Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

В мире самый экономичный автомобиль: Топ-10 самых экономичных машин российского рынка — Российская газета

Содержание

Самый экономичный автомобиль мира, самые экономичные машины на планете

Несмотря на престижность внедорожников и их высокую цену, даже среди них есть наиболее экономичные модели. Известно об автомобилях с дизельным двигателем и авто, признанном самым экономичным в мире.

Самые экономичные внедорожники

Наличие внедорожника говорит о состоявшемся статусе его владельца. Возможно, это и не так, однако со своей задачей данный автомобиль справляется. Разумный человек и средства старается тратить разумно, поэтому нередко при покупке обращает внимание на такое качество внедорожника, как его экономичность.

Внедорожник Toyota Urban Cruiser сейчас оснащается экономичными дизельными двигателями

Надо отметить, что комплектующие к внедорожникам совсем недёшевы, у него немалый топливный расход, дорог этот автомобиль и в обслуживании. И всё таки среди всего многообразия, можно выбрать наиболее экономичный.

Тойоту Urban Cruiser впервые увидели в 2009-ом году. Изначально она была оснащена бензиновыми двигателями, объём которых 1,5 или 1,8 л.

Позже компания выпустила специально для Европы эту модель с дизельным двигателем. Его объём – 1,4 л., а мощность – около 90-та лошадиных сил. Такой вариант Тойоты Urban Cruiser стал самым экономичным дизельным внедорожником. На городских магистралях автомобиль тратит на каждые 100 км всего 5,3 л. топлива, а за городом – лишь 4 л.

Ford Escape Hybrid самый экономичный внедорожник с бензиновым двигателем

А вот самым экономичным бензиновым внедорожником признан Ford Escape Hybrid. Объём его двигателя – 2,3 л., а мощность – до 133-ёх лошадиных сил. Секрет экономичности данного молодого вездехода в его трёхфазном синхронном электромоторе, который придаёт внедорожнику ещё 94 лошадиные силы дополнительно. Таким образом, Ford Escape Hybrid оснащён двумя «сердцами», способными работать как поочерёдно, так и одновременно. При движении машины со скоростью до 40 километров, работает только электромотор, когда же скорость выше 40 километров, начинает работать бензиновый агрегат. Благодаря такому инженерному ходу, топливный расход внедорожника равен от 7 до 7,8 л.
на 100 километров.

Большие автомобили редко бывают экономичными

Вышеназванные внедорожники являются самыми экономичными среди своих собратьев. Владельцы таких автомобилей не переплачивают на автозаправках, при этом выглядят солидно.

Самые экономичные дизельные автомобили

Современный автолюбитель знает, что дизельный автомобиль более экономичен, чем автомобиль бензиновый. Вот как выглядит тройка лидеров в списке самых экономичных дизельных автомобилей.

Mercedes Smart Fortwo Coupe 0.8 CDI входит в ТОП самых экономичных автомобилей

На третьем месте находится Mercedes Smart Fortwo Coupe 0.8 CDI. Он оснащён двигателем, объём которого – семьсот девяносто девять сантиметров кубических. В смешанном цикле расход топлива составляет всего 3,4 л. на каждые 100 километров.

На втором месте по экономичности — VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g Trendline. Объём его дизельного двигателя – всего 1,2, а его расход не превышает 3,3 л. солярки на 100 километров.

SEAT Ibiza ECOMOTIVE расходует меньше 3 литров на 100 км

Первое же место по топливной экономичности заслуженно занял хэтчбек SEAT Ibiza ECOMOTIVE. В среднем этот автомобиль расходует всего 2,9 л. на 100 километров. Среди экологических автомобилей, именно этот подтвердил абсолютное превосходство.

Самые экономичные автомобили в России

Экспертами и профессиональными гонщиками были протестированы в равных условиях несколько автомобилей, которые претендовали на звание самого экономичного в России. Так в 2012-ом году лидером по экономичности среди авто, продаваемых официально в России, был признан Citroen С1. При достаточно компактных габаритах и мощности, равной шестьдесят восемь лошадиных сил, средний показатель расхода топлива на сто километров составил всего лишь 5,33 л.

Citroen С1 один из самых экономных автомобилей на российском рынке

Второе место по экономичности в России занял автомобиль Toyota Prius со средним показателем 5,7 л. Это гибрид, из-за этого не каждый автомобилист желает «связываться» с ним, так как это усложняет всю систему и добавляет проблем с аккумулятором. Seat Ibiza занял третье место. Его расход – немного более шести литров.

Таким образом видно, что к числу самых экономичных относятся либо гибриды со своими нюансами, либо маленькие автомобильчики, где уровень комфорта не самый высокий. Однако сегодня автомобилисты всё чаще обращают внимание не на мощность или развиваемую машиной скорость, а на экономичность. Именно из-за этого данная тема актуальна.

Самый экономичный автомобиль в мире

Практически каждая автомобильная компания мира стремится разработать самый экономичный автомобиль. Кто же является лидером, сказать однозначно невозможно, что связано с использованием ими разных методов в достижении максимальной экономичности. На сегодняшний день лучших практических результатов достигли специалисты немецкого автопрома.

Volkswagen XL1 признан самым экономичным автомобилем в мире

Весной 2013-го года на выставке в Женеве Volkswagen представил экономичный автомобиль XL1. Производство этой модели запланировано на 2014-ый год. Экономичность – главное достоинство данной новинки. Известно, что за пределами города XL1 тратит всего 0,9 л.
на сто километров. Его силовая установка- гибрид электрического и дизельного двигателей.

Известно об одноместном болиде, созданном канадскими студентами. Его расход – лишь 0,0654 л. на сто километров. Авто было представлено в Хьюстоне на конкурсе Shell Eco-Marathon. Название болида — Alerion Supermileage.

Примечательно, но самые экономичные автомобили не всегда славятся низкими ценами. На сайте uznayvse.ru есть статья о самых дешевых автомобилях.

Самый экономичный автомобиль в мире: примеры, характеристики

Вопрос расхода топлива интересует и счастливого человека, который подбирает себе новое авто, и бывалого автовладельца. Но попытка купить самое экономичное в мире авто почему-то непременно терпит фиаско. Почему же так?

Спрашивать, какой автомобиль самый экономичный в мире, так же неправильно, как искать самый быстрый или просто лучший автомобиль. То есть транспорт с минимальной цифрой расхода можно найти и провозгласить его таковым, но тут же появится несколько других претендентов с не менее весомыми аргументами.

Концептуальный Volkswagen XL1 пережил три поколения, но так и не стал товарным продуктом. Но всегда обходился 1 литром топлива на 100 км

Но начать надо с того, что существуют невероятно экономичные автомобили, которые, однако, нельзя приобрести в автосалоне. Это рекордные машины, созданные специально для демонстрации невиданно низкого расхода топлива. Причем подтвержден он официально, судьями специальных соревнований.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Экономим топливо: основные правила экономичного вождения

Например, один из признанных мировых рекордов на сегодня – автомобиль Microjoule с расходом 0,021972 л/100 км. Иначе говоря, этот рекордный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания проехал на 1 литре бензина 3790 км. Построила эту машину команда студентов школы Lycée La Joliverie из французского города Нант.

Самые экономичные автомобили в мире – это рекордные болиды для соревнований на экономичность. Но они совершенно не практичны

Возможно, кому-то покажется странным, но дизельный конкурент французов оказался настоящим обжорой: испанский «дизелек» (студентов политехники Валенсии) забронировал за собой мировой рекорд 1396,8 км на 1 литре солярки – то есть 0,07 л/100 км.

Рекорды реального мира

В жизни рекорды топливной экономичности имеют другой вид. Целый ряд серийных машин гордится показателями расхода топлива ниже 5,0 л/100 км. Но надо понимать, что далеко не всегда указанные в буклетах цифры соответствуют реальному аппетиту двигателей. И проблема не обязательно в чрезмерных стараниях маркетологов, дело в том, что производители и потребители измеряют расходы, мягко говоря, по разным методикам.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Снижаем расходы на топливо 7 причин для установки ГБО

Однако, несмотря на все, опыт тест-пилотов Авто24 позволяет утверждать, что показателей экономичности, заявленных в заводских характеристиках, на указанном автомобиле всегда можно достичь. Но для этого порой приходится прибегать к сдержанному стилю езды – движению на низких оборотах двигателя и на невысокой скорости, уменьшению количества ускорений, отказу от рискованных обгонов и тому подобное.

Среди массовых двигателей сегодня есть агрегаты, которые поражают своим низким аппетитом

Например, на вполне семейном и почти бюджетном Peugeot 301 HDi 92 с полным салоном пассажиров у нас получалось в дальней дороге уложиться в показатели 3,5 – 3,6 литров дизеля на 100 км. Но – только при скорости 80 – 90 км/ч. А кроссовер Renault Captur при крейсерской скорости 110 км/ч порадовал когда-то средним расходом всего 3,9 л/100 км. Дизельный Renault Duster в руках наших тест-пилотов реально потребляет 4,9 – 5,2 л/100 км при движении по загородной трассе. Заводские цифры расхода топлива некоторых распространенных в Украине моделей приводим ниже.

Заводские характеристики экономичности некоторых моделей, л/100 км

Марка авто

Тип двигателя Трасса Город

Peugeot 301

1,6 турбо дизель

3,9

4,9

Skoda Fabia

1,0 турбо бензин

3,9

5,2

Renault Logan

1,5 турбо дизель

3,7

4,4

Opel Combo Life

1,5 турбо дизель

4,1

4,5

VW Golf

1,4 TSI

4,4

6,8

Серийные плагин-гибриды, которые заряжаются от электросети, имеют поразительно малый расход топлива – но полпути едут на электричестве

Отметим, что интересной бывает картина економичости в случае с гибридами типа Plug in (подзаряжаемые). В мануале в графе «расход горючего» может быть указано: «от 2,5 л/100 км». Показатель впечатляющий, но учтите, что первые километров 50 – 60 км эта машина проедет на электричестве, которым вы наполнили батарею дома от розетки, и только оставшиеся 50 – 40 км от указанной сотни – на бензине, когда после истощения батареи активируется ДВС. То есть топлива машина действительно сожжет 2,5 л, но к его стоимости нужно прибавить стоимость «набранной» дома электроэнергии.

Рекомендация Авто24

Технологии моторостроения действительно достигли немалых успехов, и экономичные машины сегодня есть даже среди относительно недорогих моделей. Добавим, однако, что к красивым цифрам в мануале часто бывает нужно добавить здравый смысл и сдержанность в манере управления. И тогда уж точно машина порадует вас малым аппетитом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать автомобиль экономичнее

Самые экономичные бензиновые автомобили на 2020 год: топ-14, фото

Описание и обзор наиболее экономичных бензиновых автомобилей: топ-14 моделей, характеристики, фото. Видео про экономичные бюджетные автомобили.Описание и обзор наиболее экономичных бензиновых автомобилей: топ-14 моделей, характеристики, фото. Видео про экономичные бюджетные автомобили.

Содержание статьи:


Автоэксперты британского издания What Car опубликовали топ-10 самых экономичных бензиновых автомобилей в Европе. Неудивительно, что в рейтинг попали малолитражки, чьи моторы не превышают объем один литр.

Но далеко не каждый отечественный автомобилист готов покупать малолитражный городской хэтчбек или мини для ежедневного использования.

Поэтому мы составили два рейтинга самых экономичных автомобилей года, разделив модели по объему двигателя. Первый топ-6 – это знакомые всем малолитражки, которые шустро маневрируют в городском потоке на переполненных улицах. Второй рейтинг – это автомобили среднего класса, которые для своего сегмента остаются самими экономичными.

Бензиновые малолитражные автомобили

  • Renault Sandero 0.9 – 4,6 л. ;
  • Seat Leon – 4,43 л.;
  • Kia Picanto 1.0 – 4,41 л.;
  • Suzuki Celerio – 4,07 л.;
  • Suzuki Baleno – 4,26 л.;
  • Volkswagen Up 1.0 75 – 4,21 л.

Renault Sandero

Рено Сандеро в Европе больше известен под именем Dacia Sandero – самый дешевый автомобиль на рынке Великобритании и самый продаваемый в Европе и СНГ. Модель оснащается тремя моторами: дизелем и двумя бензиновыми агрегатами. Турбированный 0,9-литровый бензиновый агрегат – самый экономичный в линейке.

Расход топлива по трассе – не более 4,6 литров, и это в условиях отечественных дорог. Европейские тесты показывают расход на уровне 4,4 л. Агрегатируется двигатель как 5-ступенчатой «механикой», так и коробкой-автомат на 5 передач, максимальная скорость переднеприводного хэтчбека – 170 км/ч.

Seat Leon

Переднеприводной хэтчбек класса «С» Seat Leon построен на модульной платформе MQB от Фольксваген, на этой же базе строятся Audi A3, VW Golf VII, поэтому большинство систем и агрегатов у хэтчбека скопированы с этих моделей. Это же касается и дизайна интерьера, и оборудования.

В линейке моторов присутствует более двадцати бензиновых и дизельных агрегатов объемом от 1 до 2 литров. Самый экономичный – литровый турбированный 1.0 TSI мощностью 115 л. с. и моментом 200 Нм.


Максимальная скорость – 202 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,6 секунды независимо от того, какая коробка – 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «автомат». Расход топлива на трассе – 3,9 л., по городу – до 5,4 л. бензина. Только такая комплектация имеет для задней подвески торсионную балку, в то время как для более мощных использована классическая многорычажка.

Kia Picanto

Дебют третьего поколения переднеприводного хэтчбека класса «А» прошел в 2017 году в Женеве. К 2020 г. линейка моторов осталась без изменений – это два бензиновых агрегата объемом 1 и 1,2 литра. Самый экономичный – литровый атмосферник с пятиступенчатой коробкой-автомат.

В смешанном цикле расход топлива мотора – 4. 4 литра, в условиях города расход увеличивается до 5,6 литров, для трассы это 3, 7 л. Максимальная скорость хэтчбека при этом не превысит 160 км/ч.

Suzuki Celerio, Suzuki Baleno


На фото: Suzuki Celerio

Практически все хэтчбеки от Suzuki отличаются большой экономичностью. Английское издание вывело в топ сразу две модели – Suzuki Celerio и Baleno. На 100 км смешанного цикла расход топлива составляет чуть больше 4 литров.

Если говорить о комплектации Celerio, модель изначально строилась для рынка Индии, премьерный показ состоялся в Дели в 2014. Через год в компании подумали, что субкомпактный хэтчбек может приглянуться и автомобилистам Старого Света, и не прогадали. Уже в 2016 модель завоевала рынок Европы.

Линейка моторов Селерио представлена двумя бензиновыми литровыми двигателями. Самый экономичный – 68-сильный 1.0i , с моментом 93 Нм, потребляет в смешанном цикле 4 литра, на трассе расход топлива уменьшается до рекордных 3, 4 литров. Разогнаться, правда на таком двигателе быстро не получиться – разгон от 0 до 100 км/ч у автомобиля за 13 секунд, максимальная скорость – 155 км/ч.


На фото: Suzuki Baleno

Хэтчбек Болено имеет аналогичные показатели экономичности. Но поскольку модель строилась для внутреннего рынка и рынка Европы, силовой блок представлен литровыми турбированными двигателями Boosterjet. Расход бензина в смешанном цикле – 4.4 л., максимальная скорость – 200 км/ч.

Volkswagen Up

Завершает топ-6 самых экономичных малолитражек трехдверный хэтчбек Volkswagen Up. Премьера рестайлинговой версии прошла в 2016 на автосалоне в Женеве.

Моторная гамма представлена тремя литровыми бензиновыми двигателями, в самой экономичной версии устанавливается литровый MPI с автоматической коробкой на 5 передач. Расход топлива по трассе составит 3,7 л., по городу – 4,7 л.

Автомобили среднего класса

  • Suzuki Ignis 1.2 SHVS – 3, 95 л.;
  • Volkswagen Golf VII – 4,9 л.;
  • Nissan Juke – 5,5 л.;
  • Renault Captur – 5,1 л.;
  • Peugeot 2008 – 4.4 л.;
  • Mercedes-Benz GLA – 5,8 л.;
  • Mini Cooper Countryman – 5,5 л. ;
  • Nissan Qashqai – 5,6 л.

Suzuki Ignis

Модель мягкого гибрида Suzuki Ignis 1.2 SHVS специалисты из WhatCar назвали самым экономичным бензиновым автомобилем Европы. И не только за то, что расход топлива на 100 км смешанного цикла у гибридной комплектации – всего 3,9 литров. Даже без подключения дополнительного электромотора 1,2-литровые двигатели Dualjet потребляют не больше 4.4 л на 100.

Volkswagen Golf VII

Переднеприводной хэтчбек может предложить автомобилистам больше двадцати вариантов комплектации. Линейка моторов представлена бензиновыми моторами объемом от 1 до 1.5 литров и дизельными двухлитровыми турбоагрегатами.

Самым экономичным, продуктивным и мощным считается бензиновый полуторалитровый TSI с механической коробкой на 6 передач. Средний расход топлива – 4,9 литров, максимальная скорость – 210 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч – за 6,3 секунды.

Литровый турбированный TSI мощностью 85 л. с. моментом 184 Нм на тестах показал расход топлива для смешанного цикла 4,8 л. бензина, но учитывая, что в «четверке» есть опция отключения двух цилиндров при минимальных нагрузках, именно эта комплектация считается самой экономичной.

Nissan Juke

Компактный кроссовер Ниссан Джук после премьерного показа в Женеве вызвал вокруг своей внешности много споров. Автомобиль отличается от всех кроссоверов необыкновенно ярким дизайном кузова с запоминающимися выштамповками колесных арок и приподнятым передним бампером.

Кроме оригинальной внешности, Nissan Juke может похвастаться и низким расходом топлива. Моторная гамма представлена тремя двигателями. В базовой версии стоит экономичный 1,2-литровый турбированный DIG-T мощностью 115 л. с. расход для смешанного цикла – 5,5 л. бензина. Экономия стала возможна благодаря системе «Старт-Стоп», максимальная скорость – 178 л. с.

Renault Captur

Входит в рейтинг самых экономичный кроссоверов и пятидверный Renault Captur. После дебюта рестайлинговой версии в 2017 году кроссовер получит три модернизированных двигателя: два турбированных бензиновых и один турбодизель.

Самым экономичным остается 0,9-литровый трехцилиндровый агрегат мощностью 90 л. с., расход топлива в смешанном цикле – 5,1 л. Разгон с 0 до 100 км/ч – за 13 секунд, максимальная скорость – 170 км/ч.


1,2-литровый TC более динамичный, разгон с 0 до 100 км/ч осуществляется за 9,9 секунд, максимальная скорость – до 183 км/ч, при этом расход топлива не намного больше – всего 5,5 л.

Peugeot 2008

Один из самых надежных и продуктивных бензиновых автомобилей – кроссовер Peugeot 2008 в комплектации с 1,2-литровым PureTech и механической коробкой, средний расход составит 4,4 литра.

Несмотря на такую экономичность, автомобилисты не любят бензиновые компоновки Пежо, считая их вялыми и медленными на трассе. Это вполне справедливо – концепция строилась как автомобиль для города, Разгон от 0 до 100 км – почти 16 секунд (15,4), максимальная скорость – 170 км/ч., но на 1,2-литровом бензиновом PureTech ее не получить.

Впервые рестайлинговую версию модели представили на Женевском автосалоне в марте 2016 года. Кроссовер позиционируется как переднеприводная модель, но большое количество электронных систем специализированного управления позволяют городскому паркетнику демонстрировать внедорожные характеристики – это система Grip Control, которая адаптирует ходовую под три варианта дорожного покрытия, внесезонные шины Vector 4Seasons от Гудиер.

Mercedes-Benz GLA

Для владельцев компактного кроссовера класса «К» от Mercedes-Benz экономичный мотор – скорее приятный бонус, чем критерий выбора. Надежность, скорость и комфорт – именно за эти характеристики водители ценят Mercedes.

Кроссовер комплектуется одним из девяти моторов, самый экономичный – 1,6-литровый турбированный бензиновый ДВС мощностью 156 л. с., моментом 250 Нм. На трассе расход топлива составит 4,9-5 литров, в условиях постоянного торможения в городе расход увеличивается до 7,4-7,5 литров.

Mini Cooper Countryman

Компактный городской кроссовер Mini Cooper производства Австрии продолжает рейтинг экономичных бензиновых автомобилей. Турбированный 1.6-литровый двигатель мощностью 224 л. с. имеет средний расход топлива 5.5 литров. На трассе расход уменьшится до 4,8 л.

Nissan Qashqai

Завершает рейтинг самых экономичных бензиновых автомобилей коссовер Кашкай в комплектации с 1,2-литровым бензиновым агрегатом DIG-T мощностью 115 л. с., турбонагнетателем и механической коробкой на 6 передач. Средний расход топлива – 5,6 литров для смешанного цикла.

Видео про экономичные бюджетные автомобили:

Какой же немец не любит быстрой езды? / Самый экономичный автомобиль в мире / ″Народный автомобиль″ и тюнинг | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Вам придется выслушать гневную тираду, в которой обязательно прозвучат слова «безобразие», «обдираловка» или «грабеж». На заправке среднестатистический немецкий водитель экономит буквально каждый цент. Популярные в Германии автомобильные журналы без конца публикуют советы экспертов, дающие ответ на вопрос, как сэкономить лишнюю каплю горючего. Нередко немцы отправляются в приграничные страны (например, в Польшу или Чехию) для того, чтоб наполнить бак до отказа более дешевым бензином или дизелем. И при всем при том, согласно результатам недавно проведенного аналитической службой B&D-Forecast исследования, вместо мало- и микролитражек немцы все чаще покупают мощные, спортивные модели. Результаты исследования обескуражили и его инициатора — одного из наиболее авторитетных экспертов Германии в области автомобильного дела профессора Фердиненда Дуденхёфера:

Мы никак не ожидали такого прироста лошадиных сил в пересчете на общее число двигателей. И это несмотря на не прекращавшийся в последние годы рост цен на энергоносители.

В 2000 году доля автомобилей малого класса с двигателями мощностью менее чем 70 л. с. составляла 17 процентов автомобильного парка Германии. В нынешнем году она сократилась до 9 процентов. Число автомобилей оснащенных моторами до 190 л.с. за последние шесть лет удвоилось и достигло 27 процентов. По мнению профессора Дуденхёфера, немцам все больше по душе быстрая езда:

Автомобиль остается крайне эмоциональным продуктом. Эти эмоции находят свое выражение в динамике езды, и что немаловажно, в спортивном имидже машины и того, кто сидит за рулем. В результате, в момент подписания договора о покупке автомобиля, многих охватывают переживания, отличные от тех, что посещают их на заправке.

Даже сверхмощных «монстров», так назвал Дуденхёфер спортивные авто с агрегатами до 350 л.с., в ФРГ было куплено в два раза больше по сравнению с 2000 годом. Напомню, как раз за последние шесть лет цены на бензин в Германии выросли на 33 процента и достигли в этом году рекордных показателей. Из всего этого автоэксперт Дуденхёфер делает вывод: автомобиль для немцев – не только средство передвижения:

Для немцев автомобиль представляет гораздо бОльшую ценность и на ассоциативном уровне связан с чувством личной свободы. Кроме того, машина нередко позволяет сделать вывод о социальном статусе человека и даже о его характере.

Однако нельзя сказать, что покупателей новых автомобилей в Германии совершенно не волнует вопрос экономичности. При выборе двигателя многие учитывают стоимость того или иного вида топлива.

С другой стороны, конечно, покупатель стремится как-то ограничить расходы, найти компромисс между потреблением топлива и мощностью двигателей. И здесь производители добились впечатляющих результатов, особенно что касается дизельных агрегатов. Сегодня дизель позволяет повысить мощность, не увеличивая при этом расход топлива.

Слова Дуденхёфера подтверждают и экологи, бьющие по этому поводу тревогу. Дело в том, что выхлоп у дизельных двигателей гораздо вреднее, чем у бензиновых, даже несмотря на распространение сажевых фильтров. Правда, сейчас на стадии внедрения в производство находятся новые более «чистые» технологии, к примеру, система BlueTech, разработанная концерном Damler-Chrysler. Но говорить об экологичности дизельных двигателей пока рановато. Несмотря на высокий налог, взимаемый государством с владельцев дизельных автомобилей, доля машин на солярке в Германии увеличилась с 2000 года почти вдвое. Популярность мощных дизельных агрегатов растет, а потому среднестатистическая мощность автомобиля в ФРГ продолжит расти. «Лошадок» в транспортных средствах станет больше и по другим причинам, ведь:

…к перспективным концепциям на автомобильном рынке в настоящий момент относятся компактные внедорожники и спортивные кроссоверы. Такие машины больше и тяжелее обычных автомобилей компакт-класса, поэтому они нуждаются в более мощных моторах.

Как долго продержатся подобные тенденции на авторынке Германии, Дуденхёфер предсказывать не берется. По его словам, вполне возможно, что в будущем такое развитие событий может обернуться для местных производителей серьезными проблемами:

Это мы видим на примере США… Цены на топливо подскочили очень резко, и все громоздкие крупногабаритные машины, прежде всего, тяжелые внедорожники американских производителей превратились в залежалый товар. Это крайне негативно сказалось на финансовой ситуации концернов General Motors, Ford и Chrysler.

Самый экономичный автомобиль в мире

На минувшей неделе в Брюсселе состоялась презентация сенсационного автомобиля-рекордсмена, который вряд ли произвел впечатление на любителей быстрой езды. Любопытно, что на прозвучавший первым вопрос журналистов:

Какова его максимальная скорость?

— последовал ответ:

В любом случае – не скорость света.

Сенсационными скорость этого автомобиля, а также его мощность не назовешь. Так почему же вокруг него столько шумихи, а на его презентации даже выступал еврокомиссар по вопросам энергетики Андрис Пиебалгс, который в частности, сообщил журналистам:

Это была упорная борьба. Хорошая новость для всех нас: победитель ездит на биологическом топливе — биоэтаноле.

Упорная борьба – это очередной 21-й эко-марафон – самые крупные соревнования экономичных автомобилей в Европе, устроителем которых является нефтяной концерн Shell. Проходит марафон во французском городке Ногаро, неподалеку от Бордо.

Эко-марафон – это своего рода «Формула 1», в которой скорость не играет роли. Участники соревнований стараются проехать на одном литре топлива как можно дальше.

— рассказывает Андрис Пиебалгс. Почти все участвующие в состязаниях необычные машины построены студентами и школьниками. Большинство из гротескных автомобильчиков оснащено одноцилиндровыми дизельными или бензиновыми моторчиками. Но некоторые из них потребляют и альтернативное топливо — биоэтанол, сжиженный газ, и даже водород. Как же сравнивают их экономичность? До старта судьи определяют массу или объем заправленного топлива. А после финиша вычисляют разницу с учетом низшей теплотворной способности горючего — энергии, выделяющейся при полном сгорании одного килограмма топлива, будь то солярка или водород. Затем полученные результаты пересчитывают так, как если бы аппарат потреблял обычный «девяносто пятый» бензин, а точнее один литр 95-го.

На этот раз, по данным жюри, победителем стал экспериментальный автомобиль Microjoule, которому хватило одного литра топлива на 2885 километров пробега. То есть теоретически на этой машине можно преодолеть расстояние от Москвы до Парижа. Двигатель рекордсмена, работает на этаноле – этиловом спирте. Машину разработали и построили студенты технического колледжа из французского города Сен-Себастьен.

Это обычный технический колледж, таких во Франции тысячи,

— — уверяет Филипп Майндру, учитель и глава команды. Однако, судя по всему, колледж этот не совсем обычный. Ведь, согласитесь, на свете есть не много школ, которые из года в год принимают участие в международных высокотехнологичных соревнованиях и сотрудничают с такими именитыми фирмами как Michelin и Bosch:

Каждый вторник мы целый день напролет трудились над созданием машины. По средам после занятий мы снова встречались в колледже с учителями и продолжали работать.

— рассказывает один из учеников Майндру. Масса Microjoul’я – всего 30 килограммов, высота полметра. Аэродинамический кузов самого экономичного автомобиля в мире напоминает обмылок вытянутой формы. В кабину может втиснуться лишь водитель небольшого роста, не страдающий клаустрофобией. Конечно, для повседневного использования этот болид не предназначен. Да и при стоимости в 100 тысяч евро говорить о серийном производстве было бы, по меньшей мере, странно. Но ведь и не для этого создавался автомобиль-рекордсмен. Говорит представитель концерна Shell Ханс Вандерла:

Нефть и газ дорожают. Это не значит, что в скором времени мы лишимся ископаемых источников энергии, но добывать их станет значительно тяжелее. Оставшиеся запасы располагаются глубоко под землей или на морском шельфе. Поэтому необходимо искать альтернативные источники энергии. Мы нуждаемся в новых технологиях, а для их развития нам нужны таланты.

А таланты нужно искать в школах – уверен Филипп Мандру. По его словам, участие в международных соревнованиях оживляет учебный процесс:

Это новая форма обучения. Участие в состязаниях настраивает учеников на правильный лад. В ходе таких проектов учащиеся начинают в полной мере демонстрировать, на что они способны. Учителя открывают в них новые качества, такие как нетривиальное мышление, солидарность и способность работать в команде.

А вот что рассказал нам один из учеников:

Наша группа была образована из двух классов, в общей сложности, полсотни человек. Далеко не все принимали участие непосредственно в строительстве машины — все задания мы поделили между собой. Одни работали над двигателем, другие решали организационные вопросы. В общем, сформировалась настоящая команда.

Результат налицо: аэродинамические показатели Microjoul`я в три раза лучше, чем у обычных легковых автомобилей, тормоза долговечнее в 10 раз. И в заключении остается ответить на волновавший журналистов вопрос: так каков же потолок скорости этого чуда экономичности? Как уже было сказано, конечно, не скорость света, а целых… 30 км в ч. Ну, а если под горку – то и все 90.

«Народный автомобиль» и тюнинг

На протяжении двух дней в небольшом немецком городке Дюрен проходил фестиваль под названием “Фольксвагенфест”. Съехались туда автолюбители на не простых “народных автомобилях”, а на уникальных машинах – “шедеврах” тюнинга. На праздинке любителей “навороченных” “Фольксвагенов” побывала моя коллега Ирина Маковецкая.

Мальчик и машинка. Мужчина и автомобиль. У каждого возраста свои игрушки. Причем, нередко автофэны готовы вложить огромные деньги не только в новую, но и в старую машину. Говорит один из них — Алекс Фиш:

Несмотря на то, что я много делаю сам и покупаю бэушные детали, я все равно вложил в свой автомобиль пятизначную сумму.

Вокруг машины Алекса собралась толпа зевак. Ухоженный, отполированный, нежнокофейного цвета «Гольф» с кузовом кабриолет может похвастать бежевым кожаным салоном и хромированным двигателем. Для полноты впечатления Алекс показывает потертую купчую, на котором черным по белому написано: год выпуска — 1980 год. Но особую гордость у Алекса вызывает эффект, который производят на публику открывающиеся двери его «Гольфа». Они как крылья вздымаются вверх под углом 90 градусов, и машина становится похожей на гигантскую птицу:

Это очень удобно при посадке. Не нужно нагибаться. Мне хотелось стать единственным обладателем «крылатого» кабриолета. Подходящих дверей было не найти, их пришлось подгонять под эту машину. Еще я сменил двигатель с 89 лошадиных сил на 150, поменял осветительные приборы. Конечно же, поставил современную аудио-видеосистему с монитором, чтобы в дороге можно было смотреть телевизор.

По профессии Алекс менеджер, а с машиной любит возиться на выходных. На провокационный вопрос, готов ли он когда-нибудь продать свой кабриолет, Алекс ответил так:

Это моя любимая машина. В нее я вложил кучу денег, времени, усилий и… злости. Поэтому я не хочу ее продавать. Но если хороший человек предложит хорошую цену, почему бы и нет… Тогда можно будет начать новый проект и собрать что-нибудь другое.

Кстати, многие владельцы машин, с кем мне удалось побеседовать, говорили, что для них тюнинг – это не внешние “навороты”, а внутреннее — техническое усовершенствование автомобиля, улучшение комфорта и ходовых данных. Убедиться в последнем было непросто: тест-драйвов и гонок ведь никто не устраивал. Но их владельцам верилось на слово, ведь ряды машин стояли с открытыми капотами, предоставив взорам публики свои сверкающие прелести. Говорит Роман фон Фермелис, гордый владелец полностью перекроенного «Фольсквагена-Поло»:

Я занимался этой машиной последние девять лет. Каждую зиму что-то красил, переделывал, совершенствовал. Сейчас моя машина абсолютно не похожа на другие автомобили этой серии. Я всё модернизировал и перестроил по-своему, в соответствии со своими представлениям и желаниями. У этого «Поло» — новый мотор, шасси и другие детали. Сейчас у моего автомобиля улучшенные технические характеристики, он ездит быстрее, лучше идет.

Заглянув под капот «Поло», я обнаружила, что там как-то непривычно пусто:

Действительно, раньше здесь было отопление, аккумулятор, предохранители. Отопления у меня больше нет, аккумулятор я переставил в салон. Так удобнее.

А вот хозяин машины, расположенной по соседству, Торстен Бау начал тюнинг с внешнего вида своего авто. Произошло это в 2000 году, когда Торстен только-только купил годовалый «Фольксваген-Лупо»:

Для своей машины я разработал специальную концепцию. Дело в том, что я большой поклонник старых «Фольксвагенов», поэтому очень хотел сделать так, чтобы внешне новая машина напоминала старую модель. Для начала я перекрасил ее в коричневый цвет и обтянул сидения в салоне зелёной кожей. Вышло очень красиво – со вкусом и цвета хорошо сочетались. И понеслось: я встроил осветительные приборы от Фольквагена 1977 года, хромировал некоторые детали, кое-что взял у «Фольквагена-жука», поменял замки, убрал антенну, встроил другую аудио-систему и двигатель.

А недавно Торстен снова изменил цвет своего «Лупо». Теперь его «детище» золотисто-салатового цвета с эффектом хамелеона, а все бамперы и дверные ручки обтянуты мягкой светлокоричневой кожей с плетеным узором. По мнению его подруги Кристен:

Внешний вид машины безупречен! Может быть, надо подправить какие-то мелочи, но в целом – улучшать уже нечего. Несмотря на то, что машина неяркая, менее лакирована, чем некоторые здесь, не такая «расфуфыренная», она все-таки бросается в глаза из-за такого необычного цвета.

Но Торстена уже не остановишь:

Это хобби уже переросло в настоящую страсть. Сейчас я изучаю устройство разных моделей Фольксвагена, чтобы создать одну, объединяющую их всех. Так что мне еще строить и строить.

Самые экономичные автомобили в мире: Топ 10

Статья о 10 самых экономичных автомобилях мира, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о том, как выбрать самый экономичный автомобиль.Статья о 10 самых экономичных автомобилях мира, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о том, как выбрать самый экономичный автомобиль.

Содержание статьи:

  1. Рейтинг экономичных автомобилей мира
  2. Видео о том, как выбрать самый экономичный автомобиль


Несмотря на падение стоимости нефти, цена на топливо продолжает неуклонно повышаться. Этому благоприятствуют такие факторы, как повышение требований к его качеству и увеличение автомобильного парка. Виду этого вопрос экономичности машины давно уже стал аспектом, определяющим её конкурентоспособность. Рассмотрим десять самых эффективных автомобильных транспортных средств, наглядно демонстрирующих совершенство технической мысли.

Рейтинг экономичных автомобилей мира

1. MINI One D

Экономичный автомобиль вовсе не должен быть в чём-то ущербным, благодаря совершенствованию его агрегатной части можно достичь и достойных динамических показателей.

Итак, очередная модель от MINI оснащена двигателем мощностью 94 л.с., а разгон до сотни укладывается в 11 секунд. Очень неплохие показатели, а если учесть расход топлива в 3,4 литра на 100 км, то результат кажется феноменальным. Для легкой машины вполне достижимы и лучшие результаты, но имидж не позволил пожертвовать мощностью. Залогом успеха стал дефорсированный на 20 л.с. двигатель и отточенная аэродинамика. Модель всегда позиционировалась как стильный динамичный городской автомобиль, но со временем всё большее внимание уделяется и практичности, что делает его салон и багажник весьма вместительными.

2. Citroen C3 1.4 HDI Airdream

Ещё один рекордсмен, потребляющий на 100 км пути всего 3,6 литра дизельного топлива. Рабочий объём турбированного дизеля составляет 1,4 литра при мощности 68 л.с.. Залогом таких показателей стало оснащение машины системой старт/стоп, но если копнуть техническую начинку немного глубже, то взору предстанет система ускоренного запуска, позволяющая произвести пуск за 0,4 секунды (а ведь именно этот процесс является одним их наиболее неэффективных с позиции расхода топлива).

Помимо этого, на автомобиле имеется блок суперконденсаторов, заряжаемых при рекуперативном торможении, что позволяет свести эксплуатационные потери к минимуму.

Многие автопроизводители грешат тем, что указывают феноменально низкий расход топлива, достигнутый в идеализированных условиях, которые практически невозможно получить при реальной эксплуатации. В случае с C3 всё обстоит иначе, поскольку при езде в спокойном режиме по загородной трассе потребление можно снизить до 3,4 литра.

Для достижения таких результатов пришлось пожертвовать динамикой, в результате чего ускорение до 100 км/ч занимает 16,2 секунды, хотя для полноразмерного автомобиля это и не плохо.

3. Peugeot 208 1.4 E-HDI

Ещё один дизельный француз с аналогичным двигателем. Официальный расход топлива составляет 3,4 литра. К совершенной технической оснастке в данном случае прибавляется ещё и отличная обтекаемость — коэффициент аэродинамического сопротивления не превышает 0,29, что совсем неплохо даже для спортивных моделей.

Благодаря рациональной компоновке салона этот пятидверный автомобиль полноценно считается пятиместным. Материалы отделки скромные, но вполне соответствующие имиджу и стоимости машины, а список опций и комплектаций весьма широк. Таким образом, Peugeot в очередной раз доказывает, что экономичности можно добиться и без экономии на всём подряд.

Размеренный стиль езды вполне подходит этому автомобилю, причём не только из-за стремления достичь обозначенных показателей, но и из-за того, что ходовая часть совершенно не приспособлена к большим скоростям. Близкая к идеальной развесовка была на корню загублена чрезмерно лёгким и неинформативным рулевым управлением, а подвеске явно не хватает энергоёмкости.

4. Opel Corsa 1.3CDTI 95

Цифра 95 вовсе не случайно появилась в наименовании этой модели. Дело в том, что именно столько л.с. выдаёт турбированный дизель, рабочим объёмом 1,3 литра. Это очень достойный показатель удельной мощности, при котором расход в 3,1 литра на 100 км/ч ещё больше удивляет.

Автомобиль, как и его аналоги, оснащён системой старт/стоп и шинами с повышенным выкатом, а также имеет функцию рекуперативного торможения.

Способствует экономичности и современная роботизированная коробка передач, идеально откалиброванная под особенности мотора, что позволяет ему работать в оптимальном режиме.

Помимо уже перечисленных примеров борьбы за эффективность, в стороне не остались и насос охлаждающей жидкости, активируемый лишь при определённом повышении температуры, а также масляный насос, производительность которого напрямую связана с режимом езды.

Весьма удивительно, что сам двигатель совсем не нов и уже давно неплохо зарекомендовал себя на других моделях концерна, а вот феноменальные показатели были достигнуты именно благодаря совершенствованию вспомогательных систем.

5. Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 Econetic

Ещё десять лет назад о расходе топлива в 3,3 литра в смешанном цикле даже для компактного городского автомобиля нельзя было и мечтать. И вот нашему взору предстаёт машина, оснащённая весьма солидным мотором с рабочим объёмом 1,6 литра и мощностью 95 л.с..

Как и в предыдущих случаях, борьбе за экономичность существенно помогло применение турбонаддува. Пятидверный хетчбек Б – класса прекрасно оснащён (чего стоят только семь подушек безопасности), а отделка соответствует стоимости модели.

Салон получился в меру просторным и вполне может вместить пятерых взрослых пассажиров. Фактически без использования дорогостоящих электромоторов и аккумуляторов, благодаря большой работе по оптимизации узлов и механизмов, были получены результаты, не уступающие гибридным силовым установкам.

На выбор предложены как «механика», так и автоматическая коробка передач, а также система, позволяющая водителю выбирать оптимальное передаточное число.

Помимо дизеля, предлагается и бензиновый мотор мощностью 99 л.с., показатели которого тоже отличаются высокой экономичностью.

6. Volkswagen Golf VII 1.6 TDI BLUEMOTION

Седьмое поколение легендарного автомобиля не обладает ярким запоминающимся дизайном, автомобиль стал традиционно крупнее предшественника. Но, несмотря на это, машина имеет рекордные показатели экономичности.

Для двигателя мощностью 110 л.с., снятых с объёма в 1,6 литра, расход в 3,2 литра дизельного топлива на 100 км пробега кажется впечатляющим. Помимо традиционных систем рекуперации и старт/стоп, а также шин с высоким показателем качения, была проделана большая работа по снижению веса, что позволило, несмотря на возросшие габариты, уменьшить массу на 49 кг.

Немалое внимание уделено и аэродинамике, которая проявляется в едва присутствующей решётке радиатора и плоских обтекателях днища, позволяющих стабилизировать воздушные потоки.


На этом фоне просто ошеломляющими выглядят динамические характеристики: предельная скорость достигает 200 км/ч, а разгон до первой сотни занимает вполне приемлемые 10,5 секунд. Качество материалов на высшем уровне, а управление и подвеска хорошо сбалансированы и позволяют с комфортом передвигаться в любых режимах.

7. Kia Rio 1.1 CRDi

Для двигателя рабочим объёмом 1,1 литра хорошая экономичность воспринимается как само собой разумеющееся, однако для Kia Rio этот показатель составляет фантастические 2,7 литра на 100 км пути (по шоссе) и 3,2 литра – в смешанном цикле.

Модель производится в двух вариантах кузова: трёх- и пятидверный хетчбек. Турбированный дизель состыкован с шестиступенчатой механикой или автоматической коробкой передач.

К техническим особенностям трёхцилиндрового мотора можно отнести традиционные два распредвала, необходимые для обеспечения работы четырёх клапанов на цилиндр.

Максимальная мощность составляет 75 л.с., что позволяет разгоняться до 159 км/ч, притом что разгон до сотни занимает внушительные 15,5 секунд. В качестве особенностей электроники можно отметить систему старт/стоп и «eco», которая в случае с автоматической трансмиссией сама выбирает наиболее экономичную передачу, а в случае с механикой – сигнализирует водителю о целесообразности переключения.

8. Hyundai i20 1.1 CRDi

Ещё один корейский автомобиль, прямой конкурент Kia Rio, обладает сходными техническими особенностями, поскольку между компаниями традиционно наблюдается сотрудничество и использование одних платформ при создании автомобилей.

Двигатели этих моделей почти идентичны, в результате чего показатель расхода топлива также составляет 3,2 литра.

Мощность мотора машины — 75 л.с., предельная скорость — 158 км/ч, что скорее связано с особенностями аэродинамики. При схожих габаритах, базовый автомобиль имеет пятидверный кузов типа хэтчбек, а его салон рассчитан на пятерых взрослых пассажиров.

Снаряжённая масса — 1258 кг, что совсем не мал, и в очередной раз визуализирует тот факт, что экономичность достигается не экономией, а техническим совершенствованием.

9. Renault Clio 1.5 DCI

Для полуторалитрового турбированного двигателя расход дизельного топлива, равный 3,2 литра – отличный показатель.

Однако за стильной внешностью скрывается салон, выполненный из дешёвых материалов со скромным базовым оснащением, так что будущий покупатель сможет экономить не только на эксплуатации, но и на первоначальной покупке.

В основу модели заложена платформа предшественницы, которая заметно подросла, особенно в таком важном показателе, как длина базы. При этом снаряжённая масса снизилась на 100 кг благодаря активному использованию высокопрочной стали.

Первоначально автомобиль будет предложен в кузове хетчбек в пятидверном исполнении, позже анонсирован выход трёхдверной модификации.

10. Peugeot 308 BlueHDI

И замыкает наш рейтинг полноразмерный представитель С-класса с показателем экономичности 3,1 литра на 100 км пути. Рабочий объём двигателя составляет 1,6 литра, а его отдача в 120 л.с. просто впечатляет.

А вот бензиновая версия аналогичного объёма выдаёт уже 130 сил, и позволила установить абсолютный рекорд экономичности с показателем 2,85 литров на сотню. Такие результаты обусловлены внедрением системы непосредственного впрыска под высоким давлением, а также высокооборотного турбонагнетателя.

В основе модели лежит модульная платформа последнего поколения, что позволило снизить общую массу на 140 килограммов. В зависимости от оснащения и типа двигателя, вес новинки составляет от 1075 до 1165 кг, что является одним из эффективнейших показателей в классе.

Если сравнивать Peugeot с эталонным Golf, то габаритная длина всего на несколько миллиметров меньше, но зато француз заметно шире и выше конкурента. Салон достаточно просторный, материалы отделки — на высоком уровне. Несмотря на стремление снизить неподрессоренные массы в ходовой части, разработчикам удалось добиться отличной плавности хода, особенно на крупных 16-дюймовых колёсах. Не поскупились и на шумоизоляцию, хотя она существенно увеличивает массу.

Заключение

Составив рейтинг наиболее экономичных автомобилей современности, мы приходим к выводу, что высокая топливная эффективность достигается не только снижением массы, улучшением аэродинамики и экономией на дополнительном оборудовании, но и в первую очередь совершенствованием двигателей, коробок передач и ходовой, внедрением передовых электронных систем, тщательной проработкой и калибровкой режимов работы всех систем.

Именно эти меры и позволяют достичь высоких показателей не на облегчённых концепт-карах, а на полноразмерных автомобилях, которые можно приобрести уже сегодня.

Как выбрать самый экономичный автомобиль — смотрим видео:

Самые экономичные автомобили 2019 года

   Стоимость автомобильного топлива довольно высока, из-за чего автомобилисты начинают отказываться от машин с ДВС и переходить на авто с электродвигателями. Однако современные дизельные и газовые автомобили весьма экономичны, поэтому приверженцам классики не обязательно пересаживаться на гибриды и электромобили.

Для тех, кто хочет сэкономить и не пересаживаться на гибрид или электрокар составлен ТОП-10 самых экономичных автомобилей. Рейтинг составлялся для США, но им вполне можно воспользоваться и автолюбителям Украины, которые подыскивают экономичный автомобиль.

MITSUBISHI MIRAGE

Mitsubishi Mirage — самый экономичный автомобиль 2019 года. Mirage, с крошечным 1,3-литровым двигателем, мощностью всего 78 л.с. и вариатором, расходует 6,5 литра на 100 километров в городе и 6 литров в смешанном типе. На шоссе расход составляет 5,5 литра на 100 километров.

Mitsubishi Mirage

CHEVROLET CRUZE DIESEL SEDAN

Дизельный седан Chevrolet Cruze является вторым наиболее экономичным авто. Расход четырехдверного седана составляет 7,6 литра на 100 километров в городе, 4,9 литра на шоссе и 6,3 литра в смешанном типе.

Chevrolet Cruze Diesel Sedan

TOYOTA COROLLA HATCHBACK (TIE)

Toyota Corolla Hatchback также довольно экономична. С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, вариатором и мощностью 168 л.с., автомобиль расходует 7,3 литра на 100 км в городе.

Toyota Corolla Hatchback (Tie)

HONDA CIVIC SEDAN 1.5T (TIE)

У Honda есть два самых экономичных автомобиля: Fit и седан Civic с турбонадувом. У Civic с 1,5-литровым мотором и вариатором расход топлива в смешанном типе составляет 6,6 литра на 100 км, а в городе — 7,3 литра на 100 км. Расход на шоссе немного больше — 5,8 литра на 100 км.

Honda Civic Sedan 1.5T (Tie)

JAGUAR XE DIESEL

Jaguar XE Diesel обычно не рассматривают как экономичный автомобиль. При этом дизельный двигатель XE, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 180 л.с., позволяет расходовать в смешанном режиме 6,6 литра на 100 км, а в городе — 7,3 литра на 100 км.

Jaguar XE Diesel

HONDA FIT

Благодаря своему 1,5-литровому четырехцилиндровому двигателю Honda Fit расходует по городу 7,2 литра на 100 км, 5,9 литра на 100 км на шоссе и 6,6 литра на 100 км в смешанном типе.

Honda Fit

TOYOTA YARIS SEDAN (TIE)

Седан Toyota Yaris не очень похож на остальную часть модельного ряда, но его эффективность остается неизменной. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 106 л.с., позволяет расходовать 7,3 литра на 100 км в городе.

Toyota Yaris Sedan (Tie)

HYUNDAI ELANTRA ECO (TIE)

Обновленная Hyundai Elantra занимает лидирующие позиции в классе по эффективности. 1.5-литровый Elantra Eco расходовать на 100 км 7,3 литра топлива в городе, 5,9 литра на 100 км на шоссе и 6,8 литра при смешанном типе.

Hyundai Elantra Eco (Tie)

JAGUAR XF DIESEL

Шикарный XF Jaguar не славился своей экономичностью до появления комбинированной дизельной модели. 2,0-литровый двигатель с турбонадувом выдает 180 л.с. и позволяет расходовать 7,6 литра на 100 км в городе и 5,6 литра на 100 км на шоссе.

Jaguar XF Diesel

KIA FORTE FE

Обновленная версия Kia Forte FE 2019 года, с 2,0-литровым двигателем мощностью 147 л.с., стала более экономичной. Расход топлива составляет 7,6 литра на 100 км в городе, 5,8 литра на 100 км на шоссе и 6,8 литра при смешанном типе.

Kia Forte FE

ТОП-10 самых экономичных бензиновых автомобилей

Составлен список популярных авто, которые радуют своим расходом.

Эксперты определили самые экономичные бензиновые автомобили, информирует «Твоя МАШИНА».

Топ популярных моделей машин, которые радуют своей экономичностью:

KIA Picanto

Первый в рейтинге пятидверный хэтчбек KIA Picanto. В стандартной комплектации доступен двигатель объемом 1,0 л мощностью 67 л. с. Расход топлива варьируется от 4,3 до 5,8 литра на сотню пробега.

Chevrolet Spark

Второе место в списке занимает компактное и экономичное авто с расходом около 6 литров топлива на 100 км по трассе. В городе же показатель повышается до 7,9 л на сотню. Объем двигателя этой модели — 1,2 л при мощности 82 л. с.

Ford Fiesta

Эта модель автомобиля гармонично соединила в себе лаконичный дизайн, маневренность и экономичность. При мощности 105 лошадиных сил объем двигателя равен 1,6 л. Расход топлива по городу — 8,4 л.

Peugeot 208

В зависимости от модификации, такие автомобили обладают мощностью от 70 до 130 л. с. при неизменном объеме 1,2 л. На 100 км дороги в сложных условиях и при частых остановках в городе авто расходует 5,9 — 7,5 л бензина.

Mitsubishi Mirage

Экономичный бензиновый автомобиль-хэтчбек имеет объем двигателя 1,2 л и мощность 78 л. с. На преодоление 100 км пути потребуется от 6,5 до 7 литров в условиях города.

Skoda Fabia

Городской хэтчбек с мотором на 1,2 л и мощностью 70 л. с. Машина расходует 5,5 л топлива в условиях города. Для модели с объемом двигателя 1,6 л и мощностью 105 лошадиных сил. Чтобы проехать сотню километров, нужно заправить всего 7,5 л.

Volkswagen Golf

Это линейка иномарок с моторами от 1 до 2 литров. Имеют под капотом от 90 до 150 «лошадок». Потребление топлива варьируется от 5,5 до 6,7 л на сотню.

Seat Leon

Легковые автомобили Seat Leon третьего поколения, по сравнению с моделями первого поколения, имеют больше преимуществ по экономичности. Расход топлива на 100 км уменьшились почти в два раза. Теперь авто с объемом 1,8 л расходует 7,1 литра вместо 12 литров на 100 км. При этом значительно увеличилась мощность — с 125 до 180 л. с.

Opel Corsa

Экономичный бензиновый автомобиль с силовыми агрегатами на 1000 куб. см и мощностью 65 л. с. расходует всего 5 л топлива. Для модели с 1,6-литровым двигателем этот показатель составляет 7,9 л, при повышении мощности до 150 л. с.

Smart ForTwo

Отдельно стоит выделить маленький автомобиль Smart FourTwo. Он оснащен бензиновым силовым агрегатом на 900 куб. см и мощностью 90 л. с. Аппетиты «малыша» ограничены 4,3 — 4,6 литрами на 100 км в условиях города. Этот автомобиль не предназначен для сельской местности или дорог с плохим покрытием.

Ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, что назван топ самых редких автомобилей. 

Также мы писали, какие автомобили дешевле в обслуживании. 

Добавим, что Toyota представит электромобиль, который будет заряжаться всего 10 минут.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе самых важных событий. 

самых экономичных автомобилей (не электрических и не гибридных)

Несмотря на постоянное развитие технологий гибридных и электромобилей, старый добрый двигатель внутреннего сгорания все еще работает. Фактически, доступных, экономичных, бензиновых автомобилей по-прежнему больше, чем электромобилей, и на данный момент они ограничены категорией до 30 000 долларов. Для тех, кто хочет потратить больше денег на приключения и меньше на ископаемое топливо, не тратя большие деньги на гибридный или электромобиль, вот 12 самых эффективных газовых моделей, которые вы можете купить сегодня.

Volkswagen Golf — 33 миль на галлон

Удовольствие от вождения, доступный по цене, экономичный. Volkswagen Golf дает вам все три. Самый эффективный Golf имеет 147-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатую механическую коробку передач. Тоже просторно. Со сложенными задними сиденьями у Golf есть грузовой отсек объемом 53 кубических фута. Это на 16 больше, чем при сложенных задних сиденьях в Ford Escape.

  • Базовая цена: 24 190 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/29/39 миль на галлон (Руководство)
  • Мощность: 147 л.с.

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛЯ ГОЛЬФА

Honda Accord — 33 миль на галлон

Базовая Honda Accord комплектуется 192-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и вариатором.Это не самый дешевый в списке, но он просторный, его запас хода по оценке EPA составляет 488 миль на одном баке бензина, а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его Top Safety Pick + на 2021 год. Accord Hybrid который начинается с 37 195 долларов, он дает всего на 3 мили на галлон больше на шоссе, но превосходит эту бензиновую трансмиссию на 14 миль на галлон в городе.

  • Базовая цена: 25 965 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/30/38 миль на галлон (вариатор)
  • Мощность: 192 л.с.

БОЛЬШЕ ACCORD SPECS

Chevrolet Spark — 33 миль на галлон

Стартовая цена Chevrolet Spark составляет менее 15 000 долларов, что делает его самым дешевым новым автомобилем, проданным в США.S. на 2021 год. Это 98-сильный четырехцилиндровый двигатель, но мы должны отдать должное Spark за то, что он предлагает механическую коробку передач, хотя ее вариатор более эффективен. Spark максимально использует свой девятигаллонный топливный бак, проезжая по оценкам EPA 297 миль на одном баке бензина. Мы проехали 37 миль на галлон во время нашего теста экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час на Spark LT.

  • Базовая цена: 14 395 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/30/38 миль на галлон (вариатор)
  • Мощность: 98 л.с.

БОЛЬШЕ SPARK SPECS

Volkswagen Jetta — 34 миль на галлон

Если вы предпочитаете багажник хэтчбеку Golf, Volkswagen Jetta — идеальный выбор.Он также начинается на 4200 долларов меньше. Как и Golf, Jetta оснащается четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его немного лучшая экономия топлива и больший топливный бак также означают, что вы проехали примерно на 23 мили дальше на баке бензина. Он лучше работает на бензине, чем некоторые из его ближайших конкурентов в сегменте компактных автомобилей. Согласно EPA, Jetta имеет преимущество на 5 миль на галлон на шоссе по сравнению с Mazda 3, а также более экономична, чем немного более дорогой Nissan Sentra.

  • Базовая цена: 19 990 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 34/30/41 миль на галлон
  • Мощность: 147 л.с.

БОЛЬШЕ JETTA SPECS

Kia Forte — 35 миль на галлон

Kia Forte находится между меньшим Rio и большим K5 в модельном ряду корейского бренда. Он имеет передний привод и оснащен 147-сильным рядным четырехцилиндровым двигателем. Шестиступенчатая механическая коробка передач может быть нашим первым выбором, но вариатор экономит газ. Это особенно хорошо на шоссе, с оценкой EPA 41 миль на галлон.8,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, и Forte был признан лучшим выбором безопасности по версии IIHS.

  • Базовая цена: 18 885 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/31/41
  • Мощность: 147 л.с.

БОЛЬШЕ FORTE SPECS

Nissan Versa — 35 миль на галлон

Каждый Nissan Versa имеет передний привод и приводится в действие рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с., но только модели, оснащенные автоматической коробкой передач, получают комбинированный расход топлива EPA в 35 миль на галлон.Versa была переработана в прошлом году и значительно улучшена. Он ездит, управляет и управляет лучше, чем раньше, и теперь в стандартную комплектацию входит больший 7,0-дюймовый сенсорный экран. Versa предлагает удивительные технологии для своей ценовой категории, такие как обнаружение пешеходов, автоматический дальний свет и автоматическое экстренное торможение — все это входит в стандартную комплектацию. Это большой шаг вперед по сравнению с моделью, которую он заменяет, и даже самая дорогая модель Versa SR стоит приличных 19 340 долларов.

  • Базовая цена: 15 930 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/40
  • Мощность: 122 л.с.

БОЛЬШЕ VERSA SPECS

Toyota Corolla Hatchback — 35 миль на галлон

Toyota Corolla Hatchback поддерживает пламя доступности благодаря своей экономии топлива 2.0-литровый двигатель и вариатор. Эта Corolla, достигающая в сумме 36 миль на галлон EPA, отстает от своего гибридного аналога, который способен развивать скорость 52 мили на галлон, но по-прежнему остается одним из лучших среди своих конкурентов, работающих только на бензине. Его дешевая базовая цена и стандартные функции, которые, по нашему мнению, имеют право на получение в 2021 году, делают его отличным исполнителем по выгодной цене, а его дизайн не дает ему выглядеть слишком похожим на недорогой автомобиль.

  • Базовая цена: 20 245 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/41 миль на галлон
  • Мощность: 169 л.с.

БОЛЬШЕ COROLLA SPECS

Honda Civic — 36 миль на галлон

Может быть сложно найти что-то, что не удается Honda Civic; есть модель для любых нужд, от потребителей топлива до отслеживания злоумышленников.К тому же это частый победитель 10Best. При оснащении 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и вариатором, Civic рассчитан на комбинированные 36 миль на галлон EPA. Модели 2019 года получили столь необходимое обновление информационно-развлекательной системы и новые стандартные функции помощи водителю. Это не самое интересное, что вы получите от Civic (это будет Si или Type R), но это хороший выбор, если вы пытаетесь избежать заправочных станций. Полностью новый Civic ожидается весной 2021 года, и мы ожидаем, что он будет иметь такую ​​же экономичную трансмиссию.

  • Базовая цена: 20 480 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/32/42 миль на галлон
  • Мощность: 174 л.с.

БОЛЬШЕ CIVIC SPECS

Kia Rio — 36 миль на галлон

1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. и вариатор в Kia Rio ставят этот маленький седан на середину поля с точки зрения топливной экономичности. По сравнению с предыдущим Rio, падение мощности приводит к увеличению общего пробега, но те же ходовые качества, которыми мы пользовались раньше, остались.Седан Rio получил награду Top Safety Pick от IIHS, но многие стандартные функции помощи водителю недоступны в базовых моделях. Rio идет дальше всех автомобилей в этом списке: по оценкам Агентства по охране окружающей среды, пробег на одном баке бензина составляет 490 миль.

  • Базовая цена: 17 045 долларов
  • Экономия топлива EPA в сочетании / город / шоссе: 36/33/41
  • Мощность: 120 л.с.

БОЛЬШЕ RIO SPECS

Hyundai Accent — 36 миль на галлон

Хендай

поставил новый 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с вариатором в новом Hyundai Accent, который продает на 10 лошадиных сил меньше за 4 мили на галлон в комбинированной экономии топлива EPA. Это может быть самый маленький пригородный поезд в линейке Hyundai, но Accent по-прежнему достаточно легкий, чтобы доставлять удовольствие от вождения, и достаточно быстрый, чтобы заставить визжать шины. 5,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но доплата за более высокие комплектации SEL и Limited, которые обеспечивают больший экран, может стоить дополнительных нескольких сотен долларов. Мы оценили Accent выше любого другого малолитражного седана в этом сегменте.

  • Базовая цена: 16 125 долларов США
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/33/41 миль на галлон
  • Мощность: 120 л.с.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Hyundai Elantra — 37 миль на галлон

Hyundai Elantra использует рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 л.с. и вариатор в своих негибридных моделях, что позволяет достичь суммарного расхода топлива в 37 миль на галлон, оцененного EPA. Обновленная Elantra для 2021 года выглядит привлекательно, и если вы перейдете на гибридную модель за 3900 долларов больше, комбинированная экономия топлива вырастет до 56 миль на галлон.Для чего-то, что стоит около 20000 долларов, Elantra — привлекательный выбор как внутри, так и снаружи.

  • Базовая цена: 20 665 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 37/33/43 миль на галлон
  • Мощность: 128 л.с.

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ELANTRA

Mitsubishi Mirage — 39 миль на галлон

Нужна новая машина по дешевке? Mitsubishi Mirage позаботится о вас. Это второй самый дешевый автомобиль, продаваемый в США сегодня, и, хотя он почти не имеет лошадиных сил, это самый экономичный негибридный автомобиль из доступных.Mirage с крошечным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 78 л.с. С рейтингом EPA 39 миль на галлон в сочетании с версией хэтчбека с вариатором, это, безусловно, случай Дэвида против заправочной станции. Версия седана, известная как Mirage G4, едва ли менее эффективна — 35 миль на галлон. Конечно, это не приведет вас к чему-либо очень быстро, поскольку Mirage G4 2017 года с вариатором, который мы тестировали в 2018 году, разгонялся от нуля до 60 миль в час у пациента за 12,8 секунды.

  • Базовая цена: 15,565 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 39/36/43 миль на галлон
  • Мощность: 78 л.с.

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ MIRAGE

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Fueleconomy.gov Первая десятка

Рейтинг Фотография машины Автомобиль Драйвер
Ср.
EPA
Гребень.
1.

3 цил, 1.0L, Ручная 5-ступенчатая, Обычная

71,6

(16 водителей)

52
2.

4 цил, 1.8L, Автомат (изменяемые передаточные числа), Обычный

57,9

(37 водителей)

52
3.

4 цил, 1.6L, Автомат (AM6), Обычный

51,5

(16 водителей)

55
4.

4 цил, 1.5L, Автомат (изменяемые передаточные числа), Обычный

51,2

(72 водителя)

50
5.

3 цил, 1.0L, Ручная 5-ступенчатая, Обычная

50,7

(22 водителя)

47
6.

4 цил, 1.6L, Автомат (AM6), Обычный

50,4

(21 водитель)

49
7.

4 цил, 1.5L, Механическая 5-ступенчатая, Обычная

49,8

(13 водителей)

43 год
8.

3 цил, 1.0L, Ручная 5-ступенчатая, Обычная

49,1

(10 водителей)

37
9.

4 цил., 2.5л, автомат (AV-S6), обычный

48,8

(14 водителей)

52
10.

4 цил, 1.9L, Механическая 5-ступенчатая, Дизель

48,0

(10 водителей)

35 год

Транспортные средства ранжируются на основе данных об экономии топлива, предоставленных нашими пользователями через My MPG. Рейтинги обновляются еженедельно. Электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от сети не включены в этот список, так же как и автомобили, в которых зарегистрировано менее десяти водителей.

Для данного ранга представлена ​​только наиболее эффективная конфигурация конкретной модели. Если у модели есть почти идентичные варианты (например, одинаковое количество цилиндров, рабочий объем двигателя, трансмиссия, тип топлива и комбинированный рейтинг экономии топлива EPA), эти записи комбинированные и усредненные. Варианты, которые недостаточно похожи для объединения, включаются в «похожие модели», если они в противном случае попал в список.

Самые экономичные автомобили: лучшие автомобили с хорошим расходом топлива в 2021 году

Ищете автомобиль, который сэкономит вам больше всего денег в долгосрочной перспективе? Вам захочется искать самые экономичные автомобили на рынке. Одним из наиболее важных аспектов эксплуатационных расходов автомобиля является экономия топлива, которая часто измеряется в милях на галлон (миль на галлон). Очевидно, что если вы хотите водить самые экономичные автомобили, вам нужно будет взять ключи от электромобиля. Но если вы хотите быть экономичным и чувствовать себя уверенно, как обычный бензиновый или дизельный двигатель, то самые экономичные автомобили, доступные вам, — это гибриды с подключаемым модулем.

Подключаемый к сети гибридный автомобиль дополняет двигатель внутреннего сгорания большой батареей, которую можно заряжать, как правило, примерно на 20-30 миль езды на электромоторе с нулевым уровнем выбросов. Однако, когда батарея разряжается, работает бензиновый или дизельный двигатель, поэтому вам не нужно останавливаться и подзаряжаться. При максимальном использовании аккумулятора экономия топлива может быть увеличена до 150 миль на галлон, в то время как выбросы углекислого газа (CO2) могут упасть ниже 50 г / км, что означает, что эти автомобили попадают в самые низкие налоговые диапазоны корпоративных автомобилей. В Лондоне все они освобождены от платы за въезд в транспортную сеть.

Если вы можете держать автомобиль заряженным регулярно, тогда экономия топлива должна возрасти, но подключаемый гибрид не для всех. Их сравнительно дорого купить, и они гораздо менее экономичны на больших расстояниях. Когда батареи разряжены, дополнительный вес электрических элементов означает, что экономия топлива будет хуже, чем у стандартной бензиновой или дизельной модели.

Читайте наш выбор самых экономичных автомобилей, основанный на официальных данных о расходах на галлон. Мы использовали цифры из последнего метода тестирования, известного как WLTP, который более точен, чем предыдущие процедуры.Тем не менее, они все еще не полностью отражают реальное вождение, и это особенно верно, когда речь идет о подключаемых гибридах. Размеры колес и комплектация также могут влиять на экономию топлива, поэтому фактические цифры могут сильно различаться от модели к модели.

Самые экономичные автомобили 2021
1. Hyundai Ioniq

Лучший экономичный автомобиль для эффективности во всех поездках

Наш выбор Hyundai Ioniq Hybrid SE
Подержанные предложения от £ 11,094 в месяц финансы от 161 £ *
Экономия топлива 247.8 миль на галлон
Выбросы CO2 26 г / км

Большие аккумуляторные батареи в подключаемых гибридных автомобилях обычно делают их на несколько тысяч фунтов дороже, чем стандартные модели, но вы можете купить почти новый Ioniq PHEV и новую модель для менее 26 000 фунтов стерлингов, что сопоставимо с некоторыми дизельными автомобилями. Он определенно более эффективен, чем они, даже если официальная цифра экономии топлива не совсем соответствует тому, чего вы можете ожидать.

При полной зарядке Ioniq имеет запас хода от 25 до 30 миль на одной только электроэнергии, хотя бензиновый двигатель действительно набирает обороты, чтобы обеспечить ускорение при сильном нажатии на педаль акселератора.Помимо мощности аккумулятора, автомобиль остается экономным, с экономией топлива на автомагистрали до 70 миль на галлон, если вы едете плавно. Это несложно, так как двигателю не хватает мощности для быстрого разгона. Hyundai также выпускает версию Ioniq без подключаемых модулей, которая менее эффективна, но дешевле, с ценами от 161 или 161 фунта стерлингов в месяц.

Мы выбрали стандартную модель SE, так как она предлагает вам множество технологий и несколько снижает цену.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ HYUNDAI IONIQ HYBRID

2.Toyota Prius

Лучший экономичный автомобиль с футуристическим дизайном

Наш выбор Toyota Prius 1.8 VVT-i Active с 15-дюймовыми колесами
Подержанные предложения от £ 12,554
Ежемесячное финансирование от £ 172 *
Экономия топлива
235 миль на галлон
Выбросы CO2 28 г / км

Официальный показатель миль на галлон Prius составляет 235 миль на галлон в стратосфере, но вы можете даже улучшить его, если ваш путь на работу составляет менее 30 миль, потому что автомобиль покроет практически все это расстояние только на электроэнергии.Даже когда бензиновый двигатель запускается, экономия топлива все еще довольно хороша — щадящее вождение может вернуть 70 миль на галлон — так же, как Ioniq — при длительной поездке по автомагистрали. Цена за это довольно степенное исполнение.

Если вы живете и в основном водите машину по городу, есть вероятность, что вам редко придется посещать заправочную станцию, но всесторонняя эффективность Prius должна привести к дешевому автомобилю, каким бы он ни был. Минимальное значение CO2 является выдающимся, но, учитывая, что самый низкий диапазон налога на служебные автомобили составляет 1-50 г / км CO2, это не принесет вам дополнительной экономии на налогах по сравнению со многими другими автомобилями в этом списке.

Опять же, мы выбрали стандартный уровень отделки салона, чтобы ограничить стоимость. Тем не менее, в моделях Active по-прежнему много оборудования, а 15-дюймовые колеса еще больше повысят экономию топлива.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ TOYOTA PRIUS

3. Kia Niro

Лучший экономичный автомобиль для с высокой посадкой

Наш выбор Kia Niro Plug-in Hybrid ‘2’
Подержанные предложения от £
Ежемесячное финансирование от 202 фунтов стерлингов *
Экономия топлива
201.8 миль на галлон
Выбросы CO2 31 г / км

Обладая гибридной мощностью и высокой посадкой водителя, Kia Niro Plug-in Hybrid должен стать идеальным автомобилем для современных дорог, предлагая отличную топливную экономичность и дизайн кроссовера, который должен обеспечивать обзор и практические преимущества внедорожника с комфортом и стабильностью стандартного хэтчбека. Это также один из самых доступных гибридных автомобилей с подключаемым модулем: новые цены начинаются от 30 000 фунтов стерлингов, а подержанные модели — дешевле.

Гибридная система будет приводить автомобиль в действие электричеством на расстояние около 25 миль. Он действительно уменьшает объем багажного отделения до 324 литров — меньше, чем у VW Polo, но пассажирское пространство достаточно просторно, чтобы перевозить взрослых как спереди, так и сзади. Для большего объема багажного отделения, но с меньшей экономией топлива доступен гибридный Niro без подключаемого модуля по цене от 12 295 фунтов стерлингов или 202 фунтов стерлингов в месяц. Как и все Kias, Niro имеет семилетнюю гарантию, ограниченную первыми 100 000 миль пробега, что дает уверенность в том, что она прослужит долго.

Комплектация начального уровня «2» снова должна оказаться достаточной для большинства, с более чем достаточным количеством технологий, чтобы занять вас даже в самых продолжительных поездках.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ KIA NIRO

4. Mercedes E-Class

Лучший экономичный автомобиль для дизельных и бензиновых вариантов

Наш выбор Mercedes-Benz E300de AMG Line
Подержанные предложения от £ 33 600 90
Ежемесячное финансирование от 406 фунтов стерлингов *
Экономия топлива
166.2
Выбросы CO2 41 г / км

Если вы ищете эффективный Mercedes E-Class, у вас есть выбор между бензиновым или дизельным гибридным автомобилем с подзарядкой от сети. И Mercedes E 300de (дизель), и E 300e (бензин) имеют официальные показатели экономии топлива более 150 миль на галлон и выбросы углекислого газа, которые помещают их в самую низкую налоговую категорию служебных автомобилей, хотя дизельная версия подлежит надбавке в размере 4%.

Это делает бензиновый автомобиль лучшим выбором для тех, кто ищет самый низкий налог на служебные автомобили, в то время как дизельная версия — выбор для покупателей, которые ищут лучшую экономию топлива в любых ситуациях: электрический запас хода составляет около 30 миль в реальном времени. Мировые условия (взлетите около двух миль, если вы выберете универсал) идеально подходят для коротких поездок, а эффективность дизельного двигателя сократит расходы при длительных поездках.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MERCEDES E-КЛАССА

5. Kia Optima Sportswagon

Лучший экономичный автомобиль для эффективности с длительной гарантией

Наш выбор Kia Optima Sportswagon PHEV 2.0 GDi
От £ 12495
Ежемесячное финансирование от 210 фунтов стерлингов *
Экономия топлива
188,3
Выбросы CO2 34 г / км

У Kia Optima есть не только запас хода около 30 миль на одной только электроэнергии, но и эффективный бензиновый двигатель Кроме того, экономия топлива остается хорошей, даже когда аккумулятор разряжен и двигатель запускается.Вы действительно чувствуете, что автомобиль был спроектирован для повышения эффективности — к сожалению, из-за медленного разгона. Самая эффективная версия — универсал Sportswagon, но есть также седан Optima с меньшим багажником и уменьшенным запасом хода.

На Optima PHEV распространяется семилетняя гарантия Kia / 100 000 миль, но не по традиционно низким ценам производителя на новые. Однако подержанные цены упали до менее 20 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно Mitsubishi Outlander PHEV того же возраста и лишь немного дешевле, чем BMW 330e.Обе машины облагаются налогом на служебные автомобили по одинаковой ставке.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ KIA OPTIMA SPORTSWAGON

6. Mitsubishi Outlander PHEV

Лучший экономичный автомобиль для внедорожника , практичность без надбавки к цене

Наш выбор Mitsubishi Outlander PHEV 4h

Ежемесячное финансирование от 227 фунтов стерлингов *
Экономия топлива
139,7 миль на галлон
Выбросы CO2 40 г / км

Этот пятиместный полноприводный внедорожник пользуется исключительной популярностью среди покупателей, желающих платить по самой низкой цене. налог на служебные автомобили из-за низкого уровня выбросов CO2 и субсидию правительства, которая снизила цену.Он подходит для экономичных поездок на короткие расстояния, позволяя проехать до 32 миль в полностью электрическом режиме. Но он гораздо менее эффективен в дальних поездках, когда бензиновый двигатель должен много работать, чтобы поддерживать тяжелый внедорожник в движении.

Недавние обновления позволили сохранить свежий внешний вид Outlander, но автомобиль догоняет более современные конкуренты, такие как Kia Niro PHEV, выше, с более комфортной ездой и более качественным интерьером. Ценовое преимущество также уменьшается, теперь, когда правительство отменило грант на подключаемые гибридные автомобили.Полностью электрические модели, такие как Kia eNiro и Hyundai Kona Electric, имеют аналогичную цену, а в следующем году они также получат выгоду от гораздо более низкого налога на служебные автомобили.

Вы могли бы с радостью обойтись моделями Juro начального уровня, поскольку они оснащены множеством автомобильных технологий, но мы думаем, что дополнительная технология безопасности, предлагаемая с более дорогой 4-часовой отделкой, придает Outlander PHEV более округлое ощущение.

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

7. BMW 5 серии

Лучший экономичный автомобиль для красивого внешнего вида и удовольствия от вождения

Наш выбор BMW 530e M Sport
Подержанные предложения от £ Ежемесячное финансирование от 311 £ *
Экономия топлива
128.4 миль на галлон
Выбросы CO2 49 г / км

Подключаемый гибрид BMW 5-й серии просто втискивается в самую низкую налоговую категорию служебных автомобилей (до следующего года), обеспечивая улучшенную экономию топлива без значительного ущерба для спортивного стиля вождения, который делает автомобиль популярным с покупателями.

Полностью заряженный аккумулятор проедет автомобилю около 20 миль при обычном вождении и почти без помощи бензинового двигателя, но автоматический режим автомобиля лучше всего подходит для экономии топлива в длительных поездках, поскольку он переключается между двигателем и двигателем для самая эффективная работа.

«Производительность» — правильное слово, поскольку автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за быстрые 6,2 секунды и сохраняет маневренность при смене направления, что делает вождение увлекательным. Вам придется мириться с более неровной ездой на неровных поверхностях — из-за дополнительного веса батареи — и меньшим багажником, который предлагает примерно столько же места, как Volkswagen Golf.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ BMW 5 СЕРИИ

8. BMW i8

Лучший экономичный автомобиль для скорости

Подержанные предложения Ограниченный запас
Экономия топлива
128.4 миль на галлон
Выбросы CO2 42 г / км

BMW i8 впервые появился пять лет назад, но до сих пор привлекает внимание, как воплощение веры BMW в то, что электрические и гибридные автомобили могут оставаться захватывающими для вождения. Конечно, если вы будете водить его с энтузиазмом, то экономия топлива не будет особенно впечатляющей: электродвигатель и бензиновый двигатель лучше всего подходят для совместной работы, обеспечивая мгновенное ускорение, которое продолжается до установленных законом пределов. .

Даже в этом случае переключите его в режим eDrive, и вы сможете проехать на i8 около 30 миль только на электроэнергии. Это делает его более эффективным, чем типичный суперкар. Ограниченное использование акселератора в более длительных поездках должно привести к экономии топлива, соответствующей Ford Focus, но не ожидайте более 100 миль на галлон, зафиксированных в официальных тестах.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ BMW i8

9. Mercedes S-Class

Лучший экономичный автомобиль для энтузиастов S-класса

Наш выбор Mercedes-Benz S-CLass 560e EQ Power Premium Plus
Подержанные предложения Количество ограничено
Экономия топлива
128.4 миль на галлон
Выбросы CO2 57 г / км

Нет ничего удивительного в том, что налоговые льготы на служебные автомобили этой подключаемой версии Mercedes S-Class делают его особенно привлекательным: дополнительная ставка 45% налогоплательщиков сэкономит почти 4500 фунтов стерлингов за человека. год по сравнению со стандартной дизельной моделью.

Но роскошный автомобиль также, вероятно, внесет свою лепту в сокращение городских выбросов, поскольку он перевозит руководителей с одной городской встречи на другую в роскошной обстановке: запас хода около 30 миль с полной батареей может хватить на целый день расписание.Для полной зарядки домашнего зарядного устройства потребуется около трех часов.

Эффективность значительно падает, когда батарея разряжается, и на смену приходит большой бензиновый двигатель; дизельная модель лучше подходит для длительных поездок по автомагистралям. Но машина делает все возможное. Когда вы — или, что более вероятно, ваш водитель — находитесь за рулем ,. вы увидите подсказки о необходимости оторвать педаль акселератора в нужный момент, чтобы позволить вам двигаться накатом до перекрестка или более медленного ограничения скорости, избегая необходимости резко тормозить и тратить энергию.

Если вы собираетесь потратить большие деньги на гибридный E-CLass, вы можете сделать это правильно и пропустить самые дешевые уровни отделки салона. Premium Plus — хорошее место для начала с панорамным люком на крыше, автоматической крышкой багажника, улучшенной аудиосистемой и функцией массажа сиденья.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MERCEDES S-CLASS

10. Volvo V90

Лучший экономичный автомобиль для Scandi-chic

Наш выбор Volvo V90 T8 Plug-in Hybrid Limited Надпись
Подержанные предложения
Экономия топлива
117.7 миль на галлон
Выбросы CO2 49 г / км

Универсалы Volvo больше не являются крупнейшими в отрасли. Для бренда, который сделал себе имя благодаря вместительным багажникам квадратной формы, это могло бы вызвать смущение, если бы он не сосредоточился на выделении в совершенно другой области: стиле.

Поскольку BMW 5 серии Touring, Mercedes E-Class Estate и Skoda Superb Estate предлагают больше места для багажа, не вызывает особых сомнений предположение, что V90 выглядит намного лучше.Это касается и интерьера, где большой сенсорный экран управляет практически всеми функциями, оставляя спокойный минимализм на остальной части приборной панели. Он больше не выглядит таким современным, как при первом запуске автомобиля, но по-прежнему создает успокаивающий эффект, как только вы открываете дверь.

От гибридной модели T8 можно ожидать около 20 миль запаса хода только на электроэнергии — на 10 миль меньше официальной цифры. Чем больше расстояние, тем меньше экономия топлива, так как бензиновый двигатель тащит двухтонный автомобиль самостоятельно.Учитывая, что цена нового автомобиля составляет почти 60000 фунтов стерлингов, без учета скидок и ограниченная доступность подержанных моделей, он, скорее всего, понравится только тем пользователям корпоративных автомобилей, которые почувствуют выгоду от выбросов CO2 в 49 г / км, которые обеспечивают самый низкий показатель компании. автомобильный налог. И, несмотря на то, что его обогнали некоторые соперники, багажник V90 по-прежнему остается огромным.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ VOLVO V90

* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая выплате для покупки автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
годовых: 9.9%

BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

Лучшие недорогие автомобили | Carbuyer

При покупке нового автомобиля разумно рассматривать эксплуатационные расходы выше любых других факторов. Но стоит ли вам действительно использовать голову вместо того, чтобы следовать своему сердцу, когда дело доходит до захватывающего мира покупок новых автомобилей? Это может быть сложно, но если быть реалистом, цены на топливо снижаются редко.Имея это в виду, имейте в виду официальные показатели экономии автомобиля — критерий того, как далеко автомобиль может проехать на галлоне бензина или дизельного топлива.

Мы называем это мерой, потому что эти цифры получены в лабораторных условиях и могут немного отличаться от тех, которые вы увидите при повседневном вождении. Но поскольку все производители обязаны использовать одни и те же методы в своих тестах, это, по крайней мере, означает, что автомобили можно честно сравнивать друг с другом.

С 2018 года устаревшие испытания топливной экономичности и выбросов NEDC (New European Driving Cycle) были заменены системой WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легких транспортных средств).Этот новый режим тестирования включает в себя фактические испытания на дороге, а это означает, что эффективность новых автомобилей будет измеряться в реальных условиях. Однако нет никаких сомнений в том, что автомобили в последние годы стали намного экономичнее, независимо от того, как это измерять.

Не так давно автомобиль, развивающий 30 миль на галлон, считался относительно экономным, но теперь можно ожидать, что средний семейный автомобиль будет путешествовать намного дальше на галлоне. С современными двигателями с турбонаддувом небольшой хэтчбек может вернуть вдвое больше, а некоторые могут пойти еще дальше.

Мы собрали 10 наших любимых экономичных автомобилей, но, поскольку владение автомобилями — это не только показатели холодного расхода топлива, мы учли и другие факторы при составлении рейтинга. Со всеми представленными нами автомобилями будет приятно жить, и они должны хорошо вписаться в семейную жизнь. Конечно, одни автомобили больше ориентированы на семейную жизнь, чем другие, поэтому мы составили список самых экономичных семейных автомобилей.

Помимо оптимизации расхода топлива, есть и другие способы сэкономить деньги на автомобиле.Ознакомьтесь с нашими любимыми автомобилями, на которые не распространяется плата за въезд в Лондоне. А поскольку технологии становятся все более популярными, мы составили рейтинг лучших гибридных и электрических автомобилей.

К сожалению, с тех пор, как в апреле 2017 года вступила в силу последняя система дорожного налогообложения, только автомобили с нулевым уровнем выбросов могут избежать уплаты дорожного налога, но мы по-прежнему можем посоветовать вам лучшие освобожденные от налогов автомобили, которые вы можете приобрести на рынке подержанных автомобилей.

Подумайте о гибриде, и скорее всего, Toyota Prius станет первым автомобилем, который придет вам в голову.Это потому, что это был первый в мире серийный гибрид, который стал образцом гибридного движения. Последний Prius — это легкая машина для жизни, благодаря приятно большому багажнику и тихой езде, которую вы ожидаете от такой машины. В счет этого только уверенная езда и ограниченное пространство для пассажиров сзади.

Он, несомненно, силен с точки зрения экономии — Toyota утверждает, что Prius с комфортом способен развивать скорость более 60 миль на галлон, а выбросы CO2 достигают 107 г / км. Это означает привлекательно низкую ставку натуральной выгоды, которая обязательно понравится пользователям служебных автомобилей.Водители, сталкивающиеся с короткими ежедневными поездками на работу, скорее всего, сочтут Prius более рентабельным в эксплуатации, чем обычный бензиновый хэтчбек, но к его вождению может потребоваться некоторое привыкание из-за периодических колебаний при нажатии на педаль акселератора. В общем, Prius — это автомобиль, менее подходящий для увлеченного вождения, а в большей степени для экономного, расслабляющего вождения.

Есть версия последней Ford Fiesta, которая понравится практически всем, включая всех, кто хочет следить за счетами. Теперь, когда 1.Производство 5-литрового дизельного двигателя прекращено, 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 123 л.с. является лучшим выбором с точки зрения экономии. Он имеет мягко-гибридную помощь, которая помогает ему возвращать более 56 миль на галлон. Он также имеет показатель выбросов CO2 от 114 г / км, что помещает его в средний диапазон BiK для водителей служебных автомобилей.

Низкие эксплуатационные расходы — это не все, что есть в пользу Fiesta — супермини Ford уже давно считается одним из самых интересных небольших автомобилей для вождения, а последняя версия основана на талантах своего предшественника.Предыдущая модель не имела ничего общего с роскошным ощущением сегодняшнего автомобиля, чья хорошо продуманная приборная панель выглядит стильно и проста в использовании, в то время как задние сиденья также заметно более просторны.

Некоторые говорят, что Hyundai была больше, чем просто вдохновлена ​​Toyota Prius, когда она разработала собственного конкурента этой новаторской японской модели, но правда в том, что проверенный шаблон Toyota для успеха гибридных автомобилей было бы глупо игнорировать. Силуэт Ioniq аэродинамически эффективен и помогает снизить усилия, необходимые для продвижения этого семейного хэтчбека в воздух, поэтому его бензиновый двигатель и электродвигатель редко испытывают переутомление.

Фактически, Ioniq — заметно более быстрый автомобиль, чем Prius, и его отзывчивости помогает использование обычной автоматической коробки передач с двойным сцеплением вместо CVT с регулируемым передаточным числом Prius. В результате водители, переходящие на гибрид с обычного бензинового или дизельного автомобиля, обнаружат, что Ioniq чувствует себя немного более знакомым, чем Prius, хотя последний чувствует себя немного более устойчивым на ухабистых дорогах. Однако фирменная установка Ioniq не вызывает дискомфорта и стоит меньше, чем Prius.Заявленная экономия более 60 миль на галлон приближает его к гибриду Prius с точки зрения экономии топлива.

В новой Skoda Octavia есть что нравится: у нее массивный багажник, множество новых технологий и большое количество стандартного оборудования. Хотя он немного дороже, чем старая модель, он по-прежнему имеет отличное соотношение цены и качества. По своим габаритным размерам он ближе к моделям вышестоящего класса, таким как Ford Mondeo, а не к прямым конкурентам, таким как Focus.

Несмотря на свой размер, Octavia дешевая в эксплуатации и имеет отличный выбор стандартных двигателей.Самый экономичный — дизельный двигатель начального уровня; 2,0-литровый с 113 л.с. Он будет возвращать более 65 миль на галлон, в то время как более мощная 148-сильная версия того же двигателя способна возвращать 50-60 миль на галлон. Даже два бензиновых двигателя, 1,0-литровый 109 л.с. и 1,5-литровый 148 л.с., могут выдерживать более 50 миль на галлон, а модели с DSG получают поддержку мягкого гибрида. Флагман Octavia iV — самая экономичная модель с расходом 182–283 миль на галлон с выбросами CO2 22–33 г / км. Он сочетает в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель мощностью 201 л.с., но эта технология имеет свою цену: даже Octavia PHEV начального уровня стоит на треть больше, чем обычная модель с бензиновым двигателем.

Седаны могут показаться вымирающей породой, поскольку все вместо этого покупают внедорожник, но Peugeot 508 показывает, что еще есть место для этого более традиционного стиля кузова. Помогает то, что он имеет такой отличительный дизайн, особенно те модели с длинными, похожими на клыки светодиодными дневными ходовыми огнями, которые пронизывают передний бампер. Интерьер также впечатляет благодаря небольшому рулевому колесу Peugeot, информационно-развлекательной системе iCockpit и клавишам управления фортепиано.

Под капотом двигатели достаточно мощные и впечатляюще экономичные.1,5-литровый двигатель BlueHDi 130 может выдерживать от 50 до 60 миль на галлон или лучше, в то время как более мощный 2,0-литровый дизель с автоматической коробкой передач по-прежнему предлагает более 50 миль на галлон. В то время как дизели составляют основную часть ассортимента, подключаемый к сети гибрид, который использует бензиновый двигатель, официально является самым экономичным с показателем экономии от 166 до 235 миль на галлон. Это также самая дорогая модель в линейке 508.

Внедорожники, сочетающие в себе внешний вид ретро-хэтчбека с особой практичностью, — это большой бизнес, и MINI Countryman может быть самым популярным из них.Он намного просторнее и удобнее для семьи, чем хэтчбек MINI, и у него есть некоторые общие черты с BMW X1, но он по-прежнему хорош в управлении и экономичен. Заявлена ​​экономия более 50 миль на галлон, но, как и в случае с большинством дизелей, лучший расход топлива компенсируется более высокой покупной ценой, поэтому убедитесь, что вы проехали достаточно миль, чтобы оправдать переход на дизельное топливо.

В качестве альтернативы есть также подключаемый гибрид MINI Countryman ALL4, который является чемпионом этой линейки по экономичности и производительности. Он не только быстрее, чем бензиновый Cooper S, разгон до 100 км / ч занимает всего 6 км / ч.8 секунд, но, как говорят, возвращается и более 160 миль на галлон. Вам может быть сложно приблизиться к заявленной цифре в реальном мире, и это самая дорогая модель, но, тем не менее, она эффективна.

Хотя Kia Niro является гибридом, он не так экономичен, как Toyota Prius, и последний будет более привлекательным, если расходы на топливо являются вашей главной заботой. Тем не менее, Kia Niro имеет привлекательную цену, если учесть высокий уровень стандартного оборудования, и с ним очень легко жить.Квадратный дизайн Niro имеет черты стиля внедорожника, в том числе высокую линию крыши, обеспечивающую достаточно места для всех пассажиров. Внутренняя планировка не только просторна, но и имеет место для множества удобных отсеков для хранения вещей. И, несмотря на его громоздкую форму, Niro не требует, чтобы пассажиры забирались внутрь; у него намного более низкий пол, чем у большинства обычных внедорожников.

Несмотря на то, что Niro не соответствует Prius, заявленная экономия топлива более 58 миль на галлон все еще очень впечатляет, особенно для автомобиля, работающего на бензине, в то время как полностью электрические возможности на низких скоростях помогают снизить выбросы в городских условиях.Если вы не против потратить немного больше, попробуйте подключаемый гибрид Niro или полностью электрический e-Niro, поскольку они даже дешевле в эксплуатации, чем стандартная гибридная модель.

Тот факт, что Mercedes C-Class является элитным выбором в классе семейных седанов / универсалов, не означает, что владельцев не беспокоит расход топлива. С его шикарным и технологичным интерьером, который не выглядел бы неуместным в седане Mercedes S-класса, похожем на лимузин, C-Class имеет много привлекательности внутри и снаружи, а универсал C-Class добавляет дополнительную практичность для семейной жизни. над салоном.

Дизель начального уровня, C 220 d, официально может выдерживать более 50 миль на галлон при смешанном вождении; впечатляющая цифра для такой машины. Более быстрый C 300 d почти такой же экономный с максимальным показателем экономии более 49 миль на галлон, а также есть гибридная модель C 300 de plug-in, которая, как говорят, способна развивать скорость 176–235 миль на галлон.

Skoda Fabia больше не выпускается с дизельным двигателем, но ее бензиновые двигатели достаточно экономичны, поэтому очень немногие люди пропустят дизели. Существует три версии Skoda 1.0-литровый двигатель; один под маркой MPI и два с турбонаддувом под маркой TSI. Доступны мощности 59, 93 и 108 л.с., и мы рекомендуем по возможности выбрать один из более мощных двигателей TSI; они намного быстрее и экономичнее. 93 л.с. — самый экономичный, расходует около 53 миль на галлон — цифра, которую мы сопоставили в наших тестах.

Недорогой хэтчбек Skoda также впечатляет своим прочным интерьером, который предлагает множество комплектов даже для версий с низкими характеристиками. Также есть Skoda Fabia Estate, если вам нужны сильные стороны Fabia с дополнительным пространством для багажника.

Последняя модель Dacia Sandero по-прежнему практически не имеет себе равных, когда дело касается стоимости и низких эксплуатационных расходов. Большая часть этого — его стартовая цена, которая составляет около 8000 фунтов стерлингов, что делает его самым дешевым автомобилем на рынке. В качестве экономичного небольшого хэтчбека 1,0-литровый бензиновый двигатель SCe 65 трудно превзойти, он возвращает более 53 миль на галлон, а страховка и обслуживание также не будут стоить больших денег. Дизельного двигателя в наличии нет, а новый 1,0-литровый двигатель TCe 100 Bi-Fuel, работающий на бензине / сжиженном газе, является единственным вариантом для водителей с большим пробегом.Это самая дорогая модель для покупки, но при работе на бензине двигатель развивает около 49 миль на галлон. Переход на сжиженный нефтяной газ оказывается столь же экономичным, с возможным расходом до 39 миль на галлон.

У вас не может быть всего, и бюджетные корни Sandero очевидны, когда вы сравниваете внутреннюю и внешнюю отделку и отделку с более дорогими конкурентами. Хотя это и не последнее слово в тактильном восторге, материалы последней модели кажутся более прочными, и нет никаких причин, по которым Sandero не должен справляться с суровыми семейными условиями.Учитывая его цену, Dacia Sandero представляет собой практичную пятидверку с приличным багажником и, на моделях Comfort и выше, с интуитивно понятной информационно-развлекательной системой. Если вам понадобится больше места, совершенно новая версия универсала Logan MCV, скорее всего, появится в середине 2021 года.

самых экономичных автомобилей в 2020 году

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Владение экономичным автомобилем отлично подходит для сберегательного счета, отлично подходит для Матери-Земли и плохо для людей с маленьким мочевым пузырем.Для водителей, которые накапливают мили быстрее, чем продаются суперкары First Edition, экономичный автомобиль может значительно улучшить качество вашей жизни.

Существует множество опций, благодаря которым поиск высокоэффективного автомобиля становится проще, чем когда-либо. Если при вождении автомобиля внутреннего сгорания вас больше всего беспокоят выбросы, возможно, пришло время подумать об электромобиле. Если цена и разнообразие более важны, гибридные силовые агрегаты теперь доступны практически для всех классов и типов транспортных средств, за исключением грузовиков, хотя они тоже начинают появляться.

Чтобы избавиться от догадок при определении наилучших доступных вариантов, команда специалистов The Drive составила список самых экономичных автомобилей на рынке сегодня. Давай посмотрим, как тебе будет дальше ездить

Что такое топливная эффективность и почему она важна?

Топливная эффективность — это показатель того, насколько эффективно транспортное средство использует источник энергии для преодоления определенного расстояния. Для газовых автомобилей это измеряется в MPG, или милях на галлон, в то время как гибридные автомобили, использующие электроэнергию, и чисто электрические транспортные средства измеряются в MPGe, или милях на галлон в эквиваленте.

Топливная эффективность важна как с личной точки зрения, так и с глобальной точки зрения. Макроперспектива видит, что экономичный автомобиль приносит пользу планете за счет использования меньшего количества бензина и выбросов вредных газов в атмосферу. С индивидуальной точки зрения, экономичный автомобиль приносит пользу своему владельцу за счет сокращения поездок на заправочную станцию, которая хранит деньги в ваших карманах.

Тойота

Toyota Prius 2020 года выпуска — это гибрид OG.

Что такое MPGe?

MPG — это показатель того, сколько миль может проехать транспортное средство на одном галлоне бензинового топлива. MPGe, который используется для измерения «экономии топлива» гибридных и электромобилей, означает эквивалент миль на галлон. По данным Министерства энергетики США, 33,70 кВтч электроэнергии составляют 100 процентов энергии одного галлона бензина. Таким образом, если транспортное средство способно пробежать 100 миль на 33.70 кВтч, он рассчитан на 100 MPGe.

Если вы хотите узнать больше о гибридах и электромобилях, вы можете прочитать подробные руководства The Drive о преимуществах и недостатках гибридных автомобилей и зарядных электромобилей.

Какие факторы влияют на топливную экономичность автомобилей?

Экономия топлива не является постоянным и неизменным числом. Это зависит от того, как вы водите, где вы едете, и от ряда других факторов. Если ваша цель — оптимальная топливная экономичность, обратите внимание.

Привычки вождения

Езда по городу, как Баузер в Mario Kart, создает нагрузку на двигатель и его компоненты.Когда силовой агрегат вынужден усерднее работать для удовлетворения требований, выходящих за рамки обычного повседневного распорядка, страдает эффективность. Для большей мощности требуется больше топлива, поэтому двигатель быстрее его всасывает.

Cargo

Если автомобиль утяжеляет лишние люди или груз, ему требуется больше энергии, чтобы его тянуть или толкать. Больше энергии означает больше топлива, а это означает меньшую эффективность.

Температура

Чрезвычайно жаркие или холодные условия могут вызвать нагрузку на компоненты двигателя и затруднить выполнение его работы.Если жидкости или топливная система не могут работать должным образом, снижается топливная эффективность автомобиля.

Elevation

Вождение в таких местах, как Сан-Франциско, где земля волнообразно движется в такт Rhythm Nation, автомобиль, вероятно, будет хуже по своим рейтингам EPA. Подъем в гору создает большую нагрузку на двигатель, особенно если он недостаточно мощный.

Киа

Kia Niro отличается уравновешенным характером, но чрезвычайно универсален.

10 самых экономичных автомобилей

Каждый автомобиль в этом списке представляет собой подключаемый гибрид, который требует зарядки аккумулятора с помощью общедоступного или личного зарядного устройства. Это также означает, что у каждого транспортного средства в этом списке есть крошечный полностью электрический диапазон, который не использует ни капли бензина.

2020 Subaru Crosstrek PHEV (90 MPGe в сочетании)

Subaru Crosstrek — небольшой четырехдверный хэтчбек кроссовер. Он рассчитан на 17 миль электрического диапазона и является одним из немногих PHEV, доступных с полным приводом.

2021 Toyota Rav4 Prime PHEV (94 MPGe)

Хорошо, мы обманули, включив Rav4 Prime 2021 года, но это слишком хорошо, чтобы не учитывать его. Обладая мощностью 302 лошадиных силы, разгоном до 100 км / ч за 5,7 секунды и примерно 40 милями полного электрического диапазона, подключаемый четырехдверный кроссовер еще раз доказывает, что Toyota владеет гибридной игрой.

2020 BMW i3 с расширителем диапазона (100 MPGe)

BMW i3 — это, по сути, настоящий электрический городской автомобиль, который может быть оснащен газогенератором, чтобы сделать его гибридом.Версия EV имеет запас хода в 153 мили, а версия с расширителем диапазона может достигать 200 миль. Несмотря на то, что новый i3 и его стильный интерьер обходятся дорого, его очень много на рынке подержанных автомобилей.

2020 Kia Optima PHEV (101 MPGe)

Kia K5 2021 года нового поколения (новое имя, то же наследие), но нынешняя Optima остается хорошим вариантом. Хотя Honda Accord и Toyota Camry доступны в виде обычных гибридов, Optima PHEV имеет преимущество — до 28 миль чистого электрического движения.

2020 Ford Escape PHEV (102 MPGe)

Все недавние фанфары Ford, как и ожидалось, были сосредоточены вокруг совершенно нового Bronco, полностью электрического кроссовера Mustang Mach-E и грядущего электрического пикапа F-150, но Заслуживает внимания новый плагин-гибрид Escape. Ford применил гораздо более изощренный подход к дизайну внутри и снаружи, а продуманная упаковка делает его практичным и универсальным. По словам Форда, только на электричестве Escape PHEV может проехать до 37 миль.

2020 Ford Fusion Energi PHEV (103 MPGe)

Технически Ford Fusion мертв, но вы, вероятно, увидите остатки в дилерских центрах в ближайшие месяцы.Однако в линейке Fusion Energi есть только один положительный момент. Его внешний вид устарел, интерьер ужасен, и, возможно, он имеет худшую гибридную упаковку на рынке сегодня. Аккумулятор ограничивает пространство в багажнике и не позволяет использовать проход на задних сиденьях. Это мгновенно делает эту машину сложной.

Киа

Kia Niro PHEV 2020 года предлагает практичность, эффективность и ценность.

2020 Kia Niro PHEV (105 MPGe)

Kia Niro похож на хэтчбек, что-то вроде фургона, что-то вроде кроссовера и что-то вроде седана.Результатом является серьезный дизайн с превосходной практичностью, доступный в виде обычного гибрида, подключаемого гибрида или полностью электрической версии. Электромобиль рассчитан на запас хода в 239 миль, а у PHEV — до 26 миль.

2020 Honda Clarity PHEV (110 MPGe)

Honda Clarity доступна как футуристический автомобиль на водородных топливных элементах или как подключаемый гибрид. Общий запас хода PHEV в 340 миль далеко отстает от многих конкурентов, но его запас хода от аккумуляторной батареи — один из лучших.Используя только энергию аккумулятора, Clarity может проехать до 47 миль в тишине и покое. Если вы живете в городе, возможно, вам никогда не понадобится газ.

2020 Hyundai Ioniq PHEV (119 MPGe)

Ioniq — универсальный швейцарский армейский нож Hyundai. Он доступен как полностью электрический автомобиль на 133 мили на галлон, обычный гибрид на 58 миль на галлон или подключаемый гибрид. Четырехдверный хэтчбек PHEV имеет более приглушенный вид, чем Prius, может проехать до 29 миль на электричестве и имеет общий запас хода 630 миль. Превзойти стоимость Ioniq практически невозможно.

2020 Toyota Prius Prime PHEV (133 MPGe)

В 2010 году Toyota Prius была лучшим гибридом, и в 2020 году это остается правдой, на этот раз с добавлением слова к его названию: Prime. Четырехдверный хэтчбек Prius Prime может проехать до 25 миль на тихом электричестве и имеет поразительный общий запас хода — 610 миль. По сути, это Детройт и Нью-Йорк без остановок. Его дикий фирменный стиль может быть уникальным положительным или неприятным отрицательным, в зависимости от того, кого вы спрашиваете.

Hyundai

Метки Hyundai выбирают экологически чистые автомобили с технологией Blue Drive.

Топ-3 самых экономичных автомобилей без розетки

Не каждый может установить розетку у себя дома, имеет доступ к розеткам общего пользования или вообще хочет включать свои машины. Вот для чего нужны обычные гибриды.

Honda Insight (52 миль на галлон в сумме)

Honda Insight — это в основном гибридная Honda Civic, и мы говорим об этом с крайним положительным отношением. Insight имеет стильный, если не сказать невидимый дизайн, солидную техническую ценность и достойные ходовые качества.Он рассчитан на 55 миль на галлон по городу, 49 миль на галлон по шоссе и 52 мили на галлон вместе взятые. Кому не нравится более экономичный Civic?

Toyota Prius Eco (56 миль на галлон)

Покупателям, которые решают: «Я хочу гибрид» и просто покупают Toyota Prius, повезло. Культовый автомобиль по-прежнему представляет собой стандарт топливной экономичности: 58 ​​миль на галлон в городе, 53 мили на галлон на шоссе и 56 миль на галлон вместе взятых.

Hyundai Ioniq Blue (58 миль на галлон)

Как упоминалось ранее, Ioniq также доступен в виде обычного гибрида, не требующего розетки или зарядного устройства.Отделка Ioniq более низкого класса рассчитана на город на 55 миль на галлон, на шоссе на 54 мили на галлон, на 55 миль на галлон вместе взятые, в то время как отделка Blue рассчитана на город на 57 миль на галлон, на шоссе на 59 миль на галлон, на 58 миль на галлон вместе взятые. Его общий запас хода в 690 миль позволит вам проехать на одном баке примерно четверть пути через всю страну.

Honda

Insight — это версия гибридного компактного седана Honda.

Самые экономичные негибридные автомобили

Некоторым людям просто нужны ключи и бензиновые двигатели, и в этом нет ничего плохого.Это несколько экономичных автомобилей.

2020 Hyundai Accent / Kia Rio 2020 / Honda Fit 2020 / Honda Civic 2020 (36 миль на галлон в сумме)

Как автомобиль большего класса, Civic впечатляюще не уступает по эффективности меньшим автомобилям. 1,5-литровый седан Civic с турбонаддувом рассчитан на 32 мили на галлон по городу, 42 мили на галлон по шоссе, 36 миль на галлон вместе взятых.

2021 Hyundai Elantra (37 миль на галлон)

Hyundai недавно представила совершенно новое поколение Elantra с радикальным угловатым дизайном и доступной гибридной опцией.Но штатная газовая Элантра может себя выдержать. EPA оценивает четырехцилиндровую Elantra в 33 мили на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе, 37 миль на галлон вместе взятых. На данный момент нет причин спать на Hyundai.

2020 Mitsubishi Mirage Hatchback (39 миль на галлон)

Многие смотрят на Mitsubishi Mirage с пренебрежением, но есть одна вещь, которую он всегда может отстоять: расход бензина. Без помощи какой-либо причудливой гибридной технологии его маленький 1,3-литровый трехцилиндровый двигатель имеет рейтинг EPA, чтобы получить 36 миль на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе и 39 миль на галлон вместе взятые.Представляем вашему вниманию короля газовой эффективности.

Седан Mirage G4 так же оценивается в городе на 35 миль на галлон, на шоссе на 41 милю на галлон и на 37 миль на галлон вместе взятых.

BMW

BMW i3 — настоящий городской автомобиль.

Какой самый дешевый экономичный автомобиль?

BMW i3 — один из самых тщательно охраняемых секретов на рынке подержанных автомобилей. Легкие модели с расширителем диапазона регулярно выставляются на торги примерно по цене от 15 000 до 20 000 долларов.I3 остается одним из самых уникальных транспортных средств на дороге, а его великолепный интерьер практически не имеет себе равных, особенно на небольшом городском автомобиле. Единственными серьезными недостатками являются необходимость в розетке и относительно ограниченная дальность действия около 200 миль.

Самыми дешевыми высокоэффективными новыми автомобилями будут Hyundai Ioniq PHEV 2020 года по цене от 27 495 долларов США с тарифами в пункт назначения или Toyota Prius Prime PHEV 2020 года по цене от 29 215 долларов США с тарифами в пункте назначения.

Если сложность гибридных силовых агрегатов вас отвлекает, старомодный бензиновый Mitsubishi Mirage стоит от 15 135 долларов.

Какой самый экономичный автомобиль для семьи?

Один из лучших автомобилей на планете не включен в приведенные выше списки: Chrysler Pacifica Hybrid. Pacifica очень привлекательна как внутри, так и снаружи, предлагает много места для хранения и теперь доступна с розеткой. Модель 2020 года рассчитана на 82 MPGe, может проехать 32 мили только на электроэнергии и имеет общий запас хода 520 миль. С двумя экранами сзади для игры в шахматы или просмотра фильмов это идеальный автомобиль для отпуска.

Рекомендуемые товары

Siemens VersiCharge

Зарядное устройство Megear Level 1 для электромобилей

Зарядная станция Juicebox для электромобилей

Есть вопрос? Получили совет от профессионала? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Самые экономичные автомобили в продаже

Экономия топлива, вероятно, сыграет большую роль в принятии решения о том, какой будет ваша следующая новая машина. Это простой анализ затрат и выгод: чем экономичнее автомобиль, тем больше денег вы будете экономить каждый раз, отправляясь в путешествие.

Ниже мы подробно исследуем проблему экономии топлива, рассматривая самые экономичные бензиновые, дизельные, гибридные и подключаемые автомобили, представленные на рынке прямо сейчас.

Как выбрать экономичный автомобиль

До недавнего времени дизельные автомобили считались автомобильной серебряной пулей за их сочетание хорошей топливной экономичности и низкого уровня выбросов CO2. Однако их популярность сейчас снижается после того, как в 2015 году всплыли подробности скандала с выбросами Volkswagen и были подняты вопросы о выбросах оксидов азота (NOx) и твердых частиц из дизельных автомобилей.

Несмотря на это, новые дизельные автомобили очень чистые, и топливо по-прежнему является хорошим выбором для тех, кто регулярно преодолевает большие расстояния, поскольку большинство современных дизельных двигателей легко возвращают более 50 миль на галлон на автомагистрали. Покупателям дизельного топлива просто необходимо убедиться, что они преодолевают достаточное количество миль в год, чтобы компенсировать дополнительные первоначальные затраты на дизельный двигатель за счет экономии топлива.

Выбросы CO2 и NOx — еще один важный фактор, который следует учитывать при покупке нового автомобиля, поскольку они напрямую влияют на годовой дорожный налог на транспортное средство.Однако все перечисленные здесь дизельные автомобили соответствуют последним стандартам выбросов Евро-6, поэтому сегодня они являются одними из самых экологически чистых автомобилей.

В нашем списке самых экономичных автомобилей основное внимание уделяется автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, и мы представляем вам десятку самых экономичных автомобилей, которые сейчас продаются в Великобритании. Но поскольку бензиновые и гибридные автомобили часто являются более экономичным решением для водителей с небольшим пробегом, мы включили отдельные страницы, на которых подробно описаны наиболее экономичные предложения для этих вариантов топлива.

Если вам не нравится дизельное топливо, имейте в виду, что впечатляющие официальные показатели экономии комбинированного цикла для подключаемых гибридов (PHEV) часто трудно воспроизвести в реальном мире, особенно при длительных поездках, где они вынуждены используют свои двигатели внутреннего сгорания. Однако, если PHEV регулярно заряжаются и используются для более коротких поездок (где они могут воспользоваться преимуществами своего запаса хода только на электричестве), они могут быть чрезвычайно экономичными. Мы проигнорировали электромобили для целей этой страницы, но это не означает, что вам следует это делать.Наш список «лучших электромобилей» даст вам все необходимое, чтобы выбрать подходящий.

Все перечисленные здесь автомобили прошли последнюю программу испытаний WLTP, которая была введена в конце 2019 года как более точный (и более строгий) метод измерения экономии топлива. Он заменил устаревшую систему NEDC в надежде предоставить потребителям информацию, более репрезентативную для реального вождения.

10 самых экономичных автомобилей, выставленных на продажу

Самым экономичным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, который сейчас продается в Великобритании, является Peugeot 208, у которого 1.5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель возвращает заявленную экономичность 73,6 миль на галлон. Лучшими бензиновыми автомобилями являются Peugeot 108 и Kia Picanto, которые развивают максимальную мощность в 58,9 миль на галлон.

Наконец, награда за самый экономичный подключаемый гибрид достается Mercedes-Benz GLE, который возвращает 403,6 миль на галлон в соответствии с текущей программой испытаний.

Прокрутите вниз наш полный список самых экономичных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые продаются в Великобритании сегодня …

1.Peugeot 208 1.5 BlueHDi (100PS) Активная ручная — 73,6 миль на галлон

Peugeot 208 второго поколения пошел по стопам своего предка, сохранив за собой звание самого экономичного автомобиля, продаваемого в Великобритании. Он доступен с новейшей линейкой экономичных двигателей внутреннего сгорания PSA, но 1,5-литровый четырехцилиндровый дизель — наименее жаждущий вариант с заявленным показателем экономии топлива WLTP в 73,6 миль на галлон.

Такая бережливость не идет в ущерб производительности.Имеется внушительный крутящий момент 250 Нм, который обеспечивает респектабельное время разгона от 0 до 62 миль в час за 9,6 секунды, максимальную скорость 117 миль в час и приличное ускорение на передаче, а это означает, что дизельный агрегат редко кажется помехой на открытой дороге.

2. Руководство для Vauxhall Corsa 1.5 Turbo D (102 л.с.) SE — 70,6 миль на галлон

Последний Vauxhall Corsa очень тесно связан с Peugeot 208, поэтому не удивительно видеть его так высоко в этом списке . Corsa имеет 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, заявленный показатель экономии топлива WLTP, равный 70.6 миль на галлон — что, хотя, по общему признанию, немного отстает от того, чего может достичь его брат Peugeot, тем не менее, делает его одним из самых экономных автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас.

Как и Peugeot, Vauxhall Corsa также обладает приличными характеристиками для экономного супермини. Дизельный Corsa имеет в своем распоряжении 250 Нм крутящего момента, который, по утверждению Vauxhall, хорош для максимальной скорости 117 миль в час и времени разгона до 100 километров в час за 9,6 секунды.

3. Руководство Skoda Octavia 2.0 TDI (116 л.с.) SE — 68,9 миль на галлон

Если вам нужен экономичный семейный автомобиль, есть варианты похуже, чем Skoda Octavia.С заявленным показателем экономии топлива WLTP в 68,9 миль на галлон, эта конкретная спецификация Octavia не слишком далеко от Vauxhall Corsa и Peugeot 208 с точки зрения расхода топлива — что впечатляет, учитывая, что Skoda — это более крупный автомобиль с большим и большим количеством топлива. мощный двигатель.

2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Skoda — это не просто хорошая экономия топлива. Его 113 л.с. и 300 Нм крутящего момента дают Octavia достойную производительность (Skoda указывает время разгона до 100 км / ч за 10.3 секунды), чтобы у автомобиля было достаточно мощности для комфортного движения по автостраде.

4 = Renault Clio 1.5 dCi (85PS) Play manual — 67,3 миль на галлон

Renault Clio пятого поколения занимает достойное четвертое место в нашем отсчете по экономике, уступая Skoda на третьем месте всего на 1,6 миль на галлон. Как и дизельные версии Peugeot 208, Clio оснащен эффективным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем — хотя он значительно менее мощным, чем агрегат PSA, с максимальной мощностью 84 л.с. и крутящим моментом 220 Нм.

Тем не менее, мы думаем, что Clio лучше управляется, чем Peugeot 208, поскольку он занимает первое место в своем классе с Ford Fiesta. И хотя он немного менее привлекателен, чем Peugeot, он также хорошо построен, лучше оборудован и более практичен, его максимальная вместимость составляет 1069 литров при сложенном заднем многоместном сиденье.

4 = Ford Focus 1.5 EcoBlue (120 л.с.) Руководство Zetec — 67,3 миль на галлон

Ford Focus подходит для многих, если вам нужен разносторонний семейный хэтчбек.У него продуманное шасси, что делает его комфортным и приятным в управлении, в нем много внутреннего пространства и множество стандартного оборудования.

Выберите Ford Focus с 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем, и у вас также будет довольно скромный автомобиль — согласно заявленным показателям экономии топлива WLTP, он способен возвращать до 67,3 миль на галлон. Хотя дизельный двигатель не такой плавный, как бензиновые, это довольно усовершенствованный агрегат, который помогает сделать его отличным выбором, если вам нужен Ford Focus, чтобы проехать много миль.

4 = Skoda Octavia Estate 2.0 TDI (116 л. . Несмотря на то, что он не может полностью соответствовать стандартным показателям экономии топлива Octavia, заявленное значение WLTP Octavia Estate в 67,3 миль на галлон всего на 1,6 миль на галлон ниже показателей, указанных для обычной Skoda Octavia.

В остальном Octavia Estate находится на одном уровне с производным хэтчбеком.2,0-литровый двигатель мощностью 113 л.с. / 300 Нм обеспечивает приличную производительность, и это хороший автомобиль для длительных путешествий благодаря просторному салону и удобству вождения. Плюс к этому Octavia Estate имеет практичность — при 640 литрах багажник на 40 литров больше, чем у люка Octavia, и его можно увеличить до 1700 литров, сложив задние сиденья.

5. Citroen C3 1.5 BlueHDi (100 л.с.) Руководство Flair — 67 миль на галлон

Если вам нужен супермини, более ориентированный на комфорт, то стоит взглянуть на Citroen C3 — мягкость хода и мягкие сиденья помогают Избавьтесь от неровностей и неровностей дороги.Водители, которые наматывают много миль по автомагистралям, также захотят рассмотреть 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, поскольку заявленные показатели экономии топлива WLTP говорят, что он может возвращать впечатляющие 67 миль на галлон.

Благодаря хорошему крутящему моменту 250 Нм, эта спецификация C3 также имеет приличную производительность. Однако имейте в виду, что дизельная версия стоит немного дороже, чем эквивалентные бензиновые, а это означает, что, если у вас нет большого годового пробега, может быть более рентабельным выбрать одну из 1.2-х литровый бензиновый вариант.

6 = Vauxhall Astra Sports Tourer 1.5 Turbo D (105 л.с.) SE, руководство — 65,7 миль на галлон

Поскольку они обычно немного тяжелее, универсальные версии автомобилей, как правило, не так экономичны, как их хэтчбек аналоги. Тем не менее, дизельный Vauxhall Astra Sports Tourer является исключением из этого правила, поскольку его заявленная экономия топлива WLTP в 65,7 миль на галлон идентична аналогичному показателю люка Astra.

Производительность достойна уважения от Astra Sports Tourer 1.5-литровый двигатель мощностью 104 л.с. — Vauxhall разгоняется до 100 км / ч за 10,4 секунды. В зависимости от того, как часто вы будете использовать 540-литровый багажник для перевозки тяжелых грузов, возможно, стоит подумать о более мощной версии этого двигателя мощностью 120 л.с., так как он имеет большую тяговую мощность и при этом имеет очень хороший показатель экономии топлива WLTP. 64,2 миль на галлон.

6 = Seat Leon 2.0 TDI (115 л. на бумаге.Согласно заявленным данным WLTP, он способен возвращать до впечатляющих 65,7 миль на галлон.

2,0-литровый дизель в Seat Leon также довольно резкий, с его огромными 300 Нм крутящего момента, что означает, что двигатель сильно тянет и имеет хорошее ускорение на передаче. Однако небольшое предупреждение: 2,0-литровый дизельный двигатель доступен только в моделях SE начального уровня, что означает, что вы будете ограничены бензиновым или бензиново-электрическим гибридным двигателем, если вам нужен новый Leon в модельном ряду. Комплектация FR или Xcellence.

6 = Руководство Vauxhall Astra 1.5 Turbo D (105 л.с.) SE — 65,7 миль на галлон

Как и универсальная версия Sports Tourer, хэтчбек Vauxhall Astra — это семейный автомобиль с низким расходом топлива. Фактически, с таким же 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем под капотом, 104 л.с. / 260 Нм крутящего момента, оба варианта Astra имеют идентичный заявленный показатель экономии топлива WLTP — до 65,7 миль на галлон.

Мы поставили хэтчбек ниже Astra Sports Tourer, потому что официальные показатели экономии топлива обычной Astra варьируются от 60.От 1 до 65,7 миль на галлон в зависимости от спецификации, наименее эффективная версия поместья имеет немного лучший показатель экономии — 61,4 миль на галлон.

Другие варианты экономичных автомобилей

Если ни один из наших 10 лучших экономичных боксов с двигателем внутреннего сгорания не вам по вкусу, не волнуйтесь — на рынке есть множество других экономичных автомобилей, которые заявили о расходах выше 60 миль на галлон.

Например, DS 3 Crossback может оснащаться тем же 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем, что и Peugeot 208, но из-за плохой аэродинамики внедорожника экономия топлива снижается примерно на 16% до 61.4 миль на галлон. Компромиссом для этой пониженной эффективности является более удобный интерьер и значительный переход на элитный рынок к самому премиальному бренду PSA.

Еще более элитный — BMW 116d SE. Он оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым дизельным двигателем, который имеет максимальную заявленную экономию топлива 62,8 миль на галлон. И, немного пожертвовав эффективностью, покупатели получают доступ к приятному в обращении шасси, престижному значку и комфортабельному салону, оснащенному превосходной информационно-развлекательной системой BMW iDrive.

Три самых экономичных бензиновых автомобиля в продаже сейчас

Вплоть до начала века дизельная мощность была вашим единственным выбором, если вам нужен был автомобиль с хорошей топливной экономичностью. Однако в последние годы достижения в области программного обеспечения для управления двигателем, систем подачи топлива и технологии турбонагнетателей сделали бензиновые двигатели почти такими же эффективными, как и их углепрокатные аналоги.

В настоящее время самые эффективные бензиновые автомобили на рынке предлагают примерно на 10 миль на галлон меньше, чем их конкуренты с дизельным двигателем.Однако бензин имеет меньше выбросов NOx и твердых частиц, чем дизель, и его дешевле покупать с самого начала, поэтому мы рекомендуем вам серьезно подумать о своих вариантах, если большинство ваших поездок на короткие расстояния.

1 = Peugeot 108 1.0 (72PS) Активная ручная — 58.9 миль на галлон

Peugeot 108 — хороший соперник в классе городских автомобилей, предлагая множество функций для больших автомобилей за небольшие деньги. Однако, если честно, это не наш фаворит — Volkswagen Up! более изысканный, а Hyundai i10 предлагает гораздо больше места.Однако ни один из них не может сравниться с 108 по экономичности.

Его крошечный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель от Toyota дает заявленный показатель экономии топлива WLTP в 58,9 миль на галлон, что впечатляет для бензинового двигателя. Устройство выдает 71 л.с. и 95 Нм крутящего момента, поэтому в городе он редко чувствует себя недостаточно мощным. А вот на автомагистрали немного запыхивается, и в кабину передаются сильные вибрации.

2 = Kia Picanto 1.0 MPi (67 л.Как и Peugeot, Kia способна развить до 58,9 миль на галлон благодаря небольшому весу городского автомобиля и его крошечному 1,0-литровому трехцилиндровому двигателю.

Picanto довольно близок к Peugeot 108 и по мощности, с мощностью 66 л.с. и 96 Нм крутящего момента. Это означает, что у Kia достаточно мощности для автомобиля, который, вероятно, проведет большую часть своей жизни в поездках по городам и городам, хотя это означает, что вам нужно будет довольно сильно поработать двигатель, чтобы не отставать от движения на дорогах с двусторонним движением и проезжей части. автомагистраль.

2. Suzuki Swift 1.2 Dualjet (83 л. в расходе топлива делает ставку. Suzuki приводит показатель расхода топлива WLTP в 57,2 мили на галлон для супермини Swift мощностью 82 л.с., что всего на 1,7 мили на галлон меньше, чем у меньших городских автомобилей Kia и Peugeot.

Официально Suzuki Swift является гибридом, как и модель 1.2-литровому бензиновому двигателю помогает электродвигатель-генератор. Тем не менее, мы включили его сюда, поскольку в мягкой гибридной системе нет батареи, достаточно большой для работы только на электричестве — вместо этого он помогает двигателю при ускорении, что, в свою очередь, помогает улучшить у машины немного расход топлива.

Три самых экономичных гибридных автомобиля в продаже сейчас

Подключаемые гибриды делают самые большие претензии в отношении экономии топлива, причем BMW, Hyundai, Mercedes, Peugeot и Toyota настаивают на том, что их автомобили способны возвращать более 200 миль на галлон.На самом деле, их расход топлива намного меньше заявленного производителем — отчасти потому, что многие PHEV проводят много времени в работе без заряда батареи только на своих двигателях внутреннего сгорания.

Однако, если вы будете заряжать аккумуляторы и регулярно использовать автомобиль для коротких поездок (где вы можете воспользоваться запасом хода только для электромобилей), преимущества могут быть огромными. В настоящее время доступно множество PHEV с запасом хода только на электричестве около 30 миль, поэтому теоретически вы никогда не будете использовать какое-либо топливо, если путешествуете только по местности.

1. Mercedes GLE 350de (320 л.с.) AMG Line auto — 403,6 миль на галлон

Дизельные и подключаемые гибридные автомобили, как правило, имеют очень хорошую экономию топлива на бумаге. Поэтому неудивительно, что дизель-электрическая версия Mercedes-Benz GLE с подзарядкой от электросети считается действительно очень экономным автомобилем. Согласно данным WLTP, он способен возвращать невероятные 403,6 миль на галлон.

Ключом к этим высоким характеристикам является большая батарея автомобиля мощностью 30,8 кВтч, которая, по утверждению Mercedes, достаточно велика, чтобы обеспечить впечатляющий запас хода до 41 мили при использовании только электромобиля.Однако такая большая батарея означает, что придется нести много лишнего веса, если она разрядится — в то время как негибридный GLE 350d весит около 2,2 тонны, GLE 350de еще больше — 2,6 тонны.

2 = Mercedes A 250e (218л. семейный хэтчбек премиум-класса с бензиновым двигателем. Если верить заявленным показателям расхода топлива WLTP, впечатляющая экономия — до 282 единиц.5 миль на галлон возможно в Mercedes A 250e.

Производительность тоже довольно хорошая: вместе взятый 1,3-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель выдают 215 л.с. и 330 Нм крутящего момента, что, по словам Mercedes, позволяет разгоняться до 100 км / ч за 6,6 секунды. Несмотря на эту скорость и тот факт, что он доступен только в спортивной отделке AMG Line, A 250e не так уж и интересен в управлении, чему не способствует временная неровная автоматическая коробка передач.

2 = Audi A3 40 TFSI e (204 л.Согласно данным WLTP, благодаря 1,4-литровому четырехцилиндровому двигателю и электромотору, бензиновый Audi Audi может возвращать до 282,5 миль на галлон.

Audi A3 TFSI e в других областях довольно близок к своему конкуренту Mercedes. У обеих машин просторные и хорошо продуманные салоны, и их не так уж много, чтобы разделить их на две части (201 л.с. для Audi; 215 л.с. для Mercedes). Даже их цены довольно схожи — как A3 40 TFSI e, так и A 250e начинаются примерно с 32000 фунтов стерлингов, что делает их одними из самых дорогих версий в их соответствующих диапазонах.

На что следует обратить внимание перед покупкой

Всегда помните — при поиске экономичного автомобиля вы должны выбрать то, что подойдет как вашему образу жизни, так и вашему кошельку. Если вы проводите большую часть времени на автомагистрали, то покупать городскую машину просто потому, что она дешевая в эксплуатации.

Повторюсь, дизельные двигатели менее подходят для обычных коротких поездок, но превосходно работают в более длительных поездках. Маленькие бензиновые двигатели — наоборот, хорошо работают в городе, но работают на более быстрых дорогах.Если вы проводите большую часть своего времени, путешествуя по улицам оживленного города, подумайте о покупке PHEV и воспользуйтесь преимуществами его диапазона только для электромобилей или, если ваш образ жизни позволяет это, переключитесь на чисто электрический автомобиль.

Затем прочтите наш список лучших подержанных электромобилей для покупки и ознакомьтесь с лучшими экономичными автомобилями на нашем дочернем сайте BuyaCar …

Самые экономичные автомобили для покупки в 2021 году

Всем нравится что-то экстраординарное — особенно больше миль между посещениями заправочных станций.Рассмотрим самые экономичные автомобили.

Исторически сложилось так, что всегда существовали расхождения между официальными цифрами MPG и реальностью, с которой сталкивались водители.

Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей (WLTP) была введена в 2017 году для решения этой проблемы. Он сочетал лабораторные испытания с дополнительными испытаниями в реальных условиях.

Тем не менее, сайт Honest John опередил конкурентов в этом вопросе. Его инструмент Real MPG использует реальные данные, чтобы увидеть, сколько топлива на самом деле расходуют автомобили. Мы объединились с исследователями сайта, чтобы найти самые экономичные автомобили в Великобритании.

Дэн Пауэлл, старший редактор HonestJohn.co.uk и heycar.co.uk, настаивает, что сейчас лучшее время для покупки экономичного автомобиля.

«Сейчас на рынке есть несколько превосходных подержанных автомобилей с лучшими в своем классе комфортом, технологиями и пространством», — говорит он. «Вы легко найдете недорогой автомобиль, который будет возвращать 60 миль на галлон или лучше на дороге».

Он также считает, что настоящий MPG — отличный инструмент для водителей, чтобы получить истинное представление о характеристиках автомобиля.

«Он не только предоставляет сравнительные данные из реальной жизни, но также позволяет владельцам автомобилей и покупателям видеть, сколько реально расходует топливо в дороге», — говорит он.

Самые экономичные автомобили:

Citroen C4 Cactus (2014 г.в.) 1.5 BlueHDi —

69,6 миль на галлон

Стоит задуматься. C4 Cactus появился еще в 2014 году и завоевал широкое признание благодаря своему необычному внешнему виду, дизайну интерьера и комфорту.

Среди наиболее ярких особенностей были защитные дверные панели для защиты от царапин. Если вы когда-либо пользовались автостоянкой в ​​супермаркете, вы поймете идею.

Конечно, C4 Cactus никогда не задумывался как автомобиль с высокими характеристиками. Он отлично справляется с повседневными задачами за рулем, хотя и с легким стилем.

Он также может похвастаться впечатляющей топливной экономичностью. Водители сообщают, что двигатель 1.5 BlueHDi может развить впечатляющие 69,6 миль на галлон.

Вы можете приобрести 1.5 BlueHDi Feel 2018 менее чем за 10 000 фунтов стерлингов.

Fiat Panda (2012 г.в.) 1.3 MultiJet —

65,4 миль на галлон

Были произведены миллионы Pandas с тех пор, как Fiat представил первую версию этого взломанного автомобиля еще в 1980-х годах.

Конечно, за последние три десятилетия многое изменилось. Первоначальная квадратная форма уступила место плавным линиям, а основной интерьер претерпел ряд изменений.

Однако причины для покупки этого автомобиля остались прежними: практичность, приличная ходовая часть и то, что он удивительно просторный. Такие качества делают его идеальным для езды по городу.

Вы также можете рассчитывать на преодоление большого количества миль на баке топлива, так как владельцы Pandas с двигателями 1.3 MultiJet наслаждались реальным расходом 65 миль на галлон.4 миль на галлон.

Вы также можете забрать восьмилетний 1.3 MultiJet менее чем за 4000 фунтов стерлингов.

ПОДРОБНЕЕ: 10 самых дешевых автомобилей для страхования в 2021 году

Honda Civic (2012-2017) 1,6 i-DTEC- 65,1 миль на галлон

У Civic есть несколько личностей. Вот и стабильный, надежный семейный хэтчбек. Турер создан для семейных поездок. И невероятно быстрый хот-хэтч Type R.

Кроме того, существуют различные уровни спецификации.Тем не менее, все модели — и версии — имеют один и тот же характерный, привлекательно гладкий стиль Civic.

Хотя в его интерьере нет ничего особо захватывающего, его перевешивают практичность, отличная надежность и мощные дизельные двигатели.

Владельцы Civic 1.6 i-DTEC SE сообщили о твердом расходе в 65,1 миль на галлон. Вы можете приобрести один из них в 2013 году менее чем за 5000 фунтов стерлингов. Это большая машина за свои деньги.

Suzuki Swift (2017 г.в.) 1.0 Boosterjet SHVS —

64 мили на галлон

Название Swift — это еще одно название, восходящее к началу 1980-х годов. Однако последнее поколение может похвастаться технологическими разработками и большой экономией топлива.

Он аккуратный, компактный, заслуживает похвалы за красивый внешний вид и отличное управление. Есть и стандартная комплектация приличного уровня.

Swift доступен в различных форматах, в том числе в мягком гибриде, который направлен на сокращение выбросов CO2, повышение топливной эффективности и снижение эксплуатационных расходов.

Владельцы отметили двигатель 1.0 Boosterjet SHVS как впечатляюще эффективный, с записью 65,7 миль на галлон. Вы можете получить один от 8000 фунтов стерлингов.

Toyota Corolla Touring Sports (2019 г.в.) 1,8 гибридный —

63,8 миль на галлон

Очень красивый автомобиль. Эта 5-дверная машина стильная, хорошо оснащенная и практичная. Это может быть не дешево — новые цены начинаются с 25000 фунтов стерлингов, — но есть много преимуществ.

Даже комплектация Icon начального уровня оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида, системой контроля устойчивости автомобиля и мультимедийной системой.

Он также имеет много места для загрузки. Это идеальный вариант, когда вы собираете семью и их разные вещи на заднем дворе на выходные.

Corolla, появившаяся на рынке в феврале 2019 года, была первой Toyota, доступной в гибридных версиях объемом 1,8 и 2,0 литра.

Владельцы 1.8 Hybrid, например, достигли 63,8 миль на галлон. Поскольку он все еще относительно новый, даже подержанные версии с пробегом 25 000 км обойдутся вам примерно в 18 000 фунтов стерлингов.

Skoda Octavia (2013-2020) 1,6 TDI 115 DSG —

63,1 миль на галлон

Octavia была одним из бестселлеров Skoda в Великобритании — и не зря. Когда дело доходит до комфорта, практичности и соотношения цены и качества, это довольно сложно превзойти.

Ладно, пусть пульс не бьется, но он удобный, плавный в управлении и может похвастаться хорошо спроектированной кабиной, в которой все находится под рукой.

Есть и аккуратные издания.Например, Skoda заправила скребок для льда в крышку топливного бака и добавила держатель парковочного талона.

В целом, это привлекательный пакет — и вам не придется постоянно сидеть на заправочных станциях, если вы выбираете с умом и водите легкую ногу.

1.6 TDI 115 DSG версия Octavia достигла 63,1 миль на галлон. Ожидайте, что вы заплатите около 14000 фунтов стерлингов за пару лет.

Другие рассмотреть

Если вы ищете вдохновения, у нас есть еще несколько предложений.По словам читателей Honest John, все они достигли более 60 миль на галлон.

Это Peugeot 308 (с 2014 г.в.) 1.6 HDi 92, Hyundai Ioniq (с 2016 г.) Hybrid, Mercedes-Benz A-Class (с 2018 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.