Videotube

Постовая охрана, пультовая охрана, личная охрана, сопровождение и инкассация, юридическая безопасноть

Самые ремонтопригодные иномарки: Эксперты назвали самые надежные и ремонтопригодные автомобили в мире

Содержание

Самые надежные подержанные автомобили 10-11 лет

При составлении рейтинга надежности, в Ассоциации технического надзора Германии (TUV) разделяют автомобили на пять возрастных категорий (2-3 года, 4-5 лет, 6-7 лет, 8-9 лет и 10-11 лет).

Автоцентр.ua уже писал, какие машины с пробегом не ломаются, но на сей раз, представляем вашему вниманию расширенную версию рейтинга надежности TUV 2017 в категории подержанных автомобилей 2006-2007 гг выпуска.

Самые надежные подержанные автомобили 10-11 лет

Место Модель Поломки средний пробег
1. Porsche 911 10.4% 78 000 км
2. Toyota Corolla Verso 15.8% 133 000 км
3. Mercedes-Benz SLK 17.4% 93 000 км
4. Toyota RAV4 17.8% 115 000 км
5. Honda CRV 18.
0%
129 000 км
6. Toyota Avensis 18.1% 137 000 км
7. Audi TT 18.2% 110 000 км
8. Ford Fusion 18.3% 101 000 km
9. Toyota Corolla 18.8% 116 000 км
10. Mazda 2 18.9% 99 000 км
11. Mercedes-Benz B 19.0% 108 000 км
12. Volkswagen Golf Plus 19.9% 114 000 км
13. Honda Jazz 20.6% 105 000 км
14. Mercedes-Benz A 21.1% 105 000 км
15. Mitsubishi Colt 21.3% 107 000 км
16. BMW X3 21.7% 156 000 км
17. Ford Fiesta 21.9% 104 000 км
18. Opel Agila 22. 3% 97 000 км
19. Honda Civic 23.0% 123 000 км
20. Volkswagen New Beetle 23.2% 104 000 км
21. Suzuki Jimny 23.6% 90 000 км
21. Volkswagen Golf 23.6% 125 000 км
23. Audi A4 23.8% 162 000 км
24. Mercedes-Benz CLK 24.0% 111 000 км
25. Audi A6 24.8% 173 000 км
26. Audi A3 25.0% 140 000 км
26. Opel Zafira 25.0% 137 000 км
28. Hyundai Getz 25.3% 102 000 км
29. Ford C-Max 25.8% 116 000 км
30. Renault Clio 26.3% 110 000 км
30. Opel Astra 26. 3% 121 000 км
32. Ford Focus 26.4% 125 000 км
32. Seat Leon 26.4% 145 000 км
34. Volkswagen Touareg 26.6% 166 000 км
35. Hyundai Matrix 27.0% 109 000 км
36. Opel Meriva 27.1% 103 000 км
36. Volvo V70 27.1% 197 000 км
38. BMW 1 27.2% 129 000 км
38. Volkswagen Caddy Life 27.2% 158 000 км
38. Ford Mondeo 27.2% 161 000 км
41. Hyundai Atos 27.4% 88 000 км
42. Mazda 3 28.0% 113 000 км
42. Škoda Octavia 28.0% 145 000 км
44. Mazda 6 28. 1% 136 000 км
45. Seat Altea
28.2%
131 000 км
46. Mercedes-Benz E 28.5% 172 000 км
47. Smart Fortwo 28.6% 89 000 км
48. Hyundai Tuscon 28.8% 116 000 км
49. BMW Mini 28.9% 102 000 км
50. Citroën C4 29.0% 121 000 км
51. Volvo S40 29.1% 158 000 км
51. Renault Modus 29.1% 98 000 км
53. Volkswagen Passat 29.2% 163 000 км
54. Citroën C3 29.3% 102 000 км
55. Mercedes-Benz C 29.6% 138 000 км
56. Škoda Fabia 29.8% 122 000 км
57. Seat Ibiza 30. 0% 117 000 км
58. Citroën C5 30.1% 144 000 км
59. BMW 5 30.3% 176 000 км
60. Volkswagen Polo 30.5% 107 000 км
60. Kia Picanto 30.5% 98 000 км
62. Peugeot 307 30.6% 125 000 км
62. Mazda Premacy 30.6% 113 000 км
64. Volkswagen Touran 30.7% 162 000 км
65. Opel Corsa 30.9% 107 000 км
66. Peugeot 206 31.3% 107 000 км
66. Opel Vectra 31.3% 147 000 км
68. Renault Twingo 31.4% 101 000 км
69. BMW X5 31.6% 177 000 км
70. Fiat Panda 31.
9%
97 000 км
71. Volkswagen Fox 32.0% 101 000 км
72. Fiat Punto 32.2% 108 000 км
73. Citroën Berlingo 32.4% 136 000 км
74. BMW 3 32.9% 150 000 км
75. Nissan Micra 33.2% 100 000 км
76. Renault Scénic 33.6% 117 000 км
77. Ford Ka 34.6% 86 000 км
78. Renault Mégane 34.9% 128 000 км
79. Volkswagen Sharan 35.4% 173 000 км
80. Ford Galaxy 35.6% 175 000 км
81. Renault Kangoo 36.0% 129 000 км
82. Chevrolet Matis 36.5% 85 000 км
83. Alfa Romeo 147 37. 8% 132 000 км
84. Renault Laguna 38.1% 142 000 км
85. Kia Sorento 38.4% 151 000 км
86. Mercedes-Benz M 42.0% 164 000 км

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Составили топ-5 бюджетных автомобилей с самыми надежными двигателями

Специалисты изучили силовые установки бюджетных автомобилей и выделили наиболее надежные моторы.

Бюджетные автомобили являются крайне популярным сегментом рынка и при покупке такой машины, прежде всего отдается предпочтение не цвету либо мощности, а надежности, экономичности и стоимости обслуживания силового агрегата. Эксперты портала «SpeedMe», изучили мнения владельцев и специалистов СТО и составили рейтинг автомобилей с самыми надежными двигателями.

На первой строчке расположился французский автопроизводитель Renault.

Двигатели автомобилей данной марки славятся за надежность и неприхотливость к качеству топлива. Наиболее «крепким» является агрегат К7 М с 2 клапанами на цилиндр и объемом 1,6 литра. Данные двигатели можно встретить на автомобилях Renault Logan и Sandero, где такие моторы способны проехать свыше 400 000 километров без серьезного ремонта. Также стоит отметить и силовой агрегат К4 М мощностью 105–110 л.с., которым оснащаются модели Kangoo, Logan, Duster и Megane.

Следующим расположился двигатель

Mitsubishi с индексом 4G63, выпускавшимся с 1980–2000-е года. Огромный ресурс, отличная сборка и цепной привод, позволяют без особых проблем преодолевать пробег более 400 000 километров. Несмотря на то, что 4G63 уже не выпускается, некоторые его преимущества использованы в 2,0-литровом G4KD, который выпускается компаниями Kia/Hyundai и 4B11 производимый Mitsubishi. Нанные моторы можно встретить в таких автомобилях как Kia Cerato, Optima,Sportage, Hyundai Elantra, ix35,Sonata, Mitsubishi Lancer и Outlander, где пробег, без серьезных неполадок, может переходить отметку 350 000 километров.

Крайне надежным является двигатель OPEL с индексом Z18XER. Одними из отличительных черт двигателя являются надежный привод ГРМ и система впрыска топлива. Подобные моторы встречаются на Opel Astra, Zafira, Insignia и Vectra. Пробег 1,8-литрового 140-сильного агрегата при должном обслуживании может переваливать за 250 000 километров.

Четвертую позицию заняла Honda. Японский автопроизводитель прославился своими надежными двигателями, среди которых стоит отметить 1,8-литровый R18A и 2,0-литровый R20A. Кроме большого ресурса свыше 250–300 тыс. километров, данные моторы способны похвастать соответствием экологическим стандартам Евро-5. Встретить данные двигатели можно в автомобилях Civic, Accord, CRV и Stream.

Замыкает список двигатель Renault-Nissan MR20DE. Данная 2,0-литровая силовая установка появилась в 2005 году и впоследствии подверглась множеству доработок и изменений, что позволило ей приобрести широкую популярность. Стоит отметить и агрегат M4R, который устанавливается на автомобили Nissan Quashqai, Renault Clio, Megane и Scenic, где без особых проблем проходит около 300 тыс. километров.

Самые Надежные БУ авто. ТОП-10 Машин в 2019 Году

Покупая б/у авто из США, Кореи или на домашнем рынке, вы заведомо соглашаетесь на машину, которая априори может иметь нюансы. Как не крути, но подержанный автомобиль это не новый. Да, “беушки” тоже могут быть в отличном состоянии, если владелец должным образом относится к автомобилю. Однако у автомобилей есть очень важный фактор — надежность. В этой статье мы рассмотрим самые надежные б/у автомобили из США, которые не придется постоянно гонять на СТО.

ТОП-10 надежных авто мировых и американских производителей

10.Toyota 4Runner

Автопроизводитель Toyota традиционно присутствует в топах самых надежных автомобилей, занимая, при этом, добрую половину списка. Так, Toyota 4Runner попал в список одной из самых надежных бу машин. Эксперты отмечают, что внедорожник практически не имеет “болячек” присущих его одноклассникам.

9.Audi Q7

Премиальный внедорожник, который даже в подержаном состоянии стоит многие десятки тысяч долларов, показал себя с лучшей стороны в качестве надежности. Как отмечают владельцы Audi Q7 машина практически не приносит хлопот в процессе эксплуатации, если не считать замены достаточно слабых тормозных колодок.

8.Chevrolet Cruze

Как утверждают владельцы Chevrolet Cruze, машина не доставляет глобальных проблем. Даже с учетом того, что автомобиль считается бюджетным, владельцы отмечают тишину в салоне даже после 3-5 лет езды, отличную управляемость и неприхотливость этой модели.

7.Mercedes-Benz GLC

Премиальный кроссовер заслуженно попал в список самых надежных б/у авто, поскольку за первых 5 лет эксплуатации, владельцы этой модели крайне редко обращались за помощью на сервисные станции. Отмечается, что Mercedes-Benz GLC лишен многих стандартных “болячек” своих сородичей. Но нужно отметить, что двигатели кроссовера очень чувствительны к обслуживанию, поэтому если вы решили купить б/у Mercedes-Benz GLC особенно из США, нужно внимательно изучать историю обслуживания.

6.Lexus GS

Lexus GS часто ставят вровень с европейскими седанами премиум-класса. Но вот незадача: в списке ТОП самых надежных б/у авто нет ни одного седана из Европы. А вот американская дочь Toyota умеет делать качественные машины, что и демонстрирует наличие седана в нашем ТОПе. Автомобиль практически не приносит проблем для своих владельцев. Он имеет надежный 3.6-литровый двигатель, стойкую ходовую и прекрасную коробку. Седан действительно не имеет слабых мест.

5.Lexus GX

Еще один представитель Lexus также выделяется своей надежностью. Не удивительно, ведь Lexus GX является соплатформенником ранее упомянутого Toyota 4Runner. Автомобиль настолько же надежных, неприхотливый. Его надежность доказана еще и тем, что второе поколение внедорожника появилось только спустя 5 лет с момента выпуска первого. За это время явно можно было выявить все недостатки машин. Но как оказалось их в модели крайне мало.

4.Audi Q3

Компактный кроссовер немецкой компании Audi Q3 всеми силами тащит европейских производителей в этом рейтинге. Этот паркетник третий в списке и последний представитель Старого Света в нашем ТОПе. Модель зарекомендовала себя с хорошей стороны, поскольку глобально не приносит своим владельцам проблем, что нельзя сказать о ее прямых конкурентах в лице BMW X1 и Mercedes-Benz GLA.

3.Infiniti Q70

Очередной представитель японского производства. Infiniti Q70 получился едва ли не самым удобным седаном в своем классе. Этому неоспоримому преимуществу добавилась и удивительная стойкость и выносливость автомобиля, которая проверена нашими дорогами, поскольку модель официально продается в Украине. За время эксплуатации авто первых 3 года, владельцы машины посещали СТО только для регламентного прохождения ТО. Сомневаемся, что какие-то глобальные проблемы появятся у седана и после 3 лет эксплуатации.

2.Lexus CT 200h

Гибридная система часто отпугивает покупателей. Но не в случае с Lexus CT200h. Более сложная тяговая установка — один из самых надежных узлов гибридного авто. Да и все эксперты сходятся во мнение, что этот хэтчбек наверняка будет на лидирующих позициях самых надежных автомобилей ближайшие годы. Правда, есть одно слабое место у Lexus этой модели — рулевая рейка. Но в целом, гибридных хэтчбек даст фору абсолютному большинству авто в плане надежности.

1.Toyota Prius

То, насколько часто гибридный хэтчбек Toyota Prius появляется в различных рейтингах надежности, прямо говорит об этой машине как одной из самых надежных на рынке. При этом с какой стороны не подойти, везде вы наткнетесь на безальтернативное японское качество. Оно проявляется во всем: в силовой установке, в трансмиссии, шасси и салоне. За первых 5 лет эксплуатации, владельцы Toyota Prius практически не знают проблем с этой машиной. Единственное что она требует — это своевременного сервисного обслуживания по замене расходников.

Как видите, список ТОП самых надежных б/у авто изобилует японцами. Но не только японцы умеют делать качественные машины, которые способны служить верой и правдой многие годы. Американцы тоже умеют делать хорошие автомобили. Авторитетное «Total Car Score» представил свой ТОП исконно американских автомобилей.

ТОП-10 самых надежных б/у авто Американских автопроизводителей

  1. Cadillac CTS
  2. Buick LaCrosse
  3. Chevrolet Traverse
  4. Ford Flex
  5. GMC Acadia
  6. Cadillac CTS-V
  7. Chrysler 300
  8. Ford Taurus
  9. Cadillac SRX
  10. Chrysler 300C SRT8

Как видно, выбирать есть из чего. Удивительным образом, в первом ТОП-10 самых надежных авто очень мало представитель с Европы. Но зачем переживать по этому поводу, если японцы делают транспортные средства ничем не хуже, а как показывает рейтинг, намного лучше европейцев? Если вам приелись японские машины, всегда можно выбрать надежный американский б/у автомобиль с представленного списка. Но чтобы вы не выбрали, компания AtlanticExpress поможет вам подобрать добротных вариант на одном из аукционов США, проверит машину и доставит в Украину.

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

Выбираем самые надежные автомобили за 300 тысяч

Выбирая машину с таким бюджетом, покупателю обычно не до шуток. Нужно взять максимально ликвидное и не сильно старое авто, которое прослужить владельцу пару-тройку лет без серьезных вложений. Потом обычно автомобили этого класса продаются снова, именно поэтому рынок переполнен предложениями на эти автомобили по ценам чуть ли не вдвое меньше нашего бюджета. Однако мы будем считать цены по максимуму, выбирая самые надежные модели из самых новых авто на рынке.

Lada Granta

Можете начинать кривиться, но отечественный автопром год за годом возглавляет топ продаж на вторичном рынке. Это значит, что через пару лет вы сможете продать ту же Lada Granta почти за те же деньги, что и купили. При этом, в бюджет за 300 тысяч влезают 3-летние машины, которые еще могут иметь остатки заводской гарантии — конечно, если пробег заявлен до 100 тысяч километров. С надежностью у Granta все в порядке — это неприхотливое в меру комфортное авто с 8-ми и 16-клапанными моторами 1,6. За наши деньги мы можем рассчитывать на богатую комплектацию с кондиционером и «автоматом» Jatco, который недолго ставился на эту модель. Варианты с более современным вариатором стоят уже значительно дороже, да и машин с «автоматом» на рынке немного. Поэтому в поисках двухпедального авто нужно будет тщательно мониторить рынок и оперативно ездить на осмотры подвернувшихся авто.

Ford Focus II

Чтобы найти достойный экземпляр этой модели на вторичном рынке, придется очень постараться. Среди иномарок Focus так же лидирует по продажам авто с рук, да и в общем россияне полюбили это недорогое и просторное авто. На выбор у нас будут автомобили 2005–2008 годов — можно, конечно, поискать и более свежие рестайлинговые варианты, но это больше вопрос удачи. Как говорилось, выбор здесь большой — под капотом можно найти и самые распространенные моторы на 1,6 литра, и самые мощные 2-литровые агрегаты. Все моторы предельно простые и при должном обслуживании надежные, но самый мощный движок излишне прожорлив для авто такого класса. Поэтому рекомендуем поискать золотую середину на 1,8 литра. К нему полезно будет присмотреть и версию с «автоматом», благо ирынок позволяет найти не пинающийся агрегат. Также есть возможность выбора между 4 кузовами — от двух версий хэтчбеков до более востребованных седанов и универсалов.

Chevrolet Lacetti

Немного более простое, но и более надежное авто, чем Ford Focus. Выпускалось с 2005 по 2013 год в без всяких рестайлингов и весьма полюбилось россиянам, которым необходим надежный автомобиль без претензий на что-то стильное, модное и молодежное. Lacetti выбирали водители старшего поколения, а значит встретить среди них ушатанные машины шансов меньше. Хэтчбеки обычно покупали девушки, мужчины же выбирали седаны и универсалы, однако и те, и другие одинаково надежны как технически, так и внешне — не битый кузов Lacetti стойко переносит наши зимы. Выбор моторов здесь меньше, их всего два — на 1,4 и 1,6 литра, и если первый уж совсем «овощной», то второй мотор весьма бодро будет передвигать машину в пространстве. Также на рынке очень много машин с «автоматами» для тех, кто не любит самостоятельно переключать передачи.

Mitsubishi Lancer IX

Любимец молодежи и сверхнадежный японский седан запомнился российским покупателям практически не подверженным ржавчине кузовом и выверенными агрегатами под капотом. С 2000 по 2007 год выпускался дорестайлинговый вариант авто, который вероятнее найти живым в указанный нами ценник. Почти все машины оборудованы надежным 1,6-литровым мотором на 98 «лошадей», который при своевременной замене ремня ГРМ и масла с легкостью преодолеет рубеж в 300 тысяч километров пробега. Также на рынке полно Lancer с правым рулем и японских версий Cedia — они не так ликвидны, как европейские варианты, но технически ничем не отличаются. К тому же, Cedia можно найти в кузове универсал и значительно дешевле, чем обычный Lancer. «Автоматы» здесь также не редкость, и все они почти даже на 10-летних машинах не выдают возраста авто.

Nissan Almera Classic

Пожалуй, лучшее авто для вложения 300 тысяч сейчас на рынке — не такое популярное как Lancer, более ремонтопригодное чем Focus и куда более комфортное, чем Lacetti. К тому же, машина выпускалась до 2013 года, и в наш бюджет влезают именно последние выпущенные машины, пробег которых сейчас от 150 до 200 тысяч километров. Это значит, что при крайне надежной конструкции и заботливом владельце Nissan не доставит вам хлопот вплоть до 300 тысяч километров пробега. Подавляющее число машин на рынке с 1,6-литровым мотором на 107 лошадиных сил и механической коробкой передач. Есть и «автоматы», но они встречаются не так уж часто и примерно на 3 года старше аналогичных машин с «механикой» за те же деньги. К тому же, сервисмены отмечают оченьо крепкий кузов этого седана и весьма мягкую и комфортную для наших дорог подвеску.

Почему вы до сих пор думаете, что немецкие автомобили самые надежные?

Развенчание мифа, о том, что немецкие автомобили самые надежные

Споры о том, какие автомобили самые надежные в мире – немецкие или японские — ведутся уже не один десяток лет. Японский автопром Toyota, упрекают в выпуске скучных автомобилей, автомобилей без души. В отношении Toyota Land Cruiser или Rav4, утверждение верно. Но Toyota изобрела спорткары Scion FR-S и Lexus LFA, заслужившие любовь народа за залихватский дизайн, динамику и производительность. Скучными их никак не назвать. А вот немецкие автомобили просто ломаются.

Речь не о Toyota. Обсудим очередной миф, о том, что немецкие автомобили самые надежные в мире! Утверждаем — это не так, немцы за последние 20 лет разучились делать машины. И пускай приверженцы BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen закидают нас шапками, для них оставлено место для комментариев, милости просим.

Что не так с немецкими автомобилями? В них больше нет «искры»!

Немецкие автомобили уже давно перестали ассоциироваться с понятием «немецкое качество». У них дизайн идущий в ногу со временем, производительные и экономичные двигатели, технологии, делающие поездку в машине комфортной. Но есть одно, НО — все немецкие автомобили, кроме Porsche, выпущенные с 1995 года ломаются. Разберемся, так ли надежны немецкие машины, разложив по полочкам.

Утерянная репутация немецких автомобилей

1972 VW Beetle

Миф о надежности немецкой инженерии сложился, потому что в одно время немецкие автопроизводители действительно выпускали качественные, «неубиваемые» машины. Когда в далеком 1972 году только начали проводиться тесты «Индекс начального качества» и «Долгосрочные испытания автомобилей на надежность», Volkswagen и Mercedes-Benz не спускались из ТОПа. Качество скромного VW Beetle опережало качество моделей американских монстров Jeep, Ford, Mercury и Pontiac, верных последователей Генри Форда. Причиной было то, что немцы добросовестно подходили к сборке автомобилей, подбирая все лучшее, а американцы гнались за деньгами. У американцев был свой путь, путь через синергию с модельными домами Gucci, Versace, Paul Smith, Pierre Cardin. Вместе они выпускали модные автомобили с упоминанием в названиях имен ведущих дизайнеров одежды (примеры смотрите тут). Американские автоконцерны просто зарабатывали деньги, при этом их продукт терял в качестве.

Вначале 90-х, у моделей Mercedes-Benz и Volkswagen качество слегка пошатнулось, машины начали ломаться, но немцам все еще удавалось держаться в верхних строчках рейтингов. Однако японские конкуренты не сидели, сложив умелые руки. И вот в 90-х годах, звание самых надежных авто стали получать модели Toyota, Honda, Acura, Lexus, Infiniti.

«В 80-х, 90-х на рынок пришли Toyota и Honda, которые то ли угадали, чего не хватает рынку, то ли сыграло японское трудолюбие, но с их конвейеров начали спускаться долгоиграющие автомобили», рассказал автомобильный инженер журнала АвтоВзгляд Сергей Степанов, отвечающий в издании за сравнение автомобилей в тест-драйвах.

Ошибки немецких производителей и заходящая эра легенды о «немецком качестве».

В конце 90-х гг. Mercedes-Benz выпустил печально известный, вечно ломающийся внедорожник M-класса, и началось падение «Начальной оценки качества» машин этого бренда. У BMW, Audi дела скалывались не лучше. Время от времени выпускались провальные модели, формируя негативное отношение к бренду у покупателей. Не помогали даже новые технологии типа датчиков дождя, парктроников. Никому не нужны умные автомобильные функции, если они ломаются. А что еще часто ломается в автомобилях, читайте тут.

«Немцы быстро адаптируют новые технологии, но слишком полагаются на поставщиков, которые доставляют эти технологии. В результате видим проблемы с не срабатывающими датчиками дождя, выскакивающими ошибками, указывающими на проблему с проводкой, гаснущими фарами посреди дороги, горящими предохранителями», говорит Степанов.

По данным издания Consumer Reports, Mercedes-Benz немного подняла уровень надежности выпускаемых моделей в 2011 году, но дотянуться до прежнего ТОПа это не помогло, так как конкуренты ушли далеко вперед. BMW, Audi и VW за последние 5 годовых отчетов журнала Consumer Reports, показали результат выше среднего в 2007 г. С того времени, показатель выше среднего не поднимался. Можно ли после этого назвать немецкие автомобили самыми надежными в мире?

В классике, о надежности машины судят по наблюдениям в течение трех лет эксплуатации. У журнала Consumer Reports метод проще — «Индекс начального качества» основан на отзывах водителей, использовавших машину от 3 до 12 месяцев. В отзывах отражается информация о том, что ломалось в машине и во сколько это обошлось.

Еще у Consumer Reports есть табель успеваемости. В нем автопроизводители выстраиваются на основе средней оценки частоты обновления моделей, оценки надежности и процента рекомендаций, выставленных пользователями машинам. Средний бал немецких автопроизводителей в этом табеле не превышает 68 из 100 возможных — показатель ниже среднего по всей автомобильной промышленности, и, конечно, ниже результата японских конкурентов. 

Положение дел не меняют и результаты исследований компании J. D. Power and Associates. J.D. Power провели два сравнения в сегменте автомобилей премиум-класса, где в обоих случаях немецкие бренды оказались в аутсайдерах. Mercedes получил только четыре из пяти возможных баллов, что соответствует уровню «Лучше, чем большинство». BMW и Audi получили по три балла из пяти возможных, что соответствует уровню «Около среднего». Показатель Volkswagen упал ниже среднего, бренд набрал всего два балла, и J.D. Power отнесли его к уровню «Остальные». Mercedes-Benz стал не единственным автопроизводителем в этой группе, получившим четыре балла и заслужившим звание «Лучше, чем большинство», Porsche составил ему компанию. Только один автопроизводитель получил пять из пяти возможных баллов, и это Lexus.

В рейтинге «Индекс начального качества» J.D. Power ничего не изменилось. Mercedes и Porsche получили оценку четыре из пяти, у BMW и Audi по три очка, и только Volkswagen получил оценку два из пяти. Возглавляет рейтинг опять Lexus, который единственный получил оценку в пять баллов.

Рейтинги компании J.D. Power опираются на опросы пользователей. Пользователя просят оценить 14 параметров машины по шкале от 1 до 10. В конце плюсы, минусы текстом, анализ данных, подсчет баллов, рейтинг готов. Индекс начального качества вычисляется после 90 дней эксплуатации автомобиля. Рейтинг надежности автомобиля опирается на показания прошедших 12 месяцев эксплуатации трехлетнего автомобиля.

Причины, по которым немецкие автоконцерны не удержали звание самых надежных автомобилей в мире

BMW IDrive

«Причины, по которым немецкие машины так низко оценены компанией J.D. Power, тривиальны и не имеют отношения к реальным качествам автомобилей», заявил Карл Брауэр из интернет-издания Total Car Score.

«В отличие от японских и американских конкурентов, немецкие производители автомобилей, в 80-х, 90-х гг, не предлагали подстаканники. И хотя это не механический недостаток, в исследованиях J.D. Power и Consumer Reports отсутствие подстаканников часто отмечалось как недостаток для покупателей, что снижало оценки немецких автомобилей», говорит Брауэр. «Сейчас на рынке нет немецкой машины без подстаканников. Все потому, что автоконцерны осознали, что, не предлагая их в комплектации своих продуктов, страдает общая оценка бренда». Может быть поэтому подстаканники рестайлинговой модели 2014 BMW 5 серии в кузове F10 стали еще больше после фейслифтинга.

Причины снижения качества сборки немецких машин или почему они ломаются

Сергей Степанов из журнала АвтоВзгляд считает, что немецкие производители автомобилей, по их личному признанию, иногда терпят большие неудачи из-за ориентации на производительность. Если немцам приходится урезать бюджет, то первое что режется это качество деталей. Неискушенный покупатель может халтуры и не заметить. Идя на такие «жертвы» немецкие автокомпании предопределяют судьбу будущих клиентов, которым не избежать дорогого ремонта и походов по магазинам запчастей для иномарок в своем городе.

«Немцы чувствительны к сокращению бюджетов, и, в надежде, что клиент не узнает, они подписывают контракт с поставщиком деталей низкого качества», заявляет Степанов.

В чем хороши немецкие автомобили, так это в производительности. Немцы будут месяцами корпеть над тем, чтобы добавить пару лошадок в новый двигатель, вместо того, чтобы подумать, как сделать, чтобы этот двигатель не ломался.

И все-таки немецкие машины безумно красивы

В отдельном исследовании J.D. Power, которое рассчитывается по производительности модели, по общему исполнению, компоновке, впечатлению покупателей, Porsche выходит на 1-ое место, получая пять баллов из пяти возможных. Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen получили четыре балла из пяти. В этом исследовании не берется в учет фактор «как часто ломался автомобиль» — ахиллесова пята Deutsche автопрома.

С выходом новой 3-й серии, BMW установила для спортивных седанов высокую планку показателя исполнительности и производительности, а новая модель Porsche 911 вновь закрепила за собой 1-ое место в рейтинге компаний, выпускающих лучшие спортивные автомобили. Обе модели стали участниками финала в церемонии награждения «Лучший в мире автомобиль 2012 года». Правда, несмотря на выход в финал, ни одна этих моделей не получила призовую награду. Зато приз достался другому немецкому продукту – Volkswagen Up! Победа стала четвертой для VW за последние 5 лет. Победители избираются на основании общих заслуг, ценности, экологической ответственности, безопасности, значимости и эмоциональной привлекательности.

Не спорим, в противовес нашим доводам о надежности автомобиля, можно привести кучу аргументов в пользу покупки BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Audi. Но если в списке требований к будущей машине надежность на первом месте, не дайте ввести себя в заблуждение мифом о «немецком качестве автомобилей», о «гении немецкой инженерии». Так ли надежен немецкий автомобиль, как пытается внушить рекламный ролик? Ответы пишите в комментариях.

Самые дешёвые в обслуживании иномарки в 2020 году

Есть категория автовладельцев, которые приобретают себе элитные иномарки и не особо переживают относительно того, во сколько им обойдётся их содержание и какие деньги придётся платить за посещение сервиса, плановое ТО и прочие услуги. Но это сравнительно небольшой процент потребителей.

Основная масса россиян подходят к выбору машины предельно внимательно, отталкиваясь не только от начальной стоимости, но и от всех затрат, которые ему предстоят в дальнейшем.

Существуют недорогие в обслуживании авто. Но ошибочно считать, что самыми дешёвыми в обслуживании автомобилями в России могут быть исключительно транспортные средства отечественного производства. В рейтинге собраны наиболее доступные авто от иностранных брендов, которые не требуют тратить на себя огромные деньги и позволяют рационально использовать семейный бюджет.

Критерии выбора

Для формирования рейтинга самых дешёвых в обслуживании иностранных автомобилей учитывалось мнение экспертов, данные из сервисных центров, занимающихся ТО, а также отзывы обычных потребителей. Автомобилист как никто другой знает, во сколько ему обходится содержание машины, насколько дорого покупать определённые запчасти, расходники и необходимые в повседневной эксплуатации материалы.

Список фаворитов составлялся в зависимости от:

  • расхода топлива;
  • периодичности замены расходников;
  • стоимости запчастей и расходных материалов;
  • регулярности посещения СТО;
  • статистики поломок и неисправностей.

Спорить с тем, что отечественные машины позиционируются как самые дешёвые и простые в обслуживании, не стоит. На них предлагаются недорогие расходные материалы, затраты на запчасти незначительные, да и в автосервис можно съездить, не опасаясь оставить все деньги там.

Но проблема отечественных машин в их слабой надёжности, частых неполадках и регулярных поломках. Обслуживать их дёшево, но делать это приходится значительно чаще, чем в случае со многими иномарками. В итоге экономия оказывается не такой существенной.

В рейтинге будут представлены только машины иномарки. Из него каждый сможет узнать, какие автомобили в настоящее время наиболее дешёвые и самые выгодные в обслуживании.

Chevrolet Niva

Говоря про самые надёжные и недорогие в обслуживании автомобили, точно стоит рассмотреть такой экземпляр как Chevrolet Niva. Очень дешёвые SUV с рядом объективных преимуществ. Хотя многие позиционируют модель как продукт отечественного автопрома, на деле машину разрабатывали с непосредственным участием американского концерна. Сугубо американским этот кроссовер не назовёшь, но и полноценно российским он также не является.

Chevrolet Niva занимает первые строчки по популярности среди кроссоверов в России. Предельно простая конструкция, достаточно высокий уровень надёжности. Машина предлагает компактные размеры SUV, но возможности внедорожного автомобиля.

Chevrolet Niva

Средний расход топлива на Chevrolet Niva составляет около 10-11 литров, что довольно неплохо для авто с приводом на все 4 колеса. На обслуживание требуется минимум денег и сил. Многие ремонтные работы проводятся автовладельцами своими руками. Замена расходников обычно предполагает только покупку самих материалов с последующей самостоятельной заменой.

Suzuki Jimny

Если вас интересуют не просто дешёвые в обслуживании, но ещё и самые надёжные автомобили среди внедорожников, обязательно посмотрите в сторону японского малыша Jimny.

Концерн Suzuki создал крайне интересный автомобиль, который буквально недавно сменил поколение, предложив потребителям ещё больше комфорта, функциональности, сохранив при этом приемлемый уровень цен.

Здесь речь идёт о компактном рамном внедорожнике с полным приводом. При этом вес машины едва превышает 1 тонну, что даёт ряд неоспоримых преимуществ. Двигатель на Jimny скромный, всего на 1,5 литра, но его мощности с запасом хватает для такого внедорожника. Расход на трассе и в городе варьируется в пределах 6-10 литров. Не забывайте, что привод тут полный и постоянный.

Suzuki Jimny

Под капотом разместился крайне надёжный ДВС, используются качественные японские комплектующие. Suzuki Jimny один из самых неприхотливых внедорожников, официально представленных на российском рынке. При грамотном отношении и своевременном обслуживании, действительно серьёзная поломка произойдёт лишь через 8-10 лет и сугубо по причине естественного износа. Достаточно будет купить новый узел и заменить им старый. Запчасти не самые дешёвые, поскольку машина японская, но зато можно смело купить оригиналы. Есть и россыпь аналогов по ещё меньшей стоимости.

Toyota Prius

Довольно недорогой, как для гибридного, но объективно чуть ли не самый надёжный и доступный в обслуживании импортный автомобиль. Популярность Prius в России стремительно растёт, и количество завезённых машин увеличилось многократно.

Использование гибридной силовой установки позволяет расходовать около 4 литров топлива в городских условиях. На трассе затраты по горючему ещё меньше. Тратить деньги на содержание электрических компонентов двигателя практически не придётся. Обслуживать этот узел не нужно. Могут лишь окончательно выйти из строя батареи, и их придётся менять. Но при правильном обращении произойдёт это не скоро.

Toyota Prius

Toyota Prius предлагает гибридный мотор с образцовой ресурсностью. Крайне надёжный, безотказный, с завидным сроком службы. Масло и прочие расходники меняются с увеличенным интервалом в сравнении с машинами на обычных ДВС. Основной акцент делается на элементах подвески. Их придётся менять по мере увеличения пробега.

Некоторые удивятся, но в европейском C-классе, к которому относится Toyota Prius, японский гибрид занимает самые высокие позиции. Он заслуживает возглавить топ из наиболее дешёвых в обслуживании и содержании автомобилей.

Nissan Qashqai

Японский SUV входит в число наиболее востребованных кроссоверов в стране. Предлагается с несколькими вариантами силовых установок, среди которых самым экономичным оказался дизель. Ему требуется примерно 5 литров на 100 км. У бензиновых ДВС показатели расхода немного выше, но не выходят за рамки 8 литров в смешанном цикле.

Если вам требуется новый автомобиль и вы хотите кроссовер, но при этом не знаете, какой из них будет самый дешёвый в обслуживании, обязательно присмотритесь к модели Nissan Qashqai. Покупая новую машину, в первое время владельцу придётся только проводить плановое техническое обслуживание и придерживаться регламента по замене стандартного набора расходных материалов.

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai справедливо относится к числу наиболее беспроблемных автомобилей. Непредвиденные солидные расходы зачастую связаны только с отношением к ТС со стороны владельца. Для японского кроссовера предлагаются недорогие оригинальные запчасти и ещё более доступные аналоги. Дешёвыми детали не назовёшь, но они в полной мере соответствуют классу автомобиля. Если у покупателя есть деньги на Nissan Qashqai, ему точно будет не в тягость содержать этот SUV.

Hyundai Solaris

В споре о том, какая марка автомобиля среди зарубежных брендов будет самая дешёвая в содержании и обслуживании, наверняка выигрывает южнокорейская компания Hyundai. Достойным конкурентом считается ещё и Kia, но это два фактически связанных и идентичных производителя.

Hyundai Solaris входит в число самых продаваемых легковых автомобилей. Модель относится к бюджетной категории, хотя выглядит заметно дороже, нежели стоит на самом деле. Hyundai Solaris предлагает достойное качество сборки, хорошо укомплектованное подкапотное пространство и интересный интерьер. Моторы потребляют до 7 литров топлива в смешанном цикле. Сами двигатели долговечные с неплохим ресурсом. Непредвиденные поломки в случае с Solaris большая редкость.

Hyundai Solaris

Заниматься плановым обслуживанием требуется примерно каждые 15 тысяч пробега. Некоторые считают, что сервисные центры просят слишком много при обслуживании Solaris, хотя в действительности это полностью оправданные суммы. Всё же речь идёт об иномарке, и ждать цен на уровне автомобилей Lada не стоит. Но Hyundai Solaris обладает сравнительно простой конструкцией, что позволяет взять на себя выполнение целого ряда ремонтных работ и задач по обслуживанию основных узлов.

С запчастями и расходными материалами никаких проблем нет. Они доступные по цене, предлагаются практически во всех автомагазинах.

Toyota Corolla

Японский автомобиль завоевал звание самого продаваемого автомобиля в мире. И не просто так. За весь период существования модели было реализовано свыше 44 миллионов экземпляров. Corolla ценят за простоту, надёжность и неприхотливость.

Формируя рейтинг самых дешёвых и доступных в обслуживании автомобилей, многие хотели оставить Corolla на вершине в актуальном списке. Но их останавливал фактор стоимости запчастей и расходников. Чтобы Toyota Corolla служила долго, для неё рекомендуется покупать оригинальные детали и расходные материалы, либо максимально приближенные к ним по качеству. А они далеко не самые доступные среди конкурентов в рейтинге.

Toyota Corolla

В течение первых 5 лет расходы на Corolla будут предусматривать только плановую замену расходников и ТО. Моторы невероятно ресурсные, как и коробки передач или элементы подвески. Высокая цена на детали оправдывает себя солидным сроком их службы. В итоге все затраты на Corolla в полной мере справедливые.

Toyota Camry

Вариант для тех, кто ищет представительский седан, но тратить большие деньги на содержание и обслуживание не хочет. Тут неоспоримым фаворитом считается Toyota Camry.

Специалисты провели небольшой анализ, определив, что содержание этого седана в течение 10 лет обходится в сумму около 5 тысяч долларов. Это при условии проведения планового ТО, замены всех расходников по регламенту и некоторых непредвиденных, но недорогих ремонтных работ.

Toyota Camry

Toyota Camry предлагает очень много за сравнительно небольшие деньги. Съедать весь бюджет японский седан точно не будет. Практически самое выгодное приобретение в своём классе.

Skoda Yeti

Чешский кроссовер, который славится немецкой надёжностью, высоким уровнем комфорта и умением грамотно распоряжаться бюджетом своего владельца.

Для Skoda Yeti предлагаются недорогие оригинальные расходники и запчасти, плюс есть россыпь неоригинальных элементов за скромные деньги. Ещё одним преимуществом бензиновых кроссоверов является возможность заправляться топливом АИ-92 без ущерба для ресурса ДВС.

Skoda Yeti

Покупая Skoda Yeti, автовладельцу не придётся думать над тем, где найти деньги на содержание этого кроссовера.

Toyota RAV4

Объективно один из лучших кроссоверов на российском рынке. Японский автомобиль отличается солидным ресурсом, надёжностью основных узлов и небольшими затратами на сервисное обслуживание.

Toyota RAV4

Если грамотно ухаживать за RAV4, посещать автосервис придётся редко. Это будет связано в основном с плановым ТО и заменой расходников. Причём последние можно с лёгкостью поменять своими руками. Ехать в официальный сервис Toyota не обязательно. Цены там высокие, но в России есть множество других СТО, где проведут работы не хуже, а заплатите вы значительно меньше.

Skoda Rapid

Завершает рейтинг очень интересный и доступный по всем показателям автомобиль. И снова от чешского производителя.

Skoda Rapid

Skoda Rapid стала сменщиком популярной некогда Skoda Fabia. Рапид прибавил в надёжности, разнообразии внутреннего наполнения, получил современные ДВС от Volkswagen, оставив при этом разумный ценник. Надёжность и безопасность Рапида подтверждается 5 звёздами в рамках Euro NCAP. Затраты на топливо низкие, расходники меняются не так часто, да и детали сами по себе доступные.

Выбирая автомобиль, обращайте внимание не только на ценник, но и на то, во сколько обойдётся последующее содержание и обслуживание машины. Эксплуатационные расходы будут главными затратами автовладельца. И чем они ниже, тем лучше для вашего бюджета.

ТОП-10: лучшие автомобили 1990-х

Несколько недель назад мы писали о десятке самых «народных» автомобилей, выпущенных в 1980-х годах. Многие из читателей вспомнили свои первые машины и зарю «автомобилизации» нашего населения. Сегодня продолжим разговор о популярных и всеми любимых моделях на примере автомобилей, выпускавшихся в 1990-х. Как и в прошлый раз, в ТОП-10 мы решили включать не более одной модели одного производителя. Кстати, машины, произведенные на свет в последнем десятилетии прошлого века, до сих пор очень популярны в нашей стране.

10 место — Mazda 626

Открывает сегодняшний хит-парад японский седан Mazda 626, который частенько можно встретить на белорусских дорогах и сегодня. Четвертое поколение данной модели выпускалось с 1992-го по 1997 год. Машина встречается в двух типах кузова: седан и лифтбэк (который нынче принято называть хетчбэком).

У нас на рынке чаще всего встречаются версии с бензиновыми моторами объемом 1,8 и 2 литра и мощностью 105 и 115 л. с. соответственно. Еще бывают машины с 2-литровым 75-сильным агрегатом. 2,5-литровый V6 (бензин, 165 л. с.) встречается крайне редко, но его очень любят поклонники модели.

9 место — Opel Vectra

Модель Vectra многие считают первым Opel, который получил так много положительных отзывов в нашей стране, где издревле считается, что «все Opel гниют» и «Opel не машина». В 1990-х выпускалось сразу два поколения данной модели: до 1995-го — первое, после — второе. Оба получили большую популярность в нашей стране.

Наиболее интересным сегодня можно считать именно второе поколение Vectra, которое многим запомнилось благодаря очень элегантному переходу выштамповки на капоте в наружные зеркала. На автомобиль устанавливали бензиновые и дизельные моторы объемом от 1,6 до 2,6 литра (мощностью от 75 до 170 л. с.).

8 место — Peugeot 406

Преемником Peugeot 405, который попал в предыдущий ТОП-10, является хорошо известная в нашей стране 406-я модель. Машина чаще встречается в кузове седан, но хватает на просторах Синеокой и универсалов. Многие полюбили «четыреста шестую» после фильма «Такси», в котором снималась рестайлинговая версия.

На Peugeot 406 устанавливалось с десяток разных версий силовых агрегатов — объемом от 1,6 до 3 литров и мощностью от 88 до 207 л. с. Иногда в Беларуси можно встретить элегантный Peugeot 406 Coupe, который не имеет ни одной общей кузовной детали с седаном и выпускался на заводе Pininfarina в Италии.

7 место — Citroen Xantia

Еще один «француз», которого мы решили поместить в рейтинг, — Citroen Xantia. Модель была на конвейере с 1993-го по 2001 год. Концерн PSA выпустил более 1,5 млн экземпляров Xantia. Машина имеет кузов либо универсал, либо лифтбэк. У нас «сарай» встречается примерно в полтора раза реже.

Автомобиль можно встретить с бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1,6 (88 л. с.) до 3 литров (190 л. с. ). Правда, самые мощные (6-цилиндровые) практически не встречаются в нашей стране. Пик производства Citroen Xantia пришелся на 1994 год: тогда было выпущено больше машин, чем в 1999, 2000 и 2001 годах вместе взятых.

6 место — Renault Scenic

Основатель сегмента «компактвэны» очень полюбился белорусам. С 1996-го по 1999 год автомобиль назывался Renault Megane Scenic (по названию нетрудно догадаться, на чьей платформе он был построен). После рестайлинга 1999 года — просто Renault Scenic. Такое название у модели осталось до сих пор.

Машин первого поколения было выпущено 2,8 млн. Иногда в Беларуси можно встретить вседорожную модификацию, которая имеет название Scenic RX4. У этой модификации полный привод, увеличенный дорожный просвет и иная подвеска задних колес. Отличный автомобиль, только купить его сейчас не так просто. На Renault Scenic ставилась линейка агрегатов от первого Megane: дизельные и бензиновые моторы объемом от 1,4 до 2 литров (75—140 л.  с.).

5 место — Ford Mondeo

После того как рынок покинул довольно популярный Ford Sierra, ему на смену пришел Mondeo. У нас одинаково часто встречаются модели как первого (1993—1996), так и второго (1996—2000) поколения. Хотя с точки зрения цены/потребительских качеств Mondeo II сегодня более интересен для белорусов.

Автомобиль всегда выпускался с кузовами седан, лифтбэк и универсал. У нас встречаются все три версии. Зачастую на рынке можно встретить дорогие комплектации второго Mondeo, которые включают в себя кондиционер, деревянные вставки в салоне, полный электропакет, электролюк и др. Наиболее популярные двигатели — бензиновые объемом 1,8 и 2 литра. Реже можно встретить самый скромный бензиновый агрегат (1,6 литра) и 1,8-литровый дизель.

4 место — Mercedes E-Class

В 1995 году на рынок вышел новый Mercedes E-Class, который отличался от предшественника (W124) четырьмя круглыми фарами. За них автомобиль получил множество прозвищ: «очкарик», «глазастик», «лупатый» и пр. Машина выпускалась в кузовах седан и универсал, но у нас ездят преимущественно седаны. Часто — бежевого цвета (спасибо немецким таксистам за бережную эксплуатацию).

Линейка силовых агрегатов включала в себя огромное количество моторов мощностью от 95 (Е220 D) до 354 (Е55 AMG) л. с. У нас примерно в восемь раз чаще встречаются дизельные двигатели. Бензиновые обычно — либо 2, либо 2,3 литра.

3 место — Audi 80

Тройку лидеров в «народном» ТОПе замыкает всем известная «бочка» Audi 80 (в кузове В4). Это четвертое поколение «восьмидесятки» и вторая по счету «бочка». Модель выпускалась с 1991-го по 1996 год и, уйдя «на пенсию», уступила место первому поколению Audi A4, преемники которого по сей день имеют такое название.

На Audi 80 B4 устанавливали восемь различных двигателей мощностью от 75 до 174 л. с. Как и предшественник, эта модель имела тип кузова купе. Двухдверная версия (называлась просто Audi Coupe) довольно редкая в наших краях и хорошо ценится. С 1991-го по 2000 год выпускался кабриолет на базе Audi 80 B4.

2 место — BMW 5-Series (E39)

Мы долго колебались, какую BMW включить в этот ТОП-10. В 1990-х выпускались две популярные баварские модели — 3-Series (E36) и 5-Series (E39). Остановились на последней, т. к. она более свежая. К тому же на рынке больше «живых» экземпляров как раз «тридцать девятой». Компания BMW выпускала данную бизнес-модель исключительно в кузовах седан и универсал.

Обычно 5-Series богато оснащена и имеет все необходимые для жизни опции: кондиционер, полный электропакет, набор подушек безопасности. На данную «пятерку» ставили аж 14 различных вариантов силовых агрегатов мощностью от 136 до 400 л. с. Самая мощная версия — BMW M5, яро любимая поклонниками марки и просто фанатами больших «заряженных» седанов.

1 место — Volkswagen Passat B3/B4

Лидер нашего сегодняшнего ТОП-10 в представлении не нуждается — это Volkswagen Passat B3/B4. С 1988-го по 1997 год VAG выпускал одну и ту же модель Passat, но традиционно, после глубокого рестайлинга в 1993-м, машину представили как новое поколение (В4), хотя линейка силовых агрегатов и платформа остались прежними. Даже кузов отличается минимально.

Автомобиль горячо любим белорусами за неприхотливость, надежность, большой багажник и конечно же за вместительный бак (особенно это ценят жители приграничных районов). На просторах нашей родины можно встретить как седаны, так и универсалы Passat. Благодаря относительно крепким кузовам и выносливым двигателям «на пенсию» В3 и В4 пока не собираются. Многие экземпляры добросовестно работают в службах такси. Немцы устанавливали на третье и четвертое поколения модели 21 вариант силовых агрегатов, чей объем варьировался от 1,6 до 2,8 литра, а мощность — от 72 до 174 л. с.

Читайте также:

ТОП-10 народных автомобилей 1980-х

12 самых дешевых иномарок в обслуживании (и 12 самых дорогих)

Покупка нового автомобиля имеет свои преимущества. Для начала вы получаете расширенную гарантию, которая может спасти вас, если у вас возникнут проблемы с автомобилем. Есть автомобили, обслуживание которых в долгосрочной перспективе будет дорогостоящим, и даже расширенной гарантии будет недостаточно, чтобы избавить вас от душевной боли.

Большинство иномарок спроектировано с учетом высоких характеристик и роскоши.Они готовы сделать все возможное, чтобы убедиться, что производительность является лучшей в отрасли. В таких обстоятельствах производители автомобилей могут быть вынуждены пойти на компромисс в отношении надежности.

Обслуживание большинства немецких роскошных автомобилей может быть дорогостоящим. Было бы нецелесообразно покупать автомобиль, ежегодное обслуживание которого будет стоить вам более 800 долларов.Для многих это может быть неэкономично.

Есть иномарки из Японии, известные своей надежностью. Такая компания, как Toyota, была стабильной с точки зрения надежности в течение последних 30 лет. Они готовы отказаться от функций, которые будут снижать надежность транспортных средств. Для большинства американцев автомобиль является важным средством передвижения, а эстетика всегда второстепенна, когда они покупают новые автомобили.Современный покупатель хочет получить всю информацию, прежде чем принимать решение о покупке.

Вот 10 самых дешевых и 12 самых дорогих в обслуживании автомобилей, а также их ежегодные затраты на ремонт.

24 Дешево: Toyota Corolla 2013 (341 доллар)

через pinterest.ком

Согласно Википедии, Toyota Corolla была одним из самых продаваемых автомобилей в мире с тех пор, как она была выпущена на массовый рынок в 1966 году. В 2017 году в США было продано 308 695 единиц. Toyota Corolla была самым продаваемым автомобилем. в 2007 году в США. Машина просто отказалась умирать.

Владельцы отказываются от них не потому, что они не работают, а потому, что они давно их водят. Согласно CarThrottle, вы можете снизить затраты на техническое обслуживание Toyota Corolla на уровне ниже 200 долларов, если у вас нет серьезных проблем. Вы можете получить Toyota Corolla 2013 года менее чем за 7000 долларов. По данным RepairPal, наиболее распространенными проблемами Toyota Corolla являются свет двигателя и система испарения.

23 Дешево: Honda Accord 2016 (351 доллар)

через caranddriver.ком

Honda Accord стоит на конвейере с 1976 года и является одним из самых успешных иномарок в США. Шильдик используется в вариантах кроссовера, хэтчбека и купе.

Модель 2016 года в настоящее время продается по цене 14 000 долларов, что является выгодной сделкой, если вы ищете надежный автомобиль.

Поставляется с двигателем объемом 2,4 литра л-4 мощностью 185 л.с. С газом всегда хорошо, так как в среднем вы можете получить от 22 до 31 миль на галлон.

Он может иметь менее роскошные функции по сравнению с конкурентами, но обеспечивает, когда дело доходит до оценок безопасности.По данным RepairPal, наиболее часто возникающая проблема с Honda Accord 2016 связана с отсутствием запуска. Был отзыв от Honda, который сумел решить проблему.

22 Дешево: Toyota Camry 2015 (381 доллар)

через caranddriver.ком

Toyota Camry 2015 в среднем стоит 15 000 долларов за подержанную модель. Usnews.com присвоил ему 4,5 звезды с точки зрения надежности. Camry 2015 также выделяется хорошими качествами, если посмотреть на безопасность и общую стоимость владения.

Автомобиль не только хорошо выглядит, но и впечатляет своими характеристиками. Он оснащен двигателем объемом 2,5 литра л-4 мощностью 178 л.с. Этого сока более чем достаточно, если вы не собираетесь выводить Camry на трассу. По данным RepairPal, ежегодная стоимость обслуживания Toyota Camry составляет 381 доллар. Наиболее частая проблема связана с трансмиссией. Замена ступичного подшипника в среднем стоит около 350 долларов.

21 Дешево: Honda CR-V 2016 (385 долларов)

через guideauto.ком

Honda CR-V был признан Motor1 одним из самых надежных автомобилей из когда-либо созданных. Впервые он был запущен в 1995 году и должен был завоевать рынок Северной Америки. В 2016 году Honda продала более 300 000 единиц CR-V в США.

Модель 2016 года получила 4. 5-звездочный рейтинг от cars.com.

Вы можете получить подержанный всего за 17 000 долларов. Что касается производительности, есть 2,4-литровый двигатель L-4, который выдает 185 л.с. Вы можете получить в среднем 27-29 комбинированных миль на галлон.По данным RepairPal, средняя стоимость обслуживания Honda CR-V 2016 составляет 385 долларов. Замена тормозных колодок считается обычным явлением и стоит от 138 до 246 долларов.

20 Дешево: Toyota Avalon 2015 (388 долларов)

через autoweek. ком

Toyota Avalon не так популярна, как Camry или Corolla, но это один из самых дешевых автомобилей в обслуживании. Автомобиль был впервые выпущен в 1994 году и является самым большим переднеприводным седаном Toyota. Автомобиль в основном продается в США, за ними следуют Канада и Южная Корея.

Модель 2015 года имеет 4.5-звездочный рейтинг от cars.com. В настоящее время вы можете получить его всего за 16000 долларов. Toyota Avalon 2015 также является одним из самых мощных седанов, вышедших из конюшни Toyota. Под капотом находится 3,5-литровый двигатель V6 мощностью до 268 л.с. Что касается производительности, наиболее популярным предложением является 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. По данным RepairPal, замена свечи зажигания стоит около 200-300 долларов.

19 Дешево: Toyota Tacoma 2015 (398 долларов)

через pinterest.ком

Согласно Википедии, Toyota Tacoma — один из самых надежных грузовиков, когда-либо построенных. Автомобиль стоит на конвейере с 1995 года. Этот грузовик специально производится для рынка Северной Америки, хотя продается и в Южной Америке.

Модель 2015 года получила 4. 5-звездочный рейтинг от cars.com, надежность и доступная цена.

На момент запуска в 2015 году автомобиль стоил 19884 доллара за базовую модель.Под капотом находится 2,7-литровый двигатель л-4 мощностью 159 л.с. По данным RepairPal, средняя стоимость обслуживания Toyota Tacoma составляет 398 долларов. Одна из распространенных проблем — замена шарового шарнира, которая, как говорят, стоит около 270 долларов.

18 Дешево: Honda Odyssey 2015 (403 доллара)

через autoweb. ком

Honda Odyssey не нуждается в представлении. Он производится с 1994 года и в настоящее время находится в пятом поколении в Северной Америке. С момента запуска автомобиль получил несколько похвал. Он несколько раз входил в топ-5 лучших грузовиков и минивэнов Consumer Reports.

Honda популярен, потому что он просторный, что делает его идеальным для больших семей, а также надежен.Модель 2015 года получила 5 звезд на сайте cars.com, что очень редко для минивэнов. Вы можете получить его всего за 19867 долларов. Он оснащен двигателем V6 мощностью 248 л.с. По данным Repair.com, замена ремня является одной из основных проблем при техническом обслуживании и стоит до 600 долларов.

17 Дешево: Toyota Prius 2013 (423 доллара)

через YouTube.ком

Toyota Prius — самый продаваемый гибридный автомобиль в мире. Он был запущен в 1997 году. Было время в начале 2000-х, когда Prius был очень популярен среди голливудских знаменитостей.

Модель 2013 года получила 4. 7 звезд на основе более 100 отзывов пользователей. Есть владелец, который написал, что он получает в среднем 48/50 миль на галлон за свой Prius. Вы можете получить машину всего за 10 000 долларов, если проявите достаточно терпения.

Toyota Prius 2013 может быть не самым мощным автомобилем, но на него всегда можно положиться.Согласно RepairPal, одна из наиболее частых проблем связана с дисплеем. Это связано с плохой пайкой основных электрических компонентов.

16 Дешево: Subaru Impreza 2013 (427 долларов)

через серьезные колеса. ком

Subaru Impreza в настоящее время находится в пятом поколении и находится на конвейере с 1995 года. Он доступен в кузовах купе, хэтчбек и универсал. Согласно Википедии, Impreza была доступна как переднеприводная, так и полноприводная. Существует также высокопроизводительный вариант, известный как WRX-STI, который был показан в нескольких популярных фильмах.

Impreza также участвовала в автоспорте и выиграла несколько раллийных титулов.Вы можете приобрести модель 2013 года всего за 6000 долларов. Он оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 148 л.с. По данным Yourmechanic.com, средняя стоимость обслуживания Subaru Impreza 2013 года составляет около 427 долларов. Вы не хотите, чтобы у вас возникли проблемы с прокладкой, поскольку ее замена может стоить до 1000 долларов.

15 Дешево: Kia Soul 2016 (443 доллара)

через каргурус.ком

Kia Soul стоит на конвейере с 2009 года. Он был разработан в центре Kia в Калифорнии. Существует также электрический вариант, известный как Soul EV, который продается в Северной Америке и Европе.

Согласно Википедии, автомобиль имеет общий рейтинг 5 звезд от NCAP, что делает его одним из самых безопасных в мире. Автомобиль получил 5 звезд на основании более 200 отзывов на cars.com.

Вы можете приобрести модель 2016 года всего за 11000 долларов. Под капотом находится 1,6-литровый двигатель L-4 мощностью до 130 л.с.По данным RepairPal, самая большая стоимость Kia Soul 2016 года, когда дело доходит до обслуживания, — это замена амортизатора, которая составляет около 500 долларов.

14 Дешево: Nissan Titan XD 2016 (463 доллара)

через autoweek. ком

Nissan Titan впервые появился на конвейере в 2003 году и был специально изготовлен для рынка Северной Америки. Версия 2016 года оснащена 5,0-литровым двигателем V8 мощностью до 390 л.с. Согласно CarandDriver, версия с бензиновым двигателем предлагала лучшее ускорение, разгоняясь от 0 до 60 за 7,4 секунды.

По данным RepairPal, обслуживание Nissan Titan XD 2016 стоит около 463 долларов.Самая большая проблема связана с регулировкой углов установки колес, которая оценивается в 100-200 долларов. Другая проблема, о которой говорилось выше, связана с заменой стартера, которая может стоить до 661 доллара. Третья наиболее распространенная проблема — воздушный фильтр салона, замена которого оценивается примерно в 100 долларов.

13 Дешево: Nissan Pathfinder 2014 (483 доллара)

через pinterest.ком

Nissan Pathfinder был представлен на рынке в 1990 году и производился последние 28 лет. Pathfinder продается исключительно для североамериканского рынка с 2002 года. За эти годы было несколько модификаций.

В настоящее время вы можете приобрести модель 2014 года всего за 13 000 долларов. Под капотом находится 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 260 л.с.

Автомобиль вмещает 7 человек, также хорош на газе. На него определенно стоит посмотреть, если у вас ограниченный бюджет и вы ищете импортную продукцию.По данным Repairpal, самая большая и самая распространенная стоимость связана с заменой тормозных колодок, которая составляет от 298 до 410 долларов.

12 Дорого: Volkswagen Golf GTI 2012 (706 долларов)

через pinterest. ком

Volkswagen Golf GTI должен быть самым популярным спортивным автомобилем немецкого производителя. Согласно Википедии, табличка с именем гольфа находится на конвейере с 1974 года, и было продано более 30 миллионов единиц в 7 разных поколениях. GTI — доступный спортивный автомобиль, способный конкурировать даже с суперкарами.

Это чудо вождения, но этого нельзя сказать о расходах на техническое обслуживание.Согласно Car Complaints, к модели 2012 года предъявляется большое количество жалоб, начиная от проблем со средним пробегом и заканчивая затратами на ремонт.

Самая большая проблема модели 2012 года, согласно RepairPal, связана со сцеплением.Поступали многочисленные сообщения о пробуксовке или отключении сцепления.

11 Дорого: Audi A4 2015 (900 долларов)

через youtube.com

Audi A4 выпускается с 1994 года и доступен в версиях седан или универсал.По данным cars.com, Audi A4 2015 года в основном предлагалась в кузове седан. Под капотом находится 2,0-литровый двигатель л-4 мощностью до 220 л. с. Он поставляется с 8-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач.

В настоящее время вы можете получить подержанный всего за 16 000 долларов.Audi всегда была известна высоким качеством отделки интерьеров, и Audi A4 продолжает эту традицию. По данным Repairpal, наиболее распространенной проблемой Audi A4 2015 года является снижение мощности и повышенная экономия топлива из-за накопления углерода. Регулировка углов установки колес также, вероятно, обойдется вам примерно в 200 долларов.

10 Дорогие: 2013 BMW X6 2013 (1056 долларов)

через pinterest. ком

BMW X6 — один из самых популярных кроссоверов среднего размера от немецкого автопроизводителя. Модель 2013 года представляет собой второе поколение автомобиля с улучшенными силовым агрегатом и улучшенным дизайном.

Под капотом 4.4-литровый двигатель V8 мощностью до 547 л.с.

Автомобиль развивает максимальную скорость 155 миль в час и разгоняется от 0 до 60 за 4,5 секунды. Дизайн уникален для среднеразмерного кроссовера.По данным RepairPal, средняя стоимость обслуживания X6 составляет 1056 долларов. Автомобиль был отозван дважды. Первый связан с передними подушками безопасности, которые, кажется, являются проблемой для большинства роскошных автомобилей из Германии. Другая проблема связана с передним приводным валом.

9 Дорого: 2013 Mercedes Benz CLS Class (1057 долларов)

через autoweek.ком

S-класс олицетворяет роскошь и находится на конвейере с 1972 года. Согласно Википедии, S-класс был в авангарде многочисленных инноваций Mercedes. Модель 2013 года доступна по цене, если вы хотите роскошь премиум-класса, так как вы можете получить ее примерно за 31000 долларов.

Motor Trend присвоил ему 4 звезды.Под капотом находится 4,6-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который может развивать мощность до 402 л.с. при 5000 об / мин. Что касается трансмиссии, вы получаете только 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Комфорт в салоне — лучший в своем классе, как и следовало ожидать от Mercedes S-класса. По данным RepairPal, наиболее распространенной проблемой Mercedes Benz CLS Class 2013 года является частая замена тормозных двигателей. Обычно это происходит при износе колодок.

8 Дорогой: BMW Z4 2012 года ($ 1058)

через pinterest. ком

BMW Z4 — красивый автомобиль, который был доступен как купе или родстер, когда он впервые был запущен в 2002 году. Согласно Википедии, первое поколение производилось с 2003 по 2006 год, а второе поколение — с 2009 по 2016 год. запуск третьего поколения запланирован на 2019 год.

Можно было бы ожидать, что двухместный автомобиль будет недорогим, когда дело доходит до обслуживания, но это не относится к BMW Z4.

В настоящее время вы можете получить его примерно за 16 000 долларов. Он оснащен 3,0-литровым двигателем L4 мощностью 240 лошадиных сил. По данным RepairPal, сообщалось о проблемах, связанных с отходами газа. Также существует проблема снижения эффективности тормозов, что привело к отзыву.

7 Дорого: Mercedes-Benz C300 2015 (1094 доллара)

через youtube.com

Линия C-Class выпускается с 1993 года и представляет собой компактные автомобили немецкого производителя.Согласно Википедии, C-Class изначально был доступен только как купе и универсал. C-класс обычно считается более доступным по сравнению с S-классом.

Базовая цена C300 2015 года составляла 41 245 долларов, когда он впервые был выпущен в 2015 году. Автомобиль оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который способен выдавать 241 л.с. и крутящий момент в 273 фунт-фут.

Согласно Car And Driver, наличие 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач делает на нем удовольствие от вождения.По данным RepairPal, самая большая проблема с Mercedes-Benz C300 2015 — это замена тормозных колодок, которая может стоить до 400 долларов. Также было три отзыва Mercedes-Benz C300 2015 года.

6 Дорого: Porsche Cayenne 2015 (1200 долларов)

через YouTube. ком

Porsche Cayenne собирался с 2002 года. Согласно Википедии, Porsche Cayenne продавался как кроссовер среднего размера и был первым автомобилем компании с двигателем V8 с 1995 года. Это был также первый внедорожник. вариант спорткара от Порше.

Версия 2015 года претерпела изменения в трансмиссии, поскольку Porsche отказался от V8 в пользу 3.6-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, развивающий до 412 л.с. Вы можете получить модель 2015 года менее чем за 50 000 долларов.

По данным RepairPal, средняя годовая стоимость обслуживания Porsche Cayenne 2015 составляет 1202 доллара.Согласно Consumer Reports, периодичность ремонта, вероятно, будет стоить дороже, чем цена автомобиля. Автомобиль был отозван с 2015 года два раза.

5 Дорогой: Kia Rio 2013 года (1200 долларов)

через pinterest.ком

Kia Rio выпускается с 2000 года и известен как один из самых экономичных автомобилей на рынке. Согласно Википедии, Kia Rio был представлен на рынке Северной Америки во втором поколении в 2006 году.

Согласно калькулятору стоимости владения Эдмунда, Kia Rio обойдется вам в 6 235 долларов с точки зрения затрат на техническое обслуживание в течение первых пяти лет.Это составляет 1200 долларов в год за автомобиль, который в настоящее время можно получить менее чем за 10000 долларов.

Согласно US Car News, Kia Rio 2013 года занимает 53-е место среди автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов. Он получил 3 звезды за надежность и 8 баллов.5 по безопасности.

4 Дорогой: BMW M5 2013 года (1208 долларов)

через topspeed.com

Табличка M5 ассоциируется со спортивными автомобилями BMW и стоит на конвейере с 1985 года.Согласно Википедии, BMW M5 был самым быстрым серийным седаном, когда он поступил на массовый рынок. На протяжении многих лет были разные версии M5.

Модель 2013 года поставляется с 4. 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 560 л.с. В настоящее время вы можете получить его менее чем за 40 000 долларов, хотя при первом запуске в 2013 году он продавался по цене более 100 000 долларов.

Согласно Motor Trend, внешний вид вполне соответствует обычному BMW M5.Согласно RepairPal, сообщалось о проблемах с шиной и выравниванием. Существует также шум трения, который вы, вероятно, почувствуете при агрессивном вождении.

3 Дорого: 2014 BMW M6 (1227 долларов)

через caranddriver. ком

К настоящему времени должно быть очевидно, что немецкие автомобили недешевы в обслуживании, и M6 не исключение. M6 был специально разработан подразделением BMW по автоспорту и выпускается с 1983 года. Автомобили первого поколения очень хорошо состарились. Согласно Википедии, первое поколение было хорошо принято из-за уникального дизайна и беспрецедентной производительности.

Это был второй по скорости BMW, когда-либо созданный в то время, после M1.M6 2014 года основан на модели F13. Согласно Википедии, автомобиль ограничен максимальной скоростью 155 миль в час и может разгоняться от 0 до 60 за 4,2 секунды. Под капотом находится 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 560 л. с. По данным RepairPal, замена тормозного ротора может стоить до 1028 долларов.

2 Дорого: Mercedes-Benz S63 AMG 2015 (1843 доллара)

через YouTube.ком

Mercedes-Benz S63 AMG — один из самых дорогих автомобилей от производителя. Подержанный в настоящее время продается по цене 100000 долларов, а при запуске мог стоить до 200000 долларов. Автомобиль оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность до 577 л.с.

В трансмиссии есть 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением передач. Роскошь — лучшая в своем классе, как и следовало ожидать от Mercedes, особенно с такой высокой ценой. Самая распространенная проблема с Mercedes-Benz S63 AMG 2015 — глохнет. Это может быть облом, учитывая наклейку с ценой на машину. По данным RepairPal, ежегодное обслуживание Mercedes-Benz S63 AMG 2015 обходится в среднем в 1843 доллара.

1 Дорогой: Nissan GT-R 2013 (2416 долларов)

через автоблог.ком

Nissan GT-R — это просто красавица на дороге. Это один из самых культовых спортивных автомобилей последних 10 лет. Первый был представлен на массовом рынке в 2007 году. Nissan GT-R оснащен 3,8-литровым двигателем V6, который может развивать мощность до 545 л. с. Автомобиль также стоит недешево, особенно если вы ищете высокопроизводительный вариант. 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 6-ступенчатая коробка передач — это функция, которая заинтересует большинство автолюбителей. Согласно Cars.com, в салоне нет первоклассной роскоши, поскольку автомобиль точно настроен на производительность, и каждая мелочь имеет значение.По словам Ялопника, машина не подходит для повседневного вождения, и вы, вероятно, заплатите больше за страхование.

Источники: repairpal.com, wikipedia.org, yourmechanic.com, cars.usnews.com

Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и чудесных японских спортивных автомобилях

Самые и наименее дорогие автомобили в обслуживании

Самая дорогая вещь, которая есть у большинства американцев после дома, — это машина. В среднем американцы тратят 5% своего дохода на покупку автомобиля. Еще 5% идет на текущее обслуживание и страхование.

Но не каждая машина стоит одинаково, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. И разные автомобили имеют разный риск внезапно потерять своих водителей.

Компания YourMechanic располагает обширным набором данных о марках и моделях автомобилей, которые мы обслуживали, а также о типах выполняемого технического обслуживания. Мы решили использовать наши данные, чтобы понять, какие автомобили больше всего ломаются и имеют самые высокие затраты на техническое обслуживание.Мы также выяснили, какие виды обслуживания наиболее распространены для определенных автомобилей.

Во-первых, мы рассмотрели, содержание каких основных брендов дороже всего в первые 10 лет эксплуатации автомобиля. Мы сгруппировали все модели по брендам за все годы, чтобы вычислить их среднюю стоимость по брендам. Чтобы оценить годовые затраты на техническое обслуживание, мы нашли сумму, затрачиваемую на каждые две замены масла (поскольку замена масла обычно производится каждые шесть месяцев).

Обслуживание каких марок автомобилей дороже всего?
На основе оценки общего технического обслуживания автомобилей за 10 лет
Рейтинг Марка автомобиля Стоимость
1 BMW $ 17 800
2 Мерседес-Бенц $ 12 900
3 Кадиллак 12 500 долл. США
4 Вольво 12 500 долл. США
5 Audi $ 12 400
6 Сатурн $ 12 400
7 Меркурий 12 000 долл. США
8 Понтиак $ 11 800
9 Крайслер $ 10 600
10 Додж $ 10 600
11 Акура $ 9 800
12 Инфинити $ 9 300
13 Форд 9 100 долл. США
14 Киа $ 8 800
15 Ленд Ровер $ 8 800
16 Шевроле $ 8 800
17 Бьюик $ 8 600
18 Джип $ 8 300
19 Субару $ 8 200
20 Hyundai $ 8 200
21 GMC $ 7 800
22 Фольксваген $ 7 800
23 Nissan $ 7 600
24 Мазда 7 500 долл. США
25 Мини 7 500 долл. США
26 Митсубиси 7 400 долл. США
27 Honda $ 7 200
28 Лексус 7 000 долл. США
29 отпрыск $ 6 400
30 Тойота $ 5 500

Импорт предметов роскоши из Германии, таких как BMW и Mercedes-Benz, наряду с отечественным люксовым брендом Cadillac, является самым дорогим.Toyota примерно на 10 000 долларов дешевле за 10 лет, только с точки зрения обслуживания.

Toyota — безусловно, самый экономичный производитель. Вторые и третьи по цене бренды Scion и Lexus являются дочерними компаниями Toyota. Вместе все три на 10% ниже средней стоимости.

Большинство отечественных брендов, таких как Ford и Dodge, находятся в середине списка.

В то время как роскошные автомобили требуют самого дорогого обслуживания, многие бюджетные автомобили занимают относительно высокое положение. Kia, бренд начального уровня, удивляет расходами на техническое обслуживание в 1,3 раза выше среднего. В этом случае цены с наклейками не отражают затраты на обслуживание.

Информация об относительных расходах на техническое обслуживание для брендов может быть полезной, но также важно учитывать, как затраты на автомобили меняются с возрастом. На этой диаграмме показана средняя годовая стоимость обслуживания для всех брендов.

Расходы на техническое обслуживание увеличиваются с возрастом автомобиля. С 1 по 10 год наблюдается стабильное последовательное увеличение затрат на 150 долларов в год.После этого наблюдается отчетливый скачок между 11 и 12 годами. После 13 лет плато стоит около 2000 долларов в год. Вероятно, это связано с тем, что люди отказываются от своих автомобилей, если затраты на техническое обслуживание выше, чем их стоимость.

Даже внутри брендов не все автомобили созданы равными. Как конкретные модели напрямую соотносятся друг с другом? Мы углубились в детали, разделив все автомобили по моделям, чтобы оценить расходы на обслуживание за 10 лет.

Автомобиль
Обслуживание каких моделей автомобилей дороже всего?
На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет
Рейтинг Марка автомобиля Стоимость
1 Крайслер Себринг 17 100 долл. США
2 BMW 328i $ 15,600
3 Nissan Murano $ 14 700
4 Мерседес-Бенц E350 $ 14 700
5 Шевроле Кобальт 14 500 долл. США
6 Додж Гранд Караван 14 500 долл. США
7 Додж Рам 1500 $ 13 300
8 Audi A4 Quattro $ 12 800
9 Мазда 6 $ 12 700
10 Subaru Forester $ 12 200
11 Акура TL 12 100 долл. США
12 Nissan Maxima 12 000 долл. США
13 Крайслер 300 12 000 долл. США
14 Форд Мустанг $ 11 900
15 Audi A4 $ 11 800
16 Фольксваген Пассат $ 11 600
17 Форд Фокус $ 11 600
18 Шевроле Импала 11 500 долл. США
19 Honda Pilot $ 11 200
20 Мини Купер $ 11 200

Все 20 самых дорогих моделей автомобилей с точки зрения затрат на техническое обслуживание требуют, как минимум, ошеломляющих 11000 долларов на обслуживание в течение 10 лет.Эти оценки включают дорогостоящие разовые затраты, такие как восстановление трансмиссии, которые искажают среднее значение выше.

По нашим данным, Chrysler Sebring — самый дорогой автомобиль в обслуживании, что, вероятно, является одной из причин, по которой Chrysler модернизировал его в 2010 году. Немецкий импорт (например, BMW 328i и Mercedes-Benz E350) наряду с роскошью многих производителей или полноразмерные модели (например, Audi A4 Quattro) тоже довольно дороги.

Теперь мы знаем, какие машины — денежные ямы.Итак, какие автомобили являются экономным и надежным выбором?

Автомобиль
Какие модели автомобилей имеют самую низкую стоимость обслуживания?
На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет
Рейтинг Марка автомобиля Стоимость
1 Тойота Приус $ 4 300
2 Kia ​​Soul $ 4 700
3 Тойота Камри $ 5 200
4 Honda Fit $ 5 500
5 Тойота Такома $ 5 800
6 Тойота Королла $ 5 800
7 Nissan Versa $ 5 900
8 Тойота Ярис 6 100 долл. США
9 Scion xB $ 6 300
10 Киа Оптима $ 6 400
11 Лексус IS250 6 500 долл. США
12 Nissan Rogue 6 500 долл. США
13 Тойота Хайлендер $ 6 600
14 Honda Civic $ 6 600
15 Хонда Аккорд $ 6 600
16 Volkswagen Jetta $ 6 800
17 Лексус RX350 $ 6 900
18 Форд Фьюжн 7 000 долл. США
19 Nissan Sentra $ 7 200
20 Subaru Impreza 7 500 долл. США

Toyota и другие импортные автомобили из Азии — наименее дорогие в обслуживании автомобили, а Prius оправдывает свою известную репутацию в плане надежности.Наряду со многими моделями Toyota, Kia’s Soul и Honda’s Fit вплотную занимают лидирующие позиции в области недорогих продаж Prius. Компании Toyota Tacoma и Highlander также находятся в таблице лидеров по недорогим ценам, хотя в этом списке преобладают компактные и средние седаны. Toyota полностью избегает списка самых дорогих моделей.

Так что конкретно делает одни бренды дороже других? Некоторые бренды чаще требуют регулярного технического обслуживания. Но у некоторых автомобилей одни и те же проблемы возникают снова и снова.

Мы рассмотрели, какие бренды предъявляют требования к техническому обслуживанию, которые возникают необычно часто для этого конкретного бренда.Для каждой марки и проблемы мы сравнили частоту со средней частотой по всем обслуживаемым нами автомобилям.

Mercury — это бренд, который больше всего страдает от недостатков дизайна. В этом случае у автомобилей Mercury чаще всего возникали проблемы с топливным насосом (производство Mercury было прекращено материнской компанией Ford в 2011 году).

Мы можем видеть, что некоторые проблемы переходят от одного производителя к другому. Например, Dodge и Chrysler, которые являются частью конгломерата Fiat Chrysler Automobiles (FCA), похоже, не могут добиться правильной работы своих клапанов рециркуляции выхлопных газов (EGR).Их EGR необходимо установить на уровне примерно в 20 раз превышающем медианный уровень по стране.

Но есть одна проблема, которая волнует клиентов больше, чем любая другая: какие автомобили просто откажутся заводиться? Мы отвечаем на этот вопрос в приведенной ниже таблице, которая ограничивает сравнение автомобилями возрастом 10 лет или меньше.

Автомобильные бренды, которые, скорее всего, не запустятся
На основе обслуживания YourMechanic и по сравнению со средней моделью
Рейтинг Марка автомобиля Частота
Автомобиль не запускается
1 Хаммер 9x
2 Меркурий 6x
3 Крайслер 6x
4 Сатурн 5x
5 Додж 5x
6 Митсубиси 4x
7 BMW 4x
8 Сузуки 4x
9 Понтиак 4x
10 Бьюик 4x
11 Ленд Ровер 3x
12 Мерседес-Бенц 3x
13 Шевроле 3x
14 Джип 3x
15 Форд 3x
16 GMC 3x
17 Акура 3x
18 Кадиллак 2x
19 отпрыск 2x
20 Линкольн 2x
21 Nissan 2x
22 Мазда 2x
23 Вольво 2x
24 Инфинити 2x
25 Киа 2x

Хотя это могло быть отражением усердия некоторых владельцев в такой же степени, как и качество сборки автомобилей, результаты этого списка весьма убедительны: три из пяти ведущих брендов были сняты с производства за последние несколько лет.

Помимо ныне несуществующих брендов, в этом списке представлен премиальный сегмент (например, Mercedes-Benz, Land Rover и BMW). Примечательно, что отсутствуют многие бренды из наименее дорогого списка: Toyota, Honda и Hyundai.

Но бренд не раскрывает все об автомобиле. Мы углубились в конкретные модели, которые запускаются не очень часто.

Форд Мазда МХ-5 Миата Ниссан Патфайндер
Модели автомобилей, которые, скорее всего, не запустятся
На основе обслуживания YourMechanic и по сравнению со средней моделью
Рейтинг Модель автомобиля Частота
Автомобиль не запускается
1 Хендай Тибурон 26x
2 Додж Караван 26x
3 Ford F-250 Super Duty 21x
4 Форд Таурус 19x
5 Крайслер ПТ Крузер 18x
6 Кадиллак ДТС 17x
7 хаммер h4 11x
8 Ниссан Титан 10x
9 Крайслер Себринг 10x
10 Додж Рам 1500 10x
11 BMW 325i 9x
12 Митсубиси Эклипс 9x
13 Додж Чарджер 8x
14 Шевроле Авео 8x
15 Шевроле Кобальт 7x
16 7x
17 Мерседес-Бенц ML350 6x
18 Шевроле HHR 6x
19 Митсубиси Галант 6x
20 Volvo S40 6x
21 БМВ Х3 6x
22 Понтиак G6 6x
23 Додж Калибр 6x
24 6x
25 Ион Сатурна 6x

Худшие автомобили не запускались в 26 раз чаще, чем в среднем, что, возможно, объясняет, почему некоторые из этих моделей получили топор: Hyundai Tiburon, Hummer h4 и Chrysler Sebring (все в первой десятке) были сняты с производства. Некоторые модели премиум-класса также попадают в позорный список, в том числе BMW и несколько моделей Mercedes-Benz.

С тех пор, как существовали автомобили, американцы обсуждали их собственность и вопросы стоимости и надежности. Эти данные показывают, какие компании оправдывают свою репутацию в области надежности (Toyota), какие бренды жертвуют надежностью ради престижа (BMW и Mercedes-Benz) и какие модели заслуживают снятия с производства (Hummer 3).

Тем не менее, обслуживание автомобиля — это намного больше, чем средняя стоимость.Такие факторы, как качество обслуживания автомобиля, частота его вождения, место вождения и способ вождения, влияют на затраты на техническое обслуживание. Ваш пробег может отличаться.

отечественных автомобилей по сравнению с импортными

Какая разница в стоимости ремонта между импортными и отечественными автомобилями? Что более рентабельно — покупка импортного автомобиля или отечественного автомобиля исключительно с точки зрения стоимости владения? Надежность, включая затраты на техническое обслуживание и ремонт, очевидно, является огромным фактором при выборе автомобиля или транспортного средства, поэтому этот вопрос имеет первостепенное значение при определении того, какую марку и модель выбрать для вашего следующего транспортного средства. Как затраты на обслуживание отечественных автомобилей складываются с затратами на обслуживание и ремонт импортных автомобилей?

Исследования

показывают, что потребители сохраняют свои автомобили дольше (средний автомобиль на дороге сейчас 10,6 лет, по сравнению с 8,8 лет десять лет назад), поэтому еще более важно, чтобы ваш автомобиль был хорошо построен и относительно недорого в эксплуатации. поддерживать. Всего десять лет назад преобладала логика, согласно которой импортные автомобили надежнее и дешевле в обслуживании, чем их отечественные аналоги. Honda и Toyota — две марки импортных автомобилей, которые считаются особенно хорошо построенными и надежными автомобилями, что позволяет их владельцам значительно экономить деньги на услугах по обслуживанию и ремонту импортных автомобилей в течение всего срока службы автомобиля.

В отличие от Honda и Toyota, многие другие импортные автомобили могут стоить вам довольно дорого по сравнению с отечественными автомобилями, качество которых значительно улучшилось за последнее десятилетие или около того. В частности, владение такими роскошными автомобилями, как Mercedes-Benz, Audi, Saab и BMW, может быть очень дорогостоящим, поскольку затраты на ремонт и техническое обслуживание в вашем местном сервисном центре или представительстве иностранных автомобилей могут быть астрономическими. Эти автомобили имеют репутацию очень хороших автомобилей, и хотя многие из них действительно являются хорошо построенными и полнофункциональными автомобилями, у них есть запчасти, которые трудно найти и их дорого заменить, а также часто требуются специальные знания для ремонта в вашем зарубежном магазине. автосервис ремонт

Опять же, думая о следующей покупке автомобиля, важно учитывать не только первоначальную стоимость, но и общую стоимость владения в течение всего срока службы автомобиля.И здесь импортные автомобили по-прежнему имеют небольшое преимущество перед отечественными конкурентами. В недавней статье в широко распространенном автомобильном журнале «Car and Driver» изучалась «10 наименее дорогих автомобилей» и были получены некоторые удивительные результаты. Из 10 самых доступных автомобилей 9 были импортными, а 5 — корейскими (Kia или Hyundai). Хорошие показатели Kia и Hyundai могут удивить некоторых людей, которые не владели этими автомобилями, но ключ к их низкой стоимости владения заключается в том, что они не только доступны изначально, но и очень дешевы в обслуживании и ремонте.Итак, когда вы приносите свой автомобиль на ремонт в сервисный центр импортных автомобилей, вы выходите с полным кошельком и самодовольным чувством самоудовлетворения.

Полный список см. На веб-сайте «Автомобиль и водитель» здесь. Он включает в себя стоимость автомобиля, а также сметную стоимость топлива и ремонта / обслуживания / обслуживания импортного автомобиля.

25 бесполезных иномарок — Центр автомобильных обзоров

Для американцев иностранные автомобили обычно являются признаком роскоши и класса.Возьмем, к примеру, такие бренды, как Mercedes и Jaguar. Оба бренда пользуются большим уважением в Штатах, и люди их любят. Кроме того, существуют более практичные иностранные бренды, такие как Kia, Toyota и Nissan, которые нравятся обычным водителям. У американцев, конечно же, есть свои культовые фавориты, такие как классическая Toyota Camry, Subaru Outback и Honda Odyssey и многие другие.

Иномарки даже недавно доминировали на рынке США и оказались во многих списках «лучших». J.D. Power и Consumer Reports оценили многие иномарки как даже лучше, чем некоторые их конкуренты американского производства.

Тогда есть эти машины. Это одни из самых странных и самых сомнительных иномарок. Не нравится по множеству причин, от таких простых вещей, как дизайн, до таких серьезных вещей, как высокий уровень смертности из-за плохой конструкции. Эти автомобили либо ужасно продавались на авторынке США, либо были полностью сняты с производства. Эти провальные автомобили бывают всех размеров и типов: купе, седаны, внедорожники, пикапы — ни один вид транспортного средства не застрахован от плохого дизайна или плохого планирования.

Некоторые из них могут вас удивить! Итак, давайте взглянем на некоторые из самых сомнительных автомобилей со всего мира.

1. Fiat 500E

Фиаты — это маленькие машины с большой репутацией… за то, что они ужасны. 500E — это попытка Fiat создать электрическую версию своего автомобиля в ответ на растущий спрос. К сожалению, эта маленькая машинка упала. Страховые агентства часто заявляют, что автомобиль разбит на самые легкие изгибы крыльев. Эти автомобили также часто страдают от неровной езды, шумного салона и водителей обычно считают неудобным сиденье за ​​рулем.Генеральному директору Fiat не нравится эта машина.

(изображение через Facebook)

2. Fiat 500L

В список попал еще один Fiat. Старший брат 500E, этот автомобиль с каждым годом становится только хуже в общем рейтинге надежности Consumer Reports . Этот крошечный автомобиль несет в себе огромную головную боль из-за проблем с тормозами, автомобильной электроникой, силовым оборудованием и механическими деталями.

(изображение через Facebook)

3.Мини Купер Клабман

Mini Cooper — забавная машина, которую обожали люди во всем мире, поэтому они выпустили версию Clubman примерно через семь лет после оригинала. Clubman — это, по сути, удлиненная версия оригинала с парой дополнительных дверей. Добавьте это к высокой цене, низкому расходу бензина и обычным мини-проблемам (в частности, отказу трансмиссии), и неудивительно, что этот автомобиль попал в этот список.

(изображение через Facebook)

4.Chery QQ3

Chery — китайский бренд, известный тем, что выпускает автомобили, сделанные из дешевых и некачественных запчастей, которые обычно имеют очень низкую мощность. QQ3 — самый низкий из минимальных для этого бренда. В 2008 году это был самый дешевый новый автомобиль в мире, и в 2012 году его можно было купить за 4000 долларов. Просто не ожидайте ничего выше 70 лошадиных сил от трех вариантов двигателя или каких-либо функций безопасности, которые обычно входят в стандартную комплектацию американских автомобилей.

(изображение через Facebook)

5.Киа Спортейдж

Выпущенный в США в начале 90-х годов, Sportage рассматривался как легкий и доступный внедорожник с минимальными удобствами и крайне маломощным двигателем (хотя у него был полный привод, так что это что-то). Даже сейчас, когда есть еще несколько наворотов, этот автомобиль продолжает уступать по своим характеристикам, и многим его конкурентам нравится водить машину. Он также имеет значительно меньше грузового пространства и худшую экономию топлива, чем его конкуренты.

(изображение через Facebook)

6.Kia Cadenza

Cadenza — это ответ Kia на модели Chevrolet Impala и Toyota Avalon. С другой стороны, Cadenza просторна, тиха и проста в обращении. С другой стороны, это действительно обычная машина. Cadenza известна проблемами с охлаждением двигателя, климатической системой и системами выброса / заправки топливом. Исследования также показали, что владельцам Cadenzas приходилось сдавать свои машины на внеплановый ремонт в два раза чаще, чем других полноразмерных автомобилей.

(изображение через Facebook)

7.Фольксваген Туарег

Повальное увлечение внедорожниками привело к появлению Volkswagen Touareg, который дебютировал в США еще в 2002 году. Его мощный двигатель привел к сложной компоновке, требующей снятия всего блока для решения даже самой простой проблемы. Нам это кажется недостатком дизайна. Кроме того, это увеличивает стоимость любых необходимых ремонтных работ.

(изображение через Facebook)

8. Volkswagen Golf TDI

У бодрого Golf TDI часто возникают проблемы с трансмиссией на больших пробегах (в основном в старых моделях).Также известно, что задние тормоза быстро изнашиваются, и возникает целый ряд других проблем. Рекомендуем поискать в другом месте.

(изображение через Facebook)

9. Юго Г.В.

GV был произведен в бывшей Югославии. Когда он прибыл в США, цель заключалась в том, чтобы продвигать автомобиль как самый дешевый автомобиль на рынке. Однако американцы получили головную боль вместо экономической сделки. GV имел ужасное качество сборки, и Consumer Reports назвал его «плохо собранным пакетом гаек и болтов».”

(изображение через Facebook)

10. Мазда RX-8

С роторным двигателем, обеспечивающим сбалансированную мощность, вы могли бы подумать, что этот автомобиль будет мечтой, не так ли? Неправильный. Уплотнения роторного двигателя быстро изнашиваются, и даже те, у кого пробег менее 100 000 миль, могут потерять большую степень сжатия. Также существует риск смешивания масла с газом в камере сгорания. Добро пожаловать на страницу с изобилием проблем с двигателем.

(изображение через Facebook)

11. Митсубиси Мираж

Mirage вошел в U.С. в 2014 году и был встречен очень тепло. Автомобиль известен своей выгодной ценой, но это единственный комплимент, который он получит. Управляемость автомобиля описывалась как слабая и неуклюжая, салон дешевый, а машина в целом шумная из-за медленного разгона. Он часто занимает последнее место во всех основных списках обзоров автомобилей.

(изображение через Facebook)

12. Мерседес GLA

От Мерседеса можно было ожидать лучшего. Мы сделали. GLA получил самую низкую оценку удовлетворенности владельцев по результатам опроса, проведенного Consumer Reports , и только 44% заявили, что когда-либо рассматривали возможность покупки еще одного GLA.Это маленькая, тесная и дорогая машина с жесткой ездой, шумным салоном, плохой обзорностью и плохой коробкой передач. Это только верхушка айсберга жалоб.

(изображение через Facebook)

13. Смарт ForTwo

Когда этот автомобиль был представлен на рынке США, он продавался за экономию топлива в 38 миль на галлон, но даже этого было недостаточно, чтобы спасти эту крошечную вещь. Трансмиссия этого автомобиля известна как одна из худших в мире в сочетании с ужасающим дизайном и минимальным пространством для хранения.В наших глазах (и, по всей видимости, многих других) эта машина никоим образом не стоит.

(изображение через Facebook)

14. Сузуки Самурай

Это старая машина, но о ней стоит поговорить, потому что она сильно провалилась. Первоначально представленный в 1985 году, Samurai был успешным до 1998 года, когда Consumer Reports полностью его уничтожили. Consumer Reports обнаружил, что Samurai был опасно опасен для американских дорог.В итоге машину отозвали и бросили.

(изображение через Facebook)

15. Nissan Armada

По сути, это клон Infiniti QX80, Armada тихая и имеет отличные возможности буксировки. Обратная сторона? У этой штуки худшая экономия топлива (за исключением тяжелых пикапов) — всего 14 миль на галлон в сумме. Что еще хуже, это еще и неуклюжее обращение.

(изображение через Facebook)

16. Ягуар Ф-Пейс

Первая попытка Jaguar создать внедорожник, F-Pace, была выпущена в 2017 году и вскоре была признана ненадежной Consumer Reports .После года реальных испытаний F-Pace оставался одним из худших. Шумность и система управления автомобилем сделали ему плохую репутацию, и его быстро сочли дорогой новой моделью, которая в конечном итоге отстала от времени.

(изображение через Facebook)

17. Volvo XC90

Подобно Jaguar F-Pace, этот роскошный внедорожник еще не оправдал своих обещаний. Автомобиль действительно имеет мощный двигатель и трансмиссию, которые приносят ему некоторые очки, но внутренняя технология не может быть хуже.Согласно Consumer Reports , автомобильная электроника XC90 имела самую низкую оценку, которую мог дать тестер. Силовое оборудование и части базовой электрической системы также не соответствовали ожиданиям от люксового бренда.

(изображение через Facebook)

18. Ягуар XE

Названный Consumer Reports 2019 Худший компактный роскошный седан 2019 года, XE не справляется с несколькими категориями. Внутренние материалы и сборка считаются некачественными по сравнению с конкурентами.В нем глючная информационно-развлекательная система, заднее сиденье тесновато, а автозапуск двигателя определяется как резкий и нечеткий.

(изображение через Facebook)

19. Nissan Titan

Consumer Report Самый худший компактный грузовик , Titan, имеет прогнозируемую низкую надежность по мере старения. Титан сталкивается с жалобами на грубую езду, неоригинальный стиль и самую низкую максимальную буксирную способность в своем классе. Nissan Titan был попыткой свергнуть отечественных конкурентов, но в конечном итоге не достиг своей цели.Может быть, добавив немного больше новшеств и оригинальности, он мог бы это сделать.

(изображение через Facebook)

20. Альфа Ромео Джулия

У нас есть несколько роскошных автомобилей, которые попали в этот список, и это действительно удивительно. Giulia получила мрачную оценку от Consumer Reports , и многие обозреватели сообщали о серьезных механических проблемах во время своих тестов. Это только самый последний в длинной линейке автомобилей Alfa Romeo с серьезными проблемами надежности.

(изображение через Facebook)

21. Субару WRX

WRX — наименее приятный автомобиль в автосалоне Subaru, и в целом он кажется недостаточно развитым по сравнению с более сложными моделями. WRX получил низкие оценки надежности как в J.D. Power , так и в Consumer Reports . Не говоря уже о том, что это дорогая маленькая машинка, и легко найти другие машины, которые будут лучше по более выгодной цене.

(изображение через Facebook)

22.Тойота Такома

Toyota обычно славится своей прочностью и надежностью, но здесь находится Tacoma. Consumer Reports обнаружил, что этот грузовик имеет надежность хуже среднего, жесткий ход, шумную кабину и неудобные сиденья. Хорошо, что в 2020 году будет реконструкция.

(изображение через Facebook)

23. Мерседес CLA

Еще одна модель Mercedes, не оправдавшая ожиданий. У CLA надежность ниже среднего, плюс медленное и запаздывающее ускорение.Все это в сочетании с тесным салоном делает базовую цену еще менее стоящей.

(изображение через Facebook)

24. Mitsubishi i-MiEV

Поверьте, есть причина, по которой вы никогда не слышали об этой машине. Дешевый электромобиль с запасом хода менее 60 миль и общим опытом вождения, подобным гольф-кару, i-MiEV получил супернизкую оценку на дорожных тестах. Этот автомобиль не мог даже сравниться с такими конкурентами, как Chevrolet Bolt или Nissan Leaf.К тому же его выпуклый дизайн смущал.

(изображение через Facebook)

25. Ленд Ровер Дискавери Спорт

Land Rover — это, как правило, бренд, известный созданием качественных внедорожников, но этот бренд потерпел неудачу. Придирчивый двигатель, скучный интерьер и невысокие общие характеристики ускорения и управляемости помещают Discovery Sport в несколько худших списков.

(изображение через Facebook)

USPS ВЫБИРАЕТ ЗАЩИТУ ОШКОША ДЛЯ ПОСТАВКИ АВТОМОБИЛЕЙ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ


Новости и исследования, прежде чем вы услышите об этом по CNBC и другим каналам.Получите недельную бесплатную пробную версию StreetInsider Premium здесь.

ОШКОШ, Висконсин. — (ДЕЛОВОЙ ПРОВОД) — Почтовая служба США (USPS) объявила сегодня о том, что она заключила с Oshkosh Defense, дочерней компанией Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), контракт с бессрочной доставкой и неограниченным количеством (IDIQ) на производство транспортного средства для доставки нового поколения (NGDV), первая крупномасштабная закупка флота для USPS за три десятилетия. Заключенный на конкурсной основе контракт позволяет поставить от 50 000 до 165 000 автомобилей в течение 10 лет.

Этот пресс-релиз содержит мультимедиа. Посмотреть полный выпуск можно здесь: https://www.businesswire.com/news/home/20210223006063/en/

«Oshkosh работает с беспрецедентной приверженностью тем, кто полагается на наши продукты и услуги в создании, защите и обслуживании сообществ по всему миру. Для нас большая честь быть выбранными USPS для поддержки их важной работы по производству автомобилей для доставки нового поколения американского производства, которые будут соединять каждый дом и бизнес по всей территории Соединенных Штатов на десятилетия вперед », — сказал Джон Пфайфер, президент и главный операционный директор. , Корпорация Ошкош.

Oshkosh Defense будет производить как электромобили с аккумулятором с нулевым выбросом (BEV), так и экономичные автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ICE) с низким уровнем выбросов, модернизируя парк USPS, чтобы он стал более устойчивым. В соответствии с объявленным сегодня контрактом, USPS обязалось выплатить Oshkosh Defense 482 миллиона долларов для начала инженерных работ по окончательной доработке конструкции серийного автомобиля, а также за инструменты и работы по сборке на заводе, которые необходимы до производства автомобиля.

«Наша вековая история доставки продукции клиентам, работающим в одних из самых сложных и суровых условий на планете, дает нам уникальную возможность обеспечить исключительную надежность, безопасность и ремонтопригодность транспортных средств доставки следующего поколения USPS», — сказал Джон Брайант, Исполнительный вице-президент Oshkosh Corporation и президент Oshkosh Defense.

«Сотрудничая с проверенными поставщиками, мы разработали специальное решение для поддержки текущих и будущих потребностей USPS», — заключил Брайант. Ожидается, что производство транспортного средства нового поколения начнется в 2023 году.

О защите Ошкоша

Oshkosh Defense — мировой лидер в разработке, производстве и обслуживании лучших в своем классе военных транспортных средств и мобильных систем. Как пионер в области решений для боевой техники, Oshkosh разрабатывает и применяет новейшие технологии, которые повышают безопасность войск и успех миссий.Устанавливая отраслевой стандарт для поддержания готовности флота, Oshkosh обеспечивает поддержку каждого решения во всем мире на протяжении всего его жизненного цикла.

Oshkosh Defense, LLC является компанией Oshkosh Corporation [NYSE: OSK].

Узнайте больше о защите Oshkosh на сайте www.oshkoshdefense.com.

О корпорации «Ошкош»

В Oshkosh (NYSE: OSK) мы производим инновационное критически важное оборудование, чтобы помочь повседневным героям продвигать сообщества по всему миру.Корпорация Oshkosh со штаб-квартирой в Висконсине насчитывает более 14 000 сотрудников по всему миру, объединенных общим делом: изменить жизнь людей к лучшему. Продукция Oshkosh представлена ​​более чем в 150 странах под брендами JLG®, Pierce®, Oshkosh® Defense, McNeilus®, IMT®, Frontline ™, Jerr-Dan®, Oshkosh® Airport Products, Pratt Miller и London ™. Для получения дополнительной информации посетите oshkoshcorp.com.

®, ™ Все торговые марки, упомянутые в этом пресс-релизе, являются товарными знаками Oshkosh Corporation или ее дочерних компаний.

Заявления прогнозного характера

Этот пресс-релиз содержит заявления, которые Компания считает «прогнозными заявлениями» по смыслу Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. Все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, включая, помимо прочего, заявления о будущих финансовых операциях Компании. положение, бизнес-стратегия, цели, прогнозируемые продажи, затраты, прибыль, капитальные затраты, уровни долга и денежные потоки, а также планы и цели руководства в отношении будущих операций являются заявлениями прогнозного характера.При использовании в этом пресс-релизе такие слова, как «может», «будет», «ожидать», «намереваться», «оценить», «предвидеть», «полагать», «следует», «проектировать» или «планировать» или его отрицание или его вариации или аналогичная терминология, как правило, предназначены для обозначения прогнозных заявлений. Эти прогнозные заявления не являются гарантиями будущих результатов и подвержены рискам, неопределенностям, предположениям и другим факторам, некоторые из которых находятся вне контроля Компании, что может привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются таким прогнозом. смотря заявления.Эти факторы включают общее влияние пандемии COVID-19 на бизнес Компании, результаты деятельности и финансовое состояние; продолжительность и серьезность пандемии COVID-19; действия, которые могут быть предприняты государственными органами и другими сторонами для устранения или иного смягчения последствий пандемии COVID-19; негативное влияние пандемии COVID-19 на мировую экономику, клиентов, поставщиков и сотрудников Компании; циклический характер оборудования доступа Компании, коммерческого и пожарного и аварийного рынков, на которые особенно влияет сила U.С. и европейские экономики и строительные сезоны; способность Компании повышать цены или вводить надбавки для повышения прибыльности или компенсации более высоких производственных затрат, включая увеличение затрат на товары, сырье, рабочую силу и фрахт; оценки Компании спроса на оборудование доступа, на который, среди прочего, влияют исторические модели покупок клиентов и стратегии замены парка компаний, сдающих в аренду; сила доллара США и его влияние на экспорт Компании, перевод продаж за границу и стоимость закупленных материалов; ожидаемый уровень и сроки U.S. Министерство обороны (DoD) и международные оборонные заказчики закупают продукты и услуги, а также принимают и финансируют или оплачивают такие продукты и услуги; способность Компании прогнозировать уровень и сроки выполнения заказов на неопределенную поставку / неопределенных количественных контрактов с федеральным правительством США; риски, связанные с сокращением государственных расходов в свете давления на оборонный бюджет США и неопределенной стратегии Министерства обороны в отношении тактических колесных транспортных средств; влияние любого обращения Министерства обороны к конкурсу на получение будущих контрактов на производство военной техники; потенциальные последствия бюджетных ограничений, с которыми сталкивается USPS, и постоянно меняющийся спрос на почтовые услуги; риски, связанные с расширением, консолидацией и выравниванием производственных мощностей, включая суммы соответствующих затрат и сборов, а также невозможность достижения ожидаемой экономии затрат; прогнозируемые темпы внедрения высотной техники на развивающихся рынках; воздействие суровой погоды, стихийных бедствий или пандемий, которые могут повлиять на Компанию, ее поставщиков или клиентов; проблемы с производительностью с поставщиками или субподрядчиками; риски, связанные с возможностью взыскания дебиторской задолженности, особенно для тех предприятий, которые работают на строительных рынках; стоимость любых гарантийных кампаний, связанных с продуктами Компании; риски, связанные с международными операциями и продажами, включая соблюдение Закона о борьбе с коррупцией за рубежом; риски того, что торговая война и связанные с ней тарифы могут снизить конкурентоспособность продукции Компании; способность Компании соблюдать сложные законы и правила, применимые к U.S. государственные подрядчики; риски кибербезопасности и затраты на защиту от угроз и нарушений безопасности данных, смягчение их последствий и реагирование на них; способность компании успешно выявлять, совершать и интегрировать приобретения и реализовывать ожидаемые выгоды, связанные с ними; и риски, связанные со способностью Компании успешно выполнять свою стратегическую дорожную карту и достигать своих долгосрочных финансовых целей. Дополнительная информация, касающаяся этих и других факторов, содержится в документации Компании в Комиссию по ценным бумагам и биржам.Все прогнозные заявления действительны только на дату выпуска этого пресс-релиза. Компания не принимает на себя никаких обязательств и отказывается от каких-либо обязательств по обновлению информации, содержащейся в этом пресс-релизе. Инвесторы должны знать, что Компания не может обновлять такую ​​информацию до следующей ежеквартальной телефонной конференции по прибылям, если она вообще обновляется.

См. Исходную версию на businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20210223006063/en/

Финансовые:
Патрик Дэвидсон
Старший вице-президент по связям с инвесторами
920.502,3266

Средства массовой информации:
Брайан Брандт
Старший вице-президент, директор по маркетингу
920.502.3670

Александра Хиттл
Директор по глобальному маркетингу и коммуникациям
920. 4 10,1929

Источник: Oshkosh Corporation

8 иностранных автомобилей, которые вы можете удивить, сделаны в Америке

Вы, наверное, знакомы с Большой тройкой автопроизводителей из Детройта. Ford, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles производят автомобили в 48 нижних.Но есть целый ряд иностранных автопроизводителей, которые производят автомобили на территории Соединенных Штатов. Acura, Honda, Toyota, BMW и Subaru — и это лишь некоторые из них — производят автомобили прямо здесь, на территории США.

Слишком много автомобилей иностранных марок американского производства, чтобы их можно было перечислить полностью, поэтому вот лишь некоторые из них, которые, по нашему мнению, могут вас удивить. Эти модели могут не иметь значков американского производителя, но все они американского производства. Если это критерий, который влияет на ваше решение о покупке автомобиля, этот список может немного расширить ваш кругозор.

2020 Acura NSX

Посмотреть все 9 фото

Начнем с, возможно, самого большого сюрприза из всех. Acura NSX, лучший гибридный суперкар Acura, спроектирован и произведен в Америке. NSX производится в специально разработанном производственном центре Acura Performance Manufacturing Center (PMC) в Мэрисвилле, штат Огайо. Там несколько специализированных техников перемещают недостроенные автомобили по заводу на тележках — сборочных линий здесь нет — и большая часть работы выполняется вручную.

2020 Acura TLX

Посмотреть все 9 фото

Недалеко от места производства NSX седан Acura TLX американского производства также производится в Мэрисвилле, штат Огайо.В наши дни Acura более серьезно смотрит на производительность своей линейки, и TLX скоро получит лечение PMC. Японский седан, собранный вручную в Огайо. Как это круто?

2020 Honda CR-V

Посмотреть все 9 фото

Несмотря на то, что Honda Civic производится в Канаде, самый продаваемый внедорожник Honda производится прямо здесь, в Штатах. CR-V, бывший победитель конкурса MotorTrend SUV года, производится как в Ист-Либерти, штат Огайо, так и в Гринсбурге, штат Индиана. CR-V многофункциональн, хорош в управлении, эффективен и, как следствие, остается фаворитом MotorTrend .

2020 Honda Pilot

Посмотреть все 9 фото

Как и его младший брат, Honda Pilot также производится внутри страны. Pilot производится в Линкольне, штат Алабама, вместе с минивэном Odyssey. Pilot в первую очередь нацелен на рынки Северной Америки, а Pilot, строящийся в Алабаме, имеет больше смысла, если вы думаете о том, насколько американцы любят внедорожники.

2020 Honda Ridgeline

Посмотреть все 9 фото

Учитывая, что грузовики — это очень американский класс автомобилей, неудивительно, что Honda Ridgeline вместе с другими японскими грузовиками Toyota Tacoma и Tundra производится в США .Ridgeline производится на том же заводе в Линкольне, что и его двойник-внедорожник Pilot. Эти два автомобиля были построены бок о бок с тех пор, как Ridgeline был представлен в 2006 году.

2020 Subaru Ascent

Посмотреть все 9 фотографий

Subaru Ascent — самый большой Subaru из когда-либо существовавших. Это последний полноразмерный трехрядный внедорожник компании. Он построен в Лафайете, штат Индиана, вместе с рядом других моделей Subaru. Как и предыдущие модели Subies, Ascent имеет постоянный полный привод и получает пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения.Однако, в отличие от старых Subies, Ascent может вместить до восьми человек.

2020 Subaru Outback

Посмотреть все 9 фото

Outback — один из основных продуктов модельного ряда Subaru. Он построен на автомобильном заводе Subaru of Indiana в Лафайете, штат Индиана. По сути, это вариант седана Legacy с приподнятым универсалом, предлагающий стандартный полный привод, разумный клиренс и прочный внешний вид. Это классический универсал, который везде и все, что угодно, был назван финалистом конкурса MotorTrend SUV 2020 года.

2020 Toyota Camry

Посмотреть все 9 фото

В начале 2010-х Camry была самым американским автомобилем, который можно было купить. Сегодня это название принадлежит предложениям Jeep, но Camry по-прежнему производится прямо здесь, в Соединенных Штатах. Завод Toyota Motor Manufacturing в Джорджтауне, Кентукки, производит Camry с 1988 года.

USPS ВЫБИРАЕТ ЗАЩИТУ ОШКОША ДЛЯ ПОСТАВКИ АВТОМОБИЛЕЙ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ

Почтовая служба США (USPS) объявила сегодня, что она полностью наградила Ошкош обороной. принадлежащая дочерней компании Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), контракт с бессрочной поставкой и неопределенным количеством (IDIQ) на производство транспортного средства для доставки нового поколения (NGDV), первой крупномасштабной закупки для флота USPS за три десятилетия.Заключенный на конкурсной основе контракт позволяет поставить от 50 000 до 165 000 автомобилей в течение 10 лет.

Этот пресс-релиз содержит мультимедиа. Посмотреть полный выпуск можно здесь: https://www.businesswire.com/news/home/20210223006063/en/

«Oshkosh работает с беспрецедентной приверженностью тем, кто зависит от наших продуктов и услуг в создании, защите и обслуживании сообществ вокруг «Для нас большая честь быть выбранными USPS для поддержки их важной работы по производству транспортных средств доставки нового поколения американского производства, которые будут соединять каждый дом и бизнес по всей территории Соединенных Штатов на десятилетия вперед», — сказал Джон Пфайфер, президент и руководитель Операционный директор, Oshkosh Corporation.

Oshkosh Defense будет производить электромобили с аккумуляторными батареями с нулевым выбросом (BEV) и экономичные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICE) с низким уровнем выбросов, модернизируя парк USPS, чтобы он стал более устойчивым. В соответствии с объявленным сегодня контрактом, USPS обязалось выплатить Oshkosh Defense 482 миллиона долларов для начала инженерных работ по окончательной доработке конструкции серийного автомобиля, а также за инструменты и работы по сборке на заводе, которые необходимы до производства автомобиля.

«Наша вековая история доставки продукции клиентам, работающим в одних из самых сложных и суровых условий на планете, дает нам уникальную возможность обеспечить исключительную надежность, безопасность и ремонтопригодность транспортных средств доставки следующего поколения USPS», — сказал Джон Брайант, исполнительный вице-президент Oshkosh Corporation и президент Oshkosh Defense.

«Сотрудничая с проверенными поставщиками, мы разработали специально разработанное решение для поддержки текущих и будущих потребностей USPS», — заключил Брайант. Производство средств доставки следующего поколения ожидается в 2023 году.

История продолжается

О компании Oshkosh Defense

Oshkosh Defense — мировой лидер в разработке, производстве и техническом обслуживании лучших в своем классе военных транспортных средств и мобильных устройств. системы. Как пионер в области решений для боевой техники, Oshkosh разрабатывает и применяет новейшие технологии, которые повышают безопасность войск и успех миссий.Устанавливая отраслевой стандарт для поддержания готовности флота, Oshkosh обеспечивает поддержку каждого решения во всем мире на протяжении всего его жизненного цикла.

Oshkosh Defense, LLC является компанией Oshkosh Corporation [NYSE: OSK].

Узнайте больше о защите Oshkosh на сайте www.oshkoshdefense.com.

О корпорации Oshkosh

В Oshkosh (NYSE: OSK) мы производим инновационное критически важное оборудование, чтобы помочь повседневным героям продвигать сообщества по всему миру.Корпорация Oshkosh со штаб-квартирой в Висконсине насчитывает более 14 000 сотрудников по всему миру, объединенных общим делом: изменить жизнь людей к лучшему. Продукция Oshkosh представлена ​​более чем в 150 странах под брендами JLG®, Pierce®, Oshkosh® Defense, McNeilus®, IMT®, Frontline ™, Jerr-Dan®, Oshkosh® Airport Products, Pratt Miller и London ™. Для получения дополнительной информации посетите oshkoshcorp.com.

® , ™ Все торговые марки, упомянутые в этом пресс-релизе, являются товарными знаками Oshkosh Corporation или ее дочерних компаний.

Заявления прогнозного характера

Этот пресс-релиз содержит заявления, которые Компания считает «прогнозными заявлениями» в значении Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. Все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, в том числе: без ограничений, заявления относительно будущего финансового положения Компании, бизнес-стратегии, целей, прогнозируемых продаж, затрат, прибыли, капитальных затрат, уровня долга и денежных потоков, а также планов и целей руководства в отношении будущей деятельности являются заявлениями прогнозного характера.В этом выпуске новостей используются такие слова, как «может», «будет», «ожидать», «намереваться», «оценивать», «ожидать», «полагать», «следует», «проектировать» или «планировать» или его отрицание или его вариации или аналогичная терминология, как правило, предназначены для обозначения прогнозных заявлений. Эти прогнозные заявления не являются гарантиями будущих результатов и подвержены рискам, неопределенностям, предположениям и другим факторам, некоторые из которых находятся вне контроля Компании, что может привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются таким прогнозом. смотря заявления.Эти факторы включают общее влияние пандемии COVID-19 на бизнес Компании, результаты деятельности и финансовое состояние; продолжительность и серьезность пандемии COVID-19; действия, которые могут быть предприняты государственными органами и другими сторонами для устранения или иного смягчения последствий пандемии COVID-19; негативное влияние пандемии COVID-19 на мировую экономику, клиентов, поставщиков и сотрудников Компании; циклический характер оборудования доступа Компании, коммерческого и пожарного и аварийного рынков, на которые особенно влияет сила U.С. и европейские экономики и строительные сезоны; способность Компании повышать цены или вводить надбавки для повышения прибыльности или компенсации более высоких производственных затрат, включая увеличение затрат на товары, сырье, рабочую силу и фрахт; оценки Компании спроса на оборудование доступа, на который, среди прочего, влияют исторические модели покупок клиентов и стратегии замены парка компаний, сдающих в аренду; сила доллара США и его влияние на экспорт Компании, перевод продаж за границу и стоимость закупленных материалов; ожидаемый уровень и сроки U.S. Министерство обороны (DoD) и международные оборонные заказчики закупают продукты и услуги, а также принимают и финансируют или оплачивают такие продукты и услуги; способность Компании прогнозировать уровень и сроки выполнения заказов на неопределенную поставку / неопределенных количественных контрактов с федеральным правительством США; риски, связанные с сокращением государственных расходов в свете давления на оборонный бюджет США и неопределенной стратегии Министерства обороны в отношении тактических колесных транспортных средств; влияние любого обращения Министерства обороны к конкурсу на получение будущих контрактов на производство военной техники; потенциальные последствия бюджетных ограничений, с которыми сталкивается USPS, и постоянно меняющийся спрос на почтовые услуги; риски, связанные с расширением, консолидацией и выравниванием производственных мощностей, включая суммы соответствующих затрат и сборов, а также невозможность достижения ожидаемой экономии затрат; прогнозируемые темпы внедрения высотной техники на развивающихся рынках; воздействие суровой погоды, стихийных бедствий или пандемий, которые могут повлиять на Компанию, ее поставщиков или клиентов; проблемы с производительностью с поставщиками или субподрядчиками; риски, связанные с возможностью взыскания дебиторской задолженности, особенно для тех предприятий, которые работают на строительных рынках; стоимость любых гарантийных кампаний, связанных с продуктами Компании; риски, связанные с международными операциями и продажами, включая соблюдение Закона о борьбе с коррупцией за рубежом; риски того, что торговая война и связанные с ней тарифы могут снизить конкурентоспособность продукции Компании; способность Компании соблюдать сложные законы и правила, применимые к U.S. государственные подрядчики; риски кибербезопасности и затраты на защиту от угроз и нарушений безопасности данных, смягчение их последствий и реагирование на них; способность компании успешно выявлять, совершать и интегрировать приобретения и реализовывать ожидаемые выгоды, связанные с ними; и риски, связанные со способностью Компании успешно выполнять свою стратегическую дорожную карту и достигать своих долгосрочных финансовых целей. Дополнительная информация, касающаяся этих и других факторов, содержится в документации Компании в Комиссию по ценным бумагам и биржам.Все прогнозные заявления действительны только на дату выпуска этого пресс-релиза. Компания не принимает на себя никаких обязательств и отказывается от каких-либо обязательств по обновлению информации, содержащейся в этом пресс-релизе. Инвесторы должны знать, что Компания не может обновлять такую ​​информацию до следующей ежеквартальной телефонной конференции по прибылям, если она вообще обновляется.

См. Исходную версию на businesswire.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *