Рейтинг автокресел adac 2020: ADAC-2020: весенние тесты — Автодети

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2020 / Про краш-тесты / Блог на Avtokresel.net

17 июня 2020 года

Результаты весенней серии краш-тестов ADAC 2020

Появились результаты новых весенних испытаний от организации Adac 2020 года.
Специалисты организации отчитались о результатах тестирования:
Было проверено 26 моделей детских автокресел с точки зрения безопасности, эксплуатации, эргономики и содержания загрязняющих веществ.
1 модель с оценкой «очень хорошо», 18 моделей получило итоговую оценку «хорошо» и 6 других кресел с оценкой «удовлетворительно». Несмотря на то, что испытание на боковой удар не требуется по закону для всех сидений, никаких отрицательных сюрпризов в испытаниях на боковой удар не было, все протестированные автокресла могут быть оценены здесь как минимум как «достаточные».

2020: победители теста 
Победитель этого теста с оценкой «очень хорошо» является модель: Silver Cross Dream + Dream i-Size Base 

Автокресла для совместного использования автомобилей или каршеринга.
Каршеринг или обмен автомобилями становится все более популярным во всем мире, в том числе и Германии. Однако родители сталкиваются с проблемой, заключающейся в том, что детские кресла, необходимые для безопасной перевозки в салоне автомобиля, доступны не во всех арендуемых транспортных средствах. Но теперь появились модели сидений, разработка которых ориентирована не только на использование в автомобиле, но и на удобство транспортировки в багажнике и компактное хранение дома. Таким образом, они являются альтернативой для родителей, у которых нет собственного автомобиля, или хорошо подходят для использования в арендованном автомобиле в летних поездках или такси. Существует много детских автокресел, которые обычно одобрены для детей в возрасте до 1 ½ лет, могут устанавливаться на шасси коляски, чтобы можно было легко добраться до арендованного автомобиля и совершать безопасные путешествия.

Только детское сиденье
Простое детское сиденье без поддержки спины в лучшем случае рекомендуется в качестве временного приспособления для перевозки детей более крупного возраста. Они не обеспечивают полноценную защиту от бокового удара, ремень безопасности и ребенок не оптимально расположены друг к другу. Законодатель также признал недостатки безопасности из-за отсутствия поддержки спины и поэтому ограничил их использование. С февраля 2017 года новые модели сидений без поддержки спины могут быть разрешены только для детей старше 1,25 м (примерно с 7 лет). Согласование для использования таких кресел, выданные до февраля 2017 года, остаются в силе до дальнейшего уведомления.

Из интересного хочется отметить появление в краш-тестах модели от компании Cybex группы 2-3 Solution Z I-Fix (соответствующее новому стандарту R-129 I-Size) c оценкой «хорошо» 1.9, которая подтверждает слова производителя о безусловной безопасности кресел их премиального сегмента. После нескольких смен названия модели на протяжении примерно 3 лет этот вопрос наконец закрыт окончательно.

Также достаточно уверенно в испытаниях показали себя модели бюджетной линии CBX by Cybex – модель со столиком безопасности Xelo группы 1-2-3 с оценкой «хорошо» 2.4 по безопасности, и модель группы 2-3 Yari c оценкой «хорошо» 2.1.

Из новинок компании Cybex можно отметить 3 новых кресла, поступление которых мы ожидаем на российский рынок в ближайшее время, это уже упомянутое кресло группы 2-3 Solution Z I-Fix, новое кресло группы 2-3 Solution B-Fix, и новая модель группы 1-2-3 со столиком безопасности Pallas B-Fix. Все эти модели получило оценки «хорошо» за безопасность.

Компания Britax Roеmer была представлена  моделью Dualfix 2 R группы 0+1, которая является логичным продолжением серии Dualfix. Кресло получило оценку 2.4 «хорошо» и подтвердило высокий уровень кресел немецкого производителя.

Maxi-Cozi в этом тесте участвовало несколькими моделями, группа 2-3 – Maxi-Cosi Core – оценка «хорошо» 2.1, и также были протестированы ряд новых кресел, которые еще не представлены на российском рынке. Эксперимент в группе 0-1-2 Beryl компании Maxi Cosi  получил невысокие оценки, за использование – оценку «допустимо», за безопасность «удовлетворительно». В группе 0+ результаты уже получше – модель Coral c возможностью переноски мягкой внутренней части кресла без внешнего кокона – оценку «хорошо» 1.9, а с использованием изофикс базы «Family Fix3» оценку еще выше «хорошо» 1.6 вплотную приблизившись к оценке «отлично».

От компании Joie мы увидели несколько новых моделей, которые надеемся скоро попадут на наш рынок. Кресло группы 0+ i-Snug получило оценку «хорошо» 2.0, при испытании вместе с изофикс базой i-Base Advance также оценку «хорошо» и общую оценку 1.7 за тест. На этой же базе прошло испытание кресло и следующей возрастной группы 0+1 I-Venture (от 6 месяцев до 4 дет) c заслуженной оценкой «хорошо» 2.4. В целом у этой компании намечается хорошая тенденция развития модульной системы, где на основе одной изофикс базы возможно использование 2 кресел разной возрастной группы, что упрощает выбор и удобство использования для покупателей.

В этих тестах также не обошли вниманием кресла группы 2-3, которые могут компактно складываться для транспортировки и перевозки. Модель Chicco Fold & Go i-Size разработанное по стандарту R-129 I-Size получило общую оценку 2.7 «удовлетворительно», модель Mifold Hifold Fit and Fold Booster показало ожидаемо не сильно высокие оценки за безопасность, вплотную приблизившись к нижней границе «удовлетворительно» 3.5, что в целом все равно является хорошим результатом для кресла «компакта» и смотрится гораздо выигрышнее по безопасности, чем использование бустера в туристических поездках.

Для вашего удобства мы перевели видеоролик от организации Adac посвященный результатам испытаний.

Краш-тесты детских авторесел Cybex немецкого клуба ADAC

Более 50 лет назад ADAC опубликовал свой первый тест детских автокресел в журнале ADAC Motorwelt. Это было началом успешной серии тестов, которая, благодаря по своим строгим правилам зарекомендовала себя как знак качества среди потребителей на международном уровне. Получить хорошую оценку в тестах ADAC стремятся все производители детских автомобильных кресел.

Немецкий автомобильный клуб ADAC, тесты которого является на сегодняшний день самыми авторитетными и наиболее популярными во всем мире, протестировал в мае 2020 года 26 детских автокресел. Все модели Cybex и CBX, участвовавшие в тестах, получили оценку GUT и это, несомненно, очередной успех, который уже стал традицией.

В возрастной группе 2-3, для детей от 3 до 12 лет было протестирована три автокресла. Рассмотрим подробнее результаты каждого из них.

Автокресло Cybex Solution Z i-Fix

Это новая модификация детского автокресла Cybex Solution Z-fix соответствующая новому стандарту i-Size

На момент написания статьи не поставляется в Россию, но мы ждем поступления в ближайшее время. Это самая совершенная модель на сегодняшний день из линейки Cybex Platinum, с креплением Isofix, премиальным дизайном, встроенной системой вентиляции, боковой защитой LSP и регулируемым по глубине подголовником. Обзор на модель Cybex Solution Z-fix, которая отличается только названием, также представлен на нашем сайте.

Cybex Solution Z-Fix в тестах ADAC 2020

Итоговая оценка Solution Z i-size — 1,9 балла, что соответствует оценке GUT и является на сегодняшний день самой высокой для всех существующих моделей автокресел группы 2-3. 

Подробные оценки:
Безопасность — ХОРОШО
Эксплуатация — ХОРОШО
Эргономика — ХОРОШО
Содержание вредных веществ — ОТЛИЧНО
Уход — УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

Автокресла Cybex Solution B-Fix и CBX Yari

Бренд CBX — отдельная линейка от Cybex. По сути это одинаковые модели, выпускаемые под разными торговыми марками. Автокресло CBX Yari уже доступно для заказа. Модели получили практически одинаковые оценки ADAC  Рассмотрим подробно результаты для модели Yari

Подробные оценки:
Безопасность — ХОРОШО
Эксплуатация — ХОРОШО
Эргономика — ХОРОШО
Содержание вредных веществ — ХОРОШО
Уход — ОТЛИЧНО

Автокресла Cybex Pallas B-Fix и CBX Xelo

Снова два одинаковых детских автокресла, отличающиеся названием. CBX Xelo доступно для заказа, Cybex B-Fix ожидаем в ближайшее время. Оценки в тестах практически одинаковые, приведем для примера тесты для Xelo

Подробные оценки:
Безопасность — ХОРОШО
Эксплуатация — ХОРОШО
Эргономика — ХОРОШО
Содержание вредных веществ — ОТЛИЧНО

Уход — ХОРОШО

Cybex в очередной раз доказывает, что в производстве качественных, удобных и безопасных детских автокресел является одним из мировых лидеров. Мы рады, что все кресла, участвовавшие в акции доказали свою безопасность. Причем независимо от того, какой продукт Вы выберете, недорогой CBX или премиальный Cybex — во всех креслах ребенок будет защищен и сможет путешествовать с комфортом.

Тесты ADAC 2020 Cybex на нашем канале YouTube русском языке

Купить детские автокресла Cybex можно в нашем розничном магазине детских автокресел Cybex в Москве или заказать с бесплатной доставкой по Москве или России. Любые интересующие вопросы можно задать нашим консультантам по телефонам 8-495-668-12-02 и 8-800-333-26-67 

Краш-тесты детских автокресел ADAC — поисковая система

Независимые потребительские краш-тесты детских автомобильных кресел — исключительно важный и популярный способ максимального достоверно убедиться в безопасности выбираемого автокресла для ребенка. Самая известная организация в ЕС, которая проводит такие испытания — ADAC. Тесты проводятся на протяжении более, чем 12 лет. За это время неоднократно менялась методика испытаний, помимо безопасности проверяются такие параметры, как наличие опасных химических добавок в обивке, удобство эксплуатации, эргономика и т.д. 

Тесты ADAC проводятся в условиях, наиболее приближенным к ситуации реального ДТП. Нагрузки, при которых испытываются детские кресла, значительно превосходят нормативные, которые заложены в требованиях ECE R44-04 и даже нового ECE R129. Используется последнее поколение испытательных манекенов, снимается большее число показателей в процессе теста. Неоднократно получалось так, что кресло, успешно проходившее испытание в рамках обязательной омологации, буквально, разваливалось в независимых тестах.

Таким образом, результаты испытаний автомобильных сидений для детей ADAC дают нам максимум независимой информации о защите, которую может обеспечить удерживающее устройство в случае реальной аварии.

Когда проходят тесты?

Как правило, основная порция тестируется весной в конце мая каждого года, и еще небольшое количество образцов — осенью, в конце октября-ноябре.

Как отбираются участники теста и почему их так мало?

К сожалению, проведение полноценных независимых испытаний — очень дорогая процедура. Поскольку ADAC существует на взносы участников, это добровольное финансирование и оно ограничено. Поэтому сотрудниками организации заранее отбирается ряд моделей (как правило, 10-15) среди популярных кресел, доступных в розничной продаже в магазинах Германии. Каким-то моделям удается попасть в тест сразу, какие-то могут годами оказываться «за бортом». Тут уж, как повезет.

Все ли результаты представлены в поисковой системе Avtokresel.net?

На сегодняшний день, в поисковой системе краш-тестов ADAC представлены модели, которые доступны к продаже в нашем магазине. Это подавляющее большинство протестированных кресел, которые представлены в России. С полной таблицей результатов тестов Вы можете ознакомиться в разделе «Про краш-тесты» нашего блога в статье со сводными результатами тестов детских кресел за все годы. Там представлены также модели, которые сняты с производства, не поставляются в Россию и т.д.

Отличаются ли чем-то результаты, полученные в разные годы?

Да. Методика постоянно совершенствуется. Менялись манекены, нагрузки, кузов, установленный на испытательной тележке, добавлялись новые оцениваемые параметры. Для понимания, результаты тестов, которые проводились до 2007 года, вряд ли, можно рассматривать всерьез. Далее испытания уже были достаточно серьезными и можно напрямую сравнивать 2007, 2008, 2009 и 2010 годы. C 2011 добавилась оценка содержания опасных химических веществ в изделии. Напрямую можно сравнивать результаты тестов автокресел за 2011, 2012, 2013 и 2014 годы.
С 2015 года методика стала меняться в соответствии с новыми требованиями стандарта ECE R129 и наиболее современными можно считать результаты независимых краш-тестов детских автокресел ADAC, которые проводились в 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019 годах и т.д.

А если нужного кресла нет в независимых краш-тестах?

Как уже указывалось выше, количество образцов, отбираемых для независимых испытаний, сильно ограничено. Поэтому ситуация, когда какая-либо модель даже от известного производителя годами не попадает в ADAC — совершенно нормальная. Это не значит, что кресло не безопасное. Особенно, если речь идет о новинке. Только то, что мы о нем знаем меньше, чем о каком-то другом, которое было ими испытано. К счастью, с повсеместным внедрением правил ECE R129 (i-size), даже базовая омологация по этому правилу говорит нам гораздо больше о безопасности кресла, чем более ранний ECE R44-04. Например, что даже в обязательных тестах проводилось испытание на боковой удар, или то, что использовались современные Q-манекены, которые на порядок лучше предыдущего поколения. Кресла, омологированные по i-size, в среднем, получают неплохие результаты и в ADAC. Правда, к сожалению, уже есть и очень неприятные исключения среди i-size моделей кресел, провалившие независимые тесты. 
Также косвенной рекомендацией может служить специализация и средние результаты тестов по другим моделям производителя.

Краш-Тесты от ADAC 2020 года.

рейтинг безопасности » Новости Онлайн

Краш-тесты детских автокресел 2020 – рейтинг безопасности поADAC, разные группы по росту и весу. Сейчас, когда перевозка детей без детских кресел запрещена, родители их покупают еще до рождения ребенка, вместе с коляской. Учитывая, что хрупкий организм ребенка страдает даже при мелких авариях, редко кто рискует экономить на своих детях. Наоборот, покупая детское автокресло, все чаще родители стараются ознакомиться с европейскими рейтингами по безопасности, и выбрать самое лучшее, прочное, качественное. Несмотря на то, что российские стандарты пока что никак не регламентируют требования к детским креслам, учитывая ситуацию на дорогах, многие стараются приобретать именно самые лучшие детские сиденья от известных фирм.

 

 

Вместе с тем, просматривая рейтинг, помните, что кресло хоть и обеспечивает дополнительную безопасность, но наибольшую роль играет все-таки конструкция автомобиля. Поэтому, покупая даже очень дорогое детское кресло, которое находится в ТОП-10 рейтинга ADAC, не стоит понапрасну надеяться на сохранность своего чада, если сами вы ездите на автомобилях ВАЗ-2114 или «Матиз», которые даже при малейших столкновениях превращаются в смятые консервные банки.

 

Наименование модели	Наличие крепления Isofix	Общая оценка	Оценка безопасности	Потребительские качества	Эргономика	Токсины	Удобство по уходу	Рост(i-size)	Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 килогр.рамм, с рождения и до 1 года)
KIDDY Evo-Luna i-Size (Изофикс-Isofix)	есть	5 баллов	5 баллов	4 балла	4 балла	3 балла.	4 балла	45-83 cм
JOIE i-Gemm (i-Size)	нету	4 балла	5 баллов	4 балла	4 балла	5 баллов	5 баллов	40-85 cм
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	5 баллов	40-85 cм
KIDDY Evo-Lunafix (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла		до 13 килогр.
MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		до 13 килогр.
BESAFE iZi Go Modular i-Size	нету	4 балла	5 баллов	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла	40-75 cм
BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла	40-75 cм
Группа I (от 9 до 18 килогр.рамм, от 9 месяцев и до 3,5 лет)
BRITAX Römer King II	нету	4 балла	3 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	5 баллов		9-18 килогр.
RECARO Optiafix (Изофикс-Isofix)	нету	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		9-18 килогр.
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1 Isofix)	нету	3 балла	3 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		9-18 килогр.
I-SIZE. Зависят от роста, с рождения и до 3,5 лет.
CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		40-105 cм
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	5 баллов	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла		61-105 cм
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	3 балла	5 баллов	3 балла		61-105 cм
Группа 0+/I (с 0 до 18 килогр.рамм, реально с 4-5 месяцев до 3,5 лет)
HAUCK Varioguard Plus (Изофикс-Isofix)	есть	3 балла	4 балла	3 балла	3 балла	5 баллов	4 балла		до 18 килогр.
KIWY SF01 Q-Fix (Изофикс-Isofix)	есть	2 балла	2 балла	3 балла	4 балла	2 балла	3 балла		до 18 килогр.
Группа 0+/I/II (с 5-6 месяцев и до 24 килогр.рамм, до 7 лет)
CHICCO Seat-Up 012 (Изофикс-Isofix)	есть	3 балла	3 балла	3 балла	4 балла	4 балла	4 балла		до 24 килогр.
Группа I—II—III (9-35 килогр.рамм, возраст от 1 до 13 лет)
JOIE Transcend (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	3 балла	4 балла		9-35 килогр.
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Изофикс-Isofix)	есть	3 балла	3 балла	3 балла	3 балла	5 баллов	4 балла		9-35 килогр.
KIDS EMBRACE Frendship	нету	2 балла	2 балла	3 балла	3 балла	5 баллов	4 балла		9-35 килогр.
Группа II—III (14-37 килогр.рамм, от 3 до 12 лет)
BRITAX RÖMER Discovery SL (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла	5 баллов	4 балла		14-37
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	5 баллов	3 балла	5 баллов	5 баллов		14-37
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	3 балла	5 баллов	5 баллов		14-37
JOIE Duallo (Изофикс-Isofix)	есть	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла	3 балла	4 балла		14-37
MAXI COSI Rodifix Airprotect (Изофикс-Isofix) (bgl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)	есть	4 балла	4 балла	5 баллов	4 балла	5 баллов	4 балла		14-37
MIGO Sirius	нету	3 балла	3 балла	4 балла	4 балла	4 балла	4 балла		14-37
MIGO Sirius + Solar (Изофикс-Isofix)	есть	3 балла	4 балла	3 балла	3 балла	4 балла	4 балла		14-37

Краш-тест детских автокресел 202 0проводился в Германии, но насколько объективна данная информация, сказать сложно. Опять же, не стоит отталкиваться исключительно от рейтинга, поскольку каждое кресло имеет свои конструктивные преимущества и недостатки. Например, для маленьких детей часто более удобно расположение кресла против хода движения, что позволяет сидящей рядом маме покормить малыша визуально контролировать его личико. Определенное влияние имеет и крепление, самые лучшие на сегодняшний день это isofix, но и они могут быть разным по типу исполнения. Опять же, вечный выбор стоит перед родителями, которые не знают, что приобрести, детское автомобильное кресло-трансформер или модель на определенный возраст. По универсальности всегда выигрывают трансформеры, но максимальную безопасность может обеспечить лишь узкоспециализированное кресло.

В силу этих причин, рассматривая рейтинг на краш-тесты детских автокресел 2020, при выборе можно отталкиваться от фирмы и стоимости. Если производитель хотя бы по одному параметру имеет оценку «хорошо», купив у него наиболее дорогую модель, можно быть более или менее уверенным в безопасности своего малыша. Но все-таки помните, что жизнь ему спасти может лишь ваше умение водить машину и прочность самого автомобиля.

Теги: дети автомир безопасность

Таблица результатов краш тестов детских автокресел 2019 год, группы 0 1 2 3 Adac

В 2015 году специалисты Авторевю испытали 16 удерживающих устройств группы 1 для детей весом от 9 до 18 кг. В лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа появились современные детские манекены Q-серии, позволяющие измерить ускорение таза и нагрузки на шею. Манекен Q3 ростом 98,5 см и весом 15 кг помещается в креслах группы 1 (от 9 до 18 кг). На испытаниях использовался фрагмент кузова универсала Лада Калина (жестко закрепленный на тележке), а сами удары прошли с помощью так называемой «малой катапульты». Система резиновых жгутов как из рогатки выстреливает тележку — и она врезается в «пятку» гидроцилиндра. Тестирование проходило по новой методике. Она включает не только фронтальный, но и боковой удар. Причем оба удара «жестче», чем при нынешних краш-тестах Euro NCAP.

Цена ошибки

По статистике, половина кресел, закрепляемых штатным ремнем безо­пасности, фиксируется неправильно.­ Чем грозит даже незначительная ошибка? Удар — и кресло с плохо зафиксированным правым углом разворачивает влево. Ускорение головы манекена в течение трех миллисекунд составило 144 g, почти в полтора раза больше безусловно опасных 100 g, когда неизбежно сильное сотрясение мозга! И это при том, что недорогое китайское кресло Babyton — пусть и не эталон безо­пасности, но, будучи правильно закрепленным, в состоянии уберечь ребенка при фронтальном ударе.

В этом специалисты Авторевю убедились, когда повторили испытание, уже с правильным монтажом. Перемещение вперед было существенно меньше, и манекен не достал головой до переднего сиденья — перегрузка составила «желтые» 90 g. Внимательно читайте инструкцию, устанавливайте кресло неторопясь и обязательно — даже когда очень спешите! — дважды проверьте, правильно ли пристегнуты кресло и ребенок в нем.

Заметили разницу? На первом слайде пример неправильной установки: ремень пропущен над подлокотником. На втором слайде кресло пристегнуто верно.

Видео краш-тестов

Рейтинг детских автокресел 2019 — 2020: обзор 30 лучших моделей на основе краш-тестов

Последнее обновление статьи: 16.08.2019 г.

Подобные испытания ежегодно проводят специальные организации, помогающие родителям подобрать самые лучшие автокресла среди имеющихся на рынке и стимулирующие изготовителей улучшать свои изделия. Рейтинг 2018 и 2019 года представлен ниже.

Краш-тесты, или испытания на безопасность

Чтобы родители смогли выбрать самое лучшее удерживающее устройство, сначала производители, а затем и независимые эксперты проводят комплекс серьёзнейших испытаний, которые и называются краш-тестами. Осуществляются они в специально оборудованных лабораториях.

Для ранжирования детских автокресел по безопасности и уровню комфорта можно воспользоваться информацией от следующих организаций:

• ADAC – автомобильный клуб из германского города Ланберг, каждый год производит оценку детских удерживающих устройств по несколько параметрам;
• ANWB – ассоциация автомобилистов из Нидерландов, её испытания и принцип оценки автомобильных кресел напоминают тесты предыдущей организации;
• TCS – клуб автомобилистов из Швейцарии, производит оценивание по двум характеристикам: надёжность и удобство использования;
• WARENTEST – журнал из Германии, регулярно проводящий тестирование автомобильных кресел совместно с ADAC, оценивает надёжность и комфорт при эксплуатации;
• RACC – клуб автомобилистов из Испании, оценивает качество удерживающих устройств по тем же параметрам, что и ADAC;
• Autoliitto – автомобильный клуб из Финляндии, оценивает практически по тем же принципам и характеристикам, что и немецкий ADAC;
• OAMTC – организация автомобилистов из Австрии, проводит тестирование по схожим с ADAC характеристикам.

Отечественные автолюбители также могут обратить внимание на результаты тестирования, представленные в популярном российском издании «Авторевю». На испытаниях эксперты обращают внимание на защищённость частей тела и комфорт при эксплуатации.

Система тестирования ADAC

Пожалуй, самой авторитетной организацией из представленного выше перечня считается немецкий ADAC. Расшифровывается эта аббревиатура следующим образом – Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (Общий Немецкий Клуб Автомобилистов).

Испытания организации ADAC считаются более жёсткими, нежели те, которые проводят сами производители для получения обязательного сертификата безопасности.

Два раза в год (обычно в мае и октябре) эксперты организации приобретают популярные на немецком рынке модели удерживающих устройств и оценивают их по нескольким параметрам, среди них:

• надёжность;
• комфорт;
• удобство эксплуатации;
• экологичность.

Чтобы определить, какое детское автокресло наиболее безопасно, применяют манекены, «играющие» роль детей различного возраста. Для испытания одной модели обычно приобретают 6 — 8 экземпляров.

Такое внушительное количество изделий требуется для того, чтобы проверить все возможные варианты аварийных ситуаций с участием маленького пассажира.

Каждое удерживающее устройство «таранят» с двумя «подопытными» разного возраста. Также проверяют различные положения (сон и отдых) и виды крепления к кузову машины. Помимо этого, все автомобильные кресла проверяют на устойчивость к фронтальным и боковым повреждениям.

Манекены оснащены многочисленными датчиками, которые фиксируют нагрузки при имитированном дорожно-транспортном происшествии. Так, фронтальный удар подразумевает аварию на скорости 64 километра в час, при боковых повреждениях скорость составляет 50 км/ч.

С каждым годом система испытания становится всё более совершенной, поэтому сложно сравнивать по уровню безопасности модели, проверенные в 2017 году, и лучшие автокресла, к примеру, 2012 года.

Многие европейские автомобильные организации, журналы и независимые лаборатории сотрудничают с ADAC, публикуя итоги тестов на интернет-ресурсах и в печатных изданиях. Однако их результаты могут отличаться от оригинала, поскольку методики подсчёта бывают разными.

Чтобы определить лучшее автокресло, наш рейтинг 2017 — 2018 года будет учитывать, в первую очередь, результаты краш-тестов немецкой организации ADAC, как наиболее информативного и заслуживающего доверия источника.

Рейтинг детских автокресел по результатам краш-тестов 2018 года (NEW!)

Данный рейтинг добавлен в статью в августе 2018 года на основании результатов последних краш-тестов ADAC, опубликованных на официальном сайте клуба.

1 место: Britax Römer Swingfix i-Size

Общая оценка: «хорошо»

Britax Römer Swingfix i-Size

Автомобильное кресло – фаворит по части безопасной перевозки детей в 2018 году, согласно экспертным оценкам. Может использоваться с первых дней жизни и до четырёхлетия (до 105 см). Важная особенность – установка исключительно против движения ТС в течение всего периода эксплуатации устройства. Это повышает безопасность, но мешает подросшему ребёнку наслаждаться поездкой.

Swingfix i-Size поворачивается в стороны обеих дверей автомобиля, что здорово облегчает посадку и высадку малыша. Система «Изофикс» и регулируемая «нога» надёжно крепит удерживающее устройство в салоне. А вот установка с помощью авторемней производителями не предусмотрена.

Единственный явный минус изделия – очень высокая стоимость. Кроме того, на момент написания статьи данный товар не поставлялся в Россию.

	Достоинства	Недостатки
Безопасность	Крайне невысокая угроза травмирования в случае прямого столкновения; небольшая угроза травмирования при боковом толчке; отличная протяжка ремешков; устройство отличается стабильностью и устойчивостью.
Эксплуатация	Невысокая вероятность неверной установки; лёгкий монтаж кресла; элементарные предупреждения и руководство по использованию.	Тяжёлое кресло; сложно пристёгивать ребёнка.
Эргономика	Отличная поддержка детских ножек; отличная обивочная ткань; просторная и комфортная сидушка.	Громоздкая конструкция; недостаточно хороший обзор для юного пассажира.
Уход	Можно стирать съёмную обивку в «стиралке»; чехлы просто снимаются и одеваются.
Экологичность	Крайне малый объём вредных веществ.

Britax Römer Swingfix i-Size

2 место: Maxi-Cosi Rock

Общая оценка: «хорошо»

Maxi-Cosi Rock

Комфортабельная и надёжная перевозка, соответствующая обновлённым критериям безопасности – i-Size (ECE129). Подойдёт крохам до 12-месячного возраста. Для новорождённых производители предусмотрели специальную анатомическую вкладку, что гарантирует грамотное горизонтальное положение ребёнка.

Maxi-Cosi Rock показал хорошие результаты в тестах ADAC. Правда, более высокие показатели были достигнуты при проверке автокресла с базовой станцией Family One i-Size (приобретается отдельно), которая позволяет более надёжно крепить устройство в салоне. Стандартная же установка производится с помощью авторемней.

	Достоинства	Недостатки
Безопасность	Очень невысокая угроза травмирования при прямом столкновении; очень небольшая угроза травмирования при боковом толчке; отличная протяжка ремешков; отличается стабильностью и устойчивостью.
Эксплуатация	Невысокая вероятность неверной установки; лёгкий монтаж кресла; элементарные предупреждения и руководство по использованию; лёгкое пристёгивание ребёнка; лёгкость самого кресла.
Эргономика	Отличная поддержка детских ножек; отличная обивочная ткань; просторная и комфортная сидушка; компактность конструкции.	Недостаточный обзор для малыша.
Уход	Можно стирать в «стиралке»; чехлы просто снимаются и одеваются.
Экологичность	Крайне невысокое количество вредных веществ.

Maxi-Cosi Rock

3 место: Kiddy Evoluna i-Size 2

Общая оценка: «хорошо»

Kiddy Evoluna i-Size 2

Перевозка категории 0+ прошла испытание в 2018 году и получила самые положительные отзывы. Эксперты отмечают отличную защищённость (особенно при боковых толчках), безошибочный монтаж, комфортабельность для малыша за счёт просторного лежака. Ребёнок ощутит комфорт в подобной перевозке даже в зимнем комбинезоне.

Конструкция монтируется против передвижения автомобиля исключительно с помощью базовой станции Kiddy Isofix Base 2, входящий в набор. Это основание включает крепления «Изофикс» и специальную «ногу», обеспечивающие ускоренную и надёжную фиксацию. Монтаж штатными авторемешками не предусматривается.

	Достоинства	Недостатки
Безопасность	Небольшая угроза травмирования при прямом столкновении; крайне малая угроза травмирования при боковом толчке; отличная протяжка ремешков; отличается стабильностью и устойчивостью.
Эксплуатация	Невысокая вероятность неверной установки; очень лёгкий монтаж кресла; элементарные предупреждения и руководство по использованию; лёгкое пристёгивание малыша.
Эргономика	Отличная поддержка детских ножек; отличная обивочная ткань; просторная и комфортная сидушка; удобная форма спинки; отличный обзор для ребятишек.	Громоздкая конструкция, предъявляющая высокие требования к объёму салона.
Уход	Можно стирать съёмную обивку в «стиралке».	Чехлы снимаются и одеваются с трудом.
Экологичность	Крайне невысокое количество вредных веществ.

Kiddy Evoluna i-Size 2

4 место: Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size

Общая оценка: «хорошо»

Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size

Автомобильная люлька отвечает самым строгим европейским стандартам и предназначена для малышей ростом менее 83 сантиметров. Производители позаботились о комфорте новорождённых детей, оснастив удерживающее устройство специальным съёмным вкладышем. Особая технология SICT повышает безопасность юного пассажира, защищая его от боковых и фронтальных ударов.

Удерживающее устройство монтируется лицом против движения авто и крепится с помощью стандартного авторемня. Ещё один способ установки – при помощи особого базового основания, которое фиксируется креплениями базы «Изофикс». Пассажир в автокресле пристёгивается внутренними 5-точечными ремнями.

	Достоинства	Недостатки
Безопасность	Очень малая угроза травмирования при прямом ударе; крайне малая угроза травмирования при боковом толчке; отличная протяжка ремешков.	Автокресло отличается недостаточной стабильностью в салоне.
Эксплуатация	Невысокая вероятность неверной установки; очень лёгкий монтаж кресла; элементарные предупреждения и руководство по использованию.	Усложнённое пристёгивание ребёнка.
Эргономика	Отличная поддержка детских ножек; отличная обивочная ткань; просторная и комфортная сидушка; компактность конструкции; хороший обзор для детей.
Уход	Можно стирать съёмную обивку в «стиралке»; чехлы с лёгкостью снимаются и одеваются.
Экологичность	Крайне невысокое количество вредных веществ.

Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size

5 место: Joie Traver

Общая оценка: «хорошо»

Joie Traver

Автомобильное кресло, относящееся в категории 2-3, произведено и протестировано в 2018 году. Испытания, проведённые специалистами ADAC, подтвердили высочайший уровень безопасности изделия, особенно при ударе сбоку. Среди плюсов – комфорт для ребёнка, который обеспечивает, в частности, регулировка глубины ложа и высоты подголовья.

Конструкция монтируется по направлению передвижения ТС. Отличается двухступенчатой системой крепления: с помощью авторемня и базы «Изофикс». Пассажир в перевозке пристёгивается штатным машинным ремнём. Среди минусов можно отметить некоторую громоздкость, что несколько усложняет установку устройства в компактных автомобилях.

	Достоинства	Недостатки
Безопасность	Малая угроза травмирования при прямом ударе; крайне малая угроза травмирования при боковом толчке; отличная протяжка ремешков; оптимальная стабильность и устойчивость конструкции.
Эксплуатация	Очень невысокая вероятность неверного монтажа; быстрое пристёгивание малыша; очень лёгкий монтаж конструкции; лёгкость сиденья; элементарные предупреждения и руководство по использованию.
Эргономика	Отличная поддержка детских ножек; отличная обивочная ткань; просторная сидушка; достаточный обзор для детей.	Сложности с принятием горизонтального положения; громоздкая конструкция.
Уход	Можно стирать съёмную обивку в «стиралке»; чехлы с лёгкостью снимаются и одеваются.
Экологичность	Крайне невысокое количество вредных веществ.

Joie Traver

6 место: Besafe iZi Flex Fix

Общая оценка: «хорошо»

Besafe iZi Flex Fix

Данное изделие предназначено для более взрослых ребятишек – до 12-летнего возраста. Модель отличается высокой степенью надёжности, здесь есть защитные подушки, регуляторы в плечах и на бёдрах для фиксирования правильного положения авторемня. Наклоняя спинку и снимая боковые защищающие элементы, вы сможете приспособить BeSafe iZi Flex FIX практически к любому автомобилю.

Перевозку монтируют по направлению передвижения ТС. Крепят с помощью направляющих «Изофикс» и стандартного авторемня. Последним фиксируют и ребёнка внутри удерживающего устройства.

	Достоинства	Недостатки
Безопасность	Крайне малая угроза травмирования при боковом толчке; отличная протяжка ремешков; оптимальная стабильность и устойчивость конструкции.	Средняя вероятность получения повреждения при прямом ударе.
Эксплуатация	Невысокая вероятность неверной установки; упрощённое пристёгивание малыша; очень лёгкий монтаж устройства; лёгкость сиденья; элементарные предупреждения и руководство по использованию.
Эргономика	Отличная поддержка детских ножек; отличная обивочная ткань; п

Краш-тесты детских автокресел ADAC — сводная таблица 2010-2018 / Про краш-тесты / Блог на Avtokresel.net

группа 0+ — от рождения до 13 кг — (от рождения до 1 года)
модель автокресла	год теста	наличие isofix	безопас- ность	использование*	комфорт*	экология*	уход	итоговая оценка
				эксплуатация/эргономика*
Kiddy Evo-Luna i-Size (Isofix)	2016	да	++	+	+	O	+	++
Recaro Privia & Recaro fix (Isofix)	2014	да	++	++		++	+	++
RÖMER Baby-Safe Plus SHR II + ISOFIX Base	2011	да	++	++		++	++	++
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size	2018	нет	++	+	+	++	+	+
Cybex Aton M i-Size + Base M i-Size (Isofix)	2017	да	++	+	+	+	+	+
Stokke iZi Go Modular	2017	нет	++	+	+	++	+	+
Cybex Aton 5	2017	нет	++	+	+	++	+	+
Britax Römer Baby-Safe i-Size + iSize Base	2017	да	++	+	+	++	+	+
Cybex Aton 5 + Aton Base 2	2017	нет	++	+	+	++	+	+
Britax Römer Baby-Safe i-Size + iSize Flex Base	2017	да	++	+	+	++	+	+
GB Idan	2017	нет	++	+	+	++	+	+
GB Idan + Base-Fix	2017	да	++	+	+	++	+	+
Cybex Cloud Q	2015	нет	++	+		O	+	+
Maxi-Cosi Pebble Plus (i-Size)	2015	нет	++	+	+	++	++	+
Romer Baby Safe Plus Isofix	2008	да	++	++	+		O	+
Maxi-Cosi Cabriofix mit Easyfix	2007	да	++	++	+		+	+
Peg Perego Primo Viaggio SL & Isofix Base	2013	да	++	++		О	О	+
Cybex Aton Q & Aton Q Base-fix (Isofix)	2014	да	++	+		++	++	+
Cybex Aton Q	2014	нет	++	+		++	++	+
Concord Airsafe & Airfix (Isofix)	2014	да	++	+		++	+	+
Concord Airsafу	2014	нет	++	+		++	+	+
CYBEX Aton 2	2012	нет	++	+		++	++	+
CYBEX Aton 2 (Isofix)	2012	да	++	+		++	++	+
RÖMER Baby-Safe Plus SHR II	2011	нет	++	+		++	++	+
Kiddy Maxifix Pro + Kiddyfix Base	2010	да	++	+	+		+	+
Brio Primo + base isofix	2009	да	++	+	+		O	+
Jane Strata	2008	нет	++	+	+		+	+
Recaro Young Profi Plus + Isofix Base	2007	да	++	+	+		+	+
PEG PEREGO Primo Viaggio SL	2013	нет	++	++		О	О	+
Besafe iZi Go Modular i-Size	2016	нет	++	+	+	++	+	+
Joie i-Gemm (i-Size)	2016	нет	++	+	+	++	++	+
Maxi-Cosi Rock	2018	нет	+	+	+	++	++	+
Maxi-Cosi Rock + FamilyFix One i-Size	2018	да	+	++	+	++	++	+
Graco Snugride i-Size + Base i-Size	2018	да	+	+	+	+	+	+
Kiddy Evoluna i-Size 2	2018	да	+	+	+	+	+	+
Cybex Aton M i-Size	2017	нет	+	+	+	+	+	+
Recaro Guardia	2017	нет	+	+	+	+	+	+
Recaro Guardia + Smart Click Base (Isofix)	2017	да	+	+	+	+	+	+
Recaro Privia Evo	2017	нет	+	+	+	+	+	+
Recaro Privia Evo + Smart Click Base (Isofix)	2017	да	+	+	+	+	+	+
Nuna Pipa Icon + Pipafix Base	2017	да	+	+	+	++	+	+
Britax Römer Baby-Safe i-Size	2017	нет	+	+	+	++	+	+
Cybex Aton 5 + Aton Base 2-fix	2017	да	+	+	+	++	+	+
Nuna Pipa Icon	2017	нет	+	+	+	+	+	+
Stokke iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base	2017	да	+	+	+	++	+	+
Maxi Cosi Citi	2016	нет	+	+	+	++	+	+
Joie i-Gemm + i-Base (i-Size + Isofix)	2016	да	+	+	+	++	++	+
Besafe iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix)	2016	да	+	+	+	++	+	+
Kiddy Evo-Lunafix (Isofix)	2016	да	+	+	+	+	+	+
CYBEX Cloud Q & Base Q-fix (Isofix)	2015	да	+	+		О	+	+
MAXI-COSI Pebble Plus + 2wayfix (Isofix + i-Size)	2015	да	+	++	+	++	++	+
GRACO SnugFix	2015	нет	+	О	+	++	+	+
GRACO SnugFix + SnugFix Isofix Base	2015	да	+	+	+	++	+	+
Maxi Cosi Pebble & 2wayFix (Isofix)	2014	да	+	++		++	+	+
Maxi Cosi Pebble	2014	нет	+	+		++	+	+
Recaro Privia	2014	нет	+	+		++	+	+
Kiddy Evolution Pro 2 & Isofix-Base	2014	да	+	+		++	++	+
Kiddy Evolution Pro 2	2014	нет	+	+		++	++	+
Besafe iZi Go X1 Isofix	2014	да	+	+		++	++	+
Besafe iZi Go X1	2014	нет	+	+		++	++	+
TAKATA Mini & Isofix Base	2013	да	+	+		++	+	+
TAKATA Mini	2013	нет	+	+		++	+	+
PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix K	2012	нет	+	+		O	+	+
PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix K (Isofix)	2012	да	+	+		O	+	+
GRACO Junior Baby	2012	нет	+	+		O	+	+
GRACO Junior Baby mit Basis	2012	нет	+	+		O	+	+
BESAFE iZi Go	2011	нет	+	+		O	++	+
CHICCO Autofix Fast mit Basis	2011	нет	+	+		++	+	+
CHICCO Autofix Fast + Isofixbasis	2011	да	+	+		++	+	+
CYBEX Aton mit Base	2011	нет	+	+		++	++	+
CYBEX Aton	2011	нет	+	+		++	++	+
Chicco Autofix Fast	2010	нет	+	+	+		+	+
Maxi Cosi Pebble + Familyfix Base	2010	да	+	++	+		+	+
Maxi Cosi Pebble без базы	2010	нет	+	+	+		+	+
Maxi Cosi Cabriofix + Familyfix Base	2010	да	+	++	+		+	+
Kiddy Maxifix Pro без базы	2010	нет	+	+	+		О	+
Brio Primo	2009	нет	+	+	+		O	+
Romer Babysafe Plus + Belted Base	2009	нет	+	+	+		+	+
Emmaljunga First Class 0+	2009	нет	+	+	+		+	+
Nania Be-One SP	2009	нет	+	+	+		+	+
Peg-Perego Primo Viaggio Tri-Fix mit Grundgestell	2008	нет	+	+	+		O	+
Romer Baby Safe Plus	2008	нет	+	+	+		O	+
Graco Logico S HP mit Grundgestell	2008	нет	+	+	+		O	+
HTS Besafe Izi Sleep Isofix	2008	да	+	+	+		+	+
Bugaboo Carseat	2008	нет	+	+	O		+	+
Safety 1st Mimas 0+	2008	нет	+	+	+		O	+
Casualplay Baby Zero plus	2008	нет	+	+	+		O	+
Hauck Zero Plus	2008	нет	+	+	+		O	+
CONCORD Ion	2007	нет	+	+	+		+	+
MAXI COSI Citi SPS	2007	нет	+	+	+		+	+
BOBOLINE Easybob Maxi SPP	2006	нет	+	+	O		+	+
KIDDY Maxi Pro	2006	нет	+	+	+		O	+
PEG PEREGO Primo Viaggio SIP	2006	нет	+	+	+		O	+
Storchenmuhle Maximum SP	2005	да	+	+	+		O	+
Romer Babysafe Plus Isofix	2005	да	+	+	O		+	+
Chicco Autofix Plus	2005	нет	+	+	+		O	+
Kiddy protect	2004	нет	+	+	O		+	+
Romer Baby Safe Plus (5-Punktgurt)	2004	нет	+	+	+		+	+
Maxi Cosi Cabrio	2004	нет	+	+	+		+	+
Bebe Confort Creatis	2004	нет	+	+	+		+	+
Romer Baby Safe Plus	2003	нет	+	+	+		+	+
SIMPLE PARENTING Doona+ Car Seat	2015	нет	O	+	+	++	O	+
SIMPLE PARENTING Doona+ Car Seat + Isofix Base	2015	да	O	+	+	++	O	+
CYBEX Aton 3 & Base 2-fix (Isofix)	2013	да	++	++		Ø	++	O
CYBEX Aton 3	2013	нет	++	+		Ø	++	O
CONCORD Air & Airfix (Isofix)	2013	да	++	+		Ø	+	О
CONCORD Air	2013	нет	++	+		Ø	+	О
Jané Matrix Light 2	2014	да	+	O		++	++	O
CHICCO Keyfit	2011	нет	+	+		Ø	+	O
Bebe Confort Elios Safe Side	2003	нет	+	O	+		O	O
BÉBÉCAR Easymaxi ELS	2013	нет	+	О		++	+	О
Hauck Zero Plus Comfort	2017	нет	O	O	+	+	+	O
ABC Design Risus	2014	нет	O	+		++	+	O
HTS BESAFE iZi Go Isofix	2012	да	O	+		++	++	O
Peg-Perego Primo Viaggio Tri-Fix	2008	нет	O	+	+		O	O
FISCHER PRICE Safe Voyage infant carrier	2006	нет	O	+	O		+	O
Chicco Synthesis Plus	2004	нет	O	+	+		O	O
Maxi Cosi Mico	2004	нет	O	+	O		+	O
Storchenmuhle Space mit Basis-Fix	2003	да	O	+	+		+	O
Bobob Easybob Maxi	2003	нет	O	O	+		O	O
Bobob Easybob Plus	2003	нет	O	+	+		O	O
Chicco Auto-Fix	2003	нет	O	+	+		O	O
Concord Baboo X-Line	2003	нет	O	+	+		++	O
Graco Autobaby mit Basis	2003	нет	O	+	+		+	O
Peg Perego Primo Viaggio	2003	нет	O	+	+		O	O
Bergsteiger Babyschale	2017	нет	Ø	+	+	++	O	Ø
KIDS IM SITZ Carry Easy (Osann Carry Easy)	2005	нет	O	Ш	n.b.		n.b.	Ø
JANÉ Strata & Strata Platform (Isofix)	2013	да	Ø	+		++	+	Ø
Jané Matrix Light 2 & Matrix Platform (Isofix)	2014	да	+	Ø		++	++	Ø
Avionaut Ultralite + IQ base	2018	да	+	+	+	—	O	—
Joolz iZi Go Modular	2017	нет	++	+	+	—	+	—
Joolz iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base	2017	да	+	+	+	—	+	—
CYBEX Aton 4	2015	нет	++	+	+	—	+	—
CYBEX Aton 4 + Aton Base 2	2015	нет	++	+	+	—	+	—
CYBEX Aton 4 + Aton Base 2-fix (Isofix)	2015	да	+	+	+	—	+	—
COSATTO Hold	2015	нет	+	O	+	—	+	—
COSATTO Hold + Car Seat Base	2015	нет	+	+	+	—	+	—
CASUALPLAY Sono Fix (Isofix)	2015	да	O	O		—	+	—
SIMPLE PARENTING Doona	2015	нет	O	+		—	O	—
SIMPLE PARENTING Doona & Isofix Base	2015	да	O	+		—	O	—
BÉBÉCAR Easymaxi EL	2012	нет	+	O		—	+	—
ABC Design Risus & Risus Isofix Base	2014	да	—	+		++	+	—
NANIA Baby Ride	2013	нет	—	—		O	+	—
Emmaljunga First Class 0+ Base (Isofix)	2009	да	—	+	+		+	—
I’Coo C-Care Plus	2009	нет	—	Ø	O		+	—
Iwh Babymax Isofix + Basis	2009	да	—	O	+		O	—
JANE Matrix Pro	2006	нет	—	+	+		O	—
PEG PEREGO Navetta	2006	нет	—	O	O		O	—
IWH Baby Primeur (Eurotex)	2005	—	***	n.b.	n.b.		n.b.	—

Kindersitztest 2020: Hier sitzt Ihr Kind sicher

Produktauswahl

Zielrichtung des alljährlichen ADAC Kindersitztests ist, das Angebot möglichst umfassend darzustellen. Die Vielzahl an Modellen erfordert Allerdings eine Vor-Auswahl — sie erfolgt entsprechend Marktbedeutung und Innovativität in Abstimmung mit unseren Testpartnern. Gerade Neuheiten приносит manchmal Probleme: Entsprechend des hohen Testaufwandes arbeiten wir mit ca. sechs Monaten Vorlaufzeit. Waren die Produkte nicht rechtzeitig bzw.frühzeitig im Handel beschaffbar, können sie erst im Folgejahr getestet werden. «Nachtests» lassen sich wegen des damit verbundenen hohen Aufwands leider nicht durchführen. Auch Sitze, bei welchen Modifizierungen bevorstehen, können nicht bzw. erst in späteren Tests berücksichtigt werden. Modelle, die im Test der Vorjahre mit dabei waren und nicht verändert wurden, werden nicht nochmals getestet — die zurückliegenden Testergebnisse sind hier weiterhin gültig und werden von uns auch zur Verfügung gestellt.Es muss aber beachtet werden, dass bis 2011 keine Schadstoffprüfung erfolgte. Die Ergebnisse sind somit nicht direkt vergleichbar!
Ab 2015 wurde eine neue Testkarosserie und auch ein neues Seitencrashtestverfahren verwendet. Die Ergebnisse ab 2015 sind deshalb mit den vorherigen nicht direkt vergleichbar, denn die Anforderungen sind leicht erhöht.
Ab 2020 wurden sowohl die Testdurchführung als auch die Testauswertung dem Stand der Technik angepasst. Die Änderungen im Test führen dazu, dass die aktuellen Ergebnisse nicht direkt mit denen der Vorjahre vergleichbar sind.Referenzversuche haben gezeigt, dass die Unterschiede nicht besonders groß sind, so dass «sehr gut», «gut» и «befriedigend» bewertete Kindersitze aus den Vorjahren weiterhin empfohlen werden können.
Die Produkte werden anonym am Markt eingekauft.

Testverfahren

Die Kindersitze wurden auf ihre Sicherheit beim Frontalaufprall mit 64 km / h und beim Seitenaufprall mit 50 km / h geprüft. Mit einem Prüfschlitten, auf dem seit 2020 eine fünftürige VW Polo VI-Karosserie montiert ist (ab 2007 bis einschließlich 2010 Opel Astra, ab 2011 bis einschließlich 2014 VW Golf VI, ab 2015 bis einschließlich 2019 VW Golf VII), simulten die Tester zugehörigen Verzögerungspuls aus den Euro NCAP Front-Offset-Crash einen Frontalunfall.Beim Seitencrash werden die Kindersitze in Anlehnung an die UN Reg. 129 auf einer Testbank mit einer beim Aufprall eindringenden Fahrzeugtüre montiert. Die Prüfungen liegen deutlich über den gesetzlichen Mindestanforderungen der Kindersitz-Prüfnormen Рег. 44 und UN Reg. 129.
Die Belastungswerte wurden für jedes Kindersitz-Modell mit unterschiedlich großen Dummies ermittelt, ggf. в Sitz- und Ruhestellung. Zusätzlich geprüft wurde der Gurtverlauf, die Größenanpassung, die Standfestigkeit auf dem Fahrzeugsitz, die Kopfabstützung und ab 2011 die Ergonomie des Kindersitzes (Platzangebot, Sitzposition und Platzbedugf im Fahrzeugsitz).Für die Bewertung vom Sitzeinbau kommen aktuelle Fahrzeugmodelle (Ford Fiesta, VW T-Cross und Citroen Berlingo) zum Einsatz. Die Bewertung der Gefahr der Fehlbedienung wurde angepasst, dabei wurden auch die Ergebnisse der «Studie zur Verwendung von Kinderschutzsystemen» [1] vom GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtsberchaücks e. Seit 2011 werden alle Teile, mit denen das Kind in Kontakt kommt (Bezug), auf Schadstoffe untersucht. В Anlehnung an die GS-Prüfung «REACH» -Richtlinie und Ökotex 100 werden der Gehalt von PAK’s, Phthalaten, Flammschutzmitteln, Phenolverbindungen, Organozinn-Verbindungen, AZO-Farbstoffe und Schwermetalwer und Schwermetalle und Schwermetalle geprüft.

Testkriterien

Das «ADAC Urteil» ergibt sich aus den Ergebnissen in den Kriterien «Sicherheit» und «Bedienung / Ergonomie» sowie «Schadstoffgehalt»

Тесткритериум	Gewichtung в Prozent
Sicherheit	50
Schutz beim Frontalaufprall mit 64 км / ч	40
Schutz beim Seitenaufprall mit 50 км / ч	40
Gurtverlauf, Größenanpassung	10
Standfestigkeit	10
Bedienung Einbauversuche mit Kindern und Dummys auf dem Beifahrersitz, dem äußeren Rücksitz und dem mittleren Rücksitz, Falls der Kindersitz dafür zugelassen ist.	40
Möglichkeiten der Fehlbedienung	40
An- / Abschnallen des Kindes	20
Ein- / Ausbau des Sitzes	20
Umbau des Sitzes	10
Bedienungsanleitung	8
Reinigung / Verarbeitung	2
Ergonomie Einbauversuche mit Kindern und Dummys auf dem Beifahrersitz, dem äußeren Rücksitz und dem mittleren Rücksitz, Falls der Kindersitz dafür zugelassen ist	10
Platzangebot im Sitz	40
Platzbedarf im Fahrzeug	20
Положение для вида	20
Komfort (Polsterung, Sicht)	20
ADAC Urteil Für das ADAC Urteil wurden die drei wichtigsten Kriterien Sicherheit, Bedienung und Ergonomie herangezogen.Ein erhöhter Schadstoffgehalt führt zur Abwertung	100

ADAC Bewertungsschema

Die Bewertung und Wichtung der Einzelkriterien erfolgt wie bisher. Die Abwertungseffekte wurden aber neu nach folgenden Kriterien Definiert:

Abwertungseffekte Sicherheit:

• Ist die Bewertung im Frontaloder Seitenaufprall schlechter als «gut», führt dies zu einer gradellen Abwertung der Note Sicherheit.
• Eine mangelhafte Bewertung im Frontaloder Seitenaufprall schlägt direkt auf die Note Sicherheit durch.
• Ist die Bewertung der Sitzkonstruktion schlechter als «gut», führt dies zu einer gradellen Abwertung der Note Sicherheit.

Abwertungseffekte Bedienung:

• Ist die Bewertung der Fehlbedienungsgefahr, des Anschnallens des Kindes oder des Sitzeinbaus schlechter als «gut», führt dies zu einer gradellen Abwertung der Note Bedienung.
• Eine mangelhafte Bewertung der Fehlbedienungsgefahr, des Anschnallen des Kindes oder des Sitzeinbaus schlägt direkt auf die Note Bedienung durch.

Abwertungseffekte ADAC Urteil:

• Ist die Bewertung der Sicherheit oder der Bedienung schlechter als «gut», führt dies zu einer gradellen Abwertung des Gesamturteils.
• Ist die Bewertung des Schadstoffgehalts schlechter als «befriedigend», führt dies zu einer gradellen Abwertung des Gesamturteils.
• Eine mangelhafte Bewertung der Sicherheit, der Bedienung, oder des Schadstoffgehalts schlägt direkt auf das Gesamturteil durch.

Deckt ein Sitz mehrere Gewichtsklassen, Körpergrößen oder Einbauarten ab, so werden diese getrennt getestet. Für die Bewertung wird das schlechteste Ergebnis, das in einem einzelnen Test erzielt wurde, herangezogen. Ein Sitz, der für mehrere Gewichtsklassen, Körpergrößen oder Einbauarten ausgelegt ist, muss dem größer werdenden Kind während der gesamten Gebrauchszeit maximale Sicherheit bieten.

Warum dürfen Kindersitze, die das Urteil «mangelhaft» haben, verkauft werden?

Höhere Anforderungen beim ADAC Kindersitztest als bei der amtlichen Zulassung

Die amtliche Zulassung von Kindersitzen sind in der UN Reg. 44 унд дер 129 geregelt. Sitze nach UN Reg. 44/01 и 02 dürfen nicht mehr eingesetzt werden.

Während die amtliche Zulassung eine Mindestanforderung darstellt, werden beim ADAC Kindersitztest schon seit Jahren deutlich höhere Anforderungen gestellt.So werden z.B. Beim Front- und Seitencrash die Bedingungen wie bei einem Fahrzeugcrash nach Euro NCAP gesetzt. Demgegenüber erfolgt bei der Zulassungsprüfung nach UN Reg. 44/04 bis heute noch kein Seitencrashtest, den der ADAC aufgrund hoher Verletzungsrisiken schon seit dem Jahr 2001 zusätzlich durchführt und immer wieder au

.

Лучшие трансформируемые автокресла 2020 года

Простота использования: Проверьте 5-звездочную рейтинговую систему Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) для всех типов автомобильных сидений. Вы можете искать трансформируемые автокресла, модели 3-в-1, бустеры и детские автокресла. Эти рейтинги учитывают, насколько легко установить автокресло в машине и закрепить в нем ребенка, а также содержание и ясность инструкции по эксплуатации. Чем больше звездочек у автокресла, тем проще им пользоваться.

Ограничения по весу и росту: Чем они выше, тем дольше ребенок сможет безопасно использовать автокресло. Кроме того, выбирайте автокресло со значительными ограничениями по высоте и весу, обращенным назад, потому что безопаснее всего держать ребенка лицом назад как можно дольше.

Вес автокресла: Автокресла-трансформеры тяжелые и не позволяют легко садиться и выходить из автомобиля (в отличие от детских автокресел). Если вам нужно поменять автокресло между автомобилями или взять его в самолет, ищите то, которое находится на более светлой стороне.

Размер автокресла: Если у вас небольшой автомобиль или вам нужно разместить три автокресла в ряду, вам понадобится более узкое или меньшее автокресло. (Вот список отличных компактных автокресел.)

Пятиточечный ремень: Эти ремни — по одному для каждого плеча, по одному для каждого бедра и один, который проходит между ног вашего ребенка — имеют решающее значение для безопасности, и они Встречаются на всех новых автокреслах.

Защита от бокового удара: Некоторые автокресла имеют специальную энергопоглощающую пену и другие функции, предназначенные для лучшей защиты головы и груди вашего ребенка при боковом ударе.

Простая регулировка: Вам нужно будет регулировать ремни безопасности по мере роста вашего ребенка. Более качественные автокресла позволяют отрегулировать ремни и высоту ремня безопасности спереди, чтобы вы могли позаботиться об этом, пока ваш ребенок находится в сиденье (вместо того, чтобы вынимать ребенка, вынимать автокресло из автомобиля и повторно натягивать ремни) . Несколько моделей позволяют так легко регулировать, что вы можете делать это одной рукой.

LATCH (нижние крепления и ремни для детей): Система LATCH позволяет прикрепить автокресло непосредственно к раме вашего автомобиля с помощью анкеров и ремней, что более безопасно и надежно, чем использование ремня безопасности для его крепления.Все трансформируемые автокресла оснащены ремнем верхнего страховочного ремня и нижними анкерными соединителями, но производитель может порекомендовать не использовать ремень верхнего страховочного ремня в положении «лицом назад», поэтому обратитесь к руководству. Кроме того, существует ограничение по весу ЗАДВИЖКИ, и когда ваш ребенок столкнется с ним, вам нужно будет установить сиденье с ремнем безопасности.

Комфорт: Мягкое сиденье с большим количеством опор для головы позволяет вашему ребенку лучше ездить.

Простая очистка: Дети и беспорядок идут рука об руку, но некоторые автокресла поставляются с чехлами, которые нелегко снять.Легко снимаемый чехол, который можно стирать в машине, значительно упрощает очистку.

.

Все тесты ADAC в дер Übersicht

Топ ThemenCoronavirusADAC ReisenRechtsschutzversicherung Mitglied werdenMotorsportElektromobilität

Suchvorschläge Все Ergebnisse anzeigenMein ADACKontakt & NotrufMenüRund УМС FahrzeugRund UMS FahrzeugAutokatalogÜbersichtMarken & ModelleElektroautosElektromobilitätADAC TestsÜbersichtAutotestsCrashtestsEcotestReifentestsKindersitz-TestsFahrrad, E-велосипед & ZubehörAlle TestsAutokauf & -verkaufÜbersichtAutokostenKauftippsGebrauchtwagenNeuwagenFinanzierung & LeasingKfz-ZulassungMusterkaufverträgeReparatur, PFLEGE & WartungÜbersichtAutopflegeReparatur & RückrufHU & AUAlles Zum ZweiradÜbersichtMotorrad & RollerFahrrad, E-велосипед & PedelecUnfall, Шаден & PanneAusstattung, Technik & ZubehörÜbersichtAssistenzsysteme & DatenAutonomes FahrenAusstattungAlles Rund гм ReifenOldtimer & YoungtimerADAC AutokreditADAC Kfz-VersicherungVerkehrVerkehrVerkehrsinformationenÜbersichtVerkehrsmeldungen & StaumelderStauprognoseBaustellenParkplatzsucheBe nzin- унд DieselpreiseDiesel FAQFührerschein-UmtauschFahrverbote, Abgas- & DieselproblematikÜbersichtFahrverbote für DieselUmweltzonenAbgasnormenVerbraucherrechte им AbgasskandalVerkehrsrechtÜbersichtVerkehrsvorschriften в DeutschlandVerkehrsvorschriften им AuslandBußgeld & PunkteTanken, Kraftstoffe & AntriebÜbersichtTipps Zum TankenAlternative AntriebeBenzin & DieselRund мкм ден FührerscheinÜbersichtFührerscheinklassenFührerscheinerwerbInternationale FahrerlaubnisMPUVerkehrssicherheitÜbersichtKindersicherheitGefahren им VerkehrSicher им HerbstVerkehrsmedizinRettungskarteStandpunkte, Studien & TrendsADAC FahrsicherheitstrainingReise & FreizeitReise & FreizeitMaut & VignetteÜbersichtMaut Австрийская Республика icherheitTipps VOR & während дер ReiseReise- & FreizeittestsSport- & ReiseangeboteÜbersichtADAC ReiseangeboteCampingWassersportMotorsportReisen мит Motorrad и OldtimerÜbersichtMotorradtourenMotorradfreundliche HotelsReisen мит OldtimerADAC AutovermietungADAC ReiseversicherungVersicherungen & FinanzenVersicherungen & FinanzenVersicherungenÜbersichtAutoversicherungAuslandskrankenversicherungReiserücktrittsversicherungRechtsschutzversicherungMopedversicherungIncomingversicherungOldtimerversicherungPrivathaftpflichtversicherungUnfallversicherungSchaden, Услуги и InfoÜbersichtSchadenmeldungRechtsservices ADAC RechtsschutzVersicherungslexikonVersicherungsratgeberAuszeichnungenVersicherungen empfehlenADAC E-AngeboteADAC RechtsschutzKreditkarteÜbersichtÜberblickLeistungen & VorteileBanking & ServicesHäufige FragenAutokreditÜbersichtÜberblickSonderfinanzierung электронной AutoRestkreditversicherungKaufpreisversicherungMitgliedschaftMitgliedschaftMitglied werdenÜbersichtADAC Premium-MitgliedschaftADAC Pl нам-MitgliedschaftADAC MitgliedschaftADAC юнг и mobilAlle Leistungen им VergleichMitgliedschaft ändernMitglieder Werben MitgliederÜbersichtFreunde werbenPartner werbenPrämien-Gutschein einlösenWissenswertesMitglieder-RabatteÜbersichtTanken & AutozubehörVerkehrsmittel & ParkenReise & FreizeitMobilfunk & Streamingbookbeat.де: 2 Wochen kostenlosServicesServicesAutovermietungÜbersichtMietwagenTransporterWohnmobileMotorräderFahrsicherheitstrainingÜbersichtTrainingsangeboteTrainingsorteGutscheineFirmenkundenE-AngeboteÜbersichtRenault ZOENISSAN LeafKIA E-Auto & Plug-In-HybrideE-Bikes & E-MotorrollerADAC электронной ChargeRechtsberatungAktuelle E-Лизинг AngeboteShopSchlüsseldienstBücher и MagazineTruck-PannenserviceDer ADACDer ADACADAC GeschäftsstellenDie Neue MotorweltÜber ден ADAC e.V.ÜbersichtMeldungen AUS DEM ADAC е.V.ManagementDaten & FaktenInternationale ZusammenarbeitGeschichteEhrenamtPannenhilfeUnsere VerantwortungÜbersichtInteressensvertretungADAC Technik ZentrumADAC UnfallforschungRechtsberatungADAC Hinweisgeber-SystemÜber умирают ADAC SEÜbersichtMeldungen Aus дер ADAC SEUnternehmenFinanzenÜber ден Ambulanz-ServiceÜber умирают ADAC StiftungÜber штамповой RegionalclubsJobs & Karriere

Топ Themen

CoronavirusADAC ReisenRechtsschutzversicherung Mitglied werdenMotorsportElektromobilitätRund Ums FahrzeugADAC Тесты

Autotest

1. ADAC тесты Срезы : So ungenau berechnet der Bordcomputer den Verbrauch
2. Große SUVs: Škoda Kodiaq или VW Touareg?
3. Vergleichstest: BMW 2er Active Tourer или BMW X1?
4. Vergleichstest: Audi Q5 или BMW X3?
5. Vergleichstest: Seat Arona или VW T-Cross?
6. 122 Autos im Test: Das sind die besten und schlechtesten Modelle 2019
Im Autotest informieren

Crashtests

1. Füße auf dem Armaturenbrett können bei einem Unfall Diebliche Verletzungen mit sich приносить
2. -Катастрофа: Porsche gegen Bugatti
3. Euro NCAP-Crashtests 2018: So sicher sind unsere Autos
.

евро NCAP | Европейская программа оценки новых автомобилей

Насколько безопасна ваша машина?

Выберите один или несколько автомобилей из следующих возможностей.

MakeAiwaysAixamAlfa RomeoAudiBajajBMWChatenetChevroletChryslerCitroënClub CarDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFIATFordGeely EmgrandHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLandwindLexusLigierMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMicrocarMINIMitsubishiNissanOpel / VauxhallPeugeotPorscheProtonQorosRenaultRoverSaabSEATSkodasmartSsangYongSubaruSuzukiTazzariTeslaToyotaVolvoVW

Сделать

• Марка
• Aiways
• Аиксам
• Альфа Ромео
• Audi
• Bajaj
• BMW
• Шатене
• Шевроле
• Крайслер
• Citroën
• Клуб автомобилей
• Dacia
• Daewoo
• Daihatsu
• Додж
• DS
• ФИАТ
• Ford
• Geely Emgrand
• Honda
• Hyundai
• Инфинити
• Isuzu
• Ягуар
• Джип
• Киа
• Lancia
• Ленд Ровер
• Landwind
• Лексус
• Лижье
• Maserati
• Mazda
• Мерседес-Бенц
• MG
• Микроавтомобиль
• МИНИ
• Митсубиси
• Nissan
• Опель / Воксхолл
• Пежо
• Порше
• Протон
• Qoros
• Renault
• Ровер
• Saab
• СИДЕНЬЕ
• Шкода
• умный
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tazzari
• тесла
• Тойота
• Volvo
• VW
Модель

Модель

• Модель
Отправить

ИЛИ

КлассБизнес и семейный фургонИсполнительныйГибридный и электрическийБольшой семейный автомобильБольшой универсальный автомобильБольшой внедорожникПикапRoadster SportМаленький семейный автомобильМаленький универсальный микроавтобусМаленький внедорожникМаленький внедорожник / универсальный автомобильSupermini

Class

• Класс
• Бизнес и семейный фургон
• Представительский
• Гибридный и электрический
• Большой семейный автомобиль
• Большой универсальный автомобиль
• Большой внедорожник
• Пикап
• Родстер Спорт
• Маленький семейный автомобиль
• Малый микроавтобус
• Малый внедорожник
• Малый внедорожник / MPV
• Супермини
Отправить

ИЛИ

Все результаты и награды .