрессованные в проушины рычага, размещены по краям оси и зафиксированы гайками.
2. Малый сайлентблок находится в нижней точке крепления стойки к поворотному кулаку.
3. На амортизаторах шарниры ставятся на обеих проушинах – сверху и снизу.
4. Также детали применяются в точках опоры реактивных тяг и стабилизаторов поперечной устойчивости.

Задняя подвеска современных автомобилей чаще всего имеет многорычажную либо торсионную конструкцию. В обоих случаях задействованы рычаги, устанавливаемые на сайлентблоки. Так что шарниры используются не только в передней подвеске. Даже на машинах с неразрезной балкой заднего моста резинометаллические изделия применяются для установки задних тяг и амортизаторов.

Признаки износа шарниров

Сайлентблок считается довольно надежной деталью ходовой части авто. Рычажные шарниры «выхаживают» от 50 до 150 тыс. км в зависимости от условий езды и состояния дорог в конкретной местности. На реактивных тягах эти детали служат не меньше, а вот на амортизаторах, стойках и стабилизаторе поперечной устойчивости они отрабатывают до 50 тыс. км пробега.

У сайлентблоков есть одна неприятная особенность – несведущему автомобилисту довольно сложно диагностировать их неисправность в результате износа. В вашем распоряжении должна быть смотровая канава, инструмент, а главное, – практические навыки. Чтобы обнаружить люфт на рычаге либо стойке, необходимо точно знать, как вывешивать колесо и куда в машине закладывать монтировку, чтобы покачать тот или иной элемент подвески.

Существует ряд признаков, косвенно указывающих на изношенные сухие шарниры:

• глухой негромкий стук при движении по мелким выбоинам;
• глухие удары, доносящиеся с одной стороны при прохождении резкого поворота, говорят о неполадках с шарнирами стабилизатора;
• автомобиль отклоняется от прямой линии на ровном участке, на шинах виден боковой износ;
• глубокие трещины резинового наполнителя либо перекос рычага, обнаруженный при визуальном осмотре из ямы.

Перечисленные симптомы не могут прямо свидетельствовать о нерабочем состоянии сайлентблоков, разве что резина стала вываливаться кусками и колеса заметно перекосились. Глухие стуки могут издавать шаровые опоры и пальцы рулевых тяг, а изделия с трещинами в резине – оказаться вполне исправными. Точный диагноз ходовой части вашего авто поставят мастера станции техобслуживания, к ним и следует обращаться после появления этих признаков.

>8 лучших фирм-производителей сайлентблоков – рейтинг 2018

Заключение рейтинга

И в заключение рейтинга лучших фирм производителей сайлентблоков в 2018 году хочется добавить еще следующий от себя комментарий. Сайлентблоки — это немаловажная часть подвески автомобиля. Вот поэтому при выборе всегда подходите тщательно и выбирайте только лучшие которые будут служить вам долгие годы. А также очень внимательно выбирайте производителя, которые производят сайлентблоки. На рынке автозапчастей очень много фирм, которые производит сайлентблоки очень плохого качества, и они вам прослужит менее полугода. В данном рейтинге все компании, которые я привела выпускают автозапчасти очень высокого качества, они служат очень долгие годы автовладельцам российского производства и импортного производства автомобилей. На этом рейтинг лучших сайлентблоков я подведу к концу. И самое главное не забывайте, что сайлентблоки в автомобиле должны быть всегда высокого качества. Если вы собираетесь на автомобиле ездить долгое время, поэтому выбирайте лучше качественные и соответственно не с низкой ценой сайлентблоки

Видео обзор

КАКИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ ЛУЧШЕ КУПИТЬ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ САЙЛЕНТБЛОКИ ИЛИ ОБЫЧНЫЕ

Обзор водяных насосов ВАЗ ТЗА ч.1 помпы

8.17 ЗАМЕНА ЗАДНИХ КОЛОДОК НА Toyota.

15 лучших фирм-производителей сайлентблоков

Характеристика в рейтинге

Лучшие европейские производители сайлентблоков

1	Lemforder	Самые долговечные сайлентблоки
2	OPTIMAL	Самая эффективная амортизация
3	Febi	Лучшее соотношение цены и качества
4	Febest	Устойчивость к низким температурам
5	Sidem	Совместимость с широким модельным рядом авто

Лучшие азиатские производители сайлентблоков

1	RBI	Лучшие сайлентблоки для японских авто
2	CTR	Лучшая цена
3	STELLOX	Оптимальное сочетание цены и качества
4	KATSURO	Высокий запас прочности
5	MASUMA	Поставщик комплектующих для заводской сборки японских авто

Лучшие производители сайлентблоков для отечественных авто

1	TRIALLI	Самые надежные сайлентблоки для отечественных авто
2	БелМаг	Лучший отечественный производитель
3	Полиуретан	Высокая прочность
4	Точка опоры	Самые долговечные сайлентблоки
5	ПРИОРАТ	Самая доступная цена

От качества сайлентблоков в передних и задних рычагах автомобильной подвески зависит комфортность езды и уровень безопасности. Как правило, на отечественном рынке представлена продукция европейских и азиатских компаний, а также российских производителей. Большой ассортимент и разные ценовые предложения могут заставить сомневаться даже опытных владельцев автомобилей, – какому бренду все же отдать предпочтение?

В обзоре будут рассмотрены лучшие фирмы, выпускающие широкий ассортимент запасных частей, в том числе и сайлентблоки. При этом некоторые производители поставляют продукцию не только на вторичный рынок, но и снабжают непосредственно заводские конвейеры известных марок. На позицию в рейтинге той или иной модели повлияли заявленные изготовителем технические характеристики, имеющийся опыт эксплуатации, а также мнения специалистов по обслуживанию автомобилей.

4 Febest

Устойчивость к низким температурам
Страна: Германия
Рейтинг (2018): 4.6

Производитель из Германии ориентируется на выпуск запчастей для ремонта японских и южнокорейских автомобилей. Основной особенностью является тот факт, что при создании сайлентблоков и других изделий используется натуральный каучук и высокоэффективные присадочные компоненты, благодаря которым продукция фирмы наиболее адаптирована для использования в низкотемпературных условиях северных регионов России.

Особое внимание на предприятии уделяется высокой точности допусков. Установленные в задние (передние) рычаги сайлентблоки фирмы Febest выхаживают более 50 тыс. км. Единственное условие­ – продукция должна быть оригинальной. Производитель ведет сбалансированную ценовую политику, делая ставку на доступность продукции для конечного потребителя, поэтому на отечественном рынке подделки этого бренда встречаются очень часто. Именно с этой целью часть мощностей была перенесена в КНР, однако контроль качества полностью соответствует европейским требованиям.

5 MASUMA

Поставщик комплектующих для заводской сборки японских авто
Страна: Япония
Рейтинг (2018): 4.6

Японская фирма MASUMA, чьи производственные мощности сосредоточены на 80 заводах в разных странах мира, обеспечивает значительную долю потребностей в автомобильных запчастях на рынках Восточной Европы и России. Высококачественные детали (сайлентблоки передних и задних рычагов, фильтры, детали руля, элементы сцепления и тормоза, термостаты и пр.) поставляются на сборочные конвейеры заводов таких автогигантов, как Honda, Nissan и Toyota, что говорит об их надежности и долговечности.

Контроль качества налажен таким образом, что возможный процент брака составляет менее 0,6%. При этом ценовая политика производителя MASUMA, позволяет продукции быть лучшей по конкурентоспособности в бюджетном ценовом сегменте аналогичных товаров. Главным условием при выборе запчастей этой японской фирмы является особое внимание к деталям – на рынке присутствует много фальсификата, который попадает к беспечному покупателю под видом качественного продукта.

3 STELLOX

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Китай
Рейтинг (2018): 4.7

Большой ассортимент сайлентблоков для передних и задних рычагов различных авто предлагает китайская фирма STELLOX. Отличительными чертами запчастей этого производителя является стабильное качество и справедливые цены. Главными причинами популярности продукции в нашей стране является знание авторынка, богатый профессиональный уровень сотрудников. STELLOX на равных конкурирует с такими известными брендами, как Febi, RBI, OPTIMAL, Lemforder. Резинотехнические изделия китайского производителя устанавливаются на многих азиатских моделях. При этом STELLOX проводит регулярный аудит на тех предприятиях, которые приобретают их запчасти. Вся продукция соответствует международным сертификатам ISO, а также отечественным стандартам РСТ и СТБ.

Отечественные автовладельцы азиатских легковушек отмечают такие достоинства сайлентблоков STELLOX, как доступность, хорошее качество. К минусам китайских деталей можно отнести низкую стойкость к плохим дорогам.

2 БелМаг

Лучший отечественный производитель
Страна: Россия
Рейтинг (2018): 4.8

Крупнейшим российским производителем сайлентблоков для отечественных автомобилей является компания «БелМаг». Предприятие работает на рынке автодеталей с 1996 г. В ассортименте имеется большое количество запасных частей для таких авто, как ВАЗ, ГАЗ, RENAULT, NISSAN. Кроме сайлентблоков передних и задних рычагов фирма выпускает шаровые опоры, детали рулевого механизма и тормозной системы. Всего номенклатура включает около 300 наименований деталей. На предприятии обеспечивается полный цикл производства благодаря внушительному парку современного оборудования, научному центру, испытательной лаборатории и квалифицированному персоналу. За высокое качество продукции «БелМаг» неоднократно получал награды на российских и международных конкурсах.

Владельцы автомобилей ВАЗ ценят сайлентблоки «БелМаг» за невысокую цену, наличие их в разных регионах страны. Что касается эксплуатационных свойств, то при правильной установке и должной эксплуатации они будут исправно служить несколько сезонов.

1 TRIALLI

Самые надежные сайлентблоки для отечественных авто
Страна: Италия
Рейтинг (2018): 4.9

Надежные и долговечные сайлентблоки для отечественных автомобилей ВАЗ, Газель выпускает итальянская компания TRIALLI. Фирма основана в 1995 г, она включала группу производителей автодеталей для конвейера завода Фиат. Название компании стало сокращением фразы «Тройственный Союз». Кроме общей торговой марки между участниками группы действует соглашение о единой товаропроводящей сети. В 2005 г дилерская сеть была открыта и в России. В ассортименте производителя имеется большое количество наименований деталей. Кроме сайлентблоков передних и задних рычагов автомобилисты могут приобрести детали и узлы для подвески, рулевого механизма, двигателя, трансмиссии и тормозной системы. Вся продукция обладает гарантийным сроком, который обеспечивает российское представительство.

Владельцы автомобилей ВАЗ лестно отзываются о качестве сайлентблоков TRIALLI. Они доступны по цене и долговечны. К сожалению, не всегда можно найти эти запчасти в продаже.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Читайте также:

Список основных чувств человекаСамым первым, кто решился описать пять основных чувств человека, был Аристотель. Именно…

КАК ОЦЕНИВАЛИ РЕЗУЛЬТАТЫТехнические показатели оценивала группа экспертов по 5-балльной шкале, эти оценки занесены в протокол…

Отжимания с широкой постановкой рук: суть упражненияОтжимания — базовое упражнение, развивающее физическую форму спортсмена простым,…

Сразу несколько важных задач решают в подвеске современного автомобиля сайлентблоки. Эти резинотехнические детали обеспечивают подвижность соединений, при этом гарантируя сопрягаемым металлическим элементам надежную защиту. В зависимости от модели автомобиля количество сайлентблоков существенно отличается. Они есть как в передней подвеске, так и в задней. Поражает многообразие размеров и форм, что вызывает дополнительные сложности при выборе. Наши эксперты помогут найти подходящие детали, сочетающие доступную цену и хорошее качество.

Как правильно выбрать сайлентблоки для автомобиля

1. Состав сайлентблока. Среди резинометаллических шарниров различают разборные и неразборные конструкции. Сайлентблоки относятся к неразборным шарнирам, они состоят из металлических обойм и эластичной втулки. Соединение двух разных материалов осуществляется путем вулканизации или обжатия. Склеенные части ходят плавно, но не обладают необходимой жесткостью. Оптимальным вариантом для подвески автомобиля является комбинированная конструкция, где фиксация осуществляется с помощью натяга и вулканизации.
2. Применяемые материалы. Для изготовления сайлентблоков используются разные эластичные материалы. Традиционная резина на основе каучука используется все реже. При доступной цене деталь получается не очень долговечной, особенно при езде по бездорожью. Большинство производителей перешли на полиуретан. Этот материал несколько жестче, чем каучук, но и срок службы сайлентблока значительно возрастает.
3. Размеры сайлентблоков. Очень важно правильно подобрать сайлентблок по размерам. Сегодня проще всего это сделать через онлайн подбор, введя основные данные своего автомобиля. Но иногда встречается несколько исполнений подвесок, поэтому приходится вооружаться штангенциркулем и проводить замер наружного и внутреннего диаметра, а также длины шарнира.
4. Срок службы сайлентблоков. Многие оригинальные детали способны без замены отстоять более 100 тысяч километров пробега. Но стоимость таких запчастей очень высока, поэтому многие автовладельцы ищут более доступную альтернативу. Приблизиться к заветной сотне способны сайлентблоки некоторых производителей (при условии правильной замены). Бюджетные детали при езде по отечественным дорогам способны прослужить 30-50 тыс. км.
5. Особенности монтажа. Некоторые начинающие автомобилисты сталкиваются с серьезными проблемами при замене сайлентблоков. Даже выпрессовать старые детали нелегко. Перед установкой нового резинометаллического шарнира необходимо очистить посадочное гнездо от ржавчины и грязи, нанести тонкий слой смазки или мыла, учесть ориентацию детали по нанесенным меткам. Только после этого воспользоваться приспособлением для запрессовки. Окончательно зажимаются болты и гайки только после опускания автомобиля на колеса.

Мы отобрали в наш обзор 14 лучших фирм-производителей сайлентблоков. Все они поставляются на российский автомобильный рынок. При распределении мест в рейтинге учитывалось мнение экспертов и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших фирм-производителей сайлентблоков

Номинация	место	производитель	рейтинг
Рейтинг лучших фирм-производителей сайлентблоков	1	Lemforder	5.0
2	RBI	4.9
3	VTR	4.8
4	Febi	4.7
5	SWAG	4.6
6	MASUMA	4.5
7	CTR	4.4
8	SIDEM	4.3
9	Febest	4.2
10	KATSURO	4.1
11	STELLOX	4.0
12	JIKIU	4.0
13	Точка Опоры	3.9
14	TRIALLI	3.9

Lemforder

Бесспорным лидером на рынке автозапчастей является немецкий бренд Lemforder. Торговая марка, принадлежащая компании ZF Friedrichshafen AG, специализируется на производстве деталей ходовой части. Лемфердер известен с 1947 г, на протяжение всего срока деятельности предприятие использует самые передовые технологии. Тщательному отбору подвергается сырье, поставляемое на завод. Самым популярным на российском рынке изделием являются сайлентблоки. Они выдерживают жесткие испытания бездорожьем, сохраняя исправность многие годы. Эксперты учли огромный модельный ряд резинотехнических деталей, отдав лавры победителя рейтинга немецкому бренду.

Российские владельцы автомобилей хвалят Лемфердер за высокое качество и долговечность. Единственным недостатком бренда является большое число подделок.

Достоинства

• немецкое качество;
• надежность;
• долговечность;
• богатый ассортимент.

Недостатки

• много подделок.

Доступной ценой и хорошим качеством старается завоевать сердца российских автолюбителей таиландская компания RBI. Основанная в 1972 г фирма выпускает широкий спектр запчастей для азиатских и европейских марок авто. Весь каталог сайлентблоков делится на две категории: для легковых машин (RBI) и для коммерческого транспорта (Ritco). На производственных площадках, которые размещены в Китае, применяется инновационное оборудование и современные технологии. Производитель имеет свои исследовательские центры, позволяющие своевременно выявить недостатки в продукции. Эксперты отдали бренду второе место в рейтинге за доступность и точные размеры.

Чаще всего сайлентблоки RBI покупают владельцы японских автомобилей. Минусом торговой марки является ограниченный ассортимент и небольшой срок службы.

Достоинства

• доступная цена;
• точные размеры;
• эластичность;
• современное производство.

Недостатки

• скромный ассортимент.

Молодой производитель запчастей VTR начал свою деятельность в 2007 г. За короткий срок был налажен выпуск запасных частей для известных марок автомобилей. Производственные мощности организованы по европейским стандартам, что позволяет выпускать качественную продукцию по приемлемым ценам. На каждой стадии производства осуществляется жесткий контроль качества. Сайлентблоки прошли сертификацию во всех странах, куда поставляется резинотехническая продукция. Эксперты высоко оценили стремление бренда сотрудничать с потенциальными клиентами.

Пользователей устраивает качество сайлентблоков, их эластичность, стойкость при езде по бездорожью. К недостаткам продукции автолюбители относят высокую цену, да и найти запчасти в каталоге можно не для всех авто.

Достоинства

• европейское качество;
• жесткий контроль качества;
• хорошая обратная связь;
• современное оборудование.

Недостатки

Одной из самых известных компаний в мире, изготавливающих сайлентблоки, является немецкая фирма Febi. Бренд получил такое название в результате слияния FERDINAND и BILSTEIN. Поставка деталей осуществляется в 130 стран мира. Чтобы удовлетворить спрос, концерн построил ряд заводов в разных точках планеты. Востребованность продукции Febi во многом обязана внедрению передовой интегрированной системы, которая отвечает за планирование и управление производством. Ассортимент компании насчитывает более 9 тысяч позиций. Сайлентблоки поставляются не только в торговые сети, но и на конвейеры DAF и Mercedes.

Бренд попадает в наш рейтинг за высокое качество и богатый ассортимент. Но купить оригинальные запчасти российским пользователям сложно из-за большого количества контрафакта.

Достоинства

• богатый ассортимент;
• высокое качество;
• поставки на конвейеры автогигантов;
• долговечность.

Недостатки

• много контрафакта.

Еще один немецкий производитель автозапчастей попал в наш рейтинг. Компания SWAG работает на европейском рынке с 1954 г. За это время она накопила богатый опыт в изготовлении сайлентблоков, амортизаторов, глушителей, деталей рулевого механизма и т. д. Среди партнеров бренда значатся такие автогиганты, как Mercedes Benz, Porsche, BMW. Продукция SWAG отвечает всем требованиям международных стандартов качества. При этом производителю удается поставлять в российские магазины сайлентблоки по доступным ценам.

Многие пользователи по достоинству оценили хорошее качество и доступность деталей SWAG. Подобрать нужный сайлентблок удается для большинства легковушек. Среди недостатков упоминается отклеивание резины от металлической основы.

Достоинства

• надежность и долговечность;
• демократичные цены;
• богатый ассортимент;
• наличие в магазинах.

Недостатки

• отклеивается резина в сайлентблоках.

MASUMA

Самым низким процентом бракованной продукции (0,6%) отличается японская компания MASUMA. Заводы этого концерна (80 предприятий) расположены в разных странах мира. Они обеспечивают запчастями азиатских, европейских и российских автомобилистов. В каталоге бренда значатся такие популярные детали, как сайлентблоки, рулевые наконечники и тяги, элементы тормозной системы и сцепления. Компания сотрудничает с японскими автозаводами Тойота, Ниссан, Хонда. Это свидетельствует о надежности и долговечности продукции.

Бренд попал в наш рейтинг за продуманную ценовую политику, что позволяет запчастям быть конкурентоспособными на отечественном рынке. Из отрицательных моментов эксперты выделяют наличие в России большого количества фальсификата.

Достоинства

• низкий процент брака;
• широкий спектр запчастей;
• надежность и долговечность;
• приемлемые цены.

Недостатки

• много фальсификата.

Южнокорейская фирма Central Corporation занимается выпуском автозапчастей с 1960 г. Продукция известна во всем мире под брендом CTR. Спектр запчастей достаточно широкий, начиная с деталей подвески и заканчивая элементами тормозной системы. Производитель серьезное внимание уделяет качеству продукции. На заводах внедрены передовые технологии, установлено высокоточное оборудование, налажена система контроля качества. Запчасти поставляются на конвейеры корейских автозаводов Daewoo, Hyundai, Kia, а также на американские предприятия GM и Ford. Эксперты учли это обстоятельство, включив бренд в наш рейтинг.

Автовладельцы хвалят сайлентблоки за точные размеры, доступную цену и качественное изготовление. Но не всегда можно найти в магазинах нужную деталь.

Достоинства

• точные размеры;
• высокое качество;
• приемлемые цены;
• надежность.

Недостатки

• бренд скромно представлен на российском рынке.

SIDEM

Бельгийскую прописку имеет головной офис компании SIDEM. Но производственные площадки построены в Румынии и Венгрии. Отличительной чертой бренда является полный цикл производства, начиная с закупки сырья и заканчивая упаковкой. Возможно, поэтому на рынке не встречается контрафактной продукции. При этом фирма не гонится за рекордными объемами, хотя ассортимент сайлентблоков достаточно широкий. В каталоге можно найти детали не только для известных европейских легковушек, но и для отечественного ВАЗа и машин из Поднебесной. Эксперты относят SIDEM к крепкому середняку, что и стало главной причиной попадания в рейтинг.

Пользователям, которые приобретают запчасти этого бренда не стоит надеяться на большой срок службы. Судя по отзывам автолюбителей, сайлентблоки служат 30-50 тыс. км.

Достоинства

• доступные цены;
• широкий модельный ряд;
• отсутствие подделок;
• полный цикл производства.

Недостатки

• небольшой срок службы.

Febest

Как ни странно, но немецкий производитель автозапчастей Febest специализируется на выпуске сайлентблоков для азиатских легковушек. Для изготовления резинотехнических изделий применяется только натуральный каучук, в который добавляются присадки. В результате получаются детали наиболее износостойкие для эксплуатации в северных регионах России. Попасть бренду в наш рейтинг удалось за счет высокой точности размеров. Политика компании отличается сбалансированностью цен, этот фактор положительно сказывается на спросе в нашей стране.

Что касается долговечности, то на основании отзывов автомобилистов можно вывести усредненный пробег в районе 40 тыс. км. Перенос производственных мощностей в Китай негативно отразился на качестве резины.

Достоинства

• бюджетная стоимость;
• устойчивость к низким температурам;
• качественная основа;
• надежная сборка.

Недостатки

• узкая специализация;
• недолговечная резина.

KATSURO

Японская компания KATSURO была основана в 2002 г. Головной офис расположен в г. Нагоя, а производство деталей осуществляется на в Малайзии. Модельный ряд запчастей ограничен только подвеской и рулевым управлением. Сайлентблоки делаются для легковушек и коммерческой техники таких известных марок, как Хонда, Тойота, Мицубиси, Ниссан, Мазда, Сузуки, Киа, Хендэ. Поддерживать высокое качество продукции производителю удается за счет 8-ступенчатого контроля, который осуществляют японские специалисты на малазийском заводе. Все запчасти сертифицированы по международному стандарту ISO 9001.

Судя по отзывам отечественных потребителей, с продукцией бренда они пока мало сталкиваются. Поэтому производитель оказывается на 10 позиции рейтинга.

Достоинства

• современное производство;
• 8-ступенчатый контроль качества;
• наличие сертификатов;
• приемлемые цены.

Недостатки

• только для азиатских авто;
• низкая популярность в России.

STELLOX

Одним из самых популярных китайских производителей автозапчастей в нашей стране является компания STELLOX. Производитель завоевал признание российских автомобилистов за счет доступной цены и стабильного качества. В ассортименте имеются сайлентблоки для передней и задней подвески разных марок автомобилей. Эксперты отмечают стремление китайцев повышать качество продукции, хоть она и прошла сертификацию по стандартам ISO и РСТ. Бренд сотрудничает с рядом предприятий, проводя у них регулярный аудит.

Проанализировав отзывы автомобилистов, можно прийти к выводу, что предприятию есть над чем работать. Недовольство вызывает внешний вид сайлентблоков, низкое качество резины. За ценовую доступность бренд попадает в наш рейтинг.

Достоинства

• доступная цена;
• сертифицированная продукция;
• стремление повысить качество;
• богатый ассортимент.

Недостатки

• не долговечность;
• некачественная резина.

JIKIU

Японский бренд JIKIU принадлежит крупнейшему азиатскому концерну RMP NAGAMOCHI Technology Co. Его история начинается в далеких 60-х годах, когда наблюдался стремительный рост автомобилестроения в Японии. В основе изготовления запчастей лежит специальная технология. Она базируется на инновационном оборудовании и строгом контроле качества. Эксперты отмечают грамотную ценовую политику бренда, широкий ассортимент сайлентблоков (2500 разновидностей). В 2017 г бренд участвовал в выставке «Экспоцентр», продукция имеет российский сертификат качества.

Пользователи отмечают эластичность резины, сайлентблоки хорошо становятся в рычаги, многие годы противостоят бездорожью. Только приобрести в магазине запчасти JIKIU сразу не получится, срок ожидания заказа колеблется от 1 недели до 1 месяца.

Достоинства

• японское качество;
• сертификат качества;
• широкий ассортимент;
• демократичные цены.

Недостатки

• долго ждать заказ.

Точка Опоры

Стартовой площадкой для российского бренда Точка Опоры стал обычный автосервис, который был создан в 1998 г. Фирма не стала ограничиваться ремонтом автомобилей, начав производство запчастей. Бренд официально был зарегистрирован в 2006 г, а еще через 10 лет компания достигла годового объема производства на уровне 3 млн. деталей. При установке сайлентблоков в переднюю подвеску ВАЗ управление становится более точным и чувствительным. В задней подвеске повышается жесткость.

Оригинальные сайлентблоки отличаются исключительной живучестью. Но торговой маркой заинтересовались недобросовестные изготовители, предлагающие дешевые подделки. Пока производитель не нашел надежной защиты своей продукции от контрафакта, что и сказалось на месте в нашем рейтинге.

Достоинства

• долговечность;
• лучшее управление на дороге;
• доступная цена;
• хорошее качество.

Недостатки

• жесткость задней подвески;
• много контрафакта.

TRIALLI

Еще один российский бренд попал в наш рейтинг. Торговая марка TRIALLI начинала свою деятельность в 1995 г, когда 6 итальянских предприятий стали продавать свою продукцию под новым брендом. Далее было налажено сотрудничество с российской компанией «Карваль», которая в 2012 г стала обладателем торговой марки. В каталоге компании представлен широкий спектр запчастей для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ и т. д. Кроме сайлентблоков автомобилистам предлагаются детали ходовой части, трансмиссии и двигателя. На всю продукцию дается гарантия производителя.

Эксперты по достоинству оценили качество полиуретановых сайлентблоков, которые отличаются надежностью и длительным сроком службы. Но запчасти сильно подорожали, купить их можно не во всех магазинах.

Прошу помочь с выбором производителя сайлентблоков!
Многие ставят Febest, так же многие пишут, что они очень плохие! Такое же с RBI. Про VTR вообще не слышно ничего! Оригинал отпадает, из-за стоимости.
Кто какой фирмы ставил? Поделитесь! Дайте совет!
Так же интересует производитель шаровых!
( запись временная)

Комментарии 36

Vtr в задних продольных рычагах болтаются с новья, пришлось выкинуть((((а вот Полеуретан у vtr не плохой, но не бюджетный.

vtr брал, после зимы проверил — всё ок. по качеству сравнивал с noname сайлентблоками на рынке — vtr по качеству в плюсе. Рекомендую

Сайленты точка опоры, шаровые, тяги, линьки, наконечники CTR, или 555.проверенно временем.nk бюджетный вариант среднего качества.

Ну по цене nk дороже 555

Сайленты точка опоры, шаровые, тяги, линьки, наконечники CTR, или 555.проверенно временем.nk бюджетный вариант среднего качества.

А по ctr два номера по наконечниками. Какой из них не понятно.

Blue Print, SWAG, еще можно CTR цена качество, недорогой корейский вариант.

Это сайленты, или шаровые и наконечники?

По CTR делают все, по остальному надо смотреть что будет выдавать по программе, а вообще по железу 1)555ки, MASUMA, SIDEM, SWAG, LEMFORDER, отличные.

Спасибо. CTR сайлентов не нашел правда!

По CTR делают все, по остальному надо смотреть что будет выдавать по программе, а вообще по железу 1)555ки, MASUMA, SIDEM, SWAG, LEMFORDER, отличные.

LEMFORDER только упаковка а в середине CTR всеравно.

LEMFORDER только упаковка а в середине CTR всеравно.

Lemforder
Lemförder (Lemforder) — это торговая марка одного из крупнейших немецких концернов-поставщиков автомобильной промышленности в мире — ZF Friedrichshafen AG. Концерн входит в тройку крупнейших автопромышленных концернов Германии и занимает 15-е место в мире среди поставщиков всей автомобильной промышленности. Наряду с Lemförder (рус. Лемфордер или Лемфёрдер) в концерн ZF ходят такие всемирно известные торговые марки, как Boge, Sachs и ZF Parts.

Фирма была основана (называлась LEMFORDER METALLWAREN) в Германии – в 1947 году, а с 1984 вошла в состав ZF Friedrichshafen AG. Начиная с 2000-го года, торговая марка стала официально полностью именоваться, как ZF LEMFORDER AG. Логотипом фирмы Лемфёрдер является «сова».

Lemforder предлагает самые новейшие технологии и высококачественные детали, благодаря которым вот уже не одно десятилетие обеспечивается безопасность узлов рулевого управления и подвески большинства автомобилей. В процессе разработки привода и рулевого управления инженеры Lemförder всегда тесно сотрудничают с производителями автомобилей. Lemforder предлагает огромный ассортимент высококачественных запчастей – более 13 000 наименований не только для легковых, но и для грузовых автомобилей (автобусов и другого автотранспорта). Все самые известные автопроизводители используют на своих сборочных конвейерах детали рулевого управления и подвески именно от Lemförder – это Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen Group, Ford и многие другие.

Пожалуйста, оставьте здесь свой отзыв о продукции фирмы Lemforder.

Замена сайлентблоков передних рычагов Ford Connect. Сайлентблоки какой фирмы лучше? ЧаВо 18-2

Очередные ответы на ваши вопросы по ремонту и обслуживанию Форд Фокус №18-2…

Комментарии к теме Замена сайлентблоков передних рычагов Ford Connect

Артыш

Мне друг сказал и без сайлентблока передних рычагов на Фордике полно чем заниматься ) Волгарь!

Коста Бабонин

Гайки на 15, 16, 18 это шо? Китайский прикол?:-)

Рин

У друга с сайлентблоком передних рычагов на форд до сих пор все без особых проблем 🙂 Метод подсчета витков резьбы при замене наконечника не работает как надо — новый наконечник может быть длиннее или короче старого. Я при установке нового наконечника фиксирую расстояние от центра круглой металлической заглушки на старом до произвольной метки на рулевой тяге. Это же расстояние выдерживаю от заглушки на новом до этой же метки на рулевой тяге. За идею с измерителем спасибо, только боковые штанги перевернутой буквы П я сделал 40 см, чтобы основание можно было положить на землю, да еще приделал к каждой регулируемые упоры, чтобы устройство могло стабильно стоять при наклоне штанг. Сделал это по причине того, что измерительные болты должны при измерении идти в легкое касание с ободом, речи чтобы с их помощью как-то стабильно зафиксировать измеритель и быть не может…

Амид

Хорошо что наткнулся на это видео, а то хотел уже оригинал брать. Автору спасибо!!!

Лейтон

Все понятно четко красивая работа.

Zolin

По сайлентблоку передних рычагов и так предельно ясно >) Здраствуйте.а сколько вы за такую работу берете?у меня ошибка появилась р2015

Arland

Хочешь драйва 2 ли тра на ручки

Абиджан Тачин

Не частые геморрои с сайлентблоком передних рычагов не особо напрягают, Андрей, такой вопросик, на задний сайлент-блок идут две втулки пружинные (они у тебя проскакивают на видео здесь 8:02) когда и как их правильно устанавливать?

Билявец Мак

Плохо когда человек не имеющий автомобильного образования рассказывает как литолом смазывать сопряжение металлического пальца и резины. Хорошие слесаря никогда не смажут маслом сайлетблок перед установкой потому что любые масла включая литол и солидол разъедают резину!!!!

Барютин Илюха

Мужик, я хренею с тебя сайлент без втулки от руки с отверткой простой заходит, а втулка с молотка забивается, хватит хрень снимать. На 2 сайлента мин 5 уходит.

Бессмертный Неменович

Мне друг сказал с сайлентблоком передних рычагов на фордике до сих пор все зашибись 🙂 Голову сюда, чтобы сильнее ударило????

Hanan

Сказано по делу, без лишнего пафоса. Лайк. Приятно, когда есть человек для ведения съёмки на видео 🙂

Сеня Борнев

уже заждался 7-ую часть )) У сына на Ford с сайлентблоком передних рычагов до сих пор все норм,

Jonatan

Кроме ответа-ну я не знаю, я больше ничего полезного не услышал.

Сергий

по рычагу еще остались вопросы по шаровой. Поставил полтора года назад с одной стороны трв с другой лимф. лимф сдох через год. это около 30ткм. купил у вас еще один трв. посмотрим сколько пройдут.

Banner

Периодические трудности с сайлентблоком передних рычагов уже напрягают >) Болт торсиона никак не могу найти, отсутствует в продаже…

Флюр

Недавно был на СТО,говорю мастеру по поводу замены втулок стаба…а он мне типа херня это все,не надолго,надо оригинал покупать в сборе.

Христос

Привет, после ремонта рейки ситроен С5 поворот руля сместился, на схождении один наконечник согнали полностью в одну сторону чтобы выровнять руль и теперь поворот в одну сторону срезан. Возможно ли это что я сам червяк где шток на рулевую колонку поставил не правильно? По другому я уже не могу выровнять

Похожие видео по ремонту

Какой фирмы лучше взять сайлентблоки на подрамник

Вопросы о Audi A6

• Переднее левое колесо, не поднимается подушка Audi А6 Audi A6 C5 рестайлинг 2001-2004
• В чём причина запаха горелого масла в салоне? Audi A6 C6 2004-2008
• Почему теперь каким образом и в автомате горит 2 с низу в шкале индикации? Audi A6 C6 2004-2008
• Вазможен ли ремонт либо замена шаровой опоры? Audi A6
• Мне нужна схема ходовой части и саленблоков ауди а6 в кузове с4 Audi A6 C4 1994-1997

Лучшие производители сайлентблоков в 2019 году — AutoNews

В автомобиле безопасность важна до каждой детали. Один из них — бесшумный, или тихий агрегат. В фокусе — обзор лучших производителей данной продукции.

Полиуретановые втулки

Основы концепции

Сначала поговорим о концепции сайлентблока. Это небольшая деталь с двумя втулками и резиновой прокладкой между ними. Расположение — на подвеске.Основное назначение — колебание при взаимодействии связанных элементов конструкции. Под действием постоянных нагрузок этот узел постепенно разрушается и требует замены.

Производители уточняют, что ресурс одного изделия составляет 100 тысяч километров, но в нашей стране он сокращается вдвое. Основные признаки выхода из строя узла — ухудшение управляемости автомобиля и повышенная вибрация. Реакция на руль заторможена или отсутствует. В этом случае лучше не откладывать лечение до мойки автомобиля.

Лучший рейтинг

После теоретической части переходим к практическим по выбору лучшего производителя. Для удобства мы разделили бренды по континенту реестра, а также выделили в отдельную группу для отечественного автопрома.

Sidem

Покупая продукцию данной торговой марки, качество товара не вызывает сомнений. Девиз компании — только собственная разработка. Управление репутационными рисками бренд ставит превыше всего и не позволяет упаковать в фирменную коробку всю чушь.Его сайлентблоки совместимы со многими марками автомобилей, в том числе отечественными моделями. Однако ожидать значительного улучшения характеристик невозможно.

Фебест

Немецкий автопроизводитель предлагает доступные по цене втулки из натурального каучука с морозостойкими добавками. Философия бренда предусматривает оптимальное соотношение цены и качества. Немцы рекомендуют использовать только оригинальные запчасти. В основном фирменные запчасти устанавливаются на южнокорейские и азиатские автомобили. Средняя выживаемость 50 тысяч километров.Передний показатель — более скромные 30 тысяч километров.

Февраль

ФЕБИ

Еще один представитель Германии в рейтинге. Название компании представляет собой аббревиатуру имени и фамилии ее основателя — Федерики Бильштейн. Бренд козыря — это его комплексная бизнес-стратегия. На протяжении десятилетий компания поставляет запчасти в 130 стран мира. Сайлентблоки отправляются на грузовые конвейеры Mercedes и DAF. Продукция соответствует строгим международным стандартам. Продукция получила высокую оценку отечественных экспертов и доступную цену.Расстроено, что продукцию бренда активно подделывают.

Азия

Основные группы продаж — корейские и японские заводы. Главная особенность продукции азиатских производителей — это преимущество — подделка практически невозможна.

Акция: Продажа новых автомобилей 2018-2019 года В Подмосковье Дом Lada Vesta от 434900 рублей Hyundai Solaris от 550 000 рублей Kia Rio от 574900 RUB Акция: Продажа новых автомобилей 2018-2019 года У Московского моторного Дома Renault Дастер от 474000 Hyundai Creta от 767000 Toyota RAV4 1406000

Этот японский бренд представляет собой разветвленную сеть собственных заводов.География производства охватывает 80 стран мира. Ассортимент продукции включает высококачественные втулки для всех систем подвески. Устанавливаются изначально на автомобилях Nissan, Toyota, говорят о надежности и престижности сайлентблоков подвески. Доля брака не превышает полпроцента. И пробег на одном сайлентблоке до 75 тысяч километров. Для полной уверенности в качестве обратите внимание на каждую деталь.

Сфера деятельности — вторичный рынок. Этот сектор обслуживает автомобильную промышленность Малайзии и Китая.Каталог состоит из 1500 наименований высококачественных запчастей. Весь процесс качественно контролируется японскими специалистами. Девизом бренда можно назвать «Высокие технологии по доступным ценам».

Стеллокс

Трудно превзойти профессионалов авторынка. Отличная база для обучения и контроля качества ставит бренд в один ряд с европейскими конкурентами. Не дремлют и любители мошенничества. Ценителям качественной продукции нужно держать глаза открытыми и все внимательно проверять.Но исходная часть будет служить верой и истиной почти все время от времени.

Патриотическая модель

Для отечественных автомобилей подходят следующие производители. Патриоты могут быть уверены в качественном ресурсе этих предметов с учетом реалий наших дорог. 90% деталей производятся в нашей стране.

Средняя оценка бренда 4,2 балла. Втулки марки встречаются в автомобилях ТМ УАЗ, ВАЗ, ГАЗ. Часть позиций идет на экспорт, в основном в белорусских грузовиках.Инженеры Санкт-Петербурга также могут выполнить каталог продукции, специально созданный для автомобилей ограниченного тиража. А качественное сырье обеспечивает выживаемость на дорогах на уровне дорогих зарубежных аналогов.

Опрос владельцев автомобилей из Тольятти показал случайность названий. Водители отметили легкость управления автомобилем, повышенную жесткость задней подвески. Установка сайлентблоков «точки опоры» в передние рычаги позволила повысить чувствительность руля. Втулки имеют долгий срок службы.

Сайлентблоки опоры

Популярность бренда становится поводом для мошенничества. Под названием Fulcrum Flog восстановленные или дешевые сайлентблоки. Результат очевиден — отрицательные отзывы и ранний ремонт автомобиля.

Никакой резины, только полиуретан высочайшего качества. Сайлентблок этой марки не боится влаги и атмосферных изменений. За более высокую стажировку их производители ценят не только в нашей стране, но и за рубежом. Подвеска работает более плотно, но звук скрипа может раздражать водителя и пассажиров.

Заключение

Каждая из этих марок заслуживает похвалы. Но более надежным будет внимательное чтение рекомендаций производителя транспортного средства и собственный тщательный выбор. Лучше переплачивать, чем недоплачивать. Жертвы пособий.

Продажа новых автомобилей Скидка на новые автомобили 2017 и 2018 года выпуска.
Заем 6,5% и рассрочка
0%
www.riaavto.ru от 514 900 руб. от 474 900 руб. от 429 000 руб.

Какие сайлентблоки / сайлентблоки лучше?

Сайлентблок / сайлентблок автомобиля — деталь, которая соединяет части подвески и гасит вибрации.Состоит из двух металлических втулок и резиновой или полиуретановой вставки . Обычно автовладельцы сомневаются, что лучше — сайлентблоки из полиуретана или резины?

Сравним полиуретановую и резиновую втулки

Полиуретановые изделия делают подвеску на жестче, что позволяет автомобилю чувствовать себя комфортно на дороге. Резиновые втулки дешевле и мягче на ходу. У каждого типа сайлентблоков есть свои достоинства и недостатки. Поэтому, прежде чем решить, какие сайлентблоки лучше установить, рассмотрите преимущества и недостатки изделия из полиуретана и резины.

Полиуретановые сайлентблоки за и против

Полиуретановые сайлентблоки

Плюсы:

• Полиуретановые сайлентблоки на тверже резиновых втулок , что означает более жесткую подвеску и лучшую управляемость на дороге.
• Они легче переносят резкие перепады температур — не пересыхают и не трескаются.
• Сайлентблоки полиуретановые сохраняют эластичность при больших нагрузках и обладают высокой прочностью.
• Легче установить.

Минусы:

• Намного на цена выше на , чем на резиновые втулки.
• Меньший срок службы при низких температурах, так как они уже тверже резиновых.
• Сайлентблоки из полиуретана повышают жесткость хода, что подходит далеко не всем.
• Может привести к повышенному износу других деталей, если их установка не предусмотрена производителем.
• Требуется периодическая повторная смазка .
• Может конечно больше шума из-за более жесткой подвески.

Несмотря на недостатки, полиуретановые сайлентблоки выбраны именно для того, чтобы сделать подвеску автомобиля более жесткой.

Резиновые сайлентблоки за и против

Резиновые сайлентблоки

Плюсы:

• Обычно резиновые сайлентблоки устанавливаются уже с завода и требуют периодической и своевременной замены.
• Стоимость резиновых втулок может быть в два раза меньше полиуретановых.
• Сайлентблоки резиновые ездить комфортнее потому что работают мягче.
• Не требует периодической смазки

Минусы:

• Срок службы резиновых втулок невелик — они высыхают и трескаются .
• Боятся продолжительных морозов, часто разрушаются при резких перепадах температур.
• Они быстро выходят из строя при контакте с реагентами, выливаемыми на дорогу зимой.
• При длительном использовании резиновые элементы постепенно размягчаются, и машина становится менее управляемой.
• Обычно нужен пресс для переустановки

Такие шарниры подходят тем, кто любит плавность хода, а срок службы рычагов и шаровых опор увеличивается за счет эластичности резиновых сайлентблоков.

Итак, какие сайлентблоки лучше?

Некоторые водители утверждают, что между полиуретановыми и резиновыми сайлентблоками нет разницы. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если автомобиль не используется в тяжелых условиях или спортивной езде — лучше подойдут резиновые сайлентблоки. Есть смысл установить сайлентблоки из полиуретана, если вы хотите добиться большей управляемости и жесткости подвески. Однако неправильная установка полиуретановых втулок может вызвать дополнительные проблемы.

Кто-то сталкивался с такой проблемой, как «сайлентблоки скрипят на морозе» . Это проблема не только полиуретановых втулок, от этого страдают и резиновые.

При замене деталей подвески многие автовладельцы не уверены, сайлентблоки каких производителей лучше. Бытует мнение, что на лучше устанавливать оригинальные сайлентблоки, мотивируя это , что производителю виднее.

В целом большинство людей считает, что полиуретановые втулки надежнее, и лучше резиновых.Но некоторые автовладельцы утверждают, что они подходят только для автомобилей с жесткой подвеской, которая ездит только по ровным дорогам.

Лучше покупать проверенные марки и не покупать сомнительные запчасти на вторичном рынке. Также на не устанавливаются б / у сайлентблоки . Обычно необходимо заменять обе стороны подвески, даже если изношена только одна втулка, поскольку замена только одной может повлиять на управляемость и комфорт подвески.

Ведущие производители автомобильных втулок

Самыми надежными являются изделия из Европы и Азии.В зависимости от марки можно выбрать качественные автомобильные сайлентблоки из резины и полиуретана, которые прослужат долго. Какие производители сайлентблоков лучше, можно увидеть в таблице ниже, там собран ТОП-5 по отзывам автовладельцев.

902 из полиуретана и резины 902 Febi 902

	Производитель	Страна	Главное преимущество
1	Lemforder	Германия	Длительный срок службы, прочный	Германия	Качественная амортизация, оптимальные цены на сайлентблоки
3	CTR	Южная Корея	Средний ценовой сегмент, специализирующийся на производстве прочных полиуретановых глушителей
4	RBI	Тайвань	Есть много резиновых изделий, низкая стоимость, высокий рыночный спрос
5	MOOG	США	Хорошее качество и широкий ассортимент запасных частей, 3- год гарантии

Какая марка сайлен Выбор t блоков зависит от вас.Если позволяет бюджет, лучше брать более дорогие варианты немецкого или тайваньского производства.

Как выбрать качественный сайлентблок

Самым важным моментом при выборе нового сайлентблока, как и любой другой детали на автомобиле, является соответствие комплектующих марке производителя и устанавливаемой единицы. Исходя из этого, можно подумать, что проще всего удалить старый предмет и купить точно такой же, даже продукт той же компании.

К сожалению, это мнение часто ошибочно.

Базовый комплект и запчасть той же марки могут быть совершенно разного качества.

Несколько причин такого несоответствия:

• Причина разного качества одного и того же продукта — производственные комплексы с плохой экологией, расположенные за пределами Еврозоны. Детали, произведенные на европейских производственных компаниях, но не в Европе, не проходят такой же строгий контроль качества. Поэтому аналог ценится дороже, чем одноименное изделие официального проекта.
• При поиске оригинальной вещи можно встретить и подделку — детали низкого качества, похожие на продукцию известных брендов. К сожалению, многие предприниматели выбирают запчасти низкого качества и от этого страдают пользователи. В последнее время все больше людей обращают внимание не на цену, а на качество и преимущества. Все-таки массовое производство фальшивых деталей — это факт, в том числе и запчасти. В особенности это касается китайской продукции.

Как видите, поиск оригинальных запчастей на отечественном рынке — дело непростое.Даже покупка аналога не гарантирует долгой безотказной работы.

Помните, что технические требования к домашней детали выше европейских. И дело не только в стандартах качества. Не забывайте, что европейские дороги с их гладким асфальтом и стабильными экологическими условиями не совпадают с нашими представлениями. Соответственно параметры запчастей в Европе не подходят нашим плохим дорогам. Не говоря уже о том, что среднестатистический европеец гораздо точнее относится к автомобилю: не возит груз на пассажирском сиденье и не ездит по плохим дорогам.Европейцы часто меняют машины и не ждут выхода из строя каких-то систем.

Получается, что для украинских дорог качественный сайлентблок — это деталь, которая должна соответствовать местным условиям и выполняться с более жесткими требованиями, чем к европейским дорогам.

Сайлентблоки BCGUMA соответствуют всем условиям. Наши изделия созданы специально для сложных условий украинских дорог.

Сайлентблоки BCGUMA обладают высоким показателем прочности и надежности даже на бездорожье, в агрессивной соленой воде или при сезонных колебаниях температуры.

🔎 Что такое сайлентблок?

Сайлентблок получил свое название от торговой марки SILENTBLOC® компании Paulstra. Это втулка из резины для снижения вибрации автомобиля. Таким образом, сайлентблок позволяет плавно переключать передачи, избегая чрезмерных вибраций.

Существуют различные сайлентблоки для двигателя , выхлоп и амортизатора .

Сайлентблоки в двигателе бывают разных типов:

• Сайлентблок состоит из упругого блока и устанавливается между двумя металлическими частями.Этот сайлентблок самый распространенный.
• Гидравлический сайлентблок, содержащий жидкость, которая еще лучше поглощает вибрации двигателя.
• Бесшумный балансирный блок
• Блок сайлентблока бесшумный

📍 Где находится сайлентблок?

Сайлентблоки расположены между шасси и треугольником подвески, связывая эти два элемента.

⚙️ Симптомы неисправности сайлентблока

Если сайлентблок неисправен, вас могут предупредить несколько признаков:

• Сильная или резкая вибрация при переключении передач.
• Автомобиль сильно вибрирует при трогании с места или при разгоне
• Рулевое колесо ненормально вибрирует

📅 Когда нужно менять сайлентблок?

В целом замена сайлентблока производится через 100000 км. Однако, если вы заметили какой-либо из перечисленных выше симптомов, необходимо будет заменить сайлентблок заранее, чтобы его износ не повлиял на ваше вождение.

💸 Цена замены сайлентблока

Вам нужно заменить сайлентблок вашего автомобиля?

Как правило, замена сайлентблока стоит от £ 35 до £ 85 , в зависимости от цены детали и почасовой оплаты гаража.

Чтобы заплатить лучшую цену за замену сайлентблока вашего автомобиля, сравните гаражи на Autobutler и запишитесь на прием онлайн в несколько кликов!

Получить расценки

Подробнее о двигателе вашего автомобиля

Почему у двигателя есть головка блока цилиндров?
Назначение прокладки головки блока цилиндров

Аудиокнига недоступна | Audible.com

• Evvie Drake: более

• Роман
• К: Линда Холмс
• Рассказал: Джулия Уилан, Линда Холмс
• Продолжительность: 9 часов 6 минут
• Несокращенный

В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе.Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, а Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих худших кошмарах, называют «ура»: он больше не может бросать прямо, и, что еще хуже, он не может понять почему.

• 3 из 5 звезд

• Что-то заставляло меня слушать….

• К Каролина Девушка на 10-12-19

Блокировка заикания | речь IRL

Объяснение загадочного блока заикания

«Иногда мне трудно говорить.Слова не произносятся свободно или вообще не произносятся. Особенно это случается, когда я возбужден, нервничаю или во время стрессовых ситуаций ».

”Нет-нет, без заикания. Просто … застрял.

«Заикание — это когда люди повторяют или удлиняют звуки, верно?»

НЕПРАВИЛЬНО!

Так что же такое заикание?

Заикание в своей простейшей форме — это любое нарушение беглости речи. Это могут быть повторы, продолжения или блоки и могут встречаться в любом месте слова или фразы.Чтобы пережить эти моменты заикания, можно использовать наполнители, пересмотреть свою мысль или просто изменить слово.

Почему я никогда не слышал о блоке заикания?

У меня был личный опыт с этим несколько лет назад, когда я был полон решимости выяснить, почему я так говорю. У меня всегда были сайлентблоки (с тех пор, как я начал говорить), которые долгие годы оставались загадкой. Моя мама говорила мне: «Твои мысли движутся быстрее, чем твой рот».

Я не покупал это.

Я погуглил: «Не могу выговорить ваши слова», потому что это все, что я знал. Возникла статья о блоке заикания. Я был заинтригован, узнав, что это существует! Я думал, что заикание — это просто, когда люди повторяют звуки.

Что происходит при заикании?

Если вы повторяете один звук и не можете перейти к следующему звуку, или застряли и не можете перейти к первому звуку, тема здесь — ЗАСТАВКА. Заикание также характеризуется потерей контроля (непроизвольное нарушение речевого механизма).

Вы можете заикаться, если демонстрируете большую часть или все из следующего:

Я чувствую сильное напряжение во время перерыва в работе.
В легких
В горле
и / или
В челюсти

Как узнать, блокирую ли я?

Думаю, если бы я просто расслабился, я мог бы говорить нормально.

Что ж, да, может быть, если бы ваш голосовой механизм был полностью расслаблен, все было бы свободно (на самом деле, есть терапевтические техники, которые сосредоточены именно на этом).Однако иногда эти «техники релаксации» просто не работают. Что-то вызывает заикание; что даже когда вы полностью расслаблены, вы все равно заикаетесь. Нервы или беспокойство не вызывают заикания. Заикание — нейрофизиологическое заболевание. Часто беспокойство вызывает заикание.

Мне не всегда трудно говорить. Иногда я могу говорить совершенно нормально.

Ага, это природа зверя. Иногда ты говоришь бегло, иногда нет.Есть бесконечные переменные.

Я живу, меняя слова и пересматривая свои мысли.

Вам кажется, что вы говорите не то, что хотите сказать? Всегда ищете слова, на которых можно застрять? Тщательно продумайте презентацию и отфильтруйте грубые слова?

У меня много проблем с моим именем.

Сказать свое имя или то, что вы «должны» сказать, особенно в условиях нехватки времени, часто бывает непросто для заикающихся людей.

Да, но я могу этого избежать.

Позвольте мне познакомить вас с ЗАКРЫВАНИЕМ заикания.

Есть много способов, которыми кто-то может попасть в категорию скрытого заика. Вот два самых распространенных:

1. Никто на самом деле не знает, что вы заикаетесь. Люди могут слышать некоторую нерешительность, но вы выдаете это за «нормальную ошибку». Когда возникает неизбежная блокировка, вы можете изменить слово или притвориться, что забыли слово.

2. Люди знают, что вы заикаетесь или имеете какой-то дефект речи, но это слон в комнате.Семья, друзья и / или коллеги слышали, что вы заикаетесь, но никто об этом не говорит. Вам может быть стыдно за свою речь.

Если это похоже на вас, запланируйте бесплатную консультацию с Speech IRL сегодня.

Dellner Bubenzer Group приобретает Silentbloc UK Ltd

Шведская компания Dellner Bubenzer Group дополнила свою компанию по разработке полимеров Dellner Woodville Ltd специалистами по контролю вибрации Silentbloc UK Ltd в рамках стратегического стремления Группы к обеспечению роста и открытию новых возможностей для своего бизнеса по производству полимерных решений.

Новое подразделение Dellner Polymer Solutions, в которое входят компании Dellner Woodville и Silentbloc, предоставит технологически передовые решения для изготовления и склеивания резины для глобального рынка, особенно в железнодорожном, промышленном, оборонном, внедорожном, нефтегазовом, горнодобывающем, морском и энергетическом секторах. , химическая промышленность и мебельная промышленность.

Dellner Woodville и Silentbloc базируются в Великобритании, всего в пяти милях друг от друга в Swadlincote и Burton on Trent соответственно.Штаб-квартира нового подразделения Dellner Polymer Solutions, в которое входят компании Dellner Woodville и Silentbloc, будет находиться в Бертон-он-Трент. В дивизионе будет работать около 45 человек.

Маркус Аберг, генеральный директор Dellner Bubenzer Group, сказал: «Благодаря опыту Dellner Woodville в производстве полимеров и опыту Silentbloc в области соединения резины с металлом, это идеальное партнерство для нас. Обе компании географически близки, а также уделяют большое внимание технологическим инновациям и отличному обслуживанию клиентов.Мы рады приветствовать Silentbloc в быстро растущей группе Dellner Bubenzer.

Г-н Оберг также сообщает, что параллельно с приобретением Silentbloc Dellner наняла нового генерального директора Dellner Polymer Solutions, который вступит в должность не позднее второго квартала 2020 года. До тех пор Фрэнк Уолш продолжит работу в качестве управляющего директора Silientbloc и Гэри. Шаттлворт в качестве управляющего директора Dellner Woodville.

«Это партнерство — отличная новость для Dellner Woodville и важный шаг вперед в наших стратегических планах роста», — сказал г-н Шаттлворт.«Мы объединяем две технологически выдающиеся компании, и я с нетерпением жду возможности представить улучшенное, оптимизированное предложение для наших клиентов».

Крейг Харрис, генеральный директор Crosslink Technology Holdings, бывшей материнской компании Silentbloc, сказал: «Мы уже некоторое время разговариваем с Dellner о более тесных рабочих отношениях, и я очень рад, что Silentbloc теперь присоединяется к семье Dellner. Обе компании имеют хорошее имя и сильную историю в железнодорожной отрасли, которая является основным рынком для Silentbloc, и это слияние открывает значительные возможности для будущего развития.”

Для получения дополнительной информации посетите www.dellnerbubenzergroup.com, www.dellnerwoodville.com и www.silentbloc.co.uk

/ КОНЕЦ

---

Для заметок в редакцию

• В состав шведской Dellner Bubenzer Group входят шведская Dellner Brakes AB, немецкая Pintsch Bubenzer GmbH, итальянская Rima Srl и новая компания, в которую входят британские компании Dellner Woodville и Silentbloc.
• Dellner Bubenzer Group насчитывает 500 сотрудников и работает по всему миру, в основном в секторах погрузочно-разгрузочных работ, железнодорожного транспорта, морского транспорта, промышленности, нефти, газа и ветроэнергетики, через предприятия в Швеции, Великобритании, Германии, Италии, Нидерландах, Польше, США, Дубае. , Индия, Малайзия, Сингапур и Китай.