Самые ремонтопригодные иномарки: Эксперты назвали самые надежные и ремонтопригодные автомобили в мире

Согласно Википедии, Toyota Corolla была одним из самых продаваемых автомобилей в мире с тех пор, как она была выпущена на массовый рынок в 1966 году. В 2017 году в США было продано 308 695 единиц. Toyota Corolla была самым продаваемым автомобилем. в 2007 году в США. Машина просто отказалась умирать.

Владельцы отказываются от них не потому, что они не работают, а потому, что они давно их водят. Согласно CarThrottle, вы можете снизить затраты на техническое обслуживание Toyota Corolla на уровне ниже 200 долларов, если у вас нет серьезных проблем. Вы можете получить Toyota Corolla 2013 года менее чем за 7000 долларов. По данным RepairPal, наиболее распространенными проблемами Toyota Corolla являются свет двигателя и система испарения.

23 Дешево: Honda Accord 2016 (351 доллар)

Honda Accord стоит на конвейере с 1976 года и является одним из самых успешных иномарок в США. Шильдик используется в вариантах кроссовера, хэтчбека и купе.

Модель 2016 года в настоящее время продается по цене 14 000 долларов, что является выгодной сделкой, если вы ищете надежный автомобиль.

Поставляется с двигателем объемом 2,4 литра л-4 мощностью 185 л.с. С газом всегда хорошо, так как в среднем вы можете получить от 22 до 31 миль на галлон.

Он может иметь менее роскошные функции по сравнению с конкурентами, но обеспечивает, когда дело доходит до оценок безопасности.По данным RepairPal, наиболее часто возникающая проблема с Honda Accord 2016 связана с отсутствием запуска. Был отзыв от Honda, который сумел решить проблему.

22 Дешево: Toyota Camry 2015 (381 доллар)

Toyota Camry 2015 в среднем стоит 15 000 долларов за подержанную модель. Usnews.com присвоил ему 4,5 звезды с точки зрения надежности. Camry 2015 также выделяется хорошими качествами, если посмотреть на безопасность и общую стоимость владения.

Автомобиль не только хорошо выглядит, но и впечатляет своими характеристиками. Он оснащен двигателем объемом 2,5 литра л-4 мощностью 178 л.с. Этого сока более чем достаточно, если вы не собираетесь выводить Camry на трассу. По данным RepairPal, ежегодная стоимость обслуживания Toyota Camry составляет 381 доллар. Наиболее частая проблема связана с трансмиссией. Замена ступичного подшипника в среднем стоит около 350 долларов.

21 Дешево: Honda CR-V 2016 (385 долларов)

Honda CR-V был признан Motor1 одним из самых надежных автомобилей из когда-либо созданных. Впервые он был запущен в 1995 году и должен был завоевать рынок Северной Америки. В 2016 году Honda продала более 300 000 единиц CR-V в США.

Модель 2016 года получила 4. 5-звездочный рейтинг от cars.com.

Вы можете получить подержанный всего за 17 000 долларов. Что касается производительности, есть 2,4-литровый двигатель L-4, который выдает 185 л.с. Вы можете получить в среднем 27-29 комбинированных миль на галлон.По данным RepairPal, средняя стоимость обслуживания Honda CR-V 2016 составляет 385 долларов. Замена тормозных колодок считается обычным явлением и стоит от 138 до 246 долларов.

20 Дешево: Toyota Avalon 2015 (388 долларов)

Toyota Avalon не так популярна, как Camry или Corolla, но это один из самых дешевых автомобилей в обслуживании. Автомобиль был впервые выпущен в 1994 году и является самым большим переднеприводным седаном Toyota. Автомобиль в основном продается в США, за ними следуют Канада и Южная Корея.

Модель 2015 года имеет 4.5-звездочный рейтинг от cars.com. В настоящее время вы можете получить его всего за 16000 долларов. Toyota Avalon 2015 также является одним из самых мощных седанов, вышедших из конюшни Toyota. Под капотом находится 3,5-литровый двигатель V6 мощностью до 268 л.с. Что касается производительности, наиболее популярным предложением является 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. По данным RepairPal, замена свечи зажигания стоит около 200-300 долларов.

19 Дешево: Toyota Tacoma 2015 (398 долларов)

Согласно Википедии, Toyota Tacoma — один из самых надежных грузовиков, когда-либо построенных. Автомобиль стоит на конвейере с 1995 года. Этот грузовик специально производится для рынка Северной Америки, хотя продается и в Южной Америке.

Модель 2015 года получила 4. 5-звездочный рейтинг от cars.com, надежность и доступная цена.

На момент запуска в 2015 году автомобиль стоил 19884 доллара за базовую модель.Под капотом находится 2,7-литровый двигатель л-4 мощностью 159 л.с. По данным RepairPal, средняя стоимость обслуживания Toyota Tacoma составляет 398 долларов. Одна из распространенных проблем — замена шарового шарнира, которая, как говорят, стоит около 270 долларов.

18 Дешево: Honda Odyssey 2015 (403 доллара)

Honda Odyssey не нуждается в представлении. Он производится с 1994 года и в настоящее время находится в пятом поколении в Северной Америке. С момента запуска автомобиль получил несколько похвал. Он несколько раз входил в топ-5 лучших грузовиков и минивэнов Consumer Reports.

Honda популярен, потому что он просторный, что делает его идеальным для больших семей, а также надежен.Модель 2015 года получила 5 звезд на сайте cars.com, что очень редко для минивэнов. Вы можете получить его всего за 19867 долларов. Он оснащен двигателем V6 мощностью 248 л.с. По данным Repair.com, замена ремня является одной из основных проблем при техническом обслуживании и стоит до 600 долларов.

17 Дешево: Toyota Prius 2013 (423 доллара)

Toyota Prius — самый продаваемый гибридный автомобиль в мире. Он был запущен в 1997 году. Было время в начале 2000-х, когда Prius был очень популярен среди голливудских знаменитостей.

Модель 2013 года получила 4. 7 звезд на основе более 100 отзывов пользователей. Есть владелец, который написал, что он получает в среднем 48/50 миль на галлон за свой Prius. Вы можете получить машину всего за 10 000 долларов, если проявите достаточно терпения.

Toyota Prius 2013 может быть не самым мощным автомобилем, но на него всегда можно положиться.Согласно RepairPal, одна из наиболее частых проблем связана с дисплеем. Это связано с плохой пайкой основных электрических компонентов.

16 Дешево: Subaru Impreza 2013 (427 долларов)

Subaru Impreza в настоящее время находится в пятом поколении и находится на конвейере с 1995 года. Он доступен в кузовах купе, хэтчбек и универсал. Согласно Википедии, Impreza была доступна как переднеприводная, так и полноприводная. Существует также высокопроизводительный вариант, известный как WRX-STI, который был показан в нескольких популярных фильмах.

Impreza также участвовала в автоспорте и выиграла несколько раллийных титулов.Вы можете приобрести модель 2013 года всего за 6000 долларов. Он оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 148 л.с. По данным Yourmechanic.com, средняя стоимость обслуживания Subaru Impreza 2013 года составляет около 427 долларов. Вы не хотите, чтобы у вас возникли проблемы с прокладкой, поскольку ее замена может стоить до 1000 долларов.

15 Дешево: Kia Soul 2016 (443 доллара)

Kia Soul стоит на конвейере с 2009 года. Он был разработан в центре Kia в Калифорнии. Существует также электрический вариант, известный как Soul EV, который продается в Северной Америке и Европе.

Согласно Википедии, автомобиль имеет общий рейтинг 5 звезд от NCAP, что делает его одним из самых безопасных в мире. Автомобиль получил 5 звезд на основании более 200 отзывов на cars.com.

Вы можете приобрести модель 2016 года всего за 11000 долларов. Под капотом находится 1,6-литровый двигатель L-4 мощностью до 130 л.с.По данным RepairPal, самая большая стоимость Kia Soul 2016 года, когда дело доходит до обслуживания, — это замена амортизатора, которая составляет около 500 долларов.

14 Дешево: Nissan Titan XD 2016 (463 доллара)

Nissan Titan впервые появился на конвейере в 2003 году и был специально изготовлен для рынка Северной Америки. Версия 2016 года оснащена 5,0-литровым двигателем V8 мощностью до 390 л.с. Согласно CarandDriver, версия с бензиновым двигателем предлагала лучшее ускорение, разгоняясь от 0 до 60 за 7,4 секунды.

По данным RepairPal, обслуживание Nissan Titan XD 2016 стоит около 463 долларов.Самая большая проблема связана с регулировкой углов установки колес, которая оценивается в 100-200 долларов. Другая проблема, о которой говорилось выше, связана с заменой стартера, которая может стоить до 661 доллара. Третья наиболее распространенная проблема — воздушный фильтр салона, замена которого оценивается примерно в 100 долларов.

13 Дешево: Nissan Pathfinder 2014 (483 доллара)

Nissan Pathfinder был представлен на рынке в 1990 году и производился последние 28 лет. Pathfinder продается исключительно для североамериканского рынка с 2002 года. За эти годы было несколько модификаций.

В настоящее время вы можете приобрести модель 2014 года всего за 13 000 долларов. Под капотом находится 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 260 л.с.

Автомобиль вмещает 7 человек, также хорош на газе. На него определенно стоит посмотреть, если у вас ограниченный бюджет и вы ищете импортную продукцию.По данным Repairpal, самая большая и самая распространенная стоимость связана с заменой тормозных колодок, которая составляет от 298 до 410 долларов.

12 Дорого: Volkswagen Golf GTI 2012 (706 долларов)

Volkswagen Golf GTI должен быть самым популярным спортивным автомобилем немецкого производителя. Согласно Википедии, табличка с именем гольфа находится на конвейере с 1974 года, и было продано более 30 миллионов единиц в 7 разных поколениях. GTI — доступный спортивный автомобиль, способный конкурировать даже с суперкарами.

Это чудо вождения, но этого нельзя сказать о расходах на техническое обслуживание.Согласно Car Complaints, к модели 2012 года предъявляется большое количество жалоб, начиная от проблем со средним пробегом и заканчивая затратами на ремонт.

Самая большая проблема модели 2012 года, согласно RepairPal, связана со сцеплением.Поступали многочисленные сообщения о пробуксовке или отключении сцепления.

11 Дорого: Audi A4 2015 (900 долларов)

Audi A4 выпускается с 1994 года и доступен в версиях седан или универсал.По данным cars.com, Audi A4 2015 года в основном предлагалась в кузове седан. Под капотом находится 2,0-литровый двигатель л-4 мощностью до 220 л. с. Он поставляется с 8-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач.

В настоящее время вы можете получить подержанный всего за 16 000 долларов.Audi всегда была известна высоким качеством отделки интерьеров, и Audi A4 продолжает эту традицию. По данным Repairpal, наиболее распространенной проблемой Audi A4 2015 года является снижение мощности и повышенная экономия топлива из-за накопления углерода. Регулировка углов установки колес также, вероятно, обойдется вам примерно в 200 долларов.

10 Дорогие: 2013 BMW X6 2013 (1056 долларов)

BMW X6 — один из самых популярных кроссоверов среднего размера от немецкого автопроизводителя. Модель 2013 года представляет собой второе поколение автомобиля с улучшенными силовым агрегатом и улучшенным дизайном.

Под капотом 4.4-литровый двигатель V8 мощностью до 547 л.с.

Автомобиль развивает максимальную скорость 155 миль в час и разгоняется от 0 до 60 за 4,5 секунды. Дизайн уникален для среднеразмерного кроссовера.По данным RepairPal, средняя стоимость обслуживания X6 составляет 1056 долларов. Автомобиль был отозван дважды. Первый связан с передними подушками безопасности, которые, кажется, являются проблемой для большинства роскошных автомобилей из Германии. Другая проблема связана с передним приводным валом.

9 Дорого: 2013 Mercedes Benz CLS Class (1057 долларов)

S-класс олицетворяет роскошь и находится на конвейере с 1972 года. Согласно Википедии, S-класс был в авангарде многочисленных инноваций Mercedes. Модель 2013 года доступна по цене, если вы хотите роскошь премиум-класса, так как вы можете получить ее примерно за 31000 долларов.

Motor Trend присвоил ему 4 звезды.Под капотом находится 4,6-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который может развивать мощность до 402 л.с. при 5000 об / мин. Что касается трансмиссии, вы получаете только 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Комфорт в салоне — лучший в своем классе, как и следовало ожидать от Mercedes S-класса. По данным RepairPal, наиболее распространенной проблемой Mercedes Benz CLS Class 2013 года является частая замена тормозных двигателей. Обычно это происходит при износе колодок.

8 Дорогой: BMW Z4 2012 года ($ 1058)

BMW Z4 — красивый автомобиль, который был доступен как купе или родстер, когда он впервые был запущен в 2002 году. Согласно Википедии, первое поколение производилось с 2003 по 2006 год, а второе поколение — с 2009 по 2016 год. запуск третьего поколения запланирован на 2019 год.

Можно было бы ожидать, что двухместный автомобиль будет недорогим, когда дело доходит до обслуживания, но это не относится к BMW Z4.

В настоящее время вы можете получить его примерно за 16 000 долларов. Он оснащен 3,0-литровым двигателем L4 мощностью 240 лошадиных сил. По данным RepairPal, сообщалось о проблемах, связанных с отходами газа. Также существует проблема снижения эффективности тормозов, что привело к отзыву.

7 Дорого: Mercedes-Benz C300 2015 (1094 доллара)

Линия C-Class выпускается с 1993 года и представляет собой компактные автомобили немецкого производителя.Согласно Википедии, C-Class изначально был доступен только как купе и универсал. C-класс обычно считается более доступным по сравнению с S-классом.

Базовая цена C300 2015 года составляла 41 245 долларов, когда он впервые был выпущен в 2015 году. Автомобиль оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который способен выдавать 241 л.с. и крутящий момент в 273 фунт-фут.

Согласно Car And Driver, наличие 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач делает на нем удовольствие от вождения.По данным RepairPal, самая большая проблема с Mercedes-Benz C300 2015 — это замена тормозных колодок, которая может стоить до 400 долларов. Также было три отзыва Mercedes-Benz C300 2015 года.

6 Дорого: Porsche Cayenne 2015 (1200 долларов)

Porsche Cayenne собирался с 2002 года. Согласно Википедии, Porsche Cayenne продавался как кроссовер среднего размера и был первым автомобилем компании с двигателем V8 с 1995 года. Это был также первый внедорожник. вариант спорткара от Порше.

Версия 2015 года претерпела изменения в трансмиссии, поскольку Porsche отказался от V8 в пользу 3.6-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, развивающий до 412 л.с. Вы можете получить модель 2015 года менее чем за 50 000 долларов.

По данным RepairPal, средняя годовая стоимость обслуживания Porsche Cayenne 2015 составляет 1202 доллара.Согласно Consumer Reports, периодичность ремонта, вероятно, будет стоить дороже, чем цена автомобиля. Автомобиль был отозван с 2015 года два раза.

5 Дорогой: Kia Rio 2013 года (1200 долларов)

Kia Rio выпускается с 2000 года и известен как один из самых экономичных автомобилей на рынке. Согласно Википедии, Kia Rio был представлен на рынке Северной Америки во втором поколении в 2006 году.

Согласно калькулятору стоимости владения Эдмунда, Kia Rio обойдется вам в 6 235 долларов с точки зрения затрат на техническое обслуживание в течение первых пяти лет.Это составляет 1200 долларов в год за автомобиль, который в настоящее время можно получить менее чем за 10000 долларов.

Согласно US Car News, Kia Rio 2013 года занимает 53-е место среди автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов. Он получил 3 звезды за надежность и 8 баллов.5 по безопасности.

4 Дорогой: BMW M5 2013 года (1208 долларов)

Табличка M5 ассоциируется со спортивными автомобилями BMW и стоит на конвейере с 1985 года.Согласно Википедии, BMW M5 был самым быстрым серийным седаном, когда он поступил на массовый рынок. На протяжении многих лет были разные версии M5.

Модель 2013 года поставляется с 4. 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 560 л.с. В настоящее время вы можете получить его менее чем за 40 000 долларов, хотя при первом запуске в 2013 году он продавался по цене более 100 000 долларов.

Согласно Motor Trend, внешний вид вполне соответствует обычному BMW M5.Согласно RepairPal, сообщалось о проблемах с шиной и выравниванием. Существует также шум трения, который вы, вероятно, почувствуете при агрессивном вождении.

3 Дорого: 2014 BMW M6 (1227 долларов)

К настоящему времени должно быть очевидно, что немецкие автомобили недешевы в обслуживании, и M6 не исключение. M6 был специально разработан подразделением BMW по автоспорту и выпускается с 1983 года. Автомобили первого поколения очень хорошо состарились. Согласно Википедии, первое поколение было хорошо принято из-за уникального дизайна и беспрецедентной производительности.

Это был второй по скорости BMW, когда-либо созданный в то время, после M1.M6 2014 года основан на модели F13. Согласно Википедии, автомобиль ограничен максимальной скоростью 155 миль в час и может разгоняться от 0 до 60 за 4,2 секунды. Под капотом находится 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 560 л. с. По данным RepairPal, замена тормозного ротора может стоить до 1028 долларов.

2 Дорого: Mercedes-Benz S63 AMG 2015 (1843 доллара)

Mercedes-Benz S63 AMG — один из самых дорогих автомобилей от производителя. Подержанный в настоящее время продается по цене 100000 долларов, а при запуске мог стоить до 200000 долларов. Автомобиль оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность до 577 л.с.

В трансмиссии есть 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением передач. Роскошь — лучшая в своем классе, как и следовало ожидать от Mercedes, особенно с такой высокой ценой. Самая распространенная проблема с Mercedes-Benz S63 AMG 2015 — глохнет. Это может быть облом, учитывая наклейку с ценой на машину. По данным RepairPal, ежегодное обслуживание Mercedes-Benz S63 AMG 2015 обходится в среднем в 1843 доллара.

1 Дорогой: Nissan GT-R 2013 (2416 долларов)

Nissan GT-R — это просто красавица на дороге. Это один из самых культовых спортивных автомобилей последних 10 лет. Первый был представлен на массовом рынке в 2007 году. Nissan GT-R оснащен 3,8-литровым двигателем V6, который может развивать мощность до 545 л. с. Автомобиль также стоит недешево, особенно если вы ищете высокопроизводительный вариант. 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 6-ступенчатая коробка передач — это функция, которая заинтересует большинство автолюбителей. Согласно Cars.com, в салоне нет первоклассной роскоши, поскольку автомобиль точно настроен на производительность, и каждая мелочь имеет значение.По словам Ялопника, машина не подходит для повседневного вождения, и вы, вероятно, заплатите больше за страхование.

Источники: repairpal.com, wikipedia.org, yourmechanic.com, cars.usnews.com

Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и чудесных японских спортивных автомобилях

Самые и наименее дорогие автомобили в обслуживании

Самая дорогая вещь, которая есть у большинства американцев после дома, — это машина. В среднем американцы тратят 5% своего дохода на покупку автомобиля. Еще 5% идет на текущее обслуживание и страхование.

Но не каждая машина стоит одинаково, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. И разные автомобили имеют разный риск внезапно потерять своих водителей.

Компания YourMechanic располагает обширным набором данных о марках и моделях автомобилей, которые мы обслуживали, а также о типах выполняемого технического обслуживания. Мы решили использовать наши данные, чтобы понять, какие автомобили больше всего ломаются и имеют самые высокие затраты на техническое обслуживание.Мы также выяснили, какие виды обслуживания наиболее распространены для определенных автомобилей.

Во-первых, мы рассмотрели, содержание каких основных брендов дороже всего в первые 10 лет эксплуатации автомобиля. Мы сгруппировали все модели по брендам за все годы, чтобы вычислить их среднюю стоимость по брендам. Чтобы оценить годовые затраты на техническое обслуживание, мы нашли сумму, затрачиваемую на каждые две замены масла (поскольку замена масла обычно производится каждые шесть месяцев).

Обслуживание каких марок автомобилей дороже всего?
На основе оценки общего технического обслуживания автомобилей за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	BMW	$ 17 800
2	Мерседес-Бенц	$ 12 900
3	Кадиллак	12 500 долл. США
4	Вольво	12 500 долл. США
5	Audi	$ 12 400
6	Сатурн	$ 12 400
7	Меркурий	12 000 долл. США
8	Понтиак	$ 11 800
9	Крайслер	$ 10 600
10	Додж	$ 10 600
11	Акура	$ 9 800
12	Инфинити	$ 9 300
13	Форд	9 100 долл. США
14	Киа	$ 8 800
15	Ленд Ровер	$ 8 800
16	Шевроле	$ 8 800
17	Бьюик	$ 8 600
18	Джип	$ 8 300
19	Субару	$ 8 200
20	Hyundai	$ 8 200
21	GMC	$ 7 800
22	Фольксваген	$ 7 800
23	Nissan	$ 7 600
24	Мазда	7 500 долл. США
25	Мини	7 500 долл. США
26	Митсубиси	7 400 долл. США
27	Honda	$ 7 200
28	Лексус	7 000 долл. США
29	отпрыск	$ 6 400
30	Тойота	$ 5 500

Импорт предметов роскоши из Германии, таких как BMW и Mercedes-Benz, наряду с отечественным люксовым брендом Cadillac, является самым дорогим.Toyota примерно на 10 000 долларов дешевле за 10 лет, только с точки зрения обслуживания.

Toyota — безусловно, самый экономичный производитель. Вторые и третьи по цене бренды Scion и Lexus являются дочерними компаниями Toyota. Вместе все три на 10% ниже средней стоимости.

Большинство отечественных брендов, таких как Ford и Dodge, находятся в середине списка.

В то время как роскошные автомобили требуют самого дорогого обслуживания, многие бюджетные автомобили занимают относительно высокое положение. Kia, бренд начального уровня, удивляет расходами на техническое обслуживание в 1,3 раза выше среднего. В этом случае цены с наклейками не отражают затраты на обслуживание.

Информация об относительных расходах на техническое обслуживание для брендов может быть полезной, но также важно учитывать, как затраты на автомобили меняются с возрастом. На этой диаграмме показана средняя годовая стоимость обслуживания для всех брендов.

Расходы на техническое обслуживание увеличиваются с возрастом автомобиля. С 1 по 10 год наблюдается стабильное последовательное увеличение затрат на 150 долларов в год.После этого наблюдается отчетливый скачок между 11 и 12 годами. После 13 лет плато стоит около 2000 долларов в год. Вероятно, это связано с тем, что люди отказываются от своих автомобилей, если затраты на техническое обслуживание выше, чем их стоимость.

Даже внутри брендов не все автомобили созданы равными. Как конкретные модели напрямую соотносятся друг с другом? Мы углубились в детали, разделив все автомобили по моделям, чтобы оценить расходы на обслуживание за 10 лет.

Обслуживание каких моделей автомобилей дороже всего?
На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	Крайслер Себринг	17 100 долл. США
2	BMW 328i	$ 15,600
3	Nissan Murano	$ 14 700
4	Мерседес-Бенц E350	$ 14 700
5	Шевроле Кобальт	14 500 долл. США
6	Додж Гранд Караван	14 500 долл. США
7	Додж Рам 1500	$ 13 300
8	Audi A4 Quattro	$ 12 800
9	Мазда 6	$ 12 700
10	Subaru Forester	$ 12 200
11	Акура TL	12 100 долл. США
12	Nissan Maxima	12 000 долл. США
13	Крайслер 300	12 000 долл. США
14	Форд Мустанг	$ 11 900
15	Audi A4	$ 11 800
16	Фольксваген Пассат	$ 11 600
17	Форд Фокус	$ 11 600
18	Шевроле Импала	11 500 долл. США
19	Honda Pilot	$ 11 200
20	Мини Купер	$ 11 200

Все 20 самых дорогих моделей автомобилей с точки зрения затрат на техническое обслуживание требуют, как минимум, ошеломляющих 11000 долларов на обслуживание в течение 10 лет.Эти оценки включают дорогостоящие разовые затраты, такие как восстановление трансмиссии, которые искажают среднее значение выше.

По нашим данным, Chrysler Sebring — самый дорогой автомобиль в обслуживании, что, вероятно, является одной из причин, по которой Chrysler модернизировал его в 2010 году. Немецкий импорт (например, BMW 328i и Mercedes-Benz E350) наряду с роскошью многих производителей или полноразмерные модели (например, Audi A4 Quattro) тоже довольно дороги.

Теперь мы знаем, какие машины — денежные ямы.Итак, какие автомобили являются экономным и надежным выбором?

Какие модели автомобилей имеют самую низкую стоимость обслуживания?
На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет
Рейтинг	Марка автомобиля	Стоимость
1	Тойота Приус	$ 4 300
2	Kia ​​Soul	$ 4 700
3	Тойота Камри	$ 5 200
4	Honda Fit	$ 5 500
5	Тойота Такома	$ 5 800
6	Тойота Королла	$ 5 800
7	Nissan Versa	$ 5 900
8	Тойота Ярис	6 100 долл. США
9	Scion xB	$ 6 300
10	Киа Оптима	$ 6 400
11	Лексус IS250	6 500 долл. США
12	Nissan Rogue	6 500 долл. США
13	Тойота Хайлендер	$ 6 600
14	Honda Civic	$ 6 600
15	Хонда Аккорд	$ 6 600
16	Volkswagen Jetta	$ 6 800
17	Лексус RX350	$ 6 900
18	Форд Фьюжн	7 000 долл. США
19	Nissan Sentra	$ 7 200
20	Subaru Impreza	7 500 долл. США

Toyota и другие импортные автомобили из Азии — наименее дорогие в обслуживании автомобили, а Prius оправдывает свою известную репутацию в плане надежности.Наряду со многими моделями Toyota, Kia’s Soul и Honda’s Fit вплотную занимают лидирующие позиции в области недорогих продаж Prius. Компании Toyota Tacoma и Highlander также находятся в таблице лидеров по недорогим ценам, хотя в этом списке преобладают компактные и средние седаны. Toyota полностью избегает списка самых дорогих моделей.

Так что конкретно делает одни бренды дороже других? Некоторые бренды чаще требуют регулярного технического обслуживания. Но у некоторых автомобилей одни и те же проблемы возникают снова и снова.

Мы рассмотрели, какие бренды предъявляют требования к техническому обслуживанию, которые возникают необычно часто для этого конкретного бренда.Для каждой марки и проблемы мы сравнили частоту со средней частотой по всем обслуживаемым нами автомобилям.

Mercury — это бренд, который больше всего страдает от недостатков дизайна. В этом случае у автомобилей Mercury чаще всего возникали проблемы с топливным насосом (производство Mercury было прекращено материнской компанией Ford в 2011 году).

Мы можем видеть, что некоторые проблемы переходят от одного производителя к другому. Например, Dodge и Chrysler, которые являются частью конгломерата Fiat Chrysler Automobiles (FCA), похоже, не могут добиться правильной работы своих клапанов рециркуляции выхлопных газов (EGR).Их EGR необходимо установить на уровне примерно в 20 раз превышающем медианный уровень по стране.

Но есть одна проблема, которая волнует клиентов больше, чем любая другая: какие автомобили просто откажутся заводиться? Мы отвечаем на этот вопрос в приведенной ниже таблице, которая ограничивает сравнение автомобилями возрастом 10 лет или меньше.

Хотя это могло быть отражением усердия некоторых владельцев в такой же степени, как и качество сборки автомобилей, результаты этого списка весьма убедительны: три из пяти ведущих брендов были сняты с производства за последние несколько лет.

Помимо ныне несуществующих брендов, в этом списке представлен премиальный сегмент (например, Mercedes-Benz, Land Rover и BMW). Примечательно, что отсутствуют многие бренды из наименее дорогого списка: Toyota, Honda и Hyundai.

Но бренд не раскрывает все об автомобиле. Мы углубились в конкретные модели, которые запускаются не очень часто.

Худшие автомобили не запускались в 26 раз чаще, чем в среднем, что, возможно, объясняет, почему некоторые из этих моделей получили топор: Hyundai Tiburon, Hummer h4 и Chrysler Sebring (все в первой десятке) были сняты с производства. Некоторые модели премиум-класса также попадают в позорный список, в том числе BMW и несколько моделей Mercedes-Benz.

С тех пор, как существовали автомобили, американцы обсуждали их собственность и вопросы стоимости и надежности. Эти данные показывают, какие компании оправдывают свою репутацию в области надежности (Toyota), какие бренды жертвуют надежностью ради престижа (BMW и Mercedes-Benz) и какие модели заслуживают снятия с производства (Hummer 3).

Тем не менее, обслуживание автомобиля — это намного больше, чем средняя стоимость.Такие факторы, как качество обслуживания автомобиля, частота его вождения, место вождения и способ вождения, влияют на затраты на техническое обслуживание. Ваш пробег может отличаться.

отечественных автомобилей по сравнению с импортными

Какая разница в стоимости ремонта между импортными и отечественными автомобилями? Что более рентабельно — покупка импортного автомобиля или отечественного автомобиля исключительно с точки зрения стоимости владения? Надежность, включая затраты на техническое обслуживание и ремонт, очевидно, является огромным фактором при выборе автомобиля или транспортного средства, поэтому этот вопрос имеет первостепенное значение при определении того, какую марку и модель выбрать для вашего следующего транспортного средства. Как затраты на обслуживание отечественных автомобилей складываются с затратами на обслуживание и ремонт импортных автомобилей?

показывают, что потребители сохраняют свои автомобили дольше (средний автомобиль на дороге сейчас 10,6 лет, по сравнению с 8,8 лет десять лет назад), поэтому еще более важно, чтобы ваш автомобиль был хорошо построен и относительно недорого в эксплуатации. поддерживать. Всего десять лет назад преобладала логика, согласно которой импортные автомобили надежнее и дешевле в обслуживании, чем их отечественные аналоги. Honda и Toyota — две марки импортных автомобилей, которые считаются особенно хорошо построенными и надежными автомобилями, что позволяет их владельцам значительно экономить деньги на услугах по обслуживанию и ремонту импортных автомобилей в течение всего срока службы автомобиля.

В отличие от Honda и Toyota, многие другие импортные автомобили могут стоить вам довольно дорого по сравнению с отечественными автомобилями, качество которых значительно улучшилось за последнее десятилетие или около того. В частности, владение такими роскошными автомобилями, как Mercedes-Benz, Audi, Saab и BMW, может быть очень дорогостоящим, поскольку затраты на ремонт и техническое обслуживание в вашем местном сервисном центре или представительстве иностранных автомобилей могут быть астрономическими. Эти автомобили имеют репутацию очень хороших автомобилей, и хотя многие из них действительно являются хорошо построенными и полнофункциональными автомобилями, у них есть запчасти, которые трудно найти и их дорого заменить, а также часто требуются специальные знания для ремонта в вашем зарубежном магазине. автосервис ремонт

Опять же, думая о следующей покупке автомобиля, важно учитывать не только первоначальную стоимость, но и общую стоимость владения в течение всего срока службы автомобиля.И здесь импортные автомобили по-прежнему имеют небольшое преимущество перед отечественными конкурентами. В недавней статье в широко распространенном автомобильном журнале «Car and Driver» изучалась «10 наименее дорогих автомобилей» и были получены некоторые удивительные результаты. Из 10 самых доступных автомобилей 9 были импортными, а 5 — корейскими (Kia или Hyundai). Хорошие показатели Kia и Hyundai могут удивить некоторых людей, которые не владели этими автомобилями, но ключ к их низкой стоимости владения заключается в том, что они не только доступны изначально, но и очень дешевы в обслуживании и ремонте.Итак, когда вы приносите свой автомобиль на ремонт в сервисный центр импортных автомобилей, вы выходите с полным кошельком и самодовольным чувством самоудовлетворения.

Полный список см. На веб-сайте «Автомобиль и водитель» здесь. Он включает в себя стоимость автомобиля, а также сметную стоимость топлива и ремонта / обслуживания / обслуживания импортного автомобиля.

25 бесполезных иномарок — Центр автомобильных обзоров

Для американцев иностранные автомобили обычно являются признаком роскоши и класса.Возьмем, к примеру, такие бренды, как Mercedes и Jaguar. Оба бренда пользуются большим уважением в Штатах, и люди их любят. Кроме того, существуют более практичные иностранные бренды, такие как Kia, Toyota и Nissan, которые нравятся обычным водителям. У американцев, конечно же, есть свои культовые фавориты, такие как классическая Toyota Camry, Subaru Outback и Honda Odyssey и многие другие.

Иномарки даже недавно доминировали на рынке США и оказались во многих списках «лучших». J.D. Power и Consumer Reports оценили многие иномарки как даже лучше, чем некоторые их конкуренты американского производства.

Тогда есть эти машины. Это одни из самых странных и самых сомнительных иномарок. Не нравится по множеству причин, от таких простых вещей, как дизайн, до таких серьезных вещей, как высокий уровень смертности из-за плохой конструкции. Эти автомобили либо ужасно продавались на авторынке США, либо были полностью сняты с производства. Эти провальные автомобили бывают всех размеров и типов: купе, седаны, внедорожники, пикапы — ни один вид транспортного средства не застрахован от плохого дизайна или плохого планирования.

Некоторые из них могут вас удивить! Итак, давайте взглянем на некоторые из самых сомнительных автомобилей со всего мира.

1. Fiat 500E

Фиаты — это маленькие машины с большой репутацией… за то, что они ужасны. 500E — это попытка Fiat создать электрическую версию своего автомобиля в ответ на растущий спрос. К сожалению, эта маленькая машинка упала. Страховые агентства часто заявляют, что автомобиль разбит на самые легкие изгибы крыльев. Эти автомобили также часто страдают от неровной езды, шумного салона и водителей обычно считают неудобным сиденье за ​​рулем.Генеральному директору Fiat не нравится эта машина.

(изображение через Facebook)

2. Fiat 500L

В список попал еще один Fiat. Старший брат 500E, этот автомобиль с каждым годом становится только хуже в общем рейтинге надежности Consumer Reports . Этот крошечный автомобиль несет в себе огромную головную боль из-за проблем с тормозами, автомобильной электроникой, силовым оборудованием и механическими деталями.

(изображение через Facebook)

3.Мини Купер Клабман

Mini Cooper — забавная машина, которую обожали люди во всем мире, поэтому они выпустили версию Clubman примерно через семь лет после оригинала. Clubman — это, по сути, удлиненная версия оригинала с парой дополнительных дверей. Добавьте это к высокой цене, низкому расходу бензина и обычным мини-проблемам (в частности, отказу трансмиссии), и неудивительно, что этот автомобиль попал в этот список.

(изображение через Facebook)

4.Chery QQ3

Chery — китайский бренд, известный тем, что выпускает автомобили, сделанные из дешевых и некачественных запчастей, которые обычно имеют очень низкую мощность. QQ3 — самый низкий из минимальных для этого бренда. В 2008 году это был самый дешевый новый автомобиль в мире, и в 2012 году его можно было купить за 4000 долларов. Просто не ожидайте ничего выше 70 лошадиных сил от трех вариантов двигателя или каких-либо функций безопасности, которые обычно входят в стандартную комплектацию американских автомобилей.

(изображение через Facebook)

5.Киа Спортейдж

Выпущенный в США в начале 90-х годов, Sportage рассматривался как легкий и доступный внедорожник с минимальными удобствами и крайне маломощным двигателем (хотя у него был полный привод, так что это что-то). Даже сейчас, когда есть еще несколько наворотов, этот автомобиль продолжает уступать по своим характеристикам, и многим его конкурентам нравится водить машину. Он также имеет значительно меньше грузового пространства и худшую экономию топлива, чем его конкуренты.

(изображение через Facebook)

6.Kia Cadenza

Cadenza — это ответ Kia на модели Chevrolet Impala и Toyota Avalon. С другой стороны, Cadenza просторна, тиха и проста в обращении. С другой стороны, это действительно обычная машина. Cadenza известна проблемами с охлаждением двигателя, климатической системой и системами выброса / заправки топливом. Исследования также показали, что владельцам Cadenzas приходилось сдавать свои машины на внеплановый ремонт в два раза чаще, чем других полноразмерных автомобилей.

(изображение через Facebook)

7.Фольксваген Туарег

Повальное увлечение внедорожниками привело к появлению Volkswagen Touareg, который дебютировал в США еще в 2002 году. Его мощный двигатель привел к сложной компоновке, требующей снятия всего блока для решения даже самой простой проблемы. Нам это кажется недостатком дизайна. Кроме того, это увеличивает стоимость любых необходимых ремонтных работ.

(изображение через Facebook)

8. Volkswagen Golf TDI

У бодрого Golf TDI часто возникают проблемы с трансмиссией на больших пробегах (в основном в старых моделях).Также известно, что задние тормоза быстро изнашиваются, и возникает целый ряд других проблем. Рекомендуем поискать в другом месте.

(изображение через Facebook)

9. Юго Г.В.

GV был произведен в бывшей Югославии. Когда он прибыл в США, цель заключалась в том, чтобы продвигать автомобиль как самый дешевый автомобиль на рынке. Однако американцы получили головную боль вместо экономической сделки. GV имел ужасное качество сборки, и Consumer Reports назвал его «плохо собранным пакетом гаек и болтов».”

(изображение через Facebook)

10. Мазда RX-8

С роторным двигателем, обеспечивающим сбалансированную мощность, вы могли бы подумать, что этот автомобиль будет мечтой, не так ли? Неправильный. Уплотнения роторного двигателя быстро изнашиваются, и даже те, у кого пробег менее 100 000 миль, могут потерять большую степень сжатия. Также существует риск смешивания масла с газом в камере сгорания. Добро пожаловать на страницу с изобилием проблем с двигателем.

(изображение через Facebook)

11. Митсубиси Мираж

Mirage вошел в U.С. в 2014 году и был встречен очень тепло. Автомобиль известен своей выгодной ценой, но это единственный комплимент, который он получит. Управляемость автомобиля описывалась как слабая и неуклюжая, салон дешевый, а машина в целом шумная из-за медленного разгона. Он часто занимает последнее место во всех основных списках обзоров автомобилей.

(изображение через Facebook)

12. Мерседес GLA

От Мерседеса можно было ожидать лучшего. Мы сделали. GLA получил самую низкую оценку удовлетворенности владельцев по результатам опроса, проведенного Consumer Reports , и только 44% заявили, что когда-либо рассматривали возможность покупки еще одного GLA.Это маленькая, тесная и дорогая машина с жесткой ездой, шумным салоном, плохой обзорностью и плохой коробкой передач. Это только верхушка айсберга жалоб.

(изображение через Facebook)

13. Смарт ForTwo

Когда этот автомобиль был представлен на рынке США, он продавался за экономию топлива в 38 миль на галлон, но даже этого было недостаточно, чтобы спасти эту крошечную вещь. Трансмиссия этого автомобиля известна как одна из худших в мире в сочетании с ужасающим дизайном и минимальным пространством для хранения.В наших глазах (и, по всей видимости, многих других) эта машина никоим образом не стоит.

(изображение через Facebook)

14. Сузуки Самурай

Это старая машина, но о ней стоит поговорить, потому что она сильно провалилась. Первоначально представленный в 1985 году, Samurai был успешным до 1998 года, когда Consumer Reports полностью его уничтожили. Consumer Reports обнаружил, что Samurai был опасно опасен для американских дорог.В итоге машину отозвали и бросили.

(изображение через Facebook)

15. Nissan Armada

По сути, это клон Infiniti QX80, Armada тихая и имеет отличные возможности буксировки. Обратная сторона? У этой штуки худшая экономия топлива (за исключением тяжелых пикапов) — всего 14 миль на галлон в сумме. Что еще хуже, это еще и неуклюжее обращение.

(изображение через Facebook)

16. Ягуар Ф-Пейс

Первая попытка Jaguar создать внедорожник, F-Pace, была выпущена в 2017 году и вскоре была признана ненадежной Consumer Reports .После года реальных испытаний F-Pace оставался одним из худших. Шумность и система управления автомобилем сделали ему плохую репутацию, и его быстро сочли дорогой новой моделью, которая в конечном итоге отстала от времени.

(изображение через Facebook)

17. Volvo XC90

Подобно Jaguar F-Pace, этот роскошный внедорожник еще не оправдал своих обещаний. Автомобиль действительно имеет мощный двигатель и трансмиссию, которые приносят ему некоторые очки, но внутренняя технология не может быть хуже.Согласно Consumer Reports , автомобильная электроника XC90 имела самую низкую оценку, которую мог дать тестер. Силовое оборудование и части базовой электрической системы также не соответствовали ожиданиям от люксового бренда.

(изображение через Facebook)

18. Ягуар XE

Названный Consumer Reports 2019 Худший компактный роскошный седан 2019 года, XE не справляется с несколькими категориями. Внутренние материалы и сборка считаются некачественными по сравнению с конкурентами.В нем глючная информационно-развлекательная система, заднее сиденье тесновато, а автозапуск двигателя определяется как резкий и нечеткий.

(изображение через Facebook)

19. Nissan Titan

Consumer Report Самый худший компактный грузовик , Titan, имеет прогнозируемую низкую надежность по мере старения. Титан сталкивается с жалобами на грубую езду, неоригинальный стиль и самую низкую максимальную буксирную способность в своем классе. Nissan Titan был попыткой свергнуть отечественных конкурентов, но в конечном итоге не достиг своей цели.Может быть, добавив немного больше новшеств и оригинальности, он мог бы это сделать.

(изображение через Facebook)

20. Альфа Ромео Джулия

У нас есть несколько роскошных автомобилей, которые попали в этот список, и это действительно удивительно. Giulia получила мрачную оценку от Consumer Reports , и многие обозреватели сообщали о серьезных механических проблемах во время своих тестов. Это только самый последний в длинной линейке автомобилей Alfa Romeo с серьезными проблемами надежности.

(изображение через Facebook)

21. Субару WRX

WRX — наименее приятный автомобиль в автосалоне Subaru, и в целом он кажется недостаточно развитым по сравнению с более сложными моделями. WRX получил низкие оценки надежности как в J.D. Power , так и в Consumer Reports . Не говоря уже о том, что это дорогая маленькая машинка, и легко найти другие машины, которые будут лучше по более выгодной цене.

(изображение через Facebook)

22.Тойота Такома

Toyota обычно славится своей прочностью и надежностью, но здесь находится Tacoma. Consumer Reports обнаружил, что этот грузовик имеет надежность хуже среднего, жесткий ход, шумную кабину и неудобные сиденья. Хорошо, что в 2020 году будет реконструкция.

(изображение через Facebook)

23. Мерседес CLA

Еще одна модель Mercedes, не оправдавшая ожиданий. У CLA надежность ниже среднего, плюс медленное и запаздывающее ускорение.Все это в сочетании с тесным салоном делает базовую цену еще менее стоящей.

(изображение через Facebook)

24. Mitsubishi i-MiEV

Поверьте, есть причина, по которой вы никогда не слышали об этой машине. Дешевый электромобиль с запасом хода менее 60 миль и общим опытом вождения, подобным гольф-кару, i-MiEV получил супернизкую оценку на дорожных тестах. Этот автомобиль не мог даже сравниться с такими конкурентами, как Chevrolet Bolt или Nissan Leaf.К тому же его выпуклый дизайн смущал.

(изображение через Facebook)

25. Ленд Ровер Дискавери Спорт

Land Rover — это, как правило, бренд, известный созданием качественных внедорожников, но этот бренд потерпел неудачу. Придирчивый двигатель, скучный интерьер и невысокие общие характеристики ускорения и управляемости помещают Discovery Sport в несколько худших списков.

(изображение через Facebook)

USPS ВЫБИРАЕТ ЗАЩИТУ ОШКОША ДЛЯ ПОСТАВКИ АВТОМОБИЛЕЙ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ

ОШКОШ, Висконсин. — (ДЕЛОВОЙ ПРОВОД) — Почтовая служба США (USPS) объявила сегодня о том, что она заключила с Oshkosh Defense, дочерней компанией Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), контракт с бессрочной доставкой и неограниченным количеством (IDIQ) на производство транспортного средства для доставки нового поколения (NGDV), первая крупномасштабная закупка флота для USPS за три десятилетия. Заключенный на конкурсной основе контракт позволяет поставить от 50 000 до 165 000 автомобилей в течение 10 лет.

Этот пресс-релиз содержит мультимедиа. Посмотреть полный выпуск можно здесь: https://www.businesswire.com/news/home/20210223006063/en/

«Oshkosh работает с беспрецедентной приверженностью тем, кто полагается на наши продукты и услуги в создании, защите и обслуживании сообществ по всему миру. Для нас большая честь быть выбранными USPS для поддержки их важной работы по производству автомобилей для доставки нового поколения американского производства, которые будут соединять каждый дом и бизнес по всей территории Соединенных Штатов на десятилетия вперед », — сказал Джон Пфайфер, президент и главный операционный директор. , Корпорация Ошкош.

Oshkosh Defense будет производить как электромобили с аккумулятором с нулевым выбросом (BEV), так и экономичные автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ICE) с низким уровнем выбросов, модернизируя парк USPS, чтобы он стал более устойчивым. В соответствии с объявленным сегодня контрактом, USPS обязалось выплатить Oshkosh Defense 482 миллиона долларов для начала инженерных работ по окончательной доработке конструкции серийного автомобиля, а также за инструменты и работы по сборке на заводе, которые необходимы до производства автомобиля.

«Наша вековая история доставки продукции клиентам, работающим в одних из самых сложных и суровых условий на планете, дает нам уникальную возможность обеспечить исключительную надежность, безопасность и ремонтопригодность транспортных средств доставки следующего поколения USPS», — сказал Джон Брайант, Исполнительный вице-президент Oshkosh Corporation и президент Oshkosh Defense.

«Сотрудничая с проверенными поставщиками, мы разработали специальное решение для поддержки текущих и будущих потребностей USPS», — заключил Брайант. Ожидается, что производство транспортного средства нового поколения начнется в 2023 году.

О защите Ошкоша

Oshkosh Defense — мировой лидер в разработке, производстве и обслуживании лучших в своем классе военных транспортных средств и мобильных систем. Как пионер в области решений для боевой техники, Oshkosh разрабатывает и применяет новейшие технологии, которые повышают безопасность войск и успех миссий.Устанавливая отраслевой стандарт для поддержания готовности флота, Oshkosh обеспечивает поддержку каждого решения во всем мире на протяжении всего его жизненного цикла.

Oshkosh Defense, LLC является компанией Oshkosh Corporation [NYSE: OSK].

Узнайте больше о защите Oshkosh на сайте www.oshkoshdefense.com.

О корпорации «Ошкош»

В Oshkosh (NYSE: OSK) мы производим инновационное критически важное оборудование, чтобы помочь повседневным героям продвигать сообщества по всему миру.Корпорация Oshkosh со штаб-квартирой в Висконсине насчитывает более 14 000 сотрудников по всему миру, объединенных общим делом: изменить жизнь людей к лучшему. Продукция Oshkosh представлена ​​более чем в 150 странах под брендами JLG®, Pierce®, Oshkosh® Defense, McNeilus®, IMT®, Frontline ™, Jerr-Dan®, Oshkosh® Airport Products, Pratt Miller и London ™. Для получения дополнительной информации посетите oshkoshcorp.com.

®, ™ Все торговые марки, упомянутые в этом пресс-релизе, являются товарными знаками Oshkosh Corporation или ее дочерних компаний.

Заявления прогнозного характера

Этот пресс-релиз содержит заявления, которые Компания считает «прогнозными заявлениями» по смыслу Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. Все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, включая, помимо прочего, заявления о будущих финансовых операциях Компании. положение, бизнес-стратегия, цели, прогнозируемые продажи, затраты, прибыль, капитальные затраты, уровни долга и денежные потоки, а также планы и цели руководства в отношении будущих операций являются заявлениями прогнозного характера.При использовании в этом пресс-релизе такие слова, как «может», «будет», «ожидать», «намереваться», «оценить», «предвидеть», «полагать», «следует», «проектировать» или «планировать» или его отрицание или его вариации или аналогичная терминология, как правило, предназначены для обозначения прогнозных заявлений. Эти прогнозные заявления не являются гарантиями будущих результатов и подвержены рискам, неопределенностям, предположениям и другим факторам, некоторые из которых находятся вне контроля Компании, что может привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются таким прогнозом. смотря заявления.Эти факторы включают общее влияние пандемии COVID-19 на бизнес Компании, результаты деятельности и финансовое состояние; продолжительность и серьезность пандемии COVID-19; действия, которые могут быть предприняты государственными органами и другими сторонами для устранения или иного смягчения последствий пандемии COVID-19; негативное влияние пандемии COVID-19 на мировую экономику, клиентов, поставщиков и сотрудников Компании; циклический характер оборудования доступа Компании, коммерческого и пожарного и аварийного рынков, на которые особенно влияет сила U.С. и европейские экономики и строительные сезоны; способность Компании повышать цены или вводить надбавки для повышения прибыльности или компенсации более высоких производственных затрат, включая увеличение затрат на товары, сырье, рабочую силу и фрахт; оценки Компании спроса на оборудование доступа, на который, среди прочего, влияют исторические модели покупок клиентов и стратегии замены парка компаний, сдающих в аренду; сила доллара США и его влияние на экспорт Компании, перевод продаж за границу и стоимость закупленных материалов; ожидаемый уровень и сроки U.S. Министерство обороны (DoD) и международные оборонные заказчики закупают продукты и услуги, а также принимают и финансируют или оплачивают такие продукты и услуги; способность Компании прогнозировать уровень и сроки выполнения заказов на неопределенную поставку / неопределенных количественных контрактов с федеральным правительством США; риски, связанные с сокращением государственных расходов в свете давления на оборонный бюджет США и неопределенной стратегии Министерства обороны в отношении тактических колесных транспортных средств; влияние любого обращения Министерства обороны к конкурсу на получение будущих контрактов на производство военной техники; потенциальные последствия бюджетных ограничений, с которыми сталкивается USPS, и постоянно меняющийся спрос на почтовые услуги; риски, связанные с расширением, консолидацией и выравниванием производственных мощностей, включая суммы соответствующих затрат и сборов, а также невозможность достижения ожидаемой экономии затрат; прогнозируемые темпы внедрения высотной техники на развивающихся рынках; воздействие суровой погоды, стихийных бедствий или пандемий, которые могут повлиять на Компанию, ее поставщиков или клиентов; проблемы с производительностью с поставщиками или субподрядчиками; риски, связанные с возможностью взыскания дебиторской задолженности, особенно для тех предприятий, которые работают на строительных рынках; стоимость любых гарантийных кампаний, связанных с продуктами Компании; риски, связанные с международными операциями и продажами, включая соблюдение Закона о борьбе с коррупцией за рубежом; риски того, что торговая война и связанные с ней тарифы могут снизить конкурентоспособность продукции Компании; способность Компании соблюдать сложные законы и правила, применимые к U.S. государственные подрядчики; риски кибербезопасности и затраты на защиту от угроз и нарушений безопасности данных, смягчение их последствий и реагирование на них; способность компании успешно выявлять, совершать и интегрировать приобретения и реализовывать ожидаемые выгоды, связанные с ними; и риски, связанные со способностью Компании успешно выполнять свою стратегическую дорожную карту и достигать своих долгосрочных финансовых целей. Дополнительная информация, касающаяся этих и других факторов, содержится в документации Компании в Комиссию по ценным бумагам и биржам.Все прогнозные заявления действительны только на дату выпуска этого пресс-релиза. Компания не принимает на себя никаких обязательств и отказывается от каких-либо обязательств по обновлению информации, содержащейся в этом пресс-релизе. Инвесторы должны знать, что Компания не может обновлять такую ​​информацию до следующей ежеквартальной телефонной конференции по прибылям, если она вообще обновляется.

См. Исходную версию на businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20210223006063/en/

Финансовые:
Патрик Дэвидсон
Старший вице-президент по связям с инвесторами
920.502,3266

Средства массовой информации:
Брайан Брандт
Старший вице-президент, директор по маркетингу
920.502.3670

Александра Хиттл
Директор по глобальному маркетингу и коммуникациям
920. 4 10,1929

Источник: Oshkosh Corporation

8 иностранных автомобилей, которые вы можете удивить, сделаны в Америке

Вы, наверное, знакомы с Большой тройкой автопроизводителей из Детройта. Ford, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles производят автомобили в 48 нижних.Но есть целый ряд иностранных автопроизводителей, которые производят автомобили на территории Соединенных Штатов. Acura, Honda, Toyota, BMW и Subaru — и это лишь некоторые из них — производят автомобили прямо здесь, на территории США.

Слишком много автомобилей иностранных марок американского производства, чтобы их можно было перечислить полностью, поэтому вот лишь некоторые из них, которые, по нашему мнению, могут вас удивить. Эти модели могут не иметь значков американского производителя, но все они американского производства. Если это критерий, который влияет на ваше решение о покупке автомобиля, этот список может немного расширить ваш кругозор.

2020 Acura NSX

Начнем с, возможно, самого большого сюрприза из всех. Acura NSX, лучший гибридный суперкар Acura, спроектирован и произведен в Америке. NSX производится в специально разработанном производственном центре Acura Performance Manufacturing Center (PMC) в Мэрисвилле, штат Огайо. Там несколько специализированных техников перемещают недостроенные автомобили по заводу на тележках — сборочных линий здесь нет — и большая часть работы выполняется вручную.

2020 Acura TLX

Недалеко от места производства NSX седан Acura TLX американского производства также производится в Мэрисвилле, штат Огайо.В наши дни Acura более серьезно смотрит на производительность своей линейки, и TLX скоро получит лечение PMC. Японский седан, собранный вручную в Огайо. Как это круто?

2020 Honda CR-V

Несмотря на то, что Honda Civic производится в Канаде, самый продаваемый внедорожник Honda производится прямо здесь, в Штатах. CR-V, бывший победитель конкурса MotorTrend SUV года, производится как в Ист-Либерти, штат Огайо, так и в Гринсбурге, штат Индиана. CR-V многофункциональн, хорош в управлении, эффективен и, как следствие, остается фаворитом MotorTrend .

2020 Honda Pilot

Как и его младший брат, Honda Pilot также производится внутри страны. Pilot производится в Линкольне, штат Алабама, вместе с минивэном Odyssey. Pilot в первую очередь нацелен на рынки Северной Америки, а Pilot, строящийся в Алабаме, имеет больше смысла, если вы думаете о том, насколько американцы любят внедорожники.

2020 Honda Ridgeline

Учитывая, что грузовики — это очень американский класс автомобилей, неудивительно, что Honda Ridgeline вместе с другими японскими грузовиками Toyota Tacoma и Tundra производится в США .Ridgeline производится на том же заводе в Линкольне, что и его двойник-внедорожник Pilot. Эти два автомобиля были построены бок о бок с тех пор, как Ridgeline был представлен в 2006 году.

2020 Subaru Ascent

Subaru Ascent — самый большой Subaru из когда-либо существовавших. Это последний полноразмерный трехрядный внедорожник компании. Он построен в Лафайете, штат Индиана, вместе с рядом других моделей Subaru. Как и предыдущие модели Subies, Ascent имеет постоянный полный привод и получает пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения.Однако, в отличие от старых Subies, Ascent может вместить до восьми человек.

2020 Subaru Outback

Outback — один из основных продуктов модельного ряда Subaru. Он построен на автомобильном заводе Subaru of Indiana в Лафайете, штат Индиана. По сути, это вариант седана Legacy с приподнятым универсалом, предлагающий стандартный полный привод, разумный клиренс и прочный внешний вид. Это классический универсал, который везде и все, что угодно, был назван финалистом конкурса MotorTrend SUV 2020 года.

2020 Toyota Camry

В начале 2010-х Camry была самым американским автомобилем, который можно было купить. Сегодня это название принадлежит предложениям Jeep, но Camry по-прежнему производится прямо здесь, в Соединенных Штатах. Завод Toyota Motor Manufacturing в Джорджтауне, Кентукки, производит Camry с 1988 года.

USPS ВЫБИРАЕТ ЗАЩИТУ ОШКОША ДЛЯ ПОСТАВКИ АВТОМОБИЛЕЙ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ

Почтовая служба США (USPS) объявила сегодня, что она полностью наградила Ошкош обороной. принадлежащая дочерней компании Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), контракт с бессрочной поставкой и неопределенным количеством (IDIQ) на производство транспортного средства для доставки нового поколения (NGDV), первой крупномасштабной закупки для флота USPS за три десятилетия.Заключенный на конкурсной основе контракт позволяет поставить от 50 000 до 165 000 автомобилей в течение 10 лет.

Этот пресс-релиз содержит мультимедиа. Посмотреть полный выпуск можно здесь: https://www.businesswire.com/news/home/20210223006063/en/

«Oshkosh работает с беспрецедентной приверженностью тем, кто зависит от наших продуктов и услуг в создании, защите и обслуживании сообществ вокруг «Для нас большая честь быть выбранными USPS для поддержки их важной работы по производству транспортных средств доставки нового поколения американского производства, которые будут соединять каждый дом и бизнес по всей территории Соединенных Штатов на десятилетия вперед», — сказал Джон Пфайфер, президент и руководитель Операционный директор, Oshkosh Corporation.

Oshkosh Defense будет производить электромобили с аккумуляторными батареями с нулевым выбросом (BEV) и экономичные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICE) с низким уровнем выбросов, модернизируя парк USPS, чтобы он стал более устойчивым. В соответствии с объявленным сегодня контрактом, USPS обязалось выплатить Oshkosh Defense 482 миллиона долларов для начала инженерных работ по окончательной доработке конструкции серийного автомобиля, а также за инструменты и работы по сборке на заводе, которые необходимы до производства автомобиля.

«Наша вековая история доставки продукции клиентам, работающим в одних из самых сложных и суровых условий на планете, дает нам уникальную возможность обеспечить исключительную надежность, безопасность и ремонтопригодность транспортных средств доставки следующего поколения USPS», — сказал Джон Брайант, исполнительный вице-президент Oshkosh Corporation и президент Oshkosh Defense.

«Сотрудничая с проверенными поставщиками, мы разработали специально разработанное решение для поддержки текущих и будущих потребностей USPS», — заключил Брайант. Производство средств доставки следующего поколения ожидается в 2023 году.

История продолжается

О компании Oshkosh Defense

Oshkosh Defense — мировой лидер в разработке, производстве и техническом обслуживании лучших в своем классе военных транспортных средств и мобильных устройств. системы. Как пионер в области решений для боевой техники, Oshkosh разрабатывает и применяет новейшие технологии, которые повышают безопасность войск и успех миссий.Устанавливая отраслевой стандарт для поддержания готовности флота, Oshkosh обеспечивает поддержку каждого решения во всем мире на протяжении всего его жизненного цикла.

Oshkosh Defense, LLC является компанией Oshkosh Corporation [NYSE: OSK].

Узнайте больше о защите Oshkosh на сайте www.oshkoshdefense.com.

О корпорации Oshkosh

В Oshkosh (NYSE: OSK) мы производим инновационное критически важное оборудование, чтобы помочь повседневным героям продвигать сообщества по всему миру.Корпорация Oshkosh со штаб-квартирой в Висконсине насчитывает более 14 000 сотрудников по всему миру, объединенных общим делом: изменить жизнь людей к лучшему. Продукция Oshkosh представлена ​​более чем в 150 странах под брендами JLG®, Pierce®, Oshkosh® Defense, McNeilus®, IMT®, Frontline ™, Jerr-Dan®, Oshkosh® Airport Products, Pratt Miller и London ™. Для получения дополнительной информации посетите oshkoshcorp.com.

^® , ™ Все торговые марки, упомянутые в этом пресс-релизе, являются товарными знаками Oshkosh Corporation или ее дочерних компаний.

Заявления прогнозного характера

Этот пресс-релиз содержит заявления, которые Компания считает «прогнозными заявлениями» в значении Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. Все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, в том числе: без ограничений, заявления относительно будущего финансового положения Компании, бизнес-стратегии, целей, прогнозируемых продаж, затрат, прибыли, капитальных затрат, уровня долга и денежных потоков, а также планов и целей руководства в отношении будущей деятельности являются заявлениями прогнозного характера.В этом выпуске новостей используются такие слова, как «может», «будет», «ожидать», «намереваться», «оценивать», «ожидать», «полагать», «следует», «проектировать» или «планировать» или его отрицание или его вариации или аналогичная терминология, как правило, предназначены для обозначения прогнозных заявлений. Эти прогнозные заявления не являются гарантиями будущих результатов и подвержены рискам, неопределенностям, предположениям и другим факторам, некоторые из которых находятся вне контроля Компании, что может привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются таким прогнозом. смотря заявления.Эти факторы включают общее влияние пандемии COVID-19 на бизнес Компании, результаты деятельности и финансовое состояние; продолжительность и серьезность пандемии COVID-19; действия, которые могут быть предприняты государственными органами и другими сторонами для устранения или иного смягчения последствий пандемии COVID-19; негативное влияние пандемии COVID-19 на мировую экономику, клиентов, поставщиков и сотрудников Компании; циклический характер оборудования доступа Компании, коммерческого и пожарного и аварийного рынков, на которые особенно влияет сила U.С. и европейские экономики и строительные сезоны; способность Компании повышать цены или вводить надбавки для повышения прибыльности или компенсации более высоких производственных затрат, включая увеличение затрат на товары, сырье, рабочую силу и фрахт; оценки Компании спроса на оборудование доступа, на который, среди прочего, влияют исторические модели покупок клиентов и стратегии замены парка компаний, сдающих в аренду; сила доллара США и его влияние на экспорт Компании, перевод продаж за границу и стоимость закупленных материалов; ожидаемый уровень и сроки U.S. Министерство обороны (DoD) и международные оборонные заказчики закупают продукты и услуги, а также принимают и финансируют или оплачивают такие продукты и услуги; способность Компании прогнозировать уровень и сроки выполнения заказов на неопределенную поставку / неопределенных количественных контрактов с федеральным правительством США; риски, связанные с сокращением государственных расходов в свете давления на оборонный бюджет США и неопределенной стратегии Министерства обороны в отношении тактических колесных транспортных средств; влияние любого обращения Министерства обороны к конкурсу на получение будущих контрактов на производство военной техники; потенциальные последствия бюджетных ограничений, с которыми сталкивается USPS, и постоянно меняющийся спрос на почтовые услуги; риски, связанные с расширением, консолидацией и выравниванием производственных мощностей, включая суммы соответствующих затрат и сборов, а также невозможность достижения ожидаемой экономии затрат; прогнозируемые темпы внедрения высотной техники на развивающихся рынках; воздействие суровой погоды, стихийных бедствий или пандемий, которые могут повлиять на Компанию, ее поставщиков или клиентов; проблемы с производительностью с поставщиками или субподрядчиками; риски, связанные с возможностью взыскания дебиторской задолженности, особенно для тех предприятий, которые работают на строительных рынках; стоимость любых гарантийных кампаний, связанных с продуктами Компании; риски, связанные с международными операциями и продажами, включая соблюдение Закона о борьбе с коррупцией за рубежом; риски того, что торговая война и связанные с ней тарифы могут снизить конкурентоспособность продукции Компании; способность Компании соблюдать сложные законы и правила, применимые к U.S. государственные подрядчики; риски кибербезопасности и затраты на защиту от угроз и нарушений безопасности данных, смягчение их последствий и реагирование на них; способность компании успешно выявлять, совершать и интегрировать приобретения и реализовывать ожидаемые выгоды, связанные с ними; и риски, связанные со способностью Компании успешно выполнять свою стратегическую дорожную карту и достигать своих долгосрочных финансовых целей. Дополнительная информация, касающаяся этих и других факторов, содержится в документации Компании в Комиссию по ценным бумагам и биржам.Все прогнозные заявления действительны только на дату выпуска этого пресс-релиза. Компания не принимает на себя никаких обязательств и отказывается от каких-либо обязательств по обновлению информации, содержащейся в этом пресс-релизе. Инвесторы должны знать, что Компания не может обновлять такую ​​информацию до следующей ежеквартальной телефонной конференции по прибылям, если она вообще обновляется.

См. Исходную версию на businesswire.